Packmore Xtenser Sth d'occasion à vendre (240)

État: d'occasion, kilométrage: 237 000 km, puissance: 105 kW (142,76 ch), première immatriculation: 08/2016, type de carburant: diesel, poids total: 3 190 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, longueur totale: 5 926 mm, largeur totale: 1 993 mm, hauteur totale: 2 612 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Un Mercedes-Benz Sprinter 214 combiné L2-H2, équipé d’un moteur diesel de 2,1 litres, en parfait état, est mis en vente. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Premier propriétaire * Carnet d’entretien complet * Immatriculation en tant que véhicule particulier (M1) Équipement : Version combinée * Version L2-H2 * 9 places assises * Climatisation * Chauffage stationnaire * Airbag passager * Marchepied électrique * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage centralisé * Et bien plus encore... Données techniques : Poids total autorisé : 3190 kg * Poids à vide : environ 2350 kg * Charge utile : 840 kg Pourquoi nous sommes le bon choix ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison dans toute l’Allemagne de votre véhicule * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaque d’immatriculation provisoire (5 jours / immatriculation douanière), généralement le jour même * Service de navette depuis l’aéroport ou la gare Tous les véhicules sont préparés professionnellement et nettoyés en profondeur. Particularités : Désinfection de l’intérieur et du système de ventilation par nettoyage à l’ozone. Polissage en deux étapes à l’extérieur. * Correction de la peinture et retouches esthétiques si nécessaire. Tous nos véhicules ont également subi une maintenance approfondie. Bien entendu, cela comprend les nouveaux liquides, filtres et autres travaux dont vous n’avez pas à vous soucier. En option, nous pouvons présenter le véhicule à un organisme de contrôle indépendant ou à l’atelier de votre choix. Nous sommes ravis d’avoir suscité votre intérêt et restons à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des commentaires ou des demandes particulières, n’hésitez pas à nous contacter ! Vous trouverez plus d’informations ainsi qu’un aperçu de notre philosophie d’entreprise sur [site web]. Équipement spécial : Pedpfo Adxtfox Ap Dsrc Cendrier dans l’habitacle, Pack Confort, Système audio Audio 15 (radio avec écran couleur), Enceintes à deux voies avant et arrière, Couvercle rabattable pour compartiment de rangement, Garniture du compartiment de chargement/habitacle de luxe, Chauffage supplémentaire (eau chaude), Télécommande pour chauffage supplémentaire, Unité de commande au plafond avec lampe de lecture côté conducteur/passager, Batterie en fibres 95 Ah, Affichage de la température extérieure, Clé principale supplémentaire, Pare-brise arrière chauffant, Portière arrière (angle d’ouverture de 270 degrés), Module spécial programmable, Roue de secours montée, Support de roue de secours sous l’extrémité du châssis avec cric, Rétroviseur intérieur, Éclabousseurs arrière, Éclabousseurs avant, Garniture des sièges : système de siège enfant Isofix, Garniture des sièges : appuie-tête confort, Siège conducteur, Sièges dans le compartiment de chargement/habitacle : 1ère rangée, banquette 3 places, étroite, Appuie-têtes confort dans l’habitacle, Sièges dans le compartiment de chargement/habitacle : 2e rangée, banquette 2 places, Appuie-têtes confort dans l’habitacle, Sièges dans le compartiment de chargement/habitacle : 3e rangée, banquette 2 places, Appuie-têtes confort dans l’habitacle, Stabilisateur avant, Système Start/Stop, Alimentation du réservoir pour chauffage supplémentaire, Marchepied de la porte arrière Autres équipements : 3ème feu stop, Compartiments de rangement : filet de coffre sur les portes arrière, Filet

État: d'occasion, kilométrage: 196 000 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 11/2016, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, longueur totale: 6 961 mm, largeur totale: 1 993 mm, hauteur totale: 2 612 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Un Mercedes-Benz Sprinter 316 MAXI, très bien entretenu, équipé du populaire moteur diesel 2,1 litres, est à vendre. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Première main * Carnet d’entretien complet et à jour * Homologation véhicule particulier (M1) Équipement : Version MAXI * Version combinée * 7 places (jusqu’à 9 places possibles) * Climatisation avant et arrière * Chauffage stationnaire * Airbag passager avant * Marchepied électrique * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage centralisé * Et bien plus encore... Predpfo Afbdpjx Ap Dsc Pourquoi nous sommes le bon choix ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison de votre véhicule de rêve dans toute l'Allemagne * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaque d'immatriculation de transfert (5 jours / immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont préparés professionnellement et nettoyés en profondeur ! Particularités : Désinfection de l'intérieur et du système de ventilation par un nettoyage à l'ozone. Polissage en deux étapes à l'extérieur * Correction de la peinture et réparation mineure si nécessaire Tous nos véhicules ont également subi une maintenance approfondie. Bien entendu, cela comprend de nouveaux liquides, filtres et autres éléments, dont vous n'avez pas à vous soucier. Facultativement, nous pouvons présenter le véhicule dans un centre de contrôle ou un atelier de votre choix. Nous sommes heureux d'avoir suscité votre intérêt et nous sommes à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des commentaires ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Plus d'informations et un aperçu de notre philosophie d'entreprise sont disponibles sur : Équipement spécial : Cendrier dans l'habitacle, Pack d'équipement : Confort cabine, Système audio Audio 15 (radio avec écran couleur), Haut-parleurs à deux voies avant et arrière, Couvercle rabattable pour compartiment de rangement, Garniture de la zone de chargement/de l'habitacle : Luxe, Chauffage supplémentaire (eau chaude), Télécommande pour chauffage supplémentaire, Unité de commande sur le toit avec spot de lecture côté conducteur/passager, Batterie en feutre 95 Ah, Indicateur de température extérieure, Clé principale supplémentaire, Lunette arrière chauffante, Portière arrière (angle d'ouverture 270 degrés), Volant avec multifonction, y compris l'ordinateur de voyage, Module spécial paramétrable, Roue de secours en pneus de route, Support de roue de secours sous l'extrémité du châssis, y compris le cric, Rétroviseur intérieur, Pare-boue arrière, Pare-boue avant, Garniture des sièges : appuie-tête confort, siège conducteur, Stabilisateur arrière, Stabilisateur avant renforcé, Système de démarrage/arrêt automatique du moteur, Alimentation en carburant pour le chauffage supplémentaire, Marchepied de la portière arrière, Essieu avant renforcé, échangeur de chaleur supplémentaire Équipement supplémentaire : 3ème feu stop, Rangement : filet à bagages sur les portes arrière, filet de rangement sur le dossier du siège avant gauche, filet de rangement sur le dossier du siège avant droit, Feu stop adaptatif, Airbag côté passager avant, Airbag côté conducteur, Indicateur de niveau de lave-glace, Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, des deux côtés, Rétroviseurs extérieur

État: bon (utilisé), Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 6 399 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 590 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 925 mm, poids à vide: 5 500 kg, kilométrage: 6 399 km, Chariot élévateur duplex électrique Marque : Still Année de construction : 2019 Heures : 6 399 heures Capacité : 2 500 kg Hauteur d’élévation : 4 590 mm Hauteur en hauteur : 2 925 mm FREELIFTSIDESHIFTVORKENSPR Fourches télescopiques, largeur maximale : 92 cm, longueur des fourches : 132 cm, extension jusqu’à 220 cm Siège chauffant, siège pivotant à suspension pneumatique Caméra de recul et capteurs de recul Radio, chauffage, ventilateur pour le refroidissement Batterie de 2019 avec chargeur Pjdpfx Apjzw Nxbo Dorc Système de remplissage automatique Regardez la vidéo sur YouTube

État: d'occasion, kilométrage: 249 000 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 07/2016, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, longueur totale: 6 961 mm, largeur totale: 1 993 mm, hauteur totale: 2 612 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Un Mercedes-Benz Sprinter 316 MAXI bien entretenu, équipé du populaire moteur diesel 2,1 litres, est à vendre. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Première main * Entretien régulier, carnet d'entretien complet * Homologation véhicule particulier (M1) Équipement : Version MAXI Psdpsz R Ibyjfx Ap Dsrc * Version combinée * 7 sièges (jusqu'à 9 sièges possibles) * Climatisation avant et arrière * Chauffage de stationnement * Airbag passager * Marchepied électrique * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage centralisé * Et bien plus... Pourquoi choisir notre entreprise ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison de votre véhicule dans toute l'Allemagne * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaque d'immatriculation de transfert (5 jours / homologation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont remis à neuf et nettoyés en profondeur ! Caractéristiques particulières : Désinfection de l'intérieur et du système de ventilation par traitement à l'ozone. Polissage en deux étapes de l'extérieur * Correction de la peinture et réparation de petites imperfections si nécessaire Tous nos véhicules ont également fait l'objet d'une maintenance approfondie. Bien entendu, cela comprend les nouveaux liquides, filtres et autres interventions dont vous n'avez pas à vous soucier. Sur demande, nous pouvons présenter le véhicule à un centre de contrôle technique ou à un atelier de votre choix. Nous serons ravis d'avoir suscité votre intérêt et serons à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des commentaires ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Pour plus d'informations et pour découvrir notre philosophie d'entreprise, consultez : Équipement spécial : Cendrier dans l'habitacle, Pack d'équipement : Cabin Comfort, Système audio Audio 15 (radio avec écran couleur), Haut-parleurs à deux voies avant et arrière, Couvercle rabattable pour compartiment de rangement, Garniture de la zone de chargement/de l'habitacle de luxe, Chauffage supplémentaire (eau chaude), Télécommande pour chauffage supplémentaire, Unité de commande de toit avec spot de lecture côté conducteur/passager, Batterie en fibre 95 Ah, Affichage de la température extérieure, Clé principale supplémentaire, Lunette arrière chauffante, Portière arrière (angle d'ouverture 270 degrés), Volant multifonctionnel avec ordinateur de bord, Module spécial paramétrable, Roue de secours en pneus standards, Support de roue de secours sous le châssis avec cric, Rétroviseur intérieur, Éclaboussoirs arrière, Éclaboussoirs avant, Garniture des sièges : appuie-tête de confort, siège conducteur, Stabilisateur arrière, Stabilisateur avant renforcé, Système de démarrage/arrêt du moteur, Pompe à carburant pour chauffage supplémentaire, Marchepied de la portière arrière, Essieu avant renforcé, échangeur de chaleur supplémentaire Équipement supplémentaire : 3ème feu stop, Compartiments de rangement : filet à bagages sur les portières arrière, filet de rangement sur le dossier du siège avant gauche, filet de rangement sur le dossier du siège avant droit, Feu stop adaptatif, Airbag côté passager, Airbag côté conducteur, Indicateur du niveau de liquide lave-glace, Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, des deux côtés, Rétroviseurs extérieurs avec clignota

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Pedpjz N Nrdsfx Ap Djrc Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes Psdpfoz N Np Aex Ap Dorc 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Podpfsz N Nrkox Ap Dorc Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Pjdpfez N Np Nsx Ap Dorc Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 Predpsz N Nq Hofx Ap Dsc – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Pedpfx Apjz N Nrqo Dsrc Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prjdpsz N Nqmsfx Ap Djc Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Psdpfx Apsz N Nqao Djrc Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Prodpsz N Npvsfx Ap Dec Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, Châssis de surélévation pour palettes européennes Largeur : 865 mm Profondeur : 1 270 mm Hauteur : 1 280 mm Pjdpex Ih I Ejfx Ap Djrc Adapté aux palettes européennes : · Dimensions des palettes : 800 x 1 200 mm (L x P) · Pour une utilisation optimale de la surface de la palette · Montage rapide · Pliable pour un stockage compact · Surface : verte · Empilable : jusqu’à 4 unités · Charge utile : 300 kg Découvrez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !

État: très bon (occasion), DEMAG / ABUS / STAHL / CONEKRANES / SCHNEIDER / TELEMECANIQUE - Boîtiers de commande / Boîtiers pendants / Boîtiers vides : Boîtiers de commande DEMAG : 1. Type : DST 9 / DST 6/7 / DST 6 / DST 3 - 27 pièces (occasion). 2. Type : DRC10 2ST D3 - 2 pièces (neuf). 3. Type : DSE 10CS - 1 pièce (neuf). 4. Type : DST 9 SP222 - 1 pièce (neuf). 5. Type : DSE 8 P222BE - 1 pièce (occasion). 6. Type : DCS - 1 pièce (neuf). Boîtiers de commande ABUS : 1. Type : 70268 - 2 pièces (neuf). 2. Câble de commande Type : SC15X1 L., 2000 mm - 2 pièces (neuf). Boîtiers de commande STAHL : 1. Type : STH 1202 - 021 - 1 pièce (neuf). 2. Type : STH 1202 - 021 - 1 pièce (occasion). CONECRANES - 1 pièce (neuf). Boîtiers de commande SCHNEIDER : 1. Type : XACA 1436217 - 1 pièce (neuf). Predpfx Apsyvuakj Doc Boîtiers / boîtiers vides TELEMEECANIQUE : 1. Type : XAC A08 - 2 pièces (neuf). 2. Type : XAC B02 - 2 pièces (neuf). 3. Type : XAC B06 - 1 pièce (neuf). 4. Type : XAC B04 - 1 pièce (neuf). Commutateur rotatif - bouton-poussoir - 1 pièce (emballage d’origine).

État: d'occasion, kilométrage: 217 000 km, puissance: 105 kW (142,76 ch), première immatriculation: 11/2016, type de carburant: diesel, poids total: 3 190 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, longueur totale: 5 926 mm, largeur totale: 1 993 mm, hauteur totale: 2 612 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Un Mercedes-Benz Sprinter 214 combiné L2-H2, équipé d’un moteur diesel de 2,1 litres, en parfait état, est mis en vente. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Premier propriétaire * Carnet d’entretien complet * Immatriculation en tant que véhicule particulier (M1) Équipement : Version combinée * Version L2-H2 * 9 places assises * Climatisation * Chauffage stationnaire * Airbag passager * Marchepied électrique * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage centralisé * Et bien plus encore... Données techniques : Poids total autorisé : 3190 kg * Poids à vide : environ 2350 kg * Charge utile : 840 kg Pourquoi nous sommes le bon choix ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison dans toute l’Allemagne de votre véhicule * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaque d’immatriculation provisoire (5 jours / immatriculation douanière), généralement le jour même * Service de navette depuis l’aéroport ou la gare Tous les véhicules sont préparés professionnellement et nettoyés en profondeur. Particularités : Désinfection de l’intérieur et du système de ventilation par nettoyage à l’ozone. Polissage en deux étapes à l’extérieur. * Correction de la peinture et retouches esthétiques si nécessaire. Tous nos véhicules ont également subi une maintenance approfondie. Bien entendu, cela comprend les nouveaux liquides, filtres et autres travaux dont vous n’avez pas à vous soucier. En option, nous pouvons présenter le véhicule à un organisme de contrôle indépendant ou à l’atelier de votre choix. Nous sommes ravis d’avoir suscité votre intérêt et restons à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des commentaires ou des demandes particulières, n’hésitez pas à nous contacter ! Vous trouverez plus d’informations ainsi qu’un aperçu de notre philosophie d’entreprise sur [site web]. Podpfxjz Sw Hnj Ap Djrc Équipement spécial : Cendrier dans l’habitacle, Pack Confort, Système audio Audio 15 (radio avec écran couleur), Enceintes à deux voies avant et arrière, Couvercle rabattable pour compartiment de rangement, Garniture du compartiment de chargement/habitacle de luxe, Chauffage supplémentaire (eau chaude), Télécommande pour chauffage supplémentaire, Unité de commande au plafond avec lampe de lecture côté conducteur/passager, Batterie en fibres 95 Ah, Affichage de la température extérieure, Clé principale supplémentaire, Pare-brise arrière chauffant, Portière arrière (angle d’ouverture de 270 degrés), Module spécial programmable, Roue de secours montée, Support de roue de secours sous l’extrémité du châssis avec cric, Rétroviseur intérieur, Éclabousseurs arrière, Éclabousseurs avant, Garniture des sièges : système de siège enfant Isofix, Garniture des sièges : appuie-tête confort, Siège conducteur, Sièges dans le compartiment de chargement/habitacle : 1ère rangée, banquette 3 places, étroite, Appuie-têtes confort dans l’habitacle, Sièges dans le compartiment de chargement/habitacle : 2e rangée, banquette 2 places, Appuie-têtes confort dans l’habitacle, Sièges dans le compartiment de chargement/habitacle : 3e rangée, banquette 2 places, Appuie-têtes confort dans l’habitacle, Stabilisateur avant, Système Start/Stop, Alimentation du réservoir pour chauffage supplémentaire, Marchepied de la porte arrière Autres équipements : 3ème feu stop, Compartiments de rangement : filet de coffre sur les portes arrière, Filet

État: d'occasion, kilométrage: 183 000 km, puissance: 84 kW (114,21 ch), première immatriculation: 05/2018, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 5 926 mm, largeur totale: 1 993 mm, hauteur totale: 2 612 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Voici un Mercedes-Benz Sprinter 311 bien entretenu, modèle fourgon L2-H2, équipé du moteur diesel 2,1 litres, très apprécié dans le monde entier, que nous mettons en vente. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Première main * Carnet d'entretien rempli sans lacune * Immatriculation en tant que camionnette N1 Équipement : * Fourgon L2-H2 * Climatisation * Chauffage stationnaire * Système de navigation * Airbag passager * Capteurs de stationnement avant et arrière * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage central * Et bien d'autres encore... Données techniques : Poids total autorisé : 3500 kg * Poids à vide : 2180 kg * Charge utile : 1320 kg * Masse remorquable : 2000 kg Pourquoi nous sommes le bon choix ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison de votre véhicule de rêve dans toute l'Allemagne * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaque d'immatriculation provisoire (5 jours / immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont préparés professionnellement et nettoyés en profondeur ! Particularités : désinfection de l'intérieur et du système de ventilation à l'aide d'un nettoyage à l'ozone. Polissage en deux étapes à l'extérieur. * Éventuellement, correction de la peinture et réparation mineure. Tous nos véhicules ont également subi une révision complète. Bien sûr, cela inclut de nouveaux liquides, filtres et autres dépenses dont vous n'avez pas à vous soucier. Si vous le souhaitez, nous pouvons présenter le véhicule à un organisme d'inspection indépendant ou à l'atelier de votre choix. Nous sommes ravis d'avoir suscité votre intérêt et sommes à votre entière disposition 24h/24 et 7j/7. Si vous avez des questions, des remarques ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Pour plus d'informations et pour découvrir notre philosophie d'entreprise, consultez notre site web. Équipement spécial : 1 logement DIN à l'avant sous le pavillon, airbag côté passager, système audio Audio 15 (radio avec écran couleur), indicateur de température extérieure, batterie supplémentaire (renforcée), fenêtres pour les portes arrière, fenêtres pour les portes arrière en verre teinté, lunette arrière chauffante, fenêtres dans le compartiment de chargement / l'habitacle : coulissantes, à l'avant à gauche, fenêtres dans le compartiment de chargement / l'habitacle : coulissantes, à l'avant à droite, alternateur 180 A, porte arrière (angle d'ouverture de 270 degrés), plancher en bois dans le compartiment de chargement, volant (colonne de direction réglable mécaniquement), système de navigation Becker MAP Pilot, module spécial paramétrable, système Parktronic (PTS), roue de secours en état de rouler, support de roue de secours sous l'extrémité du châssis avec cric, sièges dans l'habitacle : siège conducteur confort, jauge de carburant pour chauffage supplémentaire, relais de séparation en cas de batterie supplémentaire, marchepied de la porte arrière, revêtement dans le compartiment de chargement / l'habitacle : fibre dure, batterie non tissée 95 Ah, chauffage supplémentaire (air) avec minuterie. Pjdpfx Aez Six Rjp Djrc Équipement supplémentaire : 3e feu stop, feu stop adaptatif, airbag côté conducteur, indication du niveau du liquide de lave-glace, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, des deux côtés, rétroviseu

État: d'occasion, kilométrage: 183 000 km, puissance: 84 kW (114,21 ch), première immatriculation: 05/2018, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 5 926 mm, largeur totale: 1 993 mm, hauteur totale: 2 612 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Un Mercedes-Benz Sprinter 311, fourgon L2-H2, en excellent état et équipé du moteur diesel 2,1 litres, très apprécié, est mis en vente. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Première main * Entretien régulier, carnet d’entretien complet * Homologation poids lourd N1 Équipement : Fourgon L2-H2 * Climatisation * Chauffage de stationnement Psdez Siybspfx Ap Dorc * Système de navigation * Airbag passager * Capteurs de stationnement avant et arrière * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage centralisé * Et bien plus... Caractéristiques techniques : Poids total autorisé : 3 500 KG * Poids à vide : 2 180 KG * Charge utile : 1 320 KG * Poids de remorquage : 2 000 KG Pourquoi nous choisir ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison de votre véhicule dans toute l’Allemagne * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaques d’immatriculation provisoires (5 jours / immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de prise en charge à l’aéroport ou à la gare Tous les véhicules sont remis à neuf et nettoyés en profondeur ! Particularités : désinfection de l’intérieur et du système de ventilation à l’ozone. Polissage en deux étapes pour la carrosserie * Éventuellement, correction de peinture et réparation mineure des dommages Tous nos véhicules ont également subi une maintenance approfondie. Bien entendu, cela inclut de nouveaux liquides, filtres et autres éléments dont vous n’avez pas à vous soucier. Sur demande, nous pouvons faire inspecter le véhicule par un organisme de contrôle indépendant ou un atelier de votre choix. Nous sommes ravis d’avoir suscité votre intérêt et restons à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des commentaires ou des demandes particulières, n’hésitez pas à nous contacter ! Pour plus d’informations et pour découvrir notre philosophie d’entreprise, consultez : Équipement spécial : 1 bac 1 DIN à l’avant sous le pavillon, airbag côté passager, système audio Audio 15 (radio avec écran couleur), affichage de la température extérieure, batterie supplémentaire (renforcée), fenêtres pour les portes arrière, fenêtres pour les portes arrière en verre teinté, lunette arrière chauffante, fenêtre dans le compartiment de chargement/FG : - coulissante, à gauche, fenêtre dans le compartiment de chargement/FG : - coulissante, à droite, générateur 180 A, porte arrière (angle d’ouverture 270 degrés), plancher en bois dans le compartiment de chargement, volant (colonne de direction réglable mécaniquement), système de navigation Becker MAP Pilot, module spécial paramétrable, système Parktronic (PTS), roue de secours en pneus de route, support de roue de secours sous l’extrémité du châssis avec cric, sièges dans la cabine : siège conducteur Confort, émetteur de carburant pour chauffage supplémentaire, relais de séparation en cas de batterie supplémentaire, marchepied porte arrière, revêtement dans le compartiment de chargement/FG : panneaux de fibres dures, batterie en voile 95 Ah, chauffage supplémentaire (air) avec minuterie Équipement supplémentaire : 3e feu stop, feux de freinage adaptatifs, airbag côté conducteur, indicateur du niveau de liquide lave-glace, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, des deux côtés, rétroviseurs extérieurs avec clignotant intégré, système de freinage avec ABS+ASR, revêtement de toit dans la cabine, boîte à gants

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/1994, couleur: autre, Nombre d’essieux : 4, poids à vide : 17 040 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 34 000 kg, 81 tonnes, extensible. = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : de jour Plaque d’immatriculation : KLEYN1 Informations techniques Type de carburant : diesel Boîte de vitesses : manuelle Poids Poids à vide : 17 040 kg Charge utile : 16 960 kg PTAC : 34 000 kg Environnement Classe d’émissions : Euro 0 État État général : très mauvais État technique : très mauvais État esthétique : très mauvais Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs, semi-remorques et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quelle que soit l’année de fabrication et la gamme de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple ! Podpo Aa Nb Sjfx Ap Dorc • Grand choix en constante évolution • Qualité reconnue • Bon prix • Transactions honnêtes • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Assistance pour l’importation et le transport • Les formalités d’immatriculation (à l’exportation) sont rapides • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnue » • Et bien plus encore… Veuillez consulter notre site web pour connaître les offres spéciales et le stock complet : La location longue durée (leasing) via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre taux de location et envoyez une demande via notre site web. Renseignez-vous directement sur notre offre de garantie européenne.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, Année de fabrication : 2018 Année de conception : 2018 Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Double pneumatique Essieu arrière 2 : Double pneumatique Essieu arrière 3 : Double pneumatique ; Directionnel Poids à vide : 11 940 kg Charge utile : 36 000 kg PTAC : 48 000 kg 3 essieux Essieu suiveur directionnel Prjdpfxoz S Iq Ro Ap Doc Longueur : 1 320 cm, extensible jusqu'à 1 919 cm Largeur de la plateforme : 254 cm Treuil

État: d'occasion, kilométrage: 318 590 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80r22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 2 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, Équipement: climatisation, grue, régulation électrique des vitres, Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Groupe motopropulseur Type de transmission : Roues Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315/80R22,5 Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu 2 : Directionnel Essieu 3 : Pneus doubles Essieu 4 : Pneus doubles Poids Poids à vide : 18 316 kg Charge utile : 13 684 kg PTAC : 32 000 kg Prodpfx Apozdtzae Djc Fonctionnalités Mât : Télescopique (5 éléments) Marque de la superstructure : PALFINGER PK 26002-EH = Autres options et accessoires = - Prise de force

État: d'occasion, kilométrage: 100 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, poids total: 3 050 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 6, longueur totale: 5 140 mm, largeur totale: 1 928 mm, hauteur totale: 1 894 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Voici un Mercedes-Benz Vito 114 Mixto 4 Matic à empattement long, bien entretenu, équipé du moteur diesel 2,1 litres, très apprécié dans le monde entier, que nous mettons en vente. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Première main * Carnet d'entretien complet et à jour * Homologation en tant que camion N1 Prsdpfx Aezzu Dqjp Dsc Équipement : Version Mixto * Empattement long * Transmission intégrale 4 Matic * Boîte de vitesses automatique * Climatisation * Chauffage stationnaire avant et arrière * Régulateur de vitesse * Commandes de changement de vitesse au volant (type F1) * Volant multifonction * Système de navigation * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage centralisé * Et bien plus encore... Données techniques : Masse totale autorisée : 3050 kg * Poids à vide : environ 2070 kg * Charge utile : 980 kg * Masse remorquable : 2000 kg Pourquoi nous sommes le bon choix ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison de votre véhicule partout en Allemagne * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Immatriculation temporaire (5 jours / immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont préparés professionnellement et nettoyés en profondeur ! Points forts : Désinfection de l'intérieur et du système de ventilation par nettoyage à l'ozone. Polissage en deux étapes à l'extérieur. * Correction de la peinture et retouches (Smart Repair) si nécessaire. Tous nos véhicules ont également subi une maintenance approfondie. Bien sûr, cela inclut les nouveaux liquides, les filtres et autres frais dont vous n'avez pas à vous soucier. En option, nous pouvons faire inspecter le véhicule par un organisme de contrôle indépendant ou par l'atelier de votre choix. Nous sommes ravis de votre intérêt et sommes à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des commentaires ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Pour plus d'informations et pour découvrir notre philosophie d'entreprise, consultez notre site web. Équipement spécial : Augmentation de la masse en charge à 3,05 t, Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, des deux côtés, Batterie supplémentaire (renforcée), Pack BlueEfficiency, Système de démarrage/arrêt automatique, Console de toit avec éclairage de lecture côté conducteur/passager, Activation automatique des feux de route, Système d'assistance à la conduite : assistant de stationnement actif, Vitres pour les portes arrière/hayon avec essuie-glace/lave-glace, Vitre dans la zone de chargement/compartiment marchandises : coulissante, à l'avant à gauche, Vitre dans la zone de chargement/compartiment marchandises : coulissante, à l'avant à droite, Verrouillage de sécurité pour enfants, Volant (colonne de direction réglable mécaniquement), Volant avec multifonction incluant l'ordinateur de bord, Système de navigation Becker MAP Pilot, Module spécial paramétrable, Support de roue de secours sous l'extrémité du châssis incluant le cric, Sièges dans la cabine : siège conducteur confort, Sièges dans la cabine : siège conducteur avec support lombaire, Batterie en feutre 92 Ah, Vitrage thermique, Chauffage supplémentaire (eau chaude), Haut-parleur à deux voies à l'avant Autres équipements : 3e feu stop, Feux stop adaptatifs, Airbag côté passager, Airbag côté conducteur, Indicateur du nivea

État: d'occasion, kilométrage: 149 000 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 926 mm, largeur totale: 1 993 mm, hauteur totale: 2 612 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Un Mercedes-Benz Sprinter 319, fourgon L2-H2, avec un moteur diesel de 3,0 litres, en excellent état, est proposé à la vente. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Premier propriétaire * Entretien régulier * Immatriculation poids lourd N1 Équipement : Fourgon L2-H2 * Boîte de vitesses automatique * Phares bi-xénon * Climatisation automatique * Chauffage de stationnement avec télécommande * Régulateur de vitesse * Attelage * Caméra de recul * Siège conducteur à suspension Psdpfxsz S S Rno Ap Dsrc * Sièges chauffants * Volant multifonction * 3 places assises * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage centralisé * Et bien plus encore... Caractéristiques techniques : Poids total autorisé : 3 500 kg * Poids à vide : 2 350 kg * Charge utile : 1 150 kg * Poids de remorquage : 3 500 kg Pourquoi choisir nos services ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison de votre véhicule partout en Allemagne * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaque d'immatriculation temporaire (5 jours/immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont remis à neuf par des professionnels et sont parfaitement propres. Les particularités : désinfection de l'intérieur et du système de ventilation par un traitement à l'ozone. Polissage en deux étapes pour l'extérieur * Éventuellement correction de la peinture et retouches esthétiques. Tous nos véhicules ont également été soumis à un entretien approfondi. Bien entendu, cela comprend de nouveaux liquides, filtres et autres dépenses dont vous n'avez pas à vous soucier. Sur demande, nous pouvons présenter le véhicule à un organisme de contrôle ou à un atelier de votre choix. Nous serons ravis de susciter votre intérêt et nous serons à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des remarques ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Pour plus d'informations et pour découvrir notre philosophie d'entreprise, consultez le site Web : Équipement spécial : Bac de rangement dans le pavillon de la cabine, prise de remorque 13 broches, pack d'équipement : Confort cabine, système audio Audio 15 (radio avec écran couleur), haut-parleurs à deux voies à l'avant, couvercle rabattable pour le compartiment de rangement, chauffage supplémentaire (eau chaude), télécommande pour le chauffage supplémentaire, unité de commande sur le toit avec spot de lecture côté conducteur/passager, batterie en feutre 95 Ah, affichage de la température extérieure, plafonnier dans la zone de chargement avec contact de porte, vitres pour les portes arrière, vitres pour les portes arrière en verre teinté, lunette arrière chauffante, tapis de sol pour la cabine, générateur 180 A, clé principale supplémentaire, porte arrière (angle d'ouverture de 270 degrés), plancher en bois dans la zone de chargement, cloison de la zone de chargement avec fenêtre, volant (colonne de direction réglable mécaniquement), volant multifonctionnel avec ordinateur de bord, jantes en alliage 6,5x16, système de navigation Becker MAP Pilot, pack fumeur, roue de secours en état de rouler, support de roue de secours sous l'extrémité du châssis avec cric, rétroviseur intérieur, protège-boue arrière, protège-boue avant, revêtement/garnissage des sièges : cuir synthétique (cabine), sièges dans la cabine : siège double passager, sièges dans la

État: très bon (occasion), Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 67 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 1591 / 1592, diamètre de la lame de scie: 500 mm, Scie-poinçonneuse automatique pour profils en aluminium et PVC La Profilma 502 ST - HV allie sciage de précision et poinçonnage flexible en un seul passage entièrement automatisé. Basée sur le modèle Profilma 502, elle est spécialement optimisée pour les applications à grands volumes et les opérations de fabrication combinées – y compris le traitement de couches complètes de profils. Prodpfx Apeyyzxhe Dec Le contrôle de la machine s’effectue via un système Siemens S7 avec écran tactile, compteur de pièces, affichage du temps de cycle et diagnostic des erreurs intégré. Un routeur IXON permet un accès à distance sécurisé via VPN. Jusqu’à 10 cotes de poinçonnage peuvent être programmées par commande. L’unité de poinçonnage horizontale peut être désactivée si nécessaire. Plage de coupe & avance : Lames de scie : 500–550 mm Moteur de scie : 7,5 kW, S6, 400 V, 50 Hz, 2 850 tr/min Vitesse de rotation réglable en continu Coupe par le bas, avance motorisée Avance matériel : 3–800 mm, inversion jusqu’à 4 000 mm Vis à billes avec servomoteur et guidage par arbre rond Reste : à partir de 75 mm (mode sciage), à partir de 80 mm (mode poinçonnage/sciage)* Unité de poinçonnage : Poinçon hydraulique vertical et horizontal (côté sortie) avec refroidisseur d’huile automatique Force de poinçonnage : 2 × 150 kN Course : ≤ 20 mm Course verticale réglable en continu (également adaptée au marquage) Cylindre de poinçonnage horizontal désactivable séparément Cycle double course : 2 × 2–3 secondes Déchets de poinçonnage évacués latéralement du bâti de la machine Bande transporteuse 250 × 800 mm pour évacuation des pièces Équipement : 2 vérins de serrage pneumatiques (verticaux, pression réduite) 3 buses d’aspiration des copeaux Ø 100 mm, contact libre de potentiel pour commande de l’extraction Unité de micro-lubrification avec 2x3 litres de réservoirs et indicateur de niveau Pack insonorisation : capot et protection de lame isolés intérieurement Table à rouleaux (740 mm) avec protection d’accès côté entrée Châssis stationnaire robuste, hauteur de travail : 960 mm Capot de protection à ouverture manuelle Carter de lame sous le plan de travail Capacité de coupe maximale : Hauteur du profil : jusqu’à 65 mm Largeur du profil : jusqu’à 135 mm Données techniques : Dimensions (L × P × H) : env. 311 × 153 × 197 cm 2 exemplaires disponibles. ----- Offre attractive — flexible & sans souci Nous vous proposons non seulement un produit de qualité, mais aussi des solutions de financement personnalisées, adaptées à vos besoins : acompte, paiement échelonné ou modèles financiers individualisés, nous trouverons ensemble la solution adéquate. Sur demande, nous pouvons également prendre en charge l’organisation complète du transport. De la planification à la livraison fiable, nous garantissons un processus fluide et ponctuel afin que vous n’ayez à vous soucier de rien. 📞 N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations ou une offre sans engagement. Nous vous conseillons personnellement et avec compétence. Sous réserve de vente intermédiaire, de modifications et d’erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 148 000 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 01/2015, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 926 mm, largeur totale: 1 993 mm, hauteur totale: 2 612 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Un Mercedes-Benz Sprinter 316, fourgon L2-H2, en excellent état et équipé du célèbre moteur diesel 2,1 litres, est à vendre. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 5 * 2ème main (1ère main, immatriculation provisoire chez le concessionnaire) * Entretien régulier (carnet d'entretien à disposition) * Immatriculation en tant que camion N1 * TVA déductible Équipement : * Fourgon L2 H2 * Climatisation * Régulateur de vitesse * Chauffage de stationnement * Caméra de recul * Attelage * Charge remorquée accrue * Assistance au contrôle des angles morts * Assistance au maintien dans la voie * Volant multifonction * Siège conducteur chauffant * Capteurs de stationnement avant et arrière * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage centralisé * Et bien plus encore... Caractéristiques techniques : poids total autorisé : 3500 kg * Poids à vide : environ 2350 kg * Charge utile : 1150 kg * Charge remorquée : 3500 kg Pourquoi nous sommes le bon choix ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison de votre véhicule à domicile dans toute l'Allemagne * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaque d'immatriculation provisoire (5 jours/immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont remis en état professionnel et nettoyés en profondeur ! Particularités : désinfection de l'intérieur et du système de ventilation par nettoyage à l'ozone. Polissage en deux étapes à l'extérieur. * Correction de peinture et réparation mineure si nécessaire. Tous nos véhicules ont également subi un entretien approfondi. Évidemment, cela comprend le remplacement des liquides, des filtres et autres interventions dont vous n'avez pas à vous soucier. Sur demande, nous pouvons faire inspecter le véhicule par un organisme de contrôle indépendant ou par l'atelier de votre choix. Nous sommes ravis de vous avoir intéressé et restons à votre entière disposition 24h/24. Si vous avez des questions, des commentaires ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Pour plus d'informations et pour découvrir notre philosophie d'entreprise, consultez notre site web. Pedpfx Apszy Ty Uo Dorc Équipement spécial : Prise de remorque 13 broches, Pack d'équipement : Cabin Comfort, Couvercle rabattable pour compartiment de rangement, Chauffage supplémentaire (eau chaude), Télécommande pour chauffage supplémentaire, Unité de commande au plafond avec éclairage de lecture côté conducteur/passager, Batterie en fibres synthétiques 95 Ah, Pack d'équipement : Driver Comfort, Système Parktronic (PTS), Sièges dans la cabine : Siège conducteur chauffant, Sièges dans la cabine : Siège à suspension confortable, côté conducteur, Aménagement des sièges : appuie-tête confort, siège conducteur, Volant multifonction avec ordinateur de bord, Volant (colonne de direction réglable mécaniquement), Pack d'équipement : Easy Cargo, Marchepied porte arrière, Plancher en bois dans la zone de chargement, Revêtement dans la zone de chargement/de marchandises : contreplaqué, Porte arrière (angle d'ouverture de 270 degrés), Plafonnier dans la zone de chargement avec contact de porte, Système de rails d'arrimage, Rails d'arrimage dans la zone de chargement - paroi latérale fixée au cadre du toit, Rails d'arrimage dans la zone de chargement - paroi latérale fixée à la ceinture de sécurité, Indicateur de température extérieu