Stegherr Kf d'occasion à vendre (615)

État: d'occasion, kilométrage: 209 767 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 10/2019, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 110 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 190 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 148 ----Détails de la superstructure : * Caisson isotherme Lightech/Lightherm de la société HESS * Parois extérieures et toit : panneaux sandwich de 25 mm * Plancher : 50 mm isolé Dkedpfxszgzdbj Acmsr * Empattement : 3 750 mm * Dimensions de la zone de chargement : L : 4 350 mm, l : 2 110 mm, H : 2 190 mm * Charge utile : 1 100 kg ----Équipement spécial : * Climatisation * Carnet d’entretien à jour avec contrat de maintenance * Compartiment de rangement sur le tableau de bord avec prise USB * Système audio numérique (DAB) avec USB et kit mains libres Bluetooth * Interface fabricant de la superstructure * Suspension de l’essieu arrière : ressort à lame parabolique (renforcé, niveau 2) * Éclaboussoirs avant * Sièges dans la cabine : siège individuel passager * Sièges dans la cabine : siège conducteur confort (hydraulique) * Verrouillage centralisé avec préparation pour porte de la superstructure ----Équipement de série : * Airbag côté conducteur * Préparation pour prise de remorque * Système antiblocage (ABS) * Contrôle de la motricité (ASR) * Type de transmission : propulsion arrière * Version : série S * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Assistance au freinage * Répartition électronique de la force de freinage * Programme électronique de stabilité (ESP) * Suspension de l’essieu avant : ressort à lame transversale * Lève-vitres électriques * Pare-brise et vitres latérales teintées * Générateur 150 A * Limiteur de vitesse à 160 km/h * Boîte de vitesses automatique – Hi-Matic (8 vitesses) * Carrosserie/superstructure : plateau standard * Combiné d’instruments avec écran matriciel de pixels * Réservoir de carburant : 70 litres * Réglage de la portée des phares * Moteur : 2,3 litres – 100 kW, diesel * Préparation pour radio avec haut-parleurs * Empattement : 3 750 mm * Filtre à particules diesel * Faibles émissions conformes à la norme antipollution Euro 6 * Direction assistée * Feux de jour * Indicateur de maintenance * Immobilisateur * Verrouillage centralisé avec télécommande * Poids total autorisé : 3,50 t ----Données techniques : * Empattement : 3 750 mm * Dimensions de la zone de chargement : L : 4 350 mm, l : 2 110 mm, H : 2 190 mm * Charge utile : 956 kg * Dimensions des pneus : 225/65 R16C * Profil des pneus : environ 20 à 30 % * Pneus hiver ----20 disponibles !!! Sur demande et avec supplément ! Contrôle technique neuf, portes hayon, service... * 12 999 € net, TVA en sus * En cas d’exportation vers des pays tiers ou l’UE, un acompte sera retenu. Il sera remboursé à l’acheteur après la réussite des opérations de dédouanement ou de livraison. * Livraison possible dans le monde entier – veuillez nous contacter pour un devis personnalisé ! * Nous pouvons reprendre votre véhicule d’occasion ! * Financement/leasing possible même dans les cas difficiles * Cette description est uniquement destinée à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit des ventes. * Les informations fournies ne prétendent pas être exhaustives. Les informations/descriptions/images fournies sont sans engagement et ne constituent pas des garanties de caractéristiques. * Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreur ou d’omission. * L’acheteur est tenu de vérifier l’état et l’équipement des véhicules avant l’achat. * Modifications de prix, erreurs typographiques, erreurs et ventes intermédiaires rés

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 6AV7861-3TB00-0AA0, écran plat Simatic 19", écran tactile industriel, numéro de série : LBW1004945, numéro de série conforme à la photo, appareil d'occasion, en bon état, entièrement fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Dedji Edd Uspfx Acmskr

État: nouveau, Landert Motoren 112-28-MK-FAM2, moteur refroidi par liquide, numéro de série : 89289/002, neuf, 100 % fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. ATTENTION : veuillez demander séparément les frais d’emballage et d’expédition ! Dksdpfx Acei D I Emsmor

État: nouveau, Mandrin de serrage Röhm KFB ND25 VKS, modèle 396268A, neuf, 100 % fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. Dedpfx Acsi Ec Dqsmokr

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 335 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2022, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, Fond mouvant, benne conique de 92 m³, pneus 385/65, ABS, ESP, 3 essieux SAF B9-22S Intradisc CD IO37 à 9 tonnes avec disques de frein 22,5 pouces (430 x 45), déport ET 120, 2040/1200, 1 essieu BPW SRBF Eco Air de 9 tonnes à frein à disque Eco Disc TS2 de 22,5 pouces ET 120, système de freinage Wabco avec boîtier de contrôle, essieu relevable sur le 1er essieu, levée et abaissement automatiques / assistance au démarrage pilotées par EBS, raccord d’air Rectus 26KA, 6 jantes en acier 22,5x11,75 pouces ET120, feux arrière Europoint 3 Hybrid, 2 projecteurs de travail LED à l’intérieur, coins supérieurs de la cloison avant, plancher aluminium, 21 planches, 8 mm, plancher lisse, raccord hydraulique sur la cloison avant, télécommande radio, échelle à droite sur la cloison ou porte de cloison, 12 paires d’anneaux d’arrimage intégrées par paire dans les profils latéraux de plancher, 2 arceaux ronds 80 mm (non pivotants) + 1 rond 50 mm avant + 1 rond 50 mm arrière, plaques d’usure gauche/droite à l’intérieur de la partie arrière, aluminium 1250x2500x3 mm, 2 racleurs de rails en plastique fixés à la chaîne sur le chariot, coffre à outils en plastique, bâche enroulable avec sangle de tension, panneau A rabattable (face arrière en blanc couleur benne), protection latérale avec plaque en plastique, système Rollfix. Dkedpfx Aezp Tgtocmor

État: d'occasion, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2013, longueur de l'espace de chargement: 7 495 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, volume de l'espace de chargement: 39 m³, Équipement: ABS, KFB Schlumbohm u. Rohde, caisse LBW avec système de chargement continu N° de référence pour les demandes : 0226176 * Fabricant de la superstructure : KFB Schlumbohm et Rohde * Type : Deichslanh * Poids à vide : 5 240 kg * Caisse * ABS * EBS * 2 essieux à suspension pneumatique * Essieux Mercedes * Protection anti-encastrement en aluminium * Freins à disque * Hayon élévateur : Palfinger * Capacité de charge : 2 000 kg Dimensions (espace de chargement/plateforme de chargement) Longueur de l’espace de chargement : 7 490 mm Dksdpfjynu Nnjx Acmsr Largeur de l’espace de chargement : 2 460 mm Hauteur de l’espace de chargement : 2 100 mm Pneus : * Avant : 385 / 65 R 22,5 à suspension pneumatique / 50 % * Arrière : 385 / 65 R 22,5 à suspension pneumatique / 35 % ----Prix : 4 900 € + 19 % de TVA Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français et ????? Erreurs typographiques, omissions et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 83 453 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, empattement: 3 200 mm, poids total: 3 100 kg, poids à vide: 2 022 kg, première immatriculation: 02/2021, consommation de carburant (urbaine): 7,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 5,8 l/100km, consommation de carburant (mixte): 6,3 l/100km, Émissions de CO₂: 165 g/km, classe d'émission: Euro 6, efficacité énergétique: B, couleur: noir, cabine conducteur: autre, nombre de sièges: 8, Année de construction: 2021, carburant: diesel, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, capteurs de stationnement, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, Génération de modèle XZ1, Pack aérodynamique CU4, Pack stationnement EZ5, Informations trafic en temps réel EY2, Capacité de remorquage 2 500 kg QA4, Attelage à boule amovible Q50, Caméra de recul FR8, Boîte automatique 9G-TRONIC G43, Siège passager chauffant H15, Siège chauffeur chauffant H16, Hayon W65, Assistance au démarrage en côte E07, Assistant feux de route LA2, Parktronic EZ8, Fonction Start-Stop ECO MJ8, Conduit d’air chaud vers l’habitacle H00, Chauffage électrique additionnel HZ0, Climatisation semi-automatique TEMPMATIC à l’arrière HZ7, Volant cuir CL3, Volant multifonctions avec ordinateur de bord CL4, Combiné d’instruments Pixel-Matrix JK3, Régulateur de vitesse MS1, LED Intelligent Light System LG2, Capteur de pluie JF1, Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement F68, Porte coulissante à gauche T19, Pack BlueEFFICIENCY MX0, Airbags latéraux thorax-pelvis conducteur SH1, Airbags rideaux conducteur et passager SH9, Airbag passager SA6, Airbags latéraux thorax-pelvis passager SH2, Radio numérique (DAB) E1D, Accoudoirs pour sièges passagers U73, Siège passager réglable S04, Siège conducteur confort SB1, Rails sièges à verrouillage rapide UR1, Points d’arrimage dans le cadre de toit VV9, Garniture de toit V36, Pare-chocs et éléments peints couleur carrosserie CM2, Conduite à gauche IL5, Pneus 225/55 R17 RG7, Pneus marque Goodyear (90) RF9, Boîte à gants verrouillable F66, Vitrage isolant thermique complet H20, Feu stop adaptatif LE1, Attention Assist JW8, Protection piétons C70, Système d’appel d’urgence Mercedes-Benz EY5, Haut-parleurs deux voies à l’avant EL8, Banquette 3 places EASY-ENTRY 1ère rangée arrière US4, Banquette 3 places EASY-ENTRY 2ème rangée arrière US5, Traitement des gaz SCR Génération 4 KP7, Verrouillage actif porte coulissante T14, Audio 40 EA4, Châssis de base Plus CF9, Série C447 Vito/V-Class IB6, Vitrage teinté arrière W70, Vitrage noir, Norme Euro 6d-TEMP M/N1 GR. II MO6, Vitre arrière fixe W29, Vitre sur hayon avec essuie-glace et lave-glace W78, Vitre avant droite fixe sur paroi latérale/porte coulissante W17, Vitre avant gauche fixe sur paroi latérale/porte coulissante W16, Alternateur 14 V / 250 A M60, Gestion alternateur MG9, Poids total autorisé 3 100 kg XA8, Avertisseur de ceinture passager J55, Climatisation semi-automatique TEMPMATIC HH9, Poignée d’entrée T74, Poignée dans l’habitacle VH1, Poignées d’entrée conducteur et passager T75. Dksdpfx Ajzp U Nvecmjr Remarque : Malgré un contrôle minutieux de toutes nos indications de prix, des erreurs peuvent toujours survenir. Certaines résultent de défauts de transmission dans les systèmes de diverses plateformes, d’autres sont dues à une erreur de notre part. Nous vous signalons donc que toutes les informations sont fournies sans garantie et n’ont pas de valeur contractuelle. Une indication de prix ne peut être considérée comme élément du contrat. Si vous accordez une importance particulière à un équipement spécifique de notre annonce, veuillez nous en informer lors de la conclusion du contrat. Nous vous remercions de votre compréhension !

État: d'occasion, Année de construction: 2014, Transnorm Convoyeur à bande hélicoïdal spiralé à gauche GKF 90°-800-700 IR900, chute de 200 mm Réf. RA2141 Données techniques : Largeur du châssis (NB) : 800 mm Largeur de la bande (GuB) : 700 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Dkedpsq Twltjfx Acmsr Rayon intérieur (IR) : 900 mm Angle de convoyage : 90° Pieds de support : disponibles en option Vitesse de convoyage (v m/s) : réglable vers le haut et vers le bas via variateur de fréquence Entraînement : moteur-réducteur SEW SA37/T DRS71S4BE05/MM05/LN Données électriques : 50Hz V380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Année de fabrication : 2014 Spirale, chute de 200 mm / 90°, 800 mm / 360° Options disponibles : - Pieds de support - Guidage latéral simple ou double Prix net, hors TVA, départ entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous simplement par téléphone ou par e-mail. Nous vous accompagnons volontiers dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous sommes impatients d’avoir de vos nouvelles. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur en intralogistique

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Convoyeur à courroie courbe Transnorm, modèle gauche GKF 85°-775-550 IR600 RA1658 Le convoyeur à courroie courbe Transnorm est en bon état (d'occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à courroie courbe sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises au sein d'une entreprise et sont devenus indispensables dans les centres de distribution modernes. Les convoyeurs à courroie courbe Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un entraînement à faible tension sur toute la largeur de la courroie, de longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Des rouleaux coniques et un système de guidage de courroie spécialement conçu garantissent un fonctionnement aussi fluide que possible. Données techniques : Désignation du modèle : Convoyeur à courroie courbe TS 1600-105 Longueur de transport, rayon moyen (NL) : 1703 mm Largeur du cadre (NB) : 775 mm Largeur de la courroie (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 600 mm Angle de transport : 85° Pente : 175 mm / 85° = 741,2 mm / tour (360°) Pieds de support : disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : réglable vers le haut et vers le bas à l'aide d'un variateur de fréquence Entraînement : moteur à engrenages SEW avec frein SA37/T DT80K4/MM05/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Courroie : double couche, verte, lisse, KT36 (usure, voir photos) Année de fabrication : 2001 Disponibles en option : Supports Guidage latéral, unilatéral et bilatéral Prix nets, TVA non comprise, départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Dodjk Abfbspfx Acmokr Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons volontiers dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement, Votre équipe Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Transnorm, convoyeur à courbure de bande, côté gauche, GKF 30°-750-550 IR900 RA1404 Dkedjk Aa Unjpfx Acmsr Le convoyeur à courbure de bande Transnorm est en bon état (occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d’un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à courbure de bande sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises individuelles au sein d’une entreprise et sont devenus indispensables dans les centres de distribution modernes. Les convoyeurs à courbure de bande Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d’entraînement à faible tension, réparti sur toute la largeur de la bande, les longues périodes d’utilisation ne posent aucun problème. Des rouleaux coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu garantissent un fonctionnement aussi fluide que possible. Les photos du convoyeur présentées ont été prises dans un centre logistique, alors qu’il était encore en service. Données techniques : Désignation du type : convoyeur à courbure de bande TS 1600-105 Longueur de transport, rayon moyen (NL) : 759 mm Largeur du châssis (NB) : 750 mm Largeur de la bande (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 900 mm Angle de transport : 30° Pieds de support disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : 0,03 à 1,05 m/s Entraînement : moteur à engrenages SEW SA37 DT80K4/MM05/BW1 Données électriques : 50 Hz, V 380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Bande : double couche, verte, lisse, KT36 Année de fabrication : 2001 Disponibles en option : Supports Guides latéraux Prix nets, TVA non comprise, départ de l’entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n’hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons volontiers dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous sommes impatients de vous lire. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Convoyeur à courroie courbe Transnorm GKF 1650-750-550 IR600 70° à droite RA1441 Le convoyeur à courroie courbe Transnorm est en bon état (occasion) et parfaitement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à courroie courbe sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises au sein d'une entreprise et sont devenus indispensables dans les centres de distribution modernes. Les convoyeurs à courroie courbe Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension, réparti sur toute la largeur de la courroie, de longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Les rouleaux coniques et un système de guidage de courroie spécialement conçu garantissent une marche aussi fluide que possible. Les photos du convoyeur présentées ont été prises dans un centre logistique alors qu'il était encore en service. Données techniques : Désignation du modèle : Convoyeur à courroie courbe TS 1600-105 Longueur de transport rayon moyen (NL) : 1650 mm Largeur du châssis (NB) : 750 mm Largeur de la courroie (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 600 mm Angle de transport : 70° Pieds de support : en option Vitesse de transport (v m/s) : réglable vers le haut et vers le bas avec variateur de fréquence Entraînement : moteur à engrenages SEW SA37 DT80K4/MM05/BW1 Données électriques : 50 Hz V380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Courroie : double épaisseur, verte, lisse, KT36 (usure visible sur les photos) Année de fabrication : 2001 Particularité / Accessoires : guides latéraux inclus des deux côtés Disponible en option : Supports Prix nets, TVA non comprise, à partir de l'entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Dkedpfx Ajk Abazecmer Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons avec plaisir dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Transnorm, convoyeur à bande courbe, côté gauche, modèle GKF 20°-750-550 IR1300 RA1479 Le convoyeur à bande courbe Transnorm est en bon état (occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à bande courbe sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises individuelles et sont devenus indispensables dans les centres de distribution modernes. Les convoyeurs à bande courbe Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension, réparti sur toute la largeur de la bande, de longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Les tambours coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu garantissent un fonctionnement le plus fluide possible. Les photos du convoyeur présentées ont été prises alors qu'il était encore installé dans un centre logistique. Caractéristiques techniques : Désignation du modèle : convoyeur à bande courbe TS 1600-105 Longueur de transport, rayon moyen (NL) : 640 mm Largeur de la structure (NB) : 750 mm Largeur de la bande (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 1300 mm Angle de transport : 20° Pieds de support et guides latéraux, disponibles en option des deux côtés Vitesse de transport (v m/s) : 0,03 - 1,05 m/s Entraînement : moteur à engrenages SEW SA37/1 DT71D4/MM3/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,075 / 0,37 / S1 Bande : double couche, verte, lisse, KT36 (usure, voir les photos) Année de fabrication : 2001 Disponibles en option : Supports Guide latéral, unilatéral ou bilatéral Prix net, hors TVA, départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Djdpfx Acjk Abcgjmokr Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Transnorm, convoyeur à courbure de bande, modèle droit, GKF 30°-750-550 IR900 RA1402 Le convoyeur à courbure de bande Transnorm est en bon état (d'occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à courbure de bande sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises unitaires et sont devenus un élément essentiel des centres de distribution modernes. Les convoyeurs à courbure de bande Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension sur toute la largeur de la bande, les longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Les tambours coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu assurent un fonctionnement aussi fluide que possible. Les photos du système de convoyage présentées ont été prises alors qu'il était encore installé dans un centre logistique. Données techniques : Désignation du modèle : Convoyeur à courbure de bande TS 1600-105 Longueur de transport, rayon moyen (NL) : 759 mm Largeur du châssis (NB) : 750 mm Largeur de la bande (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 900 mm Angle de transport : 30° Pieds de support disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : 0,03 - 1,05 m/s Entraînement : Moteur à engrenages SEW SA37 DT80K4/MM05/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Bande : double couche, verte, lisse, type KT36 Année de fabrication : 2001 Particularité / Accessoires : Guides latéraux inclus des deux côtés Disponible en option : Supports Guide latéral, unilatéral et bilatéral Dkjdpfsk Abuiox Acmer Prix nets, TVA non comprise, à partir de l'entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour des conseils personnalisés et professionnels, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous lire. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Transnorm, convoyeur à courbure de bande, modèle droit, GKF 30°-750-550 IR900 RA1402 Le convoyeur à courbure de bande Transnorm est en bon état (d'occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à courbure de bande sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises unitaires et sont devenus un élément essentiel des centres de distribution modernes. Les convoyeurs à courbure de bande Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension sur toute la largeur de la bande, les longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Les tambours coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu assurent un fonctionnement aussi fluide que possible. Les photos du système de convoyage présentées ont été prises alors qu'il était encore installé dans un centre logistique. Données techniques : Désignation du modèle : Convoyeur à courbure de bande TS 1600-105 Longueur de transport, rayon moyen (NL) : 759 mm Largeur du châssis (NB) : 750 mm Largeur de la bande (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 900 mm Angle de transport : 30° Pieds de support disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : 0,03 - 1,05 m/s Entraînement : Moteur à engrenages SEW SA37 DT80K4/MM05/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Bande : double couche, verte, lisse, type KT36 Année de fabrication : 2001 Particularité / Accessoires : Guides latéraux inclus des deux côtés Disponible en option : Supports Guide latéral, unilatéral et bilatéral Prix nets, TVA non comprise, à partir de l'entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour des conseils personnalisés et professionnels, n'hésitez pas à nous contacter. Djdjk Aa Ukepfx Acmokr Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous lire. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Convoyeur à courbure à bande Transnorm, modèle GKF 90°-780-600 IR600, entraînement bilatéral RA2019 Le convoyeur à courbure à bande Transnorm est en bon état (occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d’un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à courbure à bande sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises en vrac au sein d’une entreprise et sont devenus indispensables dans les centres de distribution modernes. Les convoyeurs à courbure à bande Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un entraînement à faible tension sur toute la largeur de la bande, une longue durée de fonctionnement ne pose aucun problème. Des tambours coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu garantissent une douceur de fonctionnement maximale. Données techniques : Largeur du châssis (LB) : 780 mm Largeur de la bande (LB) : 600 mm Hauteur de construction (HC) : 210 mm Rayon intérieur (RI) : 600 mm Angle de transport : 90° Pieds de support : disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : dépend de la bande suivante, veuillez nous contacter Entraînement : pas de moteur inclus, entraîné par la bande suivante Contenu de la livraison : sans supports Disponibles en option : Dkjdpfx Acek Abufsmsr Supports Guides latéraux Prix : prix net, TVA en sus, départ de l’entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n’hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons avec plaisir à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Transnorm, convoyeur à bande courbe, modèle gauche, GKF 180°-750-550 IR1000 RA1483 Le convoyeur à bande courbe Transnorm est en bon état (occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à bande courbe sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises en vrac et sont devenus indispensables dans les centres de distribution modernes. Les convoyeurs à bande courbe Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension, réparti sur toute la largeur de la bande, les longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Des rouleaux coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu assurent un fonctionnement extrêmement fluide. Les photos du convoyeur présentées ont été prises dans un centre logistique, alors qu'il était encore en service. Données techniques : Désignation du modèle : convoyeur à bande courbe TS 1600-105 Longueur de transport, rayon moyen (NL) : 4820 mm Largeur du châssis (NB) : 750 mm Largeur de la bande (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 1000 mm Angle de transport : 180 degrés Pieds de support : disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : réglable vers le haut et vers le bas à l'aide d'un variateur de fréquence Entraînement : moteur à engrenages SEW SA37 DT80N4/MM07/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,15 / 0,75 / S1 Bande : double couche, verte, lisse, KT36 (usure, voir photos) Année de fabrication : 2001 Particularité / accessoires : guides latéraux inclus des deux côtés Disponible en option : Supports Prix nets, TVA non comprise, départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg. Pour des conseils personnalisés et professionnels, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous sommes impatients de vous lire. Dsdpfok Abcrsx Acmekr Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Transnorm, système de convoyage à courroie à 180° GKF 180°-775-600 IR500 RA2013 Le système de convoyage à courroie Transnorm est en bon état (d'occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports et les guides latéraux ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les systèmes de convoyage à courroie sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises individuelles au sein de l'entreprise et sont désormais indispensables dans les centres de distribution modernes. Les systèmes de convoyage à courroie Transnorm convainquent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un entraînement à faible tension, réparti sur toute la largeur de la courroie, les longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Les tambours coniques et un système de guidage de courroie spécialement conçu assurent une fluidité de fonctionnement maximale. Djdpfx Ask Abc Sjcmekr Données techniques : Désignation du modèle : système de convoyage à courroie TS 1600-105 Largeur du châssis (NB) : 775 mm Largeur de la courroie (GuB) : 600 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 500 mm Angle de transport : 180° Pieds de support : disponibles en option Vitesse de convoyage (v m/s) : veuillez nous contacter Entraînement : moteur à engrenages SEW SA37 DT80N4/MM07/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,15 / 0,75 / S1 Courroie : à remplacer Année de fabrication : 1999 Particularité / Accessoires : guides latéraux inclus des deux côtés Disponibles en option : Supports Prix nets, TVA non comprise, départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous lire. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 2000, Transporteur à courbure de convoyeur Transnorm, modèle droit, GKF 70°-730-550 IR600 RA1936 Le transporteur à courbure Transnorm est entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les transporteurs à courbure sont souvent utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises au sein d'une entreprise et sont devenus indispensables dans les centres de distribution modernes. Les transporteurs à courbure Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension sur toute la largeur du convoyeur, de longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Des tambours coniques et un système de guidage de convoyeur spécialement conçu garantissent une fluidité de fonctionnement optimale. Données techniques : Largeur du châssis (NB) : 730 mm Largeur du convoyeur (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 600 mm Angle de transport : 70° Pieds de support : disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : réglable librement entre 0,032 et 1,17 m/s à l'aide d'un variateur de fréquence Dodpfxok Ablpe Acmokr Entraînement : moteur à engrenages SEW Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,55 / S1 Année de fabrication : 2000 Contenu de la livraison : sans supports Disponible en option : Supports Guidage latéral, unilatéral ou bilatéral. Prix nets, TVA en sus, départ de l'entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg. Pour obtenir des conseils personnalisés et professionnels, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons avec plaisir à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Transnorm – Transporteur à courroie à angle, modèle gauche GKF 45°-750-550 IR700 RA1451 Le transporteur à courroie à angle Transnorm est en bon état (d’occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d’un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les transporteurs à courroie à angle sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises individuelles au sein d’une entreprise et sont devenus indispensables dans les centres de distribution modernes. Les transporteurs à courroie à angle Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un entraînement à faible tension, réparti sur toute la largeur de la courroie, de longues périodes d’utilisation ne posent aucun problème. Des tambours coniques et un système de guidage de courroie spécialement conçu assurent un fonctionnement le plus fluide possible. Les photos présentées de l’installation de transport ont été prises dans un centre logistique alors que l’équipement était encore en service. Données techniques : Désignation du modèle : Transporteur à courroie à angle TS 1600-105 Longueur de transport, rayon moyen (NL) : 680 mm Largeur du cadre (NB) : 750 mm Largeur de la courroie (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 600 mm Angle de transport : 45° Pieds de support : disponibles en option Dsdpfek Aba Tex Acmjkr Vitesse de transport (v m/s) : 0,03 - 1,05 m/s Entraînement : moteur à engrenages SEW SA37 DT80K4/MM05/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Courroie : double couche, verte, lisse, KT36 (usure, voir photos) Année de fabrication : 2001 Inclus en option : Supports Guidage latéral, unilatéral et bilatéral Prix nets, TVA non comprise, départ de l’entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n’hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons volontiers à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et votre interlocuteur pour la logistique interne

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Transnorm – Transporteur à bande incurvée GKF 3900-750-550 IR850 RA1382 Le transporteur à bande incurvé Transnorm est en bon état (occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les transporteurs à bande incurvée sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises au sein d'une entreprise et sont devenus un élément indispensable des centres de distribution modernes. Les transporteurs à bande incurvée Transnorm se distinguent par leur performance et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension, réparti sur toute la largeur de la bande, les longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Des rouleaux coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu assurent un fonctionnement aussi fluide que possible. Les photos du transporteur présentées ont été prises alors qu'il était encore installé dans un centre logistique. Caractéristiques techniques : Désignation du modèle : Transporteur à bande incurvée TS 1600-105 Longueur de transport (rayon moyen) : 3 900 mm Largeur du châssis : 750 mm Largeur de la bande : 550 mm Dkedpfsk Aa T Rsx Acmer Hauteur de construction : 210 mm Rayon intérieur : 850 mm Angle de transport : 160 ° Pieds de support : disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : réglable vers le haut et vers le bas grâce à un variateur de fréquence Entraînement : Moteur à engrenages SEW SA37/T DT80N4/MM07/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,15 / 0,75 / S1 Bande : double couche, verte, lisse Année de fabrication : 2001 Particularité / Accessoires : Guides latéraux inclus des deux côtés Disponibles en option : Supports Guide latéral unilatéral et bilatéral Prix : prix net, TVA non comprise, à partir de l'entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour obtenir des conseils personnalisés et professionnels, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Transnorm, convoyeur à courbure pour bandes, modèle gauche GKF 90°-775-600 IR600 RA2008 Le convoyeur à courbure Transnorm est en bon état (d'occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à courbure sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises en vrac au sein d'une entreprise et sont désormais indispensables dans les centres de distribution modernes. Les convoyeurs à courbure Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension sur toute la largeur de la bande, de longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Des tambours coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu garantissent un fonctionnement aussi fluide que possible. Données techniques : Désignation du modèle : convoyeur à courbure TS 1600-105 Largeur du cadre (dimension nominale) : 775 mm Largeur de la bande (dimension utile) : 600 mm Hauteur de construction : 190 mm Rayon intérieur (IR) : 600 mm Angle de courbure : 90° Inclinaison : 191 mm / 90° = 764 mm / tour (360°) Pieds de support : disponibles en option Vitesse de convoyage (v m/s) : veuillez nous contacter Entraînement : moteur à engrenages SEW avec frein SA37/T DT80K4/MM05/BW1 Données électriques : 50 Hz, V380-500, kW 0,55 / S1 Bande : double épaisseur, verte, lisse, KT36 (usure, voir photos) Année de fabrication : 1999 Disponibles en option : Supports Guidage latéral unilatéral et bilatéral Dkedpfjk Abtpsx Acmer Prix nets, TVA non comprise, départ de l'entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg. Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider dans la planification et la mise en œuvre de vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Transnorm, convoyeur à bande courbe 70°, inclinaison à gauche, modèle GKF 70°-770-600, IR600 RA1415 Le convoyeur à bande courbe Transnorm est en bon état (occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à bande courbe sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises au sein d'une entreprise et sont désormais indispensables dans les centres de distribution modernes. Les convoyeurs à bande courbe Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension sur toute la largeur de la bande, de longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Des tambours coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu assurent une douceur de fonctionnement maximale. Données techniques : Longueur de transport, rayon moyen (NL) : 1100 mm Largeur du châssis (NB) : 770 mm avec moteur, 940 mm Largeur de la bande (GuB) : 600 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 600 mm Angle de transport : 70° Pieds de support : disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : 0,8 m/s, variateur de fréquence disponible en option, moyennant un supplément Entraînement : Moteur à engrenages SEW SA47/T DT80N4 Données électriques : 50 Hz, V220-240, kW 0,75 / S1 Année de fabrication : 2001 Particularité / accessoires : guides latéraux inclus d'un seul côté Disponibles en option : Supports Prix nets, TVA non comprise, départ de l'entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg. Dkodpfxek Abf Uj Acmer Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Transnorm, convoyeur à bande courbe, gauche, modèle GKF 45°-750-550 IR700 RA1390 Le convoyeur à bande courbe Transnorm est en bon état (occasion) et entièrement fonctionnel. Il est équipé d'un moteur à engrenages de la marque SEW. Les supports ne sont pas inclus dans la livraison. Ils sont disponibles en option sur demande. Les convoyeurs à bande courbe sont fréquemment utilisés dans la logistique interne pour le transport de marchandises et sont devenus indispensables dans les centres de distribution modernes. Les convoyeurs à bande courbe Transnorm se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. Grâce à un système d'entraînement à faible tension, réparti sur toute la largeur de la bande, les longues périodes d'utilisation ne posent aucun problème. Des rouleaux coniques et un système de guidage de bande spécialement conçu assurent un fonctionnement extrêmement fluide. Les photos du convoyeur présentées ont été prises alors qu'il était encore installé dans un centre logistique. Données techniques : Type : convoyeur à bande courbe TS 1600-105 Longueur de convoyage, rayon moyen (NL) : 766 mm Largeur du châssis (NB) : 750 mm Largeur de la bande (GuB) : 550 mm Hauteur de construction (BH) : 210 mm Rayon intérieur (IR) : 700 mm Angle de convoyage : 45° Pieds de support : disponibles en option Vitesse de convoyage (V m/s) : 0,03 à 1,05 m/s Entraînement : moteur à engrenages SEW SA37 DT80K4/MM05/BW1 Données électriques : 50 Hz v380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Bande : double couche, verte, lisse Année de fabrication : 2001 Disponibles en option : Supports Guidage latéral unilatéral et bilatéral Prix nets, TVA non comprise, départ de l'entrepôt central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg. Pour des conseils personnalisés et professionnels, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons avec plaisir dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous serons ravis de vous entendre. Dedpfx Acok Aa T Hsmokr Cordialement, Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour la logistique interne.

État: d'occasion, kilométrage: 385 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 10/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, * Mercedes Arocs 2040 4x4 AK Meiller DSK * Euro6C * Boîte de vitesses automatique * Cabine courte distance * Suspension à lames devant et derrière * Plaque frontale Schmidt * Attelage de remorque * Conduite hydraulique pour remorque * Climatisation Dksdpoyvni Eefx Acmor * Sièges chauffants * Gyrophares * Vitres électriques * Poids total autorisé techniquement 22 000 kg

État: nouveau, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Le centre de véhicules utilitaires ISUZU en Allemagne, spécialisé en compétence, service et conseil, vous propose : ISUZU M30 H avec système de benne amovible CTS 04-37 avec télécommande radio 2 ans de garantie sur le véhicule de base à partir de la date de la première mise en circulation CHARGE UTILE de 3.600 kg pour un poids total de 7.490 kg ou en option 4.600 kg pour 8.500 kg Équipement : - Moteur turbodiesel 5,2L à injection directe Common Rail, 140 kW / 190 ch, norme EURO VI OBD-E (couple max. 510 Nm à 1.600–2.800 tr/min) - Système de filtre à particules avec technologie DPD et AdBlue (le système d'auto-nettoyage permet de nettoyer le filtre sans passage en atelier, grâce à la nouvelle technologie de régénération DPD, qui indique lorsque l'opération est nécessaire. Il suffit d'appuyer sur le bouton DPD et le système se nettoie en 20 minutes) - Boîte de vitesses robotisée (NEES II) à 6 rapports, démarrage sans usure et dosable avec convertisseur de couple intégré ! Les rapports peuvent également être sélectionnés manuellement au levier (boîte manuelle 6 vitesses disponible en option : 1.656 €) - Suspension à lames avant (max. 3.100 kg), suspension à lames arrière (max. 5.800 kg), barres stabilisatrices avant et arrière - Pneumatiques 215/75 R17.5 C M+S, pneus simples à l’avant - Pneus jumelés à l’arrière, roue de secours - Freins à disque ventilés avant et arrière - Empattement 3.365 mm - Frein moteur, frein de parc électronique avec Auto Hold - Tension de bord 24 V, alternateur 90A, 2x batterie 90 Ah - Réservoir de diesel 80 L / réservoir Adblue 16 L - Cabine neuve et moderne avec une excellente optimisation de l’espace, grande hauteur sous plafond et généreux espace pour les jambes, excellente ergonomie et visibilité, seuil d'entrée bas. - Éclairage avant BI-LED, feux arrière LED - Compartiments de rangement dans les panneaux de porte et le pavillon, accoudoirs dans les portes - Peinture cabine conducteur : Arc White 729 - Dimensions du véhicule : largeur cabine 2.040 mm, largeur essieu arrière 2.115 mm, hauteur cabine 2.265 mm (au sommet de la cabine), hauteur de châssis 800 mm, largeur de châssis 850 mm, rayon de braquage 12,60 m - Siège conducteur suspendu, banquette double pour passagers, 3 places, appuis-tête, avertisseur de ceinture - Airbags conducteur et passager, prétensionneurs de ceinture pour conducteur et passager - Volant réglable en hauteur et en inclinaison, rétroviseur intérieur - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques réglables et chauffants - Anti-démarrage électronique - Radio Double-DIN DAB+ 6,8 pouces avec kit mains libres Bluetooth, compatible Apple CarPlay / Android Auto, prise USB - Affichage d'informations conducteur 7 pouces - Commandes au volant - Projecteurs antibrouillard, feux diurnes LED, allumage automatique des feux - Signal d'avertissement de marche arrière - Verrouillage centralisé avec télécommande radio - Tachygraphe numérique CE - Climatisation Équipement Safety Pack 2 : - ABS : Système antiblocage des roues - ASR : Régulation antipatinage sur l’essieu arrière - EBD : Répartition électronique de la force de freinage - EVSC : Contrôle électronique de stabilité - LDWS : Aide au maintien de voie - MOIS : Détection d’objets en mouvement - DWS : Système d’alerte de distance - MAM : Freinage d’urgence devant un obstacle - FVSN : Détection de zone avant - DDAW : Système de détection de fatigue Dkedpfew N T Niox Acmjr - TSR : Reconnaissance des panneaux de signalisation - TPMS : Contrôle de la pression des p