Eactros 300 L Mit Aggregat d'occasion à vendre (74 409)

Année de construction: 2026, État: nouveau, Notre KVK 1A est le modèle jumeau presque identique au KVK 2 (MA), c'est-à-dire une banderoleuse sous film étirable semi-automatique avec plateau tournant, qui, par rapport au KVK 2 MA, est équipée d'une découpe permettant le passage d'un transpalette manuel au niveau du sol. Seules la mise en place et la séparation du film doivent encore être effectuées manuellement sur cette banderoleuse. Nodpfx Asz E Im Dop Dewn Avec un poids de 700 kg, ce modèle est également conçu pour une utilisation professionnelle et peut supporter une charge maximale de 1500 kg. La 1A dispose d'un plateau tournant de 1500 mm et peut banderoler en série des palettes jusqu'à 2400 mm de hauteur. Grâce aux vitesses réglables du plateau tournant et du chariot de film, ainsi qu'au frein électromagnétique réglable très finement par potentiomètre, vous pouvez adapter parfaitement le banderolage automatisé à votre produit. La reconnaissance automatique de vos palettes (via une cellule photoélectrique) va de soi, tout comme les banderolages de tête et de pied réglables. Vous disposez de programmes pour le banderolage "uniquement en haut", "en haut et en bas" (banderolage croisé) ainsi que pour le banderolage "étanche à la pluie". Si nécessaire, l'enrouleur peut également être commandé manuellement. Si l'enrouleuse doit être déplacée de temps en temps, elle peut être facilement soulevée et déplacée à l'aide d'un chariot élévateur grâce aux découpes prévues à cet effet. En plus d'une cellule photoélectrique pour la détection de paquets foncés ou de films noirs, la KVK 1A permet de varier la hauteur d'enroulement (jusqu'à 3200 mm). Recommandation Le KVK 1A est idéal lorsqu'il n'est pas possible d'utiliser une rampe pour des raisons d'espace ou lorsque des marchandises particulièrement lourdes ou instables ne doivent pas être poussées sur le plateau tournant via une rampe. Pour de plus amples informations, nous avons joint à cette annonce la fiche technique en format PDF !

Année de construction: 2026, État: nouveau, Notre KVK 1A est le modèle jumeau presque identique au KVK 2 (MA), c'est-à-dire une banderoleuse sous film étirable semi-automatique avec plateau tournant, qui, par rapport au KVK 2 MA, est équipée d'une découpe permettant le passage d'un transpalette manuel au niveau du sol. Seules la mise en place et la séparation du film doivent encore être effectuées manuellement sur cette banderoleuse. Nwodpfxez E Ipxe Ap Den Avec un poids de 700 kg, ce modèle est également conçu pour une utilisation professionnelle et peut supporter une charge maximale de 1500 kg. La 1A dispose d'un plateau tournant de 1500 mm et peut banderoler en série des palettes jusqu'à 2400 mm de hauteur. Grâce aux vitesses réglables du plateau tournant et du chariot de film, ainsi qu'au frein électromagnétique réglable très finement par potentiomètre, vous pouvez adapter parfaitement le banderolage automatisé à votre produit. La reconnaissance automatique de vos palettes (via une cellule photoélectrique) va de soi, tout comme les banderolages de tête et de pied réglables. Vous disposez de programmes pour le banderolage "uniquement en haut", "en haut et en bas" (banderolage croisé) ainsi que pour le banderolage "étanche à la pluie". Si nécessaire, l'enrouleur peut également être commandé manuellement. Si l'enrouleuse doit être déplacée de temps en temps, elle peut être facilement soulevée et déplacée à l'aide d'un chariot élévateur grâce aux découpes prévues à cet effet. En plus d'une cellule photoélectrique pour la détection de paquets foncés ou de films noirs, la KVK 1A permet de varier la hauteur d'enroulement (jusqu'à 3200 mm). Recommandation Le KVK 1A est idéal lorsqu'il n'est pas possible d'utiliser une rampe pour des raisons d'espace ou lorsque des marchandises particulièrement lourdes ou instables ne doivent pas être poussées sur le plateau tournant via une rampe. Pour de plus amples informations, nous avons joint à cette annonce la fiche technique en format PDF !

État: d'occasion, kilométrage: 218 665 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 06/2021, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 7 890 kg, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 760 mm, couleur: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, volume de l'espace de chargement: 41 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 590 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 190 mm, Année de construction: 2021, Équipement: climatisation, hayon élévateur, régulateur de vitesse, Cette offre est sans engagement. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. En cas d’indication d’une devise étrangère, celle-ci sera appliquée au taux de change en vigueur. La devise applicable est celle du lieu où se trouve le véhicule. Moteur OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1200 Nm, frein moteur haute performance, commande à distance par câble pour la suspension pneumatique, suspension pneumatique, essieu arrière, surveillance de la condensation, pour système d’air comprimé, empattement 4760 mm, réservoir en plastique de 180 l, variante de poids 16,0 t (6,1/10,5), cabine S, cabine S, pare-soleil extérieur, transparent, rétroviseur avant, chauffant, éclairage diurne à LED, rangement au-dessus du pare-brise, rangement, surélevé, sur le tunnel du moteur, climatisation, siège conducteur à suspension, confort, lève-vitres, électrique, des deux côtés, disjoncteur, capteur de pluie/lumière, pack d’éclairage à LED, assistant de maintien de voie, système d’aide active au freinage, airbag, conducteur, régulateur de vitesse, ThermoKing V 800 Max, refroidissement en marche et à l’arrêt, hayon élévateur Bär 1 500 kg. Nwjdpfx Aszfb Azjp Don

État: d'occasion, poids maximal de charge: 10 210 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2011, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 154 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 428 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 795 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * propre groupe hydraulique (24V) * toit relevable * installation d’abreuvement * chauffage * ventilateur * paroi latérale coulissante ----* portes traversantes Nsdpfezaiaxjx Ap Down * trappe à fourrage * coffres de rangement * 3 planchers intermédiaires réglables avec 1 grille de séparation chacun * timon de traction praticable ----* essieux BPW ECO avec freins à tambour ----* dimension des pneus : 245/70R17,5 * poids total technique : 18 000 kg * poids à vide : 7 790 kg * longueur totale : 9 450 mm * prochaine visite technique : 04.2026 ----Numéro de véhicule : 12101----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire----Publicités et divers marquages supprimés numériquement.

État: d'occasion, kilométrage: 272 050 km, première immatriculation: 08/2013, poids à vide: 5 190 kg, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 215/75R17,5 124G, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, suspension: acier-air, taille du pneu avant: 215/75R17,5 124G, taille de pneu arrière: 215/75R17,5 124G, Équipement: ABS, faible niveau de bruit, frein à air comprimé, hayon élévateur, Plate-forme élévatrice D Hollandia DHLMQ 10, -- Erreurs, omissions et modifications réservées, images à titre indicatif --, plus d'informations disponibles sur : !, Plus de détails : ! Nodpo Adpk Iefx Ap Down

État: d'occasion, Année de construction: 2000, numéro de machine/véhicule: SO126, Machine de soufflage par extrusion HDPE d'occasion pour 10 L – 300 bph – Vue d'ensemble Machine de soufflage par extrusion d'occasion Uniloy Milacron HSM10/D conçue pour produire des contenants HDPE jusqu'à 10 L. Dotée d'une tête à parison unique et d'un serrage robuste, cette unité EBM est idéale pour les emballages industriels et les auxiliaires de production de boissons (par exemple, jerrycans d'eau, huiles comestibles) et peut être intégrée à une ligne d'embouteillage d'occasion. La documentation et les manuels sont disponibles. Référence : SO126. Spécifications techniques et données de performance Données principales Fabricant / Modèle : Uniloy Milacron HSM10/D Année : 2000 Technologie : Soufflage par extrusion (EBM), parison unique Matériau : HDPE Nombre de cavités : 1 Volume maximal du contenant : 10 L Débit indicatif : jusqu'à environ 300 bph sur 10 L (en fonction de l'application) Manuels : inclus Réf. n° : SO126 Extrudeur Diamètre de vis : 100 mm; L/D 24 Vitesse de la vis HDPE : 0–70 rpm Capacité de plastification (HDPE) : approx. 300 kg/h Nwodpfxoyhbt He Ap Djn Moteur de l'extrudeur principal : 89 kW Zones de chauffage : 6; puissance de chauffage du barillet : 31.4 kW Puissance de refroidissement du moteur : 0.58 kW; puissance de refroidissement du barillet : 1 kW Tête à parison Type : PE 1/200, parison unique Diamètre maximal de la filière : 200 mm Puissance de chauffage de la tête : 14.2 kW Contrôle de l'épaisseur du parison : hydraulique (programmation de l'épaisseur des parois) Serrage et unité de soufflage Force de serrage : 200 kN Taille maximale du moule : 650 × 500 mm (H) Épaisseur du moule : 2 × 150 mm Course d'ouverture du moule : 300 mm Course du chariot horizontal : 660 mm Course de pointe de soufflage : 240 ± 5 mm Poussée de la pointe de soufflage à 50 bar : 320 kg Électrique Puissance installée : 156 kW (consommation moyenne ~104 kW) Alimentation : 400 V, 50 Hz, 318 A, 3 + N Système hydraulique Capacité du réservoir : 400 l Débit de la pompe (1470 rpm) : 123 l/min Pression maximale (circuit principal) : 190 bar Moteur hydraulique principal : 37 kW; moteur de refroidissement d'huile : 1.5 kW Pneumatique Pression de fonctionnement (général) : 6–8 bar; consommation d'air : 2000–2500 Nl/min Pression de post-refroidissement : 6–8 bar; consommation d'air : 1000–1500 Nl/min Eau de refroidissement Circuit moule : 8–12 °C; débit 15 m³/h Extrudeur et huile : 10–24 °C; débit 4 m³/h Dimensions et poids Taille approximative de la machine (L × W × H) : 7600 × 7700 × 3900 mm Poids de l'unité de soufflage : 7600 kg; Poids du groupe d'extrusion : 6400 kg Niveau sonore à l'opérateur : < 85 dB(A) Automatisation avancée et systèmes de contrôle Programmation hydraulique de l'épaisseur des parois pour un contrôle précis du parison, améliorant la répartition du poids et les performances de charge supérieure sur des contenants de 10 L. Logiciel de commande et de contrôle dédié Uniloy (cod...

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 22 100 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Équipement: plaque de pivot central, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Construction soudée en acier Plateau tournant avec un cercle à billes robuste Butée arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement Njdpfozl Uv Uox Ap Dswn Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm 1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue. 2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 600, profondeur d'environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue. Distance entre les longerons du cadre principal, à l'extérieur d'environ 1280 mm (zone des passes de roue). Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible. #Points d'arrimage, remorque à plancher bas 1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d'extension, 10 tonnes chacune. 4 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur de la zone d'extension, 5 tonnes chacun. 7 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l'avant dans la zone d'extension 6 x dans le plancher bas le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à maximum 250 mm de l'arrière, l'écartement des points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d'arrimage à anneau de 5 tonnes). Points d'arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun. 1 x dans la zone d'extension 1 x dans la pente arrière tout à l'arrière, à l'extérieur. #Dispositif d'attelage, remorque, plateau tournant Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée. #Essieux + suspension Essieux avec freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Système de stabilité du véhicule. Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus. 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur. Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant. Module d'informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 1 h, La série CE15 est un nettoyeur haute pression à entraînement électrique. Ce modèle est l’outil idéal pour les travaux de nettoyage généraux. Monté sur un châssis en acier inoxydable, ce nettoyeur haute pression robuste est facile à déplacer et peut être équipé de divers accessoires, tels que des buses rotatives, des injecteurs de produits chimiques et un kit de sablage. Bien qu’il soit similaire, il ne s’agit pas d’un modèle Dynajet, Falch, Kärcher, Oertzen, etc. Modèles disponibles : ----- CE15-series L/min CE15-150 bar 40 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 50 Hz CE15-150 bar 40 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 50 Hz, avec démarrage/arrêt CE15-170 bar 35 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 50 Hz CE15-170 bar 42 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 60 Hz CE15-170 bar 35 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 50 Hz, avec démarrage/arrêt CE15-170 bar 42 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 60 Hz, avec démarrage/arrêt CE15-200 bar 30 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 50 Hz Nedpfxohf Na So Ap Dewn CE15-200 bar 36 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 60 Hz CE15-200 bar 30 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 50 Hz, avec démarrage/arrêt CE15-200 bar 36 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 60 Hz, avec démarrage/arrêt CE15-300 bar 18 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 50 Hz CE15-300 bar 22 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 60 Hz CE15-300 bar 18 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 50 Hz, avec démarrage/arrêt CE15-300 bar 22 Unité de nettoyage à eau de 15 ch, 60 Hz, avec démarrage/arrêt Spécifications générales : ----- Puissance du moteur : 11,2 kW (50 Hz) / 13 kW (60 Hz) Tension : 400 V (50 Hz) - 440 V (60 Hz) Ampérage : 22,8 A (50 Hz) - 23,8 A (60 Hz) Dimensions : 690 mm x 600 mm x 900 mm Poids : 85 kg Accessoires standard inclus.

État: d'occasion, kilométrage: 78 403 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 07/2017, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 6, longueur totale: 7 570 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 490 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, Mercedes-Benz 818 Atego, benne + bâche, 4x2 Suspension : ressorts à lames et suspension pneumatique Empattement : 4,20 m Charge utile : 2 390 kg Benne + bâche Longueur : 5,20 m Largeur : 2,38 m Hauteur : 2,49 m Équipement : - Tachygraphe numérique - 6 places - Radio-CD-AUX-USB-téléphone - Assistance au maintien dans la voie - Aide au démarrage en pente - Sièges chauffants - Cabine couchette Nsdpfx Apezg Rkqs Down - Attelage de remorque (raccord pneumatique, ABS et électrique) Nous serons également heureux de vous accompagner dans le domaine du financement/leasing grâce à nos partenaires. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et omissions réservées.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur à démarrage auxiliaire Siemens 1GG5164-0WF40-6HU1-Z, numéro de série : E8785510523005, avec réducteur Hübner GTB 9.06 L / 420 K, numéro de série du tachymètre : L1809110, sans ventilateur. Options Z : K67 et G31. Occasion, en bon état, 100 % fonctionnel. Contenu de la livraison tel que présenté sur les photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément le coût de l'emballage et de l'expédition ! Nodpfjzv Hqxex Ap Djwn

État: très bon (occasion), Viessmann Vitoplex 300/720 kW/basse température/chaudière de chauffage/disponible avec brûleur fioul ou gaz sur demande Nwjdpsxv Exbofx Ap Don

État: remanié (utilisé), diamètre de la vis sans fin: 60 mm, Unité de plastification – Ensemble vis sans fin DEMAG, vis-cylindre de 60 mm de diamètre. Fournie complète avec régulateur de vitesse (RSP), résistances chauffantes, etc. État : prête à la production, remise à neuf. Adaptée pour : EE 840 / poids de l’injection : 570 g = 636 cm³ EE 1450 / poids de l’injection : 690 g = 763 cm³ EE 2300 / poids de l’injection : 800 g = 891 cm³ Nsdpfx Aszkw Abop Dswn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT6082-1AF71-1AG1 servomoteur synchronisé SN : YFE8610615303006, entièrement révisé et testé par des professionnels avec une garantie de 12 mois, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Les remises commerciales convenues ne s'appliquent pas à cet article. Veuillez demander le prix séparément ! Njdsy R Iukjpfx Ap Down

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 115 kg, poids total: 1 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 161 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 1 185 mm, * Transporteur universel fabr. Pongratz, type L-PAT 300/16 G-K, transporteur de véhicules, poids total : 1 500 kg, avec rampe de montée, plateau surbaissé, frein à inertie, etc. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire. Nsdpfx Ajyn Uggjp Dswn

État: d'occasion, Cette annonce concerne le pipeteur RAININ Pipet-Lite XLS L-300 à 12 canaux (code couleur du bouton : blanc). L’appareil est entièrement fonctionnel et prêt à être utilisé immédiatement. Caractéristiques principales : - Système LiteTouch™ (LTS) : effort d’éjection des pointes et de pression du piston nettement diminué, réduisant le risque de troubles musculo-squelettiques liés à des mouvements répétitifs - Conception ergonomique : ressorts de piston souples, joints sans friction (« stiction-less »), poignée confortable pour une utilisation prolongée Nedpfxsxv Dtqj Ap Dewn - Étiquetage RFID : chaque unité stocke les données d’entretien et d’étalonnage, facilitant la gestion des équipements de laboratoire et la conformité BPL - Tige et éjecteur de pointes entièrement autoclavables – nettoyage et entretien faciles Performances techniques (plage 20–300 µL) - Incrément : réglage manuel de 0,2 µL - Précision : ±0,8 % (~1,6 µL au volume maximum) - Précision (répétabilité) : ≤0,3 % (~0,6 µL)

État: d'occasion, kilométrage: 25 000 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: semi-automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION Numéro interne : #448 Mercedes-Benz Arocs 2546 L 6x2 avec citerne KRÜGER SSP 14-1 Superstructure KRÜGER Fahrzeugbau * Matériau de la cuve : acier inoxydable 1.4301 * Volume du réservoir env. 14 000 litres (volume d'air) * Volume d'eau de rinçage env. 1 000 litres (sans pression) * Vidange par basculement arrière Châssis Mercedes-Benz Arocs * 2546 L 6x2 V 11 * Boîte de vitesses Powershift 3 * 455 ch / 335 kW * EURO 6e * Capacité du réservoir carburant : 510 l * Couleur cabine : MB 9147 Blanc Arctique * 2 gyrophares LED sur la cabine * Caméra de recul * Navigation * Climatisation Système de vide CVS VacuStar W1600 env. 1 540 m³/h à 400 mbar * Entraînement entièrement hydraulique, nécessitant peu d'entretien * Enrouleur hydraulique de tuyau d’aspiration pour 80 m DN 75 Système haute pression Speck NP30/100-150 100 l/min à 150 bars * Entraînement entièrement hydraulique, nécessitant peu d'entretien * Petit enrouleur hydraulique de tuyau HP pour env. 80 m DN 13 Particularités : raccords d’aspiration inférieur et supérieur en DN 100, télécommandés * Coffre à outils à droite et bac à tuyaux à gauche en aluminium * Dispositif de lavage des mains * Pistolet HP et divers supports * Enceinte acoustique à gauche * Éclairage périmétrique LED 6x * Télécommande sans fil * Bac à déchets basculant * Échelle avec support et points d’ancrage * Panneaux publicitaires à gauche et à droite sur le réservoir * Caméra de recul * Étau Pour toute information complémentaire et/ou photos, n’hésitez pas à nous contacter directement. Un large choix de véhicules supplémentaires à l’ACHAT ou en LOCATION est disponible sur : Nwedpfx Aov Nu Shsp Don Offre sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. L’acheteur est tenu de vérifier de manière indépendante l’état et l’équipement du matériel. La vente est effectuée exclusivement selon nos CGV et sans aucune garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 19 578 km, puissance: 92 kW (125,09 ch), première immatriculation: 03/1988, type de carburant: diesel, poids total: 9 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 000 mm, Conformément à nos « Conditions générales de vente », sans aucune garantie ni responsabilité, nous pouvons vous proposer, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, en cas d’erreur, de faute de frappe et de vente intermédiaire, le véhicule suivant : IFA W 50L LF, camion de pompiers à double cabine avec pompe et réservoir Première immatriculation : 10.03.1988 19 578 km (kilométrage d’origine) Moteur 6 560 cm³ 92 kW / 125 ch PTAC : 9 700 kg, poids à vide : 81,50 kg, charge utile : 1 550 kg Longueur totale : 7 700 mm x largeur totale : 2 500 mm x hauteur totale : 3 000 mm Double cabine, 2 places à l’avant, 7 à l’arrière 2 phares rotatifs à l’avant, 1 sur le côté passager à l’arrière + 1 de chaque côté à l’arrière, en haut Œillet de remorquage à l’avant Prise de courant/raccordement d’alimentation côté passager à l’avant Nwodpfx Aez Rktljp Den 2 coffres pour tuyaux en haut, galerie de toit accessible 2 raccords d’eau de chaque côté, côté conducteur et côté passager à l’arrière, 1 à l’arrière Réservoir d’eau sous le véhicule Enrouleur de tuyau Groupe de pompage complet Attelage de remorque Support pour enrouleur de tuyau à l’arrière Projecteur de travail à l’arrière, en haut 2 places à l’avant, 10 places à l’arrière Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses Toit manuel Chauffage de stationnement Sirène Bon état général Prix : 5 500,00 € (TVA non applicable) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie ni responsabilité. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties, pour les litiges d’un montant inférieur à 10 000 €, est le tribunal d’instance de Ludwigslust, et pour les litiges supérieurs à ce montant, le tribunal régional de Schwerin. Erreur, faute de frappe et vente intermédiaire réservées.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Kessler MIF 112 L/S Moteur de broche avec ventilateur SN:112010 ,utilisé, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos,ATTENTION : Frais d'emballage et de transport à demander séparément ! ATTENTION : Please enquire for charges for packing and transport separately ! Njdpour Da Nefx Ap Down

État: d'occasion, chargement : 75 à 80 % avec 2 bras tout inox mobile 0,81 kW cuve basculante Nsdpfoz Nd H Aox Ap Dswn avec temps de travail et d'attente dimensions (lo x la x h) : ± 1.300 x 1.100 x 2.100 mm

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Chargeur État : Appareil neuf État technique : Neuf Description : Chargeur haute fréquence disponible dans les capacités suivantes : 24V 30A, 24V 25A, 24V 20A, 24V 15A, 24V 10A. Pour toute question complémentaire, n’hésitez pas à nous appeler. En plus de ce modèle, nous avons environ 150 autres chariots industriels en stock. Consultez notre site internet fleischmann-foerdertechnik. Nous proposons également des solutions de leasing et de financement, ainsi qu'une livraison à des conditions avantageuses. Reprise possible de vos appareils Linde, même sans achat chez nous. Les heures de fonctionnement indiquées ont été relevées au moment de la mise en ligne. Sous réserve de vente préalable, de modifications et d’erreurs. Nedpfx Apjywpmbo Dswn

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2019, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 11 720 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 570 mm, Remorque à timon Goldhofer TU-L 4 à 4 essieux Nwsdpfx Apjzwh Rvj Djn Type : TU-L 4 Essieux : BPW Suspension : pneumatique 2 rampes hydrauliques Charge utile : 30 600 kg * Anneaux d’arrimage * Plateau tournant Nous vous proposons également nos services en matière de financement/location en collaboration avec nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et modifications réservées.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 181 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, longueur totale: 14 040 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2016, Informations en français : Informations complémentaires : * Taille des pneus | Premier essieu : 385/65 R22.5 * Profondeur de la bande de roulement (intérieur gauche) | Premier essieu : 30 % * Profondeur de la bande de roulement (intérieur droite) | Premier essieu : 30 % * Charge maximale par essieu | Premier essieu : 9 000 kg * Taille des pneus | Deuxième essieu : 385/65 R22.5 * Taille des pneus | Troisième essieu : 385/65 R22.5 * Profondeur de la bande de roulement (intérieur gauche) | Deuxième essieu : 30 % Nwsdpfx Aez Hhvbjp Den * Profondeur de la bande de roulement (intérieur gauche) | Troisième essieu : 30 % * Profondeur de la bande de roulement (intérieur droite) | Deuxième essieu : 30 % * Profondeur de la bande de roulement (intérieur droite) | Troisième essieu : 30 % * Charge maximale par essieu | Deuxième essieu : 9 000 kg * Charge maximale par essieu | Troisième essieu : 9 000 kg * Position | Premier essieu : Arrière * Type de frein | Premier essieu : Freins à disque * Suspension | Premier essieu : Suspension pneumatique * Position | Deuxième essieu : Arrière * Position | Troisième essieu : Arrière * Type de frein | Deuxième essieu : Freins à disque * Type de frein | Troisième essieu : Freins à disque * Suspension | Deuxième essieu : Suspension pneumatique * Suspension | Troisième essieu : Suspension pneumatique Équipements supplémentaires : * Portes arrière * Page d’accueil * Hayon élévateur * Essieu élévateur * SemCollection Semtrade B.V. Contact : Martin Klaaijsen | Tél. : | Whatsapp : | E-mail : Frais d’exportation : Veuillez vous renseigner au préalable sur les coûts et les procédures applicables dans votre pays. Emplacement : Maasdijk (NL) | 140 km de la frontière allemande | Aéroport de Rotterdam La Haye à 20 km Clause de non-responsabilité : Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées. ---- Les prix indiqués sont hors TVA et ne s’appliquent qu’aux exportations.

État: d'occasion, Année de construction: 2024,

État: d'occasion, Vötsch VT 7030 S2 – Chambre d’essai de choc thermique   Système pour des variations de température extrêmes   Dans le cadre de l’essai de choc thermique, la résistance des composants, des appareils et d’autres produits aux variations rapides de la température ambiante est testée. Les pièces à tester sont soumises à des variations de température rapides dans l’air, avec des charges variables pour les températures supérieure et inférieure. Grâce à ces sollicitations cycliques et à un vieillissement accéléré induit par les variations de température, les points faibles de la pièce à tester peuvent être mis en évidence.   Disposition verticale des chambres d’essai Entraînement à vis à billes pour un guidage sûr du chariot Des grilles sur tous les côtés du chariot assurent la sécurité des pièces à tester Débit d’air élevé, temps de variation de température courts et distribution uniforme de la température dans la chambre d’essai La chambre chaude peut être utilisée comme appareil de stockage à température contrôlée, et la chambre froide comme appareil de variation de température. Écran tactile pour une manipulation aisée des programmes de simulation avec affichage graphique. Consommation d’énergie minimale Pas d’air comprimé nécessaire   Données pour les essais de température en mode monocellule   Chambre chaude : Chambre d’essai de choc thermique, chambre d’essai 300 l Plage de température : +50 °C à +220 °C Déviation de température dans le temps, au centre de l’espace utile : ± 1 K Déviation de température spatialement : ± 2 K Gradient de température (selon IEC 60068-3-5) : 4 K Vitesse de variation de la température (selon IEC 60068-3-5, mesurée à l’air d’admission) Chauffage : 11 K/min   Chambre froide : Chambre d’essai de choc thermique, chambre d’essai 300 l Plage de température : -80 °C à +70 °C Déviation de température dans le temps, au centre de l’espace utile : ± 1 K Déviation de température spatialement : 2 K Gradient de température (selon IEC 60068-3-5) : 4 K Vitesse de variation de la température (selon IEC 60068-3-5, mesurée à l’air d’admission) Chauffage : 1,5 K/min Refroidissement : 4 K/min   Données techniques : Chambre d’essai de choc thermique Nwodpfx Aswbdv Sjp Dsn Volume de la chambre d’essai : environ 300 l Tension : 3/N/PE AC 400 V ± 10 %, 50 Hz Puissance nominale : 30 kW Courant nominal : 50 A Réfrigérant : R-404a / R-23 Unité de réfrigération : refroidie par eau Poids : environ 940 kg Année de fabrication : 1998   Dimensions de la chambre d’essai : largeur 770 mm x profondeur 650 mm x hauteur 610 mm Dimensions du boîtier : largeur 1200 mm x profondeur 1800 mm x hauteur 2050 mm   TS 05   Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande !

État: d'occasion, kilométrage: 40 382 km, première immatriculation: 06/1987, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, numéro de machine/véhicule: 3617, Équipement: blocage de différentiel, transmission intégrale, Ce UNIMOG est équipé d'une grue puissante, montée sur un véhicule pouvant être conduit avec le permis de conduire de la catégorie 3 (jusqu'à 7,5 tonnes de poids total autorisé en charge). Le véhicule de base est un U 1300 L avec turbocompresseur et essieu à rapport court, provenant de la Bundeswehr (armée allemande). Le UNIMOG est exempt de rouille. La cabine a été repeinte et traitée avec un produit d'étanchéité pour les cavités. Le châssis du véhicule a été traité avec notre méthode de conservation spéciale. La grue est une grue Palfinger 9501 moderne, fabriquée en 2004, en parfait état. Quatre extensions hydrauliques permettent un travail rapide et confortable jusqu'à environ 10 mètres de portée. Le montage d'extensions mécaniques supplémentaires est possible. La télécommande radio est d'origine et permet un contrôle très précis. Nous vous proposons, sans engagement, et sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps : Nedpsfmfp Hsfx Ap Djwn 1 UNIMOG 1300 L d'occasion avec grue Palfinger PK 9501 Numéro interne : 3617 Première immatriculation : 06/1987 Kilométrage : environ Puissance : 100 kW / 136 ch Poids total : kg Poids remorquable : kg Essieu à rapport court Moteur OM 366, turbocompresseur Grue Palfinger PK 9501 Année de fabrication : 2004 Télécommande radio 4 extensions hydrauliques Capacités de charge : (selon le rapport d'essai) 4,1 m – kg 5,6 m – kg 7,6 m – 920 kg 9,8 m - 690 kg 11,9 m - 550 kg