Bauer Bg20-37W d'occasion à vendre (976)

État: d'occasion, Godet basculant pour chariot élévateur BAUER type BSM 90 Godet pour matériaux en vrac, godet pour chariot élévateur, godet basculant, godet à neige, bac à copeaux, bac à vrac, conteneur basculant N° de fabrication : 4421 Année de fabrication : 1983 Capacité de charge : 1 500 kg Volume : 0,9 m³ Largeur du godet : 1570 mm Profondeur du godet : 1200 mm Hauteur du godet : 550 mm Poches d’entrée : 120 x 70 mm Écartement intérieur/extérieur des fourches : 500/740 mm - Dispositif de basculement mécanique - Poches d’entrée pour chariot élévateur avec ouvertures pour les fourches dans la zone de chargement - Peint en orange avec légères traces de rouille Poids propre : 275 kg Encombrement (L x P x H) : 1570 x 1500 x 800 mm Bon état Poids propre : 275 kg Gjdpeu Swbujfx Ac Isbu

État: d'occasion, kilométrage: 108 556 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 09/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 26.360 en parfait état, équipé d’une benne spéciale de 7,10 m de long et d’une structure pour bâche, pour le transport d’acier, transmission 6x2-4 avec essieu directeur, suspension pneumatique intégrale, charge utile de 16,5 tonnes, boîte de vitesses automatique, climatisation automatique, système de navigation, régulateur de vitesse, véhicule d’occasion, en excellent état, et bien plus encore. Extension de garantie MAN Truck ATG et ATG+ jusqu’au 02.09.2028 ou jusqu’à 480 000 km. Cabine NN, longueur moyenne, avec fenêtre arrière. Moteur Euro 6 E MAN D1556 LF19, puissance augmentée de 330 ch à environ 360 ch. Transmission 6x2-4 avec essieu élévateur. Essieu directeur. Poids à vide : 9 465 kg. Charge utile : 16 535 kg. Empattement : 4 500 mm + 1 350 mm. Benne spéciale pour le transport d’acier avec bâche. Dimensions de la benne : environ 7,10 m x 2,48 m x 0,65 m de haut. Hauteur de chargement : environ 1,21 m. Système d’arrimage périphérique avec rail de fixation de la charge. Multiples points de fixation pour les sangles d’arrimage. Benne avec parois latérales divisées. Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.22 DD. Fonction de la boîte de vitesses MAN Efficient Roll. Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving. MAN EasyStart. EBS avec ABS, ASR, ESP. Freins à disque pour les essieux avant et arrière. Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs niveaux. Assistant de freinage d’urgence EBA. Système d’alerte de vigilance MAN AttentionGuard. Assistant de freinage d’urgence. Système d’avertissement de sortie de voie LDW. Essieux avant et arrière à suspension pneumatique. Blocage de différentiel sur l’essieu arrière. Essieu avant renfrogné de 8 500 kg, essieu arrière HY-1350 de 13 000 kg. Charge sur l’essieu avant : 7 500 kg, charge sur l’essieu arrière : 11 500 kg, charge sur l’essieu suiveur : 7 500 kg. Amortisseurs et stabilisateurs. Pré-équipement pour attelage. Rapport de l’essieu HY i=2,71. Climatisation automatique. Régulateur de vitesse. Boîte à outils dans la cabine. Trappe de toit. Volant multifonctionnel. Pare-soleil extérieur. 2 projecteurs de travail à LED derrière le toit de la cabine. 1 grand compartiment de rangement à l’arrière à gauche. Réservoir de carburant de 400 litres. Feux de jour à LED. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Vitres électriques. Siège conducteur confort à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage des épaules et chauffage. Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces. Gbodpfx Acjzwa N Dj Isu Système audio MAN. Véhicule allemand d’occasion, d’un seul propriétaire, avec seulement 108 000 km ! Très bon état et bien entretenu. Extension de garantie MAN Truck ATG et ATG+ jusqu’au 02.09.2028 ou jusqu’à 480 000 km. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous pouvons vous proposer des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif et sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2616.

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 09/2026, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 4 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Nouveau véhicule. Camion MAN TGM 18.320 avec benne basculante à trois côtés Meiller Trigenius, bénéficiant de la garantie complète du fabricant MAN à partir de la date de la première immatriculation, moteur de 320 ch, boîte de vitesses automatique, frein moteur haute performance MAN EVBec, attelage avec raccord pneumatique et hydraulique pour remorque basculante, climatisation automatique, système de contrôle de la pression des pneus, caméra de recul, système de navigation, pack confort pour le conducteur, pack LED Plus, verrouillage centralisé avec télécommande, etc. Nouveau véhicule avec la garantie complète du fabricant MAN à partir de la date de la première immatriculation. Cabine CC courte avec fenêtre arrière. Moteur diesel MAN de 320 ch et 1 250 Nm de couple. Poids à vide : 7 706 kg. Charge utile : 10 294 kg. Moteur Euro 6 E. Transmission : 4 x 2. Empattement : 3 875 mm. Benne basculante Meiller Trigenius D212, 4 600 x 2 450 mm, ridelles de 600 mm de hauteur. Paroi avant de 800 mm de hauteur, déflecteur de 350 mm sur la paroi avant. Plancher de la benne basculante : 4 mm. Système d’arrimage de la cargaison avec points d’arrimage au sol et sur les ridelles. Hauteur des ridelles latérales et arrière : 600 mm. Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD. Commande : levier MAN TipMatic sur le volant. Fonction de la boîte de vitesses : MAN Idle Speed Driving. Attelage à anneau Ringfeder Type RF40/G 150B avec raccordements pneumatiques. Poids total autorisé en charge (PTAC) : 28 000 kg. Charge remorquée avec système de freinage continu : 16 500 kg. Raccord hydraulique de basculement à l’arrière pour remorque basculante à trois côtés. Essieux avant et arrière à suspension à ressorts à lames. Blocage de différentiel sur l’essieu arrière. Essieu avant : 7 500 kg, essieu arrière : 11 500 kg, essieu HY. Amortisseurs sur les essieux avant et arrière. Barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière. Réducteur d’essieu HY : i=4,63. Assistance au freinage d’urgence. Assistance au freinage d’urgence EBA. Système d’alerte de franchissement involontaire de ligne LDW. Préparation pour l’éthylotest intégré. Système de surveillance du conducteur MAN Driver Monitoring System. Reconnaissance des panneaux de signalisation. Système de contrôle de la pression des pneus (TMP). Affichage de la pression des pneus pour la remorque. Système de mouvement de recul (caméra de recul). Détection frontale. EBS avec ABS ASR ESP. Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable. Freins à disque sur les essieux avant et arrière. Blocage de roues MAN EasyStart. Climatronic. Régulateur de vitesse. Pare-soleil. 2 feux de signalisation tout autour sur le toit de la cabine. Projecteurs de travail à LED sur le toit de la cabine à droite. Volant multifonction. Gjdpfx Aozq Ngfsc Iebu Réservoir de 150 litres, réservoir de carburant en acier, à droite. Boîte réfrigérée, à l’arrière. Pack LED Plus avec phares avant, feux arrière, feux de brouillard, feux de virage, feux de jour, etc. Assistant de feux de route. Trappe de toit. Verrouillage centralisé avec télécommande. Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants. Vitres électriques. Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur lorsque la porte est ouverte. Pack confort pour le conducteur, siège à suspension pneumatique, réglage en hauteur de la ceinture, chauffage des sièges. Système multimédia MAN avec navigation avancée, écran 7 pouces. Système audio MAN. Nouveau véhicule avec la gar

État: d'occasion, Ensemble de 4 rayonnages à bras en porte-à-faux Ohra K60, galvanisés des deux côtés, d'occasion Gbjdpfx Aez Ekv Usc Iju 🧰 Caractéristiques du produit : • Fabricant : Ohra • Système : K60 • Couleur : galvanisé • État : d'occasion, voir photos • Montants : 4 pièces, 6 340 mm de haut (IPE240) • Pieds : 4 pièces, pied à double face, 2 250 mm de profondeur (IPE240) • Bras : 32 pièces, 1 200 mm de profondeur (K60, neuf) • Sécurité : 64 pièces, goupilles de sécurité • Fixation : 16 pièces, ancrages pour béton Hilti • Charge maximale : 3 200 kg par montant et par côté • Capacité de charge : 800 kg par bras • Espacement entre les cadres : 1 500 mm • Hauteur totale : 6 600 mm • Largeur totale : 4 500 mm 💰 Prix : 2 790 € net, hors TVA • Remise sur quantité : sur demande • Vente privée : pas de quantité minimale de commande • Frais d'expédition : sur demande, dans toute l'Europe • Délai de livraison : disponible immédiatement • Visite et enlèvement : possibles à tout moment sur rendez-vous • Numéro de produit : P10458 Plus de 5 000 mètres linéaires de rayonnages à palettes de nombreux fabricants toujours en stock. (Sous réserve de modifications et d'erreurs dans les données techniques, les spécifications et les prix, ainsi que de vente préalable ! Veuillez consulter nos conditions générales, tous les prix sont hors TVA, départ entrepôt.) Lenox Trading – Solutions de stockage de premier ordre et rayonnages à charges lourdes, neufs et d'occasion Texte descriptif : Vous recherchez des rayonnages de stockage de haute qualité à acheter ? Lenox Trading, avec environ 100 employés, est l'un des plus grands revendeurs d'équipements de stockage neufs et d'occasion dans l'ensemble de la région DACH (Autriche, Allemagne, Suisse). ⚡ DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT : • Plus de 10 000 mètres linéaires de rayonnages disponibles immédiatement • 20 000 m² de mezzanines de stockage et de structures métalliques disponibles immédiatement • 30 à 50 semi-remorques chargées de marchandises déchargées chaque semaine pour un choix maximal 📦 NOTRE GAMME (ACHETER À PRIX INTÉRESSANT EN LIGNE) : Que vous recherchiez des rayonnages à palettes, des rayonnages à charges lourdes, des rayonnages à haute densité, des rayonnages à étagères, des rayonnages pour pneus ou des rayonnages pour conteneurs IBC, nous livrons et installons dans toute l'Europe avec notre PROPRE équipe ! Y compris la planification CAO, le transport, le démontage et l'installation. 🏭 MARQUES DE PREMIER PLAN D'OCCASION ET ISSUES DE LIQUIDATIONS / FAILLITES : • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 600, PR 300) • Jungheinrich (type MPB, type E, rayonnage à charges lourdes Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Rayonnages à bras en porte-à-faux (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 NOTRE DEUXIÈME ACTIVITÉ : VENTES AUX ENCHÈRES EN LIGNE ET LIQUIDATION Pour les opérations de démontage et de déblaiement, nous proposons un véritable service tout compris : 1. Achat forfaitaire : achat de marchandises commerciales, d'équipements et de stocks complets, y compris le nettoyage en profondeur des locaux. 2. Vente aux enchères avec commission : réalisation de ventes aux enchères pour le compte de tiers. Notre service complet assuré par nos propres employés : catalogage, préparation des bureaux, inspection, r

État: d'occasion, kilométrage: 9 300 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, M.A.N. 18 tonnes TGS plateau avec grue Palfinger PK 14.502 SH, neuf et parfaitement entretenu, 6 extensions, portée latérale env. 17 mètres, portée en hauteur env. 20 mètres, commande radio, 5ème et 6ème circuits hydrauliques, plateau de 6,20 m de long, charge utile 6,1 t, moteur 470 ch, empattement 5,50 m, seulement 9.300 km, prise de force, suspension pneumatique arrière, ralentisseur, climatisation, chauffage stationnaire, système de remplacement de miroir numérique MAN Opti_View, et bien plus encore. Équipement : - Poids total autorisé : 20.500 kg - Cabine TGS TN longue avec lit et vitre arrière - Empattement : 5.500 mm - Moteur Euro 6 e - Transmission 4x2 - Poids à vide : 11.860 kg - Charge utile : 6.140 kg (PTAC 18.000 kg) / 8.640 kg (PTAC 20.500 kg) - Nouveau plateau alu à ridelles divisées, accès 4 positions coulissant - Dimensions du plateau : env. 6,20 m x 2,48 m x 60 cm (L x l x h) - Grue de chargement Palfinger PK 14.502-SH, repliable derrière la cabine - Grue contrôlée en atelier Palfinger - Attestation UVV grue valide jusqu’en octobre 2026 - Couple de levage max : 13,8 mt - Seulement 610 heures de fonctionnement selon horamètre - Radiocommande PAL com P7 - Démarrage/arrêt moteur, montée en régime - Grue avec 6 extensions - Commande rotative et grappin - Refroidisseur d’huile 10,5 kW - Portée grue jusqu’à 16,80 mètres - Capacités de levage : • 4,20 m / 2.950 kg • 6,20 m / 1.840 kg • 8,20 m / 1.300 kg • 10,30 m / 970 kg • 12,50 m / 780 kg • 14,60 m / 660 kg • 16,80 m / 530 kg - Stabilisateurs hydrauliques doubles pivotants - Surveillance position transport - Fonction SUPP HPSC 2. contrepoids - Prise de force, dépendante boîte, type NH/4c, sans bride, f=0,97, position 3h30 - Blocage différentiel essieu arrière - Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 DD - Ralentisseur MAN avec MAN EVBec, à niveaux - Fonction boîte MAN Idle Speed Driving - Fonction boîte «libération» - Climatisation, Climatronic - Chauffage auxiliaire à eau, 4 kW - Attelage Ringfeder AHK type 400 G 150A, avec prises air comprimé - Poids total roulant autorisé : 44.000 kg - Charge tractable : 26.470 kg - Suspension mixte : lame avant, air arrière - Essieu avant 9.200 kg, arrière 13.000 kg - Rapport de pont : 2,85 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Aide au démarrage en côte MAN EasyStart - Assistant de freinage complet - Assistant freinage d'urgence EBA - EBS ABS ASR ESP - Alerte franchissement de ligne LDW - MAN Attention Guard - Avertisseur de recul - Régulateur de vitesse - Pare-soleil - Volant multifonctions - Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions accessibles porte ouverte de l’extérieur - Toit ouvrant vitré électrique - Rétroviseurs électriques et chauffants - Vitres électriques - Système multimédia MAN SmartSelect avec touchpad et touches accès direct - Navigation MAN MediaSystem Professional 12,3'' - Système audio MAN Sound System - Rétroviseurs latéraux numériques - Siège conducteur confort suspendu pneumatiquement avec soutien lombaire, réglage épaules et chauffage - Housses de siège qualité confort Godpfx Aoz Hhk Eec Isbu - 2 avertisseurs pneumatiques toit - Pré-équipement pour 2 gyrophares - État comme neuf Prix HT plus TVA 19 %. Nous proposons des offres de financement attractives. Sous réserve de modifications et de vente préalable. Tous renseignements sans garantie. Référence interne véhicule : 2475

Année de construction: 2004, État: bon (utilisé), Capacité de charge : 3000 kg Dimensions : Hauteur : 3300 mm Largeur : 2900 mm Profondeur : 230 mm Poids : 300 kg État : bon, d’occasion Gbjdpfx Aez Hzcuec Isu

État: d'occasion, Année de construction: 2016, fabricant de contrôleurs: Siemens, modèle de contrôleur: Sinumerik, _____ Description : Généralités : Année de construction : 2016 Commande : Siemens Sinumerik Diamètre du mandrin : 170 mm Diamètre de rotation : 240 mm Course X/Z : 720 / 300 mm Gsdpfsz Htpgox Ac Iebu Broche : Vitesse de rotation : 6 000 tr/min Mandrin : Mandrin à 3 mors SMW Autoblok KNCS-N 170-43 Porte-outil : Technologie : Tourelle, 12 postes Interface porte-outil : VDI 42 Porte-outil motorisé : oui Automatisation : Technologie : Stockeur de pièces intégré Équipement / Accessoires : Évacuation des copeaux : Transporteur de copeaux Traitement du liquide de refroidissement : Système de filtration à bande KNOLL (Type 240 S-1) Protection incendie : Système d'extinction à l'argon Kraft & Bauer

État: d'occasion, Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 46003, Caractéristiques techniques : Zone de travail # Diamètre maximal du plateau de serrage : 220 mm # Diamètre maximal de tournage : 170 mm # Diamètre maximal d’usinage : 170 mm # Longueur maximale de la pièce : 100 mm # Course de l’axe X : 495 mm / Vitesse de déplacement rapide en X : 48 m/min # Course de l’axe Z : 250 mm / Vitesse de déplacement rapide en Z : 30 m/min # Automatisation fermée standard (nombre de nids de chargement selon le diamètre de la pièce : 14/(80...200), 18/(30...160), 30/(30...85)) Broche principale # Nez de broche selon DIN 55026 : Taille A5 # Vitesse maximale : 7000 tr/min # Puissance à 100% ED : 23 kW # Couple à 100% ED : 130 Nm Tourelle outils entraînés # Tourelle VDI40, entraînement Siemens 0.5.435.220 Fabricant Sauter # Nombre de positions : 12 # Vitesse maximale : 4000 tr/min Équipement électrique # Tension d’alimentation : 400 V, fusible 80A GL # Puissance raccordée : 41 kW Dimensions # Dimensions totales : Longueur = 3913 mm, Largeur = 2160 mm, Hauteur = 2955 mm # Poids : 6500 kg Gbodpsxw Ub Iefx Ac Iju Principales fonctionnalités et capacités : # Conception verticale : évacuation optimale des copeaux et chargement/déchargement facile. # Commande : Siemens 840D SL # Haute précision : précision de positionnement en X, Z avec règles linéaires Heidenhain # Broche principale Weiss : grande puissance et large plage de vitesses. # Chargement/déchargement automatisé : pièces alimentées et retirées par automatisation intégrée. # Palpeur de contrôle en cours de process : Marposs T25 # Outils entraînés : possibilité d’utiliser des outils motorisés pour perçage et fraisage. # Convoyeur d’extraction de copeaux : Knoll # Unité de filtration du liquide de coupe par papier & refroidissement : Knoll KF150/950 # Extincteur : Kraft & Bauer # Filtre électrostatique à brouillard d’huile : IF Vario EC1500 État de la machine : EN FONCTIONNEMENT

État: d'occasion, Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 2460062, Caractéristiques techniques : # Zone d’usinage : X 300 mm ; Y 500(725) mm ; Z 375 mm # Description des axes : 3 AXES LINÉAIRES (X,Y,Z) + 1 axe plateau rotatif A, diviseur indexeur avec système de mesure angulaire direct, nombre de tours 50 minˉ¹, précision +/- 5'' # Dimensions maxi pièce serrable : Ø 575 x 830 mm ; poids maxi 360 kg # Vitesses de déplacement rapide : X/Y/Z 65/75/75 m/min, Précision de positionnement Tp : 0,008 mm # Distance entre les broches : 300 mm # Vitesse broche : 1-17500 tr/min # Nez de broche : DIN69893-HSK-A63 (avec refroidissement interne) Gjdpfxoxw Syus Ac Ijbu # Changeur d’outils automatique : 2x32 outils / temps copeau à copeau moyen 2,5 sec # Diamètre maxi outil : Ø75 mm / Longueur maxi 275 mm / 7,5 kg Branchement électrique : # Tension : 3x400V/50Hz # Puissance installée : env. 85 kVA / 125A Dimensions : # Encombrement au sol : env. 3,6 x 6 x 3,7 m # Poids : env. 10 500 kg Équipements inclus : # Commande numérique : Siemens 840D SL # Système de mesure axes linéaires : règles Heidenhain # Extracteur de copeaux Knoll type 550 K-1 # Système de refroidissement huile # Système de filtration d’huile max 80 bar : Knoll VRF 450_2350 # Système de refroidissement arbre, guidages et armoire électrique # 2 systèmes de lubrification d’huile # Système d’absorption/récupération des vapeurs d’huile : IFS Vario E2000 (2000m3/h) # Système antiflamme : Kraft & Bauer # Contrôle présence pièce P/Y : détecteurs d’air basse pression # Contrôle en cours d’usinage : Marposs T25 # Système contrôle casse outil BRK et mesure de longueur : capteur inductif # Système de détection support outil dans la broche État de la machine : En fonctionnement

État: d'occasion, Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 1 h, puissance: 206 kW (280,08 ch), prochaine inspection (TÜV): 05/2027, Équipement: ABS, cabine, climatisation, Véhicule spécial unique, conçu pour les terrains difficiles : LOF M.A.N. Agro, camion-benne à quatre roues motrices et un seul pneu par roue, type L 90, avec grue de chargement Hiab X-HiPro 122 E-3 à commande à distance radio et benne basculante à trois côtés Meiller, pneus Agro 445/65 R22,5, direction assistée hydraulique de l’essieu arrière, prise de force à l’arrière, blocage de différentiel sur les trois essieux, moteur Euro 3 sans AdBlue, suspension à ressorts à lames, climatisation, deuxième système d’entraînement hydrostatique supplémentaire, 2 crochets de remorquage, véhicule d’occasion avec seulement 47 000 km. La benne basculante et la grue de chargement sont interchangeables et peuvent être retirées. Châssis LOF Cabine longue avec couchage et 2 fenêtres arrière Prise de force à l’arrière Pneu Agro spécial unique 445/65 R 22,5 Climatisation Empattement 3 600 mm Poids total autorisé 16 500 kg, poids total autorisé possible de 18 000 kg Poids à vide 10 897 kg Charge utile 5 603 kg pour un poids total autorisé de 16 500 kg Charge utile 7 103 kg pour un poids total autorisé possible de 18 000 kg Moteur Euro 3, D0836 LFL03, 6 cylindres, 280 ch (sans AdBlue) Gbsdpfx Asz H Elgjc Ieu Transmission intégrale 4 x 4 Direction intégrale sur les deux essieux L’essieu avant et l’essieu arrière peuvent être dirigés individuellement ou ensemble Transmission à l’essieu avant en option Blocage de différentiel longitudinal intégral Blocage de différentiel sur l’essieu avant et l’essieu arrière Entraînement hydrostatique pour des vitesses réglables en continu entre 0 et 5 km/h Essieu arrière directionnel avec système de direction électronique/hydraulique pour des rayons de braquage extrêmement faibles Benne basculante Meiller à trois côtés (année de fabrication 2023), environ 3,60 m x 2,30 m x 0,40 m de hauteur Commande à distance radio pour la benne basculante Paroi avant de 0,70 m de hauteur Plancher avec points d’arrimage Grue de chargement Hiab X-HiPro 122E-3 (année de fabrication 2019), pliable derrière la cabine Grue avec 3 extensions hydrauliques Capacité de levage à environ 4,30 m / 2 560 kg // 8,10 m / 1 260 kg // 10,20 m / 980 kg, selon le fabricant Servocommande de rotation et de pince Double système de stabilisation avec un support pivotant Commande à distance radio Commande au sol Certificat d’inspection de la grue valide jusqu’au 03/2027 Boîte de vitesses ZF 16 S 109 mécanique Blocage pneumatique du levier de vitesses Boîte de répartition VG1000/2 avec réduction pour terrains difficiles Suspension à ressorts à lames de l’essieu avant et de l’essieu arrière Stabilisateur pour l’essieu avant et l’essieu arrière Essieu avant VA9-0950 entraîné, essieu arrière AP H9-1380AP Rapport de l’essieu i = 5,92 Ressorts avant paraboliques de 7,5 tonnes, ressorts arrière trapézoïdaux Crochet de remorquage Ringfeder avec raccords pour la pression d’air 3 raccords hydrauliques à l’arrière pour la hydraulique auxiliaire Poids total autorisé en charge 30 000 kg ABS Frein moteur Régulateur de vitesse Réservoir de carburant de 300 litres à droite Pare-soleil Projecteur de travail sur le toit de la cabine Trappe de toit Vitres électriques à droite Siège conducteur à suspension pneumatique Siège passager à suspension pneumatique Radio La benne basculante et la grue de chargement peuvent être retirées / système interchangeable Véhicule allemand, deuxième main État très bon et bien entretenu La maintenance complète a été effectuée à 45 000 km Vente exclusivement aux professionne

État: d'occasion, kilométrage: 47 000 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 09/2000, type de carburant: diesel, poids total: 16 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, climatisation, grue, transmission intégrale, Véhicule spécial unique, conçu pour les terrains difficiles : LOF M.A.N. Agro, camion-benne à quatre roues motrices et un seul pneu par roue, type L 90, avec grue de chargement Hiab X-HiPro 122 E-3 à commande à distance radio et benne basculante à trois côtés Meiller, pneus Agro 445/65 R22,5, direction assistée hydraulique de l’essieu arrière, prise de force à l’arrière, blocage de différentiel sur les trois essieux, moteur Euro 3 sans AdBlue, suspension à ressorts à lames, climatisation, deuxième système d’entraînement hydrostatique supplémentaire, 2 crochets de remorquage, véhicule d’occasion avec seulement 47 000 km. La benne basculante et la grue de chargement sont interchangeables et peuvent être retirées. Châssis LOF Cabine longue avec couchage et 2 fenêtres arrière Prise de force à l’arrière Pneu Agro spécial unique 445/65 R 22,5 Gsdpfjz H Elyjx Ac Isbu Climatisation Empattement 3 600 mm Poids total autorisé 16 500 kg, poids total autorisé possible de 18 000 kg Poids à vide 10 897 kg Charge utile 5 603 kg pour un poids total autorisé de 16 500 kg Charge utile 7 103 kg pour un poids total autorisé possible de 18 000 kg Moteur Euro 3, D0836 LFL03, 6 cylindres, 280 ch (sans AdBlue) Transmission intégrale 4 x 4 Direction intégrale sur les deux essieux L’essieu avant et l’essieu arrière peuvent être dirigés individuellement ou ensemble Transmission à l’essieu avant en option Blocage de différentiel longitudinal intégral Blocage de différentiel sur l’essieu avant et l’essieu arrière Entraînement hydrostatique pour des vitesses réglables en continu entre 0 et 5 km/h Essieu arrière directionnel avec système de direction électronique/hydraulique pour des rayons de braquage extrêmement faibles Benne basculante Meiller à trois côtés (année de fabrication 2023), environ 3,60 m x 2,30 m x 0,40 m de hauteur Commande à distance radio pour la benne basculante Paroi avant de 0,70 m de hauteur Plancher avec points d’arrimage Grue de chargement Hiab X-HiPro 122E-3 (année de fabrication 2019), pliable derrière la cabine Grue avec 3 extensions hydrauliques Capacité de levage à environ 4,30 m / 2 560 kg // 8,10 m / 1 260 kg // 10,20 m / 980 kg, selon le fabricant Servocommande de rotation et de pince Double système de stabilisation avec un support pivotant Commande à distance radio Commande au sol Certificat d’inspection de la grue valide jusqu’au 03/2027 Boîte de vitesses ZF 16 S 109 mécanique Blocage pneumatique du levier de vitesses Boîte de répartition VG1000/2 avec réduction pour terrains difficiles Suspension à ressorts à lames de l’essieu avant et de l’essieu arrière Stabilisateur pour l’essieu avant et l’essieu arrière Essieu avant VA9-0950 entraîné, essieu arrière AP H9-1380AP Rapport de l’essieu i = 5,92 Ressorts avant paraboliques de 7,5 tonnes, ressorts arrière trapézoïdaux Crochet de remorquage Ringfeder avec raccords pour la pression d’air 3 raccords hydrauliques à l’arrière pour la hydraulique auxiliaire Poids total autorisé en charge 30 000 kg ABS Frein moteur Régulateur de vitesse Réservoir de carburant de 300 litres à droite Pare-soleil Projecteur de travail sur le toit de la cabine Trappe de toit Vitres électriques à droite Siège conducteur à suspension pneumatique Siège passager à suspension pneumatique Radio La benne basculante et la grue de chargement peuvent être retirées / système interchangeable Véhicule allemand, deuxième main État très bon et bien entretenu La maintenance complète a été effectuée à 45 000 km Vente exclusivement aux professionne

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 120 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, course de déplacement axe X: 6 000 mm, course de l’axe Y: 620 mm, course de déplacement axe Z: 700 mm, vitesse de broche (max.): 4 000 tr/min, avance sur l’axe X: 25 m/min, avance sur l'axe Y: 8 m/min, avancée d'usinage axe Z: 8 m/min, vitesse de broche (min.): 140 tr/min, Équipement: vitesse de rotation à variation continue, Nos machines de démonstration à prix avantageux Centre de fraisage et de perçage MDX-60, course sur l'axe X : 6 300 mm, et MDX 20, course sur l'axe X : 2 050 mm Technologie CNC efficace pour l'usinage économique de pièces Pourquoi utiliser des machines CNC coûteuses et complexes avec une commande CNC standard compliquée pour ces pièces, ou continuer à recourir à des processus manuels, chronophages, comme le traçage, le poinçonnage et le perçage ? * Grâce à une interface utilisateur dédiée, aucune connaissance en CNC n'est requise. * Il n'existe pas de machine de fraisage/perçage CNC plus facile à utiliser. * Même pour une simple opération de perçage, le gain de temps par rapport à une méthode manuelle est considérable. * Économie de temps allant jusqu'à 80 %. * Représentation graphique des pièces programmées sur un écran de 21 pouces. * Les pièces longues peuvent être usinées en continu grâce à un programme de suivi. * Importation directe des données DXF et DSTV depuis le système CAO. * Grande fiabilité et répétabilité des processus. * Les pièces peuvent être programmées en quelques minutes après une brève formation. Pourquoi compliquer les choses quand il existe une solution plus efficace ? Le centre MDX est une machine robuste, à la conception simple, avec des coûts de maintenance réduits. Gbodpezdb Nmsfx Ac Ieu Un investissement rentable dès la première pièce produite. Une solution pour réduire les coûts dans toute entreprise de travail des métaux. Notre prix avantageux pour ces machines de démonstration, directement de notre usine en Bavière. MDX 20 : 63 500,00 €, livraison comprise MDX 60 : 91 000,00 €, livraison comprise Validité : dans la limite des stocks disponibles Prenez rendez-vous pour une démonstration à Arnstorf ou demandez-nous un devis.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: compresseur, Très belle plieuse à vendre, équipée de nouveaux rouleaux en caoutchouc. Comprend des rouleaux pour le perçage, le gaufrage et la découpe. Aspiration et alimentation par air, taille maximale 35 x 45 cm. 30 000 feuilles par heure, tension 230 V, fabriquée en Allemagne. Vous êtes bien sûr invités à tester cette machine chez nous. Nous pouvons organiser le transport et l'emballage, et charger la machine dans un camion ou un conteneur. Demandez un prix incluant le transport (localisation aux Pays-Bas). Gbjdpfezlgpasx Ac Isu Si vous souhaitez acheter cette machine dès maintenant ? Veuillez nous communiquer les coordonnées de votre entreprise et votre numéro de TVA. Nous vous enverrons ensuite une facture pro forma. Cordialement, Henk Hoos.

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 09/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf : Camion communal TG3 MAN TGS 18.520 BL 4x4 benne basculante Meiller avec équipement de service hivernal Küpper-Weisser, poids total autorisé en service de 22 000 kg pour service hivernal, avec ralentisseur et 520 ch, poids total roulant technique autorisé de 62 000 kg, climatisation, chauffage autonome, immatriculation provisoire avec garantie constructeur MAN à partir de la première immatriculation, et bien plus. Équipements : - Kilométrage env. 500 km de transfert - Poids total autorisé en service : 18 000 kg - Poids total technique max. pour service hivernal : 22 000 kg - Essieu avant moteur arbre portique, essieu arrière HP-1352 - Capacité de charge essieu avant portée à 10 000 kg (service hivernal jusqu'à 62 km/h max.) - Charge essieu arrière 11 500 kg, charge technique 13 000 kg - Capacité suspension essieu avant 9 500 kg, arrière 13 000 kg - Hydraulique service hivernal 2 circuits, raccords à vis, Küpper-Weisser - 2 pompes hydrauliques moteur, 11 ccm et 22,5 ccm - Plaque d’attelage avant - Éclairage service hivernal - Pare-brise chauffant - Cabine TGS NN moyenne avec vitre arrière - Empattement 3 900 mm - Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch) et 2 650 Nm de couple - Norme Euro 6 e - Transmission 4x4 - Essieu avant moteur arbre portique, enclenchable - Châssis haut - Blocages de différentiel avant et arrière - Benne Meiller 3 côtés env. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m - Paroi avant 0,80 m - Côtés M-Jet acier HB 450, 2,5 mm - Plancher pont acier HB 400, 4 mm - Anneaux d’arrimage encastrés - Côtés rabattables - Paroi arrière oscillante et partiellement rabattable, verrouillage manuel - Boîte MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur 35 - Retarder Eco - Boîte pour forte poussée - Fonctions « Idle Speed Driving » et « Rocking Free » - Modes TipMatic Performance/Efficiency/Offroad/Manoeuvre jusqu'à 70 000 kg - Boîte de transfert MAN G172 route et tout-terrain - Climatisation Climatronic - Chauffage auxiliaire eau 6 kW - Attelage Rockinger 400 G 150A avec raccord Duomatic - Poids total roulant technique autorisé 62 000 kg - Charge remorquable technique 44 000 kg - Prises hydrauliques arrière pour benne - Suspensions : essieu avant à lames, arrière pneumatique - Essieux AV/AP 9 t/13 t - Rapport pont i=3,63 - Barres stabilisatrices AV et AR - Direction assistée MAN Comfort Steering - Système de freinage électronique EBS - Assistant de freinage d’urgence - Système anti-roulage MAN EasyStart - ABS, ASR, ESP - Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable - Régulateur de vitesse - Réservoir 310L alu côté droit - Glacière en cabine - Pare-soleil - 2 gyrophares sur toit cabine - Projecteurs de travail - Volant multifonction - Panneau de commande MAN EasyControl Engine, 2 fonctions accessibles de l'extérieur - Rétroviseurs extérieurs électriquement réglables et chauffants - Vitres électriques Gedpfx Acey E D E Ue Ijbu - Système multimédia MAN 7 pouces - Système audio MAN Advanced - Siège conducteur confort, suspension pneumatique, soutien lombaire, réglage épaules, chauffant - Housses de siège qualité confort - Véhicule neuf, immatriculation provisoire, garantie constructeur MAN dès la première immatriculation Prix NET HORS TVA (+19 % TVA). Offres de financement attractives sur demande. Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Numéro interne véhicule : 2602 F

État: d'occasion, kilométrage: 992 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 10/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4, benne basculante à quatre roues motrices avec benne basculante Meiller. Équipement pour le service hivernal avec système hydraulique municipal et plaque de montage avant. Nouvelle grue de chargement Palfinger PK 9.501 SLD avec extension hydraulique à 4 vérins, télécommande radio et dispositif de pivotement et de grappin à 5 + 6 circuits de commande. Garantie complète du fabricant MAN à compter de la date de première immatriculation, pour une durée de 24 mois ou jusqu'à 100 000 km. Équipement du camion : Poids total autorisé de 18 000 kg Poids total autorisé de 22 000 kg (techniquement) Poids total autorisé de 23 000 kg (techniquement), possibilité d'augmentation Charge maximale sur l'essieu avant de 9 000 kg Charge maximale sur l'essieu avant de 10 000 kg (techniquement), augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant pour le service hivernal, vitesse maximale de 62 km/h (y compris pneus jusqu'à 15 %). Charge maximale sur l'essieu arrière de 11 500 kg Charge maximale sur l'essieu arrière de 13 000 kg (techniquement) Système hydraulique municipal à deux circuits Plaque de montage avant de taille F1 Éclairage pour le service hivernal Pare-brise avant chauffant Cabine TGS NN de longueur moyenne avec fenêtre arrière Empattement de 3 900 mm Moteur Euro 6 e Transmission 4x4 Essieu avant de type à engrenages planétaires externes, entraîné, enclenchable Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante trilatérale Meiller Trigenius D212 pour grue de chargement, dimensions d'environ 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m de haut Paroi avant de 0,80 m de haut Ridelles M-Jet, acier HBW 450, 2,5 mm Plancher de benne en acier HBW 450, 4 mm Arrimage de la charge avec des anneaux d'arrimage au sol et sur les parois latérales Parois latérales de la benne basculante à pivotement et rabattables Paroi arrière de la benne basculante à pivotement et rabattable, avec verrou pneumatique à griffes Boîte de transfert MAN G172 avec rapports routiers et tout-terrain Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 OD Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de la boîte de vitesses MAN Freischaukeln (fonctionnement à vide) Programme de conduite MAN TipMatic Performance jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Climatisation, Climatronic Chauffage auxiliaire à eau, 4 kW Attelage de remorque Rockinger Type 400 G 150A avec raccords pneumatiques Raccord hydraulique de bascule à l'arrière Essieu avant à ressort et essieu arrière à suspension pneumatique Essieu avant de 9 000 kg, essieu AP Essieu arrière HP-1352, 13 000 kg, essieu AP Barre stabilisatrice pour les essieux avant et arrière Blocage de départ MAN EasyStart Système de surveillance de la pression des pneus TPM avec affichage de la température des pneus Indicateur de pression des pneus pour la remorque Préparation pour interrupteur d'alcool (Alcohol Interlock) Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard Système d'assistance au freinage d'urgence EBA Plus, système d'assistance au freinage d'urgence Avertisseur de franchissement de ligne LDW LCS, assistance au changement de voie et à la manœuvre MAN Front Detection Avertisseur de distance Reconnaissance des panneaux de signalisation EBS ASR ES Régulateur de vitesse Gbsdpjzthuajfx Ac Iju Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4, camion-benne à quatre roues motrices équipé d'une benne basculante Meiller. Équipement pour le service hivernal avec système hydraulique communal et plaque de montage avant. Nouvelle grue de chargement Palfinger PK 9.501 SLD avec extension hydraulique à quatre vérins, télécommande radio et système de rotation et de pince à 5 + 6 circuits de commande. Garantie complète du fabricant MAN à partir du jour de la première immatriculation, pendant 24 mois ou jusqu'à 100 000 km. Équipement du camion : Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg PTAC technique : 22 000 kg PTAC technique majoré possible : 23 000 kg Charge maximale autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg Charge maximale autorisée sur l'essieu avant (technique majorée) : 10 000 kg, augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant pour le service hivernal, jusqu'à une vitesse maximale de 62 km/h (y compris les pneus jusqu'à 15 %). Charge maximale autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg Charge maximale autorisée sur l'essieu arrière (technique) : 13 000 kg Système hydraulique communal à deux circuits Plaque de montage avant de type F1 Éclairage pour le service hivernal Pare-brise avant chauffant Cabine TGS NN de longueur moyenne avec fenêtre arrière Empattement : 3 900 mm Moteur Euro 6 e Transmission 4x4 Essieu avant de type planétaire extérieur, entraîné, commutable Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante tri-bennes Meiller Trigenius D212, dimensions approximatives : 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m de hauteur Paroi avant de 0,80 m de hauteur Ridelles M-Jet, acier HBW 450, 2,5 mm Plancher de la benne en acier HBW 450, 4 mm Arrimage de la cargaison avec points d'ancrage au sol et sur les ridelles Ridelles de la benne basculante, inclinables et rabattables Paroi arrière de la benne basculante, inclinable et rabattable, avec verrou pneumatique Boîte de transfert MAN G172 avec rapports routier et tout-terrain Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 OD Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving (fonctionnement au ralenti) Fonction de la boîte de vitesses "Freischaukeln" (bascule automatique) Programme de conduite MAN TipMatic Performance jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Climatisation, Climatronic Chauffage auxiliaire à eau, 4 kW Attelage de remorque Rockinger de type 400 G 150A avec raccords pneumatiques Raccord hydraulique pour la benne basculante à l'arrière Suspension à lames à l'essieu avant et à air à l'essieu arrière Gbsdpfx Aozthuyoc Isu Essieu avant de 9 000 kg, essieu AP Essieu arrière HP-1352, 13 000 kg, essieu AP Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Blocage de démarrage MAN EasyStart Système de contrôle de la pression des pneus TPM avec affichage de la température des pneus Affichage de la pression des pneus pour la remorque Préparation pour un système d'éthylotest Système d'alerte d'attention MAN AttentionGuard Assistant de freinage d'urgence EBA Plus, assistant de freinage d'urgence Avertissement de franchissement de ligne LDW LCS, assistance au changement de voie et à l'aide au virage Détection d'obstacles avant MAN Avertissement de distance Reconnaissance des panneaux de signalisation EBS ASR ES Régulateur de vitesse Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs étages Réservoir d'aluminium de 310 l

État: d'occasion, kilométrage: 231 540 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 26.430 en parfait état, avec une benne d'environ 6,10 m, pour le transport d'échafaudages/bois, équipé d'une certification ADR pour le transport de gaz, transmission 6x2/4 avec essieu avant directionnel, essieux arrière à suspension pneumatique, empattement de 3,15 m, PTAC de 16,4 tonnes, 430 ch, attelage, boîte de vitesses automatique, support pour fourche d'empileur à l'arrière, climatisation, système de navigation, régulateur de vitesse, frein moteur à 3 niveaux, véhicule d'occasion en excellent état, etc. Cabine M de longueur moyenne avec grille de protection à l'arrière. Moteur Euro 6 D de 430 ch et 2 200 Nm de couple. Transmission 6x2/4 avec essieu avant LOL-08 directionnel et levable. Poids à vide : 9 535 kg. Charge utile : 16 465 kg. Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Empattement : 3 150 mm + 1 350 mm. Plateforme spéciale avec traverses à trous périphériques pour la fixation de la charge. Benne d'environ 6,10 m de long et 2,55 m de large, paroi avant d'environ 1,20 m de haut. Support pour fourche d'empileur à l'arrière. Câblage pour citerne selon ADR. Équipement pour le transport de marchandises dangereuses selon ADR, type AT. Homologation et certificat ADR. Boîte de vitesses MAN TipMatic12 26 DD. Système MAN EasyStart avec TipMatic. Système MAN BrakeMatic. ABS, ASR, ESP. Freins à disque pour les essieux avant et arrière. Frein à levier réglé (EVBec). Frein moteur à 3 niveaux. Système d'assistance au freinage d'urgence 2 (EBA2). Système d'aide au maintien dans la voie MAN Lane-Guard IV. Essieu avant à ressort et essieux arrière à suspension pneumatique. Essieu avant VOK-09, essieu arrière Hypoïde HY-1350. Charge sur l'essieu avant : 7 500 kg, charge sur l'essieu arrière : 11 500 kg. Barre stabilisatrice pour les essieux avant et arrière. Rapport de l'essieu HY i=2,71. Attelage Rockinger de type 400 G 150 A avec raccords pneumatiques. Attelage rapide Duo-Matic à l'arrière. Charge remorquable avec système de freinage continu : 26 470 kg. Charge remorquable avec SDAH/ZANH : 16 000 kg. Poids total en charge : 44 000 kg. Climatisation. Régulateur de vitesse. Pare-soleil. 2 coffres de rangement en plastique à l'extérieur, à gauche et à droite. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Gsdpfsz I Hnlsx Ac Ijbu Vitres électriques. Boîte à outils dans la cabine. Siège conducteur à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage de l'épaule et chauffage. Revêtements de siège de qualité supérieure. Radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur de 7 pouces. Système de navigation MAN. Fonction mains libres "Comfort" pour 2 téléphones portables. Véhicule allemand d'occasion, première main. Très bon état et bien entretenu. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous proposerons volontiers des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2621.

État: d'occasion, kilométrage: 231 540 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 26.430 en parfait état, avec une benne d'environ 6,10 m, pour le transport d'échafaudages/bois, équipé d'une certification ADR pour le transport de gaz, transmission 6x2/4 avec essieu avant directionnel, essieux arrière à suspension pneumatique, empattement de 3,15 m, PTAC de 16,4 tonnes, 430 ch, attelage, boîte de vitesses automatique, support pour fourche d'empileur à l'arrière, climatisation, système de navigation, régulateur de vitesse, frein moteur à 3 niveaux, véhicule d'occasion en excellent état, etc. Cabine M de longueur moyenne avec grille de protection à l'arrière. Moteur Euro 6 D de 430 ch et 2 200 Nm de couple. Transmission 6x2/4 avec essieu avant LOL-08 directionnel et levable. Poids à vide : 9 535 kg. Charge utile : 16 465 kg. Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Empattement : 3 150 mm + 1 350 mm. Plateforme spéciale avec traverses à trous périphériques pour la fixation de la charge. Benne d'environ 6,10 m de long et 2,55 m de large, paroi avant d'environ 1,20 m de haut. Support pour fourche d'empileur à l'arrière. Câblage pour citerne selon ADR. Équipement pour le transport de marchandises dangereuses selon ADR, type AT. Homologation et certificat ADR. Boîte de vitesses MAN TipMatic12 26 DD. Système MAN EasyStart avec TipMatic. Système MAN BrakeMatic. ABS, ASR, ESP. Freins à disque pour les essieux avant et arrière. Frein à levier réglé (EVBec). Frein moteur à 3 niveaux. Système d'assistance au freinage d'urgence 2 (EBA2). Système d'aide au maintien dans la voie MAN Lane-Guard IV. Essieu avant à ressort et essieux arrière à suspension pneumatique. Essieu avant VOK-09, essieu arrière Hypoïde HY-1350. Charge sur l'essieu avant : 7 500 kg, charge sur l'essieu arrière : 11 500 kg. Barre stabilisatrice pour les essieux avant et arrière. Rapport de l'essieu HY i=2,71. Attelage Rockinger de type 400 G 150 A avec raccords pneumatiques. Attelage rapide Duo-Matic à l'arrière. Charge remorquable avec système de freinage continu : 26 470 kg. Charge remorquable avec SDAH/ZANH : 16 000 kg. Poids total en charge : 44 000 kg. Climatisation. Régulateur de vitesse. Pare-soleil. 2 coffres de rangement en plastique à l'extérieur, à gauche et à droite. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Vitres électriques. Boîte à outils dans la cabine. Siège conducteur à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage de l'épaule et chauffage. Revêtements de siège de qualité supérieure. Radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur de 7 pouces. Système de navigation MAN. Fonction mains libres "Comfort" pour 2 téléphones portables. Véhicule allemand d'occasion, première main. Gbsdjz I Hnfjpfx Ac Iou Très bon état et bien entretenu. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous proposerons volontiers des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2621.

État: remanié (utilisé), Année de construction: 1968, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 7923278, type de courant d'entrée: triphasé, largeur totale: 2 440 mm, longueur totale: 3 320 mm, hauteur totale: 2 130 mm, poids total: 8 200 kg, fréquence d'entrée: 50 Hz, courant d'entrée: 30 A, puissance nominale: 7,5 kW (10,20 ch), vitesse de rotation (max.): 4 600 tr/min, vitesse de rotation (min.): 1 500 tr/min, largeur requise: 2 440 mm, Découpeuse 72x102 cm pour papier fin et carton léger jusqu'à 600 g/m². Presse à cylindre rapide, très stable et extrêmement silencieuse. Aucun ancrage au sol n'est nécessaire. Gbodpex Hzm Sofx Ac Iou

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium Gjdpfxjz N Np Ne Ac Iebu – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, kilométrage: 431 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 03/2026, poids total: 17 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 17,5 tonnes, 4x4, châssis spécial pour benne à chargement latéral, immatriculé le 03/2026. Charge utile 9,3 tonnes, longueurs de conteneur d'environ 4,0 mètres à environ 5,50 mètres, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 différentiels à blocage, pneus simples, châssis surélevé, boîte de vitesses automatique, climatisation, chauffage de stationnement, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, etc. Avec garantie constructeur MAN. Équipement : Cabine TN à double cabine et 3 sièges Châssis surélevé Empattement 4 500 mm Pneus simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Poids à vide 8 135 kg Charge utile 9 365 kg pour un PTAC de 17 500 kg Benne à chargement latéral Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur d'environ 4,00 m à environ 5,50 m Protection arrière hydraulique rétractable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Unité de commande de la benne à chargement latéral avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis 2 commandes à deux niveaux pour le chargement et le déchargement Boîte de transfert MAN G102 avec rapports routiers et tout-terrain Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L, usage moyen, norme ISO 21308 Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage d'appoint à eau, 4 kW Attelage à rotule Ringfeder type RF40/G150B avec raccordements pneumatiques PTAC autorisé 28 000 kg Charge remorquable 16 845 kg Charge remorquable pour remorque à essieu central 16 000 kg Suspension à lames sur les essieux avant et arrière Essieu avant de 9 000 kg, essieu planétaire extérieur, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples sur l'essieu arrière, avec blocage de différentiel Rapport de pont, i=6,00 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Système anti-dérapage MAN EasyStart Freins à tambour sur les essieux avant et arrière ASR ESP ABS Assistance au freinage d'urgence EBA Détection frontale Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard Préparation pour système d'antidémarrage alcool Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant de 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection contre les projections de pierres pour les phares avant Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Pack sièges conducteur Premium à suspension pneumatique, pack sièges passager Plus Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage des épaules Gbedpez D N Umjfx Ac Isu Siège central à suspension pneumatique avec système de ceinture intégré, décalé vers l'arrière Siège passager à suspension pneumatique Véhicule neuf, immatriculé le 03/2026, avec garantie constructeur MAN. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous serons heureux de vous proposer des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2562

État: d'occasion, Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 86 000 h, numéro de machine/véhicule: IntNr231169, STAR tour automatique CNC à poupée mobile SB 16, année 2003 Commande CNC FANUC 18i-TB Caractéristiques techniques - Nombre d’axes : 6 - Nombre de broches : 2 BROCHE PRINCIPALE - Diamètre maximal de barre : 16 [mm] Gjdpfsz Irttex Ac Iebu - Déplacement axe Z : 205 [mm] - Vitesse de broche : 10 000 [tr/min] - Puissance d’entraînement broche : 3,7 [kW] - Résolution minimale axe C : 0,001 CONTRE-BROCHE - Diamètre maximal de barre : 16 [mm] - Vitesse de broche : 8 000 [tr/min] - Résolution minimale axe C : 0,001 4 Chargeur de barres FMB Minimag /3200 / A Diamètre de barre : 2 - 16 [mm] Longueur de barre : 3 200 [mm] Système d’extinction d’incendie compact Kraft & Bauer Convoyeur à copeaux Mayfran Manuel d’utilisation La machine est visible sous tension sur rendez-vous. Sous réserve de modifications, d’erreurs dans les données techniques et descriptions, ainsi que de vente préalable !

État: bon (utilisé), longueur totale: 2 500 mm, machine stable et performante, équipée d’un système de transmission. essieu de 50 mm. Gsdpfxsz Dfy Se Ac Isbu

État: d'occasion, Année de construction: 2018, Kannegiesser Convoyeur à bande Convoyeur à bande GF 1000-680-600 RA1303 Le convoyeur Kannegiesser date de 2018 et est en bon état (d'occasion). Données techniques : Longueur du convoyeur (NL) : 1000 mm Largeur de l'échafaudage (NB) : env. 680 mm Largeur de la bande (GuB) : 600 mm Hauteur de construction (BH) : 80 mm Vitesse de transport (v m/s) : 0,67 m/s Gsdpfx Asukkqxoc Ijbu Entraînement : moto-réducteur Bauer Caractéristiques électriques : 400 V / 50 Hz, 0,37kW Tambour de renvoi (UT) : Ø = 60 mm Courroie : Courroie en PVC à 2 couches, grise, lisse Année de fabrication : 10/2018 Disponible en option : Supports Guides latéraux Convertisseur de fréquence pour le réglage en continu de la vitesse Tous les prix sont nets, TVA en sus, départ entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg N'hésitez pas à nous contacter pour un conseil individuel et professionnel. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons volontiers à planifier et à réaliser vos projets. Nous nous réjouissons d'avoir de vos nouvelles. Avec nos meilleures salutations Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour l'intralogistique

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 1 Machine d’usinage par électroérosion à plongee OPS INGERSOLL Gantry Eagle 800, avec système de manipulation IMC5, année de fabrication 2008. Très bon état et en service jusqu’en décembre 2025. Gedjy Ifu Nopfx Ac Iobu Actuellement démontée. Comprend 1 groupe frigorifique M.T.A TAE EVO M10 (année de fabrication 2012). 1 installation d’extinction d’incendie Kraft & Bauer FB703. Poids approximatif : 6 700 kg. À vendre à un prix avantageux. Prix fortement réduit !!!!!