Pb S131-19 E d'occasion à vendre (73 044)

État: d'occasion, kilométrage: 360 000 km, puissance: 32 kW (43,51 ch), première immatriculation: 06/1960, type de carburant: diesel, couleur: beige, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 9, Année de construction: 1960, Équipement: climatisation, Mercedes-Benz, ancien modèle Sprinter O 319 Samba, avec toit repliable et climatisation. 2 exemplaires disponibles : 1 beige/vert et 1 beige/rouge. - Siège conducteur et siège pour accompagnateur - Première rangée de sièges / siège double d’origine - Coin salon pour 5 personnes - Vitrage périphérique du toit - Toit ouvrant coulissant repliable - Coffre arrière - Climatisation - Réfrigérateur Fedpfx Acsz Ii Ems Iopn Longueur : 4 820 mm Largeur : 2 080 mm Hauteur : 2 370 mm Poids total autorisé : 3 500 kg ou 3 600 kg. Homologation possible en tant que véhicule particulier avec un poids total autorisé de 3 500 kg. - Location possible pour votre événement. - Livraison possible dans toute l’Europe grâce à nos camions porte-voitures. Les véhicules ont été entièrement reconstruits. 1 exemplaire datant de 1962 et 1 exemplaire datant de 1960. Possibilité d’exportation. Prix par exemplaire : 159 990,00 euros, TVA de 19 % incluse, soit 134 445,00 euros hors taxes. Nous assurons l’expédition dans le monde entier.

État: d'occasion, kilométrage: 79 865 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 2 600 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, - Le véhicule est disponible dans environ 4 à 6 semaines, le châssis est déjà sur place. - MAN TGL 8.190 BL City, benne à vidage arrière - Contrôle technique / contrôle des émissions : neuf - Superstructure neuve, modèle 2026 (capacité de levage 6000 kg) pour conteneurs urbains d'environ 3,5 m à 4,0 m. Fpsdjy Um Nhopfx Ac Isn - Poids total autorisé : 7490 kg - Poids à vide sans conteneur : 4900 kg - Charge utile : 2600 kg - Assistant de maintien de voie - Tipmatic (transmission automatique) - Siège confort - Volant multifonction - 3 sièges - Climatisation - Attelage à boule AHK 10900 kg - Suspension pneumatique de l'essieu arrière - Charge sur l'essieu avant : 3400 kg, charge sur l'essieu arrière : 5200 kg - 2 projecteurs de travail - Lunette arrière - Coffre de rangement - Grand bac en acier inoxydable pour sangles ou bâche - Raccord hydraulique pour remorque basculante, attelage de remorque 3,5 tonnes, feux de position, feux arrière et latéraux, caméra de recul en option ! - Peinture de la cabine dans la couleur RAL souhaitée, prix forfaitaire pour le TGL, option disponible - Sous réserve d'erreur et de vente intermédiaire ! - Pour plus d'informations, d'autres photos XXL, un plan d'accès, consultez notre page d'accueil : - Pour toute demande en anglais, veuillez appeler le ... ... Climatisation, transmission automatique, TVA affichée, ABS, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, attelage, direction assistée, différentiel à blocage, chronotachygraphe, cabine : modèle de base, siège conducteur à suspension pneumatique, vitres électriques, première main, classe d'émission : Euro 6, diesel, propulsion arrière, filtre à particules, le contrôle technique et le contrôle des émissions seront renouvelés avant la vente, possibilité de location.

État: d'occasion, kilométrage: 10 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 09/2026, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 638 kg, poids maximal de charge: 862 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 225/75R16C, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2028, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 186 g/km, consommation de carburant (urbaine): 9 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 8 l/100km, consommation de carburant (mixte): 7,5 l/100km, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 367 mm, Année de construction: 2026, taille du pneu avant: 225/75R16C, taille de pneu arrière: 225/75R16C, Équipement: ABS, airbag, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI 140 kW/190 ch, L4H2, 4x4, transmission intégrale, véhicule neuf, disponible fin octobre. Boîte de vitesses automatique 9G-TRONIC. Empattement : 4 325 mm. Compartiment de chargement : L : 4 707 mm, l : 1 787 mm, H : 2 009 mm. Couleur : gris ténorite métallisé 7755. Poids total autorisé : 3 500 kg. Climatisation, système de climatisation à réglage automatique, canal d’air chaud/froid vers l’habitacle TEMPMATIC HH9, chauffage auxiliaire à air chaud électrique H00, chauffage auxiliaire à eau chaude, 5 kW H12. RADIO, INSTRUMENTS ET ÉLECTRONIQUE : radio numérique (DAB)1, E1D Navigation, E1E MBUX (Mercedes-Benz User Experience), écran tactile 10,25 pouces, Linguatronic, Bluetooth®, E7M Services à distance Plus, EW6 mises à jour cartographiques en ligne, 502 Préparation pour l’information sur le trafic en temps réel, EY2 Système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, EY5 Gestion des pannes, EY6 Volant réglable en hauteur et en inclinaison, CL1 Volant en cuir, CL3 Volant multifonction, C6L Combiné d’instruments avec écran couleur, JK5 Batterie en tissu non tissé 12 V/92 Ah, ED4 Module de communication pour services numériques (LTE), JH3 Interrupteur principal de la batterie unipolaire, E30 Prise USB 5 V, E1U Caméra de recul, FR8 Aide au démarrage en côte, E07 Télécommande à touches multiples, FY7 Garnitures en similicuir ARTICO noir, VF6 Sièges - Siège conducteur, chauffage du siège conducteur, H16 Siège conducteur confort, SB1 Accoudoir pour le siège conducteur, S22 Sièges - Siège passager avant, chauffage du siège passager, H15 Siège passager confort, SB2 Accoudoir pour le siège passager, S25 Peinture : cadre de calandre dans la couleur de la carrosserie, CN2 Plancher du compartiment de chargement avec surface de peinture différente, VL4 ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE : Pack acoustique XM4, SYSTÈMES D’AIDE À LA CONDUITE : Assistant d’informations au démarrage (Move-off Information Assist) JF7, Assistant de virage JT7, Caméra de surveillance du conducteur JK8, Assistant actif de maintien dans la voie JB4, Assistant d’angle mort JA7, Assistant actif de distance DISTRONIC ET4, Assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation JA9, ATTENTION ASSIST JW8, Assistant actif de freinage BA3, Capteur de pluie JF1, TRANSMISSION ET TRANSMISSION SECONDAIRE : Boîte de vitesses automatique 9G-TRONIC G43, TRANSMISSION INTÉGRALE 4X4 AVEC TORQUE ON DEMAND A4M, ULTRACAP – Verrouillage de la boîte de vitesses automatique EE5, RÉSERVOIR ET FREINS : Réservoir principal 93 litres2, KB7 Freins, levier de frein à main rabattable, BE2 Fonction Hold, BH1 Jantes. Fpedpfx Acoz Nafgs Ion

État: d'occasion, kilométrage: 10 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 10/2026, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 638 kg, poids maximal de charge: 862 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 225/75R16C, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 325 mm, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 186 g/km, consommation de carburant (urbaine): 9 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 8 l/100km, consommation de carburant (mixte): 7,5 l/100km, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 367 mm, volume de l'espace de chargement: 17 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 707 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 787 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 009 mm, Année de construction: 2026, taille du pneu avant: 225/75R16C, taille de pneu arrière: 225/75R16C, Équipement: ABS, airbag, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI 140 kW/190 ch L4H2 4x4, véhicule neuf disponible fin octobre, transmission intégrale, boîte de vitesses automatique 9G-TRONIC, empattement de 4 325 mm, volume de chargement : L : 4 707 mm, l : 1 787 mm, H : 2 009 mm, couleur : gris tenorit métallisé 7755, poids total autorisé : 3 500 kg, climatisation régulée, TEMPMATIC HH9, canal d’air chaud/froid vers l’habitacle, H00, chauffage supplémentaire à air chaud électrique, HH2, chauffage supplémentaire à eau chaude, 5 kW, H12, RADIO, INSTRUMENTS ET ÉLECTRONIQUE, radio numérique (DAB)1, E1D, navigation, E1E, MBUX (Mercedes-Benz User Experience), écran tactile de 10,25 pouces, Linguatronic, Bluetooth®, E7M, Remote Services Plus, EW6, mises à jour cartographiques en ligne, 502, préparation pour l’information sur le trafic en temps réel, EY2, système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, EY5, gestion des pannes, EY6, volant réglable en hauteur et en inclinaison, CL1, volant en cuir, CL3, volant multifonction, C6L, combiné d’instruments avec écran couleur, JK5, batterie en fibre de verre 12 V/92 Ah, ED4, module de communication pour les services numériques (LTE), JH3, interrupteur principal de la batterie unipolaire, E30, prise USB 5 V, E1U, caméra de recul, FR8, assistance au démarrage en côte, E07, télécommande à plusieurs boutons, FY7, revêtements en similicuir ARTICO noir, VF6, sièges - siège conducteur, chauffage du siège conducteur, H16, siège conducteur confort, SB1, accoudoir pour le siège conducteur, S22, sièges - siège passager, chauffage du siège passager, H15, siège passager confort, SB2, accoudoir pour le siège passager, S25, peinture, cadre de calandre dans la couleur de la carrosserie, CN2, plancher du compartiment de chargement avec finition de peinture différente, VL4, ÉQUIPEMENTS, pack acoustique, XM4, SYSTÈMES D’AIDE À LA CONDUITE, assistant d’information au démarrage (Move-off Information Assist), JF7, assistant de virage, JT7, caméra pour le conducteur, JK8, assistant actif de maintien de voie, JB4, assistant d’angle mort, JA7, assistant actif de distance DISTRONIC, ET4, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, JA9, ATTENTION ASSIST, JW8, assistant actif de freinage, BA3, capteur de pluie, JF1, TRANSMISSION ET TRANSMISSION AUXILIAIRE, boîte de vitesses automatique 9G-TRONIC, G43, TRANSMISSION INTÉGRALE 4X4 AVEC TORQUE-ON-DEMAND, A4M, ULTRACAP - verrouillage de la boîte de vitesses automatique, EE5, RÉSÉRVoir ET FREINS, réservoir principal de 93 litres2, KB7, freins, levier de frein à main, rabattable, BE2, fonction Hold, BH1, roues. Fjdpfx Asz Nafaoc Iepn

État: d'occasion, Pompe double à pistons axiaux Arburg AKP28 + AKP10 Fodpfxsu Tv A Ro Ac Ijpn - extrait de l'Arburg Allrounder 275 V 25, extrait de la machine en marche - entièrement fonctionnelFabricant : Arburg Type : AKP28 + AKP10 Numéro de pièce de rechange : 250.957 Numéro de fabricant : R9 R9Clé de type : A10VS0 28 DFR1/31R-PPA12KB2-S1894, A10VS0 10 DFR1/52R-VSA14N00-S2679Le numéro avant la première barre oblique décrit la série de l'appareil. Pour cette raison, ce numéro du code type sur votre ancienne pièce de rechange peut différer. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Fpodoz N Nrkjpfx Ac Ion Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Fpsdpfx Acez N Nrde Ion Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes Fedpfx Acsz N Np Ao Ispn 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: bon (utilisé), Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 6 572 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 300 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 100 mm, Toyota 02-7FD25 Triplo 430 avec mât à levage libre / réglage de la fourche, moteur diesel, 1999. Fpsdpfoz Iqdwjx Ac Ion Une vidéo peut être envoyée par WhatsApp. Stock disponible en permanence, consultez notre site web. Les prix indiqués sont départ Nuland. Van de Wert Trading B.V. dispose d'un stock variable d'engins, de camions, de remorques et d'accessoires. Toutes nos livraisons sont effectuées aux prix commerciaux, en l'état, sans garantie (voir nos conditions générales de vente). Vous pouvez prendre rendez-vous sans engagement pour une visite et/ou un essai. Veuillez nous appeler avant de vous déplacer, car nous ne sommes pas toujours présents. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

État: bon (utilisé), kilométrage: 145 726 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 08/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 215/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 100 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 1 960 mm, hauteur totale: 1 950 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, Bluetooth, climatisation, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Lampe halogène - Aucun - Manuel - Radio/cassette - Tissu = Remarques = Configuration : 4x2, poids à vide : 1772 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 2830 kg, charge remorquable, non freinée : 750 kg, climatisation, nombre d’airbags : 2, aide au stationnement : arrière, vitres électriques, rétroviseurs électriques, radio/cassette, couleur : blanc, rétroviseurs chauffants, type d’éclairage : lampe halogène, Bluetooth, puissance du moteur : 70 kW (94 ch), nombre de cylindres : 4, cylindrée : 1598 cm³, carburant : diesel, norme Euro : 6, type de transmission : chaîne de distribution, type de boîte de vitesses : manuelle, nombre de vitesses : 6, direction assistée, ABS, batterie de démarrage, type de carrosserie : standard, galerie de toit : aucune, portes latérales : 1, fenêtres latérales : 4, fermeture arrière : double porte, verrouillage centralisé, nombre de places : 9, disposition des sièges : 1+3+3+2, revêtement des sièges : tissu, réglage des sièges : manuel, L1H1 9 places, norme Euro 6, exonération de taxe BPM, climatisation, contrôle technique récent, historique d’entretien complet, roue de secours, profondeur des rainures de la roue de secours : 6 %, type de pneu : pneu toutes saisons = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 1 Numéro d’immatriculation : KD-903-Z Configuration des essieux Dimensions des pneus : 215/65R16 Freins : freins à disque Suspension : suspension à ressorts hélicoïdaux Essieu 1 : profondeur des rainures du pneu gauche : 5 mm ; profondeur des rainures du pneu droit : 4 mm Essieu 2 : profondeur des rainures du pneu gauche : 4 mm ; profondeur des rainures du pneu droit : 2 mm Poids Fedpfx Acoz Av U Te Ispn Poids à vide : 1 772 kg Charge utile : 1 058 kg PTAC : 2 830 kg Entretien Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 09.2027 État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 2

Année de construction: 2025, État: remis à neuf (d'occasion), Cadreuse automatique complète PRIMA 12, fabriquée par SCHNELL (Italie) Entièrement rénovée « comme neuve », jusqu'à 12 mm INCLUS Fpjdpfx Aovtp Rmoc Isn Deux dérouleurs pour bobines de fil. - Composée d'un socle et d'un support de bobine. - Poids des bobines max. 3.800 Kg bobines. - Avec frein pneumatique automatique contrôlé depuis l'ordinateur de la ligne. Machine à redresser et à couper les barres d'armature Schnell PRIMA 12 - Dispositifs de redressage avec réglages mécaniques et réglage séparé pour chaque fil. - Interface série vers ordinateur de type Minicontrol. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Année de rénovation : 2025 Année de fabrication d'origine : 2005 Diamètre du fil : - Monobrin jusqu'à : 4 – 12 mm - Double brin jusqu'à : 4 – 10 mm Vitesse de traction max. : 120 m/min Ø mandrins centraux : 20 – 50 mm Angle de pliage max. : 180° Vitesse de pliage max. : 1650° / sec Pression: 7 bar Consommation électrique moyenne (400 V/50 Hz ; 480 V/60 Hz) : 2 kW/h Dimensions : 3530 x 1330 x 2180 mm Poids (environ) : 2300 Kg Année de fabrication d'origine: 2005 Année de refonte: 2025 Diamètre du fil Monobrin jusqu'à: 4 – 12 mm Diamètre du fil Double brin jusqu'à: 4 – 10 mm Vitesse de traction maximale: 120 m/min Mandrins centraux Ø: 20 – 50 mm Angle de pliage maximal: 180° Vitesse de pliage maximale: 1650°/sec Consommation électrique moyenne (400 V/50 Hz ; 480 V/60 Hz): 2 kW/h Pression: 7 bar Poids (environ): 2300 Kg Dimensions (environ): 3530x1330x2180 mm

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Tyco V23401-T2G14-D209, résolveur 5194052931001 / 07912784B, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Fpsdpfez E Apgex Ac Isn

État: nouveau, Diamètre de perçage variable mm Nombre de têtes de perçage horizontales : 3 Nombre de têtes de perçage verticales : 4 Poids : 1500 kg Dimensions (longueur/largeur/hauteur) : 4800 x 1600 x 2400 mm Largeur avec support : 2300 mm Perceuse puissante Götzinger Type BF 315 Avec la perceuse puissante Götzinger, vous pouvez, selon le type et la version : Percer les logements pour les butées sur la partie du cadre non assemblée ou pour les vantaux finis, avec une tête de perçage multi-broches, à changement rapide, également pour le fraisage du logement du pêne pour les portes de sécurité RK 2 ou les boîtes de vitesses intermédiaires. Percer les logements pour les gonds sur la partie du cadre non assemblée, avec une tête de perçage multi-broches, à changement rapide, orientée en angle via un butée ou selon les dimensions (fenêtre à soufflet). Percer verticalement par le haut pour les ferrures, prépercer pour les paumelles sur la partie du cadre non assemblée. Fraisage vertical par le haut pour les poignées, les cylindres de profil, les ferrures à trois articulations. Perçage horizontal avec 2 unités de perçage, différents diamètres de perçage, forets pour chevilles, faces avant et latérales, tasseaux/butoirs, traverses, connexion d'angle, porte d'entrée, etc. Fraisage horizontal pour le logement du pêne / ferrures, etc. Description de la machine : Châssis de base en construction soudée stable, guidage linéaire pour l'axe X. Plateau de support : 3 000 x 200 mm 6 cylindres de serrage pneumatiques avec course de déviation automatique. 2 butées latérales pour l'usinage sur les faces frontales, escamotables manuellement. 2 butées longitudinales escamotables manuellement. Déplacements : Axe X : 3 000 mm de longueur utile Axe Y : 180 mm Axe Z : 105 mm Unités : 1 unité de perçage (unité 1) verticalement par le haut, moteur de perçage 1,1 kW Vitesse : 1 500 à 12 000 tr/min, 1 broche, porte-mandrin ER 25. 1 unité de perçage (unité 2) verticalement par le haut, moteur de perçage 1,1 kW Vitesse : 3 000 tr/min, avec dispositif de changement rapide de la tête de perçage. 1 tête de perçage BKF 3, avec butées, à changement rapide. 1 tête de perçage BKF 3/2, pour gonds d'angle, à changement rapide. 1 unité de fraisage (unité 3) verticalement par le haut, moteur de fraisage 2 kW, 1 500 à 16 000 tr/min, porte-mandrin ER 25. 2 unités de perçage horizontales (unités 4 et 5) 1,0 kW, 1 500 à 12 000 tr/min, porte-mandrin ER 20. Fodpfxod Ih Hqj Ac Ispn 1 unité de fraisage horizontale (unité 3) 2,0 kW, 1 500 à 16 000 tr/min, porte-mandrin ER 20. Commande électro-pneumatique avec commande à 3 axes X, Y, Z. Contrôleur de positionnement CN Fabricant : B + R, saisie via écran TFT 10 ". Machine complète avec 1 jeu d'outils de perçage diamètre 6, 8, 10 et 12, 2 fraises de dégrossissage et de finition HM diam. 16, Conforme aux normes CE, prête à être raccordée. Raccord d'aspiration : 1 x diam. 120 + 1 x 80 Raccordement électrique : 1 x 400 V, 16 ampères. Raccordement pneumatique : 1 x tuyau 9 mm. Dimensions : L x l x h = 4,80 x 1,60 x 2,40 m – Poids de la machine : 1 500 kg. ----- Prix total pour la configuration ci-dessus, départ usine : sur demande. ----- Options avec supplément, sur demande : - Butée pour le perçage longitudinal, butée à gorge à commande de hauteur via l'axe CN. - Connexion en ligne à un programme de fenêtres, le câblage doit être présent sur place (Klaes, Prologic 3E, Adulo). - Module CNC pour stores vénitiens, fraisage circulaire. - Module de maintenance

État: d'occasion, Mandrin à trois mors (223/5) Fpodpfx Aceddym Rs Ijn Diamètre : 190 mm Hauteur : 130 mm

État: d'occasion, kilométrage: 217 000 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Équipement spécial : - 2ème batterie (batterie auxiliaire) dans l’habitacle - Télécommande 3 boutons pour verrouillage centralisé - Compartiment de rangement dans la garniture de toit de la cabine - Pack acoustique - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - Rétroviseurs avec assistant d’angle mort - Tuner DAB (réception radio numérique) - Poignée d’accès sur le montant arrière droit - Système d’assistance à la conduite : Attention Assist (capteur de détection de somnolence) - Commande du tachygraphe à l’avant sous la garniture de toit - Châssis : stabilisation niveau I - Extincteur - Véhicule sans limiteur de vitesse - Feux arrière partiellement à LED - Barre de raccordement pour connexions électriques (sous siège conducteur) - Combiné d’instruments avec écran couleur - Grille de calandre chromée - Encadrement de calandre peint couleur carrosserie - Goulotte de câblage sur le portail arrière - Goulotte de câblage sur paroi latérale - Feux de gabarit latéraux - Peinture métallisée - Prise moteur avant avec support pour compresseur de réfrigérant additionnel - Système multimédia MBUX (écran tactile 10,25" avec navigation) - Pack stationnement avec caméra de recul - Roue de secours avec pneumatiques identiques - Support de roue de secours sous la fin du châssis avec cric - Essuie-glaces avec détecteur de pluie - Phares LED High Performance - Porte coulissante compartiment de charge/passagers à gauche - Bavettes arrière - Sièges cabine : banquette double passager - Sièges cabine : siège conducteur à suspension confort - Sièges cabine : caisson de siège conducteur bas - Relais séparateur batterie additionnelle - Marchepied porte arrière - Prise USB sous la console centrale (fonction charge uniquement) - Batterie AGM 92 Ah - Cric Équipement supplémentaire : - 3ème feu stop - Rangements au-dessus du pare-brise et sous la console côté passager Fodpfx Acoz Haxne Iopn - Feu stop adaptatif - Airbag conducteur - Aide au démarrage en côte - ASR (antipatinage) - Affichage niveau lave-glace - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants (deux côtés) - Affichage température extérieure - Allumage automatique des feux - Poignée d’accès pour porte coulissante sur la cloison de séparation - Répartition électronique du freinage (EBV) - Assistant freinage actif - Assistant de stabilisation en cas de vent latéral - Assistant de maintien de voie - Tachygraphe numérique - Portes arrière (angle d’ouverture 180°) - Version carrosserie : fourgon grande hauteur standard - Démarrage sans clé (Keyless Start) - Sécurité enfants - Module de communication (LTE) pour services numériques - Réservoir principal 71 L - Cloison de séparation totale du compartiment de chargement - Volant (colonne de direction réglable mécaniquement) - Réglage de la portée des phares - Système d’appel d’urgence Mercedes-Benz - Moteur 3,0L - 140 kW CDI catalysé - Empattement 3665 mm - Faibles émissions selon norme Euro 6 - Porte coulissante compartiment de charge/passagers à droite - Ceinture de sécurité avec alerte (côté conducteur) - Sellerie tissu - Système Start/Stop - Affichage intervalle d’entretien Assyst - Vitrage athermique (pare-brise avec bande filtrante) - PTAC 3,5 t * Direction assistée * Cloison de séparation * Verrouillage centralisé Climatisation : Climatisation Sécurité : ABS * ESP Aide au stationnement : * Caméra * Arrière * Avant Largeur entre passages de roue : 96 cm Le véhicule est en parfait état !!! Carnet d’entretien Mercedes jusqu’à 160 000 km, 2 clés Financement poss

État: d'occasion, kilométrage: 505 957 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 12/2011, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 6 100 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 7 730 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 510 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 840 mm, Année de construction: 2011, Équipement: climatisation, hayon élévateur, régulation électrique des vitres, Essieu avant : dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; suspension : suspension à ressorts à lames. Fpsdpfx Acez E Rr Aj Isn Essieu arrière : dimensions des pneus : 315/70R22,5 ; double pneumatique ; suspension : suspension pneumatique. Transmission : roues. Poids à vide : 10 960 kg. Charge utile : 8 040 kg. PTAC (poids total autorisé en charge) : 19 000 kg. Plate-forme élévatrice : D HOLLANDIA, rampe escamotable.

État: très bon (occasion), kilométrage: 382 271 km, première immatriculation: 07/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier-air, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 270 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2009, Équipement: AdBlue, hayon élévateur, Malgré le soin apporté à la saisie correcte des données, nous ne pouvons être tenus responsables d’éventuelles erreurs dans cette annonce. Les photos peuvent différer de la réalité. TLD Trucks & Vans BV Wolfstee 44 B-2200 Herentals Belgique Tél. : Leemans Thierry Tél. : Leemans Dino = Informations complémentaires = Essieu avant : directionnel ; Suspension : à ressorts à lames Fpodpsz E Nu Nsfx Ac Ien Essieu arrière : pneus jumelés ; Suspension : pneumatique Poids à vide : 7 065 kg Charge utile : 6 935 kg PTAC : 14 000 kg Plate-forme élévatrice : hayon, 2 000 kg État technique : très bon État esthétique : très bon Pour plus d’informations, veuillez contacter Thierry Leemans.

État: nouveau, puissance: 205 kW (278,72 ch), type de carburant: électrique, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 23, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Iveco Daily, véhicule neuf en stock, prêt à être aménagé dès maintenant, prix spécial / offre spéciale - Longueur : 7 618 mm - Largeur : 2 174 mm - Hauteur : 2 900 mm - Empattement : 4 100 mm Le véhicule de base est équipé de série avec, par exemple : - Suspension pneumatique - Récupération d’énergie - Climatisation avec mode automatique - Boîte de vitesses automatique - Système GSR - Siège à suspension avec chauffage Aménagement ou transformation comme suit : - Isolation thermique et acoustique - Porte latérale électrique - Climatisation dans l’habitacle (double climatisation) - Goulotte de plafond à gauche et à droite avec ensembles de services - Éclairage nocturne à plusieurs niveaux - Demi-podium / pas de passage de roue dans l’habitacle - Coffre en creux - 22 sièges passagers GRL réglables vers l’arrière, avec filet de rangement et table pliante - Siège guide - Prises USB dans chaque rangée de sièges Fodpfx Ajz Hvn Sjc Iopn - Horloge dans l’habitacle Possibilité d’exportation en net Le véhicule proposé est éligible à la prime environnementale, en tant qu’aide financière pour les acheteurs de véhicules électriques, conformément à la liste des véhicules électriques admissibles, disponible sur le site du BAFA.

État: d'occasion, première immatriculation: 01/1999, largeur totale: 2 550 mm, Principales caractéristiques Référence interne : 26139T Modèle du véhicule : Camion à caisse avec porte à rouleau de 1999 Marque du véhicule : Autre Catégorie de produit : Semi-remorque à caisse Occasion / Neuf / Véhicule de démonstration : Occasion Mise en service : 15.01.1999 Fodpoz Hpulofx Ac Iopn Poids et dimensions Largeur du véhicule : 2550

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: 2337387, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Volvo TWD1683GE-SV, Usage prévu : Construction Poids à vide : 5 300 kg Puissance du générateur : 740 kVA Dimensions du compartiment de chargement : 447 x 155 x 256 cm Marquage CE : oui Fedpfsx Nl Eqox Ac Iopn Niveau d'émissions : Stage V / Tier IV final Volume du réservoir d'eau : 985 l Contactez l'équipe DPX pour plus d'informations. = Options et équipements supplémentaires = - Batterie - Tableau de commande - Citerne

État: d'occasion, kilométrage: 866 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 11/2025, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, VÉHICULE NEUF sans IMMATRICULATION Équipement spécial : * 2ème batterie (batterie additionnelle) dans le compartiment moteur * Attelage de remorque : pré-équipement électrique pour prise remorque * Pied de rétroviseur extérieur rallongé gauche/droite * Console de changement optimisée pour le passager (sans compartiment de rangement, console centrale droite) * Tuner DAB (réception radio numérique) * Châssis : stabilisation niveau I * Alternateur 250 A * Système multimédia MBUX (écran tactile 7") * Bavettes à l’avant * Ceintures de sécurité avec alarme (côté passager) * Sièges cabine : banquette double passager * Sièges cabine : siège conducteur suspendu confort * Sièges cabine : caisson sous siège conducteur, bas * Relais de séparation pour batterie additionnelle * Prise USB centrale sous tableau de bord (fonction charge uniquement) * Pré-équipement pour benne trilatérale * Chauffage d’appoint (air) électrique Autres équipements : * Compartiment de rangement au-dessus du pare-brise * Compartiment de rangement sous le tableau de bord côté passager Fsdpfxoz Iip Eo Ac Iepn * Anneau de remorquage arrière * Feu stop adaptatif * Airbag conducteur * Contrôle de motricité (ASR) * Indicateur de niveau de lave-glace * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants * Indicateur de température extérieure * Assistant de freinage * Habillage de pavillon dans la cabine * Allumage automatique des feux de croisement * Répartition électronique de la force de freinage (EBV) * Système d'assistance : assistant vent latéral * Mesures d’insonorisation extérieure * Carrosserie : benne trilatérale * Démarrage sans clé (Keyless Start) * Module de communication (LTE) pour services numériques * Réservoir de carburant : réservoir principal 71 L * Volant (colonne de direction réglable mécaniquement) * Correcteur de site des phares * Homologation camion * Feux de position latéraux * Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz * Moteur 2,0 L - 140 kW CDI CAT * Empattement 3665 mm * Faibles émissions selon norme Euro VI * Ceintures de sécurité avec alarme (côté conducteur) * Revêtement/Rembourrage des sièges : tissu * Jantes en acier 6,5x16 * Système Start/Stop moteur * Batterie à technologie AGM 92 Ah * Affichage de l’intervalle de maintenance Assyst * Vitrage athermique * PTAC 3,50 t

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 1 919 h, capacité de charge: 1 400 kg, hauteur de levage: 4 700 mm, centre de gravité de la charge: 600 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 235 mm, tension de la batterie: 25,6 V, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 1 350 kg, CHARIOTS ÉLÉVATEURS FRIEDMANN – RÉVISÉS PAR DES EXPERTS. CONÇUS POUR LES PROFESSIONNELS. Nos chariots élévateurs sont entièrement remis à neuf selon la norme FEM-4.004 et les normes de sécurité en vigueur, afin de garantir une qualité et une sécurité maximales. Du châssis à la batterie, en passant par le système de transmission, les freins, la direction et l'électricité, chaque véhicule est soigneusement inspecté et réparé. * Fabriqué en Allemagne – avec responsabilité et précision * Contrôle technique rigoureux * Plus de 400 véhicules disponibles * Transport et dédouanement dans le monde entier * Service après-vente et pièces de rechange à des prix avantageux * Assistance personnalisée – même après l'achat Fsdpoz Ikmrofx Ac Iopn Testez et faites-vous conseiller sur place dès maintenant – nous trouverons la solution adaptée à vos besoins. Données du chariot élévateur : Fabricant : Jungheinrich Type : Chariot à mât rétractable ESC 214z Type de propulsion : Électrique Capacité de charge : 1 400 kg Année de fabrication : 2018 Heures de fonctionnement : 1 919 Hauteur de levage : 4 700 mm Type de mât : Triplex Levage libre : Oui Levage initial : Oui Hauteur hors tout : 2 235 mm Longueur des fourches : 1 150 mm Poids à vide : 1 350 kg Centre de gravité de la charge : 600 mm Type de pneumatiques : Polyuréthane Modèle : ESC 214z Type de batterie : Lithium-ion Tension : 25,6 V Poids de la batterie : 388 kg

État: d'occasion, kilométrage: 596 426 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: frein moteur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, taille du pneu avant: 315/70/R22.5, taille de pneu arrière: 275/70/R22.5, nombre de sièges: 2, nombre de lits: 1, Équipement: ABS, béquet, climatisation, frein à air comprimé, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, | Iveco Stralis 400 avec semi-remorque réfrigérée Krone SE City Cooler à un seul essieu | Ensemble complet de transport frigorifique | Tête motrice : Iveco Stralis 400, première immatriculation : 15.06.2018 | Puissance : 274 kW (400 ch) | Cylindrée : 8 710 cm³, diesel | Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg | Poids à vide : 7 173 kg | Semi-remorque réfrigérée Krone SE City Cooler, un seul essieu | PTAC : 22 000 kg | Charge utile : 14 780 kg | Poids à vide : 7 220 kg | Première immatriculation : 15.06.2018 | Ensemble complet de transport frigorifique équipé d'un groupe frigorifique Carrier Vector 1950 | Plateau élévateur : BÄR, 2 000 kg. Erreurs, omissions et vente intermédiaire réservées. Visite possible sur rendez-vous. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par message. Fpedpfezx Rmcsx Ac Ion

État: d'occasion, Cette annonce concerne le Thermo Scientific Precision CIR19, un bain-marie chauffant à circulation. L'appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à l'emploi immédiat. Le Precision CIR-19 est un outil de laboratoire robuste et fiable, adapté aux applications exigeant une grande précision pour le contrôle de la température. Ses points forts incluent une excellente homogénéité thermique, un contrôle numérique précis, des dispositifs de sécurité performants et une maintenance facilitée. Que vous incubiez des échantillons ou réalisiez des dosages délicats, il est conçu pour garantir des résultats constants et reproductibles. Présentation et applications Le Precision CIR-19 est un bain-marie chauffant à circulation haute performance de 19 L (5 gal), conçu pour les applications nécessitant une uniformité et un contrôle stricts de la température : réactions enzymatiques, tests sérologiques ou toute méthode où la constance thermique est essentielle. Principales caractéristiques • Circulation de l'eau dirigée en périphérie pour une homogénéité thermique supérieure. • Conception interne sans serpentin permettant un nettoyage et un entretien simplifiés. • Contrôle numérique par microprocesseur avec affichage LCD monochrome. Fpjdpfx Acexhfpwo Ijn • Minuteries de démarrage/arrêt automatique et alarmes sonores pour plus de sécurité et de flexibilité. • Protection contre le fonctionnement à sec (niveau de liquide bas) pour éviter les surchauffes ou dommages. • Couvercle articulé surélevé, idéal pour les verreries de laboratoire de grande hauteur. • Livré avec un couvercle à pignon en inox, un plateau diffuseur et, clin d'œil insolite mais pratique, le canard en caoutchouc fourni.

État: d'occasion, Cette annonce concerne l'agitateur magnétique Hanna HI190M. L'appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à être utilisé immédiatement. Le Hanna HI190M est un agitateur magnétique compact et robuste, conçu pour un mélange efficace dans les espaces de laboratoire restreints. Caractéristiques principales : - Conception compacte et légère L'appareil mesure environ 120 × 120 × 45 mm (4,8 × 4,8 × 1,8 po) et pèse entre 610 g (version 12 V DC) et 640 g (version 115 V). Son faible encombrement permet d’optimiser l’espace de travail sur la paillasse. - Système de sécurité Speedsafe™ Ce dispositif intelligent évite tout dépassement dangereux de la vitesse en cas de retrait brusque de la barre d’agitation, grâce à un capteur optique et un convertisseur fréquence-tension qui surveillent et limitent la vitesse. - Vitesse de rotation réglable Fsdpfx Ajxv Dvxoc Ijpn Propose une plage de 100 à 1000 tr/min, offrant ainsi un contrôle précis du mélange. - Boîtier résistant Le carter en plastique ABS résiste à de nombreux déversements chimiques, ce qui améliore la durabilité et la sécurité. - Témoin lumineux de fonctionnement Une LED située à l’avant indique clairement lorsque l’appareil est sous tension et en fonctionnement. - Protection par fusible et mise à la terre Les versions 115 V et 230 V sont équipées d’un fusible remplaçable pour la protection contre les courts-circuits, et le boîtier est mis à la terre pour plus de sécurité.