Mefro 6.50F-10 Et-10 5-Loch d'occasion à vendre (83 528)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Panneau de commande Metronic MI64210200-01 - 230 V / 1,0 A / 50 Hz, utilisé, traces d'utilisation mineures, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Hnedpfx Aastxuhxorou

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur à aimant permanent Indramat MDD093B-F-020-N2L-110GA0, numéro de série : MDD093-12275, d’occasion, présentant des signes d’usure normaux, 100 % fonctionnel. Contenu de la livraison : voir les photos. Hnsdpfxsi D Ivde Aarju

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5044-0AC01-1 - Moteur à aimant permanent, numéro de série : EFN84742501001, Z = voir la plaque signalétique, d’occasion, présentant des traces d’usure normales, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Hedpfxei D Rz Ds Aarenu

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5066-0AF71-2-Z, moteur à aimants permanents triphasé, équipé d'un encodeur Heidenhain ROD 426.2010-2500. Entraxe des trous de fixation : 81 x 81 mm, diamètre de l'arbre de transmission : 19 mm. Occasion, présentant des traces d'usure normales, mais entièrement fonctionnel. Hnedpfx Aaji D Sgajrou

État: nouveau, Siemens 1FT5103-0AF01-2, moteur à aimant permanent triphasé, numéro de série conforme à la photo, neuf, dans son emballage d’origine ouvert, 100 % fonctionnel, livrable avec les accessoires indiqués sur les photos. Hnsdji D Taaopfx Aarou

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas Structure soudée en acier à grain fin Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Ailes en tôle d’acier sur les deux roues Protection latérale en aluminium Système d’attelage pour semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur à l’aide d’une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux et suspension Essieux à frein à tambour BPW « Géométrie des essieux/du châssis mesurée au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d’essieu mécanique (compensateur à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage à sécurité inversée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 connecteurs à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, avec câble de raccordement Plate-forme TTS Bac en acier à profil bas, plancher de la plateforme en tôle d’acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Hjdpfoi Ri Ebex Aarenu Longueur de la plateforme : 4500 mm Bac avant et latéral avec « profil Load-Lock » pour accrocher les sangles de maintien de charge (8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : une légère ondulation du plancher est possible en raison des déformations dues à la soudure ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 x à l’avant dans les coins du bac en acier et 1 x à l’arrière dans le plancher, 5 tonnes chacun. Rampes d’accès Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d’extrémité en acier/tôle antidérapante) avec ressort à gaz pour un fonctionnement par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et de la sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne avec approbation et expertise Dekra (conformément à la section 13 du règlement CE – FGV) Ligne d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparée pour un support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage des contours avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint ou galvanisé, selon les souhaits du client Rampes d’accès galvanisées à chaud. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5062-0AC01-0 - Moteur à aimant permanent Z SN:E0Y61184301007, Z= H40 : dispositif de lubrification, de relubrification DE et NDE, K31 : plaque signalétique, la 2ème plaque est détachée dans la boîte à bornes, utilisé, signes d'utilisation normaux, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Hnodpfjuca Rkex Aarsu

État: d'occasion, kilométrage: 93 103 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 570 kg, poids maximal de charge: 930 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 2 700 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 offre une solution de transport fiable avec une carrosserie fourgon robuste. Ce modèle d’occasion, immatriculé pour la première fois en octobre 2014, affiche un kilométrage de 93.103 km. Le Sprinter est équipé d’un moteur diesel de 2.143 cm³ développant une puissance de 70 kW (95 ch), d’une transmission automatique et d’une propulsion arrière. Sa consommation moyenne est de 9,8 l/100 km (cycle mixte) et il répond à la norme antipollution Euro 5. Le Sprinter se distingue par une conception spacieuse, avec des dimensions de 7.057 mm de longueur, 2.100 mm de largeur et 2.700 mm de hauteur, un empattement de 4.325 mm et un poids total autorisé en charge de 3.500 kg. Il est peint en jaune et dispose de deux portes et de places assises. Parmi les équipements supplémentaires figurent un système de caméra et des modules d’étagères dans le compartiment de chargement, ce qui le rend parfaitement adapté à un usage professionnel. Hnsdouillgopfx Aarju La vignette environnementale de catégorie 4 (verte) permet l’accès aux zones à faibles émissions (ZFE). Les visites sont possibles sans rendez-vous préalable et un service d’immatriculation est également proposé. Vente réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, PME/PMI et grandes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 118 343 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 01/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi représente une option solide et fiable pour le transport professionnel. Mis en circulation pour la première fois en janvier 2011, ce véhicule affiche un kilométrage de 118 343 km et répond à la norme antipollution Euro 5. Doté d’un moteur diesel de 2,1 litres développant 70 kW (95 ch), il assure un fonctionnement efficace. La version à boîte automatique s’avère pratique au quotidien, tandis que la peinture métallisée jaune accroche le regard. Avec une consommation moyenne de 9,8 l/100 km (cycle mixte), le Sprinter reste économique à exploiter. Hsdpfxeumxm To Aarjnu Avec une longueur supérieure à sept mètres, une largeur de 2 100 mm et une hauteur de 2 694 mm, l’espace de chargement offre un volume généreux pour divers types de marchandises. Ce Sprinter a été conçu pour supporter une charge utile élevée et affiche un poids total autorisé en charge de 3 500 kg, idéal pour les professionnels exigeant polyvalence et capacité. Les émissions de CO2 sont de 259 g/km, et le véhicule dispose de la vignette environnementale verte de catégorie 4, facilitant l’accès à de nombreuses zones à faibles émissions. Le Sprinter se présente en occasion, avec un seul propriétaire précédent, et s’adresse principalement aux professionnels ou à l’exportation. Il est possible de voir le véhicule sans rendez-vous préalable. Ce Sprinter constitue une solution robuste pour les entreprises à la recherche de fonctionnalité et de fiabilité. Vente réservée exclusivement aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, Type : Motorisé Longueur de travail : 1.050 mm Hnsdeug Un Eepfx Aarju Diamètre du rouleau : 110 mm Capacité de pré-pliage : 4 mm Capacité de pliage : 5 mm Moteur : 2,2KW Diamètre de cintrage minimum : 150mm Rouleau supérieur et inférieur entraînés par un seul système d'engrenage. Rouleaux avec certificat de qualité SAE 1050 à haute résistance à la traction. Système de pliage conique Rouleaux traités par induction et trempés Rainures pour le fil à l'extrémité des rouleaux.

État: d'occasion, kilométrage: 33 983 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 07/2023, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Pare-soleil, rampe de phares, siège conducteur et passager à suspension pneumatique, glacière, gyrophares LED sur la cabine, radio MAN avec navigation, assistant de maintien de voie, avertisseurs pneumatiques, assistant de virage, réservoir de carburant à droite, ralentisseur 35. Véhicule porte-matériaux, plateau avec grue pliante pour le transport de matériaux de construction. HIAB 232ES-5 X-HIPRO y compris pont pour matériaux de construction, classe de capacité 21 tm, portée 14,7 m avec capacité de levage de 1160 kg, 250 kNm, amortisseur de vibrations ADS, fourche à grue capacité de charge 2000, télécommande, plateau 6500 x 2480 x 1000 mm dimensions intérieures, plancher antidérapant KVN. Hjdpfxsq Nxwnj Aarjnu

État: d'occasion, kilométrage: 127 172 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, À vendre : Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI équipé d’une caisse fourgon, d’un aménagement d’étagères et d’une caméra de recul. Première mise en circulation en mars 2011, avec un kilométrage de 127 172 km. Le moteur diesel 2,1 litres, associé à la boîte automatique et à la traction arrière, répond à la norme Euro 5 et garantit des performances puissantes, fiables et durables, faisant du Sprinter un véhicule idéal pour les artisans, les services de livraison ou le transport professionnel. La caisse spacieuse protège efficacement les marchandises transportées et offre suffisamment de place pour les outils, colis ou matériaux sensibles. L’aménagement d’étagères existant permet une organisation efficace de l’espace de chargement, pour que tout matériel ou outil soit rangé en toute sécurité et reste aisément accessible. La caméra de recul facilite les manœuvres et le stationnement, en particulier sur les sites d’entreprise étroits ou dans les rues très fréquentées, et apporte un supplément de sécurité au quotidien. Hnsdpfx Aaexyl Dfereu Le Mercedes-Benz SPRINTER séduit par sa robustesse, sa technologie de qualité et sa conception durable, qui assurent une grande fiabilité même en cas d’utilisation intensive en milieu professionnel. Le véhicule offre un confort de conduite élevé, est polyvalent et parfaitement adapté aux livraisons, aux interventions de montage ou au transport de toutes sortes de marchandises. Ce véhicule est immédiatement opérationnel et allie puissance, polyvalence et confort, ce qui en fait un partenaire idéal pour les artisans, les sociétés de services et de logistique. Une visite ou un essai est possible à tout moment sur rendez-vous ; vous pourrez ainsi apprécier par vous-même la fiabilité, l’efficacité et la praticité de ce Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI. Vente uniquement aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, Année de construction: 1985, numéro de machine/véhicule: KA, Demag pont roulant pour hall, portique, pont roulant inclus structure métallique + commande au sol Structure métallique d'environ 10 x 3,5 m avec voie de roulement Demag KBK I et un pont Capacité utile/charge de levage : 1x 125 kg, incl. 1x 80 kg palan à chaîne Demag PK Manulift Données techniques du système : Chemin de roulement/structure en acier composée de poutres HEB100 Longueur bord extérieur structure acier env. 9,5 m Largeur totale bord extérieur (structure acier) 3,45 m Largeur intérieure structure acier 3,3 m Hauteur totale structure/pont roulant 3 m Hauteur des poteaux env. 3 m avec platine de fixation au sol Sous face rails de roulement 2,7 m Face supérieure du pont 3,95 m Sous face du pont 2,45 m Hauteur du crochet 1,75 m (Manulift) Écartement des rails env. 3 m Longueur des rails env. 10 m Hjdpfxew Hniyo Aaronu Écartement des poteaux : voir le schéma (4,75 m + 4,75 m) Le système est livré complet : Structure métallique complète avec poteaux Installation Demag KBK 1 incl. palan à chaîne Pont roulant démonté et disponible immédiatement Lieu : 75053 Gondelsheim Très bon état, voir photos Expédition par transporteur ou enlèvement sur rendez-vous uniquement

État: d'occasion, kilométrage: 147 217 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 10/2012, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 570 kg, poids maximal de charge: 930 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2012, hauteur de construction: 2 700 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI MAXI EURO-5 est un fourgon utilitaire polyvalent, idéal pour les professionnels et adapté à une utilisation dans divers secteurs d’activité. Première mise en circulation en octobre 2012, il affiche un kilométrage de 147 217 km. Équipé d’un moteur diesel de 2 143 cm³ développant 70 kW (95 ch), il répond à la norme antipollution Euro 5. Le véhicule dispose d’une transmission automatique et la puissance est transmise aux roues arrière (propulsion). La carrosserie spacieuse de type fourgon offre un espace de rangement appréciable, grâce à des étagères intégrées qui facilitent une organisation optimale de votre chargement. Le véhicule est de couleur jaune vif et ses dimensions sont de 7.057 mm de longueur, 2.700 mm de hauteur et 2.100 mm de largeur. Avec un poids total autorisé en charge de 3 500 kg, le Mercedes-Benz SPRINTER est parfaitement adapté au transport de marchandises. Il dispose également d’une caméra de recul et d’une séparation traversante pour un accès facilité. Hodpsw Icgzsfx Aaronu La consommation est d’environ 9,8 l/100 km en cycle mixte, ce qui est particulièrement économique pour un véhicule de cette catégorie. Ce modèle est proposé en état d’occasion, bien entretenu, prêt à être utilisé immédiatement. Une visite sur place à Rohrbach (Pfalz) est possible, et une reprise peut être envisagée. Vente réservée exclusivement à des professionnels (agriculteurs, professions libérales, entreprises de toute taille) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire.

État: d'occasion, Cette annonce concerne la tête de pompe Cole Parmer MasterFlex LS 07528-10 équipée de la tête de pompe Easy-Load II. L’appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à être expédié immédiatement. Tête de pompe Cole-Parmer Masterflex L/S Easy-Load II La tête de pompe Cole-Parmer Masterflex L/S Easy-Load II est une tête de pompe péristaltique haute performance conçue pour les applications de laboratoire et industrielles nécessitant une gestion précise des fluides. Ce modèle amélioré s’appuie sur le design original Easy-Load et propose des fonctionnalités optimisées pour plus d’efficacité et de facilité d’utilisation. Caractéristiques principales : Nouveau design et maintien automatique du tube : Le nouveau design permet un changement rapide du tube sans démonter la tête de pompe. Le maintien automatique du tube sécurise le positionnement sans ajustement manuel, simplifiant la mise en place et réduisant les risques d’erreur. Système à trois galets : Cette conception offre un débit régulier et constant, réduit les pulsations et améliore la performance de transfert des fluides. Occlusion réglable : Réglage fin de l’occlusion pour équilibrer la durée de vie du tube et les performances de pression. L’utilisateur peut ajuster la compression du tube afin d’optimiser la pression, la capacité d’aspiration et d’allonger la durée de vie des tubes. Rotor/rouleaux en acier inoxydable (SS) ou en acier laminé à froid (CRS) : Possibilité de choisir entre l’acier inoxydable ou l’acier laminé à froid pour une meilleure durabilité et une résistance chimique accrue, s’adaptant à divers besoins opérationnels. Design empilable : La tête de pompe peut être empilée pour les applications multicanaux ; les galets sont décalés de 45 ° pour minimiser les pulsations lors de l’utilisation de plusieurs têtes. Format compact : Le design compact assure une utilisation optimisée de l’espace pour les environnements de laboratoire ou industriels. Compatibilité avec plusieurs tailles de tubes : La tête accepte divers diamètres de tubes (L/S 13, L/S 14, L/S 16, L/S 25, L/S 17 et L/S 18), offrant une flexibilité maximale pour différentes applications de dosage des fluides. Maintien automatique du tube pour installation facilitée : Ce système élimine les réglages manuels, garantissant une installation rapide, une meilleure durée de vie des tubes et des performances accrues. Plage de débit La pompe gère des débits de 0,06 à 2 300 mL/min selon le diamètre du tube et les réglages du moteur, offrant une grande polyvalence pour de nombreuses applications. Hjdpfxjxuqh Ee Aarsnu

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 9 515 kg, poids maximal de charge: 31 485 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 500 mm, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden. Cabine longue avec toit surélevé, 1 siège confort, 1 couchette, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques côté gauche et droit, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, toit électrique, chauffage autonome, ABS (système antiblocage de sécurité), ASR (régulation antipatinage), ralentisseur, prise de force, boîte automatique, blocage de différentiel, projecteurs antibrouillard, suspension à lames, raccords air + électricité pour attelage remorque (AHK), réservoir en aluminium, certificat environnemental vert. Empattement : 4 500 mm. Boîte de vitesses Hi-TroniX 16TX 2440 TO avec ralentisseur, stabilisateur sur essieu avant et arrière, freins à disques sur essieu avant et arrière, régulateur de vitesse, assistance au démarrage en côte (Hill Holder), EBS avec système d’assistance au freinage, ressorts paraboliques renforcés sur essieu avant, frein de stationnement sur essieu avant, avertisseur sonore marche arrière, radio Iveco DAB+ avec écran LCD, projecteurs antibrouillard avec éclairage d’angle/arrière, couchette inférieure, cabine conducteur AT avec toit surélevé, toit relevable électrique, chauffage d’appoint diesel/eau 4 kW, isolation cabine Sub Arctic, réfrigérateur, phares LED, prise de force NH/4C, poids total roulant technique autorisé (zGZG) 60 000 kg! Longueur du châssis environ 6 000 mm! Hauteur du châssis environ 1 150 mm! Hedpfsxu E Adox Aarjnu Hauteur du véhicule environ 3 760 mm! Véhicule neuf issu du stock avec immatriculation provisoire au 03.12.2025. Montage d’un attelage de remorque possible en supplément pour 800,00 € HT ! INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 9 515 kg, poids maximal de charge: 31 485 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 500 mm, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, cabine longue, toit surélevé, 1 siège confort, 1 couchette, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, toit ouvrant électrique, chauffage stationnaire, ABS (système antiblocage), antipatinage (ASR), ralentisseur, prise de force, boîte automatique, blocage de différentiel, antibrouillards, suspension à lames, raccordements air + électricité pour attelage remorque, réservoir aluminium, vignette écologique verte. Empattement : 4 500 mm. Boîte de vitesses Hi-TroniX 16TX 2440 TO avec ralentisseur, stabilisateur sur essieu avant et arrière, freins à disque à l'avant et à l'arrière, régulateur de vitesse, aide au démarrage en côte (Hill Holder), EBS avec système Brake Assist, ressorts paraboliques renforcés à l’avant, frein de stationnement à l’avant, avertisseur sonore en marche arrière, radio Iveco DAB+ avec écran LCD, feux antibrouillard avec éclairage d’angle, lit en bas, cabine conducteur type AT avec toit surélevé, toit ouvrant électrique, chauffage additionnel diesel/eau 4 kW, isolation cabine spécifique sous climat subarctique, réfrigérateur, phares LED, prise de force NH/4C, poids total roulant autorisé (PTR) : 60 000 kg ! Longueur du châssis : env. 6 000 mm ! Hauteur du châssis : env. 1 150 mm ! Hauteur du véhicule : env. 3 760 mm ! Véhicule neuf de stock, immatriculation journalier au 03/12/2025. Hnodpfxjxu E Aqo Aarju Attelage possible en supplément pour 800 € HT ! DONNÉES D’ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, ventes intermédiaires et erreurs sous réserve !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur AC-VSA Siemens 1FT5064-1AF71-3AA0 avec 1FU1050-6NF, tachymètre 13,3 mV/min sans plaque signalétique, d’occasion, traces d’utilisation mineures, 100 % fonctionnel, livraison selon photos. Hnjdpfx Asx Ht Afoarsu

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Gildemeister VSNT 350 / zentro-elektrik 98008610 alimentation électrique 100020 48 - 63 Hz 230 V 1883, d'occasion, traces d’utilisation normales, 100% fonctionnelle, livraison selon photos. Hjdpfx Aasx Erpuorenu

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5076-0AF01-1 SN : E9A65191901001 moteur à aimant permanent, d'occasion, en bon état de conservation, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos. Hedpjx Dumkjfx Aarsnu

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1HU3078-0AC01-0ZZ9 moteur à aimant permanent SN:E9010303175027, d'occasion, traces d'usage normales, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Hnjdpfx Ajx Dvk Dearou

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur Siemens 1HU3104-0AH01-0ZZ9-Z SN: E9165604302006 – sans tachygénérateur – Z = G89, G45 (frein de maintien intégré), d’occasion, fortes traces d’utilisation, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison selon photos. ATTENTION : Merci de demander les frais d’emballage et de transport séparément ! Hnedpfx Aex Dvpajarsu

État: nouveau, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, volume de l'espace de chargement: 10 m³, largeur totale: 1 670 mm, hauteur totale: 2 000 mm, Année de construction: 2025, 2x immédiatement disponibles en stock 1x RAL 7011 gris fer 1x RAL 5010 bleu gentiane Benne amovible selon DIN 30720 Version ouverte Type AM 2.10 Volume utile : env. 10 m³ Peinture : RAL 7011 (gris fer) • Forme asymétrique avec palier de basculement simple sur le rebord de déversement • Ferrures de préhension pour système de benne amovible selon DIN 30720 • Fond en cuve en tôle 6 mm St 37.2 (S235JR) • Parois latérales en tôle 4 mm St 37.2 (S235JR) • Profilé de finition en U 100 x 50 x 4 • Tous les angles renforcés Hsdpfxovz Rgfo Aaronu • Intérieur du container apprêté une fois, extérieur apprêté deux fois et peint deux fois en une seule couleur • Autocollant UVV avec consignes de sécurité • Récipient contrôlé et certifié selon UVV (anciennement BGR 186) Offre sans engagement, sous réserve d’erreurs et sans garantie. Vente intermédiaire réservée. La vente n’est conclue qu’à réception du paiement. Le véhicule reste notre propriété jusqu’au paiement complet. Nous n’acceptons que les paiements en euros sans frais supplémentaires pour le vendeur et uniquement par virement bancaire ou en espèces. Pas de chèques. Prix unitaire.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5064-1AF71-4EA0 moteur à aimants permanents 3, numéro de série : E LN86 6599 01 001, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel, livraison selon photos. Hedpfowyrf Esx Aaronu

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Échangeur de chaleur air / eau Rittal SK 3210540 SN 2021K000143781 400V / 50Hz, d'occasion, bon état, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos ATTENTION : Veuillez vous renseigner séparément sur les frais d'emballage et d'expédition ! ATTENTION : Veuillez vous renseigner sur les frais d'emballage et de transport séparément ! Hsdpfxoxhbc Ts Aarjnu