Central 3/8"-1" d'occasion à vendre (116 186)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Hnjdpfx Aajz N Np Aorou Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Hodpfx Aaez N Nrderenu Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes Hnedjz N Nrkjpfx Aarju 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré Hjdpfsz N Np Nox Aarenu – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Hedpfsz N Nqmsx Aarjnu Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH Hsdpfx Aaez N Nq Heronu – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Hnjdpfoz N Nrqsx Aarsu Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Hnsdpfxjz N Npvo Aarou Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Hnsdpfx Aez N Nqajareu Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: très bon (occasion), poids à vide: 8 350 kg, poids maximal de charge: 17 650 kg, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 10/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 420 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 653 mm, volume de l'espace de chargement: 88,12 m³, longueur totale: 13 687 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, type de carburant: diesel, carburant: diesel, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), unité de refroidissement, Caractéristiques principales Référence interne : 26401M Numéro de châssis : VAV VS1 339 CZ3 207 32 Numéro d'identification : 418.384.293 Modèle de véhicule : SPA 3/E Carrier 1850 Marque du véhicule : Schwarzmüller Catégorie de produit : Fourgon frigorifique Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 31.10.2012 Dernier contrôle technique : 30.04.2025 Carburant : Diesel État général du véhicule : très bon Suspension : Air-Air Système hydraulique : Aucun Hedpfx Aaoz Sbb Rsronu Cabine Équipement du véhicule : ABS, ESP Nombre de sièges : 2 Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 385/55 R 22.5/8mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 385/55 R 22.5/12mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 3 : 385/55 R 22.5/7mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d'essieux : 3 Poids et dimensions Poids total autorisé en charge (PTAC) : 39000 Charge utile : 17650 Poids à vide : 8350 Hauteur du véhicule : 4000 Longueur du véhicule : 13687 Largeur du véhicule : 2550 Superstructure Fabricant de la superstructure : Schwarzmüller Modèle de la superstructure : Fourgon frigorifique Dimensions intérieures de la superstructure (L x l x h) : 13420x2475x2653 Année de fabrication de la superstructure : 2012 Groupe frigorifique Marque du groupe frigorifique : Carrier Équipement du groupe frigorifique : Porte à deux battants, rail de fixation de la charge

État: d'occasion, Boîte de vitesses à avance réglable (boîte de vitesses DISCO) Lenze, type 12 602 20 1 3 2/81 Caractéristiques techniques : - P1 : 3,0 kW Hedpfx Aszrxvfoarsnu - n1 : 1 500 tr/min - M2 : 444-800 Nm - n2 : 52-8,7 tr/min

État: d'occasion, kilométrage: 55 577 km, puissance: 94 kW (127,80 ch), première immatriculation: 03/2003, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, * 9 900 € * Citroën Jumper 2.8 Hdi Long L2h1, 55 577 km, toit ouvrant, attelage, norme Euro 3 * 2 sièges Hnedjz Ncy Hjpfx Aarju * Boîte de vitesses à 5 rapports * Accoudoir * Airbag conducteur * Toit ouvrant * Régulateur de vitesse * Volant multifonction * Jantes en acier * USB * Porte latérale coulissante à droite * ABS * ESP * Attelage, capacité de remorquage : 2 000 kg * Empattement : 320 cm * Poids à vide : 1 853 kg * Charge utile : 10 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 900 kg * Homologation poids lourd * Numéro de véhicule : 5 HORAIRES D’OUVERTURE Du lundi au vendredi, de 9 h 00 à 17 h 00 (sur rendez-vous) COORDONNÉES Téléphone : WhatsApp E-mail : Plaques d’immatriculation pour le transport et les douanes (numéro d’exportation) disponibles chez nous. Erreurs, fautes de frappe et vente sous réserve. Les spécifications techniques et les équipements doivent être vérifiés séparément. Les caractéristiques du véhicule doivent correspondre à celles qui ont été inspectées sur place et confirmées par écrit lors de l’achat. Merci de prendre rendez-vous.

État: d'occasion, kilométrage: 98 000 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 09/2016, type de carburant: diesel, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, VIP Sprinter 319 État neuf Pas d'accident Un seul propriétaire Contrat de service Mercedes Garantie Mercedes Benz Pas de limite de vitesse à 100 km/h Hnsdpfxsrgzx Io Aarou Carte conducteur uniquement nécessaire en cas de fonctionnement avec remorque. Longueur de 7,37 mètres, offrant beaucoup d'espace. Suspension pneumatique, ABS, ASR, assistance au contrôle des angles morts et assistance au maintien dans la voie en cas de vent latéral. Porte coulissante automatique avec marchepied automatique supplémentaire. Éclairage périphérique du dessous de la carrosserie lors de l'ouverture d'une porte. Régulateur de vitesse, phares au xénon, feux de brouillard, feux de jour, volant multifonction. Siège conducteur Recaro, à suspension pneumatique, climatisé et chauffant. Chauffage supplémentaire avec télécommande, chauffage par ventilateur et convecteur de 5 kW. Parktronic avant et arrière, caméra de recul. Compartiment passagers : isolation phonique et éclairage réglable, plafond noir avec éclairage. Convertisseur de tension de 220 volts avec une puissance de 3000 watts, 12 prises électriques, 24 prises USB, Wi-Fi, système multimédia Alpine (radio, GPS, MP3, DVD), avec connexions HDMI, USB et RCA. Amplificateur avec caisson de basses, microphone. Cuisine avec tiroirs, réfrigérateur, évier, machine à café.

État: d'occasion, kilométrage: 599 947 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 12/2013, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 38, type d'engrenage: automatique, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Conformément à nos « Conditions générales de vente », sans aucune garantie, nous vous proposons, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, d’éventuelles erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires, le véhicule suivant : MAN Lions City LE A78, 38 + 40 + 1 + 2 sièges de secours (Véhicule n° 115) Première immatriculation : 16.12.2013 599 947 km Moteur 6 871 cm³ 213 kW / 289 ch Norme Euro 5 EEV CT valable jusqu’au 10/2026, contrôle technique valable jusqu’au 07/2027 PTAC : 19 500 kg, poids à vide : 11 285 kg, charge utile : 7 215 kg Longueur totale : 11 895 mm x largeur totale : 2 550 mm x hauteur totale : 3 225 mm Double porte à l’avant et à l’arrière Cabine de conduite avec porte 38 + 2 sièges de secours + 40 + 1 Rampe rabattable Chauffage stationnaire + 2ème chauffage Ralentisseur Boîte de vitesses entièrement automatique Micro 2 rétroviseurs électriques + chauffage des rétroviseurs Prise 12 V Bouton d’arrêt d’urgence Frein de maintien aux arrêts Siège conducteur ISRI avec chauffage et ventilation Système Lawo relié à la caisse Pneumatiques 275/70R22,5, usure d’environ 60 % à l’avant et d’environ 80 % à l’arrière Diverses traces d’usure, conformes à l’âge du véhicule Bon état général Hnjdpfx Aez Iihuearou Dernière révision à 565 195 km le 23.04.2025, prochaine révision à 625 195 km 20.01.2025, réservoir d’air neuf, 02.10.2025, joint de culasse + joint de couvercle de soupape + support moteur côté passager à l’arrière neufs, 28.01.2026, plaquettes de frein de l’essieu avant neuves, étrier de frein côté conducteur de l’essieu avant neuf. Prix : 12 000,00 € (net) Toutes les informations sont données sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties, pour les litiges jusqu’à 10 000 €, est le tribunal d’instance de Ludwigslust. Au-delà, c’est le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’éventuelles erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires.

Année de construction: 1998, État: bon (utilisé), Radiateur standard, système de refroidissement huile-air, refroidisseur d’huile, échangeur de chaleur, refroidisseur de compresseur, refroidisseur d’huile hydraulique -Fabricant : Hydac, système de refroidissement huile-air avec filtre -Type : OKAF-R2 S /1.4 / 8 / M / SO 32 -Boîtier de filtre de ligne : MF 160, filtre MFP 160GA101 -Pression : max. 6 bar -Moteur : 0,37 kW -Dimensions : 470/365/H480 mm Hnodpoz Syx Tsfx Aarou -Poids : 30 kg

État: d'occasion, kilométrage: 247 578 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 06/2009, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 115 kg, poids maximal de charge: 6 885 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 13 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 900 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, longueur totale: 4 200 mm, volume de l'espace de chargement: 6 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 247 578 h, taille du pneu avant: 13 22,5, taille de pneu arrière: 13 22,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, cabine, climatisation, grue, immatriculation de camion, phares antibrouillard, porte coulissante, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Numéro de référence pour les demandes : 41959 Mercedes-Benz, 1833 * Année de fabrication : 2009 * ABS, système antiblocage des roues * Attelage de remorque * Lève-vitres électriques * Cabine * Climatisation Hnedpsz Skgpefx Aarou * Grue * Direction assistée * Régulateur de vitesse * Benne basculante en acier * Tachygraphe numérique * Autoradio CD * Préparation pour unité embarquée (OBU) * Vitres et rétroviseurs électriques * Réservoir AdBlue * Antibrouillards * Siège à suspension confort * Boîte à outils * Pare-soleil * Support de suspension hydraulique * Commande à distance (radio) * Type de transmission : Manuelle * Suspension : à lames / à lames * Poids total autorisé : 18 000 kg * Poids à vide : 11 115 kg * Charge utile : 6 885 kg * Poids total autorisé : 18 000 kg * État des pneus, essieu 1 : 60 % -- 60 % - Taille des pneus : 13 R22,5 * État des pneus, essieu 2 : 50 % | 40 % -- 70 % | 70 % - Taille des pneus : 13 R22,5 * Empattement : 3900 mm * Taille des pneus : 13 R22,5 * Dimensions intérieures : L = 4200 mm, l = 2440 mm, H = 600 mm * Volume intérieur* : 6 m² * Emplacements pour palettes : 10 * Grue : Terex * Type : 105,2-A3 * Année de fabrication : 2009 * Benne basculante : Meiller, à trois côtés * Année de fabrication : 2009 Exclusion de responsabilité : Sujet à modifications, ventes antérieures et erreurs Vous trouverez d'autres photos et vidéos sur notre site web. Nos services complets comprennent, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et faciles * Demande de tous les documents (d'exportation) * Commande de plaques d'immatriculation d'exportation / plaques douanières * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, lettrages, peintures, etc. * Chargement professionnel / arrimage de la cargaison * Contrôles techniques, service d'immatriculation * Transport de véhicules utilitaires N'hésitez pas à contacter notre personnel qualifié. Nous serons ravis de vous conseiller.

État: d'occasion, kilométrage: 530 006 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 12/2013, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 38, type d'engrenage: automatique, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Conformément à nos « Conditions générales de vente », sans aucune garantie, nous vous proposons aujourd’hui, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, sous réserve d’erreurs, d’erreurs typographiques et de vente intermédiaire, le véhicule suivant : Hnjdpfjz Nuaajx Aarsu MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 sièges de secours (Véhicule n° 116) Première immatriculation : 16.12.2013 530 006 km Moteur : 6 871 cm³ 213 kW / 289 ch Euro 5 EEV CT valable jusqu’au 10/2026, contrôle technique valable jusqu’au 07/2027 PTAC : 19 500 kg, poids à vide : 11 225 kg, charge utile : 7 275 kg Longueur totale : 11 895 mm x largeur totale : 2 550 mm x hauteur totale : 3 225 mm Double porte à l’avant et à l’arrière Cabine de conduite avec porte 38 + 2 sièges de secours + 40 + 1 Rampe rabattable Chauffage de stationnement + chauffage auxiliaire Ralentisseur Boîte de vitesses entièrement automatique Micro 2 rétroviseurs électriques + chauffage des rétroviseurs Prise 12 V Bouton d’arrêt d’urgence Frein de stationnement Siège conducteur ISRI avec chauffage et ventilation Lawo Pneumatiques 275/70R22,5 à l’avant, environ 60/80 %, à l’arrière, environ 60/60 % Diverses marques d’usure, correspondant à l’âge du véhicule Bon état général 06.02.2025 : radiateur, valve de réglage du siège remplacée, 23.07.2025 : support moteur gauche remplacé, 27.01.2026 : essieu arrière gauche remplacé Dernière inspection à 529 987 km le 15.07.2026, prochaine inspection à 589 987 km Prix : 12 000,00 € (net) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties, pour les litiges dont la valeur est inférieure à 10 000 €, est le tribunal d’instance de Ludwigslust, et pour les litiges dont la valeur est supérieure, le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreurs, d’erreurs typographiques et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 15 300 km, puissance: 735,5 kW (1 000,00 ch), première immatriculation: 11/1998, type de carburant: diesel, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 8x8, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 1998, Équipement: immatriculation de la voiture, transmission intégrale, Véhicule d'intervention incendie aéroportuaire, superstructure Ziegler - Z 8, vitesse maximale 120 km/h – 0 à 100 en 25 s. Monitor toiture eau-mousse, monitor frontal poudre. Réservoir d'eau de 11 000 litres – réservoir de mousse de 1 100 litres. Pompe Ziegler – moteur pompe MAN – 311 ch. Signaux spéciaux. Intervention rapide. Longueur totale : 12,20 m, hauteur : 3,50 m, largeur : 2,95 m. Bien entretenu – prêt à l'emploi. Hodpfxjxa Ezwo Aarsnu

État: très bon (occasion), Fraise à plaquettes interchangeables (28233) Type Gigacut AW 125-13-8 Diamètre 125 mm Alésage de fixation 40 mm Hnjdpfxehzt E Te Aarou Poids 2,5 kg

État: d'occasion, kilométrage: 602 638 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 12/2013, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 38, type d'engrenage: automatique, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Conformément à nos « Conditions générales de vente », sans aucune garantie, nous vous proposons aujourd’hui, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire, le véhicule suivant : MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 sièges de secours (véhicule n° 119) Première immatriculation : 16.12.2013 602 638 km Moteur 6 871 cm³ 213 kW/289 ch Euro 5 EEV CT valable jusqu’au 12/2026, contrôle technique valable jusqu’au 09/2027 PTAC : 19 500 kg, poids à vide : 11 270 kg, charge utile : 7 230 kg Longueur totale : 11 895 mm x largeur totale : 2 550 mm x hauteur totale : 3 225 mm Double porte à l’avant et à l’arrière Cabine conducteur avec porte 38+40+2 sièges de secours + 1 Hnjdpfoz Id Szex Aareu Rampe rabattable Chauffage de stationnement + 2 chauffages supplémentaires Ralentisseur Boîte de vitesses entièrement automatique Micro 2 rétroviseurs électriques + chauffage des rétroviseurs Prise 12 V Bouton d’arrêt d’urgence Frein de stationnement Siège conducteur ISRI avec chauffage et ventilation Système Lawo intégré à la caisse Pneumatiques 275/70R22,5, usure d’environ 40 % à l’avant, environ 80/80 % sur le côté conducteur et environ 40/40 % sur le côté passager à l’arrière 14.05.2024 : remplacement du réservoir d’air, 27.09.2024 : remplacement du support moteur gauche, plaquettes de frein avant et arrière neuves, remplacement de l’étrier de frein avant gauche, accumulateurs de ressort neufs, vidange à prévoir Diverses traces d’usure, conformes à l’âge du véhicule Bon état général Dernière inspection effectuée le 27.09.2024 à 548 085 km, prochaine inspection prévue à 608 085 km Prix : 12 000,00 € (net) Toutes les informations sont données sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties est le tribunal d’instance de Ludwigslust pour les litiges d’un montant inférieur à 10 000 €, et le tribunal régional de Schwerin pour les litiges d’un montant supérieur. Erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 333 434 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 11/2006, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: autre, nombre de sièges: 3, Équipement: attelage de remorque, climatisation, Trappe de toit, cloison, vignette environnementale verte (4), caméra de recul, accoudoir central, contrôle technique et contrôle des émissions récent, boîte de vitesses manuelle diesel, caméra de recul, 3 places, accoudoirs centraux, climatisation, norme Euro 4, vignette environnementale verte, attelage, 3 à 4 chevaux, rampe latérale, butée de rampe, fenêtres dans le compartiment à chevaux, trappes de toit, grande sellerie accessible, porte-selles et porte-rênes, espace de rangement, poids total autorisé de 7 490 kg. POUR NOUS, L'ÉTAT ET L'IMPRESSION GÉNÉRALE SONT PRIMORDIALES, LE PRIX VIENT EN DEUXIÈME POSITION. Pour toute question supplémentaire, n'hésitez pas à contacter M. Faller au numéro . //*ÉCHANGE, REPRISE OU FINANCEMENT DE VOTRE VÉHICULE POSSIBLE ! Toutes les informations sont données à titre indicatif et ne sont pas garanties.* Vous trouverez d'autres offres sur notre site web : . La description et les données fournies ne constituent pas une garantie et ne sont pas contraignantes. Le contrat d'achat conclu dans la concession automobile lors de l'acquisition du véhicule est le seul document contraignant. Erreurs et ventes intermédiaires réservées ! Hnedpfx Aoz Eqgaearsu

État: d'occasion, kilométrage: 346 975 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2012, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 7 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, volume de l'espace de chargement: 36 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 390 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, M-Benz Atego 818 L SAXAS, carrosserie type fourgon Numéro de châssis : L698683 Châssis / Composants : * Empattement : 4 260 mm * Suspension à ressorts à lames / suspension pneumatique * Pneumatiques : 255/75 R17.5 * Profondeur de bande de roulement restante : AV ~90 %, AR ~60 % * Réservoir de carburant diesel 180 L // plastique * 1 réservoir Ad-Blue * Attelage fixe à boulon de 40 mm * Attelage à boule Cabine : * Cabine S * 3 places * Climatisation * Trappe de toit * Autoradio CD Carrosserie : * Fourgon SAXAS, aménagement intérieur * Type : MKD 61 M, année de construction : 09 / 2012 * Dimensions : 6,10 m x 2,44 m x 2,39 m * 3 barres d’arrimage par côté Moteur / Boîte de vitesses : * 177 CV / 130 kW // 4 249 cm³ // Euro 5 * Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses * Frein moteur Poids : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 7 490 kg * Poids à vide : 5 270 kg * Charge utile : 2 220 kg Autres : * Véhicule allemand * Contrôle technique valable jusqu’au 07/2027 * Butée d’embrayage, volant moteur et embrayage neufs = facture disponible. ---- De nouvelles inspections techniques / contrôles de sécurité ou des modifications de poids (allègement/alourdissement) sont possibles sur demande. Nous serons heureux de vous aider à obtenir des plaques d’immatriculation temporaires pour l’exportation / le transport. De plus, le transport de vos véhicules achetés au sein de la République fédérale est possible. Contactez-nous ! ---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe ! ---- Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs d’impression et d’écriture, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs ! ---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans le domaine de la préparation et de la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. Hodpfoz Nb Ddsx Aarsnu La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur une superficie de 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. La philosophie de notre entreprise se caractérise par l’équité et la sériosité. Puisque la satisfaction du client nous tient à cœur, nous offrons à nos clients un excellent ensemble de services complets et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagnera lors de l’achat ou de la vente de véhicules. Convainquez-vous ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aiderons volontiers à charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous aiderons volontiers à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation temporaires / plaques d’exportation Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’immatriculation temporaires / des plaques d’exportation. Réalisation des formalités douanières Nous vous aiderons volontiers à effectuer les formalités douanières.

État: d'occasion, kilométrage: 346 975 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2012, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, volume de l'espace de chargement: 36 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 380 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, M-Benz Atego 818 L SAXAS fourgon Numéro de châssis : L698683 Châssis / Composants : * Empattement : 4 260 mm * Suspension à ressorts / pneumatique * Pneumatiques : 255/75 R17,5 * Profondeur de la bande de roulement restante : Avant : 90 %, Arrière : 60 % * Réservoir diesel : 180 L // plastique * 1 réservoir Ad-Blue * Attelage fixe à boulon de 40 mm * Attelage à boule Cabine : * Cabine S * 3 places * Climatisation * Trappe de toit * Autoradio CD Carrosserie : * Fourgon SAXAS * Type : MKD 61 M, année de fabrication : 09/2012 * Dimensions : 6,10 m x 2,44 m x 2,39 m * 3 barres d’arrimage de chargement par côté Moteur / Boîte de vitesses : * 177 ch / 130 kW // 4 249 cm³ // Euro 5 * Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses * Frein moteur Poids : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 7 490 kg * Poids à vide : 5 270 kg * Charge utile : 2 220 kg Autres : * Véhicule allemand * Contrôle technique valide jusqu’au 07/2027 * Butée d’embrayage, volant moteur, embrayage : neufs, facture disponible. ---- De nouvelles inspections techniques / contrôles de sécurité ou des modifications de poids (allègement/alourdissement) sont possibles sur demande. Nous serons heureux de vous aider à obtenir des plaques d’immatriculation temporaires pour l’exportation / le transport, et nous pouvons également organiser le transport de vos véhicules achetés à l’intérieur de la République fédérale d’Allemagne. Contactez-nous !---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe !---- Aucune responsabilité n’est assumée pour les erreurs d’impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Tous droits réservés !---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans la préparation et la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur une surface de 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. La philosophie de notre entreprise se caractérise par l’équité et la fiabilité. Étant donné que la satisfaction du client nous tient à cœur, nous offrons à nos clients un excellent ensemble de services complets et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagne lors de l’achat ou de la vente de véhicules. Convainquez-vous par vous-même ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aiderons volontiers à charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Hjdpsz Nb Dksfx Aaronu Nous vous aiderons volontiers à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation temporaires / plaques d’exportation Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’exportation / plaques d’immatriculation temporaires. Démarchements douaniers Nous vous aiderons volontiers à effectuer les formalités douanières.

État: d'occasion, Année de construction: 1975, Diamètre du rouleau 440 mm Projection 420 mm Hauteur de la pièce 200 mm Vitesse de coupe 20 - 1550 m/min Surface de serrage de la table 560 x 560 mm Longueur de la lame de scie 3250 mm Puissance totale requise 1,5 kW Poids de la machine environ 0,8 t Encombrement environ 1,2 x 0,8 x 2,1 m Scie à ruban avec Hsdpevu Hb Esfx Aarsnu - Machine à souder les lames de scie - Meule - lames de scie à ruban -Documentations

État: d'occasion, kilométrage: 43 900 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 39 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 20 700 mm, hauteur de l'espace de chargement: 20 800 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, verrouillage centralisé, - Airbag conducteur avec prétensionneur de ceinture, ESP, ordinateur de bord, compte-tours, vitres électriques avant gauche et droite, siège double passager avant avec appuie-têtes, siège conducteur à confort amélioré, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, transmission : boîte automatique à 8 rapports, direction assistée, phares à LED, volant réglable en hauteur, régulateur de vitesse, caméra de recul, sellerie : tissu, isolation de la paroi arrière, peinture : peinture unie, protection du soubassement, radio avec interface Bluetooth, climatisation, trappe de remplissage de carburant dans le montant B, indicateur de maintenance, feux de jour, système de verrouillage électronique, verrouillage centralisé avec télécommande, refroidissement jusqu'à 0 °C, dimensions de la zone de chargement (mm) L x l x h : 3 980 x 2 070 x 2 080, groupe frigorifique Carrier Viento 300. Hnjdpfx Aajznrtvereu M. Rudolph se tient à votre disposition par téléphone au : ..., Si vous souhaitez louer ou financer le véhicule, nous vous proposerons volontiers une offre personnalisée. Nous reprenons également volontiers votre véhicule utilitaire d'occasion. ! Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps ! Vous trouverez de plus amples informations sur notre site web. ... ESP, filtre à particules = Informations complémentaires = Usage prévu : transport de marchandises Cylindrée du moteur : 2 998 cm³ PTAC : 3 500 kg Contactez Tobias Ebert pour obtenir de plus amples informations.