Rhoss Refroidisseur d'occasion à vendre (1 747)

État: d'occasion, Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Dürr Ecopure VAR 2206 : Oxydateur thermique avec système de traitement des gaz de combustion (2021) Conçu pour incinérer des effluents liquides et gazeux, y compris les gaz fluorés, par exemple les PFAS, et pour récupérer du fluorure d’hydrogène aqueux. Limites d’émissions : SO2 ≤ 100 mg/Nm³ NOX ≤ 30 mg/Nm³ CO ≤ 50 mg/Nm³ CF4 ≤ 70 mg/Nm³ HF ≤ 1 mg/Nm³ NH3 ≤ 2 mg/Nm³ Composants : Oxydateur thermique à combustion directe Refroidissement des gaz chauds et récupération des acides Épurateur humide alcalin Système de réduction catalytique sélective des NOx (deNOx) à structure alvéolaire >1 million d’euros de pièces de rechange Oxydateur thermique à combustion directe Comprend 2 chambres de combustion et 2 brûleurs à gaz naturel - Les effluents liquides à fort pouvoir calorifique nécessitent une ignition sécurisée et un apport supplémentaire d’hydrogène pour la formation d’acide. - Les effluents gazeux sont injectés par des buses en aval et à proximité du brûleur. - Brûleur multifuel de 1,5 MW, utilisant du gaz naturel et des effluents liquides (flux de carburant secondaire), avec une capacité de gaz naturel allant jusqu’à 200 Nm³/h. - Température de fonctionnement normale de 1400 °C, température maximale autorisée de 1540 °C pour la destruction des polluants afin de réduire les émissions grâce à un transfert d’énergie thermique de 3,28 MW. - Temps de séjour minimum de 2 secondes dans la chambre de combustion à 1400 °C. - Diamètre interne de la chambre de combustion de 1 800 mm. - Revêtement réfractaire d’environ 300 mm d’épaisseur. - Diamètre externe de la chambre de combustion de 2 400 mm. - Longueur interne de la chambre de combustion de 12 000 mm. - Capacité thermique maximale de 3,28 MW. - Ventilateurs d’air de combustion de 4 900 Nm³/h, 60 mbar, 14 kW. Une chambre est en fonctionnement, l’autre est en veille et peut être préparée, réparée ou entretenue. Cela permet de minimiser les temps d’arrêt et de changement, qui ne durent que quelques jours. Épurateur humide pour le refroidissement des gaz chauds et la récupération des acides Refroidisseur à tubes de graphite SGL Carbon Diabon HT-PQ 850 - Débit de 6 000 Nm³/h - Diamètre de 1 100 mm - Hauteur de 2 000 mm - Pompes Absorbeur à film tombant SGL Carbon Diabon THX-RS, échangeur de chaleur à tubes et calandre - Diamètre de 1 100 mm - Longueur des tubes de 4 500 mm Bwodpfx Asz Ai Tpjc Ieu - 595 tubes - Diamètre interne des tubes de 22 mm - Graphite, acier au carbone - Pompes Récipient de trempe - PP/PRV - Diamètre de 1 100 mm - Hauteur d’environ 6 000 mm 2 colonnes d’absorption d’épurateur, chacune - Calandre en PRV/PP - Garnitures en PP - Diamètre de 1 000 mm - Hauteur de 11 000 mm - Pompes - Station de dosage Réservoir d’eau d’urgence en PRV de 5 m³ - Diamètre de 1 600 mm - Hauteur de 3 000 mm - Chauffage de 3 kW 2 réservoirs d’acide fluorhydrique Teblick de 100 000 L en HDPE (2019) Système de réduction catalytique sélective des NOx (deNOx) à structure alvéolaire - 5 900 Nm³/h, 130 mbar, ventilateur à tirage induit de 42 kW - Échangeur de chaleur gaz/gaz de 320 kW - Brûleur de réchauffage de 500 kW - Catalyseur deNOx à structure alvéolaire de 1,2 m Évacuation des gaz propres Cheminée avec mesure du débit et de la température Les pièces de rechange comprennent : - 200 éléments de capteurs, de pompes, de vannes, de joints, etc. - Refroidisseur à graphite - Absorbeur à film tombant Grâce à la refonte et au soutien en matière de maintenance de Dürr, le système peut également : - être adapté à d’autres

État: bon (utilisé), kilométrage: 130 465 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 03/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2013, Équipement: AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, filtre à particules, grue, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Amplificateur de freinage - EPS (Direction assistée électrique) - Faible niveau sonore - Hydraulique de basculement - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Toit ouvrant - Porte latérale - Boîte à outils = Informations complémentaires = Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu avant : Directionnel Nombre de cylindres : 6 PTAC : 33 000 kg Grue : Fassi F155A0.22 Active, année de fabrication 2013, derrière la cabine État technique : bon État optique : bon Numéro de véhicule : 123 Mercedes-Benz Actros 3336 / Benne basculante + Fassi F155 / Bordmatik / Euro 5 / 130 000 km .: WDB9321631L727408 Bedpjz Abhfsfx Ac Iowu Suspension : Ressorts à lames / Ressorts à lames Boîte de vitesses : Semi-automatique Climatisation Frein moteur Régulateur de vitesse Euro 5 130 000 km Benne basculante 2 côtés avec Bordmatik Grue : Marque : Fassi Type : F155A0.22 Année de fabrication : 2013 Équipement spécial : Rangement sur le tunnel du moteur, prise de remorque 15 pôles (7+7 pôles), système audio : radio CD (Bluetooth), échappement surélevé derrière la cabine, échappement surélevé derrière la cabine, réglable, klaxon à air comprimé, cabine : marchepied d'accès à la cabine mobile, cabine : suspension confort (1,8 Hz), boîte de vitesses à 16 rapports, filtre à air : filtre pour véhicules de chantier, filtre à air : filtre à air en papier agrandi, module spécial paramétrable, pare-soleil, prise de cabine 24 V, protection de calandre, pare-chocs avant en acier, avertisseur sonore pour la marche arrière, refroidisseur d'huile pour la boîte de vitesses. Équipement supplémentaire : Norme d'émissions EURO 5, configuration des essieux : 6x4, frein de remorque à 2 conduites, prise de remorque 24 V / 15 pôles, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rétroviseur extérieur à grand angle et chauffant, à gauche, indicateur de température extérieure, batterie 165 Ah, trappe de toit (acier), blocage du différentiel de l'essieu arrière, cabine : M (moyenne), suspension : ressorts à lames / ressorts à lames, générateur 80 A, essieu arrière H 7, 13 t, engrenage conique 300, pompe hydraulique (pompe Meiller - 6 pistons), carrosserie/superstructure : châssis pour benne basculante (AV supplémentaire), carrosserie/superstructure : benne basculante, réservoir de carburant : 300 litres, mise à niveau du modèle à partir de 06/2008, moteur 12,0 litres - 265 kW V6 diesel (OM 501 LA), frein moteur avec papillon constant, prise de force MB 2C, empattement 3900 mm, fenêtre arrière, frein à disque à l'essieu avant, sièges dans la cabine : siège conducteur, siège suspendu standard, jantes en acier 9.00x22.5, Telligent - transmission, frein à tambour à l'essieu arrière, préparation pour radio CB, préparation pour téléphone/fax, essieu avant droit, antidémarrage, vitrage thermique, verrouillage centralisé avec clé, PTAC 33,00 t Aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs d'impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. = Informations sur l'entreprise = Aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs d'impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust E-mail :

État: d'occasion, kilométrage: 162 192 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 02/2022, type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 440 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, 2846 Actros avec benne basculante + grue PK 28002 Tec E + pince Empattement : 4,80 m Suspension : ressorts à lames et pneumatique Bwedpfx Acozn Dbrj Iou Grue Palfinger Type : 28.002 TEC E Heures de fonctionnement : 2438 h 6 extensions hydrauliques 2 points d'appui hydrauliques Commandes 5e et 6e + Télécommande + Pince Crochet de benne basculante Palfinger Année de fabrication : 2022 Équipement spécial : Charge axiale – dispositif de mesure, charge axiale essieu avant 9,0 t, pack d’équipement : Driving, rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, stores occultants électriques pour le pare-brise, stores occultants pour les vitres latérales, porte conducteur et porte passager, store occultant vitre latérale, porte conducteur, pack d’équipement : Media, pack d’équipement : Sicht (visibilité), phares bi-xénon, feux arrière à LED, système de nettoyage des phares (SRA), batterie 220 Ah (AGM), raccordement de frein standard et DuoMatic, cockpit multimédia interactif, système de navigation, fonction de télé-interrogation Remote Online, réservoir d’air comprimé supplémentaire, klaxon à air comprimé, cabine : avec suspension pneumatique, suspension : ressorts avant 9,0 t, 3 lames, frein de stationnement supplémentaire sur l’essieu avant, extincteur, véhicule sans caméra de rétroviseur MirrorCam, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 281-12, support pour ordinateur portable, essieu arrière avec différentiel 485, table rabattable dans la rambarde, climatisation automatique, système de téléphonie mains libres (Bluetooth) avec chargeur à induction, pré-filtre à carburant supplémentaire, réservoir de carburant : 390 litres, aluminium, à gauche, glacière / réfrigérateur, capacité de refroidissement pour les zones climatiques chaudes, refroidissement de la direction assistée, prise d’air située derrière la cabine, filtre à air : filtre à air cyclonique, compresseur d’air 2 cylindres, prise de force à l’arrière du moteur, pompe ISO, frein moteur renforcé, support moteur renforcé, encapsulation du compartiment moteur renforcée, essieu suiveur 8 t directionnel, déchargeable, relevable, prise de force MB 123-10c, module spécial paramétrable, matelas PremiumComfort inférieur, variante d’empattement 4900 mm, abaissement du châssis avec régulation de la pression résiduelle du soufflet, porte-à-faux du châssis 2550 mm, avertisseur sonore de marche arrière et feux de détresse (signal d’avertissement extérieur), interrupteur pour la rampe de chargement, freins à disque avec protection partielle, interface pour le système de gestion de flotte, disjoncteur, revêtement de siège / rembourrage : siège passager en velours, revêtement de siège / rembourrage : siège conducteur en cuir, sièges dans la cabine : accoudoirs des deux côtés du siège passager, sièges dans la cabine : siège conducteur avec fonction de massage, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique confort, pare-soleil extérieur, coffre extérieur à gauche, prise 12 V / 15 A dans l’espace pour les pieds du passager, prise 24 V / 25 A dans l’espace pour les pieds du passager, prise 24 V dans le rangement à droite, extension de porte pour la cabine, isolation thermique supplémentaire, embrayage bi-disque, refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses. Équipement supplémentaire : Norme d’émissions EURO 6, rangement au-dessus du pare-brise avec couvercle, configuration des essieux : 6x2, Actros 5, cabine Actros L, rétroviseurs avant/de manœuvre chauffants, frein de remorque à 2 conducteurs, conn

État: d'occasion, Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Condenseur à évaporation BAC VXC S455, 2015, R134a, n° de série H150832701 — rejet de chaleur pour refroidisseur. 6 condenseurs à évaporation Baltimore Aircoil International (BAC) VXC S455 d'occasion, fabriqués en 2015, n° de série H150832701. Fabriqués à Heist-op-den-Berg, en Belgique. Il s'agit d'un condenseur à évaporation : la vapeur de réfrigérant chaud entre dans les serpentins à l'intérieur de l'appareil, de l'eau est pulvérisée sur la surface du serpentin et des ventilateurs centrifuges aspirent l'air à travers le bloc. Le réfrigérant se condense et retourne à l'installation de réfrigération. Aucun condenseur à eau séparé n'est requis sur le refroidisseur. L'appareil est équipé de deux serpentins d'échange thermique R134a (circuits A et B) et d'un bloc ventilateur centrifuge. Il a été installé sur un toit en tant que côté de rejet de chaleur d'une installation de réfrigération/refroidissement d'eau. Fabricant : Baltimore Aircoil International nv Modèle : VXC S455 N° de série : H150832701 Année de fabrication : 2015 Type : condenseur à évaporation à tirage induit Code de type de réservoir : PED C100 Réfrigérant : R134a Volume du serpentin : 932 L par serpentin (A et B) Pression de conception : -1 / 23 bar Pression d'essai : 34 bar Température de conception : -20 / +120 °C Rendement global du ventilateur (plaque signalétique) : 59,05 % Marquage : CE Données du catalogue BAC pour VXC S455 Rejet de chaleur de base : environ 1 961 kW Poids en état de fonctionnement : environ 11 270 kg Poids pour l'expédition : environ 8 125 kg Dimensions : environ 5 385 × 2 397 × 4 248 mm Débit d'air : environ 34,9 m³/s Bwjdpfx Acjzz Sidj Iju Moteur du ventilateur : 1 × 30 kW Eau de pulvérisation : environ 38,5 l/s, pompe 1 × 4 kW Application Rejet de chaleur pour refroidisseurs industriels et installations de réfrigération utilisant du R134a. Il est parfaitement adapté aux refroidisseurs d'eau compacts Star Refrigeration (contrat 100 663, charge de 840 kg de R134a) : les gaz d'échappement sont dirigés vers les serpentins BAC, le liquide retourne au refroidisseur. État et vente Équipement industriel d'occasion, retiré/en cours de retrait du site. Prix sur demande. Peut être vendu avec les refroidisseurs Star ou comme condenseur indépendant. Le modèle, le numéro de série et les pressions sont prélevés sur les plaques d'usine ; la capacité réelle sur le nouveau site dépend de la température de condensation et de la température de l'air ambiant.

État: d'occasion, kilométrage: 9 300 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, M.A.N. 18 tonnes TGS plateau avec grue Palfinger PK 14.502 SH, neuf et parfaitement entretenu, 6 extensions, portée latérale env. 17 mètres, portée en hauteur env. 20 mètres, commande radio, 5ème et 6ème circuits hydrauliques, plateau de 6,20 m de long, charge utile 6,1 t, moteur 470 ch, empattement 5,50 m, seulement 9.300 km, prise de force, suspension pneumatique arrière, ralentisseur, climatisation, chauffage stationnaire, système de remplacement de miroir numérique MAN Opti_View, et bien plus encore. Équipement : - Poids total autorisé : 20.500 kg - Cabine TGS TN longue avec lit et vitre arrière - Empattement : 5.500 mm - Moteur Euro 6 e - Transmission 4x2 - Poids à vide : 11.860 kg - Charge utile : 6.140 kg (PTAC 18.000 kg) / 8.640 kg (PTAC 20.500 kg) - Nouveau plateau alu à ridelles divisées, accès 4 positions coulissant - Dimensions du plateau : env. 6,20 m x 2,48 m x 60 cm (L x l x h) - Grue de chargement Palfinger PK 14.502-SH, repliable derrière la cabine - Grue contrôlée en atelier Palfinger - Attestation UVV grue valide jusqu’en octobre 2026 - Couple de levage max : 13,8 mt - Seulement 610 heures de fonctionnement selon horamètre Bedsz Hhk Espfx Ac Iswu - Radiocommande PAL com P7 - Démarrage/arrêt moteur, montée en régime - Grue avec 6 extensions - Commande rotative et grappin - Refroidisseur d’huile 10,5 kW - Portée grue jusqu’à 16,80 mètres - Capacités de levage : • 4,20 m / 2.950 kg • 6,20 m / 1.840 kg • 8,20 m / 1.300 kg • 10,30 m / 970 kg • 12,50 m / 780 kg • 14,60 m / 660 kg • 16,80 m / 530 kg - Stabilisateurs hydrauliques doubles pivotants - Surveillance position transport - Fonction SUPP HPSC 2. contrepoids - Prise de force, dépendante boîte, type NH/4c, sans bride, f=0,97, position 3h30 - Blocage différentiel essieu arrière - Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 DD - Ralentisseur MAN avec MAN EVBec, à niveaux - Fonction boîte MAN Idle Speed Driving - Fonction boîte «libération» - Climatisation, Climatronic - Chauffage auxiliaire à eau, 4 kW - Attelage Ringfeder AHK type 400 G 150A, avec prises air comprimé - Poids total roulant autorisé : 44.000 kg - Charge tractable : 26.470 kg - Suspension mixte : lame avant, air arrière - Essieu avant 9.200 kg, arrière 13.000 kg - Rapport de pont : 2,85 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Aide au démarrage en côte MAN EasyStart - Assistant de freinage complet - Assistant freinage d'urgence EBA - EBS ABS ASR ESP - Alerte franchissement de ligne LDW - MAN Attention Guard - Avertisseur de recul - Régulateur de vitesse - Pare-soleil - Volant multifonctions - Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions accessibles porte ouverte de l’extérieur - Toit ouvrant vitré électrique - Rétroviseurs électriques et chauffants - Vitres électriques - Système multimédia MAN SmartSelect avec touchpad et touches accès direct - Navigation MAN MediaSystem Professional 12,3'' - Système audio MAN Sound System - Rétroviseurs latéraux numériques - Siège conducteur confort suspendu pneumatiquement avec soutien lombaire, réglage épaules et chauffage - Housses de siège qualité confort - 2 avertisseurs pneumatiques toit - Pré-équipement pour 2 gyrophares - État comme neuf Prix HT plus TVA 19 %. Nous proposons des offres de financement attractives. Sous réserve de modifications et de vente préalable. Tous renseignements sans garantie. Référence interne véhicule : 2475

État: d'occasion, Année de construction: 2010, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 39 000 kg, longueur du rotor: 3 200 mm, puissance: 320 kW (435,08 ch), vitesse de rotation (max.): 58 tr/min, tension d'entrée: 400 V, Machine entièrement remise à neuf : Délai de livraison : 20.11.2026 Broyeur à un seul arbre, robuste et à faible vitesse, adapté au prétraitement de divers matériaux sans matières étrangères importantes. Applications : Broyage de déchets industriels et commerciaux, de films, de matériaux d’emballage, de textiles, de papier, de caoutchouc, de bois de démolition, de palettes, de rouleaux de papier, de bobines de câbles, de plastiques composites pour la valorisation thermique et matérielle, en vrac ou pressés en ballots. Lindner Jupiter 3200 Puissance du moteur : 2 x 160 kW (ABB) Taille des orifices du tamis : tamis de 148 mm Armoire électrique : complète avec (variateur de fréquence ABB) Refroidisseur : inclus Ouverture de travail : 3190 x 1750 mm Volume de remplissage : environ 8 m3 Longueur du rotor : 3190 mm Diamètre du cercle du rotor : 745 mm Vitesse de rotation du rotor : 50 Hz : 58 tr/min Nombre de couteaux du rotor : 36 pièces Dimensions des couteaux, couteaux triangulaires : 145 x 145 mm Contre-couteaux inférieurs : 9 pièces Peigne racleur supérieur : 9 pièces Alimentation hydraulique : 11 kW Poids total : environ 39 tonnes Dimensions L x l x H mm : 6250 x 3260 x 3090 mm Trémie : incluse Délai de livraison : 20.11.2026 Bwjdpfx Acowkilwo Isu

État: très bon (occasion), Année de construction: 2001, Ensemble complet monté sur châssis, comprenant : 1) Chariot/wagon d’alimentation avec 2 vis sans fin en acier inoxydable qui poussent le produit vers une pompe à piston rotative positive pour des ingrédients tels que : fromage râpé, beurre, matières grasses végétales, sels, etc., un mélange pré-homogénéisé à froid. 2) Système d’injection de vapeur pour chauffer à 80 °C avec pompe sur la sortie. 3) Deuxième phase de chauffage : 95 / 140 °C. Ce module de chauffage à très haute température peut être contourné en actionnant 2 panneaux à coude pivotant. 4) Tube de maintien. 5) Vanne de dérivation de flux (aucun produit ne peut passer si la température n’est pas atteinte). 6) Module de refroidissement rapide et d’émulsion, contenant un réservoir de 44 litres et un refroidisseur combiné pour un refroidissement rapide et une émulsion en une seule étape. 7) Système de mesure de la viscosité avec pompe et capteur pour contrôler la viscosité. 8) Pompe centrifuge CIP. 9) Monté sur châssis avec toutes les tuyauteries, capteurs et vannes nécessaires. 10) Automates programmables Siemens S5 et panneau de commande. Le système UHT est un système compact, modulaire et monté sur châssis, conçu spécialement pour la production à l’échelle du laboratoire ou pour une production industrielle de petite taille. Bodpezdrufofx Ac Ijwu

État: bon (utilisé), Année de construction: 2017, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Nous vous proposons : Centre d’usinage CNC universel Fabricant : DMG MORI Type : DMU 80 evo Année de construction : 2017 Commande numérique : Heidenhain TNC 640 Caractéristiques techniques : Courses : Axe X : 800 mm Axe Y : 650 mm Axe Z : 550 mm Plage de rotation de l’axe C : 360° Plage d’inclinaison de l’axe B : -5° à +110° Broche principale : Interface d’outil : HSK-63A Plage de vitesses de la broche principale : 20 000 tr/min Puissance d’entraînement de la broche principale (100/40 %) : 35 / 25 kW Couple : 130 / 86 Nm Table rotative : Dimensions de la table : 800 x 700 mm Charge maximale de la table : 600 kg Changeur d’outils : Nombre de postes d’outils : 120 Avances : Bwjdpez Eby Refx Ac Ieu Avance rapide (X/Y/Z) : 50 m/min Heures de fonctionnement : environ 36 600 h Heures de broche : environ 20 350 h Caractéristiques techniques et accessoires : - Refroidisseur actif - Système de mesure de course directe sur tous les axes - Cabine complète - Transporteur de copeaux à bande flexible - Pistolet de lavage - MPC – Contrôle de protection de la machine - Table rotative inclinable à commande numérique, avec refroidissement de table - Alimentation interne de liquide de refroidissement 40 / 80 bar, comprenant : - Réservoir de 980 l - Air de purge pour les systèmes de mesure linéaires - Lavage du bâti - Système de lavage des copeaux étendu - Thermorégulation du liquide de refroidissement - Séparateur d’huile et d’émulsion, mécanique - Air soufflé à travers le centre de la broche - Tête de mesure infrarouge, Fabr. Heidenhain TS 649 - Mesure d’outil laser, Fabr. BLUM NT - Préparation pour 3D quickSET - Préparation pour système de manipulation PH 150-8 - Mode de fonctionnement 4 - Fonctions M libres - Automatisation, Fabr. Zero Clamp Zerobot 100P Les accessoires, les outils et les dispositifs de fixation représentés sur les photos font partie de la livraison uniquement s’ils sont mentionnés dans les informations complémentaires. Sujet à modifications et erreurs dans les données et informations techniques, ainsi qu’à vente intermédiaire !

État: d'occasion, Année de construction: 2005, Centre d’usinage CNC à 5 axes (3 + 2) horizontal Fritz Werner TC630-N, avec commande Siemens 840D Bodpfx Acsz Hzwrs Iowu équipé d’un système de refroidissement Knoll avec alimentation par la broche, d’un convoyeur à copeaux Knoll, d’une interface de palpeur Renishaw, d’une unité d’extraction de brouillard, d’un refroidisseur, d’une molette de commande manuelle et des manuels d’utilisation. Mandrin Rohm Power Chuck et système de douilles Rohm montés sur la table rotative. Course des axes : « X » = 1 000 mm, « Y » = 820 mm, « Z » = 400 mm, « C » = 360°, « B » = 360°. Vitesse maximale de la broche : 6 000 tr/min. Cône de la broche : SK50. Changeur d’outils automatique à 50 positions.

État: d'occasion, Tour CNC DMG Gildemeister GMX 400, à double broche, linéaire, multi-fonctions, avec commande Siemens 840D et système de chargement de pièces pneumatique. Équipé d’un système de filtration du liquide de refroidissement par papier, d’un transporteur de copeaux, d’un extracteur de brouillard IFM, d’un refroidisseur d’huile, de portes automatiques, de pédales, d’un pistolet de lavage, d’une molette manuelle, d’une tour de signaux et de manuels d’utilisation. Dimensions hors tout : L 9 347 mm x l 4 646 mm x H 3 018 mm. Poids : 24 000 kg. Avec deux mandrins à serrage hydraulique Rohm KUBF-400/4 de Ø 400 mm. Diamètre maximal de tournage : Ø 640 mm. Diamètre maximal de tournage : Ø 640 mm. Longueur maximale de tournage : 1 500 mm. Course des axes : « X1 » = 550 mm, « Y » = 220 mm, « Z1 » = 1 585 mm, « X2 » = 225 mm, « Z2 » = 1 400 mm, « Z3 » = 1 500 mm, « B » = ± 120°. Vitesse de déplacement rapide : « X » = 40 m/min, « Y » = 24 m/min, « Z » = 60 m/min. Alésage de la broche : Ø 107 mm. Capacité maximale de la barre : Ø 92 mm. Bwodpfxsz Hzuwe Ac Iou Vitesse maximale de la broche principale : 4 000 tr/min (moteur de 45 kW). Vitesse maximale de la broche secondaire : 4 000 tr/min (moteur de 45 kW). Vitesse maximale de la broche rotative : 12 000 tr/min (moteur de 22 kW). Cône de la broche rotative : Capto C6. Changement d’outil automatique à 60 positions. Tourelle Sauter à 12 positions. Station de chargement à 20 positions avec cuve de nettoyage à jet d’air.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 66 031 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, puissance: 800 kW (1 087,70 ch), tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, fréquence d'entrée: 50 Hz, courant d'entrée: 80 A, MWM / Deutz TCG 2016 V16 – Centrale de cogénération – Environ 800 kWe – Gaz naturel À vendre : centrale de cogénération MWM / Deutz TCG 2016 V16 complète, année 2007, conçue pour fonctionner au gaz naturel. Bsdpez E A Rwefx Ac Iswu La centrale a fonctionné environ 66 031 heures. La dernière révision importante a été effectuée après environ 48 000 heures de fonctionnement. La centrale de cogénération ne sera vendue qu’après que la remise à neuf du moteur aura été achevée. Travaux effectués avant la livraison Avant la livraison, les travaux suivants seront effectués : - Remise à neuf complète du moteur MWM TCG 2016 V16 - Remise à neuf des pompes électriques - Nettoyage du refroidisseur de gaz d’échappement - Nettoyage du condenseur Le générateur a été testé alors que la centrale était encore en fonctionnement et s’est révélé être en bon état de marche. La centrale est actuellement déconnectée de l’alimentation en gaz. L’huile et l’eau de refroidissement ont été vidées en préparation de la remise à neuf, de sorte que le moteur et la centrale de cogénération complète ne peuvent plus être démontrés en fonctionnement dans leur état actuel. Principales caractéristiques - Fabricant : MWM / Deutz - Modèle : TCG 2016 V16 - Année : 2007 - Carburant : Gaz naturel - Puissance électrique : environ 800 kWe - Générateur : Marelli - Puissance nominale du générateur : 1 300 kVA - Fréquence du réseau : 50 Hz - Système de contrôle : TEM Evolution - Heures de fonctionnement : environ 66 031 h - Dernière révision importante : environ 48 000 h Contenu de la livraison La centrale est proposée sous la forme d’un ensemble de cogénération complet et comprend : - Moteur à gaz MWM / Deutz TCG 2016 V16 - Générateur Marelli - Système de contrôle TEM Evolution - Ensemble de vannes et de tuyauteries pour le gaz - Poste de distribution du générateur - Équipement de récupération de chaleur - Refroidisseur de gaz d’échappement - Condenseur - Composants d’installation associés fournis avec la centrale La centrale est adaptée au fonctionnement en parallèle avec le réseau et peut également être préparée pour un fonctionnement en îlot / autonome, si nécessaire. Documentation technique et d’entretien complète Un historique complet de l’entretien est disponible, comprenant : - Carnet d’entretien complet - Relevés d’entretien - Rapports d’analyse des échantillons d’huile - Schémas électriques - Schémas de P&ID (schémas de tuyauterie et d’instrumentation) - Documentation technique et d’entretien Des données techniques sur les performances de ce type de moteur sont également disponibles, notamment des informations sur le rendement électrique, la consommation de gaz, la puissance thermique et le rendement total de la cogénération. Installation et mise en service disponibles En plus de la fourniture de la centrale de cogénération, CHP Solutions peut également assurer l’installation et la mise en service sur site. En fonction des exigences du projet, nous pouvons proposer une assistance pour : - Positionnement et installation de la centrale de cogénération - Installation mécanique - Installation électrique - Raccordement au gaz - Raccordements pour le refroidissement et la récupération de chaleur - Raccordement au réseau - Démarrage - Mise en service - Préparation au fonctionnement en parallèle avec le réseau ou en îlot Cela signifie que la centrale de cogénération peut être fournie non seulement sous forme d’unité, mais aussi dans le cadre d’une solution énergétique complète, installé

État: d'occasion, kilométrage: 22 173 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 11/2022, type de carburant: diesel, poids total: 14 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, couleur: vert, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, transmission intégrale, Numéro de véhicule interne : G190366 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d'informations : Luis Lucena Viktoria Sologubova FRANÇAIS Mercedes-Benz Unimog U435 4x4 à benne basculante avec système de régulation de la pression des pneus Véhicule allemand à transmission intégrale permanente, système de régulation de la pression des pneus « TireControl », hydraulique de travail étendue et benne basculante. Grâce à la boîte de transfert, à la plaque de montage avant, à la prise de force auxiliaire et aux nombreux raccordements hydrauliques, il peut être utilisé de manière polyvalente comme véhicule pour équipements et services municipaux. Données du véhicule : * Numéro de véhicule : G190366 * État du véhicule : véhicule d'occasion * Catégorie : benne basculante/porteur d'équipements * Première immatriculation : 11/2022 * Année de fabrication : 2022 * Kilométrage : 22 173 km * Type de carburant : diesel * Moteur : Mercedes-Benz OM 936, 6 cylindres * Cylindrée : 7 698 cm³ * Puissance : 260 kW (354 ch) * Couple : environ 1 380 Nm Bjdpfx Aezwy N Djc Ijwu * Boîte de vitesses : semi-automatique * Boîte de transfert avec groupe de travail * Classe d'émissions : Euro 6 * Autocollant environnemental : 4 (vert) * Formule de roues : 4x4 * Essieux : 2 * Empattement : 3 150 mm * Poids total autorisé : 14 000 kg * Poids à vide : 7 451 kg * Charge utile : 6 549 kg * Couleur : vert * Volant à gauche * Contrôle technique : nouveau Benne basculante et plateforme : * Benne basculante * Dimensions intérieures de la plateforme : environ 2 385 × 2 075 × 400 mm * Cylindre de basculement hydraulique * Hydraulique pour dispositif de basculement * Raccord de basculement pour remorque, simple effet, à l'arrière * Lampe d'avertissement pour vérin télescopique * Système de changement rapide pour la plateforme * Cadre intermédiaire de plateforme pour superstructures externes * Fixations arrière * Traverse transversale arrière basse pour attelages de remorque Transmission intégrale et technologie de conduite : * Transmission intégrale permanente * Blocage de différentiel sur l'essieu avant * Système de régulation de la pression des pneus TireControl * Composants côté roue pour TireControl * Groupe de travail pour les vitesses de travail lentes * Frein moteur haute performance * Refroidisseur d'huile de transmission * Filtre à huile de transmission * Système de freinage à disque pneumatique Haldex * ABS * Frein de remorque à double circuit * Pneumatiques : 365/85 R20 * Jantes à rayons 10.00 V-20 Hydraulique de travail : * Hydraulique de puissance VarioPower * Hydraulique à détection de charge * Quatre raccordements hydrauliques à l'arrière pour les circuits hydrauliques 1 et 2 * Conduite de pression arrière pour le deuxième circuit hydraulique * Conduite de retour séparée à l'arrière * Raccords hydrauliques à enficher selon ISO 7241-1 A/ISO 5675 * Préparation pour fonctionnement avec chasse-neige * Prise de courant permanente séparée * Prise de force auxiliaire arrière avec bride * Prise de force auxiliaire commutable avec bride de cardan * Préparation pour le montage ultérieur d'une prise de force avant * Limiteur de régime de la prise de force Possibilités de montage : * Plaque de montage avant DIN 76060, type B, taille 3 * Préparation pour prise de force avant * Fixations arrière * Système de changement rapide pour la plateforme * Nombreux raccordements hydrauliques à l'avant et à l'arrière * Adapté aux différents équipements municipaux, agricoles et techni

État: d'occasion, poids à vide: 8 100 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, poids total: 26 000 kg, première immatriculation: 11/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 430 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 87,55 m³, longueur totale: 13 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), unité de refroidissement, Caractéristiques principales Bsdpfx Asz Hrgdjc Ijwu Référence interne : 26373M Numéro de châssis : VAV VS1 339 EZ3 483 34 Numéro d’identification : 418.572.541 Modèle de véhicule : SPA 3/E Carrier 1950 / Véhicule suisse Marque du véhicule : Schwarzmüller Catégorie de produit : Semi-remorque frigorifique Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 14.11.2014 Dernier contrôle technique (MFK ou TÜV) : 28.05.2025 Suspension : Air-Air Cabine Équipement du véhicule : ABS, ESP Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 385 / 55 R 22,5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 385 / 55 R 22,5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 3 : 385 / 55 R 22,5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 3 Poids et dimensions Poids total : 26 000 Charge utile : 17 900 Poids à vide : 8 100 Hauteur du véhicule : 4 000 Longueur du véhicule : 13 600 Largeur du véhicule : 2 550 Superstructure Fabricant de la superstructure : SCHWARZMÜLLER Modèle de la superstructure : Superstructure frigorifique Dimensions intérieures de la superstructure (L x l x h) : 13 430 x 2 474 x 2 653 Année de fabrication de la superstructure : 2014 Remarques concernant la superstructure : SCHWARZMÜLLER, superstructure frigorifique, 2014 Unité de réfrigération Marque de l’unité de réfrigération : Carrier Capacité de refroidissement (température) : 30 Surveillance : Oui Zones : 1 zone Adapté aux basses températures : Oui Année de l’unité de réfrigération : 2014 Équipement du refroidisseur : Porte à deux battants

État: très bon (occasion), Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 325 mm, largeur totale: 185 mm, longueur totale: 483 mm, poids total: 16 kg, type de refroidissement: eau, fusible électrique: 16 A, courant de soudage à 100 % de facteur de marche: 175 A, courant de soudage (min.): 5 A, courant de soudage (max.): 250 A, Équipement: Plaque signalétique disponible, documentation / manuel, Ensemble complet : Poste de soudage TIG LORCH T 250 DC Basic Plus avec refroidisseur à eau WUK 7 et accessoires À la vente, un poste de soudage industriel professionnel de la marque haut de gamme LORCH, modèle T 250 DC Basic Plus, associé au refroidisseur à eau innovant WUK 7. Ce système est conçu comme une solution polyvalente et mobile, ainsi qu’un équipement d’atelier à part entière, et se distingue par sa technologie d’onduleur de pointe. Fabricant : LORCH (Fabriqué en Allemagne) Modèle : T250 DC Basic Plus, avec refroidisseur à eau WUK 7 en option État : très bon, entièrement fonctionnel Lieu de stockage : Graz _____ Contenu de la livraison (ensemble complet) : • Poste de soudage à onduleur TIG LORCH T 250 DC Basic Plus • Refroidisseur à eau LORCH WUK 7 (connexion directe LorchNET) Bodpfsyxvwiox Ac Iewu • Torche de soudage TIG avec ensemble de câbles • Câble de masse • Unité de maintenance pour gaz / détendeur Le prix neuf était d’environ 6 000 €. _____ Points forts : • Solution innovante à un seul câble : grâce à la connexion moderne du refroidisseur, l’ensemble du système (onduleur + refroidissement à eau) n’a besoin que d’un seul câble d’alimentation. L’alimentation électrique et la gestion intelligente et adaptée aux besoins du WUK 7 se font directement via la face arrière de la source de soudage. Plus de câbles emmêlés lors de l’assemblage ! • Technologie d’onduleur haut de gamme : puissance de soudage de 250 A dans un format compact. • Fonction FastPuls (jusqu’à 2 kHz) : idéale pour souder des tôles extrêmement fines sans déformation. • Mobilité robuste : appareil de base extrêmement léger (seulement 16 kg), idéal pour une utilisation intensive dans la construction de véhicules, l’atelier de serrurerie, ainsi que dans la construction de réservoirs et de canalisations. _____ Données techniques : • Plage de puissance : 5 – 250 A • Facteur de marche (ED) à 40 °C : 60 % = 200 A / 100 % = 175 A • Tension d’alimentation : 400 V (protection du réseau 16 A) • Puissance de refroidissement (WUK 7) : 0,53 kW • Poids : environ 16 kg • Dimensions de l’onduleur de soudage Lorch T 250 DC : 483 x 185 x 325 mm (L x l x H) • Dimensions du refroidisseur à eau Lorch WUK 7 : 547 x 212 x 265 mm (L x l x H) _____ L’appareil est en état de fonctionnement. Une inspection et un essai sur demande sont possibles.

État: d'occasion, kilométrage: 92 112 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 12/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Environ 2 200 heures de fonctionnement, 06/23, direction à droite, système TollCollect, radiateur d’eau et refroidisseur d’air de suralimentation, ASR, ESS, régulation du moteur EDC, BreakMatic, MAN TeleMatics 2 GPRS, siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire, radio MAN TeleMatics 2 GPRS, fonction vidéo, verrouillage central, éléments de décoration, éclairage d’entrée, lève-vitres électriques, Brake Assist 2, signal de freinage d’urgence (ESS), système de chargement latéral Visy HS Speedline PPK 27 m³, presse à pendule 3,7 m³, commande SPS, système de caméras couleur 4 caméras + 1 écran, télescope standard avec course de 1 620 mm, élévateur HSS 420 à double peigne pour 2 MGB de 80 à 240 litres EN 840-1 ou 1 MGB de 1 100 litres EN 840, système de lubrification centralisé électrique, MD4. Bwjdpfjf Dg R Ejx Ac Ieu

État: d'occasion, Année de construction: 2023, capacité de charge: 12 000 kg, hauteur de levage: 5 520 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, longueur totale: 7 200 mm, · Capacité de charge normalisée (kg) 10 000 · Distance du centre de charge (mm) 1200 · Hauteur d'assise, cabine EGO (mm) 1770 · Distance de charge (mm) 990 · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855-1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 4360-125 Bsdpsxd Hb Hofx Ac Iswu · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée min. pour empilage à 90° (mm) 7945 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5-10 · Largeur sur lame de fourche, max. – min. · Déplacement latéral ± à la largeur sur la lame de fourche (mm) 430-1500 · Charge sur l'essieu avant, à vide (kg) 10 000 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 26 700 · Charge sur l'essieu arrière, à vide (kg) 8 600 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 1 900 · Pression atmosphérique (Mpa) 0,9 · Système de direction : type – servocommande hydraulique – volant · Type de système de freinage de service - roues freinées : refroidies à l'huile · Freins à disque humide - roues motrices · Type de système de frein de stationnement - roues freinées : Frein à disque sec à ressort - roues motrices · Pression hydraulique maximale (Mpa) 12,5 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue (l) 15 · Vitesse de levage sans charge (m/s) 0,50 · Vitesse de levage avec charge nominale (m/s) 0,35 · Vitesse de descente sans charge (m/s) 0,40 · Vitesse de descente avec charge nominale (m/s) 0,40 · Vitesse de déplacement, F/R sans charge (m/s) 29 · Vitesse de déplacement avec charge nominale (m/s) 28 · Capacité d'escalade, max. sans charge (%) >120 · Capacité d'escalade, max avec charge nominale (%) 58 · Force de traction maximale (kN) 141 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO (dB(A)) 71 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO OHG (dB(A)) ·83 · Niveau sonore, hors LwAZ (dB(A)) 107 · Constructeur du moteur – désignation du type Cummins QSB6.7 (refroidisseur intermédiaire turbo · Carburant – Fonctionnement du moteur Diesel – 4 temps · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) 945-1500 · Nombre de cylindres – cylindrée du cylindre (cm³) 6-6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Fabricant de boîtes de vitesses – désignation de type ZF – 3WG171 · Embrayage, type convertisseur de couple · Transmission, type Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière 3-3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC – 1960 · Tension de la batterie de démarrage – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabricant d'essieux moteurs – type Kessler D81 – différentiel et réduction de moyeu

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 5 850 mm, longueur totale: 5 200 mm, · Portée latérale maximale 3,30 m · Portée à hauteur de levage max. 0,50 m · Force d'arrachement au godet 4205 daN · Porte-à-faux avant 0,99 m · Angle de repos 117° · Angle d'inclinaison 12° · Rayon de braquage (sur roues) 3,31 m · Roues motrices (avant/arrière) 2/2 · Volants (avant / arrière) 2 / 2 · Levage 7h30 s · Inférieur 4,95 s · Étendre le télescope 5,20 s · Rétraction télescopique 3,70 s · Inclinaison 3,20 s Bsdpfsxd Hcqjx Ac Iswu · Déversement 3,20 s · Moteur : Kubota, moteur standard, Stage V · Modèle de moteur V3307-CR-T-E5B · Nombre de cylindres - capacité de charge des cylindres4 - 3331 cm³ · Puissance nominale du moteur à combustion / puissance 75 Hp / 55,40 kW · Couple max./régime moteur 265 Nm à 1 400 tr/min · Force de traction 3240 daN · Norme de ventilateur en spirale · Système de refroidissement moteur 2 refroidisseurs d'eau + huile hydraulique · Type de transmission : Hydrostatique · Nombre de vitesses (avant/arrière) 2/2 · Vitesse de déplacement max. (peut varier selon la réglementation) 25 km/h · Blocage du différentiel Différentiel à glissement limité sur l'essieu avant · Frein de stationnement : frein de stationnement négatif automatique · Frein de stationnement, freins multidisques à bain d'huile sur les essieux avant · Type de pompe : pompe à engrenages · Débit hydraulique - pression hydraulique : 86 l/min - 235 bar · Capacité du réservoir de carburant : 63L · Niveau sonore (LpA) testé selon la norme NF EN 12053 : 76 dB · Bruit ambiant (LwA) 104 dB · Charge vibratoire main/bras < 2,50 m/s² · Agrément de sécurité de la cabine : Cabine ROPS - FOPS niveau 1 · Contrôleurs : JSM

État: d'occasion, Année de construction: 2024, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 5 850 mm, longueur totale: 5 200 mm, · Portée latérale maximale 3,30 m · Portée à hauteur de levage max. 0,50 m · Force d'arrachement au godet 4205 daN · Porte-à-faux avant 0,99 m · Angle de repos 117° · Angle d'inclinaison 12° · Rayon de braquage (sur roues) 3,31 m · Roues motrices (avant/arrière) 2/2 · Volants (avant / arrière) 2 / 2 · Levage 7h30 s · Inférieur 4,95 s · Étendre le télescope 5,20 s · Rétraction télescopique 3,70 s · Inclinaison 3,20 s · Déversement 3,20 s · Moteur : Kubota, moteur standard, Stage V · Modèle de moteur V3307-CR-T-E5B · Nombre de cylindres - capacité de charge des cylindres4 - 3331 cm³ · Puissance nominale du moteur à combustion / puissance 75 Hp / 55,40 kW · Couple max./régime moteur 265 Nm à 1 400 tr/min · Force de traction 3240 daN · Norme de ventilateur en spirale · Système de refroidissement moteur 2 refroidisseurs d'eau + huile hydraulique · Type de transmission : Hydrostatique · Nombre de vitesses (avant/arrière) 2/2 · Vitesse de déplacement max. (peut varier selon la réglementation) 25 km/h · Blocage du différentiel Différentiel à glissement limité sur l'essieu avant · Frein de stationnement : frein de stationnement négatif automatique · Frein de stationnement, freins multidisques à bain d'huile sur les essieux avant Bedpfxjxd Hwnj Ac Iowu · Type de pompe : pompe à engrenages · Débit hydraulique - pression hydraulique : 86 l/min - 235 bar · Capacité du réservoir de carburant : 63L · Niveau sonore (LpA) testé selon la norme NF EN 12053 : 76 dB · Bruit ambiant (LwA) 104 dB · Charge vibratoire main/bras < 2,50 m/s² · Agrément de sécurité de la cabine : Cabine ROPS - FOPS niveau 1 · Contrôleurs : JSM

Année de construction: 1996, État: d'occasion, Axe X : 525 mm, axe Y : 400 mm, axe Z : 450 mm, axe Y lors du changement d’électrode et du positionnement de chargement : 675 mm, dimensions intérieures du récipient de travail : 750 x 650 x 420 mm, hauteur maximale du diélectrique : 375 mm, charge maximale sur la tête : 100 kg, distance entre la plaque porte-outil et le plateau de travail : 135-585 mm, axe C intégré, vitesse de rotation réglable : 1-20 tr/min, résolution de mesure : 0,001°, capacité de charge lors du changement manuel d’électrode : 50 kg, capacité de charge lors du changement automatique d’électrode : 15 kg, surface de support : 730 x 630 mm, capacité de charge du plateau de travail : 1000 kg, puissance de raccordement : 7 kVA, protection : 25 A, longueur : 2900 mm, largeur : 2200 mm, hauteur : 2653 mm, poids de la machine : 4,4 t, poids du générateur : 200 kg, avec documentation, axe C, changeur d’électrode EW20, refroidisseur TAE M10, système d’extinction d’incendie CO2, système de filtration 4 µm, fixations, logiciel MultiProg, une visite sur place est possible. Bwodpfx Aez Ekc Uoc Isu

État: très bon (occasion), Année de construction: 2018, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Commande SIEMENS 828D avec interface USB et écran LCD Dimensions de la table : 1200 x 600 mm Dimensions des rainures en T : 16 mm Nombre de rainures en T : 5 Espacement des rainures en T : 100 mm Charge maximale : 800 kg Course de l’axe X : 1050 mm (automatique) Course de l’axe Y : 600 mm (automatique) Course de l’axe Z : 600 mm (automatique) Montage de broche : SK40 DIN69871 Plage de vitesse : 10 000 tr/min Magasin : 30 postes Puissance du moteur : 11 kW Consommation électrique : 400 V / 40 kVA / 3 x 32 A Poids : environ 7000 kg Dimensions (L x l x h) : 4319 x 2300 x 3000 mm Équipement, accessoires : - Module SHOPMILL intégré à la commande - Transporteur de copeaux - Système de refroidissement - Volant à main amovible Bwodpfx Aoz Ih E Eec Isu - Éclairage LED - Refroidisseur de broche - Manuels d’utilisation La machine est vendue en raison de la fermeture de l’entreprise. Très bon état. Fonctionnelle dans notre salle de démonstration.

État: d'occasion, kilométrage: 13 487 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 08/2010, type de carburant: diesel, poids total: 12 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 6 390 mm, largeur totale: 2 420 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 961 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 385 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 685 mm, Équipement: transmission intégrale, Erreurs et ventes réservées ! Numéro interne : 1111. V224078 ----ÉQUIPEMENT * Peinture 2 6431 vert bronze, mat, peinture CARC/IR * Éclairage HELLA/VIGNA+ * Attelage RINGFEDER * Essuie-glaces * Chauffage SOFICA * Jantes LEMMERZ * A99 : Commande de la barre de poussée pour empattement long * B28 : Dispositif de désengagement rapide mécanique pour le vérin de stockage du ressort * B42 : Système de freinage de remorque à deux conduites * B56 : Raccord de remplissage d’air comprimé, à l’avant * B68 : Raccord de frein, à l’avant, à gauche * C04 : Pièces de châssis abaissées pour les superstructures * C34 : Revêtement antidérapant sur le pare-chocs * C67 : Réservoir de carburant agrandi * C75 : Protection des charnières de basculement de la cabine * C87 : Tuyau d’échappement vers le haut * D65 : Pièces de fixation pour les superstructures externes * E11 : Électricité 24 V, avec système d’éclairage de camouflage * E22 : Coulisseau de batterie escamotable * E33 : Interrupteur principal de la batterie sur le compartiment de la batterie * E35 : Disjoncteur * E40 : Prise pour remorque ABS 24 V, 7 broches / 5 pôles * E41 : Prise pour remorque 24 V, 12 broches * E43 : Prise pour remorque 24 V, 7 broches * E44 : Prise pour démarrage externe * E48 : Système d’alimentation et d’alerte (cabine à plateau) * E52 : Câble d’antenne, alimentation pour radio * E55 : Préparation, câblage / antenne, pour radio * E57 : Prise à l’avant et à l’arrière, 2 pôles * E58 : Prise 7 broches, pour feux de recul * E59 : Prise 6 broches, pour maintien de la charge * E69 : Lampe de lecture * E73 : Batteries gel, 2 x 12 V / 100 Ah, sans entretien * F09 : Cabine, grande, rallongée de 120 mm / surélevée de 120 mm * F21 : Trappe de toit ronde, pivotante * F22 : Support de base pour superstructure de toit * F43 : Chauffage auxiliaire avec préchauffage du moteur * F56 : Climatisation intégrée * F60 : Dispositif de levage pour la cabine * F64 : Charnières de basculement pour la cabine * F78 : Pièces non peintes, peintes * G50 : Refroidisseur d’huile de transmission * J28 : Tachygraphe, numérique, avec fonction d’enregistrement supplémentaire * JY2 : Désactivation de l’avertissement concernant l’absence de carte conducteur * JZ1 : Fabricant de tachygraphe Siemens VDO * L02 : Feux de gabarit avant, blancs * L18 : Phares antibrouillard halogènes, adaptés à la conduite dans l’eau * L30 : Grille de protection contre les projections de pierres pour les phares * L32 : Grille de protection contre les projections de pierres, en métal, pour les clignotants * L35 : Réglage de la portée des phares * L71 : Feux de marquage latéraux avec réflecteurs intégrés * M55 : Préchauffage du carburant, avec séparateur d’eau * M89 : Préchauffage de l’air d’admission pour le démarrage à froid * MQ4 : Moteur diesel à 4 cylindres MB OM924LA, 160 kW (218 ch) * MS5 : Version du moteur Euro V * Q11 : Attelage de remorque à crochet, Ringfeder Ruwg K.D * Q32 : Traverse arrière pour une charge de remorque accrue * R30 : Jantes à profil bas 11-20 SDC * S02 : Siège à suspension pneumatique, conducteur * S10 : Siège à suspension pneumatique, passager * S19 : Revêtement de siège en cuir synthétique Bjdpez Emrxsfx Ac Iswu * S41 : Rangement derrière le dossier du siège passager * S51 : Support pour trousse de premiers secours * S56 : Panneau arrière de la cabine sans fenêtre * S59 : Lève-vitres électriques, à droite et à gauche * S77 : Support de transport pour un fusil G36, à droite à l’extérieur * S78 : Support de transport pour un fusil G36

État: d'occasion, Détails techniques : Diamètre maximal de tournage : 320 mm Longueur de tournage : 1040 mm Commande numérique : OSP E 100 L Dialog Fanuc Diamètre de tournage au-dessus du bâti : 530 mm Diamètre de tournage standard : 350 Distance maximale entre les pointes : 1200 mm Diamètre maximal de la pièce : 525 mm Course de l’axe X 1 : 500 Course de l’axe X 2 : 350 mm Course de l’axe Y 1 : 160 (+80/-80) mm Course de l’axe Z 1 : 1200 mm Course de l’axe Z 2 : 1200 mm Puissance de la broche 1 : 22 kW Vitesse de rotation de la broche 1 : 3800 tr/min Bwodpfx Acjz Ig Swo Iou Type de cône de la broche : JIS A2-8 Alésage de la broche : 80 mm Diamètre de la barre : 65 mm Axe C : 0,001° Nombre de tourelles : 2 Tourelle n° 1 : nombre de postes / dont motorisés : 12/12 Vitesse de rotation des outils de la tourelle 1 : 4500 tr/min Tourelle n° 2 : nombre de postes / dont motorisés : 12/12 Vitesse rapide de l’axe X : 20 m/min Vitesse rapide de l’axe Z : 25 m/min Puissance totale requise : 33 kVA Poids approximatif de la machine : 10 t Encombrement approximatif : 6,0 x 2,5 x 2,3 m Refroidissement haute pression : Interlit 8/20 bar Accessoires : Convoyeur de copeaux Compteur de pièces Compteur total Système de mesure d’outils Feu clignotant triple Moniteur de charge de broche B Mandrin de serrage à force de la broche 1 SMW 300 mm La OKUMA LT 300 est un centre d’usinage de haute qualité, combinant tournage et fraisage, équipé de deux tourelles. La tourelle supérieure dispose d’outils motorisés et d’un axe Y, tandis que la tourelle inférieure dispose également d’outils motorisés. Elle est dotée d’une broche principale et d’une contre-broche. Cela permet un usinage simultané avec 2 tourelles. L’usinage haute performance et à grande vitesse peut être réalisé grâce à l’utilisation des 24 outils motorisés maximum. Un système de refroidissement haute pression Interlit, de type 8/20 bar, avec 2 pompes haute pression à fréquence variable, un refroidisseur de liquide de refroidissement et un filtre à bande à gravité, est installé. La machine est en excellent état. 7 machines identiques, fabriquées entre 2005 et 2008, sont disponibles.

État: nouveau, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul X TO GO « EUROMIX TO GO » VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMÉDIATEMENT DISPONIBLES, DIRECTEMENT À PARTIR DE NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS QUI SE TROUVENT DANS UNE SITUATION DE BESOIN URGENT (AUGMENTATION DE CAPACITÉ À COURT TERME OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT). Vos avantages : - Véhicules complets immédiatement utilisables (bétonnières/benne basculante) - Disponibilité immédiate directement auprès du fabricant - Construction, montage, véhicules utilitaires - Meilleur rapport qualité/prix - Possibilités de financement - Reprise de vos anciens véhicules VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e EuromixMTP SCORPION SCO 25-59 Poids à vide : environ 12 050 kg Charge utile : environ 19 950 kg Bwjdpfx Aoz D Utuoc Iou Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf Volvo FMX 500 Formule d'essieu : 8x4 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Poids total roulant autorisé (PTRA) : 60 000 kg Empattement : 4 350 mm Moteur : Volvo D13K 6 cylindres en ligne, 12,8 litres Puissance : 368 kW (500 ch) Couple : 2 500 Nm Norme d'émissions : Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Direction à gauche Cabine de jour Couleur de la cabine : Blanc hiver Équipement moteur et transmission Moteur Volvo D13K Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Frein moteur Volvo Engine Brake Plus (VEB+) Régulateur de vitesse prédictif I-See Fonction d'économie de carburant I-Roll Programmes de conduite Economy et Balanced Boîte de vitesses renforcée pour utilisation sur chantier Prise de force moteur SAE 1410 Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses Compresseur d'air à deux cylindres (900 l/min) Prise d'air sur le toit Filtre à carburant chauffant Châssis Formule d'essieu 8x4 Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Essieux avant 2 × 8 000 kg Bogies d'essieu arrière 26 000 kg Essieux arrière à engrenages planétaires Blocages de différentiel Active Grip Control Rapport de transmission des essieux 3,33 Double direction assistée Roues et pneus Jantes en acier Continental CrossTrac 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus Tuyau de gonflage des pneus Cric de 20 tonnes Outillage embarqué Cabine et confort Cabine de jour Siège conducteur confortable à suspension pneumatique Siège passager avec dossier réglable Climatisation avec capteur de soleil Tableau de bord numérique 12 pouces Tachygraphe intelligent DTCO 4.1 Radio DAB Quatre haut-parleurs Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Rétroviseur de trottoir et rétroviseur avant Trappe de toit Verrouillage centralisé avec télécommande Vitres teintées Isolation supplémentaire de la cabine Équipement de sécurité Système de contrôle de stabilité électronique (ESC) ABS / EBS Assistance au démarrage en côte Système d'assistance au freinage d'urgence (AEBS) Assistant de prévention des collisions latérales Système d'alerte de fatigue du conducteur Régulateur de vitesse adaptatif Caméra de recul Avertisseur de recul Projecteurs principaux à LED Feux de jour à LED Allumage automatique des phares Équipement supplémentaire Réservoir de carburant de 275 litres Réservoir AdBlue

État: d'occasion, Année de construction: 2012, Centre d'usinage CNC Fabricant : Unverzagt Type : UVA 550 Plus Année de fabrication : 2012 Commande numérique : Siemens 828D Heures de fonctionnement : environ 3 000 Courses : X/Y/Z : 600 x 400 x 500 mm Nombre de postes à outils : 20 Porte-outil : SK40 Plage de vitesses de la broche : 10 000 tr/min Bwodpfx Ajwv Tm Noc Iju Tête de mesure hexagonale Convoyeur à copeaux Refroidisseur de broche IKZ (système de refroidissement interne) 51026ä

État: d'occasion, Année de construction: 2012, Machine de découpe laser CNC Fabricant : Microstep Type : FibreLas MSF 3001.15L Année de fabrication : 2012 Commande CNC : iMSNC Windows Heures de fonctionnement du laser : environ 4 000 à 5 000 Puissance du laser : 2,5 kW Surface d’usinage : 3 000 x 1 500 mm Épaisseur de la tôle en acier (max.) : 15 mm Épaisseur de la tôle en acier inoxydable (max.) : 8 mm Épaisseur de la tôle en aluminium (max.) : 8 mm Bwjdpox Eh Drjfx Ac Ieu Température de fonctionnement : + 10 à + 30 °C et humidité maximale de 90 % (à 20 °C) Conduit d’aspiration (à gauche et à droite) : sortie à gauche, diamètre 250 mm Source laser IPG, système laser Ytterbium YLS 2,5 kW Refroidisseur laser LC 170.01-A.3.5 Tension : 400 V / 3 phases / 50 Hz Système de filtration TEKA 4H 5,5 kW Dimensions extérieures de l’ensemble de la machine : environ 10 400 x 3 610 mm 51026