Michieletto Bétail d'occasion à vendre (162)

État: d'occasion, kilométrage: 1 300 000 km, puissance: 340 kW (462,27 ch), première immatriculation: 09/2011, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, DAF XF 105.460T 3e étage Menke-Janzen * Radio CD avec Bluetooth * Téléphone de voiture Nokia * GPS SNOOPER * Ordinateur de bord avec volant multifonctions * Imprimante télématique * Climatisation stationnaire électrique * Chauffage autonome * Réfrigérateur ----* Pare-soleil * Projecteurs supplémentaires * Trompes à air comprimé ----* Assistant de démarrage en côte * Régulateur de vitesse * Suspension pneumatique intégrale * Blocage du différentiel sur l'essieu arrière * Prise de force (PDF) * Essieu suiveur directionnel et relevable ----* Crochet d’attelage type Maulkopf avec DouMatic * Raccords hydrauliques pour fonctionnement avec remorque Hnsdpfxoy Rdh Tj Achop Menke-Janzen carrosserie bétaillère * Toit levant * Rampe de chargement hydraulique * Système d'abreuvement * Ventilateur * Portes latérales coulissantes * Chauffage * Coffres de rangement * Possibilité de 4e étage ----* Dimension des pneus AV : 315/60R22,5 * Dimension des pneus AR : 315/60R22,5 * Réservoir de carburant : 500 l * Réservoir d’AdBlue : 85 l * P.T.C. technique : 26 500 kg * Poids à vide : 8 900 kg * PTAC remorque admis : 24 000 kg * Longueur totale : 9 750 mm * Empattement : * Contrôle technique/TÜV & contrôle SP à effectuer : / ----Numéro de véhicule : 11788----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.----La publicité et diverses inscriptions ont été retirées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les démarches liées à l'achat d'un véhicule. Communiquez-nous simplement vos souhaits et suggestions, nous nous en occupons. Entre autres, nous pouvons vous proposer, avec supplément, les services suivants :----Reprise de votre ancien véhicule, passage au contrôle technique/TÜV/SP, gestion complète de l’exportation, courtage en financement, demande de plaques export, convoyage de véhicules, immatriculation et transport/rapatriement de véhicules.----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2020, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, * Remorque à bétail Ifor * Rampe de chargement * Portes battantes * Dispositif de freinage à inertie Knott * Essieux Ifor ----Numéro interne du véhicule : 11468-----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Assistance WhatsApp disponible ! Hjdpfx Acoxwtgijhenp Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d'informations, contactez-nous facilement via WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, puissance: 59 kW (80,22 ch), première immatriculation: 01/1955, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 580 kg, poids maximal de charge: 3 500 kg, poids total: 7 080 kg, dimension des pneus: 8.25-20, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 250 mm, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 3 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 550 mm, Année de construction: 1955, Équipement: attelage de remorque, cabine, Lieu du véhicule : Bovenden, plaque maison, levier de vitesses 5 rapports, suspension à lames, attelage remorque (AHK) avec air, éclairage et hydraulique. Empattement : 3 250 mm. Carrosserie : camion utilitaire ancien - benne basculante tri-benne. Moteur diesel à préchambre type EM4-20, 4 cylindres en ligne, 6 024 cm³, refroidissement par eau, boîte de vitesses non synchronisée à 5 rapports, vitesse maximale : 60 km/h. Le successeur du H3 était le camion H3A. Il a été présenté au public lors de la Foire de printemps de Leipzig en 1949, puis produit du milieu de l’année 1950 à 1956 à l’usine VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH de Zwickau, initialement en version plateau. Le H3A est une conception entièrement nouvelle en tant que capot long avec moteur diesel. Le développement de ce moteur diesel remonte à un projet VOMAG. Lors de la foire de printemps de Leipzig, le H3A fut également présenté en version tracteur routier avec semi-remorque-citerne ; d’autres variantes telles que benne tri-benne, camion de transport de bétail, tracteur routier, camion-citerne ainsi que des carrosseries spéciales pour la poste ou la Croix-Rouge allemande (DRK), ou en fourgon déménagement étaient proposées. Sur la base du châssis H3A, environ 180 bus à cabine avancée H3B ont été fabriqués à l’usine LOWA de Bautzen. Le principal champ d’application se trouvait dans le secteur civil, mais le H3A a également été utilisé par la police populaire (Volkspolizei), la police populaire casernée et plus tard par l’armée populaire nationale (NVA). Ancien véhicule Dörr Spedition, sous réserve d’erreur ! INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs réservées ! Hedpfxovhg R Ts Achsnp

État: d'occasion, kilométrage: 1 000 km, puissance: 59 kW (80,22 ch), première immatriculation: 01/1955, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 580 kg, poids maximal de charge: 3 500 kg, poids total: 7 080 kg, dimension des pneus: 8.25-20, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 250 mm, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 3 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 550 mm, Année de construction: 1955, Équipement: attelage de remorque, cabine, Localisation du véhicule : Bovenden, plaque Kz. Maison, levier de vitesses 5, suspension à lames, attelage remorque pneumatique, électrique et hydraulique. Empattement : 3250 mm Superstructure : Camion ancien - Benne trilatérale Moteur diesel à chambre de turbulence type EM4-20, 4 cylindres en ligne, 6024 cm³, refroidi par eau, boîte de vitesses non synchronisée à 5 rapports. Hnedpfovhg Hnex Achjp Vitesse maximale : 60 km/h. Le modèle successeur du H3 était le camion H3A. Il a été présenté au public lors de la Foire de printemps de Leipzig en 1949 et a été produit du milieu de l'année 1950 à 1956 à l'usine VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH de Zwickau, initialement comme benne plateau. Le H3A était une toute nouvelle conception de type capot long avec moteur diesel. Le développement du moteur diesel trouve son origine dans un projet VOMAG. Lors de la Foire de printemps de Leipzig, le H3A a été introduit comme tracteur routier avec semi-remorque citerne ; d'autres variantes incluaient le benne trilatérale, le camion pour transport de bétail, le tracteur routier, le camion-citerne ainsi que des aménagements spéciaux pour la Poste et la Croix-Rouge allemande, ou encore en fourgon de déménagement. Sur la base du châssis H3A, environ 180 autobus à cabine avancée H3B ont été fabriqués à l'usine LOWA de Bautzen. La principale utilisation se trouvait principalement dans le secteur civil, mais aussi au sein de la police populaire (Volkspolizei), de la police populaire casernée, puis plus tard de la NVA. Ex Spedition Dörr, sous réserve d'erreurs ! DONNÉES D'ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Abattoir clé en main Ligne complète d’abattage – le système intègre des machines spécialisées à chaque étape, de la réception et de l’étourdissement des animaux, au ressuyage et à l’éviscération, jusqu’à la découpe finale, le refroidissement et le conditionnement. Sa conception modulaire assure une évolutivité, permettant l’extension ou l’ajustement de la configuration selon l’évolution de la production. Grâce à une automatisation avancée et à des solutions ergonomiques, la ligne réduit le travail manuel tout en améliorant la sécurité des opérateurs et l’efficacité du travail. Cette solution clé en main a été conçue pour un fonctionnement fiable et performant dans le respect de la réglementation européenne, ce qui en fait un investissement idéal pour les ateliers de transformation de viande modernes. Capacité de la ligne : Capacité horaire : 80–120 porcs par heure Modularité : grâce à des sous-systèmes indépendants et à l’automatisation Éléments inclus dans la ligne : 1. Réception et manipulation des animaux Emplacement : balances pour animaux, sas de bureau, séparation du bétail Équipements : • Balances à bétail – pesage précis du bétail (capacité : jusqu’à 120 têtes/heure) • Lave-mains et lave-tabliers – garantissent la sécurité du personnel 2. Étourdissement et saignée Emplacement : laveuse à boucle, alimentation automatique Équipements : • Pistolet électrique d’étourdissement pour porcs • Convoyeur de saignée • Plateaux de collecte du sang • Laveuse à boucle avec mécanisme de levée – capacité : 100–120 têtes/heure 3. Échaudage et flambage Emplacement : échaudage et épilage Équipements : • Cuve d’échaudage • Épileuse à rouleaux (étoile) • Système de positionnement automatique – 80–120 têtes/heure 4. Prédécoupe et évacuation des organes Emplacement : séparateur d’intestins, table d’égouttage de l’estomac Équipements : • Lignes de nettoyage des intestins et de l’estomac • Centrifugeuse gastrique • Système de soufflage – jusqu’à 120 têtes/heure 5. Découpe principale Hnedowu U Irspfx Achep Emplacement : salle de découpe Équipements : • Ligne de coupe supérieure • Plateformes d’inspection • Convoyeur à carcasses • Stations de marquage de la qualité • Tabliers, équipements de désinfection 6. Refroidissement et séparation Emplacement : tunnel de refroidissement Équipements : • Système de suspension • Chariots aériens • Zone de palettisation et de pesée finale 7. Nettoyage, déchets et conditionnement Emplacement : zone d’emballage et de traitement des déchets Équipements : • Séparateur de matières • Ensacheuse en barquettes • Bandereuse de palettes Avantages de la ligne complète d’abattage porcin : Notre ligne d’abattage clé en main est conçue pour traiter jusqu’à 120 porcs par heure dans les meilleures conditions d’hygiène et d’efficacité. Chaque étape du process — de l’étourdissement à l’emballage final — est équipée de matériels spécialisés conformes aux exigences industrielles. La conception modulaire permet une extension évolutive, pour adapter la production au développement de votre site. L’automatisation et l’ergonomie réduisent la main d’œuvre tout en maximisant le rendement et la sécurité des opérateurs. Des équipements de haute précision assurent un pesage fiable, des découpes nettes et une manutention rigoureuse des organes. Des points de désinfection et des stations de stérilisation des outils garantissent la sécurité alimentaire et la conformité aux normes européennes. Cette solution clé en main intègre les technologies les plu

État: très bon (occasion), kilométrage: 508 877 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 09/1991, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1991, Trappe de chargement: Oui WVML044053G070621 Hjdeymrvpspfx Achjnp = Plus d'informations = Poids à vide: 5.260 kg Capacité de charge: 5.140 kg PBV: 10.400 kg État technique: très bon État optique: très bon Numéro d'immatriculation: 1WBE674

État: très bon (occasion), kilométrage: 688 843 km, première immatriculation: 12/2006, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, longueur totale: 4 300 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 2 460 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, béquet, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Becquet De Toit - Lecteur radio/cassette - Lecteur radio/CD - Limiteur de vitesse - Ressort à lames - Roue De Secours - Spoilers - Suspension pneumatique - Visière Solaire = Remarques = Hsdpeymrurofx Achjnp YV2JL40A07B453518 = Plus d'informations = Informations techniques Capacité du moteur: 9.365 cc Configuration essieu Freins: freins à disque Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Essieu arrière: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche interne: 55%; Sculptures des pneus gauche externe: 55%; Sculptures des pneus droit externe: 55%; Sculptures des pneus droit externe: 55% Poids Poids à vide: 7.285 kg Capacité de charge: 12.715 kg PBV: 20.000 kg Condition État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: BS-NS-37

État: très bon (occasion), kilométrage: 609 616 km, première immatriculation: 07/2001, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 350 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, longueur totale: 9 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2001, WMAM39ZZZ1Y087505 Hsdpfsymr Dgjx Achsnp = Plus d'informations = Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 6.871 cc Poids à vide: 8.540 kg Capacité de charge: 3.450 kg PBV: 11.990 kg État technique: très bon État optique: très bon Numéro d'immatriculation: BL-HH-60

État: bon (utilisé), kilométrage: 127 511 km, première immatriculation: 01/1996, type de carburant: diesel, carburant: diesel, Année de construction: 1996, Camion chevaux Renault pour 5 chevaux avec sellerie type S150 année de construction 1996 127 511 km boîte manuelle PTAC 7 500 kg Hjdpfx Ajyywwgechjnp numéro d'identification 5

État: bon (utilisé), kilométrage: 377 015 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 07/1993, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 190 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, largeur totale: 2 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 200 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 800 kg, Année de construction: 1993, Essieu avant : charge maximale essieu : 3 200 kg ; profil de pneu gauche : 65 % ; profil de pneu droit : 65 % Charge maximale essieu arrière : 5 800 kg Nombre de cylindres : 6 Poids à vide : 5 260 kg Charge utile : 2 230 kg PTAC : 7 490 kg État technique : bon État visuel : bon Hnsdjyybyxepfx Achep

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2012, Année de construction: 2012, Équipement: hayon élévateur, Poids à vide : 6 360 kg Charge utile : 11 640 kg PTAC : 18 000 kg État technique : Bon État visuel : Bon Hedpfx Aoxhcyajchonp Garantie : Aucune responsabilité en cas d’erreurs d’impression ou d’écriture, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! Pour plus d’informations, veuillez contacter Emad Al Shogran. Numéro du véhicule : Remorque. 07 Menke-Janzen / 2 essieux PBW / Tandem / Transport de volailles N° de châssis : W09W01CWJ16455 Contrôle technique : 03.2025 - Contrôle sécurité : 09.2024 Poids à vide : 6 360 KG Poids total : 18 000 KG = Informations sur l’entreprise = Aucune responsabilité en cas d’erreurs d’impression ou d’écriture, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Courriel :

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 10 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: ABT 1/2000-8, type de courant d'entrée: Climatisation, poids total: 4 200 kg, tension d'entrée: 400 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, Le système de séchage à bande 2 t/h (modèle ABT 1/2000-8) est une unité industrielle de séchage fabriquée par ASOS PROSES MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. (Turquie). Cette installation est conçue pour le séchage en continu de matériaux granulaires ou particulaires tels que les aliments pour animaux de compagnie, les céréales, les grains, les aliments pour bétail, les produits agricoles et autres marchandises en vrac similaires. Le système fonctionne en intérieur, sur une ligne de production unique, 24 h/24, dans des conditions ambiantes de 5 à 35 °C et une humidité relative comprise entre 60 et 80 %, au niveau de la mer. La machine est conçue pour réduire l’humidité des produits de 28 % à 12 %, avec un débit d’alimentation de 2 000 kg/h, évaporant 364 kg d’eau par heure, pour un débit de produit sec de 1 636 kg/h. Elle nécessite 364 000 kcal/h d’énergie thermique, généralement fournie par du gaz combustible, avec une température de séchage comprise entre 50 et 60 °C. La consommation électrique totale est de 37 kW, la puissance installée s’élève à 46,2 kW, alimentation 400 V / triphasé / 50 Hz, avec un courant nominal d’environ 78,5 A. Le niveau sonore est inférieur à 85 dB(A) à 1 mètre. L’emplacement nécessaire à l’installation est de 4 m (largeur) × 10 m (longueur) × 4 m (hauteur). L’unité de séchage à bande dispose d’une surface de séchage de 16 m², d’une largeur de bande de 2 000 mm et d’une longueur de 8 000 mm. Elle utilise une bande polyester monotraversée. Les carters supérieur et inférieur sont fabriqués en acier galvanisé, avec isolation en laine de roche sur les surfaces chauffées. Des trappes de visite et des prises pour instruments sont prévues des deux côtés pour un accès et un contrôle facilités. Le système comprend un répartiteur de matière pour une distribution homogène du produit, une chambre de combustion (400 000 kcal/h, acier au carbone) et un ensemble de ventilateurs de circulation et d’extraction (acier galvanisé, entraînement direct, variateurs de fréquence). Plusieurs moteurs (puissance totale de 46,2 kW) assurent l’entraînement de l’alimentation, du mélange, du séchage, de la ventilation et de l’échange thermique. Le contrôle est géré via une armoire MCC et PLC au sol (IP55, 600×4 000×2 200 mm), équipée d’un automate Siemens S7-1500, d’un écran tactile SCADA 17" (TP1900), de la communication Profinet et de variateurs de fréquence ABB/Danfoss. Tous les câbles de puissance et de signal ainsi que les chemins de câbles galvanisés sont inclus, de même que les structures de support galvanisées. Hjdpfx Aeyb Rpdschonp Ce système convient parfaitement aux opérations industrielles de séchage dans les secteurs de l’alimentation, de la nutrition animale, de l’agriculture et de la transformation, offrant des performances stables, un faible niveau sonore et une gestion entièrement automatisée. Il bénéficie d’une construction robuste en acier galvanisé, d’un accès aisé pour la maintenance et d’une possibilité d’installation et de mise en service sur site par les ingénieurs ASOS. Le délai de livraison est généralement de 10 à 12 mois après acompte, avec une garantie d’un an couvrant les défauts de matériaux et de fabrication.