Kruizinga 98-7172Gb-S4 d'occasion à vendre (3 313)

État: d'occasion, Année de construction: 1998, Scelleuse de caisses à colle chaude – Présentation Cette scelleuse de caisses à colle chaude d’occasion de marque TE-CO est conçue pour le conditionnement industriel en fin de ligne au sein d’une ligne d’embouteillage d’occasion. Le modèle 607-98 garantit une fermeture fiable et constante des cartons ondulés grâce à un système d’adhésif thermofusible, ce qui en fait une solution éprouvée pour les environnements de production de boissons où les caisses de bouteilles de vin doivent être parfaitement scellées avant la palettisation. Sa construction robuste et son fonctionnement simple permettent une intégration aisée avec les encaisseuses en amont et les palettiseurs en aval, assurant ainsi un fonctionnement continu et un débit optimisé. Fabriquée par TE-CO, cette unité d’occasion vise une fermeture fiable des cartons, garantissant une application propre de la colle, des joints hermétiques et une demande minimale de maintenance. Elle convient particulièrement aux caisses contenant des bouteilles en verre aux formats couramment utilisés par les producteurs de vin et de boissons. Elle peut fonctionner au sein d’une ligne d’embouteillage complète d’occasion ou en machine autonome avec des convoyeurs compatibles. Le modèle 607-98 est aligné avec les meilleures pratiques de l’emballage industriel pour maximiser l’efficacité et la protection du produit. Caractéristiques techniques & Données de performance Fabricant : TE-CO Modèle : 607-98 Année de fabrication : 1998 Méthode de fermeture : Adhésif thermofusible (colle chaude) Application : Scellage de cartons après encaissement Dkjdpjxywf Isfx Acmer Utilisation typique : Caisses de bouteilles de vin sur une ligne d’embouteillage d’occasion Formats de bouteilles compatibles : 0,75 L, 1,0 L, 1,5 L Construction : Machine industrielle de fin de ligne pour fonctionnement en continu Fonctionnement : En ligne avec une encaisseuse en amont et un palettiseur en aval Automatisation avancée & systèmes de contrôle La scelleuse de caisses à colle chaude TE-CO est conçue pour une automatisation fiable dans l’emballage industriel. Les fonctionnalités typiques incluent le contrôle de la température de l’adhésif pour une liaison constante, la synchronisation de l’alimentation et de la sortie pour un flux de caisses régulier, et des dispositifs de sécurité pour une utilisation protégée. Les commandes intuitives permettent des réglages rapides et des performances stables lors des changements de format. Le système d’application de colle chaude assure des schémas de collage propres et répétables pour un scellage uniforme et sécurisé. Capacités d’intégration en ligne Cette scelleuse s’intègre naturellement dans une ligne d’embouteillage d’occasion, intervenant immédiatement après une encaisseuse monobloc et avant la palettisation. Elle peut être synchronisée avec les équipements en amont, tels que les formeuses et encaisseuses, et connectée en aval aux palettiseurs pour la manutention automatisée. La machine fonctionne en ligne avec des convoyeurs standards et peut aussi servir de scelleuse autonome si elle est correctement alimentée. État machine & historique de maintenance La machine est proposée prête à l’emploi dans le contexte d’une ligne d’embouteillage d’occasion. Les dispositifs de sécurité et la documentation sont disponibles, facilitant la mise en service et l’entretien courant. Sa conception industrielle favorise un service fiable dans les environnements de production de boissons.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1990, Deux machines à teindre Jigger de différents fabricants sont disponibles. 1) Thies type NT 2300, année de construction : 2015, température de travail maximale : 98°C, largeur maximale du tissu : 2850 mm, largeur du rouleau : 3000 mm, longueur maximale du tissu à partir de 0,3 mm d'épaisseur : 3177 mm. 2) MCS Maxi Jigger 98°, année de construction : 2021, rapport bain-lot : 1:2, diamètre du rouleau : 320 mm, diamètre du rouleau inférieur : 139,7 mm. Documentation disponible. Une visite sur site est possible. Vente individuelle possible. Djdpfx Acsyhqb Hemskr

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), configuration d'essieux: 6x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 Porteur de bois courts Grue de manutention : Palfinger Epsilon TZ 12-98, structure EBERT pour bois courts, env. 6 750 mm entre la paroi frontale et la grue, A1D Essieu avant 8,0 t, A1Y Essieu avant, version droite, A2F Essieu arrière, couronne 233, planétaire, 13,4 t, A5P Rapport de pont i = 3,714, B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B2A Freins à disque sur essieu avant et arrière, B2D Freins à disque avec protection partielle, B2X Frein de stationnement électronique, B2Z Frein de stationnement supplémentaire sur l’essieu avant, B3K Ralentisseur secondaire à huile, B4A Surveillance de la condensation pour le système d’air comprimé, B4M Réservoir d’air comprimé en acier, B5A Frein de remorque à deux conduites, raccords de frein à gauche, C2R Empattement 4 800 mm, C4L Porte-à-faux 2 550 mm, C6Q Stabilisateur essieu avant, D0S Prise d’air comprimé dans la cabine, D1C Siège conducteur à suspension confort, D1N Siège fonction passager, D2N Dossier, déverrouillage, siège conducteur, D2Y Contrôle des ceintures, D3B Lit confort en bas, D3Q Revetement de siège velours, D4T Rideau transversal devant lit(s), D4Y Store pare-soleil latéral côté conducteur, D5Y Tapis caoutchouc côté conducteur et passager, D6F Climatisation, D6I Valorisation de la chaleur résiduelle, D6M Chauffage additionnel à eau chaude cabine, D7A Isolation thermique renforcée, D7G Couvercle de coffre conducteur et passager, D7J Tiroirs sous le lit, D7K Tiroir sous la tablette, D7R Volets de rangement au-dessus du pare-brise, D7Y Compartiment à bagages en haut contre la paroi arrière, D8N Toit relevable électrique, D8X Boîte à siège abaissée de 40 mm, E0D Capteur batteries Hella, E0F Batteries Exide, E1C Batteries 2 x 12 V/220 Ah à faible entretien, E1M Alternateur 28 V/150 A, E3M Prise 24 V/15 A derrière le siège, E3R Prise puissance 24 V/25 A côté passager, E3W PSM 2e génération, E4C Fonctions additionnelles pour carrossiers, E5H Interrupteur feux de nuit, E5K Interrupteur MirrorCam au niveau du lit, E6A Prise remorque 24 V, 15 pôles, E7F Télécommande pour suspension pneumatique, E9G Préequipement pour appareils électriques, F0F Module latéral, véhicule N3, F1E Cabine L StreamSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, F5L Pare-soleil extérieur transparent, F5Y Garnissage de montant A, F6D Pare-brise teinté avec filtre, F6I Rétroviseur avant chauffant, F6Q Klaxon à air comprimé, F6T MirrorCam, F6V Support MirrorCam chromé, couvercle inférieur couleur cabine, F7B Pare-chocs coins acier, F7D Pare-chocs centre avec œillets de remorquage, attelage, F7Y Accès cabine gauche/droite mobile, F8E Système de fermeture à verrouillage centralisé, F8F Système de fermeture confort, F8V Capteur de lumière, F8W Capteur de pluie, G0K Mode de conduite éco/puissance, G0T Predictive Powertrain Control, G2F Boîte G 330-12/11,63-0,77, G5A Embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, I2H Pneus sans chambre 315/80 R 22,5 AR, I2P Pneus sans chambre 385/65 R 22,5 AV/AVL/NVL, I4I Formule de roues 6x4, I5F 26,0 tonnes, I6I Site de production Wörth, I6X Suspension pneumatique essieu arrière, J1M Tachygraphe numérique 2e génération, version 2, ADR, J1S Fabricant tachygraphe VDO, J2G Radio numérique, J2K Haut-parleurs système 2 voies, J2U Système de navigation, J3U Pré-équipement Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J3Z Système de pesage d’essieux, J6C Cockpit multimédia interactif, J6Y Remote Online, J6Z Préequi Dkodpjyfrqqofx Acmor

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Installation d’assemblage Schmidler S4 - Convoyeur transversal à 4 brins (incliné) - Table à rouleaux d’alimentation - Dispositif de retournement intégré dans la table à rouleaux d’alimentation - Détection du point zéro - Scie à tronçonner pivotante sous table à commande électronique Diamètre de la lame de scie : 710 mm Angle de rotation : 360 degrés Inclinaison : 0–65 degrés - Éjecteur de chutes - Crayon de marquage horizontal (par le dessous) et vertical (par l’arrière) - Unité de fraisage universelle incl. fraise à doigts et tête à queues d’aronde - Perceuse horizontale – unité de perçage pour clous de chevrons - Perceuse verticale - Fraiseuse à profiler verticale inférieure pour rayons intérieurs - Table à rouleaux de sortie motorisée - Règle de poussée – pneumatique - Système de transport et de mesure - Commande avec écran couleur Dimensions maximales des pièces : Hauteur : 300 mm Largeur : 400 mm Longueur : env. 12 000 mm Rabot quatre faces – Schmidler Dimensions minimales des pièces : Hauteur : 30 mm Largeur : 50 mm Vitesse d’avance 9/18 m/min Diamètre de l’arbre à raboter = 140 mm Dodpfxjya Dc Ij Acmjkr Unité de chanfreinage 4 faces Table à rouleaux d’alimentation Table à rouleaux de sortie avec règle de refoulement et barres de dépôt Machine en bon état d’occasion, fonctionnelle et en service. La machine peut être visitée sur rendez-vous. Vente immédiate ou selon entente.

Année de construction: 1988, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, L’offre comprend : bande d’alimentation marque Herbold, détecteur de métaux marque S&S, granulateur marque Herbold avec panier de criblage de 8, 10, 12 mm, ventilateur d’aspiration 7,5 kW en Hardox, installation de dépoussiérage avec cyclone et écluse rotative pour la séparation des fines du broyat, ventilateur de transfert pour le remplissage de Big Bags, station Big Bag pour deux sacs avec basculement pneumatique et armoire de commande avec protection contre les surcharges. Dodpfxjygv Uio Acmokr

État: d'occasion, Année de construction: 2019, taille du pneu avant: 600/65 R28, taille de pneu arrière: 650/75 R38, Équipement: frein à air comprimé, Pompe hydraulique 152 l/min, siège Evolution, rétroviseur électrique, RTK Novatel, coupure de tronçons / contrôle de section, assistant de suivi de contour. À vendre pour le compte d’un client. Dkedpfx Acjtqt Tremer

État: d'occasion, Année de construction: 2019, taille du pneu avant: 600/70R34, taille de pneu arrière: 710/70R42, Équipement: frein à air comprimé, Capteur radar, terminal Vario 10,4 pouces, trappe de toit / VarioGuide, commande d'appareils Variotronic, VarioGuide / contrôleur GSM Variodoc Pro, siège Super Comfort / pompe hydraulique 152 l/min / / Dkjdper Ty N Njfx Acmer

État: d'occasion, Année de construction: 2020, taille du pneu avant: 600/70R30, taille de pneu arrière: 650/85R38, Équipement: frein à air comprimé, Terminal Vario 10,4 pouces, VarioGuide RTK NovAtel. Moteur remplacé à 2 750 h en 12/2023. Dksdpfx Acst Ri Dqjmsr

État: d'occasion, Année de construction: 2023, taille du pneu avant: 600/70R30, taille de pneu arrière: 650/85R38, Équipement: frein à air comprimé, Terminal Vario 10,4 pouces / Dodpfx Aot D Dm Tjcmjkr

État: d'occasion, Année de construction: 2020, taille du pneu avant: 600/65R34, taille de pneu arrière: 650/85R42, Équipement: frein à air comprimé, VarioGuide RTK NovAtel, terminal Vario 10,4 pouces Dkjdot U Auwepfx Acmsr

État: d'occasion, Année de construction: 2017, taille du pneu avant: 540/65R24, taille de pneu arrière: 600/65R38, Équipement: chargeuse frontal, frein à air comprimé, prise de force avant, Support de terminal VarioGuide Standard EGNOS, contrôleur VarioGuide GSM / Poids roues arrière 2x200 kg Vario TMS, chargeur frontal Fendt Cargo 4X/75 / Dksdjrxr S Espfx Acmsr

État: d'occasion, Année de construction: 2020, taille du pneu avant: 600/65R34, taille de pneu arrière: 650/65R42, Équipement: frein à air comprimé, VarioGuide RTK NovAtel Terminal Vario 10,4 pouces Dksdjt U A Uwjpfx Acmjr

État: d'occasion, Année de construction: 2019, Équipement: frein à air comprimé, Pare-brise avant et arrière chauffants, support pour équipements supplémentaires. Dodpfx Acor Ilxvomskr

État: d'occasion, Année de construction: 2019, taille du pneu avant: 600/65R28 MI, taille de pneu arrière: 710/70R38 MI, Équipement: frein à air comprimé, prise de force avant,

État: d'occasion, Année de construction: 2020, taille du pneu avant: 600/65R34, taille de pneu arrière: 650/85R42, Équipement: frein à air comprimé, VarioGuide RTK NovAtel Terminal Vario 10,4 pouces Dkjdpfjt U Am Hsx Acmsr

État: d'occasion, Année de construction: 2017, taille du pneu avant: 540/65R28, taille de pneu arrière: 650/65R38, Équipement: chargeuse frontal, frein à air comprimé, prise de force avant, Terminal Vario 7 pouces, Vario TMS, masses de roues 2 x 300 kg, chargeur frontal Fendt Cargo / 4X/80 avec multicoupleur et 3ème circuit hydraulique de travail / Dedstwar Hopfx Acmjkr

État: d'occasion, Année de construction: 2019, taille du pneu avant: 600/70R30, taille de pneu arrière: 650/85R38, Équipement: frein à air comprimé, prise de force avant, VarioGuide RTK Trimble, commande d'appareil Variotronic, retour Power Beyond à l'arrière / retour sans pression, essieu arrière planétaire, terminal Vario 10,4 pouces / Dksdpfx Asuammmscmor

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, /// DESCRIPTION Le dispositif d’entraînement VHZ - ESC (E = électronique, S = glissement, C = commande) marque une avancée majeure dans la technologie des entraînements pour broyeurs : il est économe en énergie, rentable et économique. Cet entraînement se passe de réducteur et d’accouplement hydraulique, offre une conception peu encombrante, et nécessite très peu d'entretien tout en étant particulièrement silencieux. Sa puissance de démarrage, même sous charge, résulte de l’interaction entre le variateur de fréquence haute performance et le moteur d’entraînement multipolaire. La plage de vitesse variable permet d’adapter précisément la machine au matériau à traiter, assurant ainsi le rendement optimal du moteur. Un autre avantage de ce nouveau concept d’entraînement réside dans la détection fiable des corps étrangers, qui provoque l’arrêt immédiat de la machine. Simultanément, le rotor est freiné afin d'arrêter rapidement la machine et ainsi limiter au maximum les dégâts. /// CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES // Convoyeur à bande FB H 500 Entraxe : 6 500 mm Capacité de transport : env. 0,2 t/heure Vitesse de convoyage : env. 0,5 m/s Largeur de la bande : 500 mm Puissance moteur : 1,5 kW Djdpfx Aceyiym Ismekr Tension d'alimentation : 400 V Fréquence : 50 Hz // Broyeur plastique VHZ 1100 S4 ESC Largeur d'alimentation : 1 075 mm Diamètre du rotor : 370 mm Nombre d’outils de coupe : 54 pièces Dimensions des couteaux : 40 x 40 mm Vitesse nominale du rotor : 180 tr/min Plage de vitesse du rotor : 100 – 255 tr/min Diamètre des mailles de la grille : 40 mm Côté d’entraînement : droit (standard) Puissance moteur : 30 kW Tension d'alimentation : 400 V Fréquence : 50 Hz

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobil 100S4 est équipé de bétonnières d'une capacité de 3000/2000 litres, qui peuvent être à un ou deux arbres, ou mobiles. Les bétonnières mobiles SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou Hardox 450, selon le rapport de silice de la formulation du béton. Dedpfx Acogay Nremekr Tous les trémies de stockage de granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale pour une résistance exceptionnelle. Les trémies de stockage de granulats peuvent être alimentées par des chargeuses à pneus à une rampe. Les granulats sont pesés sur un convoyeur de pesage, qui les transfère vers un convoyeur à bande. Il dispose de deux convoyeurs distincts, qui assurent la précision de la pesée et des performances afin d'obtenir une production de béton plus élevée. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et intégrer des systèmes CRM. L'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir dans le système d'automatisation à distance afin de fournir des services en ligne.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobil 60 S4 est équipé de bétonnières d'une capacité de 1500/1000 litres, qui peuvent être à arbre unique, à double arbre ou mobiles. Les bétonnières mobiles SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou Hardox 450, selon le rapport de silice de la formulation du béton. Les trémies à agrégats peuvent être alimentés à l'aide de chargeuses sur pneus à une seule rampe. Les agrégats sont pesés sur un convoyeur de pesage, qui transporte les agrégats vers un convoyeur à bande. Il dispose de deux convoyeurs séparés, qui garantissent la précision du pesage et des performances, permettant ainsi d'obtenir une production de béton plus élevée. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automatisme Schneider PLC intégré. Les utilisateurs peuvent suivre tous les matériaux utilisés et intégrer les systèmes CRM. L'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir dans le système d'automatisation à distance afin de fournir des services en ligne. Dksdjgaw T Hopfx Acmor

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobile 60 S4 est équipé de bétonnières d’une capacité de 1500/1000 litres, qui peuvent être de type à arbre unique, à double arbre ou planétaire. Dans les bétonnières SEMIX, des pièces d’usure en NiHard4 ou Hardox 450 sont utilisées en fonction du rapport de silicium de la recette du béton. Les trémies de stockage des agrégats peuvent être alimentées par des chargeuses à roues à l’aide d’une seule rampe. Les agrégats sont pesés sur un convoyeur de pesage qui les transfère vers un convoyeur de transfert. La présence de deux convoyeurs distincts assure une pesée précise et permet d’obtenir un rendement plus élevé en béton. Dsdpfx Acsgaxazemekr Tous les systèmes de dosage de béton SEMIX sont contrôlés par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières utilisées et les intégrer à leur système CRM. L’équipe d’ingénierie de SEMIX peut intervenir à distance dans le système d’automatisation pour fournir une assistance technique.

Année de construction: 1999, État: d'occasion, Hauteur d’entrée : 600 – 900 mm Hauteur de sortie : env. 870 mm Hauteur de pile : 160 – 300 mm Largeur du produit : 148 – 320 mm Dkjdpfsc Rhqlex Acmor Longueur du produit : 190 – 480 mm Diagonale du produit : max. 580 mm

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobile 60 S4 est équipé de bétonnières d’une capacité de 1500/1000 litres, qui peuvent être de type monoarbre, biarbre ou planétaire. Dans les bétonnières SEMIX, des pièces d’usure en NiHard4 ou Hardox 450 sont utilisées en fonction du rapport de silicium de la formulation du béton. Les trémies de stockage des granulats peuvent être alimentées par des chargeuses sur pneus via une seule rampe. Les granulats sont pesés sur un convoyeur de pesage qui les transfère vers un convoyeur de transfert. La présence de deux convoyeurs distincts garantit une précision accrue du pesage et optimise les performances pour atteindre une production de béton plus élevée. Tous les systèmes de dosage de béton SEMIX sont contrôlés par un système SCADA intégrant un automate programmable Schneider. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et intégrer ces données à leur système CRM. L’équipe d’ingénierie de SEMIX peut intervenir en ligne sur le système d’automatisation pour assurer le service après-vente. Dodpfx Ajgaw Tuscmskr

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobile 100S4 est équipé de bétonnières d'une capacité de 3000/2000 litres, qui peuvent être de type à arbre unique, à double arbre ou à mélange planétaire. Dans les bétonnières SEMIX, du NiHard4 ou du Hardox 450 sont utilisés en fonction du rapport de silicium de la recette de béton. Tous les trémies de stockage de granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale courbée afin d'offrir une résistance supplémentaire. Les trémies de stockage de granulats peuvent être alimentées par des chargeuses sur roues via une seule rampe. Les granulats sont pesés sur le convoyeur de pesage, qui les transfère ensuite vers le convoyeur de transfert. L'utilisation de deux convoyeurs distincts garantit une précision accrue lors du pesage et optimise les performances, ce qui permet d'obtenir un rendement de béton plus élevé. Dkjdpfxsgay Raj Acmer Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automatisme programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et les intégrer à leur système CRM. L'équipe d'ingénierie de SEMIX peut intervenir à distance dans le système d'automatisation pour fournir une assistance technique.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobile 100S4 est équipé de bétonnières d'une capacité de 3 000/2 000 litres, qui peuvent être configurées comme mélangeurs à arbre unique, à double arbre ou planétaires. En fonction de la teneur en silicium du mélange de béton, les bétonnières SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou Hardox 450. Dksdpjgay N Isfx Acmsr Tous les réservoirs de stockage d'agrégats SEMIX ont une forme trapézoïdale afin d'améliorer leur résistance. Les réservoirs de stockage d'agrégats peuvent être alimentés par des chargeuses à roues via une seule rampe. Les agrégats sont pesés dans le convoyeur de pesage, qui les transfère vers le convoyeur de transfert. Deux convoyeurs séparés assurent une précision accrue lors du pesage et permettent d'obtenir une meilleure performance du béton. Toutes les installations de dosage de béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre tous les matériaux utilisés et les intégrer dans leur système CRM. À des fins de maintenance, l'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir en ligne dans le système d'automatisation.