Steck G21 / Oq80 / Abbruchsortiergreifer d'occasion à vendre (220)

État: d'occasion, kilométrage: 287 000 km, première immatriculation: 10/2018, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 36, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: bleu, freins: retardeur, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, * Notre référence interne : 1171 * S 511 HD * PEINTURE NEUVE * PRIX PICK UP - Prix départ usine * Véhicule en bon état * AUTOCAR CLUB avec tables * Faible kilométrage (carnet d'entretien disponible) * 290 kW / EURO 6 * Boîte de vitesses automatique * Ralentisseur * Climatisation * Chauffage de stationnement * Grandes trappes de toit * 36 sièges * Accoudoirs entre les sièges * Prises USB * Repose-pieds * Tables pliantes * Système de navigation * Caméra centrale pour le contrôle de la porte * AMÉNAGEMENT POUR LIGNE avec places debout * Coffre - Cinématique de levage du hayon * Préparation pour le transport de matériel de ski à l'arrière * Caméra avant - installée * Système de détection d'incendie / système d'extinction installé Ledpfx Aeyhuczspajhn * Petites bosses sur le véhicule. * Le client est tenu de se convaincre de l'état et de l'équipement du bien/véhicule ! * etc. * Le véhicule peut être en service / le kilométrage et l'état peuvent varier * Toutes les informations sont données sans garantie * Nous nous réservons le droit de vendre entre-temps * Veuillez consulter nos conditions générales de vente.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 517870, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 8 157 h, capacité de charge: 1 800 kg, hauteur de levage: 5 500 mm, levée libre: 1 800 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 400 mm, type de transmission: Elektro, Chariot élévateur électrique à 3 roues Numéro de châssis : 517870 Type de mât : Triplex Lhsdpfx Aozlu Svepaon État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : bon État des pneus arrière : 60 à 80 % Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 625 Ah Année de fabrication de la batterie : 2016 Description : À vendre, un chariot élévateur électrique à 3 roues Jungheinrich EFG 214K avec cabine semi-fermée. Le chariot est prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel. L'état esthétique et l'état technique sont bons. Données du véhicule : Année de fabrication : 2016, heures de fonctionnement : 8 157 h, capacité de charge : 1 800 kg, type de mât : triplex, hauteur de levée : 5 500 mm, hauteur hors tout : 2 400 mm, hauteur de levée libre : 1 800 mm, batterie : 48 V / 625 Ah, année de fabrication de la batterie : 2016, pneus arrière : 60 à 80 %, numéro de châssis : 517870, numéro interne : R0794. L'appareil est disponible immédiatement. Un chargeur de batterie peut être commandé sur demande. Transport rapide et facile possible, sur accord. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire. La vente s'effectue sans aucune garantie. Déplacement latéral, 3ème voie hydraulique, cabine semi-fermée, conforme à la STVZO.

État: d'occasion, poids total: 400 kg, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 5 500 h, Équipement: dispositif de changement rapide, OilQuick OQ80SW, système de changement rapide entièrement hydraulique Année de fabrication : 2021 Lhedpfx Apjzu Akxsasn Environ 5 500 heures Pour pelles jusqu'à 45 tonnes Environ 400 kg Préparation pour GPS Largeur de la fixation : 41 cm (extensible à 47 cm) Diamètre des boulons : 9 cm Espacement des trous : 49 cm

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 680 h, hauteur de levage: 4 250 mm, type de carburant: électrique, fabricant de moteurs: Elektro, type d'engrenage: automatique, Chariot élévateur électrique Jungheinrich EFG 215, année de fabrication : 2016, batterie : 2021, heures : seulement 1 680 h !, propriétaire précédent : armée allemande (Bundeswehr), capacité nominale : 1 500 kg, hauteur de levage : 4 250 mm, longueur des fourches : 1 200 mm, déplacement latéral, mât triplex avec levée libre, cabine avec porte PVC, bon état général, immédiatement opérationnel ! Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de location ou de financement. M. Mihm (Tel.) se tient à votre disposition. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site internet. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Lsdpjy Ttgkefx Apashn Cabine, location possible = Informations complémentaires = Capacité de levage : 1 500 kg Veuillez contacter Tobias Ebert pour plus d’informations.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 13 391 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 3 700 mm, levée libre: 1 910 mm, type de carburant: électrique, type de mât: duplex, hauteur de construction: 2 360 mm, largeur du tablier de fourche: 980 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 3 218 kg, longueur totale: 2 050 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 080 mm, Chariot élévateur électrique à 3 roues Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : FEM 2 A Type de mât : Duplex Transmission : Courant alternatif État technique : bon Type de pneu avant : Superélastique Dimensions du pneu avant : 2 x 18 x 7-8 État du pneu avant : 80 à 100 % Type de pneu arrière : Superélastique Dimensions du pneu arrière : 1 x 140/55-9 Lhedpfx Ajz Hm Txspaen État du pneu arrière : 40 à 60 % Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 750 Ah Année de fabrication de la batterie : 2017 Double circuit hydraulique supplémentaire, déplaceur latéral intégré, batterie, protection de charge, projecteur de sécurité, 2 projecteurs de travail avant, 2 projecteurs de travail arrière.

État: d'occasion, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 2 184 h, hauteur de levage: 4 250 mm, type de carburant: électrique, fabricant de moteurs: Elektro, type d'engrenage: automatique, Jungheinrich EFG 215 chariot élévateur électrique, année de fabrication : 2017, heures de fonctionnement : seulement 2 184 h !, ancien propriétaire : armée allemande, capacité nominale : 1 500 kg, hauteur de levage : 4 250 mm, longueur des fourches : 1 200 mm, déplacement latéral, mât triplex avec levée libre, cabine avec porte en PVC, batterie : 10/2017, bon état, prêt à l’emploi immédiat ! Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement. M. Mihm (Tél.) se tient à votre disposition. Plus d’informations disponibles sur notre site internet. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable ! Cabine, location possible Lhjdpfx Aey Tth Uepasn = Informations complémentaires = Capacité de levage : 1 500 kg Pour plus d’informations, veuillez contacter Tobias Ebert.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 20260209001, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Perkins 403A-15G2, Année de fabrication : 2026 Usage prévu : construction Poids à vide : 765 kg Puissance du générateur : 17 kVA Dimensions de la zone de chargement : 211 x 85 x 125 cm Ledpfxsyzwpfe Apashn Marquage CE : oui Capacité du réservoir d’eau : 55 l Pays de production : CN Pour plus d’informations, veuillez contacter l’équipe DPX. = Options et accessoires supplémentaires = - Batterie - Panneau de commande - Toit en acier - Citerne

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 3 620 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 4 640 mm, levée libre: 1 515 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 105 mm, poids à vide: 3 265 kg, longueur totale: 1 887 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 060 mm, Chariot à trois roues électrique Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex État technique : très bon Pneumatiques avant, type : non marquant Pneumatiques avant, taille : 18x7-8 Lodpfx Aoz Hgbijpashn Pneumatiques avant, état : 60 - 80 % Pneumatiques arrière, type : non marquant Pneumatiques arrière, taille : 140/55-9 Pneumatiques arrière, état : 20 - 40 % Batterie, voltage : 48 V Batterie, capacité : 625 Ah Batterie, fabricant : Jungheinrich Batterie, type : PzS Batterie, année de fabrication : 2019 Batterie, état : 60 - 80 % Description : Révision et contrôle UVV effectués récemment 3e vanne, 4e vanne, projecteur de travail avant, protection de toit, pare-brise, levée à mât libre, feu de sécurité, rétroviseur intérieur, joystick, pédale unique, LED, trois roues, Commande à une pédale, joystick (Solo-Pilot), accès par code numérique, siège confort, rétroviseur panoramique, écran multicolore, clavier de fonctions, projecteur au sol arrière, direction électrique, frein électrique, la batterie peut être régénérée sur demande (avec supplément).

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 20250113011, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Perkins 1106A-70TAG2, Année de fabrication : 2025 Usage prévu : Construction Poids à vide : 1 825 kg Puissance du générateur : 165 kVA Dimensions de la zone de chargement : 305 x 113 x 173 cm Marquage CE : oui Lhedpfxewzrlze Apajn Capacité du réservoir d’eau : 185 litres Pour plus d’informations, veuillez contacter l’équipe DPX. = Options et accessoires supplémentaires = - Batterie - Panneau de commande - Toit en acier - Citerne

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 16763, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 6 092 h, capacité de charge: 1 800 kg, hauteur de levage: 5 500 mm, levée libre: 1 950 mm, centre de gravité de la charge: 500 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 400 mm, tension de la batterie: 48 V, longueur des fourches: 1 200 mm, taille du pneu avant: 200/50-10, taille de pneu arrière: 140/55-9, poids total: 3 624 kg, Type de moteur : électrique, fabricant : Jungheinrich Numéro de série : FN616957 Lhsdpfx Aoyhtu Aopaen Caractéristiques de la batterie : 48 V, 5 PzS, 625 Ah, année de fabrication : 2020

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FN642552, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 2 892 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 4 250 mm, levée libre: 1 600 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 050 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, type de transmission: Elektro, Chariot élévateur électrique à 3 roues Numéro de châssis : FN642552 Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneu avant : Pneu plein État des pneus avant : 60 - 80 % Ljdpfxszzr Srj Apaohn Type de pneu arrière : Pneu plein État des pneus arrière : 60 - 80 % Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 625 Ah Fabricant de la batterie : GBD Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2025 État de la batterie : 80 - 100 % Déplatoir latéral, intégré. 3ème voie hydraulique, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, cabine semi-fermée, grille de protection de la charge, Solo Pilot, rétroviseur.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FN 67xxxx, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 6 030 h, capacité de charge: 1 500 kg, hauteur de levage: 5 500 mm, levée libre: 1 825 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 415 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 3 206 kg, longueur totale: 1 779 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 060 mm, Chariot à trois roues électrique Numéro de châssis : FN 67xxxx Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex Transmission : AC à impulsions État : Remis à neuf, sans garantie État technique : très bon Pneumatiques avant, type : Superélastique Lhedpfezqhilsx Apasn Pneumatiques avant, taille : SE 18x7-8 Pneumatiques arrière, type : Superélastique Pneumatiques arrière, taille : SE 140/55-9 Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 500 Ah Fabricant de la batterie : Jungheinrich Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2022 Description : entretenu, remis à neuf techniquement et visuellement, conforme aux normes UVV, sans garantie ni responsabilité pour les défauts matériels Déplatoir latéral, intégré 3e voie hydraulique, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, commande à impulsions, levée libre totale, certificat CE, projecteur au sol avant et arrière, Solo-Pilot, rétroviseur panoramique, batterie (04/2022) avec Aquamatik, chargeur externe adapté.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Lodpfsz N Np Aox Apaehn Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Lhsdpfx Apsz N Nrdeasn Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Lhedpfxoz N Nrkj Apaen Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Lhodpsz N Np Nofx Apaen Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique Lhsdpfx Asz N Nqmopaen 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile Ljdpfx Aez N Nq Hopaehn 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Lhjdpfx Apsz N Npveaen Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Lhedpfx Apoz N Nqasaen Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 1 987 h, capacité de charge: 1 800 kg, hauteur de levage: 3 100 mm, levée libre: 1 400 mm, type de carburant: électrique, type de mât: duplex, hauteur de construction: 2 070 mm, largeur du tablier de fourche: 1 020 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 3 519 kg, longueur totale: 2 300 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 150 mm, Chariot élévateur électrique à trois roues Centre de gravité de la charge : 500 Type de mât : duplex Transmission : courant alternatif triphasé État technique : bon Type de pneu avant : superélastique Taille du pneu avant : 2 x 200/50-10 État du pneu avant : 60 à 80 % Type de pneu arrière : superélastique Taille du pneu arrière : 2 x 140/55-9 Lhsdpfx Apsz Ifukjaen État du pneu arrière : 0 à 20 % Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 308 Ah Année de fabrication de la batterie : 2018 Double circuit hydraulique auxiliaire, système intégré de réglage des fourches avec déplacement latéral, protection de toit, système Blue Spot, fourches, batterie, chargeur, 2 projecteurs de travail avant, 2 projecteurs de travail arrière.

État: d'occasion, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 1 368 h, hauteur de levage: 4 250 mm, type de carburant: électrique, fabricant de moteurs: Elektro, type d'engrenage: automatique, Chariot élévateur électrique Jungheinrich EFG 215, année de fabrication : 2017, heures : seulement 1 368h !, ancien propriétaire : Bundeswehr (Armée allemande), capacité nominale : 1 500 kg, hauteur de levage : 4 250 mm, longueur des fourches : 1 200 mm, déplacement latéral, mât triplex avec levée libre, cabine avec porte PVC, batterie : 09/2017, en bon état, prêt à l’emploi immédiat ! Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement. M. Mihm (tél.) se tient à votre disposition pour toute information complémentaire. Retrouvez plus d’informations sur notre site internet. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Ljdpfxsy Tthzj Apaehn Cabine, location possible = Informations complémentaires = Capacité de levage : 1 500 kg Contactez Tobias Ebert pour plus d’informations.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FN 65xxxx, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 5 618 h, capacité de charge: 1 800 kg, hauteur de levage: 4 640 mm, levée libre: 1 470 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 112 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 3 484 kg, longueur totale: 1 887 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 120 mm, Chariot à trois roues électrique Numéro de châssis : FN 65xxxx Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 à 2 500 kg Type de mât : Triplex Transmission : AC à impulsions État : Remis à neuf, sans garantie Lhodjzr Skpepfx Apasn État technique : très bon Type de pneu avant : Superélastique Taille du pneu avant : SE 200/50-10 Type de pneu arrière : Superélastique Taille du pneu arrière : SE 140/55-9 Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 625 Ah Fabricant de la batterie : Jungheinrich Type de batterie : PzS Description : entièrement remis à neuf par le fabricant, agréé selon les normes UVV, sans garantie de conformité Déplatoir latéral, intégré 3e vanne, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, commande à impulsions, levée à vide totale, Solo-Pilot (levier unique), système de portes mécanique Bodyguard, rétroviseur panoramique, accès ISM sans clé avec code CAN (activé), batterie (reconditionnée par le fabricant en 02/2025) avec Aquamatik, chargeur externe adapté, remis à neuf par le fabricant.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FN648521, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 9 099 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 1 450 mm, centre de gravité de la charge: 500 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 025 mm, puissance: 9 kW (12,24 ch), fabricant de moteurs: Jungheinrich, type d'engrenage: automatique, fabricant de batteries: Jungheinrich, modèle de batterie: 48V 5 PZS 625 Ah, capacité de la batterie: 625 Ah, capacité restante de la batterie: 80 pourcentage, tension de la batterie: 48 V, poids de la batterie: 813 kg, Certifié DGUV jusqu'à: 07/2027, longueur des fourches: 1 200 mm, rayon de braquage (intérieur): 150 mm, état des pneus: 85 pourcentage, Type de pneu avant: bandages pleins (non marquants), type de pneu arrière: bandages pleins (non marquants), poids total: 3 200 kg, poids à vide: 2 350 kg, hauteur totale: 2 025 mm, couleur: jaune, Équipement: Marquage CE, attelage de remorque, déplacement latéral, flèche réglable, fourche rétractable, fourches à palettes, grille avant de protection, hydraulique de préhenseur, protecteur de tête, système de graissage centralisé, transmission intégrale, Chariot élévateur électrique haut de gamme Jungheinrich EFG 216K, modèle compact, idéal pour les entrepôts avec des allées étroites. Année 2021 / 9099 heures de fonctionnement, mât triplex, déport latéral, batterie à 85 %, système automatique CurveControl, propulsion à double moteur sur l’essieu avant, en parfait état esthétique et opérationnel. Ljdpfx Apszlavtoashn

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FN 62xxxx, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 1 326 h, capacité de charge: 1 500 kg, hauteur de levage: 4 700 mm, levée libre: 1 535 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 125 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 3 321 kg, longueur totale: 1 774 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 060 mm, Chariot élévateur électrique à 3 roues Numéro de châssis : FN 62xxxx Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 à 2 500 kg Type de mât : Triplex Transmission : AC à impulsions État : Remis à neuf, sans garantie État technique : très bon Pneumatiques avant, type : Superélastique Pneumatiques avant, taille : SE 18x7-8 Pneumatiques arrière, type : Superélastique Pneumatiques arrière, taille : SE 140/55-9 Batterie, tension : 48 V Batterie, capacité : 500 Ah Fabricant de la batterie : Jungheinrich Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2020 Description : entretenu, remis à neuf sur le plan technique et esthétique, conforme aux normes UVV, sans garantie/responsabilité pour les défauts matériels Déplacements latéraux, Lodpfx Apszxi H Ijaohn intégré 3e voie hydraulique, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, protection de charge, commande à impulsions, levée à vide totale, certificat CE, commande à double pédale, DUO-Pilot, pare-brise avec essuie-glace, toit et lunette arrière, porte en acier à droite, rétroviseur panoramique, batterie (09/2020) avec système Aquamatik, chargeur externe adapté.