Amtec Hpfs Roto 30-8L d'occasion à vendre (27 499)

État: nouveau, Année de construction: 2026, tension d'entrée: 230 V, courant d'entrée: 5 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, hauteur de coupe (max.): 305 mm, type de commande: manuel, type d'actionnement: manuel, vitesse de rotation (max.): 1 420 tr/min, vitesse de rotation (min.): 1 420 tr/min, poids total: 19 kg, couple: 5 Nm, longueur de câble: 4 000 mm, longueur de la lame de scie à ruban: 1 710 mm, mobilité: mobile, Équipement: Marquage CE, documentation / manuel, frein moteur, Scie à ruban portative professionnelle – Précision, durabilité et fiabilité Nous proposons une scie à ruban portative spécialement conçue pour les professionnels, les artisans et les entreprises de menuiserie. Cette machine associe une construction solide, une grande précision de coupe, une durabilité exceptionnelle et une facilité d’utilisation – garantissant confort et fiabilité, même en cas d’utilisation intensive. Caractéristiques principales : Guides en acier avec roulements – Deux rainures de guidage dans les rails en acier permettent de les faire pivoter lorsqu’ils sont usés, prolongeant ainsi leur durée de vie. Les guides à roulements sont équipés de roulements de haute qualité 696 2RS, facilement disponibles localement. Longueur de lame 1710 mm – Les lames standard sont également disponibles auprès de fournisseurs locaux. Les revêtements en caoutchouc sur les roues d’entraînement peuvent être remplacés facilement par l’utilisateur. Moteur sans balais (brushless) – fiable, pratiquement sans entretien et ne nécessitant aucune pièce de rechange. Les condensateurs de remplacement sont disponibles dans le monde entier. Structure robuste en aluminium – assure une excellente stabilité, une coupe droite et une grande longévité, même lors d’un usage intensif. Avantages pour les professionnels : Conçue pour un usage professionnel – garantit fiabilité, précision et confort d’utilisation. Coûts d’exploitation minimaux grâce aux pièces détachées facilement accessibles et au moteur sans entretien. Toutes les pièces d’usure sont simples à remplacer, réduisant ainsi les temps d’arrêt et les coûts de maintenance. Informations supplémentaires : En raison de la forte demande, l’expédition est effectuée dans un délai de quatre jours ouvrables après la confirmation du paiement. Cette machine est idéale pour les professionnels à la recherche d’un équipement précis, durable et fiable, garantissant un grand confort d’utilisation et une longue durée de vie. DONNÉES TECHNIQUES : Hauteur de coupe : 300 mm Diamètre des roues de guidage : 203 mm Longueur de la lame : 1710 mm Largeur de la lame : 6–13 mm Table de guidage : 420 × 310 mm Moteur asynchrone Kdsdpfx Aev Tcuxochop Classe de protection : IP54, courant monophasé Puissance du moteur : 0,75 kW, 1410 RPM

État: d'occasion, Bac vibrateur tribofinition ROTO-FINISH type ST20M4H Capacité : 200 litres Dimensions de la cuve : Ø 1200 mm Dimensions de la goulotte : largeur : 230 mm Profondeur utile : 250 mm Avec sortie amenage automatique Cuve reconditionnée en 2010 Revêtement en très bon état (voir photos) Armoire électrique en très bon état Tension : 220 V Triphasé Dimensions (L x largeur x hauteur) : 1500 x 1800 x 1500 mm Kedpfx Acezmxwlohodp Poids : env. 1 T

Année de construction: 2006, État: très bon (occasion), La description suit ! Kdedpfxoxy S Ecs Achjp

Année de construction: 2025, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Le système de marquage laser universel LAS 28 XLe de Systemtechnik Hölzer GmbH peut être utilisé pour une très large gamme d'applications de marquage. Le laser à fibre intégré permet de marquer presque tous les matériaux tels que l'acier, le carbure, l'aluminium et les plastiques. Selon les besoins, le système peut être équipé d'un laser à fibre de 20, 30 ou 50 watts. Pour le marquage permanent, l'utilisation du laser est nécessaire dans de nombreuses industries. Grâce au puissant logiciel laser, des textes, des chiffres, des codes 2D, des codes QR et des logos peuvent être réalisés en quelques clics, sans connaissances approfondies en matière de programmation. Les numéros de série et d'article sont automatiquement incrémentés par le logiciel après un réglage préalable. En outre, le logiciel peut lire des données (informations variables telles que des numéros de dessin, des désignations de projet, etc.) à partir de tableaux existants et les transférer automatiquement dans des zones prédéfinies. L'utilisation d'un scanner manuel est également possible. L'équipement standard comprend un PC intégré avec système d'exploitation Windows et logiciel laser. En option, le modèle de laser LAS 28 XLe peut être équipé d'un axe rotatif (mandrin à trois mors) pour le marquage de pièces cylindriques. D'autres options, telles que des bras d'extension latéraux pour le marquage de pièces longues, un axe Z mobile, des systèmes de tiroirs, etc. peuvent être réalisées. Fabriqué en Allemagne Laser à fibre 30W, 20 W ou 50 Watt - Classe de laser 1 - Longueur d'onde 1064nm - Taille du champ de marquage 150x150mm (plus grand en option) - logiciel de marquage EZCAD en allemand / anglais - en option : axe rotatif (mandrin à 3 mors) - option : système de mesure numérique de la hauteur - en option : système d'échappement (avec filtre à charbon actif) Kdodpfsu Smd Ejx Achop - laser pilote (aperçu simple, aperçu des contours) - viseur de mise au point (réglage simple de la mise au point) - voyant lumineux pour l'indication de l'état de fonctionnement - hauteur maximale des composants : environ 300 mm - axe Z réglable électriquement - PC intégré avec système d'exploitation Windows - cadre en profilé d'aluminium - refroidi à l'air - Largeur de la porte env. 700mm / hauteur de la porte (passage) : 400mm - Connexion 230V - Dimensions : environ 900 x 800 x 1900 mm (LxLxH) - Poids : environ 100 kg

État: nouveau, Stator Kessler complet, réf. D02586 + Rotor Kessler complet, réf. ... pour TSM 099.30 - 632 437, neuf, 100 % fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d’emballage et d’expédition ! Kedpfx Asi D Izfjchjdp

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 8 381 h, KUBOTA KX 080-4 Ksdpfezircajx Achodp ROTOTILT RT-30 avec pince de tri * Année de fabrication : 2016 * Système de changement rapide * Chenilles en caoutchouc en très bon état * Climatisation * Lame niveleuse * Bras pivotant * Radio * Machine allemande

État: d'occasion, kilométrage: 170 525 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 12/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 14 840 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 470 mm, Équipement: ABS, climatisation, * Véhicule communal d’occasion (premier propriétaire) * Immatriculation poids lourd * Superstructure Faun Rotopress * Benne basculante Zöller Kdsdpfxszl I Hms Achsp La visite est possible uniquement sur rendez-vous. Erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire réservées.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Rotor Siemens pour moteur 1FK7083-5AF71, numéro de série : YFBD30430501002, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel. Contenu de la livraison : voir photos. Kjdpfx Aszh Sbgjchodp

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Encodeur rotatif Heidenhain pour moteur QSY 155D EcoDyn, référence : 339 881-84, numéro de série : 29270302H, d’occasion, en bon état, entièrement fonctionnel, la livraison comprend les éléments figurant sur les photos. Kdsdpfx Acezhqqgjhjp

État: d'occasion, Année de construction: 1969, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Nous proposons à la vente cette machine de polissage Roto Finish RV 40 d’occasion, année de fabrication 1969. Kdedpfx Aszkti Rechsp Fabricant : Roto Finish Numéro de fabrication : 20187 Type : RV 40 Prête à l’emploi Si vous avez des questions ou si vous souhaitez obtenir de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter.

État: d'occasion, kilométrage: 226 811 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2020, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO 1218 L, fourgon frigorifique de 5,30 m avec hayon élévateur de 1,5 tonne. * THERMOKING V-500 MAX, système de réfrigération en marche et à l'arrêt, 380 V, électrique. * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4757 * Aide active au freinage * Climatisation * Moteur conforme à la norme Euro VI, D * Boîte de vitesses, manuelle * Assistance au maintien dans la voie * Hayon élévateur * Suspension pneumatique, essieu arrière * Traverse, pour attelage de remorque G135 * Capteur de pluie/lumière * Assistance au contrôle de stabilité (ESP) * Caméra de recul * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, confort * Lève-vitres électriques, des deux côtés * Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73 * Frein moteur, système standard * Système de verrouillage, avec verrouillage central * Pare-soleil extérieur, transparent * Régulateur de vitesse * Compartiment de rangement bas, sur le tunnel moteur * Réservoir AdBlue de 25 l * Trappe de toit/volet de ventilation de toit * Version de poids 11,99 t (4,4/8,1) * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Chauffage, unité d'alimentation en air comprimé électronique * Réservoir en plastique de 180 l, à gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm * Camion de 12 tonnes optimisé pour la charge utile * Empattement de 3620 mm * Pneus sans chambre à air, 245/70 R 17,5 AV * Avertisseur de marche arrière * Cabine S ClassicSpace, allongée, 2,30 m, tunnel * Stabilisateur, sous le châssis, essieu arrière * Suspension avant de 4,4 t, parabolique * Préparation pour le système de péage Kdsdpszi Hx Aofx Achsp * Tachygraphe numérique, 2e génération, ADR * Deux places * Entretien régulier, carnet d'entretien à jour Aucune responsabilité ne peut être engagée en cas d'erreurs d'impression ou de frappe. Vente uniquement aux entreprises. Erreur et vente intermédiaire réservées. * Les modifications, la vente intermédiaire et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. * SERVICE ET QUALITÉ DE HAUTE QUALITÉ * Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING, DE FINANCEMENT ou DE LOCATION-ACHAT. * Une assurance garantie est possible sur demande auprès de l'assureur. * Contrôle technique / contrôle UVV du hayon élévateur / contrôle du tachygraphe et installation d'un appareil OBU par nos partenaires sur place. * Plaques d'immatriculation douanières pour 30 jours. * Tous les documents douaniers pour l'exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement. * Le PÉAGE pour Toll-Collect peut être réservé dans nos locaux. * Transfert gratuit depuis l'aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ). * GARE D'ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L'ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp * * ---- Visitez-nous sur notre site web : * plus de 200 véhicules en stock en permanence.

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 120 kg, longueur totale: 900 mm, largeur totale: 1 500 mm, hauteur totale: 2 050 mm, tension d'entrée: 230 V, puissance laser: 30 W, longueur d'onde du laser: 1 064 nm, précision de répétition: 0,01 mm, type de courant d'entrée: Climatisation, type de laser: laser à fibre, Équipement: Port USB, éclairage, Le système de marquage laser universel LAS 28 XLe de Systemtechnik Hölzer GmbH peut être utilisé pour une très large gamme d'applications de marquage. Le laser à fibre intégré permet de marquer presque tous les matériaux tels que l'acier, le carbure, l'aluminium et les plastiques. Kdodpoyxccrofx Achsp Selon les besoins, le système peut être équipé d'un laser à fibre de 20, 30 ou 50 watts. Pour le marquage permanent, l'utilisation du laser est nécessaire dans de nombreuses industries. Grâce au puissant logiciel laser, des textes, des chiffres, des codes 2D, des codes QR et des logos peuvent être réalisés en quelques clics, sans connaissances approfondies en matière de programmation. Les numéros de série et d'article sont automatiquement incrémentés par le logiciel après un réglage préalable. En outre, le logiciel peut lire des données (informations variables telles que des numéros de dessin, des désignations de projet, etc.) à partir de tableaux existants et les transférer automatiquement dans des zones prédéfinies. L'utilisation d'un scanner manuel est également possible. L'équipement standard comprend un PC intégré avec système d'exploitation Windows et logiciel laser. En option, le modèle de laser LAS 28 XLe peut être équipé d'un axe rotatif (mandrin à trois mors) pour le marquage de pièces cylindriques. D'autres options, telles que des bras d'extension latéraux pour le marquage de pièces longues, un axe Z mobile, des systèmes de tiroirs, etc. peuvent être réalisées. Fabriqué en Allemagne Laser à fibre 30W, 20 W ou 50 Watt - Classe de laser 1 - Longueur d'onde 1064nm - Taille du champ de marquage 150x150mm (plus grand en option) - logiciel de marquage EZCAD en allemand / anglais - en option : axe rotatif (mandrin à 3 mors) - option : système de mesure numérique de la hauteur - en option : système d'échappement (avec filtre à charbon actif) - laser pilote (aperçu simple, aperçu des contours) - viseur de mise au point (réglage simple de la mise au point) - voyant lumineux pour l'indication de l'état de fonctionnement - hauteur maximale des composants : environ 300 mm - axe Z réglable électriquement - PC intégré avec système d'exploitation Windows - cadre en profilé d'aluminium - refroidi à l'air - Largeur de la porte env. 700mm / hauteur de la porte (passage) : 400mm - Connexion 230V - Dimensions : environ 900 x 800 x 1900 mm (LxLxH) - Poids : environ 100 kg

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à commande électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale de l'essieu 13 t, Poids brut du véhicule (PTAC) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur (siège, climatisation, etc.) - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 prises - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues, 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D / charge maximale de remorquage !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Connexions de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, fine - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de purge électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et panneau L Kdsdpfx Aszl Ittechjp - C

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long Kdodpfxezl Irpo Achsp - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Rotor Siemens pour servomoteur 1HU3074, d'occasion, en bon état, entièrement fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Ksdpszf T D Refx Achjdp

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque Kedozllxmjpfx Achjdp - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E, - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm Kedpfxeywfxyo Achedp - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations ADR en matière de freinage - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu levable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge axiale de 13 tonnes, PTC de 70 tonnes - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur avec carburant diesel - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues avec 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, 9 écrans tactiles, écran couleur - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (tension, ampérage et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de hauteur, 830 mm de longueur - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable de 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Orientation de l'échappement vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de signalisation à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière : 4 395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (tenez compte de la valeur D/charge maximale de la remorque !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Raccordements de remorque au milieu - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, indice de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus essieu suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - Retour automatique en mode Economy - Aucune intervention manuelle en mode automatique, sans rétrogradation - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air accru - Aspiration d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur conforme à la norme ECE R51.03, phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm Kodpfx Acsyy Tuujhedp - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: bon (utilisé), Machine à émietter rotative Marel Townsend Stork en très bon état. Kdodpfx Asmqk Twechsp

État: d'occasion, Année de construction: 2003, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 30 kW (40,79 ch), Fabricant : KAESER Modèle : ASD 57 Moteur : 30 kW Ksdpfx Acjwtz E Uehjdp Débit : 4,5 m³/h Année de fabrication : 2003 Heures de fonctionnement : 29 900 h

État: d'occasion, Mandrin à trois mâchoires, mandrin à trois mâchoires pour tour, mandrin à 3 mâchoires - Taille du mandrin : Ø 200 mm - Alésage : Ø 55 mm - Poids : 12 kg Kdjdpfedz U Tcsx Achsp

État: d'occasion, Plaque de serrage, porte-plaque, mandrin à quatre mâchoires Kdsdpfx Acsd E A H Ajhop -Taille du mandrin : Ø 355 mm -Pas de vis de fixation : 4 mm -Alésage : Ø 70 mm -Poids : 35 kg

État: d'occasion, Plateaux pour mandrin à deux mâchoires, 2 plateaux, étau, platine -Diamètre du plateau : 250 mm -Serrage centralisé : -Poids : 35 kg Kdjdpfedu Uffsx Achop

État: d'occasion, Mandrin à trois mâchoires, mandrin de tour à trois mâchoires, mandrin à 3 mâchoires - Diamètre du mandrin : 250 mm Kedod Ac Ivspfx Achjdp - Alésage : 80 mm - Poids : 19 kg

État: d'occasion, Plateaux de serrage, 2 plateaux de serrage, étau, plaque de base Kodjd It H Njpfx Achjdp - Diamètre du plateau : 250 mm - Cône court : 11 - Alésage : 199 mm - Poids : 35,8 kg