Transmission 1:8 / 1:2 d'occasion à vendre (119 360)

État: d'occasion, kilométrage: 138 000 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 180 mm, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, système de navigation, Nous sommes ravis d’avoir suscité votre intérêt avec notre offre et vous assurons que vous pourrez acquérir chez nous un véhicule de qualité et à prix avantageux, accompagné d’un historique de maintenance transparent ! Iodpfozu Uyrox Apnobc MAN TGS 26.420 avec superstructure à parois pivotantes certifiée Ewers ESSIEU DIRECTEUR ATTELAGE ATTELAGE À BOULE Caméra de recul ESSIEU SUIVEUR avec fonction de levage NAVIGATION CLIMATISATION AUTOMATIQUE Assistant de maintien de voie Blocage du différentiel VÉHICULE ALLEMAND IMMATRICULATION / SERVICE DOUANIER Nous organisons votre immatriculation et les documents d’exportation / EUR 1 et déclaration du fabricant pour l’exportation. FINANCEMENT Sur demande, nous vous proposons avec plaisir une offre de LOCATION-ACHAT ou de FINANCEMENT. SERVICE Contrôle technique / Inspection UVV LBW / Inspection LGS / Vérification du compteur kilométrique / Installation d’un appareil OBU et service effectués par notre ATELIER DE MARQUE. PÉAGE / REDEVANCES ROUTIÈRES Le péage peut être réservé sur place. ACCÈS / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport de Luxembourg à 75 km Vente conformément à nos CGV. Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas des garanties de qualité. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs de saisie ou de transmission de données. EMPLACEMENT DU VÉHICULE : Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

État: d'occasion, poids à vide: 3 574 kg, poids maximal de charge: 14 426 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2000, suspension: air, dimension des pneus: 265/70R19,5 143/141J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 265/70R19,5 143/141J, taille de pneu arrière: 265/70R19,5 143/141J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, arrière avec protection anti-encastrement rabattable, -- Sous réserve d’erreurs d’impression, d’erreurs et de modifications, photos d’illustration -- Plus de données sous : !, Plus de détails : ! Ibjdjz Sycrspfx Apnsc

État: d'occasion, kilométrage: 1 356 593 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 08/2012, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Cabine & Confort * Cabine à toit surélevé de hauteur intermédiaire "XLX" (2 440 mm de large, 2 280 mm de long) * Module de commande confort au niveau de la couchette supérieure * Deux couchettes avec espace de rangement (structure en aluminium), matelas supérieur et inférieur * Revêtements de sièges qualité confort * Siège conducteur confort suspendu pneumatiquement avec soutien lombaire, adaptation des épaules et chauffage * Siège passager statique, réglable en longueur, inclinaison et hauteur * Climatisation stationnaire électronique * Climatisation AC R134A sans CFC avec régulation automatique de température Iedpfxjzb Auxj Apnobc * Chauffage auxiliaire à air EBERSPÄCHER D4S * Radio MAN BasicLine * Système audio MAN * Téléphone embarqué BURY * Module de connectivité et radio CB * MAN Tronic (ordinateur de bord) * MAN Telematics * Interface de données Remote Download * Isolation cabine NORDIC (protection contre le froid) * Réfrigérateur * Table d’appoint, deux tiroirs au tableau de bord * Toit ouvrant électrique coulissant * Vitres électriques conducteur et passager * Stores pare-soleil pour pare-brise et porte conducteur * Verrouillage centralisé avec télécommande * Suspension cabine pneumatique * Réglage de l’inclinaison des phares * Phares doubles halogènes H7 pour circulation à droite * Feux de jour (conforme ECE R87) * Feux de route et antibrouillards avec éclairage d’angle additionnel * Projecteurs de travail sur support d’aile * Rétroviseurs grand angle, large champ et trottoir, tous chauffants et à réglage électrique * Avertisseur bi-ton électrique * Éclairage d’ambiance, liseuses * Pare-soleil * Pack EfficientLine avec pack aéro (incl. déflecteur de toit, jupes latérales, déflecteurs latéraux) * Jantes alu (ALCOA Dura Bright) * Panneau publicitaire éclairé Sécurité & Systèmes d’assistance * Système de freinage électronique MAN BrakeMatic * Système anti-blocage ABS * Anti-patinage ASR * Contrôle électronique de stabilité ESP * Freins à disque avant et arrière * Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) Efficacité & Technique * Moteur D2066LF40, 440 ch / 324 kW EURO 5 SCR, 2 100 Nm * Boîte de vitesses MAN TipMatic® 12 21 DD * Retarder * Blocage de différentiel pont arrière * Suspension lames/air * Limiteur de vitesse électronique à 85 km/h Autres équipements * Sellette d’attelage JOST JSK 37 C150W hauteur 150 mm (faible entretien) * Dimension pneus AV : 385/55R22,5 * Dimension pneus AR : 315/70R22,5 * Réservoir de carburant : 660 + 250 L * Réservoir AdBlue : 75 L * Poids total technique : 20 500 kg * Poids à vide : 7 600 kg * Charge remorquable admise : 26 470 kg * Longueur totale : 6 000 mm * Empattement : 3 600 mm * Contrôle technique à effectuer Numéro de véhicule/Vehicle : 12126 Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Publicités et inscriptions diverses ont été retirées numériquement.

État: d'occasion, Groupe électrogène de secours Fabricant : Anton Piller KG Ibjdpfjztnh Hjx Apnjc Type : NKTB 2-818 Année de fabrication : inconnue Vitesse de rotation : 3 000 tr/min Tension : 400 / 231 V Courant : 118 A Fréquence : 50 Hz Puissance apparente : 82 kVA Rendement/Facteur de puissance : $\cos \varphi = 0,8$ (correspond à environ 65,6 kW de puissance active) Indice de protection : IP 23 Classe d’isolation : F 51026ä

État: très bon (occasion), Packo PHP 2, pompe pour procédés pharmaceutiques Les pompes pour procédés pharmaceutiques de la série PHP2, certifiées EHEDG et 3A, sont conçues pour les applications stériles les plus exigeantes dans les industries pharmaceutique, biotechnologique et des semi-conducteurs. Ces pompes, parfaitement nettoyables, sont dotées de corps de pompe en acier inoxydable 316L épais, laminé à froid, qui est 100 % exempt de pores et extrêmement lisse. Les pompes sont équipées de turbines à aubes ouvertes, entièrement usinées, en matériau 1.4435. Grâce à leur conception sans jeu et au polissage électrolytique final, les pompes de la série PHP2 sont parfaitement nettoyables et constituent donc un composant fiable dans votre processus de production. Domaines d'application : Ces pompes pour procédés, parfaitement nettoyables, représentent la solution idéale pour les circuits d'eau purifiée, les applications de nettoyage, etc. Les liquides typiques sont l'eau purifiée, l'eau pour injection (WFI), les solutions CIP, les sirops, etc. Iedpfxew Hc Hms Apnsbc Vos avantages : Rendement élevé de la pompe, ce qui réduit la consommation d'énergie. Faibles valeurs NPSH : risque de cavitation réduit. Polissage électrolytique : nettoyage parfait. Conception et entretien simples : moins de temps d'arrêt. Composants standard : Entièrement certifié (valeur de rugosité, FDA, USP, 3.1 pour les pièces en contact avec le fluide, certificat de conformité, etc.). Adapté aux processus SIP. Conception robuste conforme aux directives ASME BPE. Pièces en contact < 0,4 µm. Fabricant : Packo Type : PHP 2/40-1857752 Débit (Q) : 14 m³/h Hauteur manométrique (H) : 59 m Poids : 91 kg Vous trouverez d'autres articles, neufs et d'occasion, dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: d'occasion, Filtre hydraulique, élément filtrant, filtre haute pression -Fabricant : Parker, filtre haute pression avec indicateur d'encrassement / unité de filtration avec 2 filtres -Type : O-28P-1-10Q-M2-98-C2C2-1-1 / 0-24P-1-40W-M-1-2 -Quantité : 6x unité de filtre disponible -prix : par unité -Dimensions : 380/150/H250 mm -Poids : 20 kg/pce. Ibsdpfxomv T Hqj Apnsc

État: d'occasion, Cette annonce concerne une pompe à perfusion/séringue B.BRAUN Unita avec affichage mécanique. AVIS DU VENDEUR : Si vous disposez d’une offre concurrente pour cet article, nous essaierons toujours de nous aligner ou de la battre. Les articles sont vendus "en l’état". Le Perfusor est une pompe à perfusion médicale conçue pour l'administration précise et contrôlée de médicaments et de liquides aux patients. Ces dispositifs sont couramment utilisés en soins intensifs, anesthésie, service d'urgence, bloc opératoire, néonatologie, pédiatrie et réanimation adulte pour administrer de faibles volumes (sédatifs, analgésiques, vasopresseurs), où la précision est essentielle. Nom de l’annonce : B.BRAUN Unita S 871042-2 Perfusor / Pompe à séringue Isdpfx Aoxzibwjpnjbc

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur à aimant permanent Indramat MAC117E-0-ES-2-F/180-B-1/S001, espacement des trous de fixation : 152 x 152 mm, diamètre de l’arbre d’entraînement : 28 mm, d’occasion, présentant des signes d’usure normaux, 100 % fonctionnel. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d’emballage et d’expédition ! Isdpfx Aoi D Irpopnjbc

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 km, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, Année de construction: 2026, Nombre de portes : 5 Classe d'émission : Euro 0 État technique : très bon État esthétique : très bon Ibedezlhwfopfx Apnoc Dommages : aucun Garantie : non

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Indramat MAC 112D-0-ED-2-C/130-B-1/S005, numéro de série : 68351. Servomoteur triphasé à aimants permanents. Entraxe des trous de fixation : 152 x 152 mm, diamètre de l’arbre de transmission : 32 mm. Occasion, présentant des signes d’usure normaux, 100 % fonctionnel. Veuillez demander les frais de port séparément ! Veuillez demander les frais de transport ! Ibedpji D Ii Dofx Apnoc

État: d'occasion, kilométrage: 248 811 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 37 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 380 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO 1524 L Fourgon frigorifique 6,30 m avec portes arrière à deux vantaux + hayon élévateur repliable 1 tonne. * FRIGOBLOCK FK 13, réfrigération en roulant et stationnaire, 380 V ÉLECTRIQUE * Charge utile env. 7 795 kg * Numéro de véhicule pour demandes clients : 4476 * Active Brake Assist * Assistant de maintien de voie * Suspension pneumatique, essieu arrière * Climatisation * Blocage de différentiel sur essieu arrière * Vignette environnementale (verte) * Contrôle électronique de stabilité (ESP) * Chauffage d’appoint à air chaud, 2 000 W * Hayon élévateur * Variante de poids 16,02 t (6,1/10,5) * Régulateur de vitesse * Frein moteur, système standard * Tachygraphe numérique, CE, régime moteur * Mercedes PowerShift 3 * Système de verrouillage centralisé * Lève-vitres électriques, des deux côtés * Siège conducteur suspendu confort * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Moteur en ligne, 6 cylindres * Traverse pour attelage remorque G145 * Suspension avant à lames paraboliques, 6,1 t * Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1 000 Nm * Réservoir AdBlue 25 l * Réservoir plastique 120 l, gauche * Pré-équipement pour borne de péage * Pré-équipement CB 12 V, baie DIN * Pneus sans chambre, 305/70 R 19,5 AV * Boîte G 140-8/9,30-0,79 * Rétroviseur principal électrique, côté conducteur * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Prise remorque 24 V, 15 broches * Trappe de toit/aération * Barre stabilisatrice sous châssis, essieu arrière * Empattement 4160 mm * Chauffage, unité électronique de distribution d’air comprimé * Deux places assises * Carnet d’entretien à jour * 2/3 portes Aucune responsabilité pour erreurs de frappe ou d’impression Iedpfxsxquhuo Apnebc Vente réservée aux professionnels uniquement Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire* Modifications, vente intermédiaire et erreurs expressément réservées. Cette description permet d’identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie juridique contractuelle. Seule la description conforme au contrat d’achat fait foi. * SERVICE & QUALITÉ OPTIMAUX * Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING-FINANCEMENT-LOCATION AVEC OPTION D’ACHAT Garantie possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique (TÜV) / contrôle sécurité hayon / contrôle tachygraphe et installation OBU réalisés par nos partenaires sur place * Plaque d’exportation 30 jours Tous documents douaniers possibles pour l’exportation, sur demande individuelle * Péage Toll-Collect réservable sur place * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ENGLISH CONTACT : Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMÉRO WHATSAPP * * ---- Retrouvez-nous sur notre site internet à l’adresse * plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: très bon (occasion), Année de construction: 2005, puissance: 225 kW (305,91 ch), type de carburant: diesel, type de refroidissement: eau, Pompe à eau diesel Volvo Kagema, régulièrement entretenue, à vendre dans un état neuf, sans la pompe elle-même. Heures de fonctionnement de la machine : 298 Inspection et vidange effectuées à tous les intervalles d'entretien, quel que soit l'usage. Fabricant : Kagema DPA Moteur : Volvo Penta TWD 710 V, 218 kW / 296 ch, moteur diesel à 6 cylindres Données : Fabricant : Volvo Penta Type : TWD 710V. Numéro de référence spécifique : 868725 Numéro de série : 2071093240 Iodpfx Apohfl Dmonsbc Puissance : 225 kW / 304 ch Vitesse : 2450 tr/min Carburant : Diesel Longueur : 330 cm Largeur : 120 cm Hauteur : 220 cm Réservoir : 400 litres Débit d'eau approximatif : 800-900 m3 Pression : 6,5 bars Type de pompe à eau : KSR-MXN 150-315 Achat d'installations et de machines industrielles. Large gamme de machines d'occasion et d'installations industrielles.

État: d'occasion, kilométrage: 430 486 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 10/2022, type de carburant: diesel, poids total: 19 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, couleur: blanc, Année de construction: 2022, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, N° véhicule : 101-26 DAF XG 480 FT Standard tracteur routier Ibodpfx Asznft Aspnsc COC disponible ! IMMATRICULATION ALLEMANDE Mise en circulation : 10/2022 * Empattement : 4 000 mm * Réfrigérateur * 2 couchettes * Climatisation de stationnement * Climatisation * Pneus env. 50-60% * Essieu avant à ressorts à lames * Déflecteur de toit * Feux de jour à LED * 2 réservoirs : 765 L + 430 L Visite possible à tout moment durant nos horaires d’ouverture, essai possible sur rendez-vous ! Pour les ventes à l’export, un dépôt de garantie est conservé et restitué après réception du certificat d’arrivée. Les logos d’entreprise ou publicitaires présents sur les véhicules peuvent avoir été retouchés numériquement sur les photos. Aucune garantie n’est fournie quant au bon fonctionnement des équipements supplémentaires. Toutes les informations sont fournies sans garantie ; sous réserve d’erreurs, de modifications, de fautes de frappe et de vente intermédiaire. Les descriptions des véhicules ne constituent en aucun cas des caractéristiques garanties. Nous vous invitons à consulter et à prendre connaissance de nos CGV.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Iodoz N Np Ajpfx Apnsbc Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Isdpjz N Nrdofx Apnjbc Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Ibodpfjz N Nrkjx Apnoc Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle Ibsdpez N Np Nsfx Apnoc – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Ibjdpfoz N Nqmjx Apnjc Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Ibsdpfez N Nq Hex Apnoc Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Iodpfx Ajz N Nrqspnobc Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Iedpfx Apjz N Npvenobc Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) Isdoz N Nqaspfx Apnjbc 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: nouveau, Pompe Wilo à fonctionnement à sec IPN50/180-7,5/2 AT, DN50 PN 16, Réf. 307833 /2120882 Pompe Wilo à fonctionnement à sec IPN50/180-7,5/2 AT, Iodpeivdz Nefx Apnobc DN50 PN 16, 7,5 kW Max. 140 °C 2900 tr/min Réf. 307833 /2120882 Les données ci-dessous sont identiques à celles de notre modèle précédent. Informations de commande Fabricant Wilo Désignation du produit CronoLine-IL 50/180-7,5/2 Poids net approximatif : 106 kg Numéro d’article : 2120882 Données de fonctionnement Fluide pompé : Eau Température du fluide T : -20 °C Température ambiante T : -15 °C Pression de service maximale PN : 16 bar Note de conception : 16 bar jusqu’à 120 °C, 13 bar jusqu’à 140 °C Indice d’efficacité minimale (MEI) : Données hydrauliques Indice d’efficacité minimale (MEI) : Pression de service maximale p : 16 bar Pression de service maximale PN : 16 bar Température minimale du fluide Tmin : -20 °C Température maximale du fluide Tmax : 140 °C Température ambiante maximale Tmax : 40 °C Note de conception : 16 bar jusqu’à 120 °C, 13 bar jusqu’à 140 °C Données du moteur Raccordement au réseau : 3~400 V, 50 Hz Tolérance de tension : ±10 % Classe d’efficacité du moteur : IE3 Puissance nominale du moteur P2 : 7,50 kW Courant nominal IN : 13,30 A Vitesse nominale n : 2900 tr/min Facteur de puissance cos φ Rendement du moteur ηM 50 % : 88,9 % Rendement du moteur ηM 75 % : 90,3 % Rendement du moteur ηM 100 % : 90,1 % Enroulement du moteur jusqu’à 3 kW : - Enroulement du moteur à partir de 4 kW : - Classe d’isolation : F Degré de protection du moteur : IP55 Protection du moteur : non Matériaux Corps de pompe : 5.1301/EN-GJL-250, revêtement KTL Roue : EN-GJL-200 (GG-20), fonte Arbre : acier inoxydable Garniture mécanique : AQ1EGG Lanterne : 5.1301/EN-GJL-250, revêtement KTL État : "Neuf". Pompes issues du stock. Parfois sans carton d’origine. Peuvent présenter des salissures ou des traces d’entreposage/petites bosses. N’ont jamais été utilisées, on peut le constater aux trous de fixation. Voir les photos. Expédition par transporteur spécial/colis/transporteur. P4 Vous trouverez d’autres articles (neufs et d’occasion) dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande.

État: d'occasion, kilométrage: 79 852 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, poids à vide: 4 635 kg, poids maximal de charge: 2 855 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 215/75R17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 040 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, heures de fonctionnement: 90 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, système d'antidémarrage, -Délai de livraison d'environ 2 à 4 semaines, les châssis immatriculés en 2023 sont déjà sur place. -MAN TGL 8.190 BL 4x2 pour la signalisation routière, la construction d'échafaudages, la construction en bois, la construction métallique, etc. -Poids total autorisé : 7490 kg (possibilité d'augmenter à 8500 kg), poids à vide 4650 kg. -Cabine en blanc RAL 9010 -Pack confort pour le conducteur : -Climatisation -Boîte de vitesses Tipmatic (automatique) -Siège conducteur confort avec suspension pneumatique -Accoudoir Ibedpfx Aezgcp Eepnjc -Vitres électriques -Verrouillage centralisé -Essieu arrière à suspension pneumatique -Préparation pour attelage de remorque à boule avec raccordements pneumatiques -Régulateur de vitesse -Double siège passager -Feux de brouillard -Plateau en aluminium NEUF : -Longueur de chargement 6075 mm (en option 6200 mm) -Cadre de sol anodisé avec 8 points d'ancrage pour sangles de chaque côté -Plancher abaissé de 24 mm, planchers de 24 mm. -13 traverses transversales en aluminium (80 mm), anodisées -2 longerons auxiliaires en aluminium (130 mm, renforcés), anodisés -Paroi avant 1400 mm avec supports de paroi avant -Parois latérales 500 mm, 5 charnières par paroi latérale -Parois latérales en profilé 25 mm à encliquetage, avec marche repliable -Paroi arrière : hauteur : 500 mm / rabattable, 3 charnières, avec marche repliable, revêtement par poudrage -Montants : avant : fixes, 1400 mm de haut -Montants centraux : rabattables, K20 -arrière : rabattables, 500 mm de haut, revêtement par poudrage -en option : feux tournants télescopiques ou fixes, feux clignotants avant et arrière (jaunes), coffres de rangement supplémentaires, caméra de recul, projecteurs de travail, assistance au changement de voie, porte-charges pour matériaux de longue longueur, points d'ancrage supplémentaires, attelage de remorque 3500 kg -Pour plus d'informations, d'autres photos XXL, un plan d'accès, consultez notre page d'accueil : -Pour toute demande en anglais, veuillez appeler le ... Climatisation, automatique, TVA affichée, ASR, ABS, carnet d'entretien, trappe de toit, Distronic, radio, ordinateur de bord, vitres électriques avant, verrouillage centralisé électrique, attelage de remorque, feux de brouillard, direction assistée, vitres teintées, rétroviseurs réglables électriquement, tachygraphe, roue de secours, cabine : vente directe, suspension pneumatique du conducteur, siège conducteur à suspension pneumatique, vitres électriques, premier propriétaire, classe d'émission : Euro 6, diesel, propulsion arrière, HSN 1516, filtre à particules, contrôle technique et émission de gaz d'échappement seront effectués avant la vente, location possible, vignette antipollution : 4 - verte.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Serfilco EO 1 1/4CL5-DM1.0-DPA-ST-SX avec moteur VEM K21R 80 K 2 DOD FDS-SR/5334, hauteur 370 mm + moteur 235 mm, plaque de recouvrement 355 x 250 mm, diamètre extérieur du raccord de vidange 59 mm, occasion, en bon état, 100 % fonctionnel. Isdpfji D N Nhsx Apnsbc