Avec Vanne d'occasion à vendre (2 810)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33530, kilométrage: 239 900 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6d, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15,5 m³, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont destinés à la location ! D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande. Chedpfx Acsz Hbr Nj Isc Châssis pour une variante de poids de 28 tonnes, moteur OM471, refroidissement de l’huile de boîte de vitesses, freins à disque, assistant de freinage actif, frein moteur haute performance, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, aide au démarrage, essieu avant renforcé de 9 tonnes à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage du différentiel, essieu suiveur de 9 tonnes orientable et déchargeable, pompe à eau régulée, blocage de la boîte de vitesses pour entraînement auxiliaire, feux de jour, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), pneumatiques : essieux avant et arrière 385/65R22,5, essieu central 315/80R22,5, réservoir de carburant de 290 litres + 60 litres d’AdBlue, longueur/largeur/hauteur/mm : 9 200/2 550/3 650 ; Cabine M ClassicSpace (largeur 2 300 mm, tunnel 170 mm), tableau de bord multimédia, système de navigation, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, siège conducteur à suspension, siège passager à suspension, volant multifonction, avertisseur de recul combiné au système de feux de détresse, chronotachygraphe numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, pré-équipement pour système de péage, climatisation, réfrigérateur, régulateur de vitesse, assistant de vigilance, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, prise d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux rotatifs sur le toit de la cabine, pare-soleil. Volume total de 15,5 m³, volume utile comprenant une cuve d’eau propre de 800 litres et une cuve à boues de 13 m³, épaisseur de la paroi du réservoir de 6 mm, vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe de fond à ouverture hydraulique vers le haut sur toute la section transversale, fermetures tournantes mécaniques, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-éclaboussures dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à plaque à commande pneumatique, indicateur de niveau de la cuve à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour la cuve à eau, déflecteur de sortie en acier inoxydable, pompe à vide GardnerDenver RFW 200 DVL (1250 m³/h) avec 685 heures de fonctionnement, à entraînement hydraulique, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bars max) avec 681 heures de fonctionnement, à entraînement hydraulique, régulation de pression continue, petit enrouleur manuel de tuyau haute pression avec environ 40 m de tuyau haute pression DN13 et pistolet à jet (avec articulation rotative), 5 projecteurs LED (un à l’arrière et deux de chaque côté), feu rotatif LED à l’arrière de la superstructure, coffres pour tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, benne à déchets montée à l’arrière à gauche, galvanisée, coffre à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier inoxydable avec éclairage LED et verrouillable, monté à l’arrière à

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 36016, kilométrage: 4 990 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 07/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont destinés à la location ! D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande. Variante de poids 28 tonnes, moteur OM470, pompe à eau à régulation électronique, freins à disque, assistant de freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant actif de protection latérale 2, assistant de protection frontale, aide au démarrage, essieu avant renforcé 9 tonnes à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage du différentiel, essieu suiveur de 8 tonnes à direction et à décharge, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), hydraulique de remorque, pneumatiques : essieu avant 385/55R22,5, essieux arrière 315/70R22,5 Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension amortissante pour un confort accru, siège passager fonctionnel, tableau de bord multimédia, pare-brise teint, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, volant multifonction, radio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, compteur de parcours numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de batterie, pré-équipement pour le système de péage, pré-équipement pour l’éthylotest avec dispositif anti-démarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccordement d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation à 360° sur le toit de la cabine, pare-soleil Csdpfxoz Hkpds Ac Ishc réservoir horizontal, volume total de 15 m³, volume utile d’environ 14 m³, chambre à boues, épaisseur de la paroi du réservoir de 6 mm, 4 réservoirs d’eau latéraux (de 450 litres chacun) en plastique, pour un volume total d’eau d’environ 1800 litres, pompe à vide CVS Vacustar 1300 (environ 1 300 m³/h) entraînée hydrauliquement, enrouleur de transport entraîné hydrauliquement, avec environ 40 m de tuyau d’aspiration en DN 80, vitesse d’enroulement/déroulement réglable, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar maximum) entraînée hydrauliquement, réglage de la pression en continu, petit enrouleur de tuyau haute pression entraîné hydrauliquement avec environ 50 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet de pulvérisation (avec joint rotatif), vidange du réservoir par sortie libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure s’ouvrant vers le haut sur toute la section transversalement par actionnement hydraulique, verrouillage hydraulique des butées, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-vagues dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et vanne à papillon à actionnement pneumatique, indicateur de niveau de la chambre à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour les réservoirs d’eau, jupe de sortie en acier inoxydable, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, boîtiers de tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, boîte à déchets montée à l’arrière à gauche, galvanisée, boîte à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier in

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 36014, kilométrage: 4 990 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 06/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande. Version poids 28 tonnes, moteur OM470, pompe à eau à débit régulé, freins à disque, système d’assistance au freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant de vigilance, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, système d’assistance latérale actif 2, système de protection latérale avant, assistance au démarrage, essieu avant renforcé de 9 tonnes à 3 ressorts, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 8 tonnes, direction assistée et possibilité de le relever, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/55R22,5, essieux arrière 315/70R22,5 Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique, siège passager multifonction, tableau de bord multimédia, pare-brise teint, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, limiteur de vitesse, enregistreur de vitesse numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’habitacle, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, préparation pour le système de péage, préparation pour un éthylotest avec antidémarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de la chaleur résiduelle, raccordement d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation à 360 degrés sur le toit de la cabine, pare-soleil Cedpfoz Hkkuox Ac Iehc Réservoir cylindrique conçu comme benne à ordures (angle de basculement minimum : 35 °), volume total de 15 m³, volume utile d’environ 14 m³, compartiment à boues, épaisseur de la paroi du réservoir : 6 mm, 4 réservoirs d’eau latéraux (450 l chacun) en plastique, pour un volume total d’eau d’environ 1800 l, pompe à vide CVS Vacustar 1300, entraînée hydrauliquement, bobine de transport entraînée hydrauliquement, avec environ 40 m de tuyau d’aspiration en DN 80, vitesse réglable pour l’enroulement/le déroulement, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar maximum), entraînée hydrauliquement, réglage de la pression en continu, petite bobine haute pression entraînée hydrauliquement avec environ 50 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet de pulvérisation (avec articulation rotative), vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure à ouvrir vers le haut sur toute la section par commande hydraulique, verrouillage hydraulique des butoirs, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-éclaboussures dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à papillon à commande pneumatique, indicateur de niveau du compartiment à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour les réservoirs d’eau, bavette de décharge en acier inoxydable, protection de la pompe à vide contre le sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, boîtiers pour tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, coffre à déchets monté à l’arrière à gauche, galvanisé, coffre à outils verrouillable à droi

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 809 h, capacité de charge: 3 500 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 190 mm, largeur du tablier de fourche: 1 100 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 5 000 kg, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 210 mm, Chariot élévateur électrique 4 roues Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Type de mât : Triplex État technique : Neuf Pneus avant type : caoutchouc plein Pneus avant Dimension : 28x9-15 Pneus arrière type : caoutchouc plein Pneus arrière Taille : 200/50-10 Voltage de la batterie : 80V Cedpfowqtziex Ac Ijhc Barrière de charge, déplacement latéral, 3ème vanne, 4ème vanne, Phare de travail arrière, Phare de travail avant, Couverture de toit, Pare-brise, Grille de protection de charge, Safety Light, L'image peut servir de représentation symbolique - Fingertip - Siège à suspension Toyota - OPS (Operator Presence Sensing) - Chargeur externe 80V/200A

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Aperçu Il s’agit d’une unité de filtration à cartouches (microfiltration) KHS Corvus, montée sur un châssis, construite en 2007 par KHS AG à Dortmund, en Allemagne. Quatre boîtiers de filtres KHS en acier inoxydable, pour des cartouches de 40 pouces, sont reliés entre eux par un bloc de vannes actionné pneumatiquement et sont contrôlés par un automate Siemens situé dans l’armoire électrique en acier inoxydable propre au châssis. La gamme Corvus est conçue pour la filtration de clarification, la filtration stérile à froid et la filtration de sécurité du vin, de la bière et de l’eau avant l’unité de mise en bouteille. Cette unité a été utilisée pour la dernière fois pour la filtration du vin dans une unité de mise en bouteille. Données techniques - Fabricant : KHS AG (Dortmund, Allemagne) - Modèle : Corvus - Année de construction : 2007 (boîtiers de filtre : 2006) - Type de machine : Système de filtration à cartouches (microfiltration), monté sur un châssis - Boîtiers de filtre : 2 boîtiers pour 19 cartouches de 40 pouces chacun, 143 l chacun ; 2 boîtiers pour 12 cartouches de 40 pouces chacun, 108 l chacun - Valeurs nominales de la conception des boîtiers : max. 10 bars jusqu’à 90 °C, max. 2 bars à 121 °C - Matériau : acier inoxydable - Dimensions hors tout : environ 3 600 x 1 700 x H 3 750 mm Chsdpfxsz Hb Scj Ac Isc Équipement - 4 boîtiers de filtres à cartouches KHS avec marquage CE - Bloc de vannes actionné pneumatiquement avec tuyauterie en acier inoxydable - Manomètres et instruments de mesure - Armoire électrique en acier inoxydable avec automate Siemens et îlots de vannes pneumatiques - Châssis en acier inoxydable avec grille de sécurité État Occasion. Toujours installé sur site et peut être visité sur rendez-vous. Disponibilité Immédiate. Localisation : Belgique.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2026, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, volume de l'espace de chargement: 28 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, KÄSSBOHRER, semi-remorque citerne en acier inoxydable de 28 000 litres pour AdBlue. Première immatriculation : 03/2026, provenant d’un seul propriétaire. Kilométrage : seulement 41 100 km. Csdjz Hr U Uspfx Ac Iehc Semi-remorque-citerne en acier inoxydable V2A, isolation de 100 mm, Volume : 28 m³, avec 2 cloisons anti-vagues. La cloison avant est fermée dans sa partie inférieure, de sorte qu’environ 5 000 litres restent dans le premier compartiment au-dessus du timon. La vidange s’effectue par une sortie avec vanne à disque, se terminant dans le coffre arrière. 1 x trou d’homme/orifice de remplissage DN 500. Châssis court en aluminium, Système EBS Wabco Trailer avec protection anti-choc RSS, Essieux BPW avec freins à disque, Pneumatiques : 6 x 385/65 R 22.5, Jantes en aluminium brillantes, Essieux 1 et 3 relevables, Échelle d’accès à droite du réservoir. Acquisition de données à l’aide du système BARTEC PETRO 3003 Chem avec contrôleur compact, imprimante dans un boîtier en acier inoxydable protégé, télécommande radio pour enrouleur de tuyau, 20 m. Tuyau de distribution DN 50, 1 x pompe à pistons rotatifs Vogelsang GL186Q auto-amorçante, remplissage du réservoir avec une pompe dédiée, chargement et déchargement rapides avec un débit allant jusqu’à 600 l/min, Protection contre le débordement interne et externe, Dispositif de distribution de 2 pouces. État : comme neuf, disponible immédiatement. La LOCATION est la nouvelle FORME D’ACHAT ; chez nous, elle est également disponible immédiatement dans le cadre d’une location avec services complets.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: K160B12492S, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 611 h, capacité de charge: 1 800 kg, hauteur de levage: 4 900 mm, levée libre: 1 555 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 130 mm, puissance: 10 kW (13,60 ch), largeur du tablier de fourche: 980 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 2 510 kg, longueur totale: 2 006 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 116 mm, Chariot à trois roues électrique Numéro de châssis : K160B12492S Centre de gravité de la charge : 500 Largeur des fourches : 90 mm Épaisseur des fourches : 40 mm Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : bon Type de pneu avant : Non marquant Taille du pneu avant : 200/50-10 État du pneu avant : 60 - 80 % Type de pneu arrière : Non marquant Taille du pneu arrière : 15x4.5-8/3.0 État du pneu arrière : 60 - 80 % Chsdpfsz Hh Abjx Ac Ioc Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 750 Ah Fabricant de la batterie : Hyster Aquamatic Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2021 État de la batterie : 80 - 100 % Description : Éléments de commande hydrauliques via leviers manuels, inverseur de direction intégré, double rétroviseur latéral, poignée pour la marche arrière avec klaxon, feu clignotant jaune, avertisseur de marche arrière Déplacé latéralement, 3e vanne, 4e vanne, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, levée à mât total, certificat CE, rétroviseur intérieur, feu tournant, LED.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 66 031 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, puissance: 800 kW (1 087,70 ch), tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, fréquence d'entrée: 50 Hz, courant d'entrée: 80 A, MWM / Deutz TCG 2016 V16 – Centrale de cogénération – Environ 800 kWe – Gaz naturel À vendre : centrale de cogénération MWM / Deutz TCG 2016 V16 complète, année 2007, conçue pour fonctionner au gaz naturel. La centrale a fonctionné environ 66 031 heures. La dernière révision importante a été effectuée après environ 48 000 heures de fonctionnement. La centrale de cogénération ne sera vendue qu’après que la remise à neuf du moteur aura été achevée. Travaux effectués avant la livraison Avant la livraison, les travaux suivants seront effectués : - Remise à neuf complète du moteur MWM TCG 2016 V16 - Remise à neuf des pompes électriques - Nettoyage du refroidisseur de gaz d’échappement - Nettoyage du condenseur Le générateur a été testé alors que la centrale était encore en fonctionnement et s’est révélé être en bon état de marche. La centrale est actuellement déconnectée de l’alimentation en gaz. L’huile et l’eau de refroidissement ont été vidées en préparation de la remise à neuf, de sorte que le moteur et la centrale de cogénération complète ne peuvent plus être démontrés en fonctionnement dans leur état actuel. Principales caractéristiques - Fabricant : MWM / Deutz - Modèle : TCG 2016 V16 - Année : 2007 - Carburant : Gaz naturel - Puissance électrique : environ 800 kWe - Générateur : Marelli - Puissance nominale du générateur : 1 300 kVA - Fréquence du réseau : 50 Hz - Système de contrôle : TEM Evolution - Heures de fonctionnement : environ 66 031 h - Dernière révision importante : environ 48 000 h Contenu de la livraison La centrale est proposée sous la forme d’un ensemble de cogénération complet et comprend : - Moteur à gaz MWM / Deutz TCG 2016 V16 - Générateur Marelli - Système de contrôle TEM Evolution - Ensemble de vannes et de tuyauteries pour le gaz - Poste de distribution du générateur Cjdpfx Aoz E A Rwsc Ijhc - Équipement de récupération de chaleur - Refroidisseur de gaz d’échappement - Condenseur - Composants d’installation associés fournis avec la centrale La centrale est adaptée au fonctionnement en parallèle avec le réseau et peut également être préparée pour un fonctionnement en îlot / autonome, si nécessaire. Documentation technique et d’entretien complète Un historique complet de l’entretien est disponible, comprenant : - Carnet d’entretien complet - Relevés d’entretien - Rapports d’analyse des échantillons d’huile - Schémas électriques - Schémas de P&ID (schémas de tuyauterie et d’instrumentation) - Documentation technique et d’entretien Des données techniques sur les performances de ce type de moteur sont également disponibles, notamment des informations sur le rendement électrique, la consommation de gaz, la puissance thermique et le rendement total de la cogénération. Installation et mise en service disponibles En plus de la fourniture de la centrale de cogénération, CHP Solutions peut également assurer l’installation et la mise en service sur site. En fonction des exigences du projet, nous pouvons proposer une assistance pour : - Positionnement et installation de la centrale de cogénération - Installation mécanique - Installation électrique - Raccordement au gaz - Raccordements pour le refroidissement et la récupération de chaleur - Raccordement au réseau - Démarrage - Mise en service - Préparation au fonctionnement en parallèle avec le réseau ou en îlot Cela signifie que la centrale de cogénération peut être fournie non seulement sous forme d’unité, mais aussi dans le cadre d’une solution énergétique complète, installé

État: d'occasion, L’article est livré avec un assortiment de pièces de rechange, notamment : segments de soufflet, feuilles de graphite, émetteur de condensateur, bagues de centrage de différentes dimensions, émetteur de Pirani, vannes en ligne, divers câblages et bien plus encore. Chsdpfjzgv R Nox Ac Isc

État: nouveau, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, arrêt d’urgence, pliable, télécommande radio. Superstructure : Fassi F 110 B 2.22 Dynamic, capacité à 7,8 m : 980 kg, diagramme de charge radio, capacité maximale : 5 400 kg à 4 m, 2 200 kg à 4 m, 980 kg à 7,8 m, nouvelle grue datant de 2022, hydraulique supplémentaire uniquement pour le servomoteur de pivotement. La grue est conçue pour un montage stationnaire. Angle de rotation : 410°. Tous les vérins hydrauliques sont à double effet, les tiges de piston sont chromées. Système à double bras articulé avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 15°), dispositif électronique de désactivation en cas de surcharge avec FX500, arrêt d’urgence et alarme optique (90 % et 100 %). Vannes de limitation de pression et de maintien de charge. Bloc de commande avec 4 soupapes de commande, utilisation possible des deux côtés. Réservoir hydraulique séparé (90 litres) avec filtre, monté à la base de la grue. Couleur standard : RAL 3020, rouge trafic. Crochet de charge et étriers de fixation (courts / 500 mm). INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente entre deux dates et d’erreurs ! Csdpfxszv Spaj Ac Ishc

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 9 760 h, capacité de charge: 4 500 kg, hauteur de levage: 4 520 mm, levée libre: 1 380 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 420 mm, poids à vide: 6 665 kg, longueur totale: 3 020 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 1 480 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Type de mât : Triplex Cedpfx Ajz Idptsc Iehc État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : bon Type de pneu avant : Superélastique État des pneus avant : 60 à 80 % Type de pneu arrière : Superélastique État des pneus arrière : 40 à 60 % Description : Le véhicule est soumis à un contrôle UVV. Avant la livraison, la machine est révisée et nettoyée. Sur demande, la machine peut être repeinte. 3ème vanne, 4ème vanne, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, chauffage, cabine complète, hauteur de levée maximale, rétroviseur intérieur, joystick, feu rotatif, essuie-glace, siège chauffant, siège.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 5 690 h, hauteur de levage: 4 900 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, capacité de la batterie: 750 Ah, longueur des fourches: 1 200 mm, Informations générales Année de fabrication : 2020 Poids Poids à vide : 3 680 kg Batterie Capacité de la batterie : 750 Ah, année de fabrication : 2020 Fonctionnalités Capacité de levage : 2 000 kg Nombre de vannes : 3 Tension du réseau : 48 V Marquage CE : oui État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen = Options et accessoires supplémentaires = - 3e vanne - Chargeur de batterie = Remarques = = Options et accessoires supplémentaires = - Trappe de toit = Informations complémentaires = Nombre de vannes : 3 Nombre de propriétaires : 1 Pour plus d’informations, veuillez contacter Bas Sindorf. Cjdjz H Uwlepfx Ac Ijhc

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: CPD18ANEU, Année de construction: 2026, capacité de charge: 1 800 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 1 415 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 100 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 3 300 kg, longueur totale: 2 290 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 126 mm, Chariot élévateur électrique à 4 roues Numéro de châssis : CPD18ANEU Centre de gravité de la charge : 600 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 – 2 500 kg Type de mât : Triplex État : Neuf État technique : Neuf Type de pneu avant : Superélastique Codpsz E T Nqjfx Ac Ishc État des pneus avant : Neuf Type de pneu arrière : Superélastique État des pneus arrière : Neuf Tension de la batterie : 76 V Capacité de la batterie : 175 Ah Type de batterie : Lithium-ion Année de fabrication de la batterie : 2026 État de la batterie : Neuf 3e vanne, 4e vanne, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, chauffage, cabine complète, certificat CE, feu de sécurité, pneus non marquants, technologie lithium-ion, rétroviseur intérieur, essuie-glaces, LED, siège.

Année de construction: 2018, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Numéro de série : F30038 Codpfxoz H R Umj Ac Iehc Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. MINI-PELLETEUSE KOMATSU PW118MR-11 : Vanne supplémentaire à deux voies avec circuit hydraulique, permettant de passer en mode marteau. KVFT (turbocompresseur à débit variable Komatsu). Système KCCV (ventilation du carter moteur à circuit fermé Komatsu). Système de réduction catalytique sélective (SCR). Commande proportionnelle pour la direction supplémentaire de la conduite hydraulique via la manette PPC. Blocage automatique des essieux. Climatisation. Radio (avec câblage, antenne, haut-parleurs et radio). Lame de nivellement de 2 500 mm, à l’arrière, avec soupape de sécurité sur le vérin. Direction à quatre roues pour une maniabilité accrue, direction à quatre roues avec marche lente. Pneus jumelés avec anneaux de caoutchouc intermédiaires. Bras télescopique réglable avec vérin de réglage et soupape de sécurité. Circuit hydraulique (circuit HCU à deux voies à débit total avec contrôle de débit). Bras de pelle de 2 000 mm. Système de lubrification centralisée Bekamax. Système de changement rapide Likufix SW 33. Godet profond avec bord coupant, fixation SW33.

Année de construction: 2017, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Numéro de série : F50232 Cjdpfsz H R Rnsx Ac Iehc Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. EXCAVATEUR À CHENILLES KOMATSU PC 138 US-11 – MODÈLE D – FLÈCHE À DÉPORT/HCU-C/LAME DE NIVELEMENT CABINE SPACE RENFORCÉE AVEC PRESSURISATION ET MONTURES DE CABINE À AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS VITRES DE SÉCURITÉ TINTÉES PARE-BRISE AVEC POSITION DE BLOCAGE (TIBEL) AVEC SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE L’ÉTAT DE LA MACHINE (EMMS) 5 MODES DE FONCTIONNEMENT SÉLECTIONNABLES RÉGLAGE AUTOMATIQUE DU RÉGIME MOTEUR PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DU MOTEUR LEVIERS PPC RÉGLABLES SIÈGE CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE CLIMATISATION, KOMTRAX TM TRANSMISSION HYDROSTATIQUE AVEC 2 PLAGES DE VITESSE, TRANSMISSION PLANÉTAIRE À L’EXTRÉMITÉ FREIN DE MARCHE ET DE STATIONNEMENT HYDRAULIQUE SYSTÈME HYDRAULIQUE HYDRAU-MIND ET CAPTEUR DE CHARGE ÉLECTRONIQUE EN CIRCUIT FERMÉ (E-CLSS) DISPOSITIF D’ALERTE DE SURCHARGE VANNES DE SÉCURITÉ FLÈCHE ET TIGE DE GODET, PRÉPARATION POUR UN SYSTÈME DE CHANGER D’OUTILS HYDRAULIQUE, CAMÉRA DE RECUL HAUTE RÉSOLUTION TIGE, PRÉPARATION POUR UN SYSTÈME DE CHANGER D’OUTILS HYDRAULIQUE, CAMÉRA DE RECUL HAUTE RÉSOLUTION RADIO AM/FM, PRÉPARATION POUR LECTEUR CD OU DE CASSETTES ALARME DE MARCHE ACOUSTIQUE POMPE DE RAVITAILLEMENT AVEC ARRÊT AUTOMATIQUE CONTREPOIDS STANDARD CONFORMITÉ CE 2 500 MM TIGE DE GODET HCU C (2 LIGNES) LAME DE NIVELEMENT CABINE + LAME DE NIVELEMENT FLÈCHE À DÉPORT HCU C (2 LIGNES) 1 CAMÉRA + CONTREPOIDS SUPPLÉMENTAIRE 500 MM ROADLINER MONTAGE DU TUYAU DE FUITE D’HUILE AVEC RLK3 1/2

Année de construction: 2022, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Numéro de série : H75424 Pour plus d'informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. PELLE MOBILE KOMATSU PW 180-11E0, FLÈCHE VARIABLE AVEC PRÉPARATION POUR BRANCHE DE SERVICE, VANNE DE SÉCURITÉ POUR CYLINDRE DE FLÈCHE ET DE FLÈCHE VARIABLE. MACHINE DE BASE ALLEMANDE, 20 KM/H, FABRICANT ET FOURNISSEUR ALLEMANDS, PRÉPARATION DÉTACHABLE POUR FLÈCHE VARIABLE, VOIE DE 2,55 M, VANNE DE FREIN STANDARD, VERSION 20 KM/H (NÉCESSAIRE POUR STVZO), PNEUMATIQUES 315/70 R22.5, MARQUE DE PNEUMATIQUES : EXCAVATEUR (JANTE SPÉCIALE), DIRECTION À VOLANT, SIÈGE CONDUCTEUR STANDARD AVEC SUSPENSION PNEUMATIQUE, CHAUFFAGE DU SIÈGE, CONSOLE DE JOYSTICK À SUSPENSION, ÉQUIPEMENT DE TRAVAIL (FLÈCHE) AVEC FONCTION FLOTTANTE, ROULEMENT PIVOTANT STANDARD, HCU C POUR FLÈCHE VARIABLE AVEC KOMATSU INTEGRATED ATTACHMENT CONTROL (KIAC), TIGE DE GODET Csdpjz H Rumjfx Ac Iohc DE 2 600 MM, TUBE DE MORSURE DE GRAPPE, 2,55 M, PLAQUE DE NIVELLEMENT (AVEC PROTECTION DU CYLINDRE), SANS ATTELE D'REMORQUE, SANS SYSTÈME DE CHANGER RAPIDE, SANS SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALE (BARRE DE LUBRIFICATION), SYSTÈME D'ALERTE SONORE DE RECUL EN AGGLOMÉRATION, RADIO DAB (12 V), ESSUIE-GLACE INFÉRIEUR SUPPLÉMENTAIRE, BOÎTE À OUTILS SUPPLÉMENTAIRE, SOUS-CHÂSSIS, SANS PROTECTION DE TOIT, SANS GRILLE DE PROTECTION DE PARE-BRISE, PARTIE SUPERIEURE, PROJECTEUR DE CHANTIER KOMVISION LED, PROJECTEUR DE CHANTIER LED, GYROPHARE À 360° SUR LE TOIT DE LA CABINE, HUILE HYDRAULIQUE BIODÉGRADABLE, B046-G4 (HEES), SOUS-CHÂSSIS STANDARD, GRIS KOMATSU, PARTIE SUPÉRIEURE STANDARD, JAUNE KOMATSU, CONSERVATION DE CATÉGORIE 1, POUR TRANSPORT PAR CAMION, FEU DE POSITION SUR LE CYLINDRE DU GODET, PROTECTION CONTRE LA PLUIE, PROTECTION DE LA TRANSMISSION, COMMANDE DE GRAPPE, CONDUITE D'HUILE DE FUITE POUR FLÈCHE VARIABLE, DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LA RUPTURE DES TUYAUX POUR CYLINDRE DE GODET, FLÈCHE, TIGE DE GODET, MODIFICATION DU GYROPHARE À 360° EN LED, FILTRE KLEENOIL (SDU-H350), ACCORDEMENTS, MONTÉS SUR LA MACHINE, Y COMPRIS ROBINET D'ARRÊT, SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALE BEKA-MAX, AUTOCLANT D'AVERTISSEMENT ROUGE-BLANC SUR LE CONTREPOIDS ET LA TIGE DE GODET, PRÉPARATION POUR PELLE 2D/3D, 4 CAPTEURS D'INCLINAISON TS-I3, CAPTEUR DE FLÈCHE VARIABLE TS-I3.

Année de construction: 2016, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Numéro de série : F41017 Chsdpfsz Ik Shsx Ac Iec Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. EXCAVATRICE À CHENILLES KOMATSU PC 138 US-10 - MODÈLE C - CABINE SPACE RENFORCÉE AVEC PRESSURISATION ET MONTURES ANTIVIBRATIONS, VITRES DE SÉCURITÉ TEINTÉES, PARE-BRISE AVEC POSITION DE VERROUILLAGE, PARE-BRISE INFÉRIEUR AMOVIBLE, ÉCRAN COULEUR MULTIFONCTIONNEL (COMPATIBLE VIDÉO) AVEC SURVEILLANCE DE L’ÉTAT DE LA MACHINE (EMMS), 5 MODES DE FONCTIONNEMENT SÉLECTIONNABLES, RÉGLAGE AUTOMATIQUE DU RÉGIME MOTEUR, PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DU MOTEUR, LEVIERS PPC RÉGLABLES, SIÈGE CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE, CLIMATISATION, KOMTRAX TM, TRANSMISSION HYDROSTATIQUE AVEC 2 GAMMES DE VITESSE, TRANSMISSION FINALE À ENGRENAGES PLANÉTAIRES, FREIN DE SERVICE ET DE STATIONNEMENT HYDRAULIQUE, SYSTÈME HYDRAULIQUE HYDRAU-MIND ET CAPTEUR DE CHARGE ÉLECTRONIQUE EN CIRCUIT CLOS (E-CLSS), DISPOSITIF D’ALERTE DE SURCHARGE, VANNES DE SÉCURITÉ, BASCULE ET PORTE-CUVE, PRÉPARATION POUR RACCORD HYDRAULIQUE À CHANGER RAPIDEMENT, CAMÉRA DE RECUL HAUTE RÉSOLUTION, RADIO AM/FM, PRÉPARATION POUR LECTEUR CD OU DE KASSETTES, ALARME DE RECUL ACOUSTIQUE, POMPE DE CARBURANT AVEC ARRÊT AUTOMATIQUE, CONTRAPOIDS STANDARD, CONFORMITÉ CE, 2 500 MM DE PORTE-CUVE, HCU C (2 LIGNES), LAME DE NIVEAU, BASCULE RÉGLABLE, HCU C (2 LIGNES), 1 CAMÉRA + CONTRAPOIDS SUPPLÉMENTAIRE DE 500 MM, ROADLINER, PROJECTEURS DE TRAVAIL SUPPLÉMENTAIRES (+ 9 UNITÉS), PROTECTION CONTRE LA PLUIE, ESSUIE-GLACES, PLAQUE DE CHANGER RAPIDEMENT HS 10, HYDRAULIQUE, AVEC CROCHET DE CHARGE C208.

Année de construction: 2020, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Numéro de série : H71076 Chodpfxjz H N T Is Ac Ijc Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. VANNE AUTOMATIQUE EN POUCES (PRESSION DE FONCTIONNEMENT VARIABLE) SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALISÉ AUTOMATIQUE PNEUS 405/70 R18 DUNLOP FOURCHE À PALETTES GODET DE CHARGE CHARGEUSE SUR PNEUS KOMATSU WA 70 M-8E0 TRANSMISSION HYDROSTATIQUE AVEC RÉDUCTEUR À VITESSE LENTE SANS HOMOLOGATION STVZO ! 3ÈME CIRCUIT HYDRAULIQUE CABINE CONFORTABLE ET SÉCURISÉE CHANGER HYDRAULIQUE RAPIDE STRUCTURE DE LEVIER DELTA ESSIEUX AVEC BLOCAGE DIFFÉRENTIEL AUTOMATIQUE (ESSIEUX LSD) CLIMATISATION ECSS (SYSTÈME DE SUSPENSION À CONTRÔLE ÉLECTRIQUE) SIÈGE CONFORT, À SUSPENSION PNEUMATIQUE ET AVEC SIÈGE CHAUFFANT POIDS SUPPLÉMENTAIRES POUR L'ESSIEU AVANT (2 x 75 kg) PRISE DE COURANT SUR LA STRUCTURE DE LEVIER (ALIMENTÉE PAR LA MACHINE)

État: d'occasion, Année de construction: 2026, couleur: gris-noir, poids à vide: 6 kg, première immatriculation: 01/2026, type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, TITRE : CITERNE AMOVIBLE D’OCCASION EN ACIER, À COMPARTIMENTS, MODÈLE UNICOCON, AVEC 3 ORIFICES DE VIDANGE : 1 PETIT À L’AVANT, 1 MOYEN SUR LE CÔTÉ AVANT ET 1 À L’ARRIÈRE, À VANNE À GLISSIÈRE PNEUMATIQUE. TUYAU LATÉRAL (CÔTÉ CONDUCTEUR) ET DEUX TRAPPES D’ALIMENTATION SUR LE CÔTÉ SUPERIEUR. RÉF. : 25-U-155 TYPE : Citerne en acier DIMENSIONS ENCOMBRANTES LONGUEUR TOTALE EXTÉRIEURE : 6,25 m LARGEUR TOTALE EXTÉRIEURE : 2,30 m LONGUEUR TOTALE DE LA CITERNE : 6,00 m LARGEUR TOTALE DE LA CITERNE : 2,00 m HAUTEUR DE LA CITERNE, CHÂSSIS AMOVIBLE INCLUS : 2,20 m Codpfxsyfxyfe Ac Ijhc VOLUME TOTAL DE LA CITERNE : 18 500 litres POIDS : 3 370 kg COULEUR : Blanc Sous réserve d’erreurs et/ou d’omissions. Les prix indiqués ne comprennent pas la TVA. Veuillez contacter le service commercial pour une mise à jour des prix et des conditions. Pour plus d’informations : Loris : 348 477 3001 URL : #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA opère dans le secteur de la vente et de l’achat de véhicules industriels et commerciaux, spécialisée principalement dans le secteur des déchets. Spécialisée dans les camions, les remorques et les équipements amovibles. Avec un parc de véhicules disponibles immédiatement, comprenant plus de 50 camions et plus de 150 bennes, conteneurs avec et sans grues amovibles. S.E.&O Compte tenu du nombre d’annonces et de détails inclus, Aurora invite à vérifier l’exactitude des données avec le personnel de vente.

État: d'occasion, Année de construction: 2014, *Détails techniques* Capacité : environ 6 000 bouteilles/heure Produits : vin (non pétillant) Conteneurs : verre, PET Formats : bouteille PET de 0,187 l Caractéristiques de sécurité : équipement installé Manuels d’utilisation : disponibles Type de remplissage : gravité/légère dépression Forme du goulot de bouteille : 22 mm *Composé de :* *Convoyeurs Conpart* La ligne assure un mouvement fluide des bouteilles grâce à des convoyeurs dotés de systèmes d’aspiration qui stabilisent chaque bouteille et maintiennent une capacité nominale de 7 200 bouteilles par heure. *Bloc de remplissage monobloc Euro Star LDG24-24-4V, année 2014* - équipé d’un rinçoir/souffleur à 24 buses. Le système d’injection empêche l’écoulement du liquide en l’absence de bouteilles. - équipé d’un remplisseur pour vin avec 24 vannes en acier inoxydable, qui contrôlent une légère dépression et une légère surpression de gaz inerte afin de maintenir des conditions de remplissage idéales. Grâce à cela, le réservoir conique assure que le produit est complètement vidé à la fin de chaque cycle. - équipé d’une capsuleuse à vis avec 4 têtes de capsulage *Étiqueteuse Conpart Arco M25, année 2024* - adaptée aux bouteilles PET de type Bordeaux cylindriques de 0,187 litre et les transporte à l’aide d’un système d’alimentation à vis, qui applique les étiquettes avec un minimum de perte. Cedpfoz Iayzjx Ac Iohc - adaptée aux étiquettes autocollantes et les lisse à l’aide de rouleaux en mousse contrôlés par un système électronique.

État: d'occasion, Année de construction: 1978, Armoire électrique et système de commande des vannes, capacité d’environ 15 000 à 20 000 litres/heure, selon le produit. Séparateur à disques autonettoyant. Joint hydrohermétique (adapté à la bière, au kvas et à d’autres produits sensibles à l’oxygène). Westfalia Separator SA 60-47-076, autonettoyant, 3 000 à 15 000 l/h. Armoire électrique et système de commande des vannes. Chjdpfxoz Ia Dmo Ac Isc

État: d'occasion, Année de construction: 2017, Behringer LPS 60-T - Scie à ruban verticale pour métaux - Avance servo avec réglage de la pression de coupe - Guide-bande robuste en fonte grise - Changement rapide de la bande de scie - Heures de fonctionnement de l'entraînement de la scie : 32 441 h - Année de construction : 2017 Données techniques - Zone de travail (L x l x H) : 1260 x 720 x 600 mm - Hauteur minimale du matériau : 10 mm - Largeur minimale de coupe : 5 mm - Surface d'appui de la table intérieure : environ 1260 x 680 mm - Charge maximale de la table intérieure : 3000 kg - Surface d'appui de la table extérieure : environ 1260 x 680 mm - Charge maximale de la table extérieure : 3000 kg - Hauteur d'appui du matériau : environ 1050 mm (cuve incluse) - Vitesse de coupe : 10 - 110 m/min - Dimensions de la bande de scie : 5400 x 54 x 1,6 mm - Pression de l'installation ou de la tension de la bande : 85 bar - Quantité de liquide de refroidissement : environ 100 l - Puissance du moteur - entraînement de la scie : 5,5 kW - Puissance du moteur - pompe hydraulique : 2,2 kW - Puissance du moteur - pompe à liquide de refroidissement : 0,15 kW - Puissance du moteur - transporteur de copeaux : environ 0,26 kW - Puissance connectée : environ 10,5 kW - Tension : 400 V, 50 Hz - Tension de commande / tension de la vanne hydraulique : 24 V = (DC) Chjdpfx Acez H Ac Ao Ioc - Courant absorbé : environ 31 A - Protection : 35 A - Section du câble : min. 10 mm² - Dimensions de la machine (l x h x p) : 3150 x 2970 x 2500 mm - Poids (net) : environ 3200 kg

État: très bon (occasion), kilométrage: 99 187 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 05/2023, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 5 600 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 500 l, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Commande à 2 pédales - 3ème vanne - 4ème vanne - 5ème vanne - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Rétroviseurs chauffants - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Feux de route - Pare-brise - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Cabine - Climatisation - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Système multimédia - Balise tournante - Caméra de recul - Cabine couchette - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 777 cm³ Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel Essieu avant 2 : Directionnel Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Directionnel Poids Poids à vide : 23 100 kg Charge utile : 11 900 kg PTAC : 35 000 kg Chsdpfx Ajz Imnroc Isc Fonctionnel Capacité de levage : 20 000 kg Hauteur de levage : 3 300 cm Nombre de vannes : 4 Grue : PALFINGER PK 65002-SH E + PJ 125 E + PRÉPARATION POUR TREUIL, derrière la cabine Marque de la superstructure : PALFINGER PHT 20 SLD 5 Pompe : Oui État État technique : très bon État esthétique : très bon VOLVO FM 460 8X2 À SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE PALFINGER PK 65002-SH E + JIB PJ125 E POWERLINK PLUS PALFINGER PHT 20SLD5 BENNE BASCULANTE ANNÉE DE FABRICATION 2023 – TÉLÉSCOPE HYDRAULIQUE À 12 POSITIONS – HAUTEUR DE TRAVAIL D’ENVIRON 33 M – CAPACITÉ DE LEVAGE MAXIMALE D’ENVIRON 20 000 KG Volvo FM 460 8x2 de très haute qualité et doté de nombreux équipements, avec une grue de chargement Palfinger PK 65002-SH E, une flèche auxiliaire Palfinger PJ125 E Powerlink Plus et un système de benne basculante/avec crochet Palfinger PHT 20SLD5. L’ensemble du véhicule a été assemblé par un concessionnaire Palfinger, provient d’un premier propriétaire et est immédiatement prêt à l’emploi. Grâce à la grue de chargement puissante, à la grande portée, au support avant hydraulique, au châssis renforcé et à la benne basculante, il s’agit d’un véhicule spécial extrêmement polyvalent. VOLVO FM 460 8X2 Fabricant : Volvo Modèle : FM 460 Type de transmission / Configuration des essieux : 8x2 Première immatriculation : 02.05.2023 Kilométrage : 99 187 km Cabine : Cabine couchette FM Boîte de vitesses : Automatique Système de freinage : Frein moteur Volvo VEB Suspension : Suspension pneumatique intégrale Dernier essieu : Relevable et directionnel Version : Full Options La configuration 8x2 avec suspension pneumatique intégrale et dernier essieu relevable et directionnel offre une excellente maniabilité et un grand confort de conduite. PALFINGER PK 65002-SH E Grue de chargement Palfinger PK 65002-SH E puissante, associée à une flèche auxiliaire Palfinger PJ125 E Powerlink Plus. La grue est équipée d’une préparation pour treuil !!! Type de grue : Palfinger PK 65002-SH E Numéro de série de la grue : 1100072509 Flèche auxiliaire : Palfinger PJ125 E Powerlink Plus Télescopes hydrauliques : 12 positions Capacité de levage max. : environ 20 000 kg Hauteur de travail/hauteur de crochet max. : environ 33 mètres Heures de fonctionnement de la grue : 3 150 heures Commande : Télécommande sans fil ÉQUIPEMENTS DE LA GRUE - Télescope hydraulique à 12 positions - Flèche auxiliaire Palfinger PJ125 E Powerlink Plus - Télécommande sans fil - Fonctions hydrauliques supplémentaires jusqu’à l’extrémité de la flèche auxiliaire - Possibilités de raccordement pour équipements de travail hydrauliques

État: très bon (occasion), Année de construction: 2010, Installation d'ultrafiltration pour produits fermentés 3 éléments principaux : 1) Unité de thermisation 2) Ultrafiltration (UF) pour lait fermenté 3) Refroidisseur et silo. Cette ligne est utilisée pour la production de quark/skyr. L'unité de thermisation et d'ultrafiltration est également adaptée à la fabrication d'autres produits laitiers fermentés et concentrés, tels que : skyr, mascarpone et fromage frais double crème. Données clés : - Débit d'entrée : 3 500 - 5 000 litres par heure de lait écrémé fermenté, de lait entier ou de produits enrichis. - Facteur de concentration : 1,8-2,5 1) Unité de thermisation Unité de thermisation complète montée sur un châssis. Débit : 3 500 à 5 000 litres (selon le produit). Fabricant : Tetra Pak Cycle de température : Entrée : 21-30 °C (température d'incubation) -> récupération (refroidisseur de perméat) -> thermisation à 55/60 °C ou pasteurisation à 72/95 °C -> maintien -> sortie vers l'ultrafiltration à environ 45 °C. Unité complète comprenant : * Châssis en acier inoxydable dans lequel tout est préassemblé. * Réservoir d'équilibrage fermé avec diffuseur. * Pompe centrifuge, recouverte d'acier inoxydable Tetra, joint à lèvres, type : LKH * Échangeur de chaleur à plaques, 4 étages, neuf, Tetra Pak, modèle Clip6-SR. * Boîtier ROI avec toutes les connexions pour les capteurs et les vannes pneumatiques. * Tube de maintien pour 5 000 litres par heure, variable en connectant plus ou moins de tubes, de 30 secondes à 180 secondes en 9 étapes. 2) Unité d'ultrafiltration Fabricant : Tetra Pak Type : Tetra Alcross US P&F Numéro de série : T5845810096 Année : 2010 Capacité : débit d'entrée jusqu'à 5 300 litres/h Description : Concentre un yaourt ou un lait fermenté pour obtenir la composition et la texture souhaitées. L'UF sépare le produit en rétentat et en perméat. Le rétentat est le produit, les protéines et les matières grasses (si présentes) sont concentrés. L'avantage de cette conception d'UF (par rapport à l'UF à spirale et au séparateur) est qu'elle est adaptée aux produits fermentés avec ou sans matières grasses. De plus, toutes les protéines sont concentrées (même les protéines de lactosérum). Cela entraîne des pressions élevées dans le système, et la filtration ne peut être réalisée qu'avec une filtration à plaques et à cadre avec des filtres plats FR60pp et des pompes à pistons rotatifs. Exemples de produits pouvant être fabriqués avec ce système : Entrée : lait écrémé 9 % de matière sèche -> sortie environ 16 % de matière sèche (Skyr). Entrée : entrée 20 % de matière sèche, y compris les matières grasses -> sortie fromage frais ou mascarpone. Entrée : lait écrémé fermenté pré-concentré jusqu'à 12 % de matière sèche -> sortie jusqu'à 18 % de matière sèche (quark). Le facteur limitant est le débit de perméat en sortie. Débit de perméat approximatif par étape : Étape 1 : 1 100 à 1 755 litres/h, filtres de 13,5 m2. Étape 2 : 675 à 1 170 litres/h, filtres de 9 m2. Cjdpoz Imdasfx Ac Iohc Étape 3 : 320 à 585 litres/h, filtres de 4,5 m2. Étape 4 : 300 à 585 litres/h, filtres de 4,5 m2, 15 bars. Filtres de type plaque et cadre, fabricant : Tetra Pak - DDS, modèle : M37 Unité complète comprenant : * Châssis en acier inoxydable. * 2 réservoirs d'équilibrage avec diffuseur (alimentation et retour de perméat). * Pompe d'alimentation Tetra LKH. * 4 boucles de circulation comprenant des pompes de circulation. Première étape avec pompe centrifuge, 3 étapes avec pompes à pistons rotatifs Waukesha 320-U2 haute pression.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 800 kg, type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 380 V, hauteur totale: 4 500 mm, largeur totale: 1 400 mm, longueur totale: 1 400 mm, L'alimentation en chaux est l'une des principales composantes du système de désulfuration. Ce système est intégré à l'un des incinérateurs. Csdpfxszphdgo Ac Ijhc Le principal défi consistait à s'assurer que la partie supérieure puisse être retirée à l'aide d'un chariot élévateur d'une hauteur maximale de 3 mètres. Caractéristiques : 1. Un moteur vibrant est installé sur la plaque de fixation du grand sac, afin d'améliorer le transfert de la chaux. 2. La partie supérieure est fixée au trémie à l'aide d'une fenêtre, et le point de connexion est doté d'un joint. 3. Une plateforme permet d'accéder à la fenêtre pour ouvrir le grand sac. 4. Le grand sac est séparé du bac à l'aide d'une vanne pneumatique. 5. Le bac est suspendu à des capteurs de contrainte afin de surveiller la disponibilité de l'absorbant et d'ajuster son dosage. 6. Un capteur de niveau est également présent. 7. Un mélangeur est installé dans le bac. Il est également doté d'un joint pour empêcher l'absorbant de s'échapper du système. 8. La structure en acier est conçue pour permettre l'installation d'un convoyeur à vis. 9. La structure en acier permet un accès dégagé en dessous pour la maintenance des éléments du système.