Woodland Machinery V-380 d'occasion à vendre (93 207)

État: très bon (occasion), Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 35 808 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, force de serrage: 800 kN, diamètre de la vis: 40 mm, cylindrée: 204 cm³, pression d'injection: 1 860 barre, poids d'injection: 186 g, Nous vous proposons ici, en tant que négociant de presses d’injection, la presse d’injection d’occasion soigneusement entretenue suivante : Nous achetons également des presses d’injection en bon état de l’année-modèle 2010 ou plus récentes. Nous sommes grossiste en presses d’injection depuis plus de 25 ans. Fabricant : KraussMaffei Modèle : KM EX 80-380 (entièrement électrique) Numéro de série : 61013142 Année de construction : 2009 Heures de fonctionnement : 35 808 h Commande : MC 5 Fonctionnement parfait État : très bien entretenu Provenance : première main allemande xxxxx sans robot / sans thermorégulateur xxxxx Équipements supplémentaires : - Buse à obturateur à aiguille, pneumatique - Électrovanne pneumatique 1 sur BWAP - Commande pneumatique pour 1 canal chaud - Commande pneumatique pour canal chaud/canal froid - Goulotte de tri défectueuse - Porte de protection de la buse – porte de protection de la zone éjecteur rabattable - Interface Euromap 18 sur FWAP - Plaque d’éjection électrique sur BWAP - Groupe hydraulique auxiliaire pour tirants de noyau hydrauliques - Commutation injection-compression - 2 x tirant de noyau hydraulique (sur BWAP et FWAP) - Décompression tirant noyau sur BWAP et FWAP - Batterie d’eau 8 circuits - 8 zones de commande de température pour canaux chauds - Circuit extrusion-injection avec régulation de position - 3 prises 230 V, 2 x CEE 16A / 1 x CEE 32A - Interface de signaux EUROMAP 67 pour robot - Circuit de démarrage, pack qualité, analyse des temps de cycle, mémoire de cycles, journal d’événements - Pack BluePOWER – affichage de la consommation d’énergie ... - Pack d’analyse graphique, graphique de tendance - Interface pour thermorégulateur - Analyse du temps de cycle, optimisation des cycles réels Langue principale : allemand Unité d’injection : Vis Ø 40 mm Poids d’injection : 186 g/PS Pression d’injection : 1 860 bar Volume d’injection : 204 cm³ Unité de fermeture : Force de fermeture : 80 t / 800 kN Entraxe colonnes : 420 x 420 mm Plateaux d’attache : 655 x 670 mm Hauteur d’installation moule : 250 mm Écartement maximum des plateaux : 750 mm Course/déplacement de l’éjecteur / Force : 100 mm / 22 kN Unité de fermeture entièrement électrique Garantie Garantie jusqu’à la première mise en service Isdpfxjyrd U Uj Abtjtg Chargement/expédition Chargement gratuit sur camion de l’acheteur ou livraison franco domicile contre remboursement des frais de transport Disponible depuis notre stock à Hanovre, Allemagne.

État: bon (utilisé), kilométrage: 815 045 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 04/2006, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 6 980 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, longueur totale: 10 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2006, Volvo FM380 6x2 - 2/3 stock Berdex Transport de bétail - 54M3 - Pont-bascule - I-Shift Année modèle : 25-04-2006 Itodpfxey D Adgo Abtjg KM : 815045 YV2JN50CX6A611773 BR-XX-33 APK/TÜV : 13-05-2026 Caisse Berdex 3 étages Hayon élévateur avec système de pesée I-Shift Camion d’origine néerlandaise = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 130 cc Transmission Boîte de vitesses : I-Shift, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Essieu avant : dimension pneus : 385/65R22.5 ; Charge maximale : 8 000 kg ; Profondeur des sculptures gauche : 70 % ; Profondeur des sculptures droite : 70 % ; Suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : dimension pneus : 295/80R22.5 ; jumelés ; Charge maximale : 11 500 kg ; Profondeur des sculptures int. gauche : 70 % ; ext. gauche : 70 % ; int. droite : 70 % ; ext. droite : 70 % ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : dimension pneus : 385/65R22.5 ; essieu relevable ; Charge maximale : 7 500 kg ; Profondeur des sculptures gauche : 60 % ; droite : 60 % ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 14 576 kg Charge utile : 12 424 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 27 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Volvo État État technique : bon État optique : bon Identification Immatriculation : BR-XX-33 Informations supplémentaires Contactez VAEX The Truck Traders pour plus d’informations.

État: bon (utilisé), kilométrage: 834 725 km, puissance: 285 kW (387,49 ch), première immatriculation: 05/2017, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315 / 70 / R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, suspension: acier-air, longueur totale: 5 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Informations générales Code modèle : ## Cabine : Comfort Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 10 837 cc Transmission Boîte de vitesses : Volvo, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Dimension des pneus : 315 / 70 / R22.5 Marque des essieux : Renault Freins : freins à disque Essieu avant : Charge essieu max. : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 30 % ; Profil pneu droit : 30 % ; Suspension : suspension à lames Essieu arrière : Roues jumelées ; Blocage de différentiel ; Charge essieu max. : 11 500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 20 % ; Profil pneu gauche extérieur : 20 % ; Profil pneu droit intérieur : 20 % ; Profil pneu droit extérieur : 20 % ; Réduction : réduction simple ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 7 342 kg Charge utile : 11 658 kg PTAC : 19 000 kg Intérieur Intérieur : gris Nombre de places assises : 2 Environnement Classe d’émission : Euro 6c Entretien Contrôle technique : valide jusqu’à 06.2026 Historique Nombre de propriétaires : 2 État État technique : bon État visuel : bon Nombre de clés : 1 (1 télécommande) Sécurité produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Autres options et équipements = - Prise 12 volts - Réservoir de carburant en aluminium - Accoudoir - Kit mains libres - Verrouillage centralisé à distance - Cache-bagages - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Filtre à particules Isdpfx Absy Auwvjtjtg - Radio/lecteur CD - Radio compatible MP3 - Casquette pare-soleil - Contrôle de stabilité - Webasto - Boîte à outils

État: d'occasion, kilométrage: 697 000 km, première immatriculation: 08/2000, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, Fabricant : Scania Modèle : 114G 380 8x2?6 Assmann 14 m3 Camion à vide Année : 2000 État : Bon Numéro de série : YS2P8X20001256094 Réf. n° : 908014 Date d’immatriculation : 14-08-2000 Dernière consultation : 22-05-2025 Moteur : DC11 380 Puissance : 380 ch Kilométrage : 697000 Boîte de vitesses : Opticruise (GRS900) Norme Euro : 2 Réservoir diesel : 1 Capacité du réservoir : 300 L Caméra de recul : ? Climatisation : ? Type de cabine : CP14 Radio : ? Frein à tambour : ? ABS : ? Frein moteur : ? Dimension pneus : 385/65R22,5 -385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5 Profondeur de sculpture restante : 40% 30% 40% 60% Suspension avant : Lames Suspension arrière : Pneumatique Empattement : 4700 mm Ijdpfx Aexynnyobtstg Coffre à outils : ? Système hydraulique : ? Poids total : 32000 Kg Poids net : 19000 Kg Charge utile : 13000 Kg Carrossier : Assmann Capacité de la cuve : 14000 L (11600 + 1700) Pompe haute pression : Uraca Pompe à vide : Wittig Télécommande : ?

Année de construction: 2010, État: très bon (occasion), Marque NN Année de construction : Used Dimensions LxlxH (mm) Outside 510 x 380 x 290 / inside 460 x 340 x 260 Itodpfx Asicz A Uebtjg Poids (Kg) env 2,82 each Nombre de pièces en stock 1056 Commentaires Used but in good condition

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Mennekes 364 fiche murale 125A-6H/380-415V , d'occasion, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison selon photos Itjdpfx Asi Eb D Sebtjg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Indramat TRK6-1U-380 / 60-K0 / 003 - TRK6-1U-380/60-K0/003 Amplificateur de contrôle thyroïdien à 6 impulsions, numéro de série. comme sur la photo, utilisé, traces normales d'usure, 100% fonctionnel, contenu de la livraison comme sur les photos Isdei Ebqmspfx Abtjtg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Servomoteur Bosch QUVF 132S/4A-21 380/3667225-1 SN 1070916431, le moteur a été révisé par le fabricant, ATTENTION : Veuillez vous renseigner séparément sur les frais d'emballage et d'expédition ! ATTENTION : Veuillez vous renseigner sur les frais d'emballage et de transport séparément ! Ijdpfoi D E Rqex Abtstg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Mennekes 364 fiche murale 125A-6H/380-415V , d'occasion, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison selon photos Itedpfx Absi Eb D Istjg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Commande Fanuc A05B-2453-B250 SN E05506713 R-J3IB 380-415 / 440-500VAC, d'occasion, traces d'usure importantes, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos ATTENTION : Veuillez vous renseigner séparément sur les frais d'emballage et d'expédition ! ATTENTION : Veuillez vous renseigner sur les frais d'emballage et de transport séparément ! Itjdpfx Absrz Dg Dstsg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), AEG Microverter D 39/380 convertisseur SN : 520386, d'occasion, en bon état, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Itedjx Eqpyjpfx Abteg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Alimentation Indramat TVM 2.4W1/220/380 MNR : R911251872 SN :254874-14844, entièrement révisée et testée professionnellement, avec 12 mois de garantie, 100 % fonctionnelle. Livraison conforme aux photos. Les remises commerciales convenues ne s’appliquent pas à cet article. Prix à demander séparément ! Iodpfex Ety Usx Abtetg

État: nouveau, WEG W22 Premium 22 KW02P180M -380 - 415/660//440-460 V 50 Hz moteur électrique triphasé, neuf en emballage d'origine, 100% fonctionnel. Contenu de la livraison selon photos. ATTENTION : Merci de demander séparément les frais d'emballage et de transport ! Ijdpfox Dwibsx Abtotg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur Siemens Z68-M132M4/2-L80/63N – 380-420V / 6,5/8,0kW / 12,8/17,8A / 50Hz, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. ATTENTION : Veuillez consulter séparément les frais d'emballage et de transport ! Ijdpfex Dwa Tsx Abtjtg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Indramat RAC 2.2-200-380-A00-W1 AC – Entraînement de broche principale, SN:004379, d’occasion, traces d’usage normales, 100% fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d’emballage et de transport ! Iodpsx Dw Hyefx Abtstg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Indramat RAC 2.2-250-380-A00-W1 entraînement de broche principale SN:232713-05451, d'occasion, traces d'usure normales, 100% fonctionnel, livraison selon les photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d'emballage et de transport ! Ijdpfx Ajx Dw H Hebtetg

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d73a4869e108da5fdd6e55526, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Fixations pour conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Première extension télescopique centrale, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel "gooseneck" Deuxième extension télescopique centrale, extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" et dépassant l’arrière Deuxième extension télescopique centrale, extension avant sortie 1ère étape Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" long et angles biseautés Téléscope central sous forme de châssis à tube central imbriqué avec verrouillage par axe Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports de centre rabattables, pas de transport possible de conteneur sans tunnel. 2 guides pour conteneurs, incluant plaque de raccordement pour électricité, air et branchements de frein (raccords orientés vers le haut) Adaptateur amovible pour verrouillage avant, pour fixation de conteneurs sans tunnel par le dessous, support de rangement intégré Extension avant montée sur rouleaux, extension manuelle (pour conteneur 45 pieds avec tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, manivelle manuelle Cric support 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de levage 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Barre anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boues coquille Bavettes anti-projection homologuées CE Pare-chocs arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm Mesure au laser essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à surcharge de l’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h) Freinage Freins à air comprimé double ligne Câblage coloré pour un service facile Frein de stationnement à ressort accumulateur Commande télescopique Déchargement essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir l’efficacité de l’ABS ! Avec valve montée/descente Système de stabilité de conduite Détection de charge essieu via signal EBS-Canbus, affichage en cabine conducteur, le camion doit être pré-équipé en conséquence, installation camion non comprise (non homologué comme bascule) Roues et pneumatiques Ijdpfx Aboi Ri E Astetg 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard rond, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison Consignes d’exploitation Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: cf997e3303ed59631e2030c1b, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires Châssis pour semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Supports pour containers : Extension arrière repliée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel gooseneck Téléscope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel gooseneck et dépassement à l’arrière. Téléscope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccordements de freins à l’avant du longeron transversal) Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par-dessous des containers sans tunnel, avec support de rangement Extension arrière sur rouleaux, avec manivelle manuelle Béquille de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour containers de 45 pieds Garde-boues demi-coquille Bavettes anti-projection conformes CE Protection de choc à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de 430 mm de diamètre Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total tracté Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à 2 lignes Chemins de câblage colorés pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande télescopique Décharge d’essieu pour faciliter le télescopage 2 têtes d’accouplement à l’avant anti-inversion, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Ijdpfx Aboi Ri Exotstg Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé, sans installation camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22,5 marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : sur certains tracteurs une erreur de diagnostic peut apparaître malgré une fonction correcte) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Instructions d’utilisation Attention : transport de conteneurs-citernes remplis exclu ! Lors du transport de containers 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm est dépassée ! La protection anti-encastrement doit être extraite manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZO est nécessaire ! Pays d’agrément/signalisations Allemagne Approbation d’essai selon EG 2007/46 Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires : Châssis porte-conteneur semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage et 2 positions de pivots. Verrouillage avant sur support de vérin de benne, avec coins de guidage bilatéraux ; verrouillage arrière avec arbre tournant continu et ressort de rappel. Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants. Supports conteneur : Traverse de verrouillage, double usage pour verrouillage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. (Remarque : Pour 20 pieds, faible charge sur sellette.) Réglage par télescope central, cadre central imbriqué, avec verrouillage par goupille. Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Dimensions libres aux pieds de béquille, rayon de pivotement arrière env. 1850 mm. 2 cale-roues avec supports. Garde-boue demi-coques avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique : Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm. (Sans flexible.) Isdpsi Ri Avefx Abtjtg Commande hydraulique par prise de force sur le camion. Connexion hydraulique avec flexible et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension : Essieux freins à disques SAF, diamètre du disque 430 mm. Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage : Frein pneumatique à deux circuits. Câblage couleur pour entretien simplifié. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande : Décharge d’essieu pour télescopage facilité. 2 têtes d’accouplement antivol à l’avant, sans ligne de connexion. EBS, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite. Détection de charge par signal canbus EBS, affichage cabine (camion préparé requis, pas de balance homologuée intégrée). Roues et pneus : 385/65 R22,5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur usine incluse. Électricité : 24V, feux multifonctions, éclairage latéral jaune à LED. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches antivol à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques : Allemagne. Homologation EG 2007/46. Hotline SAV 24/7. Préparé pour support plaque simple. Bande de marquage à réflexion conforme ECE R048, blanc latéral, rouge arrière. Peinture : Châssis DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie anticorrosion. Béquilles peintes en noir. Attention : Photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2 positions Supports de conteneur : Allonge arrière rentrée : Iodpfx Absi Ri R Sstetg 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds aligné à l'arrière Extension médiane 1er niveau, allonge arrière sortie 1er niveau : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et dépassement arrière Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge avant sortie 1er niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et coins biseautés Châssis central télescopique imbriqué verrouillable par goupille Réglage de hauteur arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneur sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccords de frein avant sur la traverse) Adaptateur d’encliquetage avant pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, fixation prévue lors du non-usage Allonge avant sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneur 45’ avec long tunnel) Allonge arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, manœuvre latérale, avec pied semi-rond et platine droite, avec compensation de débattement 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coques Bavettes anti-projection conformes EG Pare-chocs arrière Essieux + suspension : Essieux à disques SAF, Ø disques 430 mm Mesurage laser châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTRA 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation 3x frein), aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à 30% de surcharge essieu et max. 25 km/h Système de freinage Double circuit air comprimé, repérage couleur des durites pour maintenance facilitée Frein de stationnement à ressort accumulant Commande télématique d’allègement essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’attelage frontales sécurisées sans conduite de liaison EBS Système de freinage électronique avec prise frontale EBS sans câble Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/descente Système de stabilité directionnelle véhicule Détection de charge essieu via signal CAN EBS pour affichage en cabine conducteur. Camion à préparer, non installé (pas de balance homologuée). Roues et pneus : 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent sortie d'usine Électricité : 24 volt, feux multifonctions, éclairage arrière et stop LED, feux latéraux LED jaune (Attention : sur certains tracteurs, possible diagnostic erroné même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches sécurisées à l'avant, sans câblage Instructions d’exploitation : Pour le transport d'un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système de la sellette au bout arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection arrière doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise ! Pays d’immatriculation / plaques : Allemag

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Plus d’informations Châssis de semi-remorque pour conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage) Verrouillage avant sur support de cylindre de benne avec cales d’alignement incluses des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu à ressort de rappel Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants Prises pour conteneurs : Traverse de verrouillage double permettant le verrouillage d’un conteneur de 1 x 30 pieds ou 1 x 40 pieds Réglage via télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Répartition optimale de la charge sur la sellette pour le transport de conteneurs 30 pieds et 40 pieds. Cric télescopique 24 t, 2 vitesses, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation de course 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement aluminium Protection arrière anti-encastrement, acier galvanisé Garde-boues demi-coquilles Bavettes anti-projection conformes CE Hydraulique Cylindre basse pression 100 mm, max. 150 bars, raccord HDK à vis, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du camion incl. Connexion hydraulique avec flexible et connecteur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) pour poids total tracteur/remorque jusqu’à 44 t Suspension pneumatique Système de freinage Double circuit pneumatique à deux lignes 170 Câblage de couleurs différentes pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande Allégement des essieux pour télescopage facile 2 têtes d’accouplement à l’avant, à sécurité d’inversion, sans conduite d’interconnexion Système de freinage électronique (EBS) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement efficace de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Iodpfxei Riv Es Abtjtg Reconnaissance de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion, pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Équipement électrique 24V, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de connexion 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via feu de recul

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Ce type de remplisseuse est conçue pour le dosage de sauces et d'autres produits du domaine alimentaire, en particulier de produits liquides et pâteux qui contiennent en solution des morceaux de produits solides particulièrement délicats, par exemple : sauce tomate, sauce bolognaise, purée de légumes, confiture béchamel, purées de fruits, etc. MACHINE COMPOSÉE DE : - SURLIGNEUR - PESEUSE MULTI-TÊTES ISHIDA - MACHINE DE REMPLISSAGE AUTOMATIQUE À 4 PISTONS VSB/L-4 - THERMO SCELLANTE MONDINI COMPACT EVOLUZIONE E 380 DISPONIBLE POUR DIFFÉRENTS FORMATS : Isdpfx Abewny Rxetjtg - Rond : 99 mm de diamètre. - Rectangulaire : 162 x 122 mm. - Rectangulaire : 255 x 150 mm.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2020, La mouleuse horizontale Armor HV inclut toutes les fonctionnalités du modèle Armor Tradition, mais elle est également renforcée pour supporter des cadences journalières plus élevées. Le Tradition Pack inclus vous permettra de limiter le dégazage de votre pâte. Jusqu'à 1 800 pièces/h. Pièces de pâte de 50g à 2 000g. Tapis rétractable. Dimensions du tapis : 700 mm de large x 2 900 mm de long. Ijdpswt Tnhefx Abtstg

État: très bon (occasion), Chanfreineuse / ébavureuse industrielle professionnelle de table de la marque allemande réputée deNegro, en collaboration avec Hahn & Kolb Stuttgart. L’appareil est conçu pour le chanfreinage, l’ébavurage et l’usinage des arêtes de pièces métalliques. Sa construction d’atelier solide et lourde assure un fonctionnement stable et précis. La machine est équipée d’un guide réglable et d’un commutateur à 2 vitesses. Elle convient parfaitement aux ateliers de mécanique, aux outillages ainsi qu’à la production. État d’occasion. Machine en bon état de fonctionnement, présentant des traces d’utilisation normales visibles sur les photos. Caractéristiques techniques : Fabricant : deNegro Iedpfxey Swlhe Abtjtg Distribution : Hahn & Kolb Stuttgart Type : DK 40-42 Alimentation : 380V Puissance : 0,26 / 0,37 kW Vitesse de rotation : 1400 / 2800 tr/min Fréquence : 50 Hz Indice de protection : IP54 Commutateur 2 vitesses Guide réglable Plan de travail stable en acier Prise triphasée 16A Applications : - Chanfreinage des arêtes - Ébavurage des pièces métalliques - Usinage de pièces en acier - Ateliers de mécanique - Ateliers d’outillage - Production et maintenance

État: bon (utilisé), Moteur électrique triphasé professionnel de la marque allemande renommée KAISER – Elektromotoren-Werke Kaiser. Construction industrielle robuste conçue pour un fonctionnement en continu dans des machines industrielles, pompes, ventilateurs, machines-outils, compresseurs et entraînements technologiques. Le moteur est équipé d’un montage à bride et d’un arbre d’environ 28 mm de diamètre avec une rainure de clavette. Caractéristiques techniques : • Fabricant : Elektromotoren-Werke Kaiser • Type : DN 112 S/2 • Puissance : 4,0 kW • Alimentation : 380V • Courant : 9,0 A • Fréquence : 50 Hz • Vitesse : 2880 tr/min • Moteur triphasé • Diamètre de l’arbre : env. 28 mm • Fixation à bride • Carter industriel robuste Isdjy Nm Tvepfx Abtstg • Fabriqué en Allemagne Applications : • pompes, • ventilateurs, • machines industrielles, • machines-outils, • compresseurs, • entraînements technologiques, • équipements de production. État : Article d’occasion. Présente des traces normales d’utilisation et de stockage. État visuel visible sur les photos.