Jaespa Classic 423 Dgh d'occasion à vendre (764)

État: nouveau, puissance: 331 kW (450,03 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 45 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Bluetooth - Blocage de différentiel - Climatisation Gedeypatuepfx Am Tskb - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul = Remarques = Mercedes-Benz Arocs Génération 5 4145 8x4 EURO 6e EuromixMTP - Benne basculante - NEUF - sans immatriculation - Équipement du véhicule Moteur OM471, 6 cylindres en ligne, 12,8 l, (451 ch), 2100 Nm Euro 6e Boîte G 330-12/ 11,63-0,77, programme de conduite offroad, PowerShift 3, automatique Essieu avant 7,5 t, essieu arrière roue dentée 300 planétaire, 13,4 t Pneus essieu avant 315/80 R 22,5, pneus essieu arrière 315/80 R 22,5 Empattement 4550 mm Cabine conducteur M Classic Space Freins à disque sur essieu avant et arrière Réservoir 290 l, gauche, 735 x 700 x 750 mm, aluminium - réservoir AdBlue 25 l Paroi arrière de la cabine avec fenêtre - pare-brise teinté Capteur de luminosité - feux de jour Trappe de toit/volet de ventilation Pare-soleil extérieur, transparent Volant multifonctions Cockpit multimédia Climatisation Régulateur de vitesse (tempomat) Catégorie du véhicule N3G, tout-terrain Système de verrouillage confort Équipement benne EuomixMTP Trilatérale EMK3- 14m³ - 16m³ - Type : EuromixMTP EMK3 Description carrosserie benne : Longueur : 5 900 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 900 mm Paroi avant : 1 100 mm Fond : 6 mm HARDOX 450 Ridelles : 5 mm HARDOX 450 À droite : ridelle pendulaire manuelle Arrière : porte pendulaire automatique 6 mm HARDOX 450 Arrière : 6 mm S355 Sous-châssis : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Vérin de benne Penta avec fin de course - Bloc distributeur (soupape principale) - Commande pneumatique pour la benne - Inverseur pneumatique sur le sous-châssis - Pompe et réservoir d'huile Options : Prise hydraulique remorque benne Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable affleurante au sol Anneaux d’arrimage rabattables Commandes hydrauliques EuromixMTP Anneaux d’arrimage dans les angles des ridelles Bâche DURABLE ET ROBUSTE POUR VOS APPLICATIONS ! Pour toute question, notre équipe vous répond dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année : 2026 Essieu avant 1 : directeur Essieu avant 2 : directeur PTAC : 41 000 kg Marque de la carrosserie : EuromixMTP EMT 14 Contactez Denis Omeragic pour plus d’informations.

État: nouveau, puissance: 309 kW (420,12 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 54 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Feux de route - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé = Remarques = X TO GO «EUROMIX TO GO» VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS DISPONIBLES IMMÉDIATEMENT DEPUIS NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS AYANT UN BESOIN URGENT (AUGMENTATION DE CAPACITÉ À COURT TERME OU REMPLACEMENT). Vos avantages : véhicules complets prêts à l’emploi (malaxeurs à béton/bennes), disponibilité immédiate directement auprès du constructeur montage, assemblage, véhicule utilitaire meilleur rapport qualité/prix possibilité de financement reprise de vos anciens véhicules Mercedes-Benz Arocs 5 4542 8x4 Euro 3 Pompe à béton EuromixMTP - SWAN TSP 47-5 160RZ - NEUF NEW - sans immatriculation - Équipements du véhicule : Moteur OM460, R6, 12,8 l, 310 kW (421 ch), 2100 Nm Euro 3 Boîte de vitesses G 280-16/11,7,7-0,69 Essieu avant 9 t - essieu arrière, couple conique 300, essieux planétaires 13,4 t Version de poids 41,8 t (7,5/7,5/13,4/13,4) Empattement 5450 mm Cabine S Classic Space Freins à disque sur essieu avant et arrière Réservoir 290 l, côté gauche, 735 x 700 x 750 mm Paroi arrière cabine avec vitre – pare-brise teinté Trappe de toit/volet d’aération Pare-soleil extérieur transparent Volant multifonctions Tableau de bord Classic Climatisation Régulateur de vitesse Catégorie de véhicule N3G, véhicule tout terrain EUROMIX MTP - Pompe à béton SWAN TSP 47-5 160RZ Modèle : SWAN TSP 47-5 160 RZ Section : Pompe à béton : Capacité de pompage théorique max. : 160 m³/h Pression de pompage théorique max. : 85 bar Cycles 30/min Gkjdpoy D D Dzefx Am Tob Cylindres de pompage : Ø2100 mm x Ø230 mm Cylindre hydraulique principal : Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Vanne à béton : vanne S Pompe à eau : 20 l/min – 170 bar Réservoir d’eau : 800 l, tuyau de 12 m avec pistolet pulvérisateur Trémie à béton : 600 litres Graissage : Lincoln, graissage automatique pour groupe trémie Pompes hydrauliques : Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Système de commutation : capteur magnétique (capteur de proximité) Armoire électrique : DIGITEX, étanche Télécommande : télécommande Scanreco + câble de 30 m Section : Flèche : Flèche S 47-5 (5 sections, pliage RZ) Type : Pliage RZ Portée verticale max. : 46,8 m (sans tuyau terminal) Portée horizontale max. : 42,8 m (sans tuyau terminal) Tuyau terminal : 3 m, bride simple, DN 125 Type de stabilisateur : X-Type Couronne d’orientation : 365 degrés Vitesse de rotation : 0,3 tr/min Diamètre du tuyau de pompage : 125 mm (diamètre extérieur 132 mm), brides et raccords 5,5'' Écartement entre les stabilisateurs avant : 8,6 m Écartement entre les stabilisateurs arrière : 8,7 m Notre équipe vous répond en plusieurs langues : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année de construction : 2025 Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Nombre de cylindres : 6 PTAC : 44.000 kg

Année de construction: 2021, État: d'occasion, Largeur de rabotage : 410 mm, hauteur de travail : 3 à 240 mm, épaisseur maximale enlevée : 5 mm, avance : 12 m/min, table de dégauchissage X/Y : 775 mm/423 mm, diamètre du raccord d'aspiration : 120 mm, heures de fonctionnement : environ 350 heures, poids : environ 361 kg. Équipée d'un arbre de système TERSA à 4 lames pour un remplacement rapide des lames sans réglage ni vissage, d'une table de dégauchissage massive en fonte grise avec un guide à 4 colonnes sur quatre vis de grande taille, d'un système de levage intégré pour une position stable de la table sans blocage supplémentaire, d'un réglage manuel de la table de dégauchissage avec affichage numérique et précision de lecture de 1/10 mm, d'un rouleau d'entraînement en acier à denture hélicoïdale pour une enlèvement progressif des copeaux à partir de 0,2 mm et d'un rouleau de sortie en acier satiné. La machine est actuellement stockée. Godpezzdyuefx Am Tekb

État: d'occasion, kilométrage: 259 940 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), première immatriculation: 07/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Renault T480 High 4x2, camion porteur | T-High | Ralentisseur | Climatisation stationnaire | Alcoa VIN : VF610A36XPD043797 CHÂSSIS / COMPOSANTS * 4x2 * Suspension à ressorts à lames/pneumatique * Empattement : 3 800 mm * ABS * Raccord pneumatique à 2 conduites * Raccord électrique ABS * Raccord électrique à 15 broches * Jantes en aluminium Alcoa * 2 réservoirs diesel en aluminium * Réservoir 1 : 650 litres * Réservoir 2 : 405 litres * Volume total des réservoirs : 1 055 litres * Déflecteur de toit complet * Système de caméras / caméra latérale PNEUMATIQUES * Essieu 1 : 315/70 R22,5, profondeur de sculpture restante d’environ 50 % * Essieu 2 : 315/70 R22,5, profondeur de sculpture restante d’environ 70 % MOTEUR / TRANSMISSION * 360 kW / environ 490 CV // 12 777 cm³ // Euro VI E * Boîte de vitesses automatique AMT à 12 vitesses * Ralentisseur * Blocage du différentiel CABINE / POSTE DE CONDUITE * Cabine T-High * Climatisation automatique * Chauffage stationnaire * Climatisation stationnaire * 2 coucherettes Gkodjzxkcdepfx Am Tsb * Réfrigérateur * Système de navigation * Régulateur de vitesse * Régulateur de vitesse adaptatif * Assistance au maintien de voie * Kit mains libres * AUX * USB * Bluetooth * Déflecteur de toit complet POIDS * Poids total autorisé : 18 000 kg * Poids à vide : 8 423 kg * Charge utile : 9 577 kg AUTRES * Couleur : Bleu * Année de fabrication : 2023 * Première immatriculation : 03.07.2023 * Kilométrage : 259 940 km * Contrôle technique : 07/2027 * Inspection des gaz d’échappement : 01/2027 * Validité du contrôle du tachygraphe : 28.06.2027 Un nouveau contrôle technique/une nouvelle inspection des gaz d’échappement ainsi qu’une modification des poids (augmentation ou réduction) sont possibles sur demande. Nous ne vous laissons pas seul, même après l’achat : Nous vous aidons à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation ou des plaques temporaires. Le transport de votre véhicule à l’intérieur de l’Allemagne est également possible. N’hésitez pas à nous contacter, nous serons heureux de vous aider ! Nous parlons allemand, anglais et russe. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Modifications, erreurs, fautes de frappe et d’impression, ainsi que vente intermédiaire réservées. À propos de nous : Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Depuis de nombreuses années, nous sommes synonymes d’expérience, de fiabilité et de compétence dans le domaine de la préparation et de la vente de véhicules utilitaires. Notre force réside dans l’achat et la vente de véhicules neufs et d’occasion. Sur notre terrain d’environ 11 000 m², vous trouverez un large choix de véhicules pour différents usages. Chez nous, ce n’est pas seulement le véhicule qui compte, mais aussi le service qui l’accompagne. L’équité, la fiabilité et la satisfaction du client sont nos priorités. C’est pourquoi nous vous accompagnons personnellement et de manière fiable, du premier contact à la remise de votre véhicule. N’hésitez pas à nous contacter, nous serons ravis de recevoir votre demande ! Nos services pour vous Chargement des véhicules Nous vous aidons à charger vos véhicules achetés. Transports spéciaux Nous vous aidons à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation pour l’exportation et plaques temporaires Nous vous aidons à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation ou des plaques temporaires. Formalités douanières Nous vous apportons également notre soutien dans les

État: Comme neuf (machine d'exposition), numéro de machine/véhicule: MCC101A260T7E00B, Filtre sinusoïdal Danfoss VLT MCC 101 • Type : MCC101A260T7E00B • Numéro d’article : 130B4125 • Tension : 3 × 525–690 V • Courant nominal : 260 A à 50 Hz / 246 A à 60 Hz / 195 A à 100 Hz • Fréquence : 50/60 Hz • Fréquence de sortie maximale : 100 Hz • Fréquence de commutation : 2 kHz • Inductance : 480 µH • Capacité : 198 µF • Puissance de perte : 1 300 W • Degré de protection : IP00, version ouverte • Température ambiante maximale : 45 °C • Poids : environ 315 kg • Numéro de série : 000168-423 • Fabriqué en Allemagne • Marquage CE et UL Le filtre sinusoïdal Danfoss VLT MCC 101 est installé du côté sortie d'un variateur de fréquence. Le filtre atténue la fréquence de commutation et produit une tension moteur quasi sinusoïdale. Cela réduit la charge sur l'isolation et les roulements du moteur, et diminue les bruits audibles du moteur. Adapté aux systèmes d'entraînement industriels et compatible avec les variateurs de fréquence Danfoss VLT. Étant donné qu'il s'agit d'un modèle IP00, le filtre doit être installé dans une armoire de commande ou un boîtier approprié. État : article excédentaire. Veuillez consulter les images pour connaître l'état réel et le contenu de la livraison. L'acheteur est responsable de vérifier la compatibilité avec le variateur de fréquence, le moteur et l'application. Gsdpfxezw Enxo Am Tskb

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 39 h, Putzmeister SP 25 DQR, machine à mortier et plus, 39 heures de fonctionnement, état neuf !! SP 25 DQR : performances maximales pour des applications polyvalentes. La puissante pompe à vis SP 25 DQR, dotée d’un mélangeur à agitation forcée, convient non seulement aux applications classiques de plâtrage intérieur et extérieur, mais également à une multitude d’autres applications spécifiques, telles que la réparation du béton ou les travaux de remplissage et d’injection. L’accent est mis sur des volumes de traitement plus importants, ainsi que sur des distances et des pressions de transport plus élevées. Les matériaux multicomposants et les mortiers secs prêts à l’emploi peuvent être mélangés sur le chantier dans le puissant mélangeur à agitation forcée, avec une durée de mélange quelconque. La fonction de levage du mélangeur permet une hauteur de remplissage basse et facilite le transfert de la charge mélangée dans la trémie d’alimentation. Caractéristiques principales : * Construction robuste, éprouvée sur les chantiers et sur les pistes d’essai. * Grand mélangeur à levage de 240 litres, permettant de mélanger de plus grandes quantités de matériaux/emballages. * Hauteur de remplissage plus faible, facilitant le remplissage et le nettoyage du mélangeur. * Poste de commande central avec clavier intuitif et écran clair. * Réservoir plus grand pour une autonomie maximale sans avoir à faire le plein. * Supports pour une stabilité optimale sur le chantier. * Capot en plastique robuste, fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées. * Transport sûr de la machine à l’aide d’une grue, grâce à l’œillet de levage intégré. Description : Performances maximales pour des applications polyvalentes. La puissante pompe à vis, dotée d’un mélangeur à agitation forcée, convient non seulement aux applications classiques de plâtrage intérieur et extérieur, mais également à une multitude d’autres applications spécifiques, telles que la réparation du béton ou les travaux de remplissage et d’injection. L’accent est mis sur des volumes de traitement plus importants, ainsi que sur des distances et des pressions de transport plus élevées. Les matériaux multicomposants et les mortiers secs prêts à l’emploi peuvent être mélangés sur le chantier dans le puissant mélangeur à agitation forcée, avec une durée de mélange quelconque. La fonction de levage du mélangeur permet une hauteur de remplissage basse et facilite le transfert de la charge mélangée dans la trémie d’alimentation. Capot en plastique robuste, fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées. Poste de commande central avec clavier intuitif et écran clair. Construction robuste, éprouvée sur les chantiers et sur les pistes d’essai. Supports pour une stabilité optimale sur le chantier. Transport sûr de la machine à l’aide d’une grue, grâce à l’œillet de levage intégré. Grand mélangeur à levage de 240 litres, permettant de mélanger de plus grandes quantités de matériaux/emballages. Hauteur de remplissage plus faible, facilitant le remplissage et le nettoyage du mélangeur. Réservoir plus grand pour une autonomie maximale sans avoir à faire le plein. Technologie : vis hélicoïdale, fluide pour mortier. Fonctionnement : diesel. Installation : mobile. Domaine d’application : industrie. Application : mélange. Niveau de protection : robuste. Autres caractéristiques : réservoir, chantier. Débit : max. 4,5 m³/h, min. 0,3 m³/h. Pression : 35 bars. Hauteur de transport : 50 m, 70 m. Gsdpfozxiy Isx Am Tokb Puissance : 28 kW. Lon

État: d'occasion, Module individuel Profibus, pour automate programmable industriel (API), bus de terrain, PROFIBUS Gkodpjb N E E Tofx Am Tsb - Fabricant : ifm - Type : AC5235 - Quantité : 15 modules disponibles - Type : AC5215 - Quantité : 10 modules disponibles - Prix global - Poids : 5,5 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, Weima Hacker/Broyeur WL 8 avec équipement de pointe - Fond segmenté à 4 côtés, vis de décharge avec moteur à engrenages, double rangée de couteaux, séparateur de bois, Hydraulique rapide en marche arrière avec soupape de sécurité Le broyeur à arbre unique WL 8 est un modèle éprouvé, idéal pour le broyage de déchets de bois de tous types. Il est utilisé, par exemple, des milliers de fois dans les entreprises de transformation du bois du monde entier. Le grand nombre d'unités de ce broyeur très demandé garantit une technologie éprouvée et fiable au meilleur rapport qualité-prix. Les machines se distinguent par leur construction très robuste, qui assure une durée de vie extrêmement longue (même en extérieur). Utilisation intuitive grâce à l'automate Siemens avec écran tactile Afin de garantir que l'électronique est parfaitement adaptée à la machine, nous concevons, fabriquons et câblons nous-mêmes nos armoires de commande. Nous utilisons uniquement des composants de haute qualité, par exemple de Siemens ou Rittal. Les interfaces tactiles intuitives garantissent des réglages rapides. Des fonctions telles que le réglage du temps de marche ou d'arrêt de la glissière assurent un débit élevé. La protection intégrée contre les surcharges empêche également les défauts de la machine. Pas de ponts de matériau grâce à la conception de la trémie à éjection libre La trémie remplit plusieurs fonctions. Elle sert d'abord à alimenter le matériau à broyer, manuellement, par machine ou par convoyeur. Sa grande ouverture facilite également le remplissage de pièces très volumineuses. Cependant, ce qui est décisif pour le broyage, c'est sa conception spéciale, qui est arrondie à l'avant et empêche ainsi efficacement la formation de ponts de matériau. Même avec des pièces volumineuses, le broyeur se libère tout seul. Si nécessaire, des extensions de trémie et des couvercles avec ressort à gaz sont disponibles. Roulements de rotor durables grâce à une conception déportée Gsdomhh Idepfx Am Tskb Un roulement de rotor doit être particulièrement robuste en raison de sa contrainte extrême pendant le broyage. Pour éviter que de la poussière ou des corps étrangers ne pénètrent à l'intérieur, nous l'avons séparé du châssis de la machine. Cela le rend également très facile à entretenir et accessible. Diamètre du rotor (mm) : 260 Longueur du rotor (mm) : 1000 Vitesse de rotation du rotor (tr/min) : 80 - 125 Puissance (kW) : 22 Nombre de couteaux : 54 Tailles de couteaux disponibles (mm) : 40 x 40 Taille des granulés (mm) : Raccord d'aspiration (mm) : 200 Ouverture d'alimentation (mm) : 1000 x 1250 Longueur (mm) : 2045 Largeur (mm) : 1740 Hauteur (mm) : 1840 Poids (environ kg) : 2200 Taille du tamis : 15/20 Accessoires : - 2e rangée de couteaux - Séparateur de bois - Fond segmenté à 4 côtés - Vis de décharge avec moteur à engrenages - Hydraulique rapide en marche arrière avec soupape de sécurité Emplacement : Entrepôt 54634 Bitburg

État: nouveau, Zone de coupe ronde : 320Longueur du ruban de scie : 4160 x 34 x 4,1Zone de coupe 45° : 320Zone de coupe rectangulaire : 450 x 320Zone de coupe 45° onglet plat : 330 x 320Vitesse de coupe : 20-100Dimensions (Lxlxh) : 2230 x 1150 x 1350Moteur : 2,2Poids approx. : 1030 KK Kletzer 320DGH Scie à ruban semi-automatique avec double tête d'onglet Machine à haut rendement en acier de construction Accessoires standard : - Lame de scie bimétal M42 - *Vitesse variable - Unité de contrôle Inverter Gsdjrz Uzmjpfx Am Tokb - Système d'arrosage - - Auto . Système d'arrêt de rupture de la lame de scie - Etau hydraulique - Arc hydraulique - Dispositif de serrage de la lame de scie - Commande de suspension - Tête à onglet 2 directions - Transmission à haut rendement

État: d'occasion, kilométrage: 84 900 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 03/2022, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 550 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, * Cabine S ClassicSpace, allongée (2,30 m, tunnel) * Siège conducteur à suspension pneumatique, siège passager fixe simple * Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur, revêtements de siège en velours * Tableau de bord classique * Lève-vitres électriques des deux côtés * Climatisation, filtre à particules * Divers rangements (au-dessus du pare-brise, sur le tunnel du moteur, derrière la boîte à outils) ----* Feux de jour * Feux de brouillard, halogènes * Capteur de pluie * Capteur de luminosité * Pare-soleil extérieur, transparent ----Sécurité et systèmes d'assistance* Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Freins à disque à l'avant et à l'arrière * Système de contrôle de stabilité (ESP) * Assistant de maintien de voie * Active Brake Assist * Limiteur de vitesse (90 km/h), régulateur de vitesse * Intégration de la fonction CLCS TL dans l'ASAM ----Châssis et transmission* Moteur OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm, Euro VI * Frein moteur, système standard * Boîte de vitesses G 70-6/5,94-0,74 * Mercedes PowerShift 3 * Suspension avant à ressorts paraboliques (3,6 t), suspension arrière pneumatique * Blocage de différentiel arrière ----Électricité et technique* Prise supplémentaire 24 V/15 A * Avertisseur de marche arrière * Télécommande par câble pour la suspension pneumatique * Commande de la rampe de chargement * Truck Data Center 7 * Radio CB, système de télépéage * Combiné d'instruments 10,4 cm * Tachygraphe numérique (2e génération) * Radio avec connexion USB et Bluetooth Gsdezyxuqjpfx Am Tokb * Système audio à deux voies ----Extérieur et carrosserie* Réservoir en plastique de 120 l (côté gauche), réservoir AdBlue de 35 l * Réservoirs verrouillables, capuchon de protection pour le système de dosage AdBlue * Portée du châssis allongée (200 mm), châssis à longerons séparés * Feux de position latéraux, feux de brouillard, feux de jour * Pare-soleil extérieur, transparent * Rétroviseur extérieur chauffant, rétroviseur principal électrique (côté conducteur) * Clé à télécommande, verrouillage central ----* Carrosserie fourgon fermée * Rampe de chargement Sörensen, type X1A1001 ----* Dimensions des pneus avant : 215/75R17,5 * Dimensions des pneus arrière : 215/75R17,5 * Réservoir de carburant : 120 litres * Réservoir AdBlue : 35 litres * Poids total technique : 7490 kg * Poids à vide : 5520 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) : / * Longueur totale : 8300 mm * Empattement : 4220 mm * Prochain contrôle technique : / ----Numéro de véhicule/Vehicle: 12426----Sous réserve d'erreurs et de vente ultérieure----Les publicités et divers motifs ont été supprimés numériquement. Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule, et vous conseillerons et vous aiderons dans vos démarches. N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants moyennant un supplément : ----Reprise de votre ancien véhicule Contrôle technique/SP Prise en charge complète de l'exportation Mise en relation pour le financement Demande d'immatriculation pour l'exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Récupération et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, kilométrage: 34 000 km, puissance: 149 kW (202,58 ch), première immatriculation: 07/1965, type de carburant: essence, prochaine inspection (TÜV): 02/2028, couleur: noir, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 4, SUR MANDAT CLIENT !! FORD MUSTANG Boîte manuelle 4 vitesses Kit de passage de vitesses court 289 Coupé Gkedpezw Rzwsfx Am Teb Le kilométrage est en miles !! Environ 34 000 miles lus Sièges en cuir Carte grise collection / expertise disponibles Système d’échappement en acier inoxydable Véhicule en Allemagne depuis 2013 Ancienne carte grise présente / précédemment immatriculé à Hollywood ! Jantes neuves Bénéficie d’une nouvelle révision et d’un nouveau contrôle TÜV Pare-brise neuf Nombreuses pièces chromées neuves Les anciennes jantes en acier avec enjoliveurs sont toujours disponibles A appartenu à un seul propriétaire en Allemagne de 2013 à 2025 !! etc....

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, kilométrage: 3 933 km, puissance: 55 kW (74,78 ch), type de carburant: diesel, Année de construction: 1970, Équipement: grue, immatriculation de la voiture, Homologation pour véhicule de collection – plaque d’immatriculation H Gjdozvytyjpfx Am Tekb Contrôle technique récent ! valable jusqu’au 06/2027 Historique complet et vérifiable ! Le Unimog est un deuxième propriétaire. La carte grise du premier propriétaire et la nouvelle carte grise du deuxième propriétaire sont disponibles ! En 1971, le véhicule a été transformé par la société 2-Wege GmbH & Co. KG en un véhicule à usage double. En 2013, le système à usage double / dispositif d’enjambement a été retiré. La photo montre le Unimog avec des pneus à usage double. Un jeu de jantes avec pneus à crampons est fourni. Le dispositif d’enjambement démonté est fourni. Dossier complet avec offres et factures depuis 1970 ! Moteur et châssis entièrement remis à neuf chez MINUFA, factures disponibles. Châssis et plateau sans rouille, grâce à une conservation professionnelle à la cire. Châssis également remis à neuf et sans rouille, à l’exception de la porte du conducteur. Équipé d’une plaque de montage pour une lame de déneigement. Timon d’attelage pour remorque de Rockinger. Attelage. Prise de force arrière. Attelage à trois points / agricole. Raccordements hydrauliques : Arrière : 2 raccordements d’alimentation et de retour. Avant : 4 raccordements d’alimentation et de retour. Treuil hydraulique avant avec une force de traction de 6 tonnes, marque Ramsey. Treuil électrique avec une force de traction de 500 kg et grue avec une capacité de levage de 500 kg, situés derrière la cabine du conducteur. Plateau de chargement court.

État: nouveau, kilométrage: 5 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Gsdpfx Aey Tml Tom Tjkb Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: d'occasion, kilométrage: 423 561 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 960 kg, poids maximal de charge: 4 030 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 3 350 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, Vous recherchez un camion fiable et polyvalent pour une utilisation quotidienne dans le domaine commercial ? L’Iveco EuroCargo ML 120 allie une qualité éprouvée en matière de véhicules utilitaires à une utilisation confortable et offre une base solide pour le transport, la logistique, le commerce et l’artisanat. Gkedjzl Ug Hspfx Am Tsb La boîte de vitesses automatique assure une conduite confortable et facile, en particulier pour les trajets fréquents et dans les conditions de circulation urbaine. Avec une cylindrée de 6 728 cm³, l’EuroCargo offre une base solide pour les tâches de transport les plus diverses. Le kilométrage de 423 561 km témoigne de la longue expérience de ce véhicule. La date de première immatriculation, 10/2014, complète l’ensemble et fait de cet EuroCargo une option intéressante pour les entreprises à la recherche d’un camion fonctionnel et polyvalent. Boîte de vitesses automatique, cylindrée de 6 728 cm³ et qualité EuroCargo éprouvée : un ensemble pratique pour une utilisation professionnelle quotidienne. Montez à bord, démarrez et travaillez en toute fiabilité : convainquez-vous vous-même des qualités de cet Iveco EuroCargo ML 120 ! Vente uniquement aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites entreprises).

État: nouveau, kilométrage: 8 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. Gkedpey Ry Dwofx Am Tsb - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur de rabotage: 230 mm, diamètre de la broche: 40 mm, largeur de rabotage: 170 mm, vitesse de broche (max.): 6 000 tr/min, hauteur de la pièce (max.): 170 mm, largeur de la pièce (max.): 230 mm, nombre de broches: 6, Équipement: frein moteur, SCM SUPERSET CLASSIK 230 6 broches Diamètre des broches : 40 mm Disposition des broches : 1 – Inférieure (7,5 kW) 6 000 tr/min 2 – Droite (7,5 kW) 6 000 tr/min 3 – Gauche (7,5 kW) 6 000 tr/min 4 – Supérieure (7,5 kW) 6 000 tr/min 5 – Supérieure (7,5 kW) 6 000 tr/min 6 – Inférieure (7,5 kW) 6 000 tr/min Gedezw Umwspfx Am Tekb Avance : 5,5 kW / 6 à 36 m/min Un rouleau entraîné situé dans la table, à la sortie.

État: très bon (occasion), kilométrage: 297 321 km, première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 47 600 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2019, Équipement: AdBlue, climatisation, filtre à particules, rétroviseur électrique, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - EPS - Filtre à particules - Radio/lecteur CD = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant : directionnel ; suspension : à lames Essieu arrière : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 4 753 kg Charge utile : 8 747 kg PTAC : 13 500 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Garantie Garantie : Aucune responsabilité pour erreurs d'impression ou de rédaction. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Identification Numéro de référence : 06 Renseignements complémentaires Contactez Emad Al Shogran pour plus d'informations. Numéro de véhicule : 06 Mercedes Benz 1318 L ClassicSpace / 4x2 / Climatisation / Euro 6 .: WDB96702610358147 Suspension : lames / air Gkjdpjwv Ib Iefx Am Tjb Boîte de vitesses : boîte manuelle à 6 rapports Climatisation Frein moteur Assistant de maintien de distance Assistant de maintien de voie EURO 6 - AdBlue Empattement : 4 760 mm Équipements spéciaux : Batterie 165 Ah, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, boîte de vitesses mécanique, réservoir de carburant : 180 L plastique, pré-équipement radio (12V), rallonge du porte-à-faux du châssis, roue de secours, commande hayon élévateur, interface système de gestion de flotte, sièges en cabine : siège conducteur à suspension confortable, protection latérale anti-encastrement Équipement supplémentaire : Norme d’émissions EURO 6, configuration des essieux : 4x2, charge essieu avant 5,3 t, miroir frontal/d'accostage, sortie d'échappement vers le centre du véhicule, rétroviseur extérieur réglable électriquement à gauche, cockpit classique, réservoir d’air comprimé en acier, accès deux marches, système d’assistance à la conduite : assistant de freinage (Active Brake Assist), système d’assistance à la conduite : assistant de maintien de voie, cabine : S ClassicSpace, variante cabine : ClassicSpace, suspension : lames / air, suspension : ressorts avant 4,7 t, alternateur 100 A, boîte 6 vitesses - type : G 71-6, réservoir d’urée (AdBlue) : 25 L, toit ouvrant manuel (acier), essieu arrière couronne 390, info-display 10,4 cm avec affichage supplémentaire, carrosserie/châssis : châssis nu, moteur 5,1 L - 130 kW diesel (OM 934), frein moteur, encapsulage du compartiment moteur, empattement 4 760 mm, freins à disque essieu avant et arrière, revêtement de siège / garniture : tissu, sièges en cabine : siège passager individuel fixe, bavettes garde-boue arrière, stabilisateur essieu arrière, commande type cabine, tachygraphe / dispositif de contrôle CE, feux de jour automatiques, protection anti-encastrement arrière fixe, protection anti-encastrement avant, préparation tarification automatique, antidémarrage, PTAC autorisé 13,50 t = Informations sur l’entreprise = Aucune responsabilité pour erreurs d'impression ou de rédaction. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email.

État: très bon (occasion), kilométrage: 365 214 km, première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 760 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 8 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 4 700 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 300 kg, Année de construction: 2018, Équipement: filtre à particules, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - EPS (Système de direction assistée électronique) - Filtre à particules - Radio/lecteur CD = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée du moteur : 5 132 cm³ Gkedpfx Amewv H Sxe Teb Charge maximale essieu avant : 4 700 kg Charge maximale essieu arrière : 9 300 kg Poids Poids à vide : 7 140 kg Charge utile : 6 360 kg PTAC : 13 500 kg État État technique : très bon État esthétique : très bon Garantie Garantie : Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression ou de rédaction, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! Numéro du véhicule : 86 Mercedes Benz 1318 L ClassicSpace / 4x2 / Euro 6 .: WDB96702610290215 Suspension : lame / air Boîte de vitesses : boîte manuelle 6 rapports Frein moteur Assistant de maintien de distance Assistant de maintien de voie EURO 6 - AdBlue Empattement : 4 760 mm Équipements spéciaux : Batterie 165 Ah, pare-brise teintée, commande de boîte mécanique, réservoir de carburant 180 L plastique, pré-équipement radio (12V), extension du porte-à-faux du châssis, roue de secours, interrupteur hayon élévateur, interface système de gestion de flotte, sièges cabine : siège conducteur à suspension confort, protections latérales anti-encastrement Autres équipements : Norme d'émissions EURO 6, configuration d'essieux : 4x2, charge essieu avant 5,3 t, miroir frontal et de démarrage, sortie d'échappement au centre du véhicule, rétroviseurs extérieurs réglables électriquement à gauche, tableau de bord Classic, réservoir d'air comprimé en acier, accès cabine à deux niveaux, système d'aide à la conduite : assistant de freinage (Active Brake Assist), assistant de maintien de voie, cabine : S ClassicSpace, variante de cabine : ClassicSpace, suspension lame / air, ressorts avant 4,7 t, alternateur 100 A, boîte 6 rapports - Type : G 71-6, réservoir d'urée (AdBlue) : 25 L, toit ouvrant manuel (acier), pont arrière couronne 390, écran informatif 10,4 cm avec affichage supplémentaire, carrosserie/châssis, moteur 5,1 L - 130 kW Diesel (OM 934), frein moteur, encapsulation du compartiment moteur, empattement 4 760 mm, freins à disque avant et arrière, revêtement tissu, siège passager individuel fixe, bavettes arrière, stabilisateur essieu arrière, commande cabine, tachygraphe / appareil de contrôle CE, feux diurnes automatiques, protection anti-encastrement arrière et avant fixes, pré-équipement télépéage, antidémarrage, poids total autorisé en charge 13,50 t = Informations sur la société = Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression ou de rédaction, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email.

État: d'occasion, Poste de soudage TIG et électrique / Inverter ESAB type LTN 160 Machine de soudage TIG pour TIG et électrode Numéro de série 405-423-0479 Année de fabrication environ 2010 Puissance TIG 160 Amp. = 35 % du cycle de service 110 ampères = 60 % du cycle de service Godpfx Ajv Uragjm Tokb 80 ampères = 100 % du cycle de service Puissance de l'électrode 140 Amp. = 35% ED 110 ampères = 60 % du cycle de service 80 ampères = 100 % du cycle de service Raccordement secteur 230 volts, 50 Hz, prise Schuko - réglage de la puissance en continu - Fonctionnement 2 temps et 4 temps - Mode de fonctionnement électrode à tige - Ensemble de tuyaux TIG de 12 mètres avec torche manuelle - uniquement courant continu = DC - Allumage HF - Réducteur de pression de gaz de protection - chariot de transport mobile avec porte-bouteille Espace requis L x l x H 800 x 690 x 1120 mm Poids 60 kg bon état

État: d'occasion, Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 39 119 h, Fonctionnalité: non vérifié, Équipement: sécheur frigorifique, KAESER AIRTOWER 6 avec séparateur d'eau et d'huile Aquamat 2 Sous le nom de Kaeser Airtower 6 (souvent basé sur le modèle de compresseur SX 6), Kaeser propose une station d'air comprimé compacte, prête à être raccordée, qui se compose d'un compresseur à vis et d'un sécheur frigorifique intégré. Données de performance et fonctionnalités : Puissance du moteur : 4,0 kW Gjdpjz Abp Aefx Am Tokb Débit (quantité de livraison) : à une pression de fonctionnement de 8 bars : environ 0,49 m³/min (490 l/min) ; à une pression de fonctionnement de 11 bars : environ 0,37 m³/min (370 l/min) Fonction de sécheur frigorifique intégré : fournit de l'air comprimé sec directement à partir de la station (point de rosée +3 °C) Contrôle : équipé du système de surveillance électronique Sigma Control Le KAESER AQUAMAT 2 est un séparateur d'eau et d'huile classique pour le traitement conforme à la réglementation des condensats d'air comprimé provenant des systèmes de compresseurs.

État: nouveau, puissance: 309 kW (420,12 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 54 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options supplémentaires et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Feux de route - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé = Remarques = X TO GO « EUROMIX TO GO » VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMEDIATEMENT DISPONIBLES, DIRECTEMENT SUR NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS AYANT UN BESOIN URGENT. (AUGMENTATION RAPIDE DE CAPACITÉ OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT) Vos avantages : véhicules complets immédiatement prêts à l'emploi (malaxeurs à béton/bennes basculantes) disponibilité immédiate directement du constructeur carrosserie, montage, utilitaires meilleur rapport qualité/prix options de financement reprise de vos anciens véhicules Mercedes-Benz Arocs 5 4542 8x4 Euro 3 Pompe à béton EuromixMTP - SWAN TSP 47-5 160RZ - NEUF NEW – sans immatriculation - Équipement du véhicule : Moteur OM460, 6 cylindres en ligne, 12,8 l, 310 kW (421 ch), 2100 Nm Euro 3 Boîte de vitesses G 280-16/11,7,7-0,69 Essieu avant 9 t – essieu arrière, couronne 300, planétaire, 13,4 t Version de poids 41,8 t (7,5/7,5/13,4/13,4) Empattement 5 450 mm Cabine conducteur S Classic Space Freins à disque, à l’avant et à l’arrière Réservoir 290 l, à gauche, 735 x 700 x 750 mm Paroi arrière cabine avec vitre – pare-brise teinté Trappe de toit/prise d'air toit Pare-soleil extérieur, transparent Volant multifonction Tableau de bord Classic Climatisation Gkedpfx Amsy D D D Ij Teb Régulateur de vitesse Catégorie de véhicule N3G, véhicule tout-terrain EUROMIX MTP – Pompe à béton SWAN TSP 47-5 160RZ Modèle : SWAN TSP 47-5 160RZ Section : Pompe à béton : Capacité béton théorique max. : 160 m³/h Pression béton théorique max. : 85 bar Course 30/min Cylindre de transport : Ø2100 mm x Ø230 mm Cylindre hydraulique principal : Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Vanne à béton : vanne en S Pompe à eau : 20 l/min – 170 bar Réservoir d'eau : 800 l, tuyau de 12 m avec pistolet de lavage Trémie à béton : 600 litres Graissage : Graissage automatique Lincoln pour groupe trémie Pompes hydrauliques : Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Système de commutation : capteur magnétique (capteur de proximité) Boîte de commande : DIGITEX, étanche Télécommande : radiocommande Scanreco + câble de 30 m Section : Flèche Flèche S 47-5 (flèche 5 sections, pliage RZ) Type : pliage RZ Portée verticale max. : 46,8 m (sans tuyau terminal) Portée horizontale max. : 42,8 m (sans tuyau terminal) Tuyau terminal : 3 m, bride simple, DN 125 Type de stabilisateurs : type X Couronne d’orientation : 365 degrés Vitesse de rotation : 0,3 t/mn Diamètre de conduite d’acheminement : 125 mm (diamètre ext. 132 mm) brides et raccords 5,5" Système de commande Entraxe béquilles avant : 8,6 m Entraxe béquilles arrière : 8,7 m Pour toute question supplémentaire, notre équipe est à votre disposition dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année de construction : 2025 Essieu avant 1 : directeur Essieu avant 2 : directeur Nombre de cylindres : 6 Poids total autorisé : 44 000 kg

État: nouveau, puissance: 309 kW (420,12 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 54 500 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) = Remarques = Mercedes-Benz Arocs 5 4542 8x4 Euro 3 Pompe à béton EuromixMTP SWAN TSP 47-5 160RZ - NEUF - sans immatriculation - Équipements du véhicule : Moteur OM460, 6 cylindres en ligne, 12,8 l, 310 kW (421 ch), 2100 Nm Euro 3 Boîte de vitesses G 280-16/11,7,7-0,69 Essieu avant 9 t - Essieu arrière, couronne 300, planétaire, 13,4 t Variante de poids 41,8 t (7,5/7,5/13,4/13,4) Empattement 5450 mm Cabine S Classic Space Freins à disque à l'AV et l'AR Réservoir 290 l, côté gauche, 735 x 700 x 750 mm Paroi arrière de cabine avec vitre - pare-brise teinté Trappe de toit/aérateur de toit Pare-soleil extérieur, transparent Volant multifonction Tableau de bord Classic Climatisation Régulateur de vitesse Catégorie N3G, véhicule tout-terrain EUROMIX MTP - Pompe à béton SWAN TSP 47-5 160RZ Modèle : SWAN TSP 47-5 160 RZ Section : Pompe à béton : Capacité théorique max. de béton : 160 m³/h Pression max. théorique du béton : 85 bar Nombre de cycles : 30/min Cylindre de pompage: Ø2100 mm x Ø230 mm Cylindre hydraulique principal : Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Vanne à béton : S-vanne Pompe à eau : 20 l/min - 170 bar Réservoir d’eau : 800 l, tuyau de 12 m avec pistolet de lavage Trémie à béton : 600 litres Graissage : Graissage automatique Lincoln pour le groupe trémie Pompes hydrauliques : Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Système de changement : capteur magnétique (capteur de proximité) Boîtier de commande : DIGITEX, étanche Télécommande : Télécommande Scanreco + câble de 30 m Section : Flèche : Flèche S 47-5 (flèche 5 sections, pliage RZ) Type : pliage RZ Portée verticale max. : 46,8 m (sans tuyau terminal) Portée horizontale max. : 42,8 m (sans tuyau terminal) tuyau terminal : 3 m simple bride DN 125 Type de stabilisateur : X-type Couronne d’orientation : 365° Vitesse de rotation : 0,3 tr/min Diamètre de la conduite de pompage : 125 mm (diamètre extérieur 132 mm), brides et raccords 5,5” Système de commande Distance entre jambes avant : 8,6 m Distance entre jambes arrière : 8,7 m Pour toute question, notre équipe est disponible dans les langues suivantes : Nous parlons allemand Nous parlons anglais Nous parlons français Gedpfjy D D Erex Am Tskb Nous parlons polonais Nous parlons russe Nous parlons serbo-croate = Informations complémentaires = Année de construction : 2025 Matériau utilisable : Béton Essieu avant 1 : directeur Essieu avant 2 : directeur Nombre de cylindres : 6 PTAC : 45 000 kg Marque de la superstructure : EuromixMTP SWAN TSP 47-5 160RZ Pompe : Oui

Année de construction: 2017, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Cette hotte Rational Ultra Vent pour fours mixtes Rational, incluant un kit de raccordement, est compatible avec les fours mixtes CMP, SCC 61/101 électriques à partir de l'année modèle 2011 jusqu'à aujourd'hui (Index H+I). La hotte a été testée dans notre atelier interne et est entièrement fonctionnelle. Vous recevrez une facture avec TVA affichée. Vous recherchez un modèle spécifique d'appareil Rational ? Contactez-nous, nous avons accès à un large choix de matériel d’occasion et neuf. Nous vous conseillons volontiers sur tous les types d’appareils, qu’il s’agisse de SCC, CM, CMP, VCC, iVario, iCombi Classic et Pro. Notre service pour appareils d'occasion : - Garantie de 6 mois sur les composants électriques, limitée au remplacement des pièces défectueuses, hors frais de main d'œuvre - Révision professionnelle / inspection & nettoyage approfondi - Appareil contrôlé & entièrement fonctionnel – ou remboursement - Expédition ou enlèvement sur place au choix - Conseil compétent – avant et après achat - Mise à disposition des modes d'emploi, schémas de raccordement & pièces de rechange - Contrôle selon DGUV V3 Cette hotte Ultra Vent utilise la technologie de condensation brevetée, permettant la capture et l'accompagnement des vapeurs et fumées. Les mesures complexes d’installation de système d’extraction d’air appartiennent désormais au passé. Aucun raccordement extérieur n’est nécessaire. L'installation est facile et même possible ultérieurement. Caractéristiques techniques : Dimensions (L x P x H): env. 854 x 1226 x 470 mm Alimentation : V: 230 / Hz: 50-60 Poids : env. 55 kg Numéro de série : ET1UE17105021600 Gkodpfsymlmbex Am Tjb Année : 2017 Type : 60.72.320 État : occasion, entièrement fonctionnel Expédition / Shipping : Livraison ou enlèvement sur rendez-vous Expédition internationale sur demande Livraison vers îles ou stations de montagne uniquement sur accord préalable Vous avez des questions, souhaitez un conseil ou voulez voir un produit sur place ? Vous pouvez nous joindre par téléphone pendant nos horaires d’ouverture : lundi-vendredi 09h00 - 13h00 et 14h00 - 17h00. La vente se fait exclusivement selon nos conditions générales de vente (CGV).

État: d'occasion, kilométrage: 106 865 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, suspension: air, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 37 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 68 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 23 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 5 000 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Mercedes-Benz Atego 1324 L 4x2 plateau à parois vitrées + grue arrière. Gksdpfxjyfr S Ij Am Teb A1K Essieu avant, 5,3 t, A2P Essieu arrière, engrenage 390, hypoïde, 9,2 t, A2Y Essieu arrière, version étroite, A2Z Blocage de différentiel sur l’essieu arrière, A6B Rapport de pont i = 4,778, B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1D Unité d’alimentation en air comprimé électronique, taille moyenne, B1F Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B2C Freins à disque à l’avant, freins à tambour à l’arrière, B4A Contrôle du niveau de condensation pour le système pneumatique, B5B Frein de remorque, système à deux conduites, C3D Empattement 5 360 mm, C5I Pièces de fixation pour plateau, C6B Direction ZF 8095, C6Y Barre stabilisatrice sous-châssis, essieu arrière, C7H Dispositif de protection latérale, C8J Garde-boue dans l’aile, C9P Porte-à-faux arrière rallongé 600 mm, D1C Siège conducteur suspendu, confort, D1M Siège passager fixe, simple, D2V Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur, D3Q Revêtement de siège velours, D4B Cockpit Classic, D4W Lève-vitres électriques des deux côtés, D4Y Store pare-soleil latéral côté conducteur, D5Y Tapis en caoutchouc côté conducteur et passager, D6F Climatisation, D6Y Filtre à pollen, D7L Rangement au-dessus du pare-brise (1 compartiment), D7Q Rangement élevé sur tunnel moteur, D7W Rangement derrière la box de base, D8A Luke de toit/volet de ventilation, E0Y Cache-batteries, E2J Disjoncteurs, E3W PSM 2ème génération, E4C Fonctions supplémentaires pour carrossiers, E5A Interrupteur n°1 pour électricité superstructure externe, E6A Prise remorque 24 V, 15 broches, E6Y Avertisseur de marche arrière combiné avec feux de détresse, E7F Télécommande filaire pour suspension pneumatique, F1P Cabine S, F1X Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F2U ClassicSpace, F4I Paroi arrière de cabine avec vitre, F6C Pare-brise teinté, F6I Miroir d’angle avant chauffant, F6J Miroir principal électrique côté conducteur, F7V Accès cabine à deux marches, F8E Système de fermeture centralisée, F8F Verrouillage confort, F8V Capteur de lumière, F8W Capteur de pluie, G0K Programme de conduite économie/power, G1D Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I1C Pneus sans chambre à air, 10 R 22.5 VA, I4A Formule d'essieux 4x2, I5X 13,5 tonnes, I6A Châssis plateau, I6X Suspension pneumatique essieu arrière, J1A Combiné d'instruments, 10,4 cm, J1O Tachygraphe digital, 2ème génération, ADR, J1S Tachygraphe marque VDO, J2K Haut-parleurs 2 voies, J3N Fleetboard Eco Support, J3V Truck Data Center 7, J5S Radio avec USB et Bluetooth, J8Y Pré-équipement Truck Data Center 7, J9D Pré-équipement péage, J9K Pré-équipement multimédia universel, JKUR Réservoir AdBlue déplacé à droite, JKVJ Réservoir principal carburant déplacé de gauche à droite, K0G Réservoir plastique 180 l à gauche, K3S Réservoir AdBlue 35 l, K5M Réservoirs verrouillables, K5Q Grille pour orifice de remplissage, K5S Capuchon de protection du système de dosage AdBlue, K7L Ligne d’échappement avec sortie centrale, L0A Conforme normes d’éclairage UN-R 48.06, L0Y Faisceau câblage feux arrière rallongé, L1C Feux de jour LED, L1H Phares antibrouillard halogène, L1Y Pack d’éclairage LED avant avec optiques à clignotants blancs, L1Z Optiques clignotants blancs, L2H Feux de gabarit latéraux clignotants, L2P Feu de position LED, L3E 1 projecteur de travail arrière,

État: nouveau, poids maximal de charge: 92 045 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait des équipements Équipement complet sur demande * 1 x col de cygne MAX710-Hals-V-30-2.70 * Col de cygne avec levage/descente hydraulique ainsi que capacité de recul * Longueur d'environ 3 650 mm. Pour SZM 6x4 ou 8x4 * Paroi frontale en acier d'environ 400 mm de haut * Panneaux latéraux et paroi arrière en aluminium, pouvant être fixés sur le col de cygne, d'environ 400 mm de haut, en version anodisée * Attelage de type "King Pin" de 3,5 pouces * Raccord hydraulique pour camion avec régulateur de débit (20 l/min) * Y compris supports pour la suspension des conduites d'alimentation * Le réservoir du SZM doit avoir une capacité minimale de 80 litres avec raccords d'accouplement MAX Trailer, sinon les raccords d'accouplement doivent être fournis par le client * Lubrification centralisée BEKA-MAX pour un col de cygne avec graisse normale NLGI-2 * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme * Deux boîtes à outils INOX, d'environ 855 x 340 x 390 mm, sur le col de cygne, à gauche et à droite (± 48 kg) * Moteur diesel monocylindre Hatz (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie de démarrage * Conduites hydrauliques de liaison entre le groupe motopompe et la plaque de connexion sur le col de cygne * Télécommande radio : commande du groupe motopompe, démarrage/arrêt du moteur diesel * Commande de la direction assistée, en plus de la télécommande par câble * Avec 2 voyants de contrôle LED sur le récepteur comme système de contrôle de voie * Commande du levage/de la descente du col de cygne * Commande du levage/de la descente de la suspension des essieux * Raccords hydrauliques Multikupplung sur le col de cygne * 1 projecteur de travail à LED à gauche et à droite sur la paroi arrière du col de cygne avec interrupteur marche/arrêt séparé * Quatre panneaux d'avertissement extensibles d'environ 2 000 mm, d'environ 423 x 423 mm, avec un éclairage de position à LED et un support pour feu giratoire. (± 122 kg) * 1 x essieu avant compact à 3 essieux * Essieu MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Crochet avant et arrière * Longueur : environ 3 560 mm * Largeur de l'essieu : environ 2 850 mm * Essieu avant avec un raccord d'air séparé pour l'alimentation en air * Lubrification centralisée BEKA-MAX pour un essieu à 3 essieux avec graisse normale NLGI-2. Gedpfszzhfnex Am Tokb * Une prise à 7 pôles à gauche et à droite à l'arrière de l'essieu avant pour les panneaux d'avertissement * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 1411 * Projecteur de travail à LED à gauche et à droite à l'arrière de l'essieu avant avec interrupteur marche/arrêt séparé * Surface de l'essieu avant avec un revêtement en sable appliqué par pulvérisation comme protection antidérapante * Raccords hydrauliques Multikupplung sur l'essieu avant. * 1 x pont de chargement : MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Pont de chargement télescopique BB-A avec crochets de pont transversaux à l'avant et accouplement à languette à l'arrière * Largeur de base : environ 2 850 mm Longueur : environ 7 150 mm * Hauteur du longeron : environ 430 mm Largeur du longeron : environ 1 350 mm * Hauteur de chargement d'environ 580 mm avec une garde au sol d'environ 150 mm * 6 paires de tapis d'acier avec revêtement de sol en caoutchouc d'environ 1 000 mm, 1 paire d'environ 500 mm (± 1 660 kg) * Possibilité de visser (ø environ 40 mm) tous les 500 mm à l'extérieur sur le longeron supérieur du tube extérieur du pont de chargement pour les anneaux de fixation (LC 16 000