Festo Mfh-5/3G-D-3-C d'occasion à vendre (118 638)

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2006, longueur de la table: 3 500 mm, largeur de la table: 1 500 mm, les images sont dans l'état actuel - deux axes Z - 1 x tête de vis à 45° , 1 x 2D - la commande est remplacée - sera sablé et peint à nouveau - pompe disponible en option - disponible après commande en 12-16 semaines particularités : - adaptable individuellement aux souhaits du client Nwsdpfx Aenab Rzep Dsn - 12 mois ou 2.000 heures de garantie (pas sur les pièces de rechange et d'usure) nous offrons une réduction en cas de conclusion d'un contrat de maintenance ou de service ! Contactez-nous et nous vous soumettrons une offre sur mesure !

État: bon (utilisé), Cylindre pneumatique, vérin pneumatique, tige de cylindre pneumatique, piston pneumatique Nwjdpeb A S D Ejfx Ap Den - Type : DZH-63-50-PPV-A-S2 - Arrivée et sortie d’air : réglables - Poids : 2,6 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Système de contrôle Atlas Copco PF4000-C-PN-HW. 8433 7148 05 SN D 276 108, utilisé, légères traces d'usure, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Nwedpjrv Nz Asfx Ap Djn

État: d'occasion, Buses de soudure, buses de découpe, installation de découpe thermique, poste de soudure, installation de découpe oxyacétylénique -Désignation : buse de découpe HSD 3 – 6 mm, acétylène, 5 bars -Plage de découpe : 3 – 6 mm -Pression : 5 bars -Diamètre : 19 mm -Longueur : 47 mm Nwsdjh Uhl Ujpfx Ap Dsn -Quantité : 31 unités disponibles -Prix : pour l’ensemble -Poids total : 1,55 kg

État: bon (utilisé), Vérin pneumatique, vérin plat, entraînement pneumatique, tampon, vérin plat -Fabricant : Festo, vérin plat course 300 mm -Type : malheureusement plus lisible -Tige de piston : Ø 16 mm / M12 Njdsv Tlfyepfx Ap Djwn -Pmax : bar -Dimensions : 465/40/H70 mm -Poids : 2,1 kg

État: d'occasion, kilométrage: 311 818 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 09/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 380 kg, poids maximal de charge: 1 120 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 3 250 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, airbag, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Puissance/moteur : 2 148 cm³, avec turbocompresseur Essieux : 4x2 Freins : freins à disque Cabine : vitres teintées, lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs électriques, indicateur de température extérieure, système audio JVC radio, lecteur CD, changeur CD Carrosserie frigorifique : Cold Car, surgelé, 3 portes à gauche, nombre de portes à droite : 3, cloison fixe Groupe frigorifique : Thermo King, Multi-Temp avec 2 évaporateurs, entraînement par compresseur / électrique, refroidissement jusqu’à -25°C Autres équipements : direction assistée, antidémarrage ID : 117915 Empattement 3250 mm Carrosserie surgelée Cold Car, 3 portes à gauche, 3 portes à droite Programme de stabilité électronique (ESP®) Barre stabilisatrice essieu avant Gestion de batterie Prise électrique pour remorque Module spécial paramétrable Radio Rétroviseurs extérieurs chauffants et à réglage électrique Rangement au-dessus du pare-brise Boîte manuelle 6 vitesses Feux stop adaptatifs Régulateur de vitesse Roue de secours Airbag conducteur Pack fumeur Cric hydraulique Multi-température pour les clients qui ont besoin de différentes températures contrôlées, permettant de livrer différents produits avec un seul véhicule. Les températures dans les deux compartiments peuvent être réglées séparément et indépendamment. Par exemple, vous pouvez transporter en même temps des produits surgelés à -25°C et des produits laitiers à +3°C dans des compartiments séparés. Le groupe frigorifique peut fonctionner soit à l’électricité (220V), soit via le moteur pendant la conduite. Nous avons en permanence un large choix de véhicules frigorifiques et surgelés d’occasion en stock. Plus d’offres disponibles sur demande. Offre sans engagement, vente réservée aux professionnels, sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire. Les publicités et logos d’entreprise présents sur les véhicules peuvent avoir été modifiés numériquement sur les photos. Nwodpjv R Nr Ssfx Ap Djn

État: bon (utilisé), Cylindre pneumatique, cylindre à air, piston pneumatique, piston à air -Course : 50 mm -Diamètre du piston : Ø mm -Tige de piston : 20 mm (raccord fileté M 16 x 1,25) Nodpfsb A S D Hjx Ap Down -Longueur totale : 230 mm -Longueur totale en position déployée : 280 mm -Entrée et sortie d’air : réglables -Quantité : 3 unités disponibles -Prix : par unité -Poids : 1,6 kg/unité

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Nwedpjz N Np Aefx Ap Djn Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Nwodpfx Aez N Nrdsp Dsn Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Nwsdpfxjz N Nrke Ap Don Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Njdsz N Np Njpfx Ap Dewn Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes Nwedpfx Ajz N Nqmop Don 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm Nwsdpoz N Nq Hsfx Ap Dsn – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) Nedjz N Npvspfx Ap Djwn 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Nodjz N Nqaopfx Ap Djwn Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: nouveau, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 150 h, Compresseur d’appoint Kaeser N253-G d’occasion (9/40) Année : 2023 Heures de fonctionnement : 150 h Équipement : Type de refroidisseur d’air comprimé : échangeur à ailettes-tubulaires Alimentation en huile : pompe à huile Surveillance de la pression d’huile Affichage de la température de sortie de l’huile Données techniques : Pression d’entrée : 9 bar Pression de sortie : 40 bar Débit volumique à 40 bar : 1,74 m³/min Température ambiante min. : 2 °C Température ambiante max. : 40 °C Vitesse bloc compresseur : 1135 tr/min Nombre de cylindres : 2 Puissance nominale du moteur d’entraînement : 11,0 kW Classe d’efficacité moteur : IE3 Indice de protection moteur : IP 55 Alimentation électrique : 400 V / 3 / 50 Hz Niveau de pression sonore : 76 dB (A) Raccordement d’air comprimé côté entrée : G 3/4" Raccordement d’air comprimé côté sortie : G 1/2" Dimensions L x P x H : 1390 x 730 x 810 mm Poids : 290 kg Nedpfx Apezaaqzs Down Location financière confortable via notre banque partenaire possible. Venez visiter notre magasin d’exposition. Nous disposons en permanence d’un large choix de compresseurs neufs et d’occasion en stock !

État: bon (utilisé), Cylindre pneumatique, vérin pneumatique, piston pneumatique, vérin à air - Type : DNC-50-700-PPV-A-Q - Pression : max. 12 bars Nodpfsd Nhimex Ap Dswn - Course : 700 mm - Diamètre du piston : 50 mm - Dimensions : 885/65/65 mm - Poids : 5,5 kg

État: d'occasion, kilométrage: 414 416 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 08/2014, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 3 665 mm, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, airbag, verrouillage centralisé, Puissance/moteur : 2 143 cm³, avec turbocompresseur  •  Essieux : 4x2  •  Freins : ASR, freins à disque  •  Cabine : vitrage teinté, lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs électriques, indicateur de température extérieure  •  Carrosserie frigorifique : Cold Car, portes bunker/glace, 5 portes à gauche, 5 portes à droite  •  Groupe frigorifique : Cold Car, refroidissement par plaques eutectiques, refroidissement jusqu'à -33 °C  •  Autres équipements : direction assistée, antidémarrage  •  ID : 117556  •  ATP 06/26  •  Essieu avant à capacité de charge renforcée  •  Programme électronique de stabilité (ESP9i)  •  Barres stabilisatrices arrière renforcées sous le châssis  •  Barre stabilisatrice avant renforcée  •  Suspension et amortisseurs avant renforcés  •  Version pour pays avec petites plaques d’immatriculation  •  Gestion de batterie  •  Boîte à gants verrouillable  •  Compartiment de rangement au-dessus du pare-brise  •  Boîte manuelle 6 rapports ECO Gear  •  Empattement : 3 665 mm  •  3,5 tonnes  •  Tachymètre km/h  •  Avertisseur de ceinture de sécurité conducteur  •  Assistance de vent latéral  •  Indicateur d'intervalle de service ASSYST  •  Extinction automatique des feux de route  •  Feu stop adaptatif  •  Feu de jour  •  Pré-équipement électrique pour 3ème feu stop  •  Norme d'émissions Euro 5b+ N1  •  Moteur OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 ch) 3 800 tr/min  •  Siège passager réglable  •  Airbag conducteur  •  Pack fumeur  •  Le refroidissement par plaques est un système utilisant des plaques eutectiques pour maintenir la température requise. Les plaques passives sont raccordées la nuit à une alimentation secteur (380V). Le point de congélation de la solution eutectique est de -33°C. Elles servent à maintenir la température de produits déjà congelés.  •  Nous disposons en permanence d’un large choix de véhicules frigorifiques et surgélateurs d’occasion en stock. Retrouvez plus d’offres sur notre site.  •  Offre sans engagement, vente réservée aux professionnels, sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire.  •  Les publicités et logos d’entreprises sur les véhicules peuvent éventuellement avoir été digitalement modifiés sur les photos. Nsdpfsva R Exox Ap Dewn

État: d'occasion, Année de construction: 2022, _____, lieu de stockage : Nsdpfxoz E Adwo Ap Dswn

État: nouveau, puissance: 118 kW (160,44 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 7, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, * Camion IVECO 35C16H3.0 D double cabine 6+1, nouveau modèle, 2026 * Véhicule neuf avec nouvelle benne à trois côtés basculante * Empattement : 3450 mm * Poids total autorisé : 3500 kg * 06520 – Prise pour remorque 12 V, 13 broches * 73239 – Préparation pour tachygraphe CE D 4.1 * 07638 – Signal sonore de marche arrière, désactivable * 08628 – Porte-bagages sur le toit, au-dessus du pare-brise * 79247 – Prise USB côté conducteur et passager, prise de charge * 77742 – Poignée de maintien sur le montant A * 07820 – Attelage de remorque à boule * 01565 – Réservoir de carburant 86 l * 02210 – Pneu de secours, dimensions identiques aux pneus d’origine * 00726 – Rangement du pneu de secours à l’extrémité du châssis * 06094 – Suspension à ressorts trapézoïdaux avec ressort auxiliaire à l’arrière * 76104 – Climatisation * 07196 – Compresseur de climatisation 170 cm³ * 00259 – Siège conducteur confort avec accoudoir et support lombaire, suspension hydraulique Nedpfx Apezd Ixge Dswn * 79336 – Calandre avec inserts chromés * 02443 – Volant en cuir avec bouton pour la radio, le téléphone et le menu * 72619 – Colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison * 72841 – Capteur de lumière et de pluie * 06555 – Antibrouillards * 01606 – Radio numérique DAB avec écran tactile de 7 pouces * 00676 – Caméra de recul avec lignes dynamiques * 75082 – Banquette passager avec compartiment multifonctionnel * 05925 – Limiteur de vitesse supplémentaire programmable * 00190 – Protection du carter d’huile * Boîte de vitesses à 6 rapports * DIMENSIONS DE LA BENNE ET CONFORMITÉ : DIMENSIONS EXTERIEURES STANDARD DE LA BENNE : 3130 x 1980 mm. CERTIFICATION CE ET DÉCLARATION DE CONFORMITÉ. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE SÉRIE * SYSTÈME HYDRAULIQUE AVEC AGRÉGAT ÉLECTROHYDRAULIQUE ET TÉLÉCOMMANDE * PLATFORME DE CHARGEMENT EN TÔLE DE 3 MM D’ÉPAISSEUR (UNE SEULE PIÈCE) * REMARQUE : PLANCHERS LATÉRAUX EN ALLIAGE LÉGER, TYPE TR5 | ÉPAISSEUR 40 MM ET HAUTEUR 400 MM * FACE AVANT EN TÔLE, HAUTEUR 500 MM * SUPPORT ANTERIEUR AMOVIBLE/MOULE AVEC PLAQUE DE PROTECTION DE LA CABINE * PROTECTION EN CAOUTCHOUC SUR LE SUPPORT ANTERIEUR * SUPPORT ARRIÈRE AVEC PROTECTION EN CAOUTCHOUC SUR LE HAUT * 1 CAISSE À OUTILS, 750 MM, EN THERMOPLASTIQUE * 2 TREUILS TENDREURS DE CÂBLE LATÉRAUX * ATTELEAGE DE REMORQUE NON HOMOLOGUÉ * PAIRE DE GRILLES DE PROTECTION POUR LES FEUX ARRIÈRE * PAIRE DE PARAPLUIES ARRIÈRES EN CAOUTCHOUC * Nous serons ravis de vous établir une offre de financement/leasing personnalisée ! N’hésitez pas à nous contacter ! * Vente uniquement aux entreprises * ou à l’export. Sous réserve de vente entre deux * et d’éventuelles erreurs dans les informations fournies.

État: bon (utilisé), Cylindre pneumatique - Course : 350 mm Nedpfx Apsb A Imce Dswn - Diamètre du piston : 80 mm - Diamètre de la tige de piston : 20 mm - Raccord : 16 x 1,5 mm - Longueur totale en position rétractée : 480 mm - Longueur totale en position déployée : 830 mm - Entrée et sortie d’air : réglables - Quantité : 7 pièces disponibles

État: très bon (occasion), Année de construction: 2009, État technique: très bon État optique: très bon Njdpfxsy N Tl Eo Ap Down

État: bon (utilisé), Cylindre pneumatique Nwedpfx Apeb A Sgho Don - Type : ADVUP-63-50/110-PA - Pression maximale : 10 bars - Quantité : 2 cylindres pneumatiques disponibles - Prix : par pièce - Poids : 4,5 kg/pièce

État: d'occasion, kilométrage: 576 681 km, puissance: 301 kW (409,25 ch), première immatriculation: 05/2000, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, volume de l'espace de chargement: 6 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, transmission intégrale, Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 212 ----Détails de la superstructure : Nedpfezhhncox Ap Dswn * Benne à déversement latéral à trois côtés, marque Wohlgenannt Fahrzeugbau * Grue HIAB 220 C-5 * Grue avec télécommande * Extension hydraulique à 4 volets * Angle de rotation de 406° * Support télescopique latéral hydraulique * Portée de 14,1 m * Portée de la capacité de charge * Max. 2,6 m / 7 000 kg * Min. 13,8 m / 1 100 kg * Réservoir d’huile avec filtre et refroidisseur d’huile ----Équipements supplémentaires : * 6 x 6 * Climatisation * Transmission intégrale * Blocage de différentiel avant - central - arrière * Attelage avant avec plaque de charrue et raccord hydraulique * Hydraulique (entraînement auxiliaire) * 3e essieu directeur * Attelage de remorque, attelage à boule * Chauffage de stationnement * Régulateur de vitesse ----Équipement spécial : * Couleur de base : gris * Garniture : tissu * ABS * Frein pneumatique * Prêt à l’emploi * Immatriculation poids lourd * Suspension pneumatique 2e et 3e essieux * Lunette arrière * Phares antibrouillard * Radio CD * Toit ouvrant * Siège à suspension avec chauffage * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants * Frein moteur ----Données techniques : * Boîte de vitesses manuelle à 8 vitesses / boite à rapport court * Suspension : ressort à lames - pneumatique - pneumatique / direction * Classe d’émissions : Euro 1 * Empattement : 3 500 mm * Dimensions de la zone de chargement : L : 4 900 mm, l : 2 380 mm, H : 600 mm * Charge utile : 9 920 kg * Taille des pneus : 385/65 - 315/80 - 385/65 R22,5 * Profondeur des rainures des pneus : environ 20 à 30 % ----36 950 €, prix net, TVA non comprise * En cas d’exportation vers des pays tiers ou l’UE, un acompte sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l’acheteur après dédouanement ou livraison réussie. * Livraison possible dans le monde entier – n’hésitez pas à nous demander une offre personnalisée ! * Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion ! * Financement/leasing possible, même dans des cas difficiles * Cette description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit des contrats. * Les informations ne prétendent pas être complètes. Les informations/descriptions/images fournies ne sont pas contraignantes et ne servent pas à établir des caractéristiques garanties. * Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des fautes de frappe évidentes. * L’acheteur est tenu de se convaincre, avant l’achat, de l’état et de l’équipement du véhicule. * Sous réserve de modifications de prix, de fautes de frappe, d’erreurs et de vente antérieure * Cher client, veuillez comprendre que, en raison de l’âge et du kilométrage, nous préférons vendre ce véhicule à des professionnels ou à des concessionnaires. Merci beaucoup. * Nous parlons : * Grec / Miláme Elliniká Tél. : +49.162.6567750 * Russe / My govorim na Russkom Tél. : +49.171.2767737 * WhatsApp/Viber : Tél. : +49.162.6567750 * E-mail : * * Numéro interne : 212

État: très bon (occasion), kilométrage: 192 941 km, puissance: 74 kW (100,61 ch), première immatriculation: 07/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 75 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 7, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 140 mm, largeur totale: 1 930 mm, hauteur totale: 2 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 490 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 1 490 kg, Équipement: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Port USB, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, porte coulissante, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, Informations générales Année de fabrication : 2020 Immatriculation : VRN-68-H Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée : 2 143 cm³ Transmission Boîte de vitesses : 7G-Tronic, 7 rapports, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 205/65R16 Freins : Freins à disque Essieu avant : Charge maximale par essieu : 1 490 kg ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 90 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 90 % Essieu arrière : Charge maximale par essieu : 1 490 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 80 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 80 % Poids Poids à vide : 2 015 kg Charge utile : 785 kg PTAC : 2 800 kg Fonctionnalités Refroidissement : de 0 °C à 5 °C Marque de la superstructure : Konvekta Dolphin Stand-by 230 V Moteur de refroidissement : Diesel et électrique Épaisseur des parois : 8 mm Maintenance CT (contrôle technique) : Nouveau contrôle technique effectué avant la livraison État État technique : très bon État esthétique : très bon Défauts : aucun Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Moussa ou Youssef. = Options et accessoires supplémentaires = - Radio DAB - Pare-chocs de couleur - Système audio MBUX - Volant multifonction - Filtre à particules - Lecteur radio/CD - Capteur de pluie - Caméra de recul - Porte latérale coulissante à droite - Alimentation de secours 230 V Nwjdezu Srrepfx Ap Den = Remarques = VIDÉO : Mercedes Vito 114 CDI 136 ch Euro 6AF Fourgon frigorifique Konvekta Dolphin Refroidit et congealt jusqu’à -5 °C Alimentation de secours 230 V / Refroidissement par moteur et branchement 192 000 km, kilométrage vérifiable grâce au NAP Boîte de vitesses automatique à 7 rapports En très bon état, tant sur le plan technique qu’esthétique.