Grote Tf 38/50 d'occasion à vendre (43 494)

État: d'occasion, Tête de coupe, logement de fraise, fraise en carbure, fraise à plaquettes, tête de surfaçage, tête de fraisage, fraise à monter la tête de coupe, fraise à surfacer Fabricant : Seco, Secodex fraise à surfacer tête porte-lames sans plaquette -Type : Secodex R220.13/23-8250-C -Attaque : Ø 60 mm / cercle de trous Ø 100 x 18 mm -Dimensions : Ø 262 x 60 mm -Poids : 14,1 kg Dedpfju Ricnox Ac Ioku

État: d'occasion, Année de construction: 2026, couleur: gris, poids total: 15 000 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2026, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, équipé de points d’arrimage. Superstructure : plateforme à benne basculante avec points d’arrimage, équipée de traverses, PHOTOS D’ARCHIVE ! Points de fixation pour systèmes de crochets conformes à la norme DIN 30722-1. Plancher en acier de 5 mm, paroi avant en acier de 3 mm, plancher antidérapant, profilé INP 180, rampe inclinée, marquages d’avertissement. 4 points d’arrimage de chaque côté, ainsi que 2 points d’arrimage sur la paroi avant. Dedpfxozbm Ico Ac Isku RAL 7016 ! Équipé de traverses amovibles. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de ventes entre les mains et d’erreurs.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule pour : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette Jost, entièrement carénée en inox (V2A) PTAC 35 t Empattement principal 2 980 mm Empattement entre les essieux avant 1 795 mm Empattement entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral droit Sortie d’échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Réservoir carburant 390 l, côté gauche Réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d’air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d’économie Traitement de l’air comprimé à commande pneumatique Réservoirs d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant, le 2e essieu avant, l’essieu arrière et l’essieu suiveur Signal d’urgence activation feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm, Euro 6e Filtre à carburant chauffé, compatible carburant jusqu’à niveau de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau et capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées dur Système de double articulation avec PROLINK (flèche sur-étendue jusqu’à 12°) Dkodpfx Acewllmaj Iou Système de coupure électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Arrêt d'urgence, alarme optique (à 90% et 100%) Limiteurs de pression et valves de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + système XP (Extra Puissant) + système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur écran Bloc de commandes Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne Commande de secours pour la grue Filtre haute pression monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile monté sur embase de grue Stabilisation hydraulique déployable des deux côtés, portée de stabilisation 8,84 m Commande de stabilisateurs par radio avec bloc proportionnel Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et étriers de fixation (courts / 500mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention : tension de bord à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîtier de raccordement IE742 Socle à structure basse Béquilles pivotantes hydrauliquement à 180° des deux côtés Commande supplémentaire pour treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 fonctions supplémentaires dont 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandable via écran (fonction 1 n/b) 1 projecteur LED monté sur bras articulé LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (support supplémentaire) Distributeur électrique rotatif GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec écran couleur 4,3", 24 bits – 480 x 272 px, 8 boutons poussoirs Moteur ON/OFF, régulat

État: d'occasion, Hauteur totale : 3050 mm Hauteur de flèche : 2500 mm Longueur de flèche : 3050 mm Longueur effective de flèche : 2700 mm Capacité de charge : 250 kg Hauteur de levage : 2200 mm Dkjdpfeyq Nkxjx Ac Iju

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: LN6700, kilométrage: 102 250 km, puissance: 85 kW (115,57 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 460 kg, poids maximal de charge: 1 030 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 4, nombre de sièges: 6, longueur totale: 5 650 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 180 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 850 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 450 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 370 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, nombre de propriétaires précédents: 1, Équipement: ABS, aide au démarrage en côte, airbag, chauffage de stationnement, direction assistée, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Ford Transit 115T350 Camion à benne basculante à trois côtés, première main ancien véhicule municipal/administratif cabine double avec 6 places faibles émissions, norme Euro 4 filtre à particules diesel vignette environnementale verte boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Dedpfxjzkmrxe Ac Ieku chauffage stationnaire Eberspächer (non vérifié) attelage de remorque Ringfeder (système de remplacement) charge remorquable de 2 800 kg (avec freins) petite boîte à outils parois latérales et paroi frontale rehaussées points d’arrimage sur la plateforme de chargement balise rotative jaune essieu arrière à pneus jumelés blocage électronique du différentiel (EDS) airbag pour le conducteur et le passager direction assistée verrouillage central vitres électriques rétroviseurs extérieurs électriques dimensions de la plateforme de chargement en mm : L : 2370, l : 2000, H : 1000 charge utile : 1040 kg poids à vide : 2460 kg poids total autorisé : 3500 kg moteur : 2,4 litres - 85 kW TDCi KAT empattement : 3504 mm Nous vendons exclusivement selon nos conditions générales de vente et sous réserve de toute garantie. Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées. Nous sommes à votre disposition du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00, le samedi sur rendez-vous. En dehors de ces horaires, il est possible de prendre rendez-vous par téléphone. Nous reprenons avec plaisir votre ancien équipement/véhicule. La vente aux entreprises et aux exportateurs est privilégiée, ce qui s’applique à l’ensemble de notre parc de véhicules. Les informations ci-dessus sont données à titre indicatif et sont soumises à des erreurs, modifications et ventes intermédiaires.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: UFW225001/01, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 673 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 1 670 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 360 mm, fabricant de moteurs: Linde, type d'engrenage: mécanique, tension de la batterie: 48 V, Certifié DGUV jusqu'à: 02/2026, largeur du tablier de fourche: 45 mm, longueur des fourches: 125 mm, état des pneus: 80 pourcentage, poids total: 3 500 kg, poids à vide: 3 500 kg, hauteur totale: 2 360 mm, longueur totale: 2 100 mm, largeur totale: 2 180 mm, couleur: rouge, Équipement: déplacement latéral, grille avant de protection, protecteur de tête, éclairage, Chariot élévateur à mât rétractable à quatre voies Linde/Gruma. Triplex. En parfait état ! Seulement 673 heures de fonctionnement ! Dkjdpfxjv Tb T Ts Ac Isu capacité de charge 2500 KG.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 5 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Type de machine : Centre d'usinage CNC (tournage et fraisage) Fabricant : DMG MORI Modèle : NLX2500SY/700 avec robot industriel Fanuc, type R2000ic/165F Année de fabrication : 2018 Commande numérique : M730 UM Mapps CELOS Pays d'origine : Japon Délai de livraison : à convenir Base de livraison : départ usine Informations complémentaires : Centre d'usinage CNC (tournage et fraisage) DMG MORI NLX2500SY/700 Diamètre de tournage maximum : 356 mm Longueur de tournage : 705 mm Commande numérique : M730 UM Mapps CELOS Diamètre de tournage sur le bâti : 920 mm Diamètre de tournage sur le chariot supérieur : 742 mm Plage de vitesse - broche principale : 4 000 tr/min Dkodpfx Acszcpkie Ieu Puissance d'entraînement - broche principale : 18,5 / 15 kW Type de cône de broche : JIS A2-8 Alésage de broche : 80 (91) mm Axe C : 0,001 ° Plage de vitesse - contre-broche : 6 000 tr/min Puissance d'entraînement - contre-broche : 11 / 7,5 kW Alésage de broche : 43 mm Axe C : 0,001 ° Course X : 260 mm Io A Hqn Revy Ig Hjpeat Course Z : 795 mm Axe Y : +/- 50 mm Vitesse de déplacement rapide (X / Y / Z) : 30 / 10 / 30 m/min Nombre de postes d'outils : 12 Hauteur de l'outil pour outil carré : 25 mm Diamètre du mandrin des forets : 50 mm Ds A Efjy Sxukj Ikyeuu Temps de changement d'outil : 0,27 sec Plage de vitesse - outils entraînés maximum : 10 000 tr/min Puissance d'entraînement - outils entraînés : 5,5 / 4,2 kW Puissance totale requise : 41 kVA Poids de la machine : environ 6,4 t - Contre-broche - Entraînement d'outil - Axes C, Y Les données techniques sont susceptibles de modifications. La portée des accessoires est indiquée exclusivement et dans le cadre de la description textuelle des articles. Tout autre accessoire présenté, notamment à des fins d'illustration, ne donne pas lieu à une quelconque revendication.

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Dodpfx Acsy U Auye Isku Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres Dkedpfx Aszl Irpjc Isu - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, Année de construction: 2024, Camion-benne à chenilles SCHORR avec caisse, système hydraulique de basculement et plate-forme d'accompagnement 500kg de capacité de charge 9,2 CV Moteur -- Entraînement de chenille automoteur & puissant -- Grande benne basculante & de haute qualité -- Plate-forme d'accompagnement rabattable de série -- Largeur de seulement 680mm -- Rapport qualité/prix exceptionnel -- NOUVEAU & DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! Le tombereau sur chenilles RR500DHKB de SCHORR dispose d'un entraînement hydraulique de basculement et d'une charge utile de 500 kg ainsi que d'un puissant moteur à essence monocylindre à 4 temps de 9,2 CV. Grâce à sa construction élancée (680 mm), le mini-dumper peut passer par des chemins étroits et des portes étroites, ce qui en fait un moyen de transport extrêmement flexible. Grâce à l'entraînement puissant par chaîne du minidumper, vous pouvez également franchir sans problème des terrains impraticables ainsi que des pentes et des bordures de trottoir. Les chenilles en caoutchouc offrent une bonne stabilité dans toutes les zones de travail. Le levage et l'abaissement de la benne s'effectuent sans effort et sans grand déploiement de force, même à pleine charge. Grâce à une benne robuste en tôle épaisse et à des parois latérales amovibles, la surface de chargement peut être agrandie si nécessaire, ce qui permet de transporter des europalettes ou du bois de chauffage, par exemple. Minidumper SCHORR RR500DHKB - Les avantages en un coup d'œil : -- automoteur & puissant sur chenilles -- Grande benne basculante de haute qualité -- Plate-forme d'accompagnement rabattable montée en série -- Panneaux latéraux amovibles permettant d'agrandir la surface de chargement Données techniques : Capacité de charge : 500kg Poids : 284kg Entraînement du basculement : Hydraulique Moteur : 9,2 CV (Loncin, 270cc) Démarreur : Démarreur à câble Longueur : 950mm Largeur : 680mm Hauteur : 465mm Largeur de la voie : 180mm Débit de la pompe : 9 L/min. 3 vitesses avant 1 marche arrière Benne amovible Type d'emballage : Caisse en contreplaqué Dimensions de l'emballage : 167x77x113cm Dodjmv Eu Rspfx Ac Isku Notre mini-dumper est extrêmement maniable et est souvent utilisé sur les chantiers, dans l'agriculture et la sylviculture ou dans l'aménagement paysager et les travaux de transformation. En particulier en combinaison avec l'une de nos mini-pelles, le tombereau sur chenilles est un investissement rentable. Le minidumper permet de transporter sans peine les déblais dans un conteneur ou autre. Bien entendu, nous avons toujours toutes les pièces de rechange en stock et pouvons les livrer rapidement si vous rencontrez un problème. Si vous avez besoin d'une assistance technique, nous disposons des connaissances techniques nécessaires et pouvons également effectuer les réparations dans notre atelier interne. Que vous souhaitiez que le minidumper vous soit livré ou que vous veniez le chercher sur place à 48465 Schüttorf, nous avons la solution adéquate pour tout. N'hésitez pas à nous contacter. Afin de faciliter au maximum les enlèvements et les visites, nous vous informons que ceux-ci ne sont possibles que sur rendez-vous pris par téléphone. Vous préférez financer l'appareil ou le prendre en leasing ? Pas de problème ! Nous vous proposons également des possibilités intéressantes à cet effet. N'hésitez pas à nous contacter et nous vous conseillerons sur les différentes possibilités. Nous nous réjouissons de votre demande ! Chez SCHORR, nous nous tenons volontiers à votre disposi

État: nouveau, Année de construction: 2024, Camion-benne à chenilles SCHORR avec système hydraulique de basculement et plate-forme d'accompagnement 500 kg de capacité de charge 9,2 CV Moteur -- Entraînement de chenille automoteur & puissant -- Grande benne basculante de haute qualité -- Plateforme d'accompagnement rabattable de série -- Largeur de seulement 680mm -- Rapport qualité/prix exceptionnel -- NOUVEAU & DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! Le tombereau sur chenilles RR500DHKA de SCHORR dispose d'un entraînement hydraulique de basculement et d'une charge utile de 500 kg ainsi que d'un puissant moteur à essence monocylindre à 4 temps de 9,2 CV. Grâce à sa construction élancée (680 mm), le minidumper peut passer par des chemins étroits et des portes étroites, ce qui en fait un moyen de transport extrêmement flexible. Grâce à l'entraînement puissant par chaîne du minidumper, vous pouvez également franchir sans problème des terrains impraticables ainsi que des pentes et des bordures de trottoir. Les chenilles en caoutchouc offrent une bonne stabilité dans toutes les zones de travail. La benne basculante se lève et s'abaisse sans effort grâce à l'entraînement hydraulique de basculement, même lorsqu'elle est pleine. Un autre avantage du minidumper est son très grand réservoir d'huile hydraulique avec filtre à huile. Cela garantit une longue durée de vie de l'appareil et minimise l'entretien. Avec une benne robuste en tôle épaisse et une sortie droite qui garantit un écoulement rapide et facile, ce tombereau est un must pour tous ceux qui doivent transporter des charges lourdes. Même le basculement sur de légères pentes ne pose aucun problème. Grâce au grand angle de basculement, même les bennes entièrement chargées se vident complètement sans que vous ayez à intervenir manuellement. Cela permet d'économiser du temps et des efforts et fait du minidumper un outil indispensable pour tous ceux qui attachent de l'importance à l'efficacité et à la performance. Minidumper SCHORR - Les avantages en un coup d'œil : -- automoteur & puissant sur chenilles -- Grande benne basculante de haute qualité -- Plate-forme d'accompagnement rabattable montée en série Données techniques : Capacité de charge : 500kg Poids : 280kg Entraînement du basculement : Hydraulique Moteur : 9,2 CV (Loncin, 270cc) Démarreur : Démarreur à câble Longueur : 950mm Largeur : 680mm Hauteur : 465mm Taille des pneus : 180mm Débit de la pompe : 9 L/min. 3 vitesses avant 1 marche arrière Benne amovible Type d'emballage : Caisse en contreplaqué Dimensions de l'emballage : 167x77x113cm Notre mini-dumper est extrêmement maniable et est souvent utilisé sur les chantiers, dans l'agriculture et la sylviculture ou dans l'aménagement paysager et les travaux de transformation. Bien entendu, nous avons toujours toutes les pièces de rechange en stock et pouvons les livrer rapidement si vous deviez tout de même rencontrer un problème. Si vous avez besoin d'une assistance technique, nous disposons des connaissances techniques nécessaires et pouvons également effectuer les réparations dans notre atelier interne. Afin de faciliter au maximum les enlèvements et les visites, nous vous informons que ceux-ci ne sont possibles que sur rendez-vous pris par téléphone. Vous préférez financer l'appareil ou le prendre en leasing ? Pas de problème ! Nous vous proposons également des possibilités intéressantes à cet effet. N'hésitez pas à nous contacter et nous vous conseillerons sur les différentes possibilités. Nous nous réjouissons de votre de Dedpjmv Evrofx Ac Isku

État: bon (utilisé), Cylindre hydraulique, vérin de soutien, piston hydraulique, piston de pression -Tige de piston : Ø 50 mm -Tube : Ø extérieur 145 mm -Course : 385 mm -Longueur totale : rétracté 683 mm -Fixation : alésage Ø 40 mm -Idéal pour la construction d'une presse hydraulique -Quantité : 9 pièces Dsdpfx Ajfrzrpoc Ijku -Prix : par pièce -Dimensions : 683/145/H270 mm -Poids : 41 kg/pièce

Année de construction: 2025, État: nouveau, Installation de filtre à bande à gravité – neuve – préparée pour une installation électrique et mécanique facile pour JUNG HF50 / JF520 / JF625 Dkodpfx Acjhcn I To Iou – veuillez indiquer le type de machine lors de votre demande –

État: d'occasion, Convoyeur, convoyeur à bande, bande transporteuse, convoyeur à bande, élévateur à bande, élévateur à bande inclinée, convoyeur à copeaux, bande transporteuse à copeaux -Vente/livraison : en l'état, tel que constaté lors de la visite -Bande : voir photo pour les dommages -Convoyeur : bande transporteuse à hauteur réglable / inclinable -Vitesse : 18,3 m/min -Hauteur horizontale : 670 à 940 mm -Largeur de la bande : 380 mm -Dimensions de transport : 1570/500/H830 mm -Poids : 73 kg Dkedpfx Ajhgr Rksc Isu

État: bon (utilisé), Moteur électrique, moteur à courant triphasé - Fabricant : SEW, malheureusement, pas de désignation de modèle pour le moteur électrique Dsdpfx Ajgx Al Uec Ieku - Puissance : environ 1,1 kW - Vitesse de rotation : 1 500 tr/min - Tension : 220/380 V - Arbre : Ø 12 x 20 mm - Type de construction : B3/B5 - Dimensions : 300/225/H200 mm - Poids : 19 kg

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre du rouleau: 50 mm, largeur de rouleau: 750 mm, roulis tangage: 90 mm, largeur totale: 820 mm, hauteur totale: 80 mm, longueur totale: 2 970 mm, longueur de transport: 2 970 mm, largeur de construction: 820 mm, hauteur de construction: 80 mm, Type : Convoyeur à rouleaux Réf. art. : 1000003842 Dimensions totales : 2.970 x 820 x 80 mm (LxLxH) Largeur des montants : 820 mm Hauteur des montants : 70 mm Longueur de convoyage : 2.970 mm Largeur de convoyage : 750 mm Type de rouleaux : Acier avec revêtement plastique Dkjdpfxerbg Ano Ac Isu Rouleaux par axe : 1 pièce Pas des rouleaux : 90 mm Diamètre des rouleaux : 50 mm Entraînement : Gravité État : Occasion / entièrement fonctionnel Test de fonctionnement : OK

État: d'occasion, Tête de coupe, logement de fraise, fraise en carbure, fraise à plaquettes, tête de surfaçage, tête de fraisage, fraise à monter la tête de coupe, fraise à surfacer Fabricant : Seco, Secodex fraise à surfacer tête porte-lames sans plaquette -Type : Secodex R220.13-8250-C -prise en charge : Ø 60 mm / cercle de trous Ø 100 x 18 mm -nombre : 2x tête de fraisage disponible -prix : par pièce Dedpeu Ricuofx Ac Ieku -Dimensions : Ø 260 x 60 mm -poids : 14,1 kg/pce.

État: d'occasion, Entraînement linéaire, entraînement linéaire, vérin, entraînement à vis, entraînement pneumatique, chariot, guidage, axe linéaire électromécanique, chariot linéaire à course courte Dsdpfouzn Epex Ac Ijku -Fabricant : Actionneur linéaire Chariot linéaire à course courte -Type : 3 842 233 500 -Course : 35 mm -Dimensions : 180/60/H35 mm -Poids : 0,8 kg

État: comme neuf (occasion), Étagère pour pneus Nedcon, 60 ml Neuf et occasion, voir photos. Hauteur : 3 m Profondeur : 50 cm Longueur des supports : 3,7 m, capacité de charge par support/étagère : 1000 kg Cadre : bleu Supports peints en bleu Prix négociable : 5 250 € net, départ usine L’offre comprend : + 16 cadres pré-assemblés, profondeur : 50 cm, hauteur : 3 m + 90 supports, longueur : 3,7 m, capacité de charge : 1000 kg par support + 180 sécurités anti-chute + 64 ancrages en béton Les produits sont en stock. Le transport et le montage sont possibles sur demande. La visite est possible sur rendez-vous. Plus d’informations sur demande. Plus de 5000 ml d’étagères à palettes en stock, provenant de nombreux fabricants. (Modifications et erreurs dans les données techniques, informations et prix, ainsi que vente entre deux commandes réservées ! Voir nos CGV, tous les prix hors TVA, départ usine). Lenox Trading – Solutions de stockage et étagères à charges lourdes de qualité supérieure, neuves et d’occasion. Texte descriptif : Vous recherchez des étagères de stockage de haute qualité à acheter ? Avec environ 100 employés, Lenox Trading est l’un des plus grands distributeurs de matériel de stockage neuf et d’occasion dans toute la région DACH (Autriche, Allemagne, Suisse). ⚡ DISPONIBILITÉ IMMÉDIATE : • Plus de 10 000 mètres linéaires d’étagères disponibles immédiatement • 20 000 m² de plates-formes de stockage et de structures métalliques disponibles immédiatement • 30 à 50 camions-remorques de marchandises déchargés chaque semaine pour un choix maximal 📦 NOTRE ASSORTIMENT (ACHETER EN LIGNE À PRIX AVANTAGEUX) : Que vous souhaitiez acheter des étagères à palettes, des étagères à charges lourdes, des étagères hautes, des étagères à tablettes ou des étagères pour conteneurs IBC, nous livrons et installons dans toute l’Europe avec notre propre équipe ! Y compris la planification CAO, le transport, le démontage et le montage. 🏭 MARQUES DE PREMIER CHOIX D’OCCASION ET ISSUES DE LIQUIDATIONS : • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 600, PR 300) • Jungheinrich (Type MPB, Type E, étagère à charges lourdes Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Étagères à bras porteurs (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 NOTRE DEUXIÈME ACTIVITÉ : VENTES AUX ENCHÈRES EN LIGNE ET RECYCLAGE Lors de nos opérations de démontage et de déblaiement, nous vous proposons un véritable service complet : 1. Achat forfaitaire : rachat de marchandises, d’équipements et de stocks complets, y compris le déblaiement complet. Dedpfji Hl T Ijx Ac Isku 2. Vente aux enchères à commission : organisation de ventes aux enchères pour le compte de tiers. Notre service complet assuré par nos propres employés : catalogage, préparation des bureaux, inspection, remise des marchandises, logistique, démontage et remise en état. Que vous ayez découvert notre offre d’étagères à charges lourdes ou que vous recherchiez une étagère à charges lourdes galvanisée / un système d’étagères à charges lourdes, nous vous garantissons les meilleures conditions. Contactez-nous pour un devis sans engagement !

État: bon (utilisé), motoréducteur, moteur électrique, motoréducteur électrique, motoréducteur à vis sans fin -Fabricant : Bosch WEG, motoréducteur à vis sans fin -Boîte de vitesses : Bosch Type FRT 3 842 503 063 -Vitesse : environ 36 tr/min -Moteur : WEG Type OD 534 T 0,09 kW -Classe de protection : IP44 Djdpfxovvtr He Ac Ieku -Arbre : Hexagone 17 x 70 mm -Nombre : 3x motoréducteurs disponibles -Prix : par pièce -Dimensions : 270/110/H165 mm -Poids : 4,9 kg/pièce.

État: bon (utilisé), Disjoncteur-sectionneur de sécurité NH - 630 A, 660 V CA - Dimensions : 100/670/H280 mm Dksdeb A Hhmjpfx Ac Isu - Poids : 8 kg

État: bon (utilisé), Cylindre hydraulique, cylindre de support, piston hydraulique, piston de pression -Cylindre : Ø 100 mm Dodob A Iifopfx Ac Ioku -Tige de piston : Ø 50 mm -Diamètre extérieur du tube : mm -Course : 385 mm -Longueur totale en position rétractée : 680 mm -Diamètre de l’alésage de montage : Ø 40 mm -Idéal pour la construction d’une presse hydraulique -Quantité disponible : 10 -Prix : par pièce -Poids : 40 kg/pièce

État: nouveau, Année de construction: 2026, cintreuse modele MB 50 Djdpedkxlkofx Ac Ijku

État: d'occasion, Pompe à vide à palettes rotatives, lubrification par circulation d’huile Fabricant : Busch Dkedpfx Aobalffec Iou Type : 250-138 (RC 250 B) État : remise à neuf générale Garantie : 12 mois Débit d’aspiration : environ 250 m³/h Pression finale : environ 20 mbar Fluide de fonctionnement : huile minérale Accessoires : filtre d’aspiration Remplissage d’huile (huile minérale) Manuel d’utilisation Délai de livraison : disponible en stock (sous réserve de vente antérieure, plusieurs unités disponibles)

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E, - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Dsdpfxoywfxye Ac Isku - Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations ADR en matière de freinage - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu levable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge axiale de 13 tonnes, PTC de 70 tonnes - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur avec carburant diesel - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues avec 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, 9 écrans tactiles, écran couleur - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (tension, ampérage et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de hauteur, 830 mm de longueur - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable de 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Orientation de l'échappement vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de signalisation à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière : 4 395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (tenez compte de la valeur D/charge maximale de la remorque !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Raccordements de remorque au milieu - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, indice de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus essieu suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - Retour automatique en mode Economy - Aucune intervention manuelle en mode automatique, sans rétrogradation - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air accru - Aspiration d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur conforme à la norme ECE R51.03, phase 2, avec certificat de r