Airtech Absaugung Sct8-A55-L6 d'occasion à vendre (717)

État: d'occasion, kilométrage: 57 483 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 03/2021, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGL 12.250 4x2 de 12 tonnes en parfait état, modèle TG3 récent, avec moteur 6 cylindres de 250 ch, benne à trois faces Meiller, charge utile de 6 300 kg, attelage à timon, raccordements hydrauliques pour la benne, PTAC de 25 000 kg, climatisation, blocage de différentiel sur l’essieu arrière, caméra de recul, verrouillage centralisé, etc., provenant d’un premier propriétaire. Équipement : Cabine CC courte avec fenêtre arrière Empattement : 3 050 mm Charge utile : 6 300 kg Moteur Euro 6 D Transmission : 4x2 Benne à trois faces Meiller, dimensions d’environ 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m Paroi avant, hauteur : 0,70 m Plancher de la benne basculante en acier S 500 MC, 4 mm d’épaisseur Anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher Lrodjzmlr Aspfx Ab Aop Paroi arrière de la benne basculante, pivotante Boîte de vitesses manuelle MAN 09.13 OD Blocage de différentiel sur l’essieu arrière Climatisation Attelage à timon, type Ringfeder 4040 / G145A, avec raccordements pour l’air comprimé Raccordements hydrauliques pour benne basculante arrière Charge remorquée avec système de freinage continu : 15 040 kg PTRA (poids total roulant autorisé) : 25 000 kg Essieux avant et arrière à suspension à ressorts Essieu avant, charge de 4 800 kg, essieu arrière HY, charge de 8 700 kg Charge de l’essieu avant : 4 700 kg, charge de l’essieu arrière : 8 700 kg Rapport de transmission des essieux, i=4,11 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Assistant de freinage d’urgence EBS avec ABS et ASR ESP Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs niveaux Assistant de freinage d’urgence EBA Avertisseur de franchissement involontaire de ligne LDW Régulateur de vitesse Freins à disque sur les essieux avant et arrière Pare-soleil 1 phare LED de signalisation sur le toit de la cabine, côté gauche 1 projecteur de travail sur le toit de la cabine, côté droit Feux de jour à LED Trappe de toit Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions utilisables de l’extérieur lorsque la porte est ouverte Réservoir de carburant de 100 litres Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Caméra de recul Système de navigation MAN Mediasystem Advanced 7 pouces Système audio MAN Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant Verrouillage centralisé Véhicule allemand provenant d’un premier propriétaire État très bon et bien entretenu Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps. Numéro interne du véhicule : 2598 F

État: d'occasion, kilométrage: 57 483 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 03/2021, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGL 12.250 4x2 en excellent état, modèle TG3 récent avec moteur 6 cylindres et 250 ch, benne basculante trilatérale Meiller, charge utile de 6 300 kg, attelage à timon, raccordements hydrauliques pour benne basculante, PTAC de 25 000 kg, climatisation, blocage de différentiel sur l’essieu arrière, caméra de recul, verrouillage centralisé, etc., provenant d’un premier propriétaire. Équipement : Cabine CC courte avec fenêtre arrière Empattement 3 050 mm Charge utile 6 300 kg Moteur Euro 6 D Transmission 4x2 Benne basculante trilatérale Meiller, environ 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m de hauteur Paroi avant de 0,70 m de hauteur Plancher de benne basculante en acier S 500 MC de 4 mm d’épaisseur Anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher Paroi arrière de la benne basculante articulée Boîte de vitesses manuelle MAN 09.13 OD Blocage de différentiel sur l’essieu arrière Climatisation Attelage à timon, type Ringfeder 4040 / G145A avec raccordements pneumatiques Raccordements hydrauliques pour benne basculante à l’arrière Charge remorquable avec système de freinage continu de 15 040 kg PTRA (poids total roulant autorisé) de 25 000 kg Essieux avant et arrière à suspension à ressorts à lames Essieu avant de 4 800 kg, essieu arrière HY de 8 700 kg Charge sur l’essieu avant de 4 700 kg, charge sur l’essieu arrière de 8 700 kg Rapport de pont, i=4,11 Barre stabilisatrice pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Assistance au freinage d’urgence EBS avec ABS et ASR ESP Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable par paliers Assistance au freinage d’urgence EBA Avertissement de franchissement de ligne LDW Ledpfx Abszmltao Aorp Régulateur de vitesse Freins à disque à l’avant et à l’arrière Pare-soleil 1 feu clignotant LED à 360° sur le toit de la cabine, côté gauche 1 projecteur de travail sur le toit de la cabine, côté droit Feux de jour LED Trappe de toit Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions utilisables de l’extérieur lorsque la porte est ouverte Réservoir de carburant de 100 litres Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Caméra de recul Système de navigation avancé MAN Media System, écran 7 pouces Système audio MAN Siège conducteur à suspension pneumatique et chauffant Verrouillage centralisé Véhicule allemand, premier propriétaire État très bon et bien entretenu Prix NET, TVA de 19 % en sus. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2598 F

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Ledpfx Abszmkxhj Aorp Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: d'occasion, kilométrage: 457 551 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 510 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2020, Équipement: attelage de remorque, béquet, climatisation, régulation électrique des vitres, Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Suspension : à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; pneus jumelés ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385/55R22.5 ; directionnel ; Suspension : pneumatique Transmission : roues motrices Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 419 cc PTAC : 26 000 kg Type de moteur : MAN D2676 LF Marque de la carrosserie : AJK = Autres options et équipements = Lrodpfx Aboyplm Te Asp - Déflecteur de toit - Hydraulique de benne - Réfrigérateur

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 630 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage du différentiel - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Éclairage à LED - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Système radio/multimédia - Freins à disque - Pare-soleil - Assistant de maintien dans la voie - Pare-brise - Essieu directeur supplémentaire Numéro interne pour les demandes des clients : 6-069 DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT -> Modèle et année de fabrication 2026 Mercedes-Benz Actros 2648 L 6x2 PRO CABIN, suspension pneumatique avant + suspension pneumatique arrière !!! en tant que châssis avec benne basculante et grue PALFINGER PK 22002 EH ou FASSI F235 ou F255, chacun avec 4 ou 6 extensions Véhicule : RÉTARDATEUR D'HUILE SECONDAIRE FREIN MOTEUR HAUTE PERFORMANCE MOTEUR OM471, R6, 12,8 L, 350 KW (476 CV), 2300 NM Lredpfxezl Stqe Ab Aop VERSION DU MOTEUR EURO VI, E BOÎTE DE VITESSE G 281-12/14,93-1,0 (boîte automatique à 12 rapports) PRISE DE FORCE, SIMPLE 385/65 R 22,5 315/80 R 22,5 RÉSERVOIR 630 L RÉSERVOIR ADBLUE 75 L ATTELAGE DE REMORQUE, STANDARD, D50, VBG (40 mm serait également possible, serait remplacé) FREIN À DISQUE, SUR LES ESSIEUX AVANT ET ARRIÈRE VERSION DE LA CABINE PROCABIN CABINE L LARGEUR DE LA CABINE 2,50 M CHAUFFAGE D'APPUI À EAU CHAUDE, CABINE SIÈGE À SUSPENSION POUR LE CONDUCTEUR, CONFORT VOLANT EN CUIR LIT CONFORT, HAUT, LARGE, RÉGLABLE EN HAUTEUR LIT CONFORT, BAS CAMÉRA DE RECUL, POUR VÉHICULES TRACTEURS COCKPIT MULTIMÉDIA INTERACTIF 2 AVEC SYSTÈME DE NAVIGATION CLIMATISATION PROJECTEURS PRINCIPAUX À LED, FEUX ARRIÈRE À LED, CLIGNOTANTS À LED, FEUX DE BROUILLARD À LED RÉGULATEUR DE VITESSE PRÉPARATIONS POUR AIR COMPRIMÉ Packs : PACK CONFORT, AVEC MATELAS EXTRACONFORT PREMIUM PACK CLIMATISATION, AVEC ISOLATION ACOUSTIQUE/THERMIQUE PACK SÉCURITÉ, SANS SYSTÈME DE CONTRÔLE DE STABILITÉ RÈGLE ACOUSTIQUE, CONFORMÉMENT À UN-R 51.03 NIVEAU 2 PACK DE CONDUITE PACK FUMEUR PACK CHROMÉ, INTÉRIEUR VERSION DU VÉHICULE CONFORMÉMENT À GSR, PHASE C SERVICE SUR ROUTE MERCEDES-BENZ GARANTIE ATS CONFORMÉMENT AUX CGV, 3 ANS/450 000 KM GARANTIE ATS CONFORMÉMENT AUX CGV, 4ÈME ANNÉE/600 000 KM Superstructure : Benne basculante : Dimensions 6 600 x 2 480 x 1 000 mm Ridelles 1x divisées (2 volets) de chaque côté, avec dispositif de décharge des ridelles Châssis : Structure en acier KTL + revêtement en poudre et/ou galvanisation à chaud Châssis perforé pour une bonne fixation de la charge Barre d'arrimage centrale Boîte à outils Plaques de pieds de support avec support Grues : Grue Fassi F235 : Capacité de charge à 12,7 m encore de 1 345 kg ou 17,1 m à 740 kg Plage de pivotement 400° Système à double bras articulé avec PROL1NK (bras articulé à déport jusqu'à 15°) Dispositif de coupure de surcharge électronique avec FX500 Fassi RCS Funk maxi - 6 fonctions » avec 3 joysticks (2-2-2) Arrêt d'urgence, ainsi qu'alarme optique (90 % et 100 %) incluant une limite de pivotement numérique réglable Contrôle de stabilité FASSI FSC incluant LMB II Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec »2 conduites de flexibles / e-dynamic avec 4 extensions et 6 extensions en stock alternativement : PK 22002-EH – GRUE DE CAMION PALFINGER HAUTE PERFORMANCE -Moment de levage : 205,0 kNm (20,9 mt) -Classification HC1 HD4/B3 selon EN12999 -Système d'extension à haut débit avec récupération d'huile et passage d'huile interne -Double bras articulé avec Power Link Plus 15° -P

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 630 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage du différentiel - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Éclairage LED - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Système radio/multimédia - Freins à disque - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Pare-brise - Essieu directeur supplémentaire Numéro interne pour les demandes des clients : 6-067 DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT -> Modèle et année de fabrication 2026 Mercedes-Benz Actros 2648 L 6x2 Suspension pneumatique avant + Suspension pneumatique arrière !!! en tant que benne avec grue de chargement PALFINGER PK 22002 EH ou FASSI F235 ou F255, chacune avec 4 ou 6 extensions Véhicule : RÉTARDATEUR À HUILE SECONDAIRE FREIN MOTEUR HAUTE PERFORMANCE MOTEUR OM471, R6, 12,8 L, 350 KW (476 CV), 2300 NM TYPE DE MOTEUR EURO VI, E BOÎTE DE VITESSE G 281-12/14,93-1,0 (Boîte automatique à 12 rapports) PRISE DE FORCE, SIMPLE 385/65 R 22,5 315/80 R 22,5 RÉSERVOIR 630 L RÉSERVOIR ADBLUE 75 L ATTELAGE, STANDARD, D50, VBG (40 mm serait également possible, serait remplacé) FREINS À DISQUE, SUR LES ESSIEUX AVANT ET ARRIÈRE CABINE M, CLASSICSPACE, 2,30 M SIÈGE CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE, CONFORT VOLANT EN CUIR CAMÉRA DE RECUL, POUR VÉHICULES TRACTEURS Lrodpezl R Tpofx Ab Asp SYSTÈME MULTIMÉDIA AVEC ÉCRAN INTERACTIF 2 ET SYSTÈME DE NAVIGATION CLIMATISATION PROJECTEURS PRINCIPAUX À LED, FEUX ARRIÈRE À LED, CLIGNOTANTS À LED, FEUX DE BROUILLARD À LED RÉGULATEUR DE VITESSE Équipements : PACK VISIBILITÉ, AVEC PROJECTEURS PRINCIPAUX À LED PACK CONFORT, POUR CABINES S/M PACK SÉCURITÉ, SANS SYSTÈME DE CONTRÔLE DE STABILITÉ LATÉRALE PACK FUMEUR CONCEPTION DU VÉHICULE CONFORME À GSR, PHASE C SERVICE MERCEDES-BENZ SUR ROUTE GARANTIE ATS SELON CGV, 3 ANS/450 000 KM GARANTIE ATS SELON CGV, 4ÈME ANNÉE/600 000 KM Superstructure : Benne : Dimensions 6 600 x 2 480 x 1 000 mm Ridelles divisées en 2 (2 portes) de chaque côté, avec dispositif de décharge des ridelles Châssis : Structure en acier avec traitement de surface par électrophorèse + peinture en poudre et/ou galvanisation à chaud Châssis perforé pour une bonne fixation de la cargaison Barre de sanglage centrale Boîte à outils Plaques de support de stabilisateurs incluses Grues : Grue Fassi F235 : Capacité de charge à 12,7 m encore 1 345 kg ou à 17,1 m à 740 kg Angle de rotation de 400° Système à double bras articulé avec PROL1NK (bras articulé pouvant pivoter au-delà de 15°) Dispositif de protection électronique contre la surcharge avec FX500 Télécommande Fassi RCS maxi - 6 fonctions » avec 3 joysticks (2-2-2) Arrêt d'urgence, ainsi qu'alarme optique (90 % et 100 %) incluant une limitation numérique de la rotation, réglable Contrôle de stabilité FASSI FSC incluant LMB II Unité de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec »2 conduites de flexibles / e-dynamic avec extension 4 et 6 éléments en stock alternativement : PK 22002-EH – GRUE DE CHARGEMENT POUR CAMION PALFINGER HAUTE PERFORMANCE -Moment de levage : 205,0 kNm (20,9 tm) -Classification HC1 HD4/B3 selon EN12999 -Système d'extension rapide avec récupération d'huile de retour et passage interne de l'huile -Double bras articulé avec Power Link Plus 15° -Pivot avec vérins de pivotement -Angle de rotation de 400° -Unité de commande électronique HPLS (pour deux plages de pression) -Commande individuelle des stabilisateurs avec clapets antiretour déverrouillables sur les vérins de

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 006253, type de bord appliqué : bord fin, bord épais, bois massif système de collage : EVA, PUR Fraisage d'assemblage : oui Groupe multifonctionnel : oui Max. Vitesse d'avancement : 40 m/min Épaisseur maximale du panneau : 60 mm Groupes de travail : 10 nr Ledpfx Asl Txxgob Ajrp

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 006252, type de bord appliqué : bord fin, bord épais, bois massif système de collage : EVA, PUR Fraisage d'assemblage : oui Groupe multifonctionnel : oui Max. Vitesse d'avancement : 40 m/min Épaisseur maximale du panneau : 60 mm Groupes de travail : 10 nr Lredpfewcycksx Ab Aop

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2025, vitesse de broche (max.): 4 000 tr/min, course de déplacement axe X: 240 mm, course de l’axe Y: 800 mm, course de déplacement axe Z: 800 mm, hauteur totale: 2 289 mm, largeur totale: 2 377 mm, poids total: 11 000 kg, longueur du produit (max.): 2 860 mm, nombre d'axes: 10, Ce centre de tournage-fraisage CMZ TTL66 à 10 axes a été fabriqué en 2025. Il offre un diamètre de passage maximal de 800 mm et un diamètre de tournage maximal de 515 mm. La machine est équipée de deux broches et de deux tourelles sur l'axe Y, ce qui permet un usinage simultané avec 4 outils. Si vous recherchez des capacités de tournage et de fraisage de haute qualité, pensez à la machine CMZ TTL66 que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour obtenir plus de détails concernant cette machine. • Généralités • Diamètre de pivotement maximal : 800 mm • Diamètre maximal de tournage : 515 mm • Distance entre les extrémités des broches : 614 mm • Puissance installée : 35,5 kVA • Capacités des réservoirs : liquide de refroidissement 510 L, huile de lubrification 18 L, huile hydraulique 100 L • Courses des axes • Tourelle supérieure (T1) : X1 240 mm, Z1 800 mm, Y1 ±45 mm • Tourelle inférieure (T2) : X2 240 mm, Z2 800 mm, Y2 ±45 mm • Axes de la sous-broche : X3 mm, Z3 580 mm • Vitesses d'avance rapide • Axes X : 30 m/min • Axes Z : 30 m/min • Axes Y : 20 m/min • Accélération des axes • Tous les axes linéaires : 1 G (9,8 m/s²) • Broche principale • Type : moteur intégré • Diamètre du mandrin : 210 mm • Pointe de broche : ASA A2-6 • Capacité de barre : 66 mm • Alésage de la broche : 72,5 mm • Diamètre intérieur du tube de traction : 66 mm • Diamètre extérieur du roulement : 170 mm • Puissance (max. / S3 25 % / S1) : 35,5 / 28,3 / 23,5 kW • Couple (max. / S3 25 % / S1) : 205 / 180 / 150 Nm • Contre-broche • Vitesse maximale : 4 000 tr/min • Capacité de barre : 66 mm • Alésage de la broche : 72,5 mm • Diamètre intérieur du tube de traction : 66 mm • Diamètre extérieur du roulement : 170 mm Lodpfozd Aarox Ab Asrp • Course X3 : ±120 mm • Course Z3 : 580 mm • Puissance (max. / S3 25 % / S1) : 35,5 / 28,3 / 23,5 kW • Couple (max. / S3 25 % / S1) : 205 / 180 / 150 Nm • Tourelles (supérieure et inférieure) • Nombre de stations : 24 • Positions d'outils motorisés : 12 • Dimensions des outils : 20 × 20 mm / 25 × 25 mm • Temps d'indexation : 0,1 s • Force de serrage : 3 200 kgf • Diamètre de l'accouplement Curvic : 150 mm • Outillage motorisé • Type de moteur : moteur synchrone intégré • Vitesse maximale : 12 000 tr/min • Puissance (max. / S1) : 14 / 10 kW • Couple maximal (max. / S1) : 42 / 32 Nm • Refroidissement : refroidissement entièrement à l'huile • Interface d'outil standard : NT-55 • Construction • Banc incliné à 60° en fonte GG-25 haute résistance, optimisé par analyse par éléments finis (FEA) • Poids du banc : 4 450 kg • Guides linéaires à rouleaux NSK et vis à billes précontraintes • 8 moteurs intégrés refroidis à l'huile • Conception thermiquement stable avec broches orientées à 90° par rapport au plan X–Z • Gestion du liquide de refroidissement et de la température • Puissance du refroidisseur d’huile : 5 000 W • Pompe de refroidissement standard : 6 bars / 60 l/min • Capacité du réservoir de liquide de refroidissement : 510 L • Refroidissement par huile des deux broches, de tous les moteurs intégrés aux axes X/Y et des deux moteurs d’outils motorisés • Compensation thermique via la régulation de la température de l'huile • Commande CNC • Fanuc 31i-T Plus avec iHMI, écran tactile 15 pouces • Programmation conversationnelle Manual Guide i • Connectivité Ethernet et USB • Fonctionnalité d'assistance à distance • Compatible Industrie 4.0 • 14 axes contrôlés : X1, X2, X3 ; Y1, Y2 ; Z1, Z2, Z3 ; T1, T2 ; M1, M2 ; C1, C2

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Ledpfx Abswllmmo Asrp Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 6 875 h, numéro de machine/véhicule: IntNr231185, EMAG WEISS W11 CNC SL650 – Rectifieuse cylindrique universelle – Année 2020 Une EMAG WEISS W11 CNC SL650 d'occasion est proposée à la vente – une rectifieuse cylindrique universelle puissante avec commande CNC. Cette machine est idéale pour les applications de rectification exigeantes sur pièces unitaires, prototypes ainsi que pour les petites et moyennes séries. Caractéristiques de la machine Fabricant : EMAG WEISS Modèle : W11-CNC SL650 Année de fabrication : 2020 Heures de fonctionnement : env. 6 850 heures broche / env. 20 422 heures sous tension État : Occasion, bien entretenue, immédiatement opérationnelle Données techniques Commande : CNC (par ex. Heidenhain / Siemens / Fanuc – selon la configuration) Longueur de rectification max. : 650 mm (entre pointes) Hauteur de pointe : env. 200 mm Ø de rectification extérieure : jusqu’à env. 390 mm Poids maximum de la pièce (montage en porte-à-faux) : env. 100 kg (CM4) Poids maximum de la pièce entre pointes : env. 250 kg Course axe X : env. 380 mm Course axe Z : env. 1 150 mm Ø de la meule : 400 – 500 mm selon l’équipement Puissance nominale : 9 – 11 kW (env. 12 – 15 ch) Vitesse périphérique : 20 – 50 m/s Équipements et spécificités Commande CNC à écran tactile sous Windows – programmation intuitive par dialogue ou DIN/ISO (en option) Concept deux-en-un : la machine peut être exploitée en mode conventionnel ou CNC Guidages linéaires de haute précision et vis à billes pour une grande précision Système de mesure directe (règles en verre) (en option sur de nombreux modèles) Dressage automatique de la meule avec compensation Contrôle d’impact/crash et surveillance GAP pour la sécurité machine et process Système de refroidissement, séparateur d’émulsion et convoyeur de copeaux disponibles (selon l’équipement) Préparation à l’automatisation / interface robot disponible Lsdszcfgmspfx Ab Aerp La machine peut être inspectée sous tension sur rendez-vous. Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques et indications, ainsi que de vente préalable !

État: d'occasion, kilométrage: 189 531 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 240 kg, poids maximal de charge: 10 685 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 4 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 180 mm, taille du pneu avant: 385/65R22,5, taille de pneu arrière: 315/80R22,5, nombre de lits: 1, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, frein à air comprimé, grue, hydraulique de préhenseur, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, MAN TGS 33.510 avec grue LIV 120Z | Suspension à lames/pneumatique | Intarder | Boîte automatique, régulateur de distance, assistant de freinage d'urgence, | 4 paires de ranchers | Volant en cuir, | Climatisation, volant multifonctions, régulateur de vitesse, | Ordinateur de bord | Attelage de remorque | Poids à vide : 15 240 kg | Empattement : 3900/1400 mm | Longueur de la surface de chargement : 6180 mm | Sous réserve d’erreurs, d’enregistrement et de vente préalable. Lrodpszkgbaefx Ab Aop

État: d'occasion, kilométrage: 521 035 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 820 kg, poids maximal de charge: 14 180 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, châssis, 1 siège confort, chauffage des sièges, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche, vitres électriques à droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), contrôle de la traction (ASR), étranglement constant, prise de force auxiliaire, blocage du différentiel, feux de brouillard, projecteurs de travail, coffre à outils, compartiment extincteur, suspension à ressorts et pneumatique, dernier essieu relevable et directionnel, attelage de remorque avec raccord pneumatique et électrique, réservoir en aluminium, protection latérale, protection latérale en aluminium, verrouillage transversal hydraulique, trappe de toit, télécommande, vignette environnementale verte. Empattement : 4900 mm. Carrosserie : système de chargement par rouleau de 20 tonnes Meiller RK 20.70 TS avec bras de poussée et bras articulé pour conteneurs jusqu'à 7 m (protection anti-encastrement extensible), commande à distance (télécommande), essieu avant de 8 tonnes, essieu arrière à pignon planétaire 440 Hypoid de 13 tonnes, essieu suiveur de 7,5 tonnes, directionnel/allégé/relevable, système de freinage électronique avec ABS et ASR, freins à disque sur les essieux avant et arrière, surveillance de la condensation pour le système d'air comprimé, stabilisateur d'essieu avant, stabilisateur supplémentaire d'essieu arrière/suiveur, protection anti-encastrement avant en aluminium, récupération de la chaleur résiduelle, PSM, assistance au démarrage, ClassicSpace, système de verrouillage de confort, programme de conduite « economy », Mercedes PowerShift 3, prééquipement pour système de péage, frein moteur à haute performance, ESP, prise de mouvement arrière pour pompe hydraulique ISO 7653D. Hauteur des rouleaux : environ 1280 mm ! LES INFORMATIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES SONT DONNÉES À TITRE INDICATIF, sous réserve de modifications, de vente entre particuliers et d'erreurs ! Lrsdpezl Atzofx Ab Ajp

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 8 400 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, course de déplacement axe X: 600 mm, course de l’axe Y: 400 mm, course de déplacement axe Z: 300 mm, poids total: 3 700 kg, Machine de démonstration à vendre Courses d’axes Axe X : 600 mm Axe Y : 400 mm Axe Z : 300 mm Axe U : ±50 mm Axe V : ±50 mm Dimensions maximales de la pièce à usiner Lrsdpfx Ajza Eppob Asp 990 x 620 x 295 mm Charge maximale sur la table 550 kg Conicité maximale ±21º / 100 mm Poids de la machine 3700 kg Hauteur de la machine 2210 mm Dimensions de la machine 2480 x 2980 mm Diamètre standard du fil 0,15 à 0,3 mm Poids maximal de la bobine de fil (kg) 10 kg (P10) Qualité de surface Ra 0,35 Capacité du système d’eau (l) 1000 Équipement de la machine Transformateur Contrôleur à écran tactile Windows CE Filetage automatique du fil (AWT) SD Master Entraînement linéaire tubulaire Protection anticollision axes X/Y/Z/U/V Résolution de l’échelle linéaire 0,1 μm Couvercle du réservoir de filtre acrylique PC Boîtier de commande à distance standard Refroidisseur d’eau Pistolet de rinçage Serrure de porte de protection Conception du réservoir d’eau à 3 filtres Configuration conforme CE Réservoir d’eau propre

État: d'occasion, kilométrage: 517 566 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 01/2021, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 kg, poids maximal de charge: 25 999 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 2 600 mm, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 517 566 h, taille du pneu avant: 315/80 22,5, taille de pneu arrière: 315/80 22,5, nombre de lits: 1, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, Numéro de référence pour les demandes : 41538 MAN, TGX * Année de fabrication : 2020 * ABS, système antiblocage des roues * EBS, système de freinage électronique * ESP * Lève-vitres électriques * Cabine * Climatisation automatique * Boîte réfrigérée * Suspension pneumatique * Système de navigation * Essieu relevable * Filtre à particules * Ralentisseur / Ralentisseur ZF * Direction assistée * Couchette * Sièges chauffants * Chauffage de stationnement * Climatisation de stationnement * Régulateur de vitesse * Ordinateur de bord * Blocage de différentiel * Tachygraphe numérique * Autoradio CD * Bluetooth * Système audio * Assistant de maintien de distance * Assistant de maintien de voie * Préparation pour OBU * Réfrigérateur * Vitres et rétroviseurs électriques * Klaxons à air comprimé Lrsdpfezl Rbgjx Ab Aep * 2 couchettes * 2 réservoirs de carburant diesel * Réservoir AdBlue * Déflecteur de toit * Feux de brouillard * Siège à suspension confort * Volant multifonction * Pare-soleil * Type de boîte de vitesses : Automatique * Suspension : ressorts / pneumatique * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 26 000 kg * Poids à vide : 1 kg * Charge utile : 25 999 kg * PTAC autorisé : 26 000 kg * État des pneus, essieu 1 : 40 % -- 40 % - Taille des pneus : 315/80 R22,5 * État des pneus, essieu 2 : 40 % -- 40 % - Taille des pneus : 315/80 R22,5 * État des pneus, essieu 3 : 50 % | 50 % -- 50 % | 50 % - Taille des pneus : 315/80 R22,5 * Empattement : 2 600 mm * Tailles des pneus : 315/80 R22,5 * MAN Brake Matic * MAN Easy Start * Assistance au freinage d’urgence 2 * Module de commande confort * Cabine Nordic (pour les climats froids) * Éclairage d’ambiance * Stores solaires électriques * Affichage numérique de la charge par essieu * Système audio MAN * Convertisseur de tension Avertissement : Sous réserve de modifications, de ventes intermédiaires et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre page d’accueil. Nos services complets comprennent, par exemple : * Achat / Vente / Location de véhicules utilitaires * Financements rapides et faciles * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation d’exportation / plaques douanières * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement / arrimage professionnel de la cargaison * Contrôles TÜV, service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié. Nous serons ravis de vous conseiller.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à commande électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale de l'essieu 13 t, Poids brut du véhicule (PTAC) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur (siège, climatisation, etc.) - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 prises - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues, 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D / charge maximale de remorquage !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Connexions de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, fine - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de purge électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et panneau L Lredpfxjzl Itto Ab Asp - C

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 Lsdpfx Abszl Irpo Asrp - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: d'occasion, Année de construction: 2010, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, épaisseur de tôle (max.): 50 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 50 mm, épaisseur de tôle aluminium (max.): 35 mm, poids total: 4 000 kg, largeur totale: 2 000 mm, longueur totale: 6 000 mm, largeur de travail: 2 000 mm, course de déplacement axe X: 6 000 mm, type de refroidissement: air, température ambiante (max.): 40 °C, Équipement: documentation / manuel, Nous vendons notre découpeuse plasma MicroStep SPL 6001.20P d’occasion, équipée d’un chalumeau Kjellberg. Le prix est négociable. Le système d’aspiration peut être acheté en même temps. Une vidéo illustrant le fonctionnement est disponible ; si vous le souhaitez, nous pouvons vous la faire parvenir. Lsdeznk Ewepfx Ab Aerp N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions ou si vous êtes intéressé.

État: bon (utilisé), PA Eclipse SL6, operculeuse à haute cadence d'une usine de plats cuisinés. Ljdpopg Er Njfx Ab Ajrp

État: bon (utilisé), kilométrage: 297 546 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2022, Équipement: AdBlue, chauffage de stationnement, climatisation, climatisation de stationnement, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Rétroviseurs chauffants - Pare-brise - Cabine - Suspension pneumatique - Cabine couchette - Chauffage de stationnement - Système de chauffage automatique = Remarques = Volvo FH13.460 Globetrotter XL 6x2 - BDF - Loadlift - I Save - I parkcool - Suspension pneumatique complète - Année de fabrication : 04-01-2022 Kilométrage : 297 546 Lrodpfxszixqko Ab Aep YV2RTY0C0NB366579 BDF avec caisse Système de levage Dautel I save / Turbo compound I parkcool Suspension pneumatique complète Caisson XL = Informations complémentaires = Transmission Type de transmission : I-Shift, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315/80R22,5 Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Charge maximale : 8 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus à gauche : 50 % ; Profondeur des pneus à droite : 50 % Essieu arrière 1 : Double pneus ; Charge maximale : 11 500 kg ; Profondeur des pneus à gauche (intérieur) : 50 % ; Profondeur des pneus à gauche (extérieur) : 50 % ; Profondeur des pneus à droite (intérieur) : 50 % ; Profondeur des pneus à droite (extérieur) : 50 % Essieu arrière 2 : Charge maximale : 7 500 kg ; Profondeur des pneus à gauche : 20 % ; Profondeur des pneus à droite : 20 % Poids Poids à vide : 10 200 kg Charge utile : 16 800 kg PTAC : 27 000 kg Fonctionnalités Plateforme élévatrice : Dautel, rampe escamotable État État technique : bon État optique : bon

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Coupeuse de blocs de palettes Delta TTA 550 Lrjdszkt R Uopfx Ab Asp Fonctionnement

État: non examiné (utilisé), Volume : environ 6 000 L Type : vertical, reposant sur trois pieds Diamètre du réservoir : 2 250 mm Lsdjhg Niqopfx Ab Aerp Double paroi permettant de chauffer et de refroidir Réservoir émaillé

État: non examiné (utilisé), Volume : environ 6 000 L Type : vertical, reposant sur trois pieds Diamètre du réservoir : 2 250 mm Lsdpfshg Nk Djx Ab Aorp Double enveloppe avec possibilité de chauffage/refroidissement Réservoir émaillé

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E, - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations ADR en matière de freinage - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu levable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge axiale de 13 tonnes, PTC de 70 tonnes - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur avec carburant diesel Ledsywfxyjpfx Ab Ajrp - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues avec 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, 9 écrans tactiles, écran couleur - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (tension, ampérage et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de hauteur, 830 mm de longueur - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable de 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Orientation de l'échappement vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de signalisation à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière : 4 395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (tenez compte de la valeur D/charge maximale de la remorque !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Raccordements de remorque au milieu - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, indice de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus essieu suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - Retour automatique en mode Economy - Aucune intervention manuelle en mode automatique, sans rétrogradation - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air accru - Aspiration d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur conforme à la norme ECE R51.03, phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection Lredeyy Tuuspfx Ab Asp - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous