Hydrap Hpsk 25 d'occasion à vendre (15 795)

État: d'occasion, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 4 524 h, numéro de machine/véhicule: 1424, poids total: 3 760 kg, type de moteur : Diesel, fabricant : Teupen Hnedpfxozcbfxj Ag Ion

État: d'occasion, Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 1 709 h, numéro de machine/véhicule: 8912, poids total: 7 174 kg, type de moteur : Électrique, fabricant : Genie Hodozca Hbopfx Ag Isnn

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2001, Cylindre de cintrage hydraulique marque SERTOM modèle EMO 30-25. Hodpfx Aeza U Hdjg Ienn Année : 2001 Machine d’occasion.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, largeur du tablier de fourche: 525 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, type de transmission: Handbetrieb, Transpalette manuel Type de mât : Aucun État technique : Neuf Hedpfx Agsxdqqlo Isnn Roue directrice : Caoutchouc ; galets de charge : Polyuréthane ; tandem ; Couleur : Vert ; Version : EVO, déplacement et levée manuels, galets d’entrée/sortie, timon acier 3D, vanne de descente proportionnelle

État: d'occasion, Année de construction: 1961, pression 25 t Portée 200 mm Hnjdpfx Aotqqxbog Ien Course 4 - 80 mm Surface de serrage de la table 595 x 410 mm Réglage du coulisseau 70 mm nombre de courses 150 courses/min Table réglable en hauteur 240 mm Puissance totale requise 1,1 kW Poids de la machine env. 1,45 t Dimensions de la machine L x l x H 1,30 x 0,80 x 2,0 m

État: d'occasion, Lieu de stockage : Nattheim Hnodpfx Agjvvi E Nj Ion

État: d'occasion, Lieu de stockage : Nattheim Hnjdpfx Ajvvi Haog Ijn

État: nouveau, Épaisseur max. de la tôle* : 2,5 mm Vitesse de travail : 5 1/min Longueur de l'arbre : 250 mm Hsdjpxl U Tspfx Ag Isnn Diamètre de l'arbre : 65 mm Puissance du moteur : 1,5 kW Raccordement : 400 V Poids, env. : 400 kg * Résistance du matériau 400 N/mm2 sans butée Caractéristiques : - Domaine d'utilisation étendu grâce à 8 paires de rouleaux différentes disponibles en option - Arbre supérieur avec réglage rapide et serrage stable - Plaque de butée déplaçable axialement pour une grande précision de répétition - Commande par pédale, donc les deux mains libres pour tenir la pièce à usiner - Moteur d'entraînement puissant pour l'usinage de tôles jusqu'à 2,5 mm d'épaisseur en acier - Haute précision grâce à des arbres montés sur roulements de précision - Pour la réalisation économique de différents types de moulures Contenu de la livraison : - Rouleaux à moulurer -Pupitre de commande mobile à pédale - Butée de pièce à usiner - Clé à rouleaux

État: nouveau, Données techniques : Porte-outil : MK 3 Capacité de perçage : 25 mm Profondeur de perçage : 120 mm Projection : 250 mm Hnodovnrgaopfx Ag Isn Plage de vitesse, variable en continu : 0 - 2000 tr/min Dimensions de la table : 470 x 420 mm Diamètre de la colonne : 100 mm Puissance du moteur : 0,75 kW Poids, environ : 200 kg Dimensions (L x P x H), environ : 630 x 850 x 1760 mm Équipement: - Réglage continu de la vitesse avec affichage numérique - Dispositif de protection de broche réglable en hauteur avec micro-interrupteur de fin de course - Plaque de base avec rainures en T - Bouton d'arrêt d'urgence - Poignée étoile - CE

État: nouveau, Capacité de perçage continu : 25 mm Capacité de perçage normale : 30 mm Capacité de filetage : M 12 Broche : MK 3 Profondeur de perçage : 135 mm Vitesses de broche variables en continu : 150 - 3000 tr/min Dimensions du tableau : 460 x 360 mm Poids : 225 kg Connexion secteur : 400 volts, 50 Hz Équipement: - Dispositif coupe-fil - Affichage numérique de la vitesse en standard - Dispositif de refroidissement Hodpjd R Acbjfx Ag Ionn - Lampe LED pour machines - Réglage de la vitesse en continu - Électricité 24 V - Plaque de base avec rainures en T - Table de perçage réglable par crémaillère et vis sans fin et pivotante autour de la colonne - Bouton d'arrêt d'urgence - Protection complète du moteur - Poignée étoile - Conforme CE

État: nouveau, Perceuse à colonne à réglage continu pour de multiples possibilités d'application. Équipée en standard d'un affichage numérique de la vitesse de rotation. Table de perçage réglable par crémaillère et pivotant autour de la colonne. Disjoncteur de protection du moteur, poignée étoile. L'illustration montre SB 25 S Hodpfxep Duagj Ag Ijnn Données techniques : Capacité de perçage : 30 mm Broche : MK 3 Profondeur de perçage : 130 mm Portée : 250 mm Vitesse de rotation de la broche, en continu : 230 - 2700 tr/min Dimensions de la table : 460 x 360 mm Diamètre de la colonne : 100 mm Dimensions, env. (LxPxH) : 600 x 810 x 1780 mm Puissance du moteur : 1,5 kW Raccordement au secteur : 400 V Poids, env. : 230 kg Équipement : - Réglage en continu de la vitesse de rotation avec affichage numérique - rotation à droite / rotation à gauche - Pierres à rainures en T - Système électrique 24 V - Dispositif de protection de la broche réglable en hauteur avec micro-interrupteur de fin de course - Plaque de base avec rainures en T - Table de perçage réglable par crémaillère et engrenage à vis sans fin et pivotant autour de la colonne - Inverseur pour marche R/L (option) Étendue de la livraison : - Lampe de la machine - Bouton d'arrêt d'urgence - Protection totale du moteur - Poignée en étoile - CE

État: nouveau, Bernardo Jeu de forets hélicoïdaux 25 pcs. - 1 -13 mm Hjdpfx Ajikamfjg Isnn - 0,5 mm en progression - HSS TiN - revêtu

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 250 kg, capacité de charge: 25 kg, fabricant de contrôleurs: Yaskawa, modèle de contrôleur: YRC1000, fabricant de pupitres de commande: Yaskawa, Équipement: documentation / manuel, Robot industriel YASKAWA GP 25 Commande YRC 1000 Ce robot n’a été utilisé qu’en tant que robot de démonstration. Environ 600 heures de fonctionnement. Prêt à être enlevé. Hsdexb T Syjpfx Ag Ienn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), On vend une perceuse à colonne Flott SB 25, voir photos. Hnodpfxsit Rfbs Ag Ien

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2001, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, tension d'entrée: 110 000 V, puissance nominale (apparente): 20 000 kVA, tension secondaire: 20 000 V, À vendre : transformateur de puissance performant du fabricant de qualité ALSTOM. Cet appareil convient parfaitement aux réseaux industriels ou en tant que transformateur de redondance pour des exploitants de réseau. Points techniques clés : Puissance : 20 MVA (20 000 kVA), extensible à 25 MVA Hnsdpfsyzl T Sjx Ag Isn Tensions : 110 000 V (HT) / 20 000 V (MT) / 10 000 V (BT) Année de fabrication : 2001 (Type TC1743G) Refroidissement : ONAN (évolutif vers ONAF) Réglage : équipé d’un changeur de prises haut de gamme MR avec 19 positions Poids : Poids total : 40,8 t (en état de fonctionnement, huile comprise) Poids à vide (sec) : env. 29,3 t En option, il est possible d’obtenir des accessoires supplémentaires tels que cellules HT/MT ou transformateurs de mesure. État & options de service : Le transformateur est en état de marche. Pour garantir une sécurité d’exploitation maximale, nous vous proposons les options suivantes : ✅ Révision complète : Sur demande, l’appareil sera entièrement révisé d’un point de vue technique. ✅ Nouvelle peinture : Mise en peinture professionnelle possible. Emplacement : Cloppenburg Prix : à négocier / sur offre Si vous êtes intéressé ou souhaitez une documentation complète (rapports de test, schémas de cotes), veuillez nous contacter. Une visite sur site est possible sur rendez-vous.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 22 900 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2008, longueur de l'espace de chargement: 11 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 230 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 800 mm, Équipement: ABS, * Schmitz SKO 18 semi-remorque frigorifique avec groupe frigorigène Frigoblock HK 25 – portes & hayon élévateur 2,5 t * Numéro de châssis : WSM000002004663 – 2 essieux – avec cloison intermédiaire * Suspension pneumatique – Essieux BPW – Freins à disque – Pneumatiques : 385/65 R 22,5 * Longueur utile : 11 300 mm – Longueur totale : 11 680 mm * Largeur utile : 2 450 mm – Largeur totale : 2 600 mm * Poids total autorisé : 30 000 kg * Poids à vide : 7 100 kg – Charge utile : 22 900 kg * Véhicule allemand – Carte grise allemande – 1ère main * PRIX DE DÉPART – VENTE EN L'ÉTAT À EMPORTER – SANS CONTRÔLE TECHNIQUE – SANS PLAQUES D’IMMATRICULATION * Merci de prendre rendez-vous pour toute visite * Personne de contact : Monsieur Andreas Vogel * Les informations publiées sur Internet sont des descriptions sans engagement. * Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. * Le vendeur décline toute responsabilité en cas d’erreurs de frappe ou de transmission de données. * Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente intermédiaire. Hnedjxglaajpfx Ag Ien

État: nouveau, poids à vide: 6 020 kg, poids maximal de charge: 27 980 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 25 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Équipement: ABS, Schwarzmüller Série K benne acier segmentée 3 essieux | Volume : env. 25 m³ | ABS / EBS | Essieux SAF 9t avec freins à disque | Suspension pneumatique intégrale | Porte extérieure | Pneus : 385/65 R 22,5 | Benne ronde acier 7.650 mm x 1.470 mm | Fond en 5 mm HB 450 | Parois en 4 mm HB 450 | Plate-forme avant | Poids à vide : 6 020 kg | Bâche enroulable | Sous réserve d’erreurs, fautes de saisie et vente préalable. Hnjdpfxsywywkj Ag Ien

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2014, type de carburant: diesel, Chariot élévateur Still RX70 - 25 / diesel Année de fabrication : 2014 Contrôle de sécurité (UVV) : 03 / 2027 Hjdpfx Aoy Hp Hmeg Ijnn Hauteur hors tout : 2,67 m Hauteur de levage : 4,25 m Longueur des fourches : 1,2 m Filtre à particules - Eberspächer Cabine intégrale Déplacement latéral Positionneur de fourches

État: d'occasion, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 14 917 h, hauteur de levage: 6 920 mm, levée libre: 2 200 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, longueur des fourches: 1 200 mm, largeur des fourches: 960 mm, hauteur totale: 2 880 mm, longueur totale: 2 650 mm, largeur totale: 1 250 mm, couleur: gris, Poids à vide : 4.325 kg Capacité de levage : 2.500 kg Hjdpfxsy Ukdvo Ag Ijnn - Année de fabrication : 2013 - Documentation disponible : Oui - Marquage CE présent : Oui - Certificat CE disponible : Non - Numéro de série : 517322D00218 - Heures de fonctionnement : 14 917 - Capacité de levage : 2 500 kg - Hauteur de levage : 6 920 mm - Hauteur de passage : 2 885 mm - Levée libre : 2 200 mm - Longueur des fourches : 1 200 mm - Largeur maximale des fourches : 960 mm - Largeur minimale des fourches : 210 mm - Nombre de roues : 4 roues - Accessoires : Déplacement latéral - Options : levée libre, cabine intégrale, phares de travail - Mât : Triplex - Motorisation : Diesel - Marque du moteur : VW - Dimensions de transport : 2 650 mm x 1 250 mm x 2 885 mm (L x l x h) - Poids de transport [kg] : 4 325 kg - Nombre de colis de transport [pcs] : 1 Informations financières TVA : Le prix indiqué s’entend hors TVA TVA/régime de la marge : TVA récupérable pour les entreprises Livraison et reprise possibles à tout moment pour tout matériel industriel Tess van den Boom

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 950 kg, poids maximal de charge: 31 050 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 930 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grain fin, conception légère, plaque de selle avec 2 timons King Pin interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. 2 cales et supports Protection anti-encastrement, rabattable Aile en demi-coquille Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Avec bavette anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu 1 barre de bâche + support 2 crochets de remorquage à l'arrière Hsdpfx Aji Ri R Isg Ionn Essieux + Suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/suspension mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, comprenant un abaissement forcé et une assistance au démarrage, actionné 3 fois par le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30 % de la charge de l'essieu et une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule attelé ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule en mouvement Abaissement automatique avec vanne de blocage Roues et pneus 385/65R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles inviolables à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, pression maximale 170 bar, plus petit niveau avec revêtement dur chromé, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans connexion de tuyau) Actionnement hydraulique via une prise de force de camion Benne Benne en aluminium à caisson, paroi frontale inclinée, épaisseur 5 mm, profils à chambre creuse de 30 mm, soudée proprement, avec profil supérieur empêchant les matériaux en vrac de s'accumuler. Intérieur avec échelle sur la paroi frontale Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Membrane - paroi arrière Paroi arrière en tant que trappe à double charnière, apposée à l'extérieur avec un verrouillage à crochet double. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistant à la chaleur jusqu'à 170 °C maximum ! Plancher d'une épaisseur de 6 mm sur toute la longueur Plate-forme avec échelle, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein, avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable d'un seul côté pour être rangée à droite, avec verrouillage central à gauche Instructions d'utilisation Pour le transport de sel, de chaux, etc., nous recommandons un cylindre de basculement avec une tige de piston en chrome dur, afin qu'il ne soit pas attaqué par le matériau et ne rouille pas. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas ê

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 980 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 240 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 timons roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée sans pied de support cales de roue + support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-coquille Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF Géométrie laser de l'essieu/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, comprenant une descente forcée et une aide au démarrage, actionné par 3 fois les freins (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, avec passage de câbles colorés pour faciliter l'entretien Hnedpsi Ri H Sefx Ag Ion Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage inviolables à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jante en aluminium polie, marque au choix du fabricant Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéralement 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, pression maximale 170 bars, le plus petit niveau est chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Paroi frontale inclinée de 5 mm d'épaisseur, avec paroi latérale extérieure en profilés à chambre creuse de 30 mm, solidement soudée, avec profil supérieur empêchant les matériaux en vrac de tomber. Intérieur avec marche sur la paroi frontale Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière en porte battante avec charnière à double articulation, reposant à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résiste à la chaleur jusqu'à un maximum de 170 °C ! Plancher d'une épaisseur uniforme de 5 mm, dureté Brinell 110. Remarque : uniquement pour le transport de sable, de gravier et de gravillons roulés avec une granulométrie maximale de 20 mm ! Tous les autres matériaux transportés sont exclus de la garantie ! Plate-forme avec marche, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et les freins, avec un grand dégagement pour une utilisation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, à ranger à droite, avec verrouillage central à gauche Instructions d'utilisation Pour le transport de sel, de calcaire, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec une tige de piston chromée pour se protéger contre la rouille. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales autorisées des essieux/des supports et de la

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 350 kg, poids maximal de charge: 33 650 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne à ridelles, semi-remorque Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère de base, plaque d’attelage avec 2 boulons royaux interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le détachement avec chargement n’est pas possible, à l’état détaché, le véhicule doit être légèrement incliné vers l’arrière. Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roue semi-coquillages Support d’aile intégré, surface repoussant les pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser de l’essieu/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux de type tout-terrain Suspension pneumatique Essieu 1, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie colorée pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Hnjdpfx Asi Ri Dpeg Isn avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent métallique « RDKS », système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage via l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (cela doit être possible sur le camion). Uniquement sur les pneus de base. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 x prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, la plus petite partie revêtue de chrom dur, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau) Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi avant inclinée avec un système hydraulique extérieur et une marche sur la paroi avant. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en tant que clapet oscillant avec charnière à double articulation, fixée à l’extérieur avec un verrouillage à crochet double. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur le côté. Parois latérales d’une épaisseur continue de 4 mm, fond d’une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l’usure et le poids. Plate-forme avec marche, plaque de connexion pour l’air/l’électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, unilatérale, pour être rangée à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation d

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables. Extrémité avant incurvée, brevetée. Béquille télescopique centrale, l'attelage avec charge n'est pas possible, à l'état désattelé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable. Ailes de forme semi-circulaire. Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres. Pare-boue à l'arrière du dernier essieu, en version asphalte, fixé à l'aile par une charnière, avec possibilité de fixation en haut de l'aile, aile raccourcie. Crochet de remorquage à l'arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Hjdpei Rix Iefx Ag Ionn Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement. Système de stabilité véhicule-conduite. Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, argent d'usine. "TPMS" selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (préalable à cela doit exister dans le camion. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants". 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion. Benne Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès à la paroi frontale. Paroi arrière à membrane. Paroi arrière en forme de clapet basculant, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec fermeture à came en bas, sur les côtés. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en bâche. Plate-forme d'accès + accès, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et les freins avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, pour le déploiement à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologati

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 007997, Largeur maximale du panneau : 1000 mm Longueur maximale du panneau : 2200 mm Hauteur maximale de la pile de panneaux au-dessus du sol : 1600 mm Capacité de levage : 20 kg Capacité de travail : 12 cycles/min Hnedsy Nkwxjpfx Ag Ion Système de déplacement : avec éléments d’aspiration

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis semi-remorque à benne basculante Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère de base, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent d'usine « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation sur le camion (nécessaire pour le fonctionnement. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, la plus petite partie chromée, avec manchon à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccordement de tuyau) Commande hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en acier ronde de type Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec fixation hydraulique extérieure et marchepied sur la paroi frontale. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Membrane - paroi arrière Paroi arrière en tant que clapet à double charnière, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des verrous à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Plate-forme avec marchepied, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une utilisation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, pour être placée à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologation / plaques Hedpfx Agei Ri Nfo Isnn Allemagne avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) R