Valon Kone Reducer Disc d'occasion à vendre (10 865)

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-22,5, empattement: 1 360 mm, Année de construction: 2026, = Autres options et équipements = - Éclairage LED - Suspension pneumatique = Remarques = Numéro interne pour demandes clients : 4-288 Remorque tandem PAVIC Baustoff Zenralachs pour le transport de matériaux de construction * Hauteur de roulage à vide : env. 1230 mm * Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Fedpfx Aoylx A Hsm Topl * Hauteur d’attelage (au centre) à vide : env. 800 mm * Largeur du châssis : env. 2480 mm (de bord à bord) * Longueur du châssis : env. 6600 mm * Protection anti-encastrement pour chariot élévateur, sur 3 côtés (gauche + droite + arrière) * 1 jeu de béquilles avant, commandes d’un seul côté, marque et système au choix * 1 jeu de béquilles arrière, réglables en hauteur * Anneau d’attelage ø 50 mm (PTAC 18 t = 14 t de charge utile) ->> Anneau d’attelage ø 40 mm en option = limitation à PTAC 14 t = 10 t de charge utile * Empattement : env. 1360 mm * Dispositif de levage et d’abaissement avec une vanne à boisseau rotatif * Montants Kinnegrip K20, hauteur env. 1000 mm (poignée intégrée) * Ridelle : hauteur env. 1000 mm * Ridelle latérale avec marches coulissantes/antidérapantes intégrées (extra large) * Ridelles avec assistance au levage (sauf à l’arrière) * Paroi avant env. 1200 mm de haut, revêtue de tôle * Plancher multiplis épaisseur 27 mm * Installation d’éclairage : toutes les lampes en LED Financement/location-vente ou crédit-bail/credit-bail à amortissement partiel possible avec notre partenaire de leasing. Pour toute question, notre équipe commerciale se tient à votre disposition. Cette offre n’est pas contractuelle. Sous réserve de vente intermédiaire, d’erreurs ou de modifications. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2026 Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-22,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 4 000 kg Charge utile : 14 000 kg PTAC : 18 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : PAVIC Aufbau-Premium pour matériaux de construction État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon

État: d'occasion, Année de construction: 2005, 2005 | Iveco Trakker AD410T44 8×4 | Benne basculante | 395 935 km Fpodpfxozrm Dko Am Tel 📍 Localisation : France 🚛 Livraison possible à votre adresse – Utilisez notre outil de calcul des frais de port pour estimer les coûts de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 35 400 € ou faites une offre. Paiement à la livraison possible moyennant des frais abordables (sous réserve d’approbation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant 45 points d’inspection, dont 40 approuvés ✅, 5 présentant des imperfections ℹ️, 0 défauts ⚠️ 📌 Commentaire de l’inspecteur : Bon état général et de fonctionnement. Voir les détails ci-dessous. Contrôles techniques valables jusqu’au 5 février 2027. Moteur 13 l très puissant, boîte de vitesses en très bon état. Freins à disque sur les essieux 1 et 2 (bon état) et freins à tambour sur les essieux 3 et 4. Attelage pour remorque avec signalisation et ABS (pas de frein à main, PTRA 40 tonnes). Véhicule d’occasion, première main, avec historique complet. Réparations récentes : joint de culasse, volant moteur et kit d’embrayage à 394 360 km ; tringlerie de changement de vitesses et rotules de direction à 373 171 km ; démarreur à 383 861 km ; essieux et bagues des pivots des essieux 1 et 2 à 297 850 km. Révision de la boîte de vitesses à environ 250 000 km. Longueur de la benne basculante : 5 800 mm. 📄 Souhaitez-vous consulter le rapport d’inspection complet, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Conseil : La référence « 40818 Equippo » est souvent utilisée pour trouver plus de détails en ligne. 💡 Pourquoi ce véhicule et nos services se distinguent : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison sur site possible ✔ Garantie de remboursement ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Envisagez-vous d’autres options d’équipement ? Nous proposons des outils et des ressources utiles pour tous les propriétaires et exploitants d’équipements, accessibles facilement sur notre plateforme.

État: d'occasion, kilométrage: 21 681 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, * « Style » * Freins à disque de 17 pouces à l’avant et freins à disque de 16 pouces à l’arrière * 2 sièges individuels orientés vers l’arrière (configuration vis-à-vis) sur la deuxième rangée * 2 clés de véhicule * 2 interfaces USB-C à l’avant, 4 prises de charge USB-C dans l’habitacle * Climatisation à 3 zones « Air Care Climatronic » avec commande supplémentaire dans l’habitacle (non disponible sur le modèle Beach) * Moteur diesel 4 cylindres, 2,0 l, groupe 05L.E * Boîte de vitesses à double embrayage DSG à 7 rapports * Sièges avant AGR ErgoComfort en cuir, y compris ventilation des sièges, réglage électrique, uniquement pour le conducteur avec fonction mémoire et massage * Siège AGR à réglage électrique, à l’avant à gauche, avec appuie-tête à 4 réglages, uniquement pour le conducteur : avec fonction mémoire et massage * Concept d’échappement, WLTP3 M1, N1-I//EU6EA * Détection de distraction et de fatigue * Régulation adaptative des amortisseurs DCC avec suspension standard * Airbags pour le conducteur et le passager avant, avec désactivation de l’airbag passager * Éclairage d’ambiance à 30 couleurs, y compris éclairage du plancher pour la deuxième rangée (non disponible sur le California avec sièges pivotants) * Attelage mécanique pivotant et à commande électrique avec assistance au stationnement de la remorque * App-Connect, y compris App-Connect Wireless pour Apple CarPlay et Android Auto * Accoudoirs pour les sièges du conducteur et du passager avant, des deux côtés, avec support lombaire électrique et table pliable * Pack d’assistance Advanced * Assistance au changement de voie et assistance au virage * Régulateur de vitesse adaptatif ACC « stop & go » * Coques de rétroviseurs extérieurs en noir brillant * Revêtements de siège bicolores, parties centrales des sièges en cuir « Savona », perforé pour les sièges AGR, côtés des sièges en cuir lisse * Baguettes chromées sur les côtés et à l’arrière * Inserts décoratifs « Argent foncé brossé » * Alarme antivol avec surveillance de l’habitacle, klaxon de secours et protection contre le vol par remorquage * Digital Cockpit Pro * Réception radio numérique * Trois ceintures de sécurité automatiques à l’avant avec tendeurs de sangle et de fixation, et réglage en hauteur * Ceintures de sécurité automatiques à trois points à l’arrière, tendeurs de sangle extérieurs avec étiquette ECE, tendeurs de sangle uniquement sur la 2e et 3e rangées * Régulation dynamique des feux de route « Dynamic Light Assist » pour les phares matriciels à LED * EU6, moteur turbodiesel à 4 cylindres 2,0 l R4 110 kW (150 ch) TDI (EA288) * Programme électronique de stabilisation et amplificateur de freinage électromécanique * Assistance au conducteur « Travel Assist » comprenant l’assistance au maintien dans la voie « Lane Assist » et l’assistance d’urgence « Emergency Assist » * Sélection du profil de conduite pour le DCC * Traction avant * Pare-brise en verre de sécurité feuilleté, isolant thermiquement et phoniquement, chauffant * Limiteur de vitesse et « Intelligent Speed Assist » * Boîte à gants éclairée * Affichage tête haute Fpedpfx Amox Iy Rls Tel * Hayon électrique (ouverture/fermeture) * Hayon arrière avec ouverture et fermeture électriques * Phares matriciels IQ.LIGHT à LED avec feux de jour à LED * Revêtement de sol en plastique aspect bois, avec renfort au niveau des pédales * Feux arrière à LED * Bande lumineuse entre les phares * Réglage de la portée des phares, dynamique, avec fonction d’éclairage dynamique dans les virages *

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Le Cutter cuiseur sous-vide Seydelmann K504 combine hachage, mélange, émulsion et cuisson dans une cuve de 500 litres. Il s’adresse notamment aux fabricants de charcuterie, plats préparés, produits carnés, poisson et alternatives végétales. Ainsi, une seule machine peut assurer plusieurs étapes de transformation tout en limitant les transferts de produit. Le K504 travaille aussi bien la viande fraîche que la viande précoupée congelée ou cuite. De plus, Seydelmann prévoit son utilisation avec le poisson, les légumes, les protéines végétales, les fruits et d’autres préparations alimentaires. Sa plage de travail s’étend de -12 °C à +85 °C. Hachage et émulsion sous vide La fonction sous vide retire l’air pendant le cutterage. Par conséquent, elle permet d’obtenir une émulsion plus fine et plus compacte. Seydelmann indique une réduction de volume liée à l’air de l’ordre de 5 à 7 %. De plus, le travail sous vide favorise l’extraction des protéines ainsi que la liaison de l’eau et des matières grasses. Cette technologie répond particulièrement aux besoins de la charcuterie industrielle. Elle convient, par exemple, aux saucisses cuites, saucisses sèches, émulsions de viande et préparations qui exigent une texture régulière. Le K504 est également référencé sur le marché comme cutter industriel sous vide et cuiseur de 500 litres. Cuisson et cutterage dans une seule machine Le système de cuisson chauffe la cuve avec de la vapeur chaude injectée sous celle-ci. Ainsi, le produit peut être coupé et chauffé pendant le même processus. Cette combinaison réduit les étapes de production et peut donc raccourcir le temps de traitement. Le Seydelmann K504 convient ainsi aux recettes qui nécessitent un broyage fin, un mélange poussé et une montée en température contrôlée. De plus, la grande capacité de cuve répond aux besoins des productions industrielles par lots. Fjdpfszzzyrsx Am Topl Commande et intégration en production Le système Auto-Command 1000 dispose d’un écran couleur de 21,5 pouces. Il permet de suivre les paramètres techniques et de mémoriser 30 programmes comprenant jusqu’à 10 étapes chacun. Ainsi, l’opérateur peut reproduire plus facilement les réglages de différentes recettes. Enfin, le cutter peut recevoir des équipements de chargement et de déchargement afin de faciliter la manutention des produits. Sa construction presque entièrement en acier inoxydable simplifie également le nettoyage. Le Seydelmann K504 constitue donc une solution complète pour les industriels qui recherchent un cutter cuiseur sous vide de grande capacité. Caractéristiques techniques Fabricant : Seydelmann Modèle : K504 Capacité de cuve : 500 L Plage de travail : -12 °C à +85 °C Puissance moteur : 140 à 200 kW selon version Les avantages Cuve industrielle de 500 litres Hachage, mélange et émulsion Travail sous vide Cuisson intégrée Traitement de produits frais, congelés ou cuits Adaptation aux recettes carnées et végétales Jusqu’à 30 programmes de production Réduction des transferts entre plusieurs machines Construction en acier inoxydable BWX0T9QG

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, Code Ferwood : RU0010573 - Code fabricant : TP010-MX2-31-015-000 - État : Occasion - Fonctionnalité : Non testé - Si vous êtes intéressé, nous proposons un service de révision, contactez-nous. Fedpov Iz Nkofx Am Topl

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802025375, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation. Informations complémentaires : Structure soudée en acier à grain fin, butée avant, réglable longitudinalement et rabattable, paire de rouleaux de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière, paire de rouleaux de guidage amovibles, plus 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes sur une base de 20, pour les conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45, table tournante avec couronne de roulement à billes robuste, cales avec support Protection latérale en aluminium, protection inférieure en acier, demi-ailes à l’avant et ailes complètes à l’arrière 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue en version caisse Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé, réglage de la hauteur du timon par ressort Essieux à freins à disque BPW, alignement laser des essieux/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique Fjdpfx Amei Riz He Tspl Système de freinage pneumatique à 2 conduites, acheminement des conduites coloré pour faciliter l’entretien. Réservoir d’air de 208 litres Frein de stationnement à accumulateur, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, EBS de marque Wabco, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison (Attention : le remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !) avec valve de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans les deux positions (abaissement/levage) 24 volts, 4 feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de liaison, 1 projecteur de travail LED supplémentaire, à l’arrière, commandé par le feu de recul, 1 projecteur de travail LED à l’avant, au centre entre les longerons, éclairant vers l’arrière, commandé par le feu de recul Pays d’immatriculation : Allemagne, avec approbation et certificat Dekra (conformément au §13 de la directive CE – FGV), préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation.

Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 4 h, État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Réducteur Bonfiglioli, rapport de réduction 1:720. Utilisé pendant 4 heures pour un essai technique. Fpedpfx Amszkvbce Tjl

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-22,5, couleur: blanc, Année de construction: 2026, = Options et accessoires supplémentaires = - Éclairage à LED - Suspension pneumatique = Remarques = Numéro de référence interne pour les demandes des clients : 6-079 Remorque à sellette KRONE pour le transport de matériaux de construction (tandem) * COC (Certificat de conformité européen) * Certifié XL selon la norme EN12642 * Hauteur de conduite à vide : environ 1230 mm * Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) * Hauteur d'attelage (centre) à vide : environ 800 mm * Largeur de chargement : environ 2480 mm * Longueur de chargement : environ 6500 mm * Barre d'arrimage centrale * Protection anti-choc pour chariot élévateur sur 3 côtés (gauche + droite + arrière) * 1 treuil de support avant * 1 jeu de supports arrière, escamotables * Tête d'attelage ø 50 mm (poids total de 18 tonnes = 14 tonnes de charge utile) -> En option : tête d'attelage ø 40 mm = réduction du poids total à 14 tonnes, ce qui entraîne une réduction de la charge utile à 10 tonnes. * Empattement : environ 1360 mm Fedpfx Amszrgy Es Tjpl * Dispositif de levage et d'abaissement avec 1 distributeur rotatif * Anneaux d'arrimage Kinnegrip K20, hauteur d'environ 1000 mm (levier dans le longeron) * Hauteur du rebord latéral : environ 1000 mm * Rebord latéral avec marchepieds intégrés * Rebords latéraux avec assistance au levage (sauf à l'arrière) * Paroi avant d'environ 1200 mm de haut, avec panneau sérigraphié * Plancher sérigraphié * Système d'éclairage : tous les feux à LED Le financement est possible grâce à notre partenaire financier. Pour toute question complémentaire, notre équipe commerciale se tient à votre disposition. Il s'agit d'une offre non contraignante. Sous réserve de vente préalable, d'erreurs et de modifications. = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2026 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-22,5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 3 984 kg Charge utile : 14 016 kg PTAC : 18 000 kg Fonctionnel Marque de la superstructure : Krone Load-Carrier, plateforme avec rebords État État général : très bon État technique : très bon État optique : très bon

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 826 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à bras amovible Hüffermann à 2 essieux, 18 t “NEU”, modèle HSA 3 / 20.71 ZB « Schlitten-Carrier » pour caisses amovibles de 5,0 m à 7,0 m max, essieux SAF 2 x 10 000 kg avec suspension pneumatique et abaissement automatique lors du désaccouplement du frein, système de freinage Wabco, ABS, freins à disque avec système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS (réduction significative du risque de retournement, usure réduite des garnitures de frein), détection du poids/indication de la charge par signal CANbus EBS pour affichage sur écran dans la cabine (camion pré-équipé nécessaire), système de surveillance de la pression des pneus conforme à la directive ECE 141, régleurs automatiques de tringlerie, arrimage de la charge certifié avec verrouillage pneumatique 4 points, protection latérale fermée et anodisée, timon en V d’environ 2 600 mm, anneau 40 mm, coffre à outils 600 x 500 x 500 mm, pneus 265/70 R 19,5 // 8 trous, feux modules Hella partiellement à LED, feux de gabarit latéraux clignotants à LED, 2 feux de recul à LED supplémentaires, feux de position avant et arrière à LED, panneau A et plaque ADR repliables, marquages de contour (latéral blanc, arrière jaune), protection anti-encastrement avec tampon et jupe arrière, alimentation électrique 15 broches, tête d’accouplement Duomatic, peinture teinte RAL DB 7350 Novagrau, jantes argentées, essieux noirs revêtus KTL, accessoires galvanisés à chaud, PTAC 18 000 kg, techniquement possible 20 000 kg, véhicule neuf disponible immédiatement stock Bünde, sans première immatriculation, garantie constructeur incluse, vente exclusivement aux professionnels ! Toutes les informations sont données sans garantie ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Fsdsyk N A Ijpfx Am Tepl

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000211, poids à vide: 7 707 kg, poids maximal de charge: 27 293 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2023, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur totale: 15 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: argenté, Les images sont des photos d’archives, il est possible que le véhicule soit encore en service ! Le véhicule comprend : Châssis pour semi-remorque transport, construction soudée en acier à grain fin de conception légère jusqu'aux pieds de support, plateau tournant avec pivot d’attelage de 2" interchangeable. Vérin d'appui de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite. Fedpfsy Snmpox Am Tepl Échelle extractible à l’arrière. Arrêtoirs de porte latéraux. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière en acier avec bavette anti-saleté Fliegl extra-large. Garde-boue rabattable pour l’ensemble d’éclairage. Garde-boue quart de cercle. Pare-chocs arrière. Barre-support pour bâche avec fixation. 1 boîte à outils en plastique. Essieux + suspension : 3 essieux à freins à disque BPW. Essieux/châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage : Freins à air comprimé à 2 circuits. Conduites colorées pour entretien facilité. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Duomatik. EBS – système de freinage électronique, prise EBS à l’avant sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levée et d’abaissement. Système de stabilité de conduite : AAC Basic, essieu allégé automatique sur l’essieu arrière, fonction d’aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, débrayable manuellement. Détection de charge essieu via signal EBS Canbus. Roues et pneus : 385/55 R22.5", marque au choix du fabricant. Électricité : 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED latéral jaune. Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant (feux latéraux clignotants). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées contre les inversions à l’avant, sans câble de liaison. Hydraulique SB : Vérin hydraulique intégré dans le plancher, hydraulique à 2 circuits. Sens de déplacement avant/arrière commandé électriquement via télécommande filaire. Commande hydraulique via prise de force du camion. Raccord hydraulique avec flexible sur la paroi avant et raccord rapide HDK. Capacité de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bar Capacité mini du réservoir d’huile : 100 l Plancher en aluminium, profilé 8 mm, surface striée. Benne aluminium, matériau de haute qualité résistant à l'abrasion. Parois avant et latérales en profils creux d’aluminium, ceinturées par un large profilé d’aluminium spécial soudé en partie supérieure. Paroi coulissante pour faciliter la vidange, avec rabats bâchés renforcés en partie basse. Porte arrière en profilés creux d’aluminium, à deux battants (répartition 1/2 à 1/2), encadrée d’un profilé en U spécial avec butée et joint en caoutchouc, 2 serrures à barres extérieures, verrouillage en haut et en bas. Porte arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande à l’arrière côté gauche dans le sens de la marche. Traverse supérieure pivotante. Plate-forme avec accès par échelle des deux côtés. 3 traverses amovibles et pivotantes pour support de bâche. Bâche coulissante latérale, repliable d’un côté avec 2 sangles longitudinales de tension, 3 sangles latérales avec cliquet. Informations d’exploitation : Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi est supérieure à 16 500 mm. Pays d’immatriculation/plaques

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802026297, poids à vide: 2 872 kg, poids maximal de charge: 15 128 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les images sont des photos d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service ! Informations complémentaires : Châssis en acier à grain fin soudé, butée avant, réglable en longueur et rabattable, paire de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière, dispositif de guidage de caisse interchangeable (Swap Guard), placé avant et derrière chaque verrouillage de conteneur, 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes pour des caisses interchangeables de base 20, 7,15 et 7,45, plateau tournant avec couronne rotative à billes robuste, cales de stabilisation avec support, protection latérale en aluminium, protection latérale orientée vers l'intérieur pour un espace optimal par rapport aux supports des caisses interchangeables, protection anti-encastrement en acier, protection anti-encastrement raccourcie pour un espace optimal par rapport aux supports des caisses interchangeables, système d'éclairage monté de manière protégée, ailes quart de cercle à l'avant et ailes demi-cercles à l'arrière, sans protection anti-choc, support de roue de secours intégré au châssis, boîte à outils en plastique. Fpsdpfsi Ri Dzsx Am Tsl Timon (L = 2 200 mm) avec attelage de 40 mm testé, longueur du timon, réglage de la hauteur du timon par ressort. Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm, alignement au laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, passage des câbles codé par couleur pour faciliter la maintenance, réservoir d'air comprimé de 208 litres, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans la position abaissée/levée, fonction de relâchement des freins par bouton-poussoir sur le véhicule, à côté de la vanne de levage et d'abaissement, pour relâcher les freins lorsque le remorque est attelé, l'alimentation électrique de l'EBS doit être assurée ! 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 connecteur à 15 poles à l'avant, avec câble de liaison, projecteur de travail LED supplémentaire, à l'arrière, commandé par le feu de recul, projecteur de travail LED à l'avant, au centre, entre les longerons, éclairant vers l'arrière, commandé par le feu de recul. Pays d'homologation : Allemagne, avec agrément Dekra et certificat (conformément à la section 13 de la directive européenne – FGV), préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, panneau d'avertissement conformément à la norme ECE 70, panneau d'avertissement ADR à l'arrière, rabattable, marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Attention, les images sont des photos d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service !

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 880 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 720 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 410 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 54 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 880 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, BULKLINER S 9500 VI H2300 - 53,9 m³ - F5/C3 PUDF - JOST FIX * Construction des parois latérales lisse avec profilés à chambres creuses longitudinaux * Épaisseur du plancher (mm) 5 * Épaisseur des parois latérales (mm) 3 * Porte universelle avec double verrouillage, traverse supérieure * Battants de porte en construction à entretoises * Cordons de soudure continus à l'intérieur de la porte * Système de verrouillage pneumatique * Trappes à grains droite & gauche * Trémie de déchargement des céréales * Tuyau pour réduire le dégagement de poussière * 2 supports de pelles (extérieur) * Échelle arrière, amovible * Hauteur d'attelage en état chargé (mm) 1170 * Marque des essieux, JOST, profondeur d’encastrement (mm) * 120 freins à disque * Marque du système antiblocage EBS Wabco * Gestion EBS Smartboard ECAS Wabco, système de gestion électronique du châssis avec Optiturn activé WABCO TEBS E2+ * Abaissement automatique lors du processus de bennage * Soupape de décharge rapide lors du processus de bennage * Essieu relevable * Commande automatique avec assistance au démarrage, abaissement forcé de l’essieu avant relevable * Marque vérin de basculement Edbro * Course du vérin de basculement (mm) 7100 * Angle de basculement (°) 48 * Béquilles de sécurité en aluminium * Prises électriques 24N24S + 15 broches * Feux arrière LED ronds * 6 projecteurs de travail * 1 coffre à outils Fpedpsydgg Defx Am Tjl * Pneus 6 x 385 / 65 R 22.5 Bridgestone Regional * Jantes en acier * Dispositif TPMS de surveillance de la pression et de la température des pneus * Système électrique de bâche à enroulement Easy Tarp * Plate-forme sur la paroi avant avec accès à la plate-forme * Accès à droite et à gauche * Couleur de la bâche gris métallisé (B1070 / B2070) - PVC 650 gr./m² * Couleur du châssis RAL 9005 * Couleur de la benne RAL 9006

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, Code Ferwood : RU0011686 - Code Fabricant : SP075-MF1-10-121-000 - État : Occasion - Fonctionnement : Non testé - Machine compatible : - Si vous êtes intéressé, nous proposons un service de remise à neuf, veuillez nous contacter. 3KG 20X20X20 Fjdpfx Aoymd Ikjm Tspl

État: nouveau, Année de construction: 2026, L’aspirateur pour métaux et copeaux MDC750 230V est un appareil performant conçu pour les postes de travail du secteur du traitement des métaux, où il est essentiel d’éliminer efficacement les contaminants tels que les copeaux, les poussières et les particules. Grâce à sa conception compacte, à son moteur robuste et à sa grande efficacité d’aspiration, il constitue une solution fiable pour les ateliers de métallerie professionnels, les usines de production et les postes équipés de ponceuses à bande, de ponceuses à disque et de ponceuses à table. Cet aspirateur pour métaux assure un environnement de travail propre et sûr tout en maintenant des paramètres d’aspiration stables. Principaux avantages de la machine : * Haute efficacité d’aspiration : débit jusqu’à 1800 m³/h sans sac, ce qui permet d’éliminer efficacement même les poussières et les copeaux de métaux les plus fins. * Conception compacte : un boîtier stable et bien équilibré permet de travailler dans un espace restreint. * Accès rapide au conteneur : facilite la vidange régulière et réduit les temps d’arrêt. * Remplacement facile du filtre : réduit le temps d’entretien. * Adaptation au travail avec différents appareils : aspirateur idéal pour copeaux et aspirateur pour ponceuse dans les petites et moyennes entreprises. Construction et technologie Le MDC750 a été conçu pour un travail intensif dans des conditions industrielles. Sa structure est basée sur un corps en acier durable et un système de filtration performant qui sépare efficacement les poussières et les particules de métal. L’unité d’aspiration, basée sur un moteur de 0,75 kW, assure des paramètres de débit d’air appropriés. La turbine de 350 mm de diamètre génère une dépression stable, ce qui permet d’éliminer efficacement même les particules de métal les plus lourdes. L’appareil est équipé d’une embouchure d’aspiration de 1 × 100 mm, ce qui facilite sa connexion avec les postes de travail les plus courants. Un grand conteneur de collecte garantit un long temps de fonctionnement sans avoir besoin de le vider fréquemment. Précision et efficacité Les solutions de conception utilisées garantissent le maintien d’une performance constante, tant pour l’aspiration des copeaux que pour celle des poussières métalliques. Un débit de 1520 m³/h avec un sac permet de traiter efficacement les postes de travail à une ou plusieurs étapes. Les dimensions compactes facilitent le déplacement et l’intégration dans l’infrastructure existante des postes de travail. Applications L’aspirateur pour métaux MDC750 est une solution conçue pour les applications professionnelles, en particulier pour : * Les postes de ponceuses à table, à bande et à disque, * Les petits et moyens ateliers de travail des métaux, * Les postes de préparation et de finition des pièces métalliques, * Les processus nécessitant une aspiration efficace des copeaux de métal et des poussières. Équipement standard : * Filtre primaire * Conteneur à copeaux et particules * Embranchment d’aspiration de 100 mm * Ensemble de fixations et d’éléments consommables Données techniques * Moteur : 0,75 kW * Tension : 230 V / 50 Hz * Embranchments d’aspiration : 1 × 100 mm * Débit d’aspiration sans sac : 1800 m³/h * Débit d’aspiration avec sac : 1520 m³/h * Diamètre de la turbine : 350 mm * Dimensions : 870 × 560 × 1170 mm Fpsdpfx Aoztn Sfsm Tsl * Poids : 31 kg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2002, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 800 kg, puissance: 19,5 kW (26,51 ch), capacité du réservoir: 200 l, débit volumique: 350 m³/h, Déshydrateur à air sec avec silo à granulés et séparateur de matériaux Fabricant : Piovan Fjdjx Na Itjpfx Am Tepl Type : DSN521NE N° : ODE 6242 4 silos à granulés isolés, d’une capacité de 200 litres chacun Avec chauffage supplémentaire 3 séparateurs de matériaux Fabricant : Colortronic Cet appareil a été vérifié pour toutes ses fonctions et est parfaitement opérationnel ! RÉDUCTION DE PRIX : de 6 450 à 6 200 € !!!

État: bon (utilisé), Année de construction: 1987, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 900 kg, longueur totale: 1 690 mm, largeur totale: 1 260 mm, hauteur totale: 815 mm, rapport de démultiplication: 200, couple: 65 000 Nm, diamètre de l'arbre: 200 mm, 2 boîtes de vitesses industrielles à 4 étages, utilisées pour les treuils. Fabricant : Asug Penig RDA Type : TGL 34611/10A8-450x200 Année de fabrication : 1987 Couple maximal : 65 000 Nm Rapport de transmission : 200:1 Valeur de précision du rapport de transmission : 200,364 Puissance : n1 950 tr/min = 33 kW n1 710 tr/min = 24,6 kW Dimensions : Arbre d1 : Ø 45 mm x 110 mm Arbre d2 : Ø 200 mm x 350 mm Hauteur de l’arbre h1 : 400 mm Longueur : 1690 mm Largeur sans arbres : 560 mm Largeur avec 2 arbres : 1260 mm Hauteur : 815 mm Fedpfx Aozw H Hiom Tepl Poids sans huile : 1900 kg (Pour le modèle A8, le poids augmente à environ 2000 kg) Capacité d’huile : 68 kg La gamme de boîtes de vitesses TGL 34611 pour les systèmes de transport et les appareils de levage comprend des boîtes de vitesses à engrenages à trois et quatre étages, avec des engrenages trempés. Les arbres sont montés sur des roulements à rouleaux. Une lubrification par immersion est utilisée. Les engrenages à denture droite et les arbres sont reliés par des clavettes pour assurer une liaison positive. Les dimensions extérieures du carter d’un modèle sont identiques pour les versions à trois et à quatre étages. Dans la version à quatre étages, l’arbre d’entraînement est situé sous le plan des pièces. Le carter est fondamentalement en fonte. Les boîtes de vitesses peuvent fonctionner dans les deux sens de rotation.

État: nouveau, poids maximal de charge: 26 950 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 170 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Kässbohrer SKS benne basculante acier demi-ronde 27 m³ | Hardox | bâche électrique Fabricant : Kässbohrer Modèle : SKS B / 27 – 15 / 18 Homologation : Allemagne État : Neuf / Véhicule à commander --- Carrosserie & Données --- • Volume : 27,0 m³ • PTAC : 33 000 kg • Poids à vide : env. 6 050 kg • Longueur de carrosserie : 8 000 mm • Longueur totale : 9 030 mm • Largeur : 2 550 mm • Hauteur : 3 170 mm • Hauteur d’attelage : 1 220 mm --- Benne & Matériau --- • Benne demi-ronde en acier Hardox / HB450 • Épaisseurs de tôle : - Fond 5 mm - Parois latérales 4 mm - Avant & arrière 4 mm • Porte arrière étanche à la boue avec joint caoutchouc et verrous à vis • Porte arrière mécanique supplémentaire Fsdsx I Twfjpfx Am Topl • Vérin hydraulique HYVA 5 niveaux (250 bar) • Frein de sécurité automatique lorsque la benne est relevée • Système d’alerte de basculement en cas d’inclinaison --- Bâche électrique / Système de bâchage --- • Système de bâchage électrique (650 g/m²) • Commande par bouton sur le véhicule et télécommande • Bâche conforme à la norme ISO 3795 (protection incendie) • Couleur RAL 3002 Rouge carmin --- Châssis & Technique --- • Châssis acier haute résistance S700 MC • Revêtement KTL – 10 ans de protection anticorrosion • 2 essieux BPW avec freins à disque (9 t chacun) • Essieu relevable, commande automatique & manuelle • WABCO EBS 2S/2M avec ABS & RSS • Suspension pneumatique électronique • WABCO Smartboard (charge par essieu, freins, pneus, signal défaut) --- Pneumatiques --- • 385/65 R22.5 • Pneus Premium UE • Jantes acier • Pneus M+S • Garde-boue & bavettes adaptés aux pneus --- Électricité & Sécurité --- • Éclairage LED ASPÖCK Europoint III • Projecteurs de travail LED arrière • Protection latérale en aluminium • Protection anti-encastrement en acier (ECE R58.3) • Système de contrôle pression pneus (TPMS) --- Équipements complémentaires --- • Système Body-Fix (réduction des vibrations & du bruit) • Échelle d’accès en aluminium • Coffre à documents avant • Logos Kässbohrer latéraux & arrière • Coupleurs Jaune / Rouge --- Couleurs --- • Châssis : MB 7350 Gris Novagrau • Benne : RAL 9005 Noir profond • Bâche : RAL 3002 Rouge carmin

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER Camion : FH 8x2R NLA, suspension pneumatique ? Profil d’utilisation : transport longue distance ? Topographie principalement plate ? Poids total roulant technique : 60 t (respecter la capacité de traction de l’attelage !) ? Rétroviseurs adaptés à une largeur de carrosserie de 2600 mm Principaux composants ? Hauteur de châssis : MED (moyenne) ? Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine de sécurité Globetrotter FH ? Empattement : 4 900 mm ? Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement ? Moteur diesel 12,8 l, 551 ch / 405 kW, 2 652 Nm ? Frein moteur Volvo+ (VEB+) (conformité ADR) ? I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple max. d’entrée : 2 652 Nm ? Essieu relevable ? Essieu arrière RSS1370C, charge sur essieu 13 t, PTR 70 t, blocage de différentiel ? Rapport de pont : 3,08:1 Châssis ? Suspension pneumatique sur essieu(x) avant ? Élévation de la suspension avant : base (plus de garde au sol, débattement réduit) ? Charge technique max. essieux avant doublés : 20 t ? Charge technique max. essieux arrière : 23 t ? Premier essieu suiveur : 10,0 t Fjdpfozthhmox Am Tspl ? Direction dynamique Volvo (VDS) avec assistant de stabilité ? Freins à disque, disques pleins ? Système de freinage électronique EBS, pack Medium ? Batteries AGM, 2 x 210 Ah ? Réservoir carburant 275 l côté gauche (plastique) ? Réservoir AdBlue utilisable 57 l (entre essieux avant) Remorque / attelage ? Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respectez le D-Value / charge max. remorquable) ? Prise électrique 15 broches pour semi/remorque (ADR possible) ? Connexion Duomatic Roues et pneus ? Jantes alu Dura-Bright EVO (polies) ? Pneus AV : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Pneus AR : 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Pneus NLA : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Contrôle de la pression pneumatique avec capteurs internes Grue Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Treuil Superstructure * Réalisation de tous les travaux châssis nécessaires pour l’installation de la grue, y compris adaptation du cadre véhicule * Respect des directives de montage du constructeur du châssis pour l’ensemble des interventions * Montage complet du châssis auxiliaire spécial en acier à grain fin, conçu et fabriqué par nos soins * Châssis auxiliaire soudé et boulonné pour une rigidité en torsion et une stabilité maximale (caractéristique propre) * Fourniture/montage d’un support avant * Montage/fixation de la grue et du support principal avec installation complète des connexions hydrauliques et électriques * Utilisation comme tracteur routier possible via sellette d’attelage amovible/déplaçable Jost (JOST JSK SL), carrosserie amovible * Plateau amovible en acier soudé à structure surélevée (env. 4 250 mm x 2 480 mm, dimensions ouvertes) * Équipement plateau : serrages conteneur, poches Multisafe/Multifix, anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN) * Ridelles aluminium amovibles et protection arrière rabattable, y compris support frontal/supplémentaire Plus d’informations sur demande.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Coupe-bordures à 4 disques Convoyeur de coupe Fjdpfx Aozkugqem Tjpl Fonctionnement

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029406, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, Les images sont des photos d'archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis semi-remorque pour transporteur Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, platine d'attelage avec pivot d'attelage amovible de 2", cuvette à coil d'environ 8 040 mm de long, 6 supports pour coils (poches à coils intérieures 82 x 52 mm), couverture de la cuvette à coil avec plaques multiplex et traverses en acier, 2 couvercles pour bandes refendues pour cuvette à coil, chacun d'environ 293 mm de large, poids propre d'environ 13 kg par couvercle, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque ! Pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! 9 paires d’anneaux d’arrimage (5 t chacun) intégrés dans la zone de la cuvette à coil, béquille à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée. Remarque : Dimension libre de l’angle du pied de support ou diamètre de pivotement libre vers l'arrière env. 1930 mm, sans supports, échelle escamotable à l'arrière, maintien de porte latéral, 2 cales de roue avec support, protection latérale aluminium, support fixé transversalement et longitudinalement sur longeron pour pose de lattes en aluminium, protection anti-encastrement aluminium, ailes demi-coquille, bavettes anti-projection conforme CE, protection arrière, 1 coffre à outils en plastique, 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dim. int. env. 72 x 42 mm, position 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 19219, 2 poches à ranchers intégrées au centre du plancher, dim. int. env. 72 x 42 mm aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 192198. Remarque : les poches à ranchers / ranchers amovibles ne sont pas prévues pour la seule sécurisation du chargement de matériaux longs, tuyaux, etc. sans arrimage enveloppant. Essieux + Suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de frein de 430 mm, « Essieux / châssis mesurés au laser », réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du véhicule, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Fpodowhp A Depfx Am Tel

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901011222, poids à vide: 5 741 kg, poids maximal de charge: 33 259 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 345 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 60 pourcentage, couleur: rouge, Charge du groupe autorisée/techn. : 24000 / 27000 kg Charge sur sellette indiquée autorisée/techn. : 11000 / 12000 kg Longueur totale env. : 13850 mm Largeur totale max. : 2550 mm Hauteur totale env. : 3345 mm Longueur du plateau env. : 13650 mm Largeur du plateau env. : 2480 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Cote d'implantation du pivot d'attelage env. : 1680 mm Cote d'angle avant env. : 2040 mm #Châssis semi-remorque pour le transport routier Construction soudée en acier à grain fin, plaque d'attelage avec pivot d'attelage 2" interchangeable Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock-Profil" pour l'accrochage des sangles d'arrimage (attention : en cas de ridelles montées, celles-ci doivent être ouvertes pour accrocher les sangles) "patentiertes Load-Lock-Cross" pour l'accrochage des sangles d'arrimage, dans la traverse sous le châssis extérieur Béquilles d'appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de course (rayon de pivotement libre à l'arrière env. 1930 mm) Échelle escamotable à l'arrière 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement, aluminium Coffre à palettes pour 8 palettes Europe Protection avant anti-encastrement, acier galvanisé Garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu 2 coffres à outils en plastique Verrous pour conteneurs, 4 paires encastrées dans le plancher pour 2 x conteneurs 20 pieds, écartement entre les verrous env. 600 mm au total, version escamotable, sans adaptateur, extensibles à 2760 mm et 2820 mm 2 rangées de rails d'arrimage/ranchers longitudinaux, encastrés au centre du plancher 7 rails d'arrimage/ranchers transversaux, encastrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur Fedpfx Aozv Sq Rsm Tjpl #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage codé par couleur pour un entretien facile Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant EBS - système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant Vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule #Équipement électrique 24 V, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune 2 x prises 7 broches anti-erreur à l'avant 2 projecteurs de travail LED supplémentaires 2 paires de panneaux de signalisation, double éclairage LED, extensibles jusqu'à 3000 mm #Plancher Plancher contreplaqué filmé env. 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance aux charges ponctuelles, charge par essieu de chariot élévateur jusqu'à max. 7100 kg #Paroi avant / montants d'angle avant Paroi avant en acier Hangler env. 2600 mm de haut, doublée à l'intérieur de plancher contreplaqué filmé sur toute la hauteur #Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation + châssis extérieur laqué en RAL 3000 rouge feu, garantie 15 ans contre la corrosion perforante #Remarque Les photos sont des photos d'archives, le véhicule est susceptible d'être actuellement en service

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Code Ferwood : RU0011542 - Code fabricant : SP100V-MF1-7-2H0-2S - État : Utilisé - Fonctionnalité : Entièrement fonctionnel - Si vous êtes intéressé, nous proposons un service de révision, contactez-nous. Fpodpfx Amsv I Dh Ae Tel

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2006, couleur: autre, Année de construction: 2006, Poids à vide : 4 780 kg Fpjdpjxakxbefx Am Tol Essieu 1 : gauche 10 mm droite 10 mm Essieu 2 : gauche 8 mm droite 8 mm Essieu 3 : gauche 8 mm droite 8 mm Nous avons la possibilité d'empiler les remorques !

État: bon (utilisé), Lot de meules diamant pour rectifieuse par coordonnées. Certaines neuves, jamais utilisées, d’autres en bon état. Faire offre. Fpsdpfx Ajzxfbhsm Tel Voir aussi: HAUSER , MOORE , EXERON , FEHLMANN , KERN ...

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2011, couleur: autre, Année de construction: 2011, Poids à vide : 5 100 kg Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm Fpsdpfszp Hc Ijx Am Tjl Essieu 2 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm Nous avons la possibilité d'empiler les remorques !