Sartorius Balance Sartorius La4200S d'occasion à vendre (1 456)

État: d'occasion, Année de construction: 2018, Aperçu La ligne d’embouteillage pour sachets proposée a été conçue par une entreprise suisse et livrée en 2018. Le principal fabricant est Linapack. La ligne n’a été utilisée que pour la production saisonnière (2 mois par an), ce qui explique ses faibles heures de fonctionnement. Étant donné que les chiffres de vente n’augmentent plus, le vendeur a décidé de vendre la ligne et d’arrêter la production. La ligne est toujours montée et peut être inspectée. Il est possible de traiter différents formats de sachets et d’effectuer un embouteillage à chaud jusqu’à 85 °C. L’actuel propriétaire l’a utilisée pour des cocktails, mais elle peut également servir à divers autres types de boissons non gazeuses. Détails techniques : - Performances : - 50 sachets/heure, selon le volume - 750 à 900 l/h - Dimensions des sachets - Largeur : 80 à 180 mm - Hauteur : 100 à 300 mm Hjdpfx Aaevptt Reronu - Température d’embouteillage : 71 à 85 °C - Automate programmable Siemens (SPS) La ligne est composée de : - Réservoir tampon de 1 000 l - Agitateur - Débitmètre - Détecteur de niveau - Boule de nettoyage par pulvérisation - Intégré au système de contrôle de la pasteurisation - Système de chauffage à court terme Kreuzmayr PAS-900 - Performances : 750 à 1 000 l/h - Chauffage à la vapeur - Entièrement automatique - Nettoyage automatique avec : - Eau chaude - Vapeur - Acide - Solution alcaline - Avec échangeur de chaleur à tubes - Remplisseuse automatique Linapack LFS-1000 Duplex - Avec automate programmable Siemens (SPS) - Système à sept stations - Magasin motorisé avec système de prélèvement et de placement pour l’alimentation en sachets - Ouverture des sachets avec ventouse à vide - Unité de remplissage avec débitmètre et capteur de température, expulsion automatique en cas de température trop basse - Scellage des sachets - Refroidissement du scellage - Vidange du sachet - Balance de contrôle - Refroidisseur et sécheur pour sachets - Refroidissement par bain d’eau - Avec lampes UV pour la désinfection - Séchage par soufflerie, cinq buses - Convoyeurs et table de collecte

État: d'occasion, DONNÉES TECHNIQUES - Nombre d'essieux : 6 - Hauteur de la pointe : 175 [mm] - Distance entre les centres : 650 [mm] AXES LINÉAIRES - Longueur de meulage : 800 [mm] - Courses X x Z : 310 X 850 [mm] PORTE-MEULE DE MEULEUSE - Orientation continue (axe B) : +/- 9 [°] - Précision de l'axe B (usinage à grande vitesse) : 0,001 [°] - Dimensions extérieures de la meule : 500 x 80 x 20 [mm] - Puissance poupée porte-meule : 12,5 [kW] - Vitesse de rotation : 1400-3200 [tr/min] PORTE-PIÈCE POUPÉE - Type de cône : ISO50 - Précision d'indexation de l'axe C : 0,001 [°] - Puissance : 4 [kW] - Vitesse de rotation : 1-1000 [tr/min] CONTRE-BROCHE SYNCHRONISÉE - Type de cône : CM4 - Course du fourreau (axe W) : 90 [mm] - Diamètre de la plume : 50 [mm] - Puissance : 1,6 [kW] - Poids max. pièce entre pointes : 50 [Kg] ALIMENTATION ELECTRIQUE - Tension d'alimentation : 400 [V] 50 [Hz] HEURES DE FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE Hodpsu Haf Ejfx Aarsnu - Nombre d'heures de travail : 36000 ACCESSOIRES - Commande CNC FANUC 31i-A - Logiciel: * StuderWIN * Pictogrammes * StuderThread ne fait que des cycles * Technologie Studer - Télécommande avec manivelle électronique - Règles de mesure sur les axes X et Z - Bras de mesure de longueur automatique MOVOMATIC C25 - Bras de palpage de diamètre extérieur en cours MOVOMATIC DM205 - Réservoir de liquide de refroidissement 375 litres - filtre en papier - Extraction de brouillard d'huile - Bras pour chargement de la meule - Dressage piloté par bouton rotatif (diamètre 100mm) sur table - SENSITRON - Équilibrage dynamique automatique DittelM6000 - Brides porte-meules - Interface pour lunette AROBOTECH - Interface B3 PROFIBUS pour la charge automatique

État: d'occasion, Cette annonce concerne le système Malvern CHR6000 + CHR7100 OMNISEC RESOLVE et REVEAL GPC/SEC Ces unités sont en parfait état de fonctionnement et prêtes à être utilisées immédiatement. Ce que mesure le système Le système combiné OMNISEC RESOLVE et REVEAL GPC/SEC fournit des mesures absolues du poids moléculaire, de la viscosité intrinsèque, de la concentration et des données conformationnelles en une seule analyse. Cela élimine le besoin d’étalons de calibration, améliorant ainsi la précision et la fiabilité des résultats. OMNISEC RESOLVE – Module de chromatographie OMNISEC RESOLVE intègre quatre composants principaux dans une seule unité : Pompe : Débit réglable de 0,01 à 10 mL/min avec faible pulsation (0,15 % à 1 mL/min dans l’eau) pour garantir des signaux de base stables. Dégazeur : Conception à faible volume (960 µL) permettant un échange rapide de solvant, optimisant ainsi la productivité du système. Échantillonneur automatique : Capacité jusqu’à 192 échantillons, avec contrôle de température de 4°C à 60°C, compatible avec les flacons et les plaques 96 puits. Four à colonnes : Contrôle de la température jusqu’à 65°C, prenant en charge jusqu’à six colonnes analytiques pour des conditions de séparation optimales. Cette conception intégrée réduit le bruit de fond et améliore la sensibilité de mesure, notamment pour les échantillons à faible concentration ou faible poids moléculaire. OMNISEC REVEAL – Module détecteur OMNISEC REVEAL est un module détecteur multi-paramètres, entièrement intégré et thermostatable, comprenant : Détecteur d’indice de réfraction (IR) : Haute sensibilité et stabilité, permettant une mesure précise de la concentration, même pour les faibles concentrations. Détecteur UV/Vis à réseau de photodiodes (UV-PDA) : Mesure de l’absorbance à n’importe quelle longueur d’onde de 190 à 900 nm, offrant une grande flexibilité de détection. Détecteurs de diffusion de la lumière (LALS & RALS) : Sensibilité exceptionnelle pour des mesures de poids moléculaires jusqu’à 200 g/mol et des masses injectées aussi faibles que 100 ng, assurant une grande fiabilité des résultats. Viscosimètre : Équilibrage automatisé pour des mesures précises de viscosité intrinsèque, avec pont capillaire échangeable par l’utilisateur pour un entretien simplifié. La conception entièrement thermostatable renforce la stabilité des détecteurs et la caractérisation des échantillons, assurant des performances optimales pour les applications sensibles. Logiciel OMNISEC La suite logicielle OMNISEC propose : - Contrôle unifié de l’instrument, acquisition et analyse des données - Calculs des poids moléculaires (Mn, Mw, Mz), polydispersité, rayon de giration (Rg), viscosité intrinsèque et paramètres de Mark-Houwink - Prise en charge de l’automatisation pour des opérations sans surveillance, simplifiant les flux de travail Hodpfx Aajychy Asrenu Avantages clés - Sensibilité exceptionnelle : Mesure des poids moléculaires jusqu’à 200 g/mol et des masses injectées dès 100 ng - Détection UV/Vis sur large gamme de longueurs d’onde : Absorbance de 190 à 900 nm - Stabilité supérieure : Détecteurs thermostatisés assurant des résultats fiables - Polyvalence : Idéal pour les polymères, polysaccharides et protéines grâce à la CPG multi-détection offrant un niveau de détail inégalé - Conception intégrée : Volume inter-détecteurs réduit pour une meilleure résolution des pics et une qualité accrue des données - Mesure précise de la viscosité : Équilibrage automatique du visco

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 90609919, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 267 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 6 000 mm, levée libre: 2 000 mm, centre de gravité de la charge: 600 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 520 mm, capacité de la batterie: 375 Ah, tension de la batterie: 24 V, longueur des fourches: 1 150 mm, Type de pneu avant: bandages en polyuréthane (non marquants), type de pneu arrière: bandages en polyuréthane (non marquants), poids à vide: 1 354 kg, Équipement: éclairage, Jungheinrich EJC 216 gerbeur à grande levée, année 2020, avec mât triplex, levée libre totale et balance intégrée Données : Jungheinrich EJC 216 Année de fabrication : 2020 Heures de service relevées (h) : 267 Type de mât : Triplex Hauteur de levée (mm) : 6000 Levée libre (mm) : 2000 Hauteur hors tout (mm) : 2520 Levée initiale : Non Capacité de charge (kg) : 1600 Longueur des fourches (mm) : 1150 Poids propre (kg) : 1354 Hnsdeyaavwepfx Aareu Bandages avant : Polyuréthane Bandages arrière : Polyuréthane Année de la batterie : 2020 Capacité de la batterie (Ah) : 375 Tension de la batterie (V) : 24 Accessoires : Direction assistée électrique. Balance. Indicateur de hauteur de levée. Gyrophare. Lampe de sécurité bleue à l'avant. Grille de protection de charge. Remarque : Levée libre totale.

État: d'occasion, DONNÉES TECHNIQUES - Distance entre pointes : 650 [mm] - Hauteur de pointe : 175 [mm] - Poids maximal de la pièce entre pointes : 80 [kg] - Courses axes X/Z : 285 / 800 [mm] - Vitesse d'avance programmable axe X : [mm/min] - Résolution : 0,0001 [mm] - Vitesse d'avance programmable axe Z : [mm/min] - Résolution : 0,0001 [mm] Hnjdpfx Aeylc R Uoarju - Orientation de la table : 0 - 8,5 [degrés] BROCHE PORTE-MEULE - Dimension de la meule T1 : 500 x 63 x 203,2 [mm] - Vitesse : 50 [m/s] - Puissance : 9 [kW] - Orientation manuelle : -15 / +195 [degrés] - Résolution minimale : 2,5 [degrés] - Usinage intérieur : 40 000 [tr/min] - Puissance : 3 [kW] BROCHE PORTE-PIÈCE - Type de cône : CM5 - Vitesse : 1 - 1500 [tr/min] - Puissance : 1,8 [kW] - Alésage : 30 [mm] - Résolution minimale axe C : +/- 0,5 [degrés] CONTRE-POINTE - Type de cône : CM4 - Diamètre de la broche : 50 [mm] - Course de la broche : 35 [mm] ALIMENTATION ÉLECTRIQUE - Tension d'alimentation : 400 [V] - Puissance totale installée : 20 [kVA] DIMENSIONS ET POIDS - Encombrement : 2 670 x 2 050 [mm] - Hauteur machine : 1 900 [mm] - Poids machine : 4 000 [kg] HEURES MACHINE - Heures sous tension : 190 [h] ÉQUIPEMENTS - Commande : FANUC Oi-TD - Volant électronique - Lampe de signalisation 3 couleurs - Extraction des brouillards d'huile - Systèmes de mesure directe axes : X / Z - Équilibrage dynamique des meules : MPM - Détection automatique de contact : SENSITRON 6 - Dispositif de dressage fixe - Palpeur de mesure pièce - Réservoir liquide de refroidissement : 375 [l] * avec filtre papier

État: bon (utilisé), Niveau à bulle machine, niveau à bulle bloc, niveau à bulle cadre, niveau à bulle de précision, niveau à bulle cadre -Niveau à bulle machine : Niveau à bulle cadre Hedsu H R A Ijpfx Aarjnu -Taille du cadre : 150 x 30 mm -Lecture : 0,3 mm/m -Dimensions du carton : 195/195/H55 mm -Poids : 1,7 kg

État: d'occasion, kilométrage: 364 902 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 12/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 17 740 kg, poids maximal de charge: 8 260 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 100 mm, freins: frein moteur, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 31 m³, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, capteurs de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, * Véhicule allemand * Première main * État, voir photos * Carrosserie Heil Farid EHP21313, volume de chargement 31 m³ * Peut manipuler des conteneurs jusqu'à 3.630 kg * Front loader Schmidt * CWOP C100 avec balance et imprimante de tickets * Fourches réglables hydrauliquement * Pression de service 250 bars * Climatisation * Essieu directeur relevable en bout de train * Suspension à lames / pneumatique + relevage/abaissement * Boîte automatique * Assistant de démarrage en côte * Caméra d’aide au stationnement * Assistant d’angle mort * ABS/ASR/ESP * Vitres électriques * Blocage de différentiel * 2 sièges confort à suspension pneumatique * Trappe de toit * Coffre de rangement Hedowrraaopfx Aaronu * Projecteurs de travail * Rétroviseurs électriques chauffants * Girophares * Pare-soleil * Système de graissage centralisé * Frein moteur électrique * Empattement 4,10 m + 1,40 m * PTAC 26 000 kg * Poids à vide 17 740 kg * Charge utile 8 260 kg Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous vous ferons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en principe SANS nouveau contrôle technique, sans nouvelle inspection DGUV, sans nouveau contrôle périodique (SP), sans nouveau contrôle UVV. D’autres camions sont à découvrir sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite ainsi qu’un contrôle du véhicule, afin d’éviter toute mauvaise compréhension quant à l’état ou l’adéquation du produit pour l’acheteur. Une inspection est possible à tout moment sur rendez-vous et est expressément souhaitée. Toutes les informations sont sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou inexactitudes dans cette annonce. L’acheteur est tenu de s’assurer lui-même de l’état et de l’équipement du véhicule. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 960 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio/CD - Roue de secours - Tachygraphe - Volant multifunction - Xénon Frans Hnodpfxsz I Upqs Aarsu Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 Tracteur routier – Euro 3 Le Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 est conçu pour un transport longue distance efficace et fiable. Son puissant moteur Mercedes-Benz, sa transmission automatique PowerShift 3 et sa cabine ClassicSpace confortable font de ce tracteur une solution performante pour le transport international et une utilisation quotidienne intensive. Points clés - Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 - Moteur Mercedes-Benz Euro 3 de 12,8 litres - 449 ch (310 kW) - Couple de 2 200 Nm - Transmission automatique Mercedes PowerShift 3 à 16 rapports - PTAC 20 500 kg - L-cab ClassicSpace, 2,30 m - Essieu avant 7,5 tonnes - Essieu arrière 13,4 tonnes - Electronic Braking System avec ABS et ASR - Deux réservoirs aluminium de 480 litres - Pneus 315/80 R22.5 - Supports moteur renforcés - Luxury Bed Comfort Conçu pour le transport longue distance L’Actros 2045S combine puissance, confort de conduite et efficacité pour les opérations de transport intensives. Le moteur Euro 3 de 450 ch et la transmission Mercedes PowerShift 3 assurent des performances fiables sur les longues distances, tandis que la conception aérodynamique contribue à une consommation de carburant efficace. La cabine ClassicSpace est conçue pour offrir un confort optimal pendant les longues journées de travail et les missions de transport international. Les deux réservoirs en aluminium offrent une capacité totale de 960 litres, tandis que les systèmes avancés de sécurité et d’aide à la conduite contribuent à une conduite sûre et maîtrisée. Applications - Transport international longue distance - Transport régional et national de marchandises - Ensembles tracteur-semi-remorque - Opérations générales de logistique et transport Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 Moteur : Mercedes-Benz Euro 3 Puissance : 449 ch / 310 kW Couple : 2 200 Nm Transmission : Mercedes PowerShift 3 automatique Configuration : 4x2 PTAC : 20 500 kg Cabine : L-cab ClassicSpace Réservoirs : 2 x 480 litres aluminium Pneus : 315/80 R22.5 Vitesse maximale : 89 km/h Poids du véhicule : 7 452 kg Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de camions Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement des véhicules, la documentation d’exportation, les solutions de carrosserie sur mesure, le transport international et la livraison mondiale. Grâce à notre vaste expérience dans les véhicules heavy-duty, de construction, miniers et de transport, nous proposons des solutions complètes aux clients en Afrique, au Moyen-Orient et sur d’autres marchés d’exportation. Contactez notre équipe pour connaître la disponibilité actuelle, les options d’exportation et la livraison mondiale. Année de construction: 2025 Dimension des pneus: 315/80 R 22.5 Freins: freins à disque Suspension: suspension à lames Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.800 cc...

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 960 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio/CD - Roue de secours - Tachygraphe - Volant multifunction - Xénon Frans Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 Tracteur routier – Euro 3 Le Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 est conçu pour un transport longue distance efficace et fiable. Son puissant moteur Mercedes-Benz, sa transmission automatique PowerShift 3 et sa cabine ClassicSpace confortable font de ce tracteur une solution performante pour le transport international et une utilisation quotidienne intensive. Points clés - Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 - Moteur Mercedes-Benz Euro 3 de 12,8 litres - 449 ch (310 kW) - Couple de 2 200 Nm - Transmission automatique Mercedes PowerShift 3 à 16 rapports - PTAC 20 500 kg - L-cab ClassicSpace, 2,30 m - Essieu avant 7,5 tonnes - Essieu arrière 13,4 tonnes - Electronic Braking System avec ABS et ASR - Deux réservoirs aluminium de 480 litres - Pneus 315/80 R22.5 - Supports moteur renforcés - Luxury Bed Comfort Conçu pour le transport longue distance L’Actros 2045S combine puissance, confort de conduite et efficacité pour les opérations de transport intensives. Le moteur Euro 3 de 450 ch et la transmission Mercedes PowerShift 3 assurent des performances fiables sur les longues distances, tandis que la conception aérodynamique contribue à une consommation de carburant efficace. La cabine ClassicSpace est conçue pour offrir un confort optimal pendant les longues journées de travail et les missions de transport international. Les deux réservoirs en aluminium offrent une capacité totale de 960 litres, tandis que les systèmes avancés de sécurité et d’aide à la conduite contribuent à une conduite sûre et maîtrisée. Applications - Transport international longue distance - Transport régional et national de marchandises - Ensembles tracteur-semi-remorque - Opérations générales de logistique et transport Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 Moteur : Mercedes-Benz Euro 3 Puissance : 449 ch / 310 kW Hnjdpez I Up Rofx Aarou Couple : 2 200 Nm Transmission : Mercedes PowerShift 3 automatique Configuration : 4x2 PTAC : 20 500 kg Cabine : L-cab ClassicSpace Réservoirs : 2 x 480 litres aluminium Pneus : 315/80 R22.5 Vitesse maximale : 89 km/h Poids du véhicule : 7 452 kg Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de camions Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement des véhicules, la documentation d’exportation, les solutions de carrosserie sur mesure, le transport international et la livraison mondiale. Grâce à notre vaste expérience dans les véhicules heavy-duty, de construction, miniers et de transport, nous proposons des solutions complètes aux clients en Afrique, au Moyen-Orient et sur d’autres marchés d’exportation. Contactez notre équipe pour connaître la disponibilité actuelle, les options d’exportation et la livraison mondiale. Année de construction: 2025 Dimension des pneus: 315/80 R 22.5 Freins: freins à disque Suspension: suspension à lames Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.800 cc...

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 960 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio/CD - Roue de secours - Tachygraphe - Volant multifunction - Xénon Frans Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 Tracteur routier – Euro 3 Le Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 est conçu pour un transport longue distance efficace et fiable. Son puissant moteur Mercedes-Benz, sa transmission automatique PowerShift 3 et sa cabine ClassicSpace confortable font de ce tracteur une solution performante pour le transport international et une utilisation quotidienne intensive. Points clés - Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 - Moteur Mercedes-Benz Euro 3 de 12,8 litres - 449 ch (310 kW) - Couple de 2 200 Nm - Transmission automatique Mercedes PowerShift 3 à 16 rapports - PTAC 20 500 kg - L-cab ClassicSpace, 2,30 m - Essieu avant 7,5 tonnes - Essieu arrière 13,4 tonnes - Electronic Braking System avec ABS et ASR - Deux réservoirs aluminium de 480 litres - Pneus 315/80 R22.5 - Supports moteur renforcés - Luxury Bed Comfort Conçu pour le transport longue distance L’Actros 2045S combine puissance, confort de conduite et efficacité pour les opérations de transport intensives. Le moteur Euro 3 de 450 ch et la transmission Mercedes PowerShift 3 assurent des performances fiables sur les longues distances, tandis que la conception aérodynamique contribue à une consommation de carburant efficace. La cabine ClassicSpace est conçue pour offrir un confort optimal pendant les longues journées de travail et les missions de transport international. Les deux réservoirs en aluminium offrent une capacité totale de 960 litres, tandis que les systèmes avancés de sécurité et d’aide à la conduite contribuent à une conduite sûre et maîtrisée. Applications - Transport international longue distance - Transport régional et national de marchandises - Ensembles tracteur-semi-remorque - Opérations générales de logistique et transport Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 Moteur : Mercedes-Benz Euro 3 Puissance : 449 ch / 310 kW Couple : 2 200 Nm Hjdpfx Aasz I Uqhorjnu Transmission : Mercedes PowerShift 3 automatique Configuration : 4x2 PTAC : 20 500 kg Cabine : L-cab ClassicSpace Réservoirs : 2 x 480 litres aluminium Pneus : 315/80 R22.5 Vitesse maximale : 89 km/h Poids du véhicule : 7 452 kg Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de camions Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement des véhicules, la documentation d’exportation, les solutions de carrosserie sur mesure, le transport international et la livraison mondiale. Grâce à notre vaste expérience dans les véhicules heavy-duty, de construction, miniers et de transport, nous proposons des solutions complètes aux clients en Afrique, au Moyen-Orient et sur d’autres marchés d’exportation. Contactez notre équipe pour connaître la disponibilité actuelle, les options d’exportation et la livraison mondiale. Année de construction: 2025 Dimension des pneus: 315/80 R 22.5 Freins: freins à disque Suspension: suspension à lames Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.800 cc...

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 960 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio/CD - Roue de secours - Tachygraphe - Volant multifunction - Xénon Frans Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 Tracteur routier – Euro 3 Le Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 est conçu pour un transport longue distance efficace et fiable. Son puissant moteur Mercedes-Benz, sa transmission automatique PowerShift 3 et sa cabine ClassicSpace confortable font de ce tracteur une solution performante pour le transport international et une utilisation quotidienne intensive. Points clés - Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 - Moteur Mercedes-Benz Euro 3 de 12,8 litres - 449 ch (310 kW) - Couple de 2 200 Nm - Transmission automatique Mercedes PowerShift 3 à 16 rapports - PTAC 20 500 kg - L-cab ClassicSpace, 2,30 m - Essieu avant 7,5 tonnes - Essieu arrière 13,4 tonnes - Electronic Braking System avec ABS et ASR - Deux réservoirs aluminium de 480 litres - Pneus 315/80 R22.5 - Supports moteur renforcés - Luxury Bed Comfort Conçu pour le transport longue distance L’Actros 2045S combine puissance, confort de conduite et efficacité pour les opérations de transport intensives. Le moteur Euro 3 de 450 ch et la transmission Mercedes PowerShift 3 assurent des performances fiables sur les longues distances, tandis que la conception aérodynamique contribue à une consommation de carburant efficace. La cabine ClassicSpace est conçue pour offrir un confort optimal pendant les longues journées de travail et les missions de transport international. Les deux réservoirs en aluminium offrent une capacité totale de 960 litres, tandis que les systèmes avancés de sécurité et d’aide à la conduite contribuent à une conduite sûre et maîtrisée. Applications - Transport international longue distance - Transport régional et national de marchandises - Ensembles tracteur-semi-remorque - Opérations générales de logistique et transport Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Actros 2045S 4x2 Moteur : Mercedes-Benz Euro 3 Puissance : 449 ch / 310 kW Couple : 2 200 Nm Transmission : Mercedes PowerShift 3 automatique Configuration : 4x2 PTAC : 20 500 kg Cabine : L-cab ClassicSpace Réservoirs : 2 x 480 litres aluminium Pneus : 315/80 R22.5 Vitesse maximale : 89 km/h Poids du véhicule : 7 452 kg Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de camions Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement des véhicules, la documentation d’exportation, les solutions de carrosserie sur mesure, le transport international et la livraison mondiale. Grâce à notre vaste expérience dans les véhicules heavy-duty, de construction, miniers et de transport, nous proposons des solutions complètes aux clients en Afrique, au Moyen-Orient et sur d’autres marchés d’exportation. Contactez notre équipe pour connaître la disponibilité actuelle, les options d’exportation et la livraison mondiale. Hnedpey Rt N Tofx Aarsu Année de construction: 2025 Dimension des pneus: 315/80 R 22.5 Freins: freins à disque Suspension: suspension à lames Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.800 cc...

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802035492, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2024, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 80 pourcentage, couleur: argenté, Attention : les photos sont des images d'archives. Le véhicule est éventuellement en service ! #Châssis semi-remorque porte-conteneurs - Construction soudée en acier à grain fin, plaque d'attelage avec pivot d'attelage 2" interchangeable et 2 positions de pivot - Positions de conteneurs : - Extension arrière rentrée : - 1 x 20 ft ou 1 x 30 ft affleurant à l'arrière - Télescope central 1er niveau, extension arrière sortie 1er niveau : - 2 x 20 ft ou 1 x 40 ft avec tunnel gooseneck - Télescope central en cadre tubulaire central coulissant avec verrouillage par broches - Traverse avant avec verrouillages rabattables (non disponible avec extension avant) - Sans réglage en hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible - Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle - Béquilles 24 t à 2 vitesses, commande d'un seul côté, avec patins demi-ronds et plaque de fixation droite, avec compensation de poussée - 2 cales de roue avec support - Protection latérale anti-encastrement en aluminium - Protection anti-encastrement en acier galvanisé - Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 ft - Garde-boue demi-coque - avec bavettes anti-projections selon CE - Protection anti-choc à l'arrière #Essieux + suspension - Essieux BPW à freins à disque, diamètre de disque 430 mm - Essieux/train roulant alignés au laser : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant - Entraxe décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu'à 44 t de PTRA - Suspension pneumatique - 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3x freinage » (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à un dépassement de charge à l'essieu de 30 % et jusqu'à 25 km/h max.) #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à 2 conduites - Conduites de couleur pour un entretien facile - Frein de stationnement à ressort - Tele Control - Délestage des essieux pour un télescopage facile - 2 têtes d'accouplement détrompées à l'avant, sans conduite de liaison - EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison - Raccord de contrôle de la pression des cylindres de frein sur le module EBS déporté vers l'extérieur - Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! - avec valve de levage et descente + fonction Auto-Reset - Système de stabilité de conduite du véhicule - Détection de la charge par essieu via signal EBS-CAN-bus pour affichage sur l'écran en cabine ; le camion doit être préparé en conséquence, aucune installation sur le tracteur (pas de balance étalonnée) #Roues et pneus - 385/55 R22.5", marque au choix du fabricant - Jantes acier, argent usine Hedpfxjz Nglhj Aaronu #Électricité - 24 V, 4 x feux à 3 compartiments + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, entièrement LED avec résistance, éclairage latéral jaune LED, éclairage de plaque d'immatriculation LED (remarque : avec certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que la fonction soit assurée) - 2 feux de position avant blancs LED - 2 feux d'encombrement blancs/rouges à l'arrière LED - 1 x prise 15 broches à l'avant, sans câble de liaison - 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés par le feu de recul Attention : images d'archives !

État: très bon (occasion), Année de construction: 2013, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de tournage: 1 270 mm, vitesse de broche (max.): 6 000 tr/min, vitesse de broche (min.): 5 tr/min, puissance du moteur de broche: 30 000 W, vitesse de rotation (min.): 5 tr/min, vitesse de rotation (max.): 6 000 tr/min, hauteur totale: 5 000 mm, longueur totale: 8 000 mm, poids de la pièce (max.): 6 000 kg, couple: 190 Nm, poids total: 22 000 kg, nez de broche: HSK100, Équipement: documentation / manuel, vitesse de rotation à variation continue, La broche a été entièrement remise à neuf en 2025 ! Vous trouverez ci-joint la facture relative à la remise à neuf de la broche. DÉTAILS TECHNIQUES Informations générales Fabricant : Konrad Seidler Modèle : MINIMAX 1800 Année de fabrication : 2013 Type de machine : Centre d’usinage CNC à tourelle, de perçage et de fraisage Type d’utilisation : Utilisation en un seul poste Poids de la machine : environ 22 000 kg Commande et entraînement Commande : Siemens 840D SL Entraînements : SINAMICS 120 Plage de tournage et table rotative Plage de serrage pour le tournage : 500–1 270 mm Charge de la table rotative : 6 000 kg Vitesse de rotation de la table rotative : 5–500 tr/min Broche de perçage et de fraisage Puissance de la broche de perçage/fraisage : 30 kW Couple : 190 Nm Vitesse de rotation de la broche de perçage/fraisage : 2–2 500 tr/min Vitesse de rotation maximale de la broche de perçage/fraisage : 6 000 tr/min Interface d’outil : HSK100 Changeur d’outils Changeur d’outils : 16 outils Installation de refroidissement Pression du liquide de refroidissement : 6 bars Pression du liquide de refroidissement à haute pression : 30 bars Évacuation des copeaux Transporteur de copeaux : transporteur transversal, déchargeant vers la gauche Hauteur de décharge : 1 200 mm Enceinte de la machine Enceinte : Porte coulissante double Espace de travail : accessible Remise à neuf de la broche Année de la remise à neuf complète de la broche : 2025 Coût de l’investissement : 36 500 EUR ÉQUIPEMENT Transporteur de copeaux Espace de travail accessible Installation de refroidissement à haute pression Changeur d’outils avec 16 places Interface d’outil HSK100 Porte coulissante double Documents d’utilisation Documents de mise en service Hodpfx Aasz Hmhisrjnu Schémas électriques, partiellement disponibles Documentation des composants de la machine Documents relatifs à la commande Documents relatifs au transporteur de copeaux Autres documents originaux relatifs à la mise en service Justificatifs de la remise à neuf de la broche Protocole de contrôle de la remise à neuf de la broche Broche haute performance Capellini entièrement remise à neuf Roulements de précision renouvelés Système de serrage HSK100 renouvelé Capteurs Balluff renouvelés Arbre de broche reconditionné Pièces d’usure renouvelées Broche équilibrée avec précision selon la norme ISO 1940 Ensemble de broche équilibré dynamiquement Mandrins et mors

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 10581 Fabricant : HEDELIUS Type : RS 80 Magnum Année de fabrication : 2008 Type de commande : commande CNC Commande : HEIDENHAIN iTNC 530 Lieu de stockage : Halberstadt Pays d’origine : Allemagne Course X : 945 mm Course Y : 800 mm Course Z : 600 mm Axe C : 360 000 x 0,001 ° Interface de broche : ISO 40 Charge de la table : 600 kg Changeur d’outils : 30 places Vitesse de rotation de la broche : 10 – 8 000 tr/min Puissance du moteur de broche : 27 kW Puissance totale requise : 55 kW Poids approximatif de la machine : 16 t Axe A (axe d’inclinaison) : ° Plage de serrage de la table : 800 x 630 mm Hnodpfezc D Agsx Aarsu Informations complémentaires : - Usinage par balancement avec table rotative inclinable et table de machine fixe - Système de refroidissement, transporteur de copeaux - Carénage complet La machine peut être inspectée sous tension sur rendez-vous.

Année de construction: 2016, État: d'occasion, L’installation proposée est composée de sept éléments documentés : elle comprend : un poste de remplissage de farine Pitec, un silo 1 d’une capacité de 5 400 kg, un silo 2 d’une capacité de 4 000 kg, un silo 3 d’une capacité de 4 000 kg, un silo 4 d’une capacité de 4 000 kg, un poste de prélèvement Pitec doté d’une balance électronique, et un système de surveillance de la mise à la terre Thuba. Une visite est possible sur rendez-vous. Hedpfx Asz H Ur Noaronu

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 2 089 h, capacité de charge: 3 500 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 150 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 3 095 mm, largeur du tablier de fourche: 1 300 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, type de transmission: Diesel, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de charge : 500 mm Classe ISO : Classe ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Type de mât : Standard Hsdpfxezbd N Rs Aarjnu État technique : Très bon Type de bandages avant : Superélastique Type de bandages arrière : Superélastique Description : Nouvelle visite UVV & inspection Déplacement latéral, écarteur de fourches, 3ème distributeur, 4ème distributeur, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, chauffage, cabine intégrale, climatisation, levée libre totale, certification CE, balance,

État: d'occasion, Année de construction: 2022, SCIES À TABLE POUR PANNEAUX HORIZONTALES GABBIANI P CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES TABLES À CUSCINETS D'AIR SÉLECTIONNABLES INDIVIDUELLEMENT : UN INSTRUMENT INDISPENSABLE DISPOSITIFS DE PROTECTION LATÉRAUX : PLUS D'ESPACE POUR TRAVAILLER PINCES FLOATTANTES : LA GARANTIE D'UNE COUPE PARFAITE DONNÉES TECHNIQUES CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES gabbiani p80 Dépassement de la lame de scie mm 80 Hauteur de la table de travail mm 950 Nombre de pinces en standard 5 Nombre maximal de pinces pour les versions 33 9 DIMENSIONS DE COUPE Version 33 (Option) mm 3300x3200 VITESSE DE L'AXE Vitesse variable du chariot de scie m/min 6 – 60 Vitesse variable du coulisseau () m/min 60 LAME DE SCI PRINCIPALE Puissance du moteur (S6 -40%) - 50hz (Démarrage étoile-triangle) kW (CV) 7 (9) (11) Vitesse - 50 hz U/min 4650 Diamètre de la lame de scie mm 340 Diamètre de l'arbre de la lame de scie principale mm 80 PRE-SCIE Puissance du moteur (S6 -40%) - 50hz kW (CV) 1,5 (2) Vitesse - 50 hz U/min 5850 Diamètre du pré-scie mm 200 Diamètre de l'arbre du pré-scie mm 80 INSTALLATION Puissance installée Kw 12÷15 Tension de la machine de base Euro Tension (400 V / 50 hz) Besoin en air comprimé NL/min 300 Pression d'air comprimé requise bar 7 Besoin en air d'aspiration m3/h 2190 Vitesse de l'air d'aspiration m/sec 20 Diamètre de la buse d'aspiration mm 4x120 () Remarque : pour les pays où les normes CE sont en vigueur, la vitesse d'avance du coulisseau est limitée à 25 m/min. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Scie à table horizontale à commande automatique avec contrôle PC/PLC, pour la découpe de panneaux en bois massif, MDF, panneaux d'aggloméré, contreplaqué et matériaux similaires. Structure de la machine et table de travail : - Structure de la machine réalisée en profilés d'acier tubulaire - Table de travail en acier renforcé par des nervures avec revêtement en bakélite - Butée longitudinale sur le côté gauche Chariot de scie en acier, composé de : - un moteur pour la lame de scie principale et un moteur pour la pré-scie - Course verticale de la lame sur des guides linéaires à billes et des patins - Rouleaux de roulement en acier trempé et rectifié - Répartition équilibrée des masses pour garantir une qualité de coupe optimale - Direction de course contre la butée longitudinale - Entraînement du chariot de scie par crémaillère et pignon - Course du chariot sur des guides cylindriques - Guides cylindriques en acier trempé et rectifié (garantie de 5 ans), protégés par des racleurs à poussière spéciaux - Interrupteur pneumatique pour le remplacement rapide et sûr de la lame de scie principale et du pré-scie Barre de pression : - Barre de pression avec une pression uniforme sur la pièce sur toute la longueur de coupe avec des découpes pour éviter les collisions avec les pinces ; réglage pneumatique de la hauteur via des crémaillères et des pignons de haute précision, pression réglable de 1,5 à 6 bars - Système d'aspiration double avec une unité au-dessus de la barre de pression pour le nettoyage de la table de travail et une unité en dessous du chariot de scie - Aligneur latéral automatique avec cylindre pneumatique sur toute la longueur. Glissement sur des guides linéaires à billes et des patins. * Course : 1200 mm * largeur de travail minimale : 60 mm * largeur de travail maximale : 1200 mm Coulisseau de positionnement et partie arrière de la machine : - Coulisseau de positionnement sur toute la longueur avec entraînement par moteur via un arbre robuste. Mouvement du coulisseau de posi Hedpfx Aaez Ehvxoronu

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 6 799 h, capacité de charge: 14 000 kg, hauteur de levage: 4 020 mm, type de carburant: électrique, type de mât: duplex, hauteur de construction: 3 515 mm, largeur du tablier de fourche: 2 450 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, poids à vide: 21 340 kg, longueur totale: 4 650 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 2 520 mm, Chariot élévateur à forte capacité de charge - électrique Centre de gravité de la charge : 600 Hnodpfx Aaez Ewd Sorju Largeur des fourches : 200 mm Épaisseur des fourches : 65 mm Type de mât : duplex État : prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneu avant : super élastique Taille du pneu avant : 12.00-20, non craquelé Type de pneu arrière : super élastique Taille du pneu arrière : 12.00-20, non craquelé Tension de la batterie : 120 V Capacité de la batterie : 860 Ah Année de fabrication de la batterie : 2019 Description : En plus de ce modèle Kalmar, nous avons environ 200 chariots élévateurs à forte capacité de charge, des chariots élévateurs compacts, des chariots à fourche et des chariots latéraux dans notre entrepôt à Hambourg et à Gdansk. Visitez notre site web : sago-online. La location avec option d'achat et le financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles pour nous. Nous sommes également heureux d’acheter votre chariot d’occasion, même si vous n’achetez pas de véhicule chez nous. Notre propriétaire, M. Peter Sawitzki, se fera un plaisir de vous conseiller en détail sur ce modèle ECG140-6. P.-S. : Notre atelier spécialisé dans les chariots élévateurs est spécialisé dans la réparation, la remise en état, la révision et la fabrication de chariots élévateurs à partir de 8 tonnes. Nous sommes également heureux de mettre votre véhicule en vente en consignation. Déplatoir latéral, dispositif de réglage des fourches, Plage de réglage du dispositif de réglage des fourches : 575 / 2320 mm Chauffage, cabine complète, climatisation, balance, Caméra

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 132 h, capacité de charge: 18 000 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, levée libre: 2 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 3 695 mm, puissance: 168 kW (228,42 ch), largeur du tablier de fourche: 2 500 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, poids à vide: 23 140 kg, longueur totale: 5 065 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 540 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 600 Largeur des fourches : 200 mm Épaisseur des fourches : 100 mm Hnjdoz Ewg Hepfx Aarsu Classe ISO : Terminal West Type de mât : Duplex Transmission : ZF 3WG171 État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneu avant : pneumatique Taille des pneus avant : 12.00-20 Type de pneu arrière : pneumatique Taille des pneus arrière : 12.00-20 Description : En plus de ce modèle Kalmar, nous disposons d'environ 200 chariots élévateurs à forte capacité, chariots élévateurs compacts, chariots élévateurs à contrepoids et chariots élévateurs latéraux dans notre entrepôt de Hambourg et de Gdansk. Visitez notre site web : sago-online. La location avec option d'achat et le financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles. Nous sommes également heureux d'acheter votre véhicule d'occasion, même si vous n'achetez pas de véhicule chez nous. Notre propriétaire, M. Peter Sawitzki, se fera un plaisir de vous conseiller en détail sur ce modèle DCG180-6. P.S. : Notre atelier spécialisé dans les chariots élévateurs est spécialisé dans la réparation, la remise à neuf, la restauration et la fabrication sur mesure de chariots élévateurs à partir de 8 tonnes. Nous serions également heureux d'exposer votre véhicule dans notre showroom pour la vente en consignation. Déplacements latéraux, dispositif de réglage des fourches, Porte-fourches avec nivellement central / Centre Levelling ; dispositif de réglage des fourches, plage d'ouverture : 600 / 2355 mm Projecteurs de travail arrière, projecteurs de travail avant, chauffage, cabine complète, climatisation, levage à mât total, certificat CE, balance, Système de lubrification centralisée ; 1 caméra de recul sur le toit avec écran dans la cabine, 1 caméra dans le mât en combinaison avec la caméra de recul, contrôle de la pression des pneus ; chauffage du moteur 220 V ; siège conducteur Grammer Actimo XL à suspension pneumatique avec chauffage du siège, système d'extinction Forrex.

État: nouveau, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e EuromixMTP SCORPION SCO 25-59 Poids à vide : environ 12 050 kg Charge utile : environ 19 950 kg Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf Volvo FMX 500 Empattement : 8x4 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Poids total roulant autorisé (PTRA) : 60 000 kg Empattement : 4 350 mm Moteur : Volvo D13K Six cylindres en ligne, 12,8 litres Puissance : 368 kW (500 ch) Couple : 2 500 Nm Norme d'émission : Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Volant à gauche Cabine de jour Couleur de la cabine : blanc hiver Équipement moteur et transmission Moteur Volvo D13K Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Frein moteur Volvo Engine Brake Plus (VEB+) Régulateur de vitesse prédictif I-See Fonction d'économie de carburant I-Roll Programmes de conduite économiques et équilibrés Boîte de vitesses renforcée pour utilisation sur chantier Prise de force moteur SAE 1410 Refroidisseur d'huile de transmission Compresseur d'air à deux cylindres (900 l/min) Prise d'air sur le toit Filtre à carburant chauffant Châssis Empattement 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant 2 x 8 000 kg Essieux arrière à tandem 26 000 kg Essieux arrière à engrenages planétaires Blocages de différentiel Active Grip Control Rapport de transmission des essieux 3,33 Double direction assistée Roues et pneus Jantes en acier Continental CrossTrac 315/80 R22,5 Système de surveillance de la pression des pneus Tube de gonflage des pneus Cric de 20 tonnes Outillage embarqué Cabine et confort Cabine de jour Siège conducteur à suspension pneumatique Siège passager avec dossier réglable Climatisation avec capteur d'ensoleillement Combiné d'instruments numérique de 12 pouces Tachygraphe intelligent DTCO 4.1 Radio DAB Quatre haut-parleurs Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Rétroviseur de bord et rétroviseur avant Trappe de toit Verrouillage centralisé avec télécommande Vitres teintées Isolation supplémentaire de la cabine Équipement de sécurité Programme électronique de stabilité (ESC) ABS / EBS Assistance au démarrage en côte Système d'assistance au freinage d'urgence (AEBS) Système d'assistance à la prévention des collisions latérales Système d'alerte de fatigue du conducteur Régulateur de vitesse adaptatif Hsdpfxoz D Utuj Aaronu SCORPION SCO 25-59 BENNE BASCULANTE À GRAVOIR Benne basculante à gravoir robuste et performante pour une utilisation quotidienne dans les secteurs de la construction, de l'élimination des déchets, du recyclage et du transport de conteneurs. Vos avantages • Prêt à l'emploi immédiatement : bétonnières, malaxeurs à béton, camions bennes, bennes basculantes à gravoir • Châssis, superstructure et montage provenant d'une seule source • Prix justes • Financement dans 19 pays d'Europe • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Pare-soleil EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e EuromixMTP TMK 22m³ Benne à fond plat, camion basculant Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf Volvo FMX 500 Disposition des roues : 8x4 Poids total autorisé : 32 000 kg Poids total roulant autorisé : 60 000 kg Empattement : 4 350 mm Moteur : Volvo D13K Moteur six cylindres en ligne de 12,8 litres Puissance : 368 kW (500 ch) Couple : 2 500 Nm Norme d’émission : Euro VI, étape E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Volant à gauche Cabine jour Couleur de la cabine : Blanc hiver Équipement moteur et transmission Moteur Volvo D13K Euro VI, étape E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Frein moteur Volvo Engine Brake Plus (VEB+) Régulateur de vitesse prédictif I-See Fonction d’économie de carburant I-Roll Programmes de conduite économiques et équilibrés Transmission renforcée pour une utilisation sur chantier Prise de force moteur SAE 1410 Refroidisseur d’huile de transmission Compresseur d’air à deux cylindres (900 l/min) Prise d’air sur le toit Filtre à carburant chauffant Châssis Disposition des roues 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant 2 × 8 000 kg Essieu arrière tandem 26 000 kg Essieux arrière à engrenages planétaires Blocages de différentiel Active Grip Control Rapport de transmission de l’essieu 3,33 Double direction assistée Roues et pneus Jantes en acier Pneus Continental CrossTrac 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus Tuyau de gonflage des pneus Cric de 20 tonnes Outillage embarqué Cabine et confort Cabine jour Siège conducteur à suspension pneumatique Siège passager avec dossier réglable Climatisation avec capteur solaire Tableau de bord numérique de 12 pouces Tachygraphe intelligent DTCO 4.1 Radio DAB Quatre haut-parleurs Volant multifonctionnel Rétroviseurs extérieurs électriques, réglables et chauffants Rétroviseurs de bord et avant Trappe de toit Verrouillage centralisé avec télécommande Vitres teintées Isolation supplémentaire de la cabine Équipement de sécurité Programme électronique de stabilité (ESP) ABS / EBS Aide au démarrage en côte Système d’assistance au freinage d’urgence (AEBS) Système d’assistance en cas de collision latérale Système d’alerte de somnolence du conducteur Régulateur de vitesse adaptatif Caméra de recul Avertisseur de recul Hjdpfx Aaez Erufsrjnu Projecteurs principaux à LED Feux de jour à LED Allumage automatique des feux Équipement supplémentaire Équipement de camion basculant : EuromixMTP TMK 22m³ Benne à fond plat, camion basculant Vos avantages • Prêt à l’emploi immédiatement : bétonnières, camions malaxeurs, camions basculants, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d’Europe • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croa

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 42 990 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Ralentisseur (Intarder) - Climatisation - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Boîte à outils - Attelage EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un remplacement d’investissement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP, benne basculante à trois côtés, grue Hiab 228-6 Données du véhicule Année de production : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Formule de roues : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Volant à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonction de conduite à vitesse minimale Fonction de balancement libre Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force additionnelle sur la boîte de vitesses, commutable Préparation pour une prise de force additionnelle sur le moteur Hsdeznt R Nopfx Aarenu Châssis Formule de roues 8x4 Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de pont i = 3,63 Stabilisateurs d’essieux avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée d’urgence Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec coffre de rangement Volant multifonction Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Système de commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration pour smartphone (Apple CarPlay / Android Auto) Informations de trafic en ligne Connectivité embarquée Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de trottoir Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit relevable Pare-brise teint Équipements de sécurité Programme de stabilité électronique (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Régulation du patinage (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistant de freinage d’urgence Assistant de virage Détection de présence à l’avant Vos avantages • Prêt à l’emploi : camions malaxeurs, camions à béton, bennes basculantes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et montage d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe) • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serb

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 2 582 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 605 mm, levée libre: 1 600 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 230 mm, largeur du tablier de fourche: 1 150 mm, longueur des fourches: 1 000 mm, poids à vide: 4 734 kg, longueur totale: 2 350 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 150 mm, Chariot élévateur électrique à 4 roues Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : FEM 2 A Type de mât : Triplex Transmission : Impulsion Hnedez S Sw Uspfx Aarsu État technique : bon Pneumatiques avant, type : Superélastique Pneumatiques avant, taille : 2 x 23x9-10 Pneumatiques avant, état : 80 à 100 % Pneumatiques arrière, type : Superélastique Pneumatiques arrière, taille : 2 x 18x7-8 Pneumatiques arrière, état : 60 à 80 % Batterie, tension : 80 V Batterie, capacité : 625 Ah Batterie, année de fabrication : 2011 Hydraulique additionnelle individuelle, déplaceur latéral intégré, modèle à une pédale, modèle à un levier, balance (griptech ST-D/N320), batterie de 2017, 1 projecteur de travail avant.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 1 h, capacité de charge: 1 200 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, levée libre: 1 345 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 1 820 mm, largeur du tablier de fourche: 750 mm, poids à vide: 955 kg, largeur de construction: 810 mm, Chariot élévateur à mât rétractable Centre de gravité de la charge : 600 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 à 2 500 kg Type de mât : Triplex État technique : Neuf Type de pneu avant : Polyuréthane Taille du pneu avant : 230×75 État du pneu avant : NEUF Type de pneu arrière : Polyuréthane Taille du pneu arrière : 85×70 État du pneu arrière : NEUF Hnedpszy S Ahefx Aarou Tension de la batterie : 24 V État de la batterie : NEUVE Certificat CE, balance, l’image peut servir d’illustration symbolique : balance avec imprimante.

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif Hedpfxeym S Ufj Aarsnu - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Faibles nuisances sonores - Limiteur de vitesse - Ralentisseur (Intarder) - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Attelage EUROMIX TO GO – Nouveaux véhicules disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une extension rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. Système d’échange EuromixMTP : benne basculante + malaxeur MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e, malaxeur sur châssis + benne basculante Caractéristiques du véhicule Année de fabrication : 2026 Nouveau véhicule MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis de malaxeur à béton Empattement : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Volant à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonctionnement au ralenti Fonction « balancement libre » Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force de la boîte de vitesses, commutable Préparation pour une prise de force du moteur Châssis Empattement 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de pont i = 3,63 Stabilisateurs d’essieu avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée d’urgence Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour la remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur confortable à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte à gants Volant multifonction Combiné d’instruments Professional de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration pour smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Équipement de la benne basculante : (également disponible en version à 3 faces) Benne basculante EuromixMTP TMK 16m³ TMK 18m³ TMK 20m³ (HARDOX) Forme semi-circulaire Conformité CE Plancher Hardox 450 - 8 mm Parois Hardox 450 - 6 mm Pare-chocs arrière à articulation Support de roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Possibilités d’éclairage polyvalentes Marches d’accès au pont de basculement (marches d’accès : à l’intérieur du pont de basculement) Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP Équipement du malaxeur (AUSSI EN VERSION EM 9m³) Vos avantages • Prêt à l’emploi : camions citernes à béton, malaxeurs à béton, bennes basculantes, camions bennes à déversement • Châssis, superstructure et montage en une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d’Europe • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevi