Moteur Couple d'occasion à vendre (34 717)

État: d'occasion, Siemens Sirius Bjdpfx Aletvhv Is Rsdc

État: d'occasion, Vérin pneumohydraulique TOX Pressotechnik Presse hydro-pneumatique, concentré de puissance Type : S 04.00.050.12 D N° de fabrication : 208696.460 Année de construction env. 2000 Puissance de pression : 4,0 ton. à 10 bar Puissance de pression : 3,0 ton. à 8 bar Puissance de pression : 2,6 ton. à 7 bar Puissance de pression : 2,4 ton. à 6 bar Puissance de pression : 2,0 ton. à 5 bar Puissance de pression : 1,6 ton. à 4 bar Puissance de pression : 1,2 ton. à 3 bar Course totale : 50 mm Course d'effort : 12 mm Tige du piston : Ø 30 mm Logement fileté de la tige de piston : M22 x 2 mm besoin en air comprimé : 3 à 10 bar - pressostat d'huile électronique avec affichage numérique TOX pour la mesure de la force, type 167282 Bjdpfx Aeu D Tz Uol Rodc - Hauteur de construction seulement paquet de force avec tige de piston = 610 mm - hauteur de construction uniquement du vérin hydropneumatique du paquet de force = 560 mm - Plaque de base supplémentaire 160 x 160 x 20 mm - Plaque du poussoir : Ø 68 mm Encombrement L x l x H : 160 x 160 x 660 mm poids : 21 kg très bon état 3 pièces disponibles, prix par pièce

État: d'occasion, Moteur de grue, entraînement de translation Entraînement de pont de grue avec engrenage Moteur à armature coulissante, moteur à armature poussée, moteur électrique triphasé, moteur de freinage, Moteur de grue, entraînement à câble, entraînement de grue, moteur de levage, moteur de levage fin Fabricant : DEMAG Type de moteur : 24/10 KF8-2 Numéro de moteur : 982869 Forme de construction du moteur : B5 Tension nominale : 380 VAC Fréquence nominale : 50 Hz Puissance étape 1 : 0,58 kW = 715 tr/min. Bdodpfx Asptlblel Roc Puissance étape 2 : 2,3 kW = 2900 tr/min. avec réducteur DEMAG type KS 12 Réducteur de vitesse N° de fabrication 1909104 Rapport de transmission : i = 118 avec roue pour rail de roulement de grue 2 pièces disponibles, indication de prix par pièce

État: d'occasion, Guidage linéaire 2 axes avec moteurs linéaires - Slide Arm Pick and Place avec guidages linéaires pour l'automatisation Unité de chargement comme robot Scara, manipulateur, appareil de manutention, système de manutention, préhenseur de placement, préhenseur de chargement pour l'automatisation Fabricant SCHUNK - GEMOTEC - AFAG - LINMOT Type PS01-37x240-M + E1100-MT + T01-/72/420 + EPM 37-780 Année de construction env. 2005 Axe horizontal avec moteur linéaire Gemotec type EPM 37-780 Type d'actionneur : EPM 37x780-M Module d'axe : LinMot type E1100-MT-HC Déplacement horizontal : 780 mm Force nominale horizontale : 160 N Vitesse horizontale : 2,1 m/s Accélération horizontale : 12,4 m/s². Précision de répétition : +/- 0,05 mm Capacité de charge horizontale : max. 7000 g Colonne de guidage horizontale : Ø 20 mm Axe vertical avec moteur linéaire LinMot type PS01-37x240-M Type d'actionneur : LM01-23x80/160 Module d'axe : LinMot type E1100-MT Mouvement vertical 160 mm Force nominale verticale : 44 N Force max. verticale : 203 N Vitesse verticale : 2,2 m/s Bsdsu H R Iwopfx Al Rodc Accélération verticale : 50,4 m/s². Précision de répétition : +/- 0,05 mm Colonne de guidage horizontale : Ø 20 mm Bloc d'alimentation LinMot type T01-/72/420 (pour l'alimentation du moteur) Tension d'entrée : 3 x 400 V AC 50/60 Hz Tension de sortie : 72 V DC 420 Watt Châssis de base Colonnes porteuses : 4 pièces Ø 55 mm Réglage en hauteur des colonnes porteuses : 200 mm (réglage en hauteur manuel) Pied de montage : 2 x 175 x 90 mm Tension de commande : 24 V DC - Déplaçable sur deux axes - Plaque de montage pour porte-outil 66 x 56 mm - Mesure de déplacement intégrée - Modules d'axe avec commande de positionnement intégrée - Vérin pneumatique Festo comme frein d'arrêt sur l'axe vertical - Axe horizontal avec 3 ventilateurs externes - Modules d'axe configurables via le logiciel LinMot MPC Configurator 3.2 Encombrement L x l x H : 1120 x 720 x 740 mm poids propre : env. 65 kg très bon état

État: d'occasion, Moteur d'entraînement, servomoteur à courant continu LENZE type GFQBT 80-24 Moteur de broche, moteur électrique, moteur de broche principal Bodpfx Aljtpkx No Rsdc N° de série 184592 Année de construction : 1993 Puissance nominale : 4,2 kW Tension de service : 260 V DC Courant nominal : 20 ampères Vitesse de rotation maximale : 3000 tr/min. Tension d'excitation : 200 V DC courant d'excitation : 1,15 ampère - frein électrique Diamètre de l'arbre : 24 mm (arbre avec clavette de 8 mm) Longueur de l'arbre : env. 47 mm (dépassement de l'arbre à partir du bord de centrage) Diamètre de la bride de centrage : 110 mm Diamètre du cercle de trous : 130 mm, 8 x filetage M8 - Codeur, tachymètre, GBR 190V Tachymètre Longlife HÜBNER type TDP 0,2 LT-4 Tension du tachymètre : 60V / 1000 tr/min Courant de sortie : 67 mA (max. 200 mA) Vitesse de rotation max. 9000 tr/min Ventilation forcée LENZE (EBM) type G2E 120 Raccordement au réseau : 230 V, 50 Hz, 0,32 A, 0,075 kW Longueur : 630 mm (sans arbre ni bride de centrage) Dimensions totales L x l x H : 690 x 340 x 430 mm poids propre : 45 kg bon état

État: bon (utilisé), Moteur à engrenages, moteur électrique, moteur triphasé, moteur électrique à engrenages Bdsdpfjdkqg Hex Al Rsc -Vitesse : 66 tours/minute -Puissance : 3,0 kW -Construction : B3 -Axe de diamètre : Ø 50 mm -Classe de protection : IP 33 -Pieds endommagés, voir photo -Dimensions : 910/294/H350 mm -Poids : 115 kg

État: comme neuf (occasion), puissance: 132 kW (179,47 ch), Désignation : Moteur asynchrone Fabricant : Schorch Type : LN8225M-AZ83Z-Z Pmax : 132 kW Mmax : 250 Nm nmax : 10 000 tr/min Particularité : dynamique élevée avec 19 894 tr/min/s Bsdewpkagspfx Al Rodc Convertisseur : Siemens Sinamics S150 L'onduleur est capable de régénérer Brève description : Machine asynchrone à haut rendement et fiabilité dans les applications de test Convertisseur Siemens pour une vitesse précise et un contrôle de la vitesse pour des besoins individuels Domaines d'application tels que : Par ex. installations de production, construction de machines et de bancs d'essai, systèmes d'entraînement, construction navale, etc. Caractéristiques principales : Le moteur asynchrone Schorch LN8225M-AZ83Z-Z offre des performances et une efficacité élevées pour une large gamme d'applications Siemens Sinamics S150 est un convertisseur puissant qui assure un contrôle précis et fiable du moteur Interface dans l'armoire de commande pour le contrôle logiciel avec National Instruments y compris des jeux de câbles pour une connexion fiable État de l'objet : article inutilisé / comme neuf Contactez-nous si vous avez des questions Expédition: Des frais de livraison s'appliquent aux livraisons en Allemagne Expédition dans le monde entier (renseignez-vous sur les frais d'expédition en dehors de l'Allemagne) Expédition dans le monde entier (veuillez demander les frais d'expédition) Les frais de livraison indiqués s'appliquent à une livraison en Allemagne Vente uniquement aux clients commerciaux sans garantie ni caution. Des écarts par rapport aux données techniques et des erreurs dans la description des articles peuvent survenir et sont réservés.

État: comme neuf (occasion), Frein à ressort, issu de l'emballage d'origine de la société Lisec Domaine d'application : Frein / moteur de transfert (Lise c plieuse automatique), etc. Diamètre extérieur : env. 85 mm Diamètre intérieur : env. 25,5 mm Bedoy U Elhopfx Al Rodc Profondeur : 36 mm Poids : env. 1000 g État : Comme neuf

Année de construction: 1994, État: bon (utilisé), Capacité de charge : 120 kg Largeur : 450 mm Bodezbbdlopfx Al Rsdc Hauteur : 360 mm Profondeur : 220 mm Poids : env. 12 kg État : bon, d'occasion

Année de construction: 2002, État: bon (utilisé), Capacité de levage : 125 kg Moteur de levage avec chaîne, fabricant Demag. Commande via HUBFIX. Bedpfxozba Txo Al Redc Largeur : 450 mm Hauteur : 360 mm Profondeur : 220 mm Poids : env. 12 kg État : bon, occasion

État: bon (utilisé), Capacité de charge : 120 kg Largeur : 450 mm Hauteur : 360 mm Profondeur : 220 mm Poids : env. 12 kg État : bon, d'occasion Bdjdpezba Ipefx Al Rsc

État: bon (utilisé), Moteur triphasé, électromoteur -Puissance : 7,5 kW -Vitesse : 2860 tr/min -Arbre : Ø 32 mm -Forme constructive : B5 -Degré de protection : IP 44 -Quantité : 1x électromoteur disponible -Prix : par pièce -Dimensions : 450/250/H310 mm Bdjdpfxsct A Ipe Al Rec -Poids : 57 kg

État: bon (utilisé), Moteur électrique, moteur triphasé - Fabricant : ASEA, moteur électrique type MT71 B14-4/8 - Puissance : 0,4/0,1 kW - Vitesse de rotation : 1390/690 tr/min - Arbre : Ø 14 x 30 mm - Forme de construction : B3 - Degré de protection : IP 54 Bedpfx Aey Tul Isl Redc - Dimensions : 237/140/H175 mm - Poids : 6,4 kg

État: bon (utilisé), Centrale hydraulique, pompe hydraulique, centrale universelle, pompe à engrenages, - Fabricant : VEM - Remarque : sans pompe hydraulique - Puissance : 3 kW - Vitesse : 1430 tr/min - Forme de construction : B5 - Tension : 220/380 V - Dimensions : 515/250/H265 mm - Poids : 39 kg Bdedpef D Tmcsfx Al Rjc

État: bon (utilisé), Moteur triphasé, moteur électrique - Fabricant : Kracht, moteur électrique type MD 90-75 - Puissance : 1,1 kW - Vitesse : 1410 tr/min - Arbre : Ø 16 x 18 mm - Dimensions : 305/230/H190 mm Bdodpfjy S Rl Isx Al Rsc - Poids : 15,3 kg

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Serien-Nr.: A84P 01022, poids total: 1 445 kg, Pression maximale : 350 bar Débit : 840 l/min Réglage principal de décharge de pression : 760 bar Bdedpfx Aloy Tad Nj Rjc

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Serien-Nr.: A84P 01021, poids total: 1 445 kg, Données techniques : Bdedpfx Aey Tab Uol Roc Pression maximale : 350 bar Débit : 840 l/min Réglage principal de la soupape de décharge : 760 bar

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Serien-Nr.: A84P 01020, poids total: 1 445 kg, Données techniques : Bdodpfx Asy S U Utol Rsc Pression maximale : 350 bar Débit : 840 l/min Réglage principal de la soupape de décharge : 720 bar

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Serien-Nr.: A84P 01019, poids total: 1 445 kg, Pression maximale : 350 bar Bdodsy S U R Ijpfx Al Roc Débit : 840 l/min Réglage principal de décharge de pression : 720 bar

État: d'occasion, kilométrage: 714 112 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 37 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toutes demandes concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au tél.). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2 Fourgon boisson Bdedjy T Uuijpfx Al Rec A1A Essieu avant suspendu pneumatiquement, A1D Essieu avant 8,0 t, A1Z Essieu avant, version cintrée, A2E Essieu arrière, couronne de différentiel 440, hypoidale, 13,0 t, A4Y Essieu suiveur, 7,5 t, directionnel, relevable, allégeable, A5C Rapport de pont i = 2,733, B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1E Unité d’alimentation en air comprimé électronique, haute, B1F Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B2A Freins à disque sur essieu avant et arrière, B3H Rétardeur à eau secondaire, B4A Contrôle de l’eau de condensation pour système d’air comprimé, B4M Réservoirs d’air comprimé en acier, B5A Frein de remorque, 2 lignes, raccordements de frein à gauche, B5L Raccord de frein de remorque arrière, Duo-Matic + Standard, C0Z Porte-à-faux de châssis 1950 mm, C2P Empattement 4600 mm, C5I Pièces de fixation pour plateau, C5P Châssis boulonné, C6C Direction, à 1 circuit, C6J Pompe d’assistance de direction sans régulation, C6U Barre stabilisatrice supplémentaire pour essieu arrière/suiveur, C7F Protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium, C7J Support de batterie, batteries côte à côte, C8F Ailes pour transfert de châssis, C8I Garde-boue (CE), avant, C9Y Suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D0L Pack fumeur, D0S Raccord d’air comprimé dans la cabine conducteur, D1C Siège conducteur à suspension confort, D1N Siège fonctionnel passager, D2N Dossier de siège, déverrouillage côté conducteur, D3I Couchette inférieure, D3Q Revêtement de siège en velours, D4Y Store pare-soleil latéral conducteur, D6F Climatisation, D6I Valorisation de la chaleur résiduelle, D6M Chauffage additionnel à eau, cabine, D7G Couvercle de rangement, côté conducteur et passager, D7P Plateau de rangement bas sur tunnel moteur, D8A Trappe de toit/volet de ventilation, E0D Capteur de batterie, marque Hella, E1C Batteries 2 x 12 V/220 Ah à faible entretien, E1M Alternateur 28 V/150 A, E3L Prise 24 V/15 A, côté passager, E4B Interface système de gestion de flotte FMS, E4C Fonctions supplémentaires pour carrossiers, E4W Assistance au démarrage, limiteur de vitesse 30 km/h, E5A Interrupteur n°1 pour installation électrique extérieure, E6A Prise remorque 24 V, 15 broches, E7F Télécommande filaire pour suspension pneumatique, E9H Préequipement commande hayon élévateur, F0F Module latéral, véhicule N3, F0X Cache rétroviseur, véhicule routier, F1O Cabine conducteur M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, F3B Suspension cabine confort, à ressorts acier, F3W Basculement cabine mécano-hydraulique, F4H Paroi arrière de cabine sans fenêtre, F4X Trappe de rangement extérieure gauche, F5C Déflecteur d’air sans cache socle, verrouillable, F5L Pare-soleil extérieur transparent, F5Y Habillage du montant A, F6C Pare-brise teinté, F6I Rétroviseur avant chauffant, F7B Pare-chocs coins acier, F7C Partie centrale du pare-chocs avec œillets de remorquage, F7X Accès cabine conducteur gauche/droite, fixe, F8B 2 clés à télécommande, F8E Système de verrouillage centralisé, F8F Système de fermeture confort, G0U Programme de conduite économique, G2B Boîte de vitesses G 211-12/14,93-1,0, G5A Embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G Pneus sans chambre 315/80 R 22,5 AV/AVS/ARS, I2H Pneus sans chambre 315/80 R 22,5 AR, I4C Formule d’essieux 6x2 ENA, I6I Lieu de production du véhicule Wörth, I6X Suspen

État: d'occasion, kilométrage: 736 739 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 37 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toutes demandes concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au tél.). Bedpoy T Uucsfx Al Rodc Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2 Fourgon boisson A1A Essieu avant suspendu pneumatiquement, A1D Essieu avant 8,0 t, A1Z Essieu avant, version cintrée, A2E Essieu arrière, couronne de différentiel 440, hypoidale, 13,0 t, A4Y Essieu suiveur, 7,5 t, directionnel, relevable, allégeable, A5C Rapport de pont i = 2,733, B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1E Unité d’alimentation en air comprimé électronique, haute, B1F Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B2A Freins à disque sur essieu avant et arrière, B3H Rétardeur à eau secondaire, B4A Contrôle de l’eau de condensation pour système d’air comprimé, B4M Réservoirs d’air comprimé en acier, B5A Frein de remorque, 2 lignes, raccordements de frein à gauche, B5L Raccord de frein de remorque arrière, Duo-Matic + Standard, C0Z Porte-à-faux de châssis 1950 mm, C2P Empattement 4600 mm, C5I Pièces de fixation pour plateau, C5P Châssis boulonné, C6C Direction, à 1 circuit, C6J Pompe d’assistance de direction sans régulation, C6U Barre stabilisatrice supplémentaire pour essieu arrière/suiveur, C7F Protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium, C7J Support de batterie, batteries côte à côte, C8F Ailes pour transfert de châssis, C8I Garde-boue (CE), avant, C9Y Suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D0L Pack fumeur, D0S Raccord d’air comprimé dans la cabine conducteur, D1C Siège conducteur à suspension confort, D1N Siège fonctionnel passager, D2N Dossier de siège, déverrouillage côté conducteur, D3I Couchette inférieure, D3Q Revêtement de siège en velours, D4Y Store pare-soleil latéral conducteur, D6F Climatisation, D6I Valorisation de la chaleur résiduelle, D6M Chauffage additionnel à eau, cabine, D7G Couvercle de rangement, côté conducteur et passager, D7P Plateau de rangement bas sur tunnel moteur, D8A Trappe de toit/volet de ventilation, E0D Capteur de batterie, marque Hella, E1C Batteries 2 x 12 V/220 Ah à faible entretien, E1M Alternateur 28 V/150 A, E3L Prise 24 V/15 A, côté passager, E4B Interface système de gestion de flotte FMS, E4C Fonctions supplémentaires pour carrossiers, E4W Assistance au démarrage, limiteur de vitesse 30 km/h, E5A Interrupteur n°1 pour installation électrique extérieure, E6A Prise remorque 24 V, 15 broches, E7F Télécommande filaire pour suspension pneumatique, E9H Préequipement commande hayon élévateur, F0F Module latéral, véhicule N3, F0X Cache rétroviseur, véhicule routier, F1O Cabine conducteur M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, F3B Suspension cabine confort, à ressorts acier, F3W Basculement cabine mécano-hydraulique, F4H Paroi arrière de cabine sans fenêtre, F4X Trappe de rangement extérieure gauche, F5C Déflecteur d’air sans cache socle, verrouillable, F5L Pare-soleil extérieur transparent, F5Y Habillage du montant A, F6C Pare-brise teinté, F6I Rétroviseur avant chauffant, F7B Pare-chocs coins acier, F7C Partie centrale du pare-chocs avec œillets de remorquage, F7X Accès cabine conducteur gauche/droite, fixe, F8B 2 clés à télécommande, F8E Système de verrouillage centralisé, F8F Système de fermeture confort, G0U Programme de conduite économique, G2B Boîte de vitesses G 211-12/14,93-1,0, G5A Embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G Pneus sans chambre 315/80 R 22,5 AV/AVS/ARS, I2H Pneus sans chambre 315/80 R 22,5 AR, I4C Formule d’essieux 6x2 ENA, I6I Lieu de production du véhicule Wörth, I6X Suspen

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Moteur électrique Schorch 75 kW - 735 tr/min. Pour entraînement direct de scie à cadre. Avec roulements renforcés. Equipé d'une poulie de 400 mm de diamètre. Bsdpoxvpqbofx Al Redc

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 01.3206969317.0003.00, puissance: 2,2 kW (2,99 ch), vitesse de rotation (max.): 1 400 tr/min, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: Climatisation, poids total: 89 kg, couple: 1 700 Nm, type de protection (code IP): IP54, Tension : 230/400 V (courant triphasé) Tension de freinage : 400 V AC Classe d'isolation : B Bdodpeu Datqjfx Al Rjc Ce motoréducteur à couple conique est une solution d'entraînement puissante, idéale pour les applications industrielles exigeantes. Avec sa construction robuste et son rendement élevé, ce moteur offre des performances fiables à des vitesses variables. Le réducteur à engrenages coniques intégré assure une construction compacte et permet une transmission optimale de la force. Il est particulièrement adapté à la manutention, à la construction de machines et à d'autres applications industrielles nécessitant précision et longévité.

État: d'occasion, Moteur électrique à 2 vitesses avec réducteur DEMAG type FG 08B-B3-23-H1-F1 Vitesse de sortie rapide : 915 tr/min. Vitesse de sortie lente : 174 tr/min. 1 pièce moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné DEMAG Type : KBA 125 B N° de moteur : 3926599 Vitesse : 915 tr/min. Puissance moteur : 4,7 kW Raccordement réseau : 400 V, 50 Hz - L’accouplement se désengage via le mouvement axial du rotor en entraînement direct 1 pièce moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné DEMAG Type : KBA 80 A N° de moteur : 3926599 Vitesse : 1360 tr/min. Puissance moteur : 0,83 kW Raccordement réseau : 400 V, 50 Hz - Le frein se désengage via le mouvement axial du rotor en entraînement - À l’arrêt, le frein fonctionne via le réducteur sur le moteur - Vitesse de sortie via le réducteur : 174 tr/min Réducteur DEMAG type FG 08B-B3-23-H1-F1 N° de réducteur : 13926599 Vitesse d'entrée : 1360 tr/min. Vitesse de sortie : 174 tr/min. Rapport de réduction : i = 7,8 Arbre de sortie via l’arbre du rotor : Ø 32 mm Longueur de bout d’arbre : 80 mm Diamètre de centrage au niveau du moteur : Ø 125 mm Diamètre d’entraxe au niveau du moteur : Ø 150 mm / 4xM12 filetage intérieur Dimensions Lxlxh : 1100 x 430 x 300 mm Poids : env. 160 kg Bsdjy N D E Aepfx Al Redc Bon état

État: d'occasion, Chaîne de peinture composée d’une chaîne, de rails et d’un moteur d’entraînement, longueur approximative 300 m. Occasion. Bdsdpfx Aoy Ud S Tol Rec