Pramac Groupe Électrogène Groupe Électrogène Générateur d'occasion à vendre (8 018)

Année de construction: 2011, État: Comme neuf (machine d'exposition), Nous proposons à la vente un groupe électrogène de secours insonorisé : Données techniques : État : Comme neuf ! Fabricant : VISA ONIS Modèle : MA790 SS Moteur : MAN 2842 LE 213 Gksdpfjp Auywox Am Tjb Générateur : Marelli Puissance : 810 KVA RPM : 1500 tours/minute Fréquence : 50 Hz Tension : 230/400 Volt Heures de fonctionnement : 50 heures de fonctionnement Année de fabrication : 2011 - Complet avec commande avec fonction de démarrage automatique - Incl. réservoir de diesel 900 litres dans le cadre de base - Disponible immédiatement

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 6 727 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 4 824 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 1 000 l, puissance: 160 kW (217,54 ch), courant de sortie: 288 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale (apparente): 200 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Stamford, À vendre : groupe électrogène diesel Powerplant AS200 IS2, puissance nominale 200 kVA, année 2015, équipé d’un moteur Iveco CURSOR87TE1F.S550 et d’un alternateur Stamford. Heures de fonctionnement totales : 6 727 h. Élément clé de cet ensemble : conversion des émissions de la technologie HJS d’étape IIIA à l’étape V, réalisée par HJS Emission Technology UK (Swindon). Le générateur est doté d’un système moderne de post-traitement des gaz d’échappement permettant une réduction significative des émissions, afin d’être exploité dans des environnements et projets sensibles aux émissions. Déjà enregistré auprès de la CVRAS/EST, conformément à ses exigences, une unité télématique fut installée pour surveiller les émissions de NOx. La première année de service télématique est incluse ; des frais annuels s’appliqueront au-delà de 12 mois. La connexion télématique permet une surveillance à distance via le portail en ligne HJS : niveau d’AdBlue, état du système et données NOx, pour un suivi efficace de la conformité et du fonctionnement. Le système retrofit combine plusieurs technologies éprouvées de traitement des émissions : - Catalyseur d’oxydation diesel (DOC) - Filtre à particules diesel (DPF) - Système SCR avec injection d’AdBlue Le DPF réduit les émissions de particules et le SCR abaisse les émissions de NOx. La capacité d’AdBlue de 80 litres assure environ 30 heures de fonctionnement à pleine charge sans ravitaillement, selon le profil et les conditions d’utilisation. Cette solution de revalorisation permet aux groupes existants de satisfaire aux exigences actuelles de la norme Stage V sans investissement immédiat dans une machine neuve. Composants HJS installés : - DOC 10,5 ” - DPF 10,5 ” - SCR 13,0 ” - Réservoir AdBlue 80 L - Unité de commande - Module télématique - Pompe AdBlue - Boîte à fusibles - Afficheur Le silencieux d’origine a été retiré lors de la conversion. Heures de fonctionnement post-conversion : env. 10 h. Ce groupe électrogène convient parfaitement aux chantiers, industries, locations et projets d’infrastructure exigeant de faibles émissions et un suivi NOx, y compris dans les zones à faibles émissions de Londres et autres zones à réglementation stricte. Caractéristiques techniques : - Marque groupe : Powerplant - Modèle : AS200 IS2 Gksdpfxsy R D Hcj Am Teb - Puissance nominale : 200 kVA - Moteur : Iveco CURSOR87TE1F.S550 - Puissance moteur : 160 kW - Régime : 1 500 tr/min - Alternateur : Stamford UCI274H1 - Relais de commande : Deep Sea Electronics DSE7410 - Enceinte : capotée - Année : 2015 - Poids à sec : 3 762 kg - Poids en charge : 4 824 kg - Tension AC : 400 V / 230 V - Tension DC : 24 V - Fréquence : 50 Hz - Numéro de série : 4184/01 Remarque : machine industrielle d’occasion. Inspection et vérification technique recommandées avant achat. Toutes les informations sont communiquées au mieux de notre connaissance sur la base des données techniques disponibles. Pour toute question ou information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 155423, poids total: 4 707 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 597 l, couleur: rouge, puissance: 400 kW (543,85 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 400 kW (543,85 ch), puissance nominale (apparente): 538 kVA, puissance continue: 400 kW (543,85 ch), puissance continue (apparente): 538 kVA, longueur totale: 4 100 mm, largeur totale: 1 600 mm, hauteur totale: 2 200 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: FPT/Iveco, type de refroidissement: eau, consommation de carburant (mixte): 100,6 l/100km, consommation de carburant (urbaine): 51,5 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 70,63 l/100km, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 597 l, capacité de la batterie: 100 Ah, tension de la batterie: 12 V, tension d'entrée: 12 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, courant d'entrée: 32 A, température de fonctionnement: 25 °C, température ambiante (min.): -25 °C, température ambiante (max.): 45 °C, hauteur de l'armoire de commande: 2 200 mm, longueur de l'armoire de commande: 4 100 mm, largeur de l'armoire de commande: 1 600 mm, type de protection (code IP): IP65, vitesse de rotation (min.): 1 500 tr/min, température: 25 °C, type de courant d'entrée: triphasé, durée de la garantie: 12 mois, Équipement: documentation / manuel, réservoir de carburant diesel mobile, Le générateur Bredenoord 500 KVA est une solution contrôlable et rapide pour l'approvisionnement en courant rapide et de longue durée dans diverses régions. Cet ensemble est idéal pour une utilisation mobile et une tension sur le fer d'émission. Le moteur PFT/Iveco efficace, associé à un générateur Stamford, offre des performances et des coûts d'exploitation optimaux. Le générateur est équipé d'un diffuseur insonorisant qui assure une adéquation sonore minimale, idéale pour une utilisation dans des conditions d'insonorisation (super silencieux). Le boîtier est conçu pour une isolation acoustique épaisse et fiable et des appareils enfichables externes avec des dispositifs de surveillance automatique pour plus de sécurité. Avec un réservoir de carburant de 597 litres, le générateur a une autonomie maximale de 6 heures pour une utilisation continue. Le système fonctionne au diesel, au HVO ou au carburant GTL, ce qui offre des options de carburant flexibles. Spécifications techniques : - Modèle : Bredenoord 500KVA - Puissance nominale : 538 KVA - Max. puissance : 538 KVA - Moteur : FPT/Iveco C13TE7 - Générateur : alternateur sans balais Stamford (AVR) - Capacité : 220 538 kVA - Tension : 230/400 V, 50 Hz - Toerental: 1500 tpm - Niveau sonore : 80 dB(A) à 7 mètres Gkodpfx Amjwgkrks Teb - Réservoir de carburant : 597 litres - Autonomie : - 100% PRP : 6 heures - 70% PRP : 8 heures - Puissance du moteur : 400 KW - Chargeur de batterie et préchauffage moteur : de série - Panneau de contrôle : Comap MRS16 (démarrage/arrêt automatique) - Dimensions (L x l x H) : 4,10 m x 1,60 m x 2,20 m - Poids : 4707 kg - Classe d'émission : Consommation de carburant : - 100% PRP : 100,6 L/h - 70% PRP : 70,63 L/h - 50% PRP : 51,5 L/h Options : - Réchauffement du moteur - Chargeur de batterie - Robinet de carburant à 3 voies - Réservoir de carburant XXL Amortissement du son : Le générateur est conçu avec des matériaux d’éclairage géo-optimisés et des matériaux d’isolation spéciaux qui minimisent le bruit. L'isolation acoustique est renforcée par différentes diktats du son sur un spectre de fréquences de race qui est réduit. Ceci est idéal pour une utilisation dans les zones rurales. Durabilité: La fonte est résistante à la corrosion grâce au fait qu'elle a été testée pendant plus de 2000 heures (C5I-H). Cela dure longtemps, c'est de la meilleure des manières. Sécurité: Le générateur est équipé de fentes renforcées et de charnières articulées. La pierre est conçue avec une hauteur d'eau de 20 degrés, ce qui permet l'oxydation et la minimisation. Transport et placement : Le générateur est construit avec des câbles renforcés et des poutres stables, qui assurent un transport facile sur les chantiers. La conception assure une installation stable et fiable du générateur sans risque de panne. Ajustements spécifiques au client : Le générateur Bredenoord 500 KVA est disponible en différents types, de 20 KVA à 600 KVA. En cas de passage spécifique à un moment donné, le générateur peut être placé au-delà d'un passage spécifique au passage. Certifications: - Certifié CE - Maquillage européen Zones de dépassement : Le générateur est conçu pour divers secteurs, l'industrie de la construction, l'industrie et d'autres secteurs qui sont contrôlables et efficaces en termes d'approvisionnement en électricité.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 1 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 17434268, type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 400 V, fusible électrique: 63 A, courant d'entrée: 61 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, pression: 18 barre, hauteur de gerbage: 1 900 mm, longueur totale: 1 600 mm, largeur totale: 750 mm, capacité du réservoir: 410 l, poids à vide: 315 kg, type de refroidissement: eau, Description de la machine et données techniques 2.1 Description de la machine Les unités RED COMPACT sont livrées entièrement pré-assemblées et nécessitent uniquement le raccordement électrique et les connexions hydrauliques sur site. Principales composantes : A : Structure autoportante avec revêtement en acier inoxydable (panneaux 1–6 amovibles) B : Cuve avec évaporateur C : Unité de condensation D : Régulateur de température E : Armoire électrique F : Circuit hydraulique avec pompe (seconde pompe en option) 2.2 Structure Le carter monobloc compact regroupe tous les éléments nécessaires au fonctionnement. Le revêtement extérieur est en acier inoxydable ; certains panneaux sont amovibles pour faciliter la maintenance. 2.3 Cuve La cuve en acier inoxydable contient le bloc évaporateur. Elle est isolée par une mousse de polyuréthane à haute densité. Un ventilateur assure la circulation de l’eau à l’intérieur de la cuve. 2.4 Unité de condensation L’unité de condensation fonctionne soit avec une tour de refroidissement, soit avec de l’eau de puits, selon la configuration commandée. Elle alimente le bloc évaporateur et est placée sous la cuve. 2.5 Régulateur de température Le régulateur est un micro-ordinateur moderne doté d’un écran haute résolution et d’indicateurs LED pour les états de fonctionnement. La commande est programmée pour garantir une sécurité de fonctionnement maximale tout en restant très simple à utiliser. 2.6 Armoire électrique L’armoire électrique est réalisée en version étanche à la poussière et aux projections d’eau. Elle comprend : - Interrupteur principal et d’urgence - Contacteurs, relais thermiques, fusibles - Transformateur de sécurité pour les circuits de commande L’accès s’effectue par le retrait du panneau 1, situé sous le régulateur de température. 2.7 Circuit hydraulique avec pompe Pour le raccordement, retirer le panneau 3. Connexions prévues : A – Alimentation en eau (T1) : Raccordement au réseau d’eau ; niveau réglé par un robinet à flotteur. B – Retour (T2) : Retour provenant des consommateurs. C – Trop-plein (T3) : Connexion à l’évacuation des eaux usées d’exploitation. D – Sortie eau froide (P1) : Alimentation des consommateurs ; ouvrir le robinet d'arrêt avant la mise en service. Une deuxième pompe (P2) est disponible en option. E – Alimentation en eau du condenseur : Le condenseur à faisceau tubulaire fonctionne avec de l’eau de puits ou de tour : Schéma A – Eau de puits : Utilisation des petits raccords C1 et C2 (entrée et sortie). Le gros raccord reste fermé. Une vanne commandée par pression peut être installée en option. Schéma B – Eau de tour : Utilisation de C3 et C1/C2 en parallèle afin d’augmenter la section de passage. Gkjdpfoxvca Aox Am Tob Il est recommandé d’installer un filtre mécanique à l’entrée d’eau pour éviter toute contamination. Fabricant : FIC S.p.A. – Via Trivulzia 54, 23020 Mese (SO), Italie Modèle : RED COMPACT V.7

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 640 kW (870,16 ch), tension de sortie: 400 V, puissance nominale (apparente): 800 kVA, puissance continue (apparente): 880 kVA, =Contenu de la livraison= 2 groupes électrogènes mtu 16V1600 DS880 400 V =Caractéristiques techniques= Délai de livraison : produit en stock Type de moteur : 12V1600G21F Puissance électrique : 640 kW Régime moteur : 1500 tr/min Rendement total : 80 % Type d’alternateur : Leroy Somer LSA 49.3 M8 Tension : 400 V Fréquence : 50 Hz =Autres informations= Pays de fabrication : Allemagne Gjdozmmyuspfx Am Tokb

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 34 700 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, type de refroidissement: eau, Groupe électrogène diesel MTU incluant traitement des gaz d’échappement conforme à la 44.BImSchV (à partir de 1/2026, 100mg NOX, 6mg de particules, etc.). Une révision générale a été réalisée à 21 000 heures de service pour plus de 100.000 euros. Tous les filtres du système de traitement des gaz d’échappement ont été remplacés en 2025. Le système de traitement des gaz d’échappement peut également être acquis séparément. Godpfx Aoy Nbt Rsm Tjkb

État: non examiné (utilisé), Année de construction: 1941, Fonctionnalité: non vérifié, Sont proposés 3 groupes électrogènes de secours d'occasion de 6 kVA, dont 2 portatifs et 1 sur châssis. Moteurs BMW 2 cylindres. Années de fabrication : 1941 - 1945. Fonctionnement non vérifié. Voir photos. Godpfx Aeyz Iy Ijm Tokb

État: nouveau, Titre : LIQUIDATION DE STOCK : Groupes électrogènes & générateurs neufs (1-500 kVA) – Pramac / CGM – Disponibles immédiatement Gkjdpeyifn Ijfx Am Tjb Description : Vous recherchez une solution d’alimentation de secours disponible sans longs délais de livraison ? Nous disposons de l’un des plus grands stocks de groupes électrogènes neufs immédiatement disponibles sur place. Données techniques & détails : Plage de puissance : 1 kVA à 500 kVA Carburant : Diesel et essence Catégories : Secours, niveau de service continu, alimentation de chantier, groupes électrogènes pour mâts d’éclairage. État : NEUF & dans son emballage d’origine. Grâce à notre important stock, nous répondons immédiatement aux demandes – idéal pour les acheteurs en gros, revendeurs ou export vers les zones de crise (ex : Ukraine). Vos avantages : Aucun délai de commande. Visite du matériel possible. Grandes quantités disponibles pour les projets. Intéressé ? Transmettez-nous votre demande. Nous vous soumettrons rapidement une offre adaptée à votre besoin.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale: 800 kW (1 087,70 ch), puissance nominale (apparente): 1 000 kVA, puissance continue: 880 kW (1 196,47 ch), puissance continue (apparente): 1 100 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Contenu de la livraison= 2 x MTU 16V2000 DS1100 Gkodpfoy Udftox Am Teb =Caractéristiques techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 16V2000G26F Puissance principale – 800 kW (1000 kVA) Puissance de secours – 880 kW (1100 kVA) Vitesse moteur – 1500 tr/min Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de fabrication – Allemagne

État: nécessite des réparations (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 90 h, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, type de carburant: diesel, puissance: 44 kW (59,82 ch), puissance nominale: 44 kW (59,82 ch), puissance continue: 44 kW (59,82 ch), puissance continue (apparente): 55 kVA, Générateur diesel ETT-55E (55 kVA) à vendre État : d’occasion, la pompe de refroidissement ne fonctionne pas, de l’huile pénètre dans le moteur – il est nécessaire de remplacer la pompe à huile. Autrement, l’appareil est en bon état technique. Possibilité de démarrage sur place. Pompe à carburant neuve incluse en supplément. Fabricant : ETT – Electrotech Dış Ticaret ve Tekstil Ltd., Turquie. Générateur diesel triphasé fiable, équipé d’un panneau de commande automatique et d’un capot insonorisé. Convient aussi bien comme alimentation de secours que pour un usage industriel ou sur les chantiers. Caractéristiques techniques: Modèle : ETT-55E Heures de fonctionnement : 90 h Puissance (secours) : 55 kVA / 44 kW Puissance (continue) : 50 kVA / 40 kW Moteur : Ricardo K4100ZDS (diesel, 4 cylindres, refroidissement par eau) Alternateur : WHI224D, sans balais, avec régulateur de tension automatique (AVR) Tension / fréquence : 400 / 230 V – 50 Hz Courant : 79 A Facteur de puissance (cosφ) : 0,8 Vitesse : 1 500 tr/min Refroidissement : par eau Consommation de carburant : env. 10 L/h (à 100 % de charge) Capacité du réservoir : 260 L (jusqu’à 8 h d’autonomie en continu) Dimensions (LxlxH) : 2 250 × 1 000 × 1 500 mm Poids : 1 100 kg Année de fabrication : 2016 Pays d’origine : Turquie Gkedpfxoxlngaj Am Tob Contrôle et équipements : • Module de gestion automatique DATKOM DKG309 • Bouton d’arrêt d’urgence • Capteurs de niveau carburant, pression d’huile, température et tension • Système de charge de batterie • Tableau de transfert automatique – gestion réseau / générateur • Protection surtension, surcharge et basse pression d’huile • Capot insonorisé – niveau sonore réduit • Modes de fonctionnement manuel ou automatique Applications : Ce générateur est adapté : • Aux entreprises industrielles, entrepôts, ateliers de production • Chantiers et postes mobiles • Alimentation de secours pour hôtels, hôpitaux, immeubles de bureaux ou exploitations agricoles Une solution fiable pour une alimentation électrique continue et stable. Pour toute question supplémentaire — nous sommes à votre disposition.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 1 120 kW (1 522,77 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, puissance continue (apparente): 1 400 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Portée de la fourniture= Groupe électrogène Radiateur Contrôleur AGC 4 Gkodpfxsy Hc Dxj Am Tob Silencieux Compensateur Batteries/ filtres Premier remplissage d’huile et d’antigel =Spécifications techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 18V2000G76F Puissance principale – 1000 kW (1250 kVA) Puissance de secours – 1120 kW (1400 kVA) Régime moteur – 1500 tr/min Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 50.2 L7 Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de production – Allemagne

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Gksdsyfflzspfx Am Tob Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 261 h, numéro de machine/véhicule: HEI0009695, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Baudouin 12M26 G1000/5, Domaine d'application : Construction Poids à vide : 18 000 kg Puissance du générateur : 1 016 kVA Dimensions du compartiment de chargement : 1219 x 244 x 258 cm Marquage CE : oui Pays de fabrication : IT Veuillez contacter l’équipe DPX pour plus d’informations. Godpfx Amjyv Umkj Tjkb = Autres options et équipements = - Batterie - Tableau de contrôle - Toit en acier - Réservoir

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, capacité de charge: 2 500 kg, largeur du tablier de fourche: 525 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, type de transmission: Handbetrieb, Transpalette manuel Type de mât : Aucun État technique : Neuf Gsdjzzt Rvopfx Am Tokb Roue directrice : Caoutchouc ; galets de charge : Polyuréthane ; tandem ; Couleur : Vert ; Version : EVO, déplacement et levée manuels, galets d’entrée/sortie, timon acier 3D, vanne de descente proportionnelle

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, capacité de charge: 2 500 kg, largeur du tablier de fourche: 525 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, type de transmission: Handbetrieb, Transpalette manuel Type de mât : Aucun État technique : Neuf Gksdpfx Amozzt Ris Tjb Roue directrice : Caoutchouc ; galets de charge : Polyuréthane ; tandem ; Couleur : Vert ; Version : EVO, déplacement et levée manuels, galets d’entrée/sortie, timon acier 3D, vanne de descente proportionnelle

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de charge: 2 500 kg, largeur du tablier de fourche: 525 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, type de transmission: Handbetrieb, Transpalette manuel Godpfxszqxcvs Am Tskb Type de mât : Aucun État technique : Neuf Roue directrice : Caoutchouc ; galets de charge : Polyuréthane ; tandem ; Couleur : Vert ; Version : EVO, déplacement et levée manuels, galets d’entrée/sortie, timon acier 3D, vanne de descente proportionnelle

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 115 mm, type de carburant: électrique, hauteur de construction: 1 220 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, longueur totale: 1 552 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 550 mm, Transpalette Centre de gravité de charge : 600 Largeur des fourches : 160 mm Épaisseur des fourches : 58 mm Type de mât : Aucun État technique : Neuf Tension batterie : 48V Gsdpfx Ajzwzilom Tskb Année de la batterie : 2025 État de la batterie : Neuve Certificat CE,

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 115 mm, type de carburant: électrique, hauteur de construction: 1 220 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, longueur totale: 1 552 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 550 mm, Transpalette Centre de gravité de charge : 600 Largeur des fourches : 160 mm Épaisseur des fourches : 58 mm Type de mât : Aucun État technique : Neuf Tension batterie : 48V Année de la batterie : 2025 Gkodpfszwzifsx Am Tjb État de la batterie : Neuve Certificat CE,

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 115 mm, type de carburant: électrique, hauteur de construction: 1 220 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, longueur totale: 1 552 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 550 mm, Transpalette Centre de gravité de charge : 600 Largeur des fourches : 160 mm Épaisseur des fourches : 58 mm Type de mât : Aucun État technique : Neuf Tension batterie : 48V Année de la batterie : 2025 État de la batterie : Neuve Gedpfxjzwzhhe Am Tekb Certificat CE,

État: nouveau, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 h, puissance: 408 kW (554,72 ch), puissance continue: 367 kW (498,98 ch), Puissance continue 458 kVA / 367 kW Tension 230 V / 400 V Fréquence 50 Hz Moteur Volvo TAD1345GE Carburant diesel Capacité du réservoir 636 litres Classe de protection du type de générateur IP21 Type de démarrage électrique Générateurs avec contrôle AVR Fabricant Pramac variante GSW 510 V, Volvo Stage II, PRP 458 kVA / ESP 509 kVA Capot de protection contre le bruit et les intempéries, générateur Mecc-Alte, Contrôle automatique ACP, batterie de démarrage, Godpfxswg Tawj Am Tskb Réservoir en plastique de 636 litres, bac de récupération d'huile, Préchauffage du moteur, disjoncteur 4 pôles Le générateur Pramac GSW 510V avec le moteur Volvo TAD1345GE est une machine adaptable avec un boîtier insonorisé de haute qualité et une vaste gamme d'accessoires. Cette puissante alimentation de secours garantit une utilisation professionnelle sur les chantiers de construction, dans l'industrie, dans les zones de location/événementiel et également dans les zones commerciales. En raison de son faible niveau sonore, le générateur Pramac GSW 510V est spécialement conçu pour fournir une alimentation électrique de secours efficace dans les ménages, l'agriculture, les chantiers de construction et l'industrie.

État: nouveau, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, poids total: 990 kg, poids à vide: 980 kg, poids maximal de charge: 10 kg, freins: autre, suspension: acier, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : en cours de livraison / en transit. Gjdozwd I Djpfx Am Tekb Type de superstructure : mât d’éclairage hybride Pramac Generac V 20, batterie-diesel, 4 batteries gel de 320 watts et moteur diesel Kubota Z 482, 4 x 320 watts. Matériel neuf provenant du stock, année de fabrication 2023, prix neuf environ 17 000,00 €. Les données sont susceptibles d’être modifiées, car le véhicule est en cours de livraison ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: nouveau, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, poids total: 990 kg, poids à vide: 980 kg, poids maximal de charge: 10 kg, freins: autre, suspension: acier, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : en cours de livraison / en transit. Superstructure : éclairage mobile hybride Pramac Generac V 20, batterie-diesel, 4 batteries gel de 320 watts et moteur diesel Kubota Z 482, 4 x 320 watts, appareils neufs provenant du stock, année de fabrication 2023. Les données sont données à titre indicatif, car le véhicule est en cours de livraison ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs réservées. Gksdpfx Aozv Up Asm Tjb

État: nouveau, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, poids total: 990 kg, poids à vide: 980 kg, poids maximal de charge: 10 kg, freins: autre, suspension: acier, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : en cours de livraison / en transit. Godpfxezv Up No Am Tskb Superstructure : éclairage mobile hybride Pramac Generac V 20, batterie-diesel, 4 batteries gel de 320 watts et moteur diesel Kubota Z 482, 4 x 320 watts, appareils neufs provenant du stock, année de fabrication 2023. Les données sont données à titre indicatif, car le véhicule est en cours de livraison ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: nouveau, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, poids total: 990 kg, poids à vide: 980 kg, poids maximal de charge: 10 kg, freins: autre, suspension: acier, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : en cours de livraison / en transit. Gkedpfx Ajzv Uqgjm Teb Superstructure : éclairage mobile hybride Pramac Generac V 20, batterie-diesel, 4 batteries gel de 320 watts et moteur diesel Kubota Z 482, 4 x 320 watts, appareils neufs provenant du stock, année de fabrication 2023. Les données sont données à titre indicatif, car le véhicule est en cours de livraison ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: nouveau, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, poids total: 990 kg, poids à vide: 980 kg, poids maximal de charge: 10 kg, freins: autre, suspension: acier, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : en cours de livraison / en transit. Superstructure : éclairage mobile hybride Pramac Generac V 20, batterie-diesel, 4 batteries gel de 320 watts et moteur diesel Kubota Z 482, 4 x 320 watts, appareils neufs provenant du stock, année de fabrication 2023. Les données sont données à titre indicatif, car le véhicule est en cours de livraison ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs réservées. Gksdpfxszv Upve Am Tjb