Martin D70 d'occasion à vendre (575)

État: d'occasion, kilométrage: 883 000 km, puissance: 340 kW (462,27 ch), première immatriculation: 07/2016, type de carburant: diesel, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Informations en français : Informations supplémentaires : * Charge utile : 17 895 kg * Hauteur : 3 950 mm * Largeur : 2 550 mm * Longueur : 6 310 mm * Type | Premier essieu : Giti R * Dimensions des pneus | Premier essieu : 385/55 R22,5 * Profondeur des rainures des pneus (côté intérieur gauche) | Premier essieu : 30 % * Profondeur des rainures des pneus (côté intérieur droit) | Premier essieu : 30 % * Charge maximale par essieu | Premier essieu : 8 000 kg * Type | Deuxième essieu : Bridgestone R * Type | Troisième essieu : Bridgestone R * Dimensions des pneus | Deuxième essieu : 385/55 R22,5 * Dimensions des pneus | Troisième essieu : 385/55 R22,5 * Profondeur des rainures des pneus (côté extérieur gauche) | Troisième essieu : 30 % * Profondeur des rainures des pneus (côté intérieur gauche) | Deuxième essieu : 30 % * Profondeur des rainures des pneus (côté intérieur gauche) | Troisième essieu : 30 % * Profondeur des rainures des pneus (côté extérieur droit) | Troisième essieu : 30 % * Profondeur des rainures des pneus (côté intérieur droit) | Deuxième essieu : 30 % * Profondeur des rainures des pneus (côté intérieur droit) | Troisième essieu : 30 % * Charge maximale par essieu | Deuxième essieu : 7 500 kg * Charge maximale par essieu | Troisième essieu : 11 500 kg * Empattement : 395 cm * Cabine : Oui * Prix sur demande : Oui * Position | Premier essieu : Avant * Marque | Premier essieu : Autre * Type de frein | Premier essieu : Freins à disque * Suspension | Premier essieu : Suspension à ressorts paraboliques * Direction | Premier essieu : Oui * Position | Deuxième essieu : Arrière * Position | Troisième essieu : Arrière * Marque | Deuxième essieu : Autre * Marque | Troisième essieu : Autre * Type de frein | Deuxième essieu : Freins à disque * Type de frein | Troisième essieu : Freins à disque * Suspension | Deuxième essieu : Suspension pneumatique * Suspension | Troisième essieu : Suspension pneumatique * Réduction | Troisième essieu : Réduction simple * Essieu élévateur | Deuxième essieu : Oui * Roues jumelées | Troisième essieu : Oui * Entraînement | Troisième essieu : Oui * Direction | Deuxième essieu : Oui * Blocage du différentiel | Troisième essieu : Oui Équipement supplémentaire : * Contrôle à 2 pédales * Réservoir de carburant en aluminium * Système antiblocage (ABS) * Contrôle de la traction * Boîte de vitesses automatique * Climatisation automatique * Déflecteur de toit * Blocage du différentiel * Vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement * Système de freinage électronique (EBS) * ESP * Régulateur de vitesse * Page d'accueil * Ralentisseur Dcsdezzuv Hspfx Afwen * Climatisation * Réfrigérateur * Sièges en cuir * Suspension pneumatique * Feux antibrouillard * Suspension à ressorts paraboliques * Filtre à particules * Radio/lecteur CD * Retarder * Freins à disque * SemCollection * Déflecteurs latéraux * Stores occultants * Chauffage de stationnement Semtrade B.V. Contact : Martin Klaaijsen | Tél. : | WhatsApp : | Courriel : Frais d'exportation : Veuillez vous renseigner à l'avance sur les coûts et les procédures applicables dans votre pays. Emplacement : Maasdijk (Pays-Bas) | 140 km de la frontière | 20 km de l'aéroport de Rotterdam La Haye Clause de non-responsabilité : Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées.

État: d'occasion, Année de construction: 2003, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, À vendre : Centre d’usinage CNC horizontal OKUMA MB-500H Année de fabrication : 2003 Centre d’usinage horizontal japonais fiable et robuste, équipé d’un changeur de palettes automatique à 2 palettes, d’un refroidissement par le mandrin et d’un convoyeur à copeaux. La machine est en état de fonctionnement et peut être inspectée sous tension dans nos locaux en Croatie. DONNÉES TECHNIQUES Fabricant : OKUMA Modèle : MB-500H Année : 2003 Type de machine : Centre d’usinage CNC horizontal Commande CNC : OKUMA OSP Dodpfszxq Itex Afwocn ZONE DE TRAVAIL Course de l’axe X : 800 mm Course de l’axe Y : 800 mm Course de l’axe Z : 800 mm Distance entre la surface de la palette et le centre du mandrin : 70 – 870 mm Distance entre le centre de la palette et le cône du mandrin : 150 – 950 mm PALETTE / TABLE Nombre de palettes : 2 Taille de la palette : 500 × 500 mm Charge maximale de la palette : 500 kg Changeur de palettes : Changeur de palettes rotatif automatique (APC) Indexation de la table : 1° Surface de la palette : 24 × trous taraudés M16 Le système automatique à 2 palettes permet de préparer la pièce suivante pendant que la machine est en fonctionnement, réduisant ainsi considérablement le temps d’installation non productif. MANDRIN Vitesse du mandrin : 50 – 15 000 tr/min Cône du mandrin : SK40 / MAS 403 SK40 Puissance du moteur du mandrin : 26 kW / 18,5 kW en continu Diamètre du roulement du mandrin : Ø70 mm Refroidissement par le mandrin (TSC) CHANGEUR D’OUTILS AUTOMATIQUE Capacité du magasin : 40 outils Porte-outil : MAS SK40 Sélection des outils : Mémoire aléatoire Diamètre maximal de l’outil : Ø75 mm Diamètre maximal de l’outil sans outils adjacents : Ø145 mm Longueur maximale de l’outil : 350 mm Poids maximal de l’outil : 8 kg VITESSES D’AVANCE Vitesse de déplacement rapide : jusqu’à 90 m/min Vitesse d’avance de coupe : 1 – 60 000 mm/min ÉQUIPEMENT Changeur de palettes automatique à 2 palettes (APC) 2 × palettes de 500 × 500 mm Refroidissement par le mandrin (TSC) Convoyeur à copeaux Changeur d’outils automatique Magasin à 40 outils Mandrin BT40 Enceinte complète de la machine Système de refroidissement ÉTAT La machine a été utilisée dans notre propre production et a été régulièrement entretenue. La machine est entièrement opérationnelle et peut être inspectée sous tension. Emplacement : Croatie L’inspection et l’essai peuvent être organisés sur rendez-vous. Des photos, des vidéos et des informations supplémentaires sont disponibles sur demande. Le chargement/transport peut être discuté séparément. Prix : sur demande / négociable

État: d'occasion, kilométrage: 156 461 km, puissance: 159 kW (216,18 ch), première immatriculation: 10/1987, poids total: 12 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1987, longueur totale: 7 100 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 150 mm, Équipement: ABS, transmission intégrale, Camion-citerne incendie LF 20 en très bon état Superstructure Rosenbauer avec pompe arrière Rosenbauer R280N avec groupe haute pression, 2800 l/min à 10 bars, 250 l/min à 40 bars. La pompe a été entièrement révisée en 2015 (joints, turbines, ailettes, roulements, etc.). Selon les informations fournies par le précédent propriétaire, les performances de pression et de pompage sont comme neuves. +++ Réservoir d'eau de 1800 l + réservoir de mousse de 200 l +++ Sirènes spéciales avec klaxon Martin, entièrement fonctionnelles, pneus en bon état 10 R x 22,5, date de fabrication 4412. Dsdez Amnkjpfx Afwjcn Châssis MB 1222 avec transmission intégrale 4x4 et 2 blocages de différentiel (avant et arrière). Attelage Rockinger de 13 tonnes, avec frein. Comprend un enrouleur de tuyau à l'arrière (non illustré). Entièrement opérationnel, les groupes et les essieux sont secs. Dimensions de la superstructure : 380 x 2450 x 1700 mm (L x l x H). Superstructure avec 2 coffres de rangement sur le toit et une échelle à l'arrière. Contrôle technique principal valide au moment de la livraison. +++ Erreurs, modifications et vente intermédiaire réservées.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 45,5 kW (61,86 ch), type de carburant: diesel, couleur: rouge, poids en ordre de marche: 7 290 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 4 300 h, Équipement: cabine, caméra de recul, climatisation, dispositif de changement rapide, flèche réglable, hydraulique de préhenseur, marteau hydraulique, système de graissage centralisé, transmission intégrale, Wacker Neuson EW65, pelle mobile Année de fabrication : 2019 4 300 heures 7 290 kg Moteur Perkins de 45,5 kW 30 km/h Flèche à portée variable Système d’inclinaison hydraulique avec attache rapide 3 godets : 125 cm, 60 cm et 40 cm Tous les câbles Climatisation Système de lubrification centralisée Filtre à particules Dsdpfx Afjz A Dmbowecn Caméra de recul Largeur des voies : environ 208 cm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 117 kW (159,08 ch), type de carburant: diesel, couleur: or, poids en ordre de marche: 25 700 kg, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 15 000 h, Équipement: cabine, caméra de recul, climatisation, flèche réglable, Pelle sur chenilles CAT 323 D Année de construction : 2011 15 000 heures Moteur Mitsubishi à 6 cylindres, 117 kW 25 700 kg Flèche télescopique Caméra Climatisation automatique Pas de système de changement rapide Pas de godet Djdpfx Afoz Da Udswjcn Largeur des chenilles : 3 m

État: d'occasion, Année de construction: 1973, Fonctionnalité: non fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 1709, SIP MUL-1000 : machine universelle de mesure de longueurs, livrée avec un ensemble complet d'accessoires d'origine SIP. Fabricant : SIP – Société Genevoise d’Instruments de Physique, Genève/Suisse Année de fabrication : 1973 Numéro de machine : 1709 Dedpfxozz Hq Ao Afwscn Plage de mesure : environ 1 000 mm La machine est expressément proposée dans l'état actuel et sans garantie de fonctionnalité ou de précision. De l'huile a été détectée au niveau de l'échelle/du système de mesure. Un diagnostic précis des défauts ou une réparation n'ont pas été effectués. La machine n'est donc pas vendue comme étant fonctionnelle. Une inspection et une vérification technique sur place à Mönchengladbach sont fortement recommandées.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 500 kg, Année de construction: 2002, Erkat ER850-5 : fraise adaptable pour excavatrice Année de fabrication : 2002 Dodjz Dglijpfx Afwecn Attache MS10 Pression de fonctionnement : 320 bar Poids approximatif : 1 500 kg Largeur de la tête de coupe : 850 mm

État: d'occasion, kilométrage: 91 498 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 12/2006, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 240 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, MAN LE 15.280 équipé d’une échelle pivotante METZ DLK 23-12 L32 CAN Automotiv, en état de fonctionnement immédiat. ----Équipement du châssis : * Climatisation * Type de suspension : ressorts à lames avant et arrière * Empattement : 4 575 mm * Poids total autorisé : 15 tonnes * Boîte de vitesses automatique ZF 5 HP 590 avec ralentisseur * Réservoir de carburant de 125 litres, à droite * Volant réglable * Rapport de transmission de l’essieu : i = 4,62 * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Cabine à empattement moyen Dcjdpfx Ajxafw Sofwjn * Siège conducteur confortable avec support lombaire – Fabricant : GRAMMER * Siège passager – Fabricant : GRAMMER * Tuyau d’échappement pour véhicule de pompiers * Démarrage rapide * Système antiblocage des roues (ABS) * Contrôle de la motricité * Freins à disque pour l’essieu avant * Accoudoirs sur les deux portes * Phares longue portée et antibrouillard supplémentaires * Compteur d’heures de fonctionnement * Régulateur de vitesse * Radio MAN CD 24 V * Stabilisateurs pour les essieux avant et arrière * Appuie-têtes pour le conducteur et le passager * Paroi arrière de la cabine avec 2 fenêtres étroites, à gauche et à droite * Rétroviseur chauffant et réglable électriquement * Rétroviseur à grand angle à gauche et à droite, chauffant * Rétroviseur de trottoir à droite, chauffant et réglable électriquement * Lève-vitres électriques à gauche et à droite * Frein de stationnement à 4 roues * Chaînes à neige sur l’essieu arrière * Pneus hiver Conti Scandinavia Équipement de la superstructure de l’échelle pivotante : * Superstructure : échelle pivotante Metz DLK 23-12 L32 CAN avec nacelle de sauvetage (hauteur de sauvetage d’environ 30,75 m). Angle de levage maximal : 75 degrés, charge maximale de la nacelle : 270 kg, hauteur de sauvetage nominale : 23 m, portée nominale : 12 m, stabilisation : horizontale-verticale, largeur de stabilisation variable entre 2 400 mm et 4 500 mm * 2 014,9 heures de fonctionnement * Projecteurs LED sur le support de l’échelle pour un éclairage de grande surface * Système de signalisation spéciale * Gyrophare avant * Système de sirène d’origine Martin (4 cônes) * Support pour brancard, permettant d’accueillir un brancard normalisé (DIN), y compris une adaptation pour accueillir un brancard-corbeille, capacité de charge jusqu’à 150 kg * Câblage électrique 230 V fixe jusqu’à la nacelle de sauvetage, 2 prises Schuko dans la nacelle de sauvetage * Alimentation en eau fixe dans la partie supérieure de l’échelle avec vanne et raccords de type B-Storz * 3 points d’ancrage dans la nacelle de sauvetage pour assurer la sécurité du personnel de la nacelle * Œillet de levage sur la partie inférieure de l’échelle, capable de supporter une charge allant jusqu’à 4 000 kg * Œillet de levage sur le segment de la nacelle (entre le sommet de l’échelle et la nacelle de sauvetage) pour attacher un dispositif de descente, 270 kg / 400 kg de charge utile * Éclairage périphérique à LED sur le châssis * Plateforme XXL sur le bogie pour accueillir un générateur électrique normalisé (DIN), un appareil de ventilation, des cônes de signalisation, des bidons de rechange, un brancard-corbeille et un tube de ventilation * Barre de projecteurs à LED sur la partie inférieure de l’échelle, environ 8 282 lumens * 2 projecteurs à LED réglables à l’extrémité de la partie inférieure de l’échelle, 2 880 lumens chacun, contrôlables depuis le poste de commande principal * Projecteurs à LED à gauche et à droite de la nacelle de sauve

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 235,36 kW (320,00 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, Année de construction: 2025, Équipement: airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, hayon élévateur, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Dans notre gamme de véhicules neufs, nous vous proposons : Véhicule logistique d’intervention GW-L à transmission intégrale, basé sur châssis tout-terrain MAN TGM 18.320 Notre solution puissante et robuste pour le transport de charges lourdes. Sa capacité tout-terrain élevée permet d’intervenir efficacement dans des conditions difficiles, que ce soit lors d’intempéries, pour la mise en place d’un approvisionnement en eau, comme fourgon d’intervention modulable, véhicule de service, équipé éventuellement d’un treuil ou utilisé en réservoir tampon avec cuves à eau. Châssis : • MAN TGM 18.320 4x4 EURO 6, 320 ch (235 kW), boîte de vitesses automatisée • Pneumatiques simples alignés pour une grande aptitude tout-terrain Cabine : • Cabine d’équipage standard (1:5), finition RAL 3000 (rouge feu) • Chauffage stationnaire de cabine Carrosserie : • Structure haut de gamme en matériaux inoxydables et anticorrosion • Deux vastes compartiments latéraux pour matériel • Marchepieds escamotables pour chaque compartiment latéral • Rangements d’équipement personnalisés en acier inoxydable, adaptés à vos besoins Hayon élévateur : • Hayon élévateur BÄR BC2000 • Plateforme aluminium Bär BC2000 S4-C4 • Commande au pied à 2 boutons • Double sécurité anti-roulement • Éclairage LED sur la plateforme Sécurité et éclairage : • Rampe LED compacte sur le toit/2 gyrophares frontaux LED • Système d’alerte pneumatique MARTIN-HORN • Caméra de recul • Éclairage LED complet dans la cabine d’équipage et tous les compartiments matériels • Éclairage périphérique LED sur la carrosserie et projecteurs additionnels • Mât lumineux LED pneumatique avec télécommande Nous sommes à votre disposition pour établir une offre personnalisée et vous présenter en détail le véhicule dans nos locaux à Berlin. Dcjdpfexyud Uex Afwon Toutes les informations sont données en toute bonne foi, sans garantie d’exhaustivité ou d’exactitude. Cette annonce ne constitue pas une offre mais une information. Sous réserve de vente entre-temps !

État: nouveau, puissance: 235,36 kW (320,00 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, Équipement: airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Dans notre gamme de véhicules neufs, nous vous proposons : TLF 4000 4x4 avec réservoir d’eau de 5 000 l sur châssis MAN TGM 18.320 4x4 tout-terrain. Notre « buffet d’eau » sur châssis MAN : • MAN TGM 18.320 4x4 EURO 6 avec 320 ch (235 kW) • Boîte de vitesses automatisée • Pneus tout-terrain • Pneus simples de même largeur pour une grande capacité tout-terrain Cabine : • Cabine standard (1:5) en RAL 3000 (rouge pompier) • Climatisation et chauffage stationnaire • 4 supports pour équipements de protection individuelle (EPI) dans l’habitacle Superstructure : • Superstructure de haute qualité à ossature, fabriquée à partir de matériaux résistants à la rouille et à la corrosion • Marches escamotables pour chaque compartiment latéral • Rangement d’équipements adapté à vos besoins, fabriqué en acier inoxydable • Toit de véhicule accessible, antidérapant Pompe du véhicule/réservoir d’agent extincteur : • Pompe combinée à faible et à haute pression TITAN S40HP FPN 4000-10, sans entretien • Compatible avec le système PUMP&ROLL • Débit de 4 000 l/min à 10 bars et de 400 l/min à 40 bars • Système de mélange de mousse intégré et à réglage continu • Réservoir d’eau de 5 000 l avec réservoir de mousse intégré de 500 l • Chauffage supplémentaire dans le compartiment pompe Équipement d’extinction : • Ligne d’extinction à haute pression rapide avec 50 m de tuyau rigide • Lance à mousse/eau de 2 000 l/min sur le toit du véhicule • Système d’autoprotection avec 4 buses d’extinction devant les pneus Sécurité et éclairage • Barre LED sur le toit du véhicule/2 feux clignotants LED avant • Système de signalisation sonore pneumatique Martin-Horn • Système de haut-parleurs de 100 W avec unité de diffusion • Caméra de recul • Éclairage LED complet dans l’habitacle et dans tous les compartiments • Éclairage périphérique LED sur la superstructure et projecteurs supplémentaires • Mât d’éclairage LED pneumatique avec télécommande • Panneau d’hygiène sur demande Dcsdpszmyy Uefx Afwsn Nous vous proposons volontiers un devis précis et vous présentons le véhicule en détail dans nos locaux à Berlin. Toutes les informations sont fournies de bonne foi, sans garantie de leur exhaustivité et de leur exactitude. La présente annonce ne constitue pas une offre, mais une information. Sous réserve de vente entre-temps !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 213,29 kW (289,99 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, Année de construction: 2025, Équipement: airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, hayon élévateur, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Dans notre gamme, nous vous proposons : Véhicule logistique GW-L2 tout-terrain sur châssis MAN TGM 13.290 à transmission intégrale Un véhicule polyvalent pour de nombreuses missions. Idéal pour les interventions lors d’intempéries, l’établissement de lignes d’alimentation en eau sur de longues distances, même en terrain difficile lors d’incendies de forêt et de végétation. Peut servir de solution modulaire en remplacement de véhicules d’intervention et de matériel, ou encore avec des réservoirs pour le transport d’eau d’extinction. Ou… exactement adapté à vos besoins ! Châssis : • MAN TGM 13.290 4x4 EURO 6 avec 290 ch (213 kW), transmission automatique • Pneus simples à voie égale pour une excellente mobilité tout-terrain Cabine : • Cabine d’équipage standard (1:5) en RAL 3000 (rouge feu) • Cabine avec chauffage stationnaire Carrosserie : • Superstructure de haute qualité en matériaux inoxydables et anticorrosion • Deux grands compartiments latéraux pour le matériel • Marchepieds escamotables pour chaque compartiment latéral • Rangement du matériel en acier inoxydable, personnalisé selon vos besoins Djdpfx Ajxqlmujfwscn Hayon élévateur : • Hayon élévateur BÄR BC2000 • Plateforme aluminium Bär BC2000 S4-C4 • Dimensions de la plateforme 1810 mm x 2520 mm (hauteur/longueur x largeur) • Commande au pied à 2 boutons • Double sécurité anti-roulement • Éclairage LED de la plateforme Sécurité et éclairage : • Gyrophare LED compact sur le toit / 2 avertisseurs flash LED à l’avant • Système d’avertisseur spécial pneumatique MARTIN-HORN • Caméra de recul • Éclairage LED complet dans la cabine et tous les compartiments matériels • Éclairage périmétrique LED sur la carrosserie et projecteurs supplémentaires • Mât télescopique d’éclairage LED à commande à distance Nous serons ravis de vous soumettre une offre concrète et de vous présenter en détail le véhicule dans nos locaux à Berlin. Toutes les informations sont fournies au mieux de nos connaissances et sans garantie d'exhaustivité ou d’exactitude. Cette annonce ne constitue pas une offre ferme mais une information. Sous réserve de vente préalable !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 375,1 kW (509,99 ch), configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: airbag, attelage de remorque, chauffage de stationnement, phares supplémentaires, Dans notre gamme de véhicules neufs, nous vous proposons : TLF 3000 à transmission intégrale sur châssis tout-terrain MAN TGM 13.290 à transmission intégrale Idéal pour les petites et moyennes brigades de pompiers en zone rurale souhaitant un véhicule compact et robuste capable de remplir de multiples missions tout en disposant d'une grande réserve d'eau. Châssis : • MAN TGM 13.290 4x4 EURO 6 avec 290 ch (213 kW), boîte de vitesses automatisée • Roues simples alignées pour une excellente mobilité tout-terrain Cabine : • Cabine d’équipe standard (1+5), couleur RAL 3000 (rouge feu) • Climatisation et chauffage autonome • 4 supports d’ARI de série dans l’espace équipage Superstructure : • Structure de haute qualité en cadre, matériaux inoxydables et anticorrosion • Marchepieds escamotables pour chaque compartiment latéral • Rangements d’équipements en inox, adaptés individuellement selon vos souhaits • Toit du véhicule accessible et antidérapant Pompe/ Réservoir d’agent extincteur : • Pompe normal/haute pression FPN 2000-10 sans entretien • Fonction PUMP&ROLL • Débit de 2 000 l/min à 10 bar et 400 l/min à 40 bar • Système d’incorporation de mousse intégré, réglable en continu • Réservoir d’eau de 4 000 l avec réservoir de mousse intégré de 400 l • Chauffage additionnel dans le compartiment de la pompe Équipements d’extinction : • Lancement rapide haute pression avec tuyau indéformable de 50 m • Canon mousse/eau 2 000 l/min sur le toit du véhicule • Système d’autoprotection avec 4 buses extinctrices devant les pneus Sécurité et éclairage : Dodpoxyunaefx Afwecn • Rampe à LED sur le toit / 2 flashs LED à l’avant • Signalisation spéciale pneumatique Martin-Horn • Installation haut-parleur 100 W avec unité de diffusion • Caméra de recul • Éclairage LED complet dans la cabine équipage et tous les casiers à matériel • Éclairage périmétrique LED sur la superstructure et projecteurs additionnels • Mât d’éclairage LED pneumatique avec télécommande • Panneau d’hygiène en option Nous serons heureux de vous faire une offre concrète et de vous présenter le véhicule en détail dans nos locaux à Berlin. Toutes informations données en toute bonne foi, sans garantie d’exhaustivité ni d’exactitude. Cette annonce n’est pas une offre contractuelle, mais une information. Sous réserve de vente entre-temps.

État: remanié (utilisé), Année de construction: 2018, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Tour CNC GILDEMEISTER CLX 350 V3 Avec commande DMG MORI SLIMline Multi Touch Fanuc Série I Année de fabrication : 2018 Diamètre de tournage : 320 mm Course en X : 242 mm Course en Z : 540 mm Alésage de la broche : 65 mm Plage de vitesses de rotation : 20 – 5000 tr/min Avec les accessoires suivants : Djdpfx Aezd Dlpefwocn Protecteur coulissant avec éclairage intérieur Tourelle à 12 postes avec 12 postes d’outils motorisés VDI 30 Axe C, contre-pointe avec broche Contre-pointe programmable via fonction M Mesure des outils dans l’espace de travail Volant électronique Convoyeur de copeaux Mandrin à 3 mors hydraulique Schunk ROTA THW plus 0 210 mm Pédale pour réglage du mandrin Collecteur de pièces Encodeur optique sur l’axe X Système de refroidissement avec pompe haute pression 12 bars Pistolet de pulvérisation de liquide de refroidissement Manuels d’utilisation

État: très bon (occasion), Année de construction: 2003, PROD. ULTRATROC TYPE SD7000A N° DE SÉRIE 032/16350/01 ANNÉE 2003 PUISSANCE (kW) 12,2 DÉBIT (m3/min) 116,67 PRESSION (bar) 16 Dcodezkib Nopfx Afwon HEURES (FONCTIONNEMENT/TOTAL) ONduleur DESSICATEUR INTÉGRÉ R134a 33,5 kg ÉCHANGEUR REFROIDISSEMENT (AIR/EAU) SUR LE RÉSERVOIR DOCUMENTS RACCORD dn 200 mm NEUF/OCCASION OCCASION

État: bon (utilisé), kilométrage: 174 090 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2020, Usage prévu : transport de marchandises Cylindrée du moteur : 1 950 cm³ État technique : bon État esthétique : bon Pour plus d’informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : Mercedes Benz Dcodpfx Aszfzgyofwjn Type : Vito 4x4 NEF – Véhicule d’intervention médicale d’urgence Année de fabrication : 2020 Type de produit : occasion Données : Première immatriculation : 08/2020 Type de carburant : diesel Kilométrage : 174 090 km Type de transmission : automatique Type de transmission : quatre roues motrices Puissance du moteur/cylindrée : 140 kW / 1950 cm³ Poids total autorisé : 3 200 kg Vignette environnementale : verte / Euro 6 Couleur : blanc avec revêtement adhésif Équipement : feux de jour, climatisation automatique, nombre de places : 3, coussins gonflables, vitres et rétroviseurs électriques, fermeture centralisée, ABS, ESP, radio, direction assistée Note : conforme à la norme DIN 75059 : haut-parleur de chambre de pression, système Martin, système de signalisation à LED, enregistreur de données d’accident, compartiment isotherme, compartiment réfrigéré, kit mains libres pour téléphone portable, armoire à l’arrière, siège médical, table de travail Emplacement : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: remanié (utilisé), Année de construction: 2010, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Centre d’usinage CNC vertical HERMLE B 300 V Avec commande numérique Heidenhain iTNC 530 Année de fabrication : 12/2010 Courses : X 800, Y 600, Z 500 Plage de vitesses : 20 – 15 000 tr/min, réglable en continu Avec les accessoires suivants : Table angulaire fixe de 1 000 mm x 560 mm Changeur d’outils vertical avec 30 emplacements de magasin (SK 40) IKZ 40 bars Convoyeur à chaîne Installation de refroidissement Porte de cabine manuelle, toit de cabine manuel Vitres de sécurité en polycarbonate Compensation thermique électronique iTNC 530 Module de commande manuelle électrique HR 410 Dsdpfx Afezf Ik Eowecn Palpeur de mesure 3D Renishaw Armoire électrique avec appareil de refroidissement (RITTAL) Refroidisseur d’huile de broche 4 pieds de machine réglables en hauteur Manuels d’utilisation

Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 100 h, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Installation de traitement de l’eau pour les installations de mélange et d’extrusion À la vente, une installation industrielle complète de traitement de l’eau, destinée à alimenter une installation de mélange ou d’extrusion avec de l’eau de process adoucie et entièrement désminéralisée. Le système est composé d’un préfiltre, d’une unité de double adoucissement, d’une unité d’osmose inverse, d’un réservoir de perméat de 3 000 litres et d’une unité de double augmentation de pression à commande de fréquence. L’installation est particulièrement adaptée aux circuits de refroidissement fermés ainsi qu’aux applications nécessitant une qualité d’eau constamment élevée et un approvisionnement fiable de l’installation de production. Composition de l’installation Préfiltration et protection Filtre à contre-courant pour les impuretés mécaniques Débit : 7,5 m³/h avec une perte de pression de 0,5 bar Rétrolavage automatique et temporisé Sépérateur de système avec une valeur KVS de 12 m³/h Taille du raccord : R 1" Réducteur de pression avec un débit DIN de 5,3 m³/h Module de sécurité Bloc de raccordement avec un bypass intégré et une vanne de prélèvement Tuyaux de pression flexibles, longueur 1 000 mm, Rp 1", jusqu’à 10 bar Unité de double adoucissement Dcsdjzt Sb Djpfx Afwon Unité de double adoucissement pour un fonctionnement continu de l’installation Débit nominal : 2,9 m³/h Capacité : 200 m³ × °dH chacune Système de désinfection de la résine Interrupteur de manque de sel avec signal d’alarme ou d’absence de potentiel Groupe de prélèvement avec manomètre et robinet de prélèvement Appareil de contrôle de la dureté pour montage mural Raccord d’installation pour tuyau de 1" Grâce à sa conception double, une colonne d’adoucissement peut être régénérée pendant que la deuxième colonne continue de fournir de l’eau adoucie. Installation d’osmose inverse Installation d’osmose inverse avec des modules haute performance disposés verticalement, un recyclage du perméat et un rinçage automatique du concentrat. Données techniques : Débit de perméat à 15 °C : environ 450 l/h Rendement : environ 75 % Taux de rétention des sels : environ 98,5 % Pression de flux requise : 2–6 bar Raccordement de l’eau d’alimentation : DN 25 Raccordement du perméat : DN 20 Raccordement du concentrat : DN 15 Tension d’alimentation : 3 × 400 V / 50 Hz Dimensions : environ 1 800 × 610 × 810 mm (H × L × P) Réservoir de perméat Réservoir de stockage en PE noir Capacité : 3 000 litres Avec contrôle du niveau et divers raccordements Dimensions : environ 1 750 × 995 × 2 450 mm (H × L × P) Unité de double augmentation de pression Unité d’augmentation de pression pré-assemblée et câblée électriquement, prête à être raccordée, montée sur un châssis en acier inoxydable. Équipée de deux pompes et de variateurs de fréquence intégrés pour une alimentation en pression constante et adaptée aux besoins. Données techniques : Débit volumique nominal par pompe : 2,0 m³/h Hauteur de refoulement nominale : 43,6 m Débit avec une pompe : environ 0,6–3,0 m³/h Débit avec deux pompes : environ 1,2–6,0 m³/h Pression de refoulement au débit maximum : environ 2,5 bar Hauteur de refoulement nulle : environ 6,7 bar Pression constante préréglée en usine : 4,0 bar Pression initiale du vase d’expansion à membrane : 3,5 bar Plage de mesure des capteurs de pression : 0–10 bar Vase d’expansion à membrane : 8 litres Température d’eau admissible : 1–30 °C Température ambiante admissible : 1–40 °C Raccord d’aspiration : DN 65 / PN

État: d'occasion, poids total: 400 kg, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 5 500 h, Équipement: dispositif de changement rapide, OilQuick OQ80SW, système de changement rapide entièrement hydraulique Année de fabrication : 2021 Environ 5 500 heures Pour pelles jusqu'à 45 tonnes Environ 400 kg Préparation pour GPS Largeur de la fixation : 41 cm (extensible à 47 cm) Diamètre des boulons : 9 cm Dedpfezu Akxjx Afwscn Espacement des trous : 49 cm

État: d'occasion, poids maximal de charge: 22 880 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2002, longueur totale: 13 780 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2002, Informations en français : Informations complémentaires : * Type | Premier essieu : Dunlop R * Dimensions des pneus | Premier essieu : 425/65 R22.5 * Profondeur de la bande de roulement (intérieur, côté gauche) | Premier essieu : 60 % * Profondeur de la bande de roulement (intérieur, côté droit) | Premier essieu : 60 % * Charge maximale de l’essieu | Premier essieu : 10 000 kg * Type | Deuxième essieu : Dunlop R * Dimensions des pneus | Deuxième essieu : 425/65 R22.5 * Profondeur de la bande de roulement (intérieur, côté gauche) | Deuxième essieu : 60 % * Profondeur de la bande de roulement (intérieur, côté droit) | Deuxième essieu : 60 % * Charge maximale de l’essieu | Deuxième essieu : 10 000 kg * Position | Premier essieu : Arrière * Marque | Premier essieu : Autre * Type de frein | Premier essieu : Freins à tambour * Suspension | Premier essieu : Suspension pneumatique * Essieu relevable | Premier essieu : Oui * Position | Deuxième essieu : Arrière * Marque | Deuxième essieu : Autre Dcodpjzx Nausfx Afwsn * Type de frein | Deuxième essieu : Freins à tambour * Suspension | Deuxième essieu : Suspension pneumatique Semtrade B.V. Contact : Martin Klaaijsen | Tél. : | Whatsapp : | Courriel : Frais d’exportation : Veuillez vous renseigner au préalable sur les coûts et les procédures applicables dans votre pays. Emplacement : Maasdijk (Pays-Bas) | 140 km de la frontière allemande | Aéroport de Rotterdam La Haye à 20 km Avertissement : Modifications, vente préalable et erreurs réservées. ---- Les prix indiqués sont hors BPM et ne s’appliquent qu’aux exportations.

État: d'occasion, kilométrage: 19 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 05/2000, poids total: 7 495 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, largeur de l’espace de chargement: 2 290 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 870 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, Année de construction: 2000, longueur totale: 6 430 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 2 960 mm, nombre de sièges: 9, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, 1ère main. Petit camion de pompiers volontaires, prêt à être utilisé dans la caserne jusqu'à la livraison du nouveau véhicule en été 2026. Kilométrage total d'origine d'un peu moins de 19 000 km. Contrôle technique du 01.09.2026 effectué avec succès et validation immédiate. Valable jusqu'au 09/2027. Dernière révision à 18 138 km, "sans défaut constaté". Révisions effectuées uniquement dans l'atelier agréé Iveco/Fiat sur place, et cela a été fait de manière constante jusqu'à présent. 9 places assises. Chauffage stationnaire WEBASTO AirTop 32 S. Camion de pompiers LF 8/6 avec superstructure MAGIRUS datant de 2000. Réservoir d'eau de 600 litres. Avec chauffage de réservoir. Pompe arrière FP 8/8 avec 118 heures de fonctionnement. Mât d'éclairage entre la superstructure et la cabine. Alimentation 24 volts et air comprimé au niveau du marchepied côté conducteur. Moteur Iveco, 4 cylindres en ligne, moteur diesel de 3 908 cm³, Euro 2. Il démarre et fonctionne parfaitement. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Blocage du différentiel sur l'essieu arrière. Vitesse maximale de 86 km/h, selon les documents. Djdpfx Afozpgphswscn Châssis de camion robuste avec suspension à ressorts à lames. Direction assistée. ABS et ASR. Radio. Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique. Poids à vide, selon les documents : 5 035 kg. Poids total autorisé : 7 495 kg. Dimensions totales du véhicule : Longueur : 6 430 mm / Largeur 2 400 mm / Hauteur 2 960 mm. La superstructure du compartiment mesure environ 2,87 m de long / 2,29 m de large / 1,60 m de haut. Toit accessible avec une grande boîte à outils à gauche. Le couvercle de la boîte s'ouvre facilement grâce à des ressorts à gaz. Attelage interchangeable avec une capacité de remorquage de 2 000 kg (freinée) ou 1 500 kg (non freinée) (boule et timon). Pneumatiques : MICHELIN avec symbole de flocon de neige, DOT 2020. Taille : 205/75R17,5. État : 6 pneus en très bon état. Batteries : 2 nouvelles batteries en 2025. Préparation pour radio numérique. Le système d'alerte sonore et visuelle avec phares avant est fonctionnel. La sirène Martin a été retirée et n'est plus présente. Le camion de pompiers présente de légères traces d'usure et est globalement bien entretenu. Le véhicule nous a été remis en état de fonctionnement après sa mise hors service. L'Iveco avec la superstructure MAGIRUS-Weisweil est immédiatement disponible. Les manuels d'instructions avec schémas électriques et certains documents sont inclus. Le carnet d'entretien n'a été rempli qu'au début, mais tous les documents originaux importants d'Iveco sont disponibles. Il y a 2 clés de véhicule Iveco d'origine, qui fonctionnent facilement et de manière uniforme dans les 4 portes ainsi que dans le contacteur d'allumage. Les verrous et les trappes du compartiment sont tous faciles à ouvrir. L'Iveco a récemment reçu quelques pièces neuves. Selon le maire, ce véhicule n'a jamais été impliqué dans un accident. Le véhicule est expressément proposé ici comme un "véhicule d'intervention". Si le véhicule n'est plus utilisé comme véhicule d'intervention à l'avenir, les signaux spéciaux devront être complètement démontés et tous les marquages du véhicule devront être retirés. Cette offre s'adresse uniquement aux commerçants et aux travailleurs indépendants de toutes sortes, ainsi qu'aux autorités et aux services d'urgence de toutes sortes. La vente à des particuliers est exclue. La vente intermédiaire et les erreurs restent réservées à tout mome

Année de construction: 2024, État: nouveau, Applications : Production de : pavés, bordures, blocs de béton pour la maçonnerie, blocs de fondation, poteaux, dalles de plancher, cheminées, gouttières, couvertures de caniveaux de chaussée. Avantages : Une vibration vigoureuse associée à un pressage hydraulique du béton garantit des produits en béton de haute qualité. Les vibrateurs montés sur le contre-moule jouent un rôle important dans le compactage du béton. OPTIONNELLE: Fonctionnement automatique : Programmateur logique PLC (Mitsubishi Electric) + écran tactile + logiciel pour le fonctionnement automatique de la machine ; Les paramètres du programme logiciel sont réglés en fonction les produits en béton à produire ; Mémoire pour 30 programmes différents ; Le programme de contrôle fournit des informations importantes sur le nombre de cycles effectués, la durée moyenne d'un cycle, le temps de fonctionnement réel. Colonnes de guidage des tuyaux chromées Roulements coulissants revêtus de téflon Une productivité élevée Notre large gamme de moules permet d'assurer une production diversifiée. Systèmes mécaniques et hydrauliques fiables. Caractéristiques techniques : Composants : la presse, l'espace d'empilage des palettes, la ligne d'alimentation des palettes, la trémie à béton, le tiroir (1) pour l'alimentation du moule en béton, la ligne de déchargement des palettes avec les produits frais, l'unité hydraulique, le panneau de commande électrique avec PLC. Dimensions des palettes : 700x670x40mm Surface active : 640x640mm Hauteur minimum/maximum du produit fini : 40mm/ 250mm Fréquence de vibration : 3000rpm Débit de la pompe hydraulique : 40 l/min Temps de cycle : 35 -60 secondes Puissance installée : 15,50 kW Unité de puissance hydraulique : 7,5 kW Vibrateurs de la table vibrante : 6,00 kW + 0,28 kW Vibrateurs de contre-moules : 0,80 kW Ligne de décharge : 0,55 kW Tension d'alimentation : 380V Dimensions hors tout : Largeur : 1.60m (sans unité hydraulique et panneau de commande) Dsdpfehufyhox Afwjcn Longueur : 5,60 m Hauteur : 2,85 m Masse de la machine (sans le moule) : 4 000 kg Masse approximative du moule : 250 - 300 kg Optionnelle: dispositif de couche de finition de pavés

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 3 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, largeur de travail: 400 mm, longueur totale: 2 150 mm, hauteur totale: 1 600 mm, largeur totale: 1 000 mm, hauteur de travail: 950 mm, tension d'entrée: 400 V, année de la dernière révision: 2025, puissance: 1,5 kW (2,04 ch), durée de la garantie: 12 mois, raccordement à air comprimé: 8 barre, - Machine de démonstration issue de notre laboratoire technique, proposée à un prix spécial ! - Dcjdpfx Aoffc Raefwon L’appareil de peinture automatique A250 et son modèle plus grand, presque identique, l’A380, forment ensemble le standard éprouvé depuis plus de 50 ans, lorsqu’il s’agit d’un appareil fiable, bien conçu et, surtout, facile à utiliser pour les charpentiers. Plus de 200 machines du nouveau modèle sont déjà utilisées quotidiennement dans les pays germanophones et permettent aux ateliers de charpenterie de se décharger d’une des tâches les plus fastidieuses : la peinture à la main. Que peuvent faire les A250 / A380 ? 1. L’avance automatique de 20 à 40 m/min fait passer automatiquement les planches et les poutres jusqu’à une hauteur de 26 cm et une largeur de 40 cm. 2. La pompe à air comprimé de haute qualité et les 8 brosses rotatives en sens inverse garantissent des résultats de peinture parfaits, sur 3 côtés ou 4 côtés, selon vos besoins. 3. Vous aurez généralement besoin de moins de peinture qu’auparavant, car l’appareil applique une couche fine et uniforme. 4. Le nettoyage est si rapide qu’il devient rentable dès les 5 à 7 m² par projet. 5. Presque aucun entretien : même les brosses durent en moyenne 5 à 8 ans dans les ateliers de charpenterie ! 6. Livraison personnalisée : nous vous formons sur place, en utilisant vos propres planches et vos peintures – c’est votre garantie de succès ! Souhaitez-vous vous débarrasser une fois pour toutes de la peinture à la main ? Vos apprentis pourraient-ils mieux apprendre au lieu de peindre ? Vos clients ne souhaitent-ils pas simplement un bon résultat fini, à condition que vous puissiez leur faire une offre attractive ? Si tout cela vous intéresse, n’hésitez pas à consulter notre site web. Bon à savoir : nous sommes tellement convaincus de notre appareil de peinture automatique que nous proposons des démonstrations gratuites à tous les clients intéressés dans toute la région DACH. Souhaitez-vous profiter de ce service de démonstration ? Contactez-nous : Martin Bruhn Nous attendons avec impatience votre message, car nous savons que vous serez enthousiaste à la fin ! PS : voici ce qu’en dit l’un de nos clients : « Une fois que l’on a vu à quelle vitesse et avec quelle perfection cet A250 fonctionne, et quels avantages cela nous apporte, plus personne ne parle des coûts d’investissement, mais sait que c’est exactement la pièce manquante. » Joachim Loy, Loy Holzbau Vous trouverez ces témoignages et d’autres sur notre site web Bruhn Streichautomaten.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2019, Course en X, Y, Z : 762 x 508 x 520 mm, Axe A : 30/110 degrés, Dcodpfx Aezh I Agjfwen Axe C : 360 degrés, Diamètre de la table : 250 mm, Charge admissible de la table : 200 kg, Vitesse de broche : 12 000 tr/min, Cône de broche : Din 40, Changeur d’outils à 40 postes, Contrôle WinMax 5, refroidissement par le biais de la broche, convoyeur à copeaux.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2017, Déplacements X Y Z : 1 067 mm x 610 mm x 610 mm, Dimensions de la table : 1 270 mm x 610 mm, Table à axe C de 600 mm (360 degrés), Tête pivotante à +/- 90 degrés (axe B), Moteur de broche de 37 kW, Changeur d’outils à bras latéral à 40 stations, Dcodpfx Aozh Nczofwjn Cône de broche DIN 40, Broche à 12 000 tr/min, Commande Hurco Winmax 5, Refroidissement par le trou de la broche, convoyeur de copeaux, capteur de broche.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2022, puissance: 2,2 kW (2,99 ch), SEW Eurodrive KH77 DRN90L4/BE2/DI/DFC/IV Fabricant : SEW Eurodrive Type : KH77 DRN90L4/BE2/DI/DFC/IV N° de série : 01.8125801513.0001.22 Caractéristiques techniques Variateur décentralisé : DFC20A-0055-503-A-T00-001/B Vitesse d’entraînement [tr/min] : 2 900 Vitesse de sortie [tr/min] : 33 – 1,6 Rapport de transmission total [i] : 88,97 Couple maximal [Nm] : 1 550 Couple de sortie [Nm] : 645 Facteur de service SEW-FB : 2,40 Type de construction IM : M1A Désignation ISO : CLP 220 Type de lubrifiant : huile minérale Quantité de lubrifiant [l] : 2,10 Puissance du moteur [kW] : 2,2 / 0,11 Puissance du moteur au réseau [kW] : 1,500 Fréquence du moteur [Hz] : 100 Fréquence nominale du réseau [Hz] : 50-60 +/- 5 % Tension d’alimentation [V] : 3 x AC 380 -5 % à AC 500 +10 % Courant nominal du réseau [A] : 5,00 Courant nominal de sortie [A] : 5,5 Cycle de service S1-S10 : S1 Plage de réglage (VT) : 1:20 Tension du moteur [V] / Type de commutation : 230 triangle Fréquence du réseau du moteur [Hz] : 50 cos phi : 0,74 Classe thermique [°C] / Degré de protection [IP] : 155 (F) / 54 Classe d’efficacité internationale : IE3 Rendement du moteur au réseau [%] : 85,6 Rendement à 50 / 75 % de la puissance nominale Pn [%] : 84,6 / 86,1 Température ambiante min. [°C] : -20 Température ambiante max. [°C] : 40 Tension de frein [V] / Couple de freinage [Nm] : 400 AC / 10 Redresseur de frein : sans Plaquette signalétique : allemand Poids : 78,00 kg Moteurs-réducteurs SEW Eurodrive – différents types disponibles immédiatement Plusieurs moteurs-réducteurs de haute qualité du fabricant SEW-EURODRIVE, de différentes tailles et configurations, sont proposés à la vente. Ces moteurs-réducteurs sont idéaux pour une utilisation dans la construction de machines et d’installations, dans les systèmes de manutention, ainsi que pour de nombreuses applications industrielles. Types disponibles 1. SEW KH107/T DRN132S4/BE11HR/ASE1/TF Dsdpfx Aszrdg Njfwjcn Vitesse du moteur : 1 461 / 12 tr/min Rapport de transmission total : i = 121,46 Couple maximal admissible (Ma max) : 8 000 Nm Couple de sortie : 4 370 Nm 2. SEW KH77 DRN90L4/BE2/DI/DFC/IV Incluant un variateur décentralisé : DFC20A-0055-503-A-T00-001/B Vitesse d’entraînement : 2 900 tr/min Vitesse de sortie : 33 – 1,6 tr/min Rapport de transmission total : i = 88,97 Couple maximal admissible (Ma max) : 1 550 Nm Couple de sortie : 645 Nm 3. SEW KH67/T DRN90L4/BE2/ASB1/Z Vitesse : 1 461 / 26 tr/min Rapport de transmission total : i = 57,28 Couple maximal admissible (Ma max) : 820 Nm Couple de sortie : 560 Nm 4. SEW K57 DRN80MK4/BE1/ASB1/Z Vitesse : 1 435 / 13 tr/min Rapport de transmission total : i = 108,29 Couple maximal admissible (Ma max) : 600 Nm Couple de sortie : 395 Nm 5. SEW KH37 DRN71M4/BE05/DI/DFC/IV Incluant un variateur décentralisé : DFC20A-0020-503-A-T00-001/B Vitesse d’entraînement : 2 900 tr/min Vitesse de sortie : 30 – 1,5 tr/min Rapport de transmission total : i = 97,81 Couple maximal admissible (Ma max) : 200 Nm Couple de sortie : 177 Nm Informations générales Fabricant : SEW-EURODRIVE Qualité industrielle robuste Différentes plages de puissance et de couple disponibles Partiellement équipé d’un variateur de fréquence décentralisé intégré (DFC) Idéal comme moteur de remplacement ou pour de nouveaux projets