Bellaform Vhc-25 d'occasion à vendre (15 767)

État: d'occasion, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 14 917 h, hauteur de levage: 6 920 mm, levée libre: 2 200 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, longueur des fourches: 1 200 mm, largeur des fourches: 960 mm, hauteur totale: 2 880 mm, longueur totale: 2 650 mm, largeur totale: 1 250 mm, couleur: gris, Poids à vide : 4.325 kg Capacité de levage : 2.500 kg - Année de fabrication : 2013 - Documentation disponible : Oui - Marquage CE présent : Oui - Certificat CE disponible : Non - Numéro de série : 517322D00218 - Heures de fonctionnement : 14 917 - Capacité de levage : 2 500 kg - Hauteur de levage : 6 920 mm - Hauteur de passage : 2 885 mm - Levée libre : 2 200 mm - Longueur des fourches : 1 200 mm - Largeur maximale des fourches : 960 mm - Largeur minimale des fourches : 210 mm - Nombre de roues : 4 roues - Accessoires : Déplacement latéral - Options : levée libre, cabine intégrale, phares de travail - Mât : Triplex - Motorisation : Diesel - Marque du moteur : VW - Dimensions de transport : 2 650 mm x 1 250 mm x 2 885 mm (L x l x h) - Poids de transport [kg] : 4 325 kg - Nombre de colis de transport [pcs] : 1 Ijdpfjy Ukdvex Ag Usau Informations financières TVA : Le prix indiqué s’entend hors TVA TVA/régime de la marge : TVA récupérable pour les entreprises Livraison et reprise possibles à tout moment pour tout matériel industriel Tess van den Boom

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 950 kg, poids maximal de charge: 31 050 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 930 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grain fin, conception légère, plaque de selle avec 2 timons King Pin interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. 2 cales et supports Protection anti-encastrement, rabattable Aile en demi-coquille Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Avec bavette anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu 1 barre de bâche + support 2 crochets de remorquage à l'arrière Essieux + Suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/suspension mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, comprenant un abaissement forcé et une assistance au démarrage, actionné 3 fois par le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30 % de la charge de l'essieu et une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule attelé ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule en mouvement Abaissement automatique avec vanne de blocage Roues et pneus 385/65R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Iasdpfxoi Ri R Is Ag Usu Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles inviolables à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, pression maximale 170 bar, plus petit niveau avec revêtement dur chromé, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans connexion de tuyau) Actionnement hydraulique via une prise de force de camion Benne Benne en aluminium à caisson, paroi frontale inclinée, épaisseur 5 mm, profils à chambre creuse de 30 mm, soudée proprement, avec profil supérieur empêchant les matériaux en vrac de s'accumuler. Intérieur avec échelle sur la paroi frontale Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Membrane - paroi arrière Paroi arrière en tant que trappe à double charnière, apposée à l'extérieur avec un verrouillage à crochet double. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistant à la chaleur jusqu'à 170 °C maximum ! Plancher d'une épaisseur de 6 mm sur toute la longueur Plate-forme avec échelle, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein, avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable d'un seul côté pour être rangée à droite, avec verrouillage central à gauche Instructions d'utilisation Pour le transport de sel, de chaux, etc., nous recommandons un cylindre de basculement avec une tige de piston en chrome dur, afin qu'il ne soit pas attaqué par le matériau et ne rouille pas. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas ê

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 980 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 240 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 timons roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée sans pied de support cales de roue + support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-coquille Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF Géométrie laser de l'essieu/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, comprenant une descente forcée et une aide au démarrage, actionné par 3 fois les freins (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, avec passage de câbles colorés pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage inviolables à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Ijdei Ri H Sjpfx Ag Ueau Jante en aluminium polie, marque au choix du fabricant Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéralement 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, pression maximale 170 bars, le plus petit niveau est chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Paroi frontale inclinée de 5 mm d'épaisseur, avec paroi latérale extérieure en profilés à chambre creuse de 30 mm, solidement soudée, avec profil supérieur empêchant les matériaux en vrac de tomber. Intérieur avec marche sur la paroi frontale Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière en porte battante avec charnière à double articulation, reposant à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résiste à la chaleur jusqu'à un maximum de 170 °C ! Plancher d'une épaisseur uniforme de 5 mm, dureté Brinell 110. Remarque : uniquement pour le transport de sable, de gravier et de gravillons roulés avec une granulométrie maximale de 20 mm ! Tous les autres matériaux transportés sont exclus de la garantie ! Plate-forme avec marche, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et les freins, avec un grand dégagement pour une utilisation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, à ranger à droite, avec verrouillage central à gauche Instructions d'utilisation Pour le transport de sel, de calcaire, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec une tige de piston chromée pour se protéger contre la rouille. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales autorisées des essieux/des supports et de la

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 350 kg, poids maximal de charge: 33 650 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne à ridelles, semi-remorque Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère de base, plaque d’attelage avec 2 boulons royaux interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le détachement avec chargement n’est pas possible, à l’état détaché, le véhicule doit être légèrement incliné vers l’arrière. Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roue semi-coquillages Support d’aile intégré, surface repoussant les pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser de l’essieu/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux de type tout-terrain Suspension pneumatique Essieu 1, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie colorée pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent métallique « RDKS », système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage via l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (cela doit être possible sur le camion). Uniquement sur les pneus de base. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 x prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, la plus petite partie revêtue de chrom dur, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau) Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi avant inclinée avec un système hydraulique extérieur et une marche sur la paroi avant. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en tant que clapet oscillant avec charnière à double articulation, fixée à l’extérieur avec un verrouillage à crochet double. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur le côté. Parois latérales d’une épaisseur continue de 4 mm, fond d’une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l’usure et le poids. Plate-forme avec marche, plaque de connexion pour l’air/l’électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, unilatérale, pour être rangée à droite, avec verrouillage central à gauche. Isdpfxsi Ri Dpe Ag Ujau Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation d

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables. Extrémité avant incurvée, brevetée. Béquille télescopique centrale, l'attelage avec charge n'est pas possible, à l'état désattelé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable. Ailes de forme semi-circulaire. Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres. Pare-boue à l'arrière du dernier essieu, en version asphalte, fixé à l'aile par une charnière, avec possibilité de fixation en haut de l'aile, aile raccourcie. Crochet de remorquage à l'arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement. Système de stabilité véhicule-conduite. Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, argent d'usine. "TPMS" selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (préalable à cela doit exister dans le camion. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants". 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion. Benne Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès à la paroi frontale. Paroi arrière à membrane. Paroi arrière en forme de clapet basculant, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec fermeture à came en bas, sur les côtés. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en bâche. Plate-forme d'accès + accès, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et les freins avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, pour le déploiement à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologati Iajdpfxei Rix Ij Ag Usu

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 007997, Largeur maximale du panneau : 1000 mm Longueur maximale du panneau : 2200 mm Hauteur maximale de la pile de panneaux au-dessus du sol : 1600 mm Ijdpfx Agoy Nkwxe Uoau Capacité de levage : 20 kg Capacité de travail : 12 cycles/min Système de déplacement : avec éléments d’aspiration

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis semi-remorque à benne basculante Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère de base, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent d'usine « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation sur le camion (nécessaire pour le fonctionnement. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, la plus petite partie chromée, avec manchon à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccordement de tuyau) Commande hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en acier ronde de type Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec fixation hydraulique extérieure et marchepied sur la paroi frontale. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Membrane - paroi arrière Paroi arrière en tant que clapet à double charnière, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des verrous à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Plate-forme avec marchepied, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une utilisation optimale. Iedoi Ri Nfspfx Ag Ueau Bâche enroulable, d'un seul côté, pour être placée à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologation / plaques Allemagne avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) R

État: d'occasion, poids maximal de charge: 895 kg, poids total: 1 300 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 07/2021, longueur de l'espace de chargement: 1 975 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 275 mm, largeur totale: 1 960 mm, hauteur totale: 590 mm, A29 GW26G000232 Isdpfx Aoyn Ub Dsg Ujau Remorque moto pour 3 motos, Fabricant : STEMA, Type : SHM 13-25-18.1, * Version 100 km/h avec amortisseurs installés * Rail de montée intégré dans chaque version standard * Plateau de chargement bas et longue rampe de montée * Chargement et déchargement aisés * Comportement routier stable et châssis robuste * Arceaux de roue stables pour un maintien sûr des motos * Garde-corps (en option) * De nombreux points d'arrimage supplémentaires * Conforme à la norme CE * Barres anti-encastrement latérales des deux côtés 1.300 kg, plateau surélevé, freiné à inertie, 100 km/h, plateau surélevé, pour 3 véhicules, avec 2 rampes d’accès cachées derrière la plaque d’immatriculation, converti en pneus 13" Hauteur de chargement : 580 mm Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 3 521 h, type de carburant: électrique, puissance: 20 kW (27,19 ch), type de transmission: Elektro, force de traction avec charge: 25 000 N, Tracteur État : Remis à neuf, sans garantie État technique : très bon Pneumatiques avant, type : Superélastique Pneumatiques avant, état : 80 à 100 % Pneumatiques arrière, type : Superélastique Pneumatiques arrière, état : 80 à 100 % Batterie, tension : 80 V Batterie, capacité : 620 Ah Batterie, type : PzS Iedpfx Agozd H N Ds Uoau Batterie, année de fabrication : 2024 Description : Révisé, entretenu et vérifié conformément à la norme FEM 4.004 (UVV). Entièrement réparé, entretenu et vérifié.

État: nouveau, La CT 25 (Ø 0,2 jusqu'à 2.5 mm) vient renouveler la gamme en remplacement et/ou complément de la 25TS, qui fonctionnement avec un système de cames. Cette machine possède entre 11 et 16 axes, dont vous trouverez le détail ci-dessous: Iaedpfovbd Ezjx Ag Uou - 8 coulisseaux indépendants - amenage du fil - rotation de la buse - servo spinner OU déplacement latéral du doigt d'enroulement En option (jusqu'à 5 axes en plus maximum) - servo cutter - servo spinners (additionnels) - déplacement latéral du doigt d'enroulement - transfert pour relevage du deuxième œillet (type allemand) de ressort de traction. Vitesse d'amenage maximum: 121 m/min. Course des coulisseaux: 50 mm Dimensions de la machine: 1,30 x 1,46 x 1,68 m. Poids de la machine: 900 kg. N'hésitez pas à nous joindre pour toute autre question.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1982, Four, four à chaleur, chambre thermique, armoire thermique, four de trempe, four de recuit - Fabricant : Artur Nolzen, four sécheur à chambre type KTS 53/30/70 Iaodozbrx Hopfx Ag Ueu - Température : max. 1100 °C - Taille de la chambre : 710 x 535 x 300 mm - Puissance de chauffe : 25 kW - Régulateur automatique de température - Composants individuels : voir photos - Dimensions : 1630/1530/H1700 mm - Poids : 1698 kg

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 3 245 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 3 300 mm, type de carburant: électrique, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 2 400 mm, largeur du tablier de fourche: 1 250 mm, longueur des fourches: 600 mm, poids à vide: 4 050 kg, longueur totale: 2 950 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 650 mm, Chariot latéral quatre directions Centre de gravité de la charge : 350 Largeur des fourches : 125 mm Épaisseur des fourches : 40 mm Classe ISO : Classe ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Type de mât : Standard État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneus avant : Polyuréthane Dimension des pneus avant : non marquant Type de pneus arrière : Polyuréthane Dimension des pneus arrière : non marquant Batterie volts : 48V Batterie Ah : 775Ah Iasdpfox Ixkkjx Ag Usu Fabricant de la batterie : Habat Année de fabrication de la batterie : 2013 Description : En plus de ce modèle Bulmor, nous disposons d'environ 200 autres chariots élévateurs lourds, chariots compacts, chariots élévateurs frontaux et chariots latéraux dans nos entrepôts de Hambourg et Gdansk. Visitez notre site web - sago-online. La location-vente et le financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles chez nous. Nous rachetons volontiers votre matériel d'occasion sans obligation d'achat chez nous. Notre propriétaire, M. Peter Sawitzki, se tient à votre disposition pour vous conseiller en détail sur cet EMU 25 ST GT N. LK6,7. P.S. : Notre atelier spécialisé est expert en réparation, remise en état, révision et fabrication spéciale pour chariots élévateurs à partir de 8 tonnes. Nous proposons également la vente en dépôt-vente de votre véhicule dans notre établissement. Hauteur de la plateforme : 380 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 4 799 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 3 300 mm, type de carburant: électrique, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 2 400 mm, largeur du tablier de fourche: 1 250 mm, longueur des fourches: 600 mm, poids à vide: 5 024 kg, longueur totale: 2 950 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 640 mm, chargeur latéral à quatre voies centre de charge : 350 Isdpfswkxgdsx Ag Uoau Largeur de fourche : 125 mm Épaisseur de la fourche : 40 mm Type de mât : Standard État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel Etat technique : très bon Type de pneus avant : Superélastiques Type de pneus arrière : Superélastique Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 620 Ah Année de fabrication de la batterie : 2013 Description : En plus de ce modèle Bulmor, nous disposons d'environ 200 chariots élévateurs lourds, chariots élévateurs compacts, chariots élévateurs et chargeurs latéraux dans notre entrepôt de Hambourg et de Gdansk. Visitez notre page d'accueil - sago-online La location-vente et le financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles pour nous. Nous sommes également heureux d'acheter votre véhicule d'occasion, même sans que vous achetiez un véhicule chez nous. Notre propriétaire M. Peter Sawitzki se fera un plaisir de vous conseiller en détail sur cet EMU 25 ST GT N. LK6,7 P.S. : Notre atelier de chariots élévateurs est spécialisé dans les réparations, l'entretien, les révisions et la construction spéciale pour les chariots élévateurs de 8 tonnes et plus. spécialisé. Nous serions également heureux d'exposer votre véhicule pour une vente à commission.

État: d'occasion, kilométrage: 1 km, puissance: 123 kW (167,23 ch), première immatriculation: 06/2001, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 295 / 60 / R22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 4, suspension: acier, Année de construction: 2001, Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Dimension des pneus : 295 / 60 / R22.5 Marque des essieux : MAFI Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant : directionnel ; profil pneu gauche : 25 % ; profil pneu droit : 25 % Essieu arrière : jumelé ; profil pneu gauche intérieur : 25 % ; profil pneu gauche extérieur : 25 % ; profil pneu droit intérieur : 25 % ; profil pneu droit extérieur : 25 % Iaedpfxozbg Uvs Ag Usu Intérieur Couleur intérieure : gris Nombre de places assises : 1 Historique Nombre de propriétaires : 1 État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Nombre de clés : 1 Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 6 166 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 3 670 mm, type de carburant: diesel, type de mât: télescopique, hauteur de construction: 2 525 mm, largeur du tablier de fourche: 1 150 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, type de transmission: Diesel, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Télescopique Transmission : électromécanique État : prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneus avant : superélastique Dimension pneus avant : 23x9-10 Type de pneus arrière : superélastique Dimension pneus arrière : 21x8-9 Description : Outre cet appareil, nous proposons également d’autres chariots élévateurs et équipements de magasinage. Nos appareils sont contrôlés en atelier et selon la norme FEM4.004. Veuillez nous contacter par e-mail ou par téléphone. Vous pouvez également nous retrouver sur hsr-gabelstapler. Bien entendu, nous achetons aussi votre véhicule d’occasion, même si vous n’en achetez pas chez nous. Crédit-bail & financement à des conditions attractives possibles sur demande. Nous vous conseillons volontiers et de manière professionnelle sur nos véhicules. Iodpfxoxybcqj Ag Ujau Déplacement latéral, positionneur de fourches, 3e et 4e distributeur, phare de travail arrière, phare de travail avant, chauffage, filtre à particules, cabine intégrale, Safety Light, rétroviseur intérieur, joystick, gyrophare, essuie-glace, pédale unique, LED, siège,

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 12 842 h, capacité de charge: 300 kg, type de carburant: électrique, hauteur de construction: 1 980 mm, type de transmission: Elektro, force de traction avec charge: 25 000 N, Tracteur Transmission : électromécanique État : prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Pneus avant type : superélastique Taille des pneus avant : 6.50-10 Pneus arrière type : superélastique Taille des pneus arrière : 7.00-12 Batterie tension : 80V Capacité batterie : 930Ah Fabricant batterie : SBS Type de batterie : PzS Année de fabrication batterie : 2017 Description : Outre cet appareil, nous proposons d'autres chariots élévateurs et équipements de manutention. Nos appareils sont révisés en atelier et contrôlés selon la norme FEM4.004. Contactez-nous par mail ou par téléphone. Vous pouvez également nous retrouver sous hsr-gabelstapler. Bien entendu, nous rachetons aussi vos appareils d’occasion, même sans achat chez nous. La location avec option d'achat et les solutions de financement à des conditions avantageuses sont possibles sur demande. Nous vous conseillons avec compétence et en détail sur nos véhicules. Iedpey U Agcefx Ag Ueau Phare de travail avant, chauffage, cabine intégrale, certificat CE, rétroviseur intérieur, rétroviseur extérieur, gyrophare, essuie-glace, commande à une pédale, siège,

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 11 268 h, capacité de charge: 300 kg, type de carburant: électrique, hauteur de construction: 1 980 mm, type de transmission: Elektro, force de traction avec charge: 25 000 N, Tracteur Boîte de vitesses : électromécanique État : prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneumatique avant : super-élastique Dimension pneumatique avant : 6.50-10 Type de pneumatique arrière : super-élastique Dimension pneumatique arrière : 7.00-12 Tension batterie : 80V Capacité batterie : 930Ah Fabricant batterie : Still Type de batterie : PzS Iodpfx Agey U Af Ss Usau Année de fabrication batterie : 2019 Description : Outre cet appareil, nous proposons également d’autres chariots élévateurs et équipements de magasinage. Tous nos appareils sont révisés en atelier et contrôlés selon la norme FEM4.004. Veuillez nous contacter par e-mail ou par téléphone. Retrouvez-nous aussi sur hsr-gabelstapler. Nous reprenons également votre occasion, même sans achat de véhicule chez nous. Location-vente et financement à conditions avantageuses possibles sur demande. Nous vous conseillons volontiers avec compétence et précision sur nos véhicules. Projecteurs de travail avant, chauffage, cabine intégrale, certificat CE, rétroviseur intérieur, rétroviseurs extérieurs, gyrophare, essuie-glaces, commande à une pédale, siège.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 12 298 h, capacité de charge: 300 kg, type de carburant: électrique, hauteur de construction: 1 980 mm, type de transmission: Elektro, force de traction avec charge: 25 000 N, Tracteur Boîte de vitesses : Électromécanique État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Pneus avant type : Superélastique Pneus avant dimension : 6.50-10 Pneus arrière type : Superélastique Pneus arrière dimension : 7.00-12 Iajdpfxoy U Afxs Ag Ueu Batterie tension : 80V Capacité batterie : 930Ah Fabricant de la batterie : SBS Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2017 Description : En plus de cet appareil, nous proposons d'autres chariots élévateurs et équipements de magasinage. Nos appareils sont testés en atelier et selon la norme FEM4.004. Veuillez nous contacter par e-mail ou par téléphone. Retrouvez-nous également sur hsr-gabelstapler. Nous rachetons bien sûr aussi votre véhicule d'occasion, même si vous n'achetez pas chez nous. Location-vente et financement à des conditions avantageuses possibles sur demande. Nous vous conseillons volontiers de manière compétente et détaillée sur nos véhicules. Phares de travail avant, chauffage, cabine intégrale, rétroviseur intérieur, rétroviseur extérieur, gyrophare, essuie-glace, commande à une pédale, siège.

État: bon (utilisé), Vérin à course courte pour charges lourdes, hydraulique haute pression, vérin compact, vérin en alliage léger, vérin haute pression, vérin universel, vérin hydraulique, vérin de redressage, vérin hydraulique à tige, vérin hydraulique de pression, vérin élévateur, vérin de pression, vérin hydraulique à course courte, vérin hydraulique plat - Vérin hydraulique à course courte pour charges lourdes 20 t - Course : 25 mm - Tige de piston : Ø 65 mm Iodpfxowt Nvuj Ag Uoau - Dimensions : 137/100/H100 mm - Poids : 3,4 kg

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Presse excentrique Ijdezcf Hyepfx Ag Uoau N° d’inventaire 01 Fabricant : ter Hart Type : EP 25 Force de pression : 25 tonnes * Réglage de la course : de 6 à 60 mm * Butée réglable de 35 mm * Dimensions de la table : 360 x 320 mm * Hauteur d’installation : 275 mm * Portée : 175 mm * Commande au pied * Puissance : 1,5 kW * Poids : 850 kg * Boîtier de commande avec arrêt d’urgence (2 unités)

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Presse excentrique N° d'inventaire : 02 Fabricant : ter Hart Type : EP 25 Force de pression : 25 tonnes * Réglage de la course : de 6 à 60 mm * Réglage du poussoir : 35 mm * Dimensions de la table : 360 x 320 mm * Hauteur d’installation : 275 mm * Portée : 175 mm * Commande au pied * Puissance : 1,5 kW * Poids : 850 kg Iodpfjzcf E Asx Ag Uoau * Boîtier de commande avec arrêt d’urgence (2 unités !!)

État: d'occasion, Année de construction: 2005, Force de pressage maximale : 80 t Longueur maximale : 2 500 mm Course : 200 mm Iajdpfszdf D Uox Ag Ueu Poids de la machine : 5 750 kg

État: bon (utilisé), kilométrage: 801 813 km, puissance: 266 kW (361,66 ch), première immatriculation: 01/2015, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315 / 70 / R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 300 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 650 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, béquet, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Informations techniques Nombre de cylindres : 5 Cylindrée moteur : 9 291 cc Boîte de vitesses Boîte : Scania, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Dimension des pneus : 315 / 70 / R22.5 Marque des essieux : Scania Freins : freins à disques Essieu avant : charge maximale de l'essieu : 7 500 kg ; directionnel ; profil du pneu gauche : 30 % ; profil du pneu droit : 30 % ; suspension : suspension à lames Essieu arrière : jumelé ; charge maximale de l'essieu : 11 500 kg ; profil pneu gauche intérieur : 30 % ; profil pneu gauche extérieur : 30 % ; profil pneu droit intérieur : 30 % ; profil pneu droit extérieur : 30 % ; réduction : simple réduction ; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 11 285 kg Isdpfjza Ui Eox Ag Ueau Charge utile : 7 715 kg PTAC : 19 000 kg Fonctionnel Plateau élévateur : Dhollandia DHSV.20, hayon arrière escamotable, 2 000 kg Intérieur Couleur intérieure : gris Historique Nombre de propriétaires : 1 État État technique : bon État visuel : bon Nombre de clés : 2 (2 télécommandes) Sécurité produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Autres options et équipements = - Prise 12 volts - Réservoir de carburant en aluminium - Accoudoir - Kit mains-libres - Cache-bagages - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Radio avec support MP3 - Pare-soleil - Contrôle de stabilité

État: bon (utilisé), Année de construction: 2001, Largeur de tôle : 2520 mm Épaisseur de tôle : 3,0 mm Iasdoy Umd Sspfx Ag Ueu Ouverture du tablier supérieur : 350 mm Réglage du tablier de pliage : 80,0 mm Butée arrière – réglable, env. 1 000 mm Commande FM 5.1 B Réglage du tablier supérieur : 20,0 mm/sec Vitesse de pliage : 37,0°/sec Puissance totale requise : 4,5 kW Poids env. 3 250 kg La solution idéale pour la production à l’unité et en série. Une conception moderne avec une rigidité particulièrement élevée. Conçue pour un fonctionnement en continu. Équipement : - Plieuse rotative électromécanique dynamique et puissante * Entraînement du tablier supérieur et du tablier de pliage par un motoréducteur frein * Entraînement du tablier de pliage sur roulements - Commande CNC FASTI "TOUCH" – FM 5.1 B * Unité de commande pivotante, à l’avant à droite * Écran couleur LCD tactile 11,3" * Mode manuel / automatique sélectionnable * Saisie de valeurs réelles / consignes possible (axe X / angle, etc.) * Mémoire de programmes * Mémoire d’outils - Butée arrière CNC électromécanique * avec surface de soutien arrière pour tôle - Réglage CNC électromécanique du tablier de pliage - 1 jeu supplémentaire d’outils segmentés FASTI – hauteur : 120 mm - Bouton d’arrêt d’urgence à l’avant, avec câble rallonge - 1 double pédale mobile - 1 pédale mobile - Notice d’utilisation d’origine - Longueur minimale de l’aile de pliage en mm selon l’épaisseur de tôle : * 7,0 mm pour une tôle de 0,75 mm * 8,5 mm pour une tôle de 1,00 mm * 12,0 mm pour une tôle de 1,50 mm * 16,0 mm pour une tôle de 2,00 mm * 19,5 mm pour une tôle de 2,50 mm * 25,0 mm pour une tôle de 3,00 mm

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 19 000 km, puissance: 164,75 kW (224,00 ch), première immatriculation: 12/1998, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, immatriculation de camion, phares antibrouillard, phares supplémentaires, transmission intégrale, MAN TLF 16 / 25 carrosserie Metz, transmission intégrale Cabine double pour équipage 1 + 5 Blocages de différentiel environ 19 000 km 1ère mise en circulation : 12 / 1998 Réservoir de 2400 L Mât d’éclairage sur la paroi avant de la carrosserie Éclairage périmétrique Coffre de toit Stockage pour alimentation/éclairage Isdpfx Agewhfl Ue Ueau Chaînes à neige Cabine PA Dévidoir d’attaque S Barre anti-branches Système de sirène Martin Gyrophares avant Nouvelles réceptions (contrôle technique / pollution / SP) sur demande avec supplément Prix sur demande écrite -Vente réservée aux administrations et professionnels-