Biesse Selco Sk 4 470 Twin Pusher 1.2 d'occasion à vendre (65 452)

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 18622 Fabricant : DEMAG Modèle : IntElect 100/470-180 NC5 Année de fabrication : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 tonnes Course d’ouverture : 380 mm Dimensions entre colonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur d’installation min. : 200 mm Hauteur d’installation max. : 430 mm Dimensions des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d’injection Nwodpfx Afsy Ub D Tj Ujg Diamètre de vis : 35 mm Volume d’injection : 115 cm³ Poids d’injection PS : 103 g Pression d’injection : 1600 bar Dimensions et poids Encombrement LxPxH : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids machine : 5 500 kg Informations complémentaires & accessoires Tirage de noyau : 1 pc. Informations complémentaires : La série IntElect de Sumitomo (SHI) Demag fait partie des presses à injecter tout électriques de haute précision, spécialement conçues pour les pièces plastiques techniques, les applications automobiles, les composants électroniques ainsi que les productions en série exigeantes. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques à entraînement direct. Les opérations d’injection, de dosage, les mouvements d’outillage ainsi que les fonctions de l’éjecteur s’effectuent entièrement de façon électrique, ce qui permet d’atteindre une précision maximale, une excellente répétabilité et une grande stabilité du process. La série IntElect est notamment reconnue pour sa faible consommation énergétique et sa précision de production élevée. Comparées aux presses à injecter hydrauliques conventionnelles, des économies d’énergie d’environ 60 % jusqu’à 80 %[1] sont possibles selon l’application. Par ailleurs, la faible dissipation thermique réduit les besoins de refroidissement et abaisse les coûts d’exploitation totaux. La machine dispose d’un système d’injection et de dosage à servo-commande directe permettant des temps de réponse très courts et un contrôle de l’injection extrêmement précis. L’unité d’injection est équipée de 4 zones de chauffage assurant une plastification homogène ainsi que des conditions de process stables, notamment pour les thermoplastiques techniques. Principaux avantages de la série IntElect : * Technologie servo tout électrique à entraînement direct * Consommation énergétique très faible * Précision et répétabilité du process élevées * Fonctionnement silencieux et à faibles vibrations * Excellentes prestations dynamiques des servomoteurs * Très faible besoin de maintenance * Environnement de production propre * Solution idéale pour pièces techniques et de précision * Particulièrement adaptée à la production en série rapide Grâce à leur longue durée de vie, leur grande stabilité de production et leur efficacité énergétique, les presses à injecter tout électriques de la série IntElect de Sumitomo Demag comptent encore parmi les modèles les plus recherchés sur le marché.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 18621 Fabricant : DEMAG Modèle : IntElect 100/470-180 NC5 Nedpfoy Ub D Hex Af Uewg Année de fabrication : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 tonnes Course d’ouverture : 380 mm Dimensions entre colonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur de montage min. : 200 mm Hauteur de montage max. : 430 mm Dimensions des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d’injection Diamètre de vis : 35 mm Volume d’injection : 115 cm³ Poids d’injection (PS) : 103 g Pression d’injection : 1600 bar Dimensions et poids Dim. L x l x H : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids de la machine : 5 500 kg Informations complémentaires : La série IntElect de Sumitomo (SHI) Demag regroupe des presses à injecter tout électriques de haute précision, spécialement conçues pour les pièces techniques en plastique, les applications automobiles, les composants électroniques ainsi que pour la production en série exigeante. Tous les mouvements principaux de la machine sont actionnés par des servomoteurs électriques à entraînement direct. L’injection, le dosage, les mouvements de l’outillage ainsi que les fonctions de l’éjecteur sont entièrement électriques, assurant ainsi une précision maximale, une excellente répétabilité et une grande stabilité du procédé. La série IntElect est particulièrement reconnue pour sa faible consommation énergétique et sa précision de fabrication. Par rapport aux presses hydrauliques conventionnelles, il est possible de réaliser, selon l’application, des économies d’énergie d’environ 60 % à 80 %. Parallèlement, la faible émission de chaleur réduit les besoins en refroidissement et diminue les coûts d’exploitation globaux. La machine est équipée d’un système d’injection et de dosage à servomoteur direct, permettant des temps de réponse très courts et un contrôle d’injection extrêmement précis. L’unité d’injection dispose de 4 zones de chauffage, garantissant une plastification homogène et des conditions de process stables, notamment pour les plastiques techniques. Les principaux avantages de la série IntElect : * Technologie servocommandée Direct Drive entièrement électrique * Très faible consommation d’énergie * Précision élevée, grande répétabilité du process * Fonctionnement silencieux, peu de vibrations * Performances dynamiques élevées des servomoteurs * Exigences de maintenance réduites * Environnement de production propre * Solution idéale pour pièces techniques et de précision * Adaptée à la production en grande série Grâce à leur longue durée de vie, leur stabilité de production et leur efficacité énergétique, les presses tout électriques de la série IntElect de Sumitomo Demag comptent encore aujourd’hui parmi les modèles les plus recherchés du marché.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 18620 Fabricant : DEMAG Type : IntElect 100/470-180 NC5 Année de construction : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 tonnes Course d'ouverture : 380 mm Entrecolonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur d'installation min. : 200 mm Hauteur d'installation max. : 430 mm Dimensions des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d'injection Diamètre de vis : 30 mm Volume d’injection : 85 cm³ Poids injecté en PS : 76 g Pression d’injection : 2180 bar Dimensions et poids Dimensions LxlxH : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids de la machine : 5 500 kg Informations supplémentaires : La série Sumitomo (SHI) Demag IntElect fait partie des presses à injecter tout-électriques de haute précision, conçues spécialement pour les pièces plastiques techniques, les applications automobiles, les composants électroniques et la production en série exigeante. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques à entraînement direct. L'injection, le dosage, les mouvements des outils et les fonctions de l'éjecteur sont entièrement électriques, garantissant ainsi une plus grande précision, une excellente répétabilité et une stabilité maximale du process. La série IntElect est particulièrement connue pour sa faible consommation d'énergie et sa haute précision de production. Par rapport aux presses hydrauliques conventionnelles, des économies d'énergie d'environ 60 % à 80 % peuvent être réalisées en fonction de l’application. Dans le même temps, la faible génération de chaleur réduit le besoin de refroidissement et diminue les coûts d’exploitation globaux. Nodpey Ub Dyefx Af Ujwg La machine dispose d’un système d’injection et de dosage à servomoteur direct, permettant des temps de réponse très rapides et un contrôle d’injection haute précision. L’unité d’injection est équipée de 4 zones de chauffe, garantissant une plastification homogène et des conditions de procédé stables, en particulier pour les plastiques techniques. Principaux avantages de la série IntElect : * Technologie servo tout-électrique à entraînement direct * Très faible consommation d’énergie * Haute précision et répétabilité du process * Fonctionnement silencieux et sans vibrations * Excellente performance dynamique du servo * Faible maintenance requise * Environnement de production propre * Solution idéale pour pièces techniques et de précision * Convient pour la production de séries rapides La série Sumitomo Demag IntElect reste aujourd’hui l’une des presses à injecter tout-électriques les plus prisées du marché, grâce à sa grande longévité, sa performance stable et sa haute efficacité énergétique.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 18619 Fabricant : DEMAG Modèle : IntElect 100/470-180 NC5 Année de construction : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 t Course d'ouverture : 380 mm Distance colonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur d'installation min. : 200 mm Hauteur d'installation max. : 430 mm Dimensions des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d'injection Nwodpfx Afjy Ub Dtj Ujg Diamètre de vis : 30 mm Volume d'injection : 85 cm³ Poids injecté PS : 76 g Pression d'injection : 2 180 bar Dimensions & poids Dimensions LxPxH : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids de la machine : 5 500 kg Informations complémentaires : La série IntElect de Sumitomo (SHI) Demag fait partie des presses à injection tout-électrique de haute précision, spécialement conçues pour les pièces techniques en plastique, les applications automobiles, les composants électroniques ainsi que pour les productions en série exigeantes. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques en entraînement direct. L’injection, le dosage, les mouvements d’outillage et les fonctions d’éjection sont entièrement électriques, ce qui assure une précision maximale, une excellente répétabilité des cycles et une stabilité de processus optimale. La série IntElect est particulièrement reconnue pour sa faible consommation énergétique et sa très grande précision de production. Par rapport aux presses hydrauliques conventionnelles, les économies d'énergie peuvent atteindre, selon l’application, environ 60 % à 80 %. Parallèlement, la faible génération de chaleur réduit les besoins en refroidissement et les coûts d’exploitation globaux. La machine est équipée d’un système d’injection et de dosage direct par servomoteur permettant des temps de réponse extrêmement courts et un contrôle d’injection ultra-précis. L’unité d’injection comporte 4 zones de chauffe pour une plastification homogène et des conditions de process stables, notamment pour les plastiques techniques. Principaux avantages de la série IntElect : * Technologie servomoteur tout-électrique à entraînement direct * Consommation énergétique très faible * Haute précision et excellente répétabilité * Fonctionnement silencieux et avec peu de vibrations * Performances servo dynamiques élevées * Faible maintenance requise * Environnement de production propre * Idéale pour les pièces techniques et de précision * Convient aux productions en série rapides Grâce à sa longue durée de vie, sa stabilité de production et son efficacité énergétique élevée, la série IntElect de Sumitomo Demag reste aujourd’hui l’une des presses à injection tout-électrique les plus recherchées du marché.

État: d'occasion, 50 pièces Nsdpfsy Ulx Usx Af Uowg occasion pince SK 40

État: d'occasion, Année de construction: 2011, poids total: 1 622 kg, capacité de charge: 240 kg, portée du bras: 2 700 mm, Il s'agit d'un robot de soudage d'occasion, testé, composé d'un KUKA KR 240-2 2000 et d'une armoire de commande KRC2 ed05 de l'année 2011, associés à une installation de soudage SKS Welding Systems. Ce système est conçu pour les processus industriels de soudage et d'automatisation, et il est généralement utilisé pour le soudage à l'arc, la fabrication d'ensembles lourds ainsi que les applications combinées de manipulation et de soudage. Le robot dispose d'une capacité de charge de 240 kg et d'une portée de 2700 mm, ce qui le rend adapté aux pièces de grandes dimensions. L'installation comprend une source de courant de soudage SKS LSQ 4 avec dévidoir de fil, torche et ensemble complet de faisceaux de câbles. Nwedpsy Nfl Dsfx Af Uog

État: d'occasion, kilométrage: 358 094 km, puissance: 500 kW (679,81 ch), première immatriculation: 02/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 16 300 kg, poids maximal de charge: 23 700 kg, dimension des pneus: 315 / 80 R 22.5 / 11mm, configuration d'essieux: 10x4, prochaine inspection (TÜV): 02/2025, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, largeur totale: 25 500 mm, taille du pneu avant: 315 / 80 R 22.5 / 11mm, poids en ordre de marche: 40 000 kg, Équipement: climatisation,

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Contrôleur Indramat TDM 1.2-050-300-W1-000 SN:23450022128, entièrement révisé et testé par des professionnels avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Njdpfx Aei Ebncsf Uewg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Contrôleur Indramat TDM 1.2-050-300-W1-000 SN:23450022133, entièrement révisé et testé par des professionnels avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Nwodsi Ebngspfx Af Usg

État: nouveau, Broche haute vitesse GMN TSE 80-16000 / 1.2 SP: 10-12000 :384568, non utilisée dans son emballage d'origine ouvert, 100% fonctionnelle, contenu de la livraison selon les photos Njdpfx Afemq H T He Ujwg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Ebmpapst BC I63.55 SK 5500 VDC 00002 + BCI63.55 9316355023 VDC 00046, d'occasion, comme neuf, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Nedou T Ut Uepfx Af Ujwg

État: d'occasion, kilométrage: 659 549 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 10/2022, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 79, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: autre, freins: retardeur, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - DVD - Climatisation - Réfrigérateur à l’avant - Cabine couchette - Toilette Nwedpfx Aox Nh T Dof Usg - Connexions USB - Webasto = Informations complémentaires = Hauteur : 400 cm Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, dans la région de Bruxelles (+/- 20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l’achat et la vente d’autocars d’occasion et dispose d’un vaste parc servant de zone d’exposition. Nous avons en permanence de nombreux bus de toutes marques, capacités, modèles et dans chaque gamme de prix en stock. Nous pouvons trouver pour vous l’autocar de tourisme, scolaire ou de ligne correspondant à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs, de vente préalable et de coquilles. Horaires de visite des bus d’occasion : Lun.-Ven. : 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00 Mowimy po Polsku (Agata). Nous parlons votre langue : Néerlandais, Français, Anglais, Espagnol, Portugais, Italien, Russe, Polonais et plus encore.

État: très bon (occasion), Rayonnage à outils Tul-Kelch SK 40 Support d'outils SK 40 48 emplacements pour outils SK 40 Nedpfx Afoy I T S No Uswg Largeur 900 mm Profondeur 450 mm Hauteur 1090 mm

État: d'occasion, Année de construction: 2016, Plieuse MBO K8 S-KTL/4 Année de construction: 2016 Description: - Plieuse à 16 pages - Moniteur couleur á écran tactile - Réglage semi-automatique Margeur - Margeur à palettes: K8-FP120 - Compteur - Pompe Unité de pliage MBO K8 S-KTL/4-FP120 - Pliage parallel avec 4 poches: 66cm - Cassette d'arbre de coupe - Premier couteau de pliage - Poche au-dessous premier couteau de pliage - Deuxième couteau de pliage à gauche - Dispositif insonorisant sur section de pliage complète Sortie Palamides Delta 502 Année de construction: 2007 - Sortie verticale avec pressage - Dispositif(s) de banderolage: 2 MBO K8 - 380 volts - triphasé Nwsdpfx Aoyr Nypsf Ueg Palamides Delta 502 - 220 volts - triphasé

État: d'occasion, Année de construction: 2002, Diamètre de tournage 400 mm Longueur de tournage 635 mm Commande Heidenhain Eltropilot Diamètre de rotation au-dessus du banc 570 mm Course - x 220 mm Course - z 635 mm Alésage de la broche principale 79 mm Puissance de la broche principale 21 kW Couple sur la broche 240 Nm Vitesses de la broche principale : 25-5 000 tr/min Plage de vitesse de l’axe C 100 tr/min Force d'avance sur les axes x + z 3,5 / 7 N Avance rapide axe X 20 m/min Avance rapide axe Z 24 m/min Puissance totale requise 44 kVA Poids de la machine env. 6 t Contre-broche Nwjdpfxey I A U Ho Af Ujg Alésage de la contre-broche 56 mm Vitesse de la contre-broche 25-5 000 tr/min Moteur contre-broche 9 kW Couple max. sur la contre-broche Nm Chargeur de barres LNS

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, première immatriculation: 12/2020, volume de l'espace de chargement: 34 m³, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 920 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, empattement: 3 900 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Thermomètre extérieur - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Siège passager - Suspension à lames - Ordinateur de bord - Kit mains libres - Trappe de toit - Déflecteur de toit - Tachygraphe numérique - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement - Feux de route - Limiteur de vitesse - Régulateur de vitesse - Essieu relevable - Climatisation - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Système de navigation - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Caméra de recul - Cabine couchette - Porte latérale - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Boîte à outils - Prise de force (PDF) Nwjdpoy R Atnjfx Af Uog - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : 57-BPX-3 Informations techniques Puissance : 346 kW (470 ch) Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 419 cm³ Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65 R 22.5 ; Jantes alu ; Charge maxi essieu : 9000 kg ; Directrice ; Profondeur pneus gauche : 30% ; Profondeur pneus droite : 60% ; Suspension : à lames Essieu arrière : Dimension des pneus : 315/80 R 22.5 ; Jumelée ; Blocage de différentiel ; Jantes alu ; Charge maxi essieu : 11500 kg ; Profondeur pneus int. gauche : 60% ; Profondeur pneus ext. gauche : 60% ; Profondeur pneus int. droite : 60% ; Profondeur pneus ext. droite : 50% ; Réduction : simple réduction ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 7 312 kg Charge utile : 13 188 kg PTAC : 20 500 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : LAKO T344 RMO JANSKY OPTIMATE Pompe : oui Tuyaux : oui Habitacle Nombre de places assises : 2 Environnement Classe d'émission : Euro 6 Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : valable jusqu'à 12.2026 État technique : très bon État visuel : bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 750 000 km, puissance: 250 kW (339,91 ch), première immatriculation: 11/1994, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, couleur: gris, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: euro2, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 1994, Équipement: ABS, blocage de différentiel, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Sièges confort conducteur - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Réduction de moyeux - Radio/CD - Pare-soleil - Prise de force (PTO) - Boîte de vitesses ZF16, commande manuelle Nwedpfxsy Rvcio Af Usg = Remarques = MERCEDEZ-BENZ 3234B V6 8x4 EN BON ÉTAT AVEC CHÂSSIS TOUT ACIER, BOÎTE MANUELLE ZF16, PONTS RÉDUCTEURS & SUSPENSION TOUT ACIER ! 340CH, MOTEUR V6 ! BOÎTE 16 VITESSES MANUELLE ! SUSPENSION TOUT ACIER ! PONTS RÉDUCTEURS ! P.T.O. ! ECHAPPEMENT VERTICAL ! ETC. ! LONGUEUR DU CHÂSSIS DERRIÈRE CABINE : Env. 5,70 MÈTRES LE CAMION EST EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT ET DE CONDUITE, PRÊT POUR LES TRAVAUX DE TRANSPORT LOURD ! PLUSIEURS CAMIONS MERCEDES-BENZ 4x2 / 4x4 / 6x4 / 8x4 (CHANTIER) DISPONIBLES EN STOCK À LA VENTE ! (> 75 CAMIONS/REMORQUES EN STOCK) ! EXPÉDITION, EMPILAGE, TRANSPORT OU CHARGEMENT ? PAS DE PROBLÈME POUR NOUS, NOUS SOMMES UNE ENTREPRISE « ONE STOP SHOP » ! VEUILLEZ CONSULTER NOTRE SITE WEB ; VOUS POUVEZ ÉGALEMENT CONSULTER NOTRE VIDÉO D’ENTREPRISE SUR YOUTUBE POUR UNE PREMIÈRE IMPRESSION ! ( ) ENGEL TRUCKS : « VOTRE PARTENAIRE COMMERCIAL MONDIAL » = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 10 964 cc Boîte de vitesses Boîte de vitesses : ZF16 MANUELLE, 16 rapports Configuration des essieux Dimension des pneus : 315/80R22,5 Freins : freins à tambour Suspension : à lames Essieu avant 1 : Charge max. : 7 500 kg ; Directeur ; Profil de pneu gauche : 20 % ; Profil de pneu droit : 20 % Essieu avant 2 : Charge max. : 7 500 kg ; Directeur ; Profil de pneu gauche : 50 % ; Profil de pneu droit : 50 % Essieu arrière 1 : Jumelé ; Blocage différentiel ; Charge max. : 13 000 kg ; Profil pneu intérieur gauche : 30 % ; Profil pneu extérieur gauche : 30 % ; Profil pneu intérieur droit : 30 % ; Profil pneu extérieur droit : 30 % ; Réduction : Essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Jumelé ; Blocage différentiel ; Charge max. : 13 000 kg ; Profil pneu intérieur gauche : 20 % ; Profil pneu extérieur gauche : 20 % ; Profil pneu intérieur droit : 20 % ; Profil pneu extérieur droit : 20 % ; Réduction : Essieux planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 9 200 kg Charge utile : 25 800 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 112 cm État État technique : très bon État optique : bon Informations supplémentaires Veuillez contacter le département commercial pour plus d’informations.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 3 969 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 700 mm, type de carburant: gaz, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 147 mm, Toyota 02-8FGF25 Triplex 470 Freelift / Déplacement latéral / GPL 2010 Vidéo disponible sur demande via WhatsApp. Stock en permanence renouvelé, consultez notre site Web. Prix départ Nuland. Van de Wert Trading B.V. dispose d’un stock variable de machines, camions, remorques et accessoires. Toutes nos livraisons sont effectuées à des tarifs professionnels en conditions AS-IS sans garantie (voir nos conditions générales). Pour une visite ou un essai, prenez rendez-vous sans engagement. Merci d’appeler à l’avance, notre présence n’est pas constante. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 Nwodpfx Afey Rkn Tj Ueg 5391 LR Nuland

État: remanié (utilisé), Année de construction: 2007, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, La machine est actuellement en cours de révision et de test de fonctionnalité. Nwsdpsy Tcu Dsfx Af Usg

État: très bon (occasion), kilométrage: 337 724 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 08/1985, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 000 mm, hauteur totale: 3 300 mm, Année de construction: 1985, = Plus d'options et d'accessoires = Nedey Raaxopfx Af Ujwg - Boîte À Outils - Klaxon à air - Prise De Force = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: simple Numéro d'immatriculation: JZB163 Configuration essieu Essieu avant: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Roues jumelées Poids PBV: 22.000 kg Agencement Nombre de lits: 1 Environnement Classe d'émission: Euro 0 Condition État technique: très bon État optique: très bon Nombre de clés: 1 Informations financières Prix: Sur demande

État: bon (utilisé), kilométrage: 538 605 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 02/2004, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 800 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 200 kg, Année de construction: 2004, = Autres options et équipements = - Suspension à lames paraboliques - Prise de force (PTO) = Remarques = Scania T124-470 6x2 - Benne - Boîte manuelle - Suspension acier intégral - Robson Drive - Moteur neuf - Torpédo/Capot long Année modèle : KM : 538605 YS2T6X20001293868 Benne Robson Drive Boîte de vitesses manuelle Suspension tout acier Moteur remplacé = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 000 cc PTAC : 28 500 kg Nodpsy Rn Epefx Af Uswg Configuration des essieux Suspension : ressorts à lames Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge max. essieu : 8 500 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche : 30 % ; Profil pneus droit : 30 % Premier essieu arrière : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Charge max. essieu : 10 800 kg ; Profil pneus int. gauche : 30 % ; Profil pneus ext. gauche : 30 % ; Profil pneus int. droit : 30 % ; Profil pneus ext. droit : 30 % Deuxième essieu arrière : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Essieu relevable ; Charge max. essieu : 9 200 kg ; Profil pneus int. gauche : 30 % ; Profil pneus ext. gauche : 30 % ; Profil pneus int. droit : 30 % ; Profil pneus ext. droit : 30 % Fonctionnalité Benne : arrière État État technique : moyen État visuel : bon Informations supplémentaires Veuillez contacter VAEX The Truck Traders pour plus d’informations.

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : plateau et châssis cabine, adapté pour montage de grue Couleur châssis : blanc pur RAL 9010 Couleur cabine : noir graphite RAL 9011 avec immatriculation provisoire 2024 Moteur Type : MAN D2676 LF85 Puissance : 346 kW (470 ch) Couple : 2 400 Nm Norme d’émission : Euro 6d Transmission MAN TipMatic boîte automatique 12 rapports Embrayage monodisque renforcé (430 mm) Modes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Balancement Châssis Empattement : 3 900 mm Porte-à-faux : 1 950 mm Nwodpfx Afjxwrble Ueg Distance principale (entre essieu arrière et essieu supplémentaire) : 1 350 mm Hauteur du cadre au-dessus de la cabine : jusqu’à 4 000 mm Épaisseur longerons : 8 mm Extrémité de cadre : droite Essieux Essieu avant : 9 200 kg, directeur, HydroDrive sans transmission Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directeur, sans transmission Essieu supplémentaire : 9 000 kg, directeur, relevable, non moteur Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique Suspension pneumatique contrôlée électroniquement (ECAS) sur essieu supplémentaire Réglage automatique de niveau Capacité de charge suspension : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / ES 8 000 kg Freins Système de freinage électronique (EBS) ABS, ASR Frein moteur haute performance MAN EVBec (à paliers) Freins à disque sur tous les essieux Frein de stationnement électronique Pneus et jantes Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 Essieu supplémentaire : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffant, accoudoir Volant multifonction Verrouillage centralisé Climatisation automatique Climatronic Lit confort en bas Espace de rangement dans console de siège et coffres Finition intérieure : Moon Grey Stores pare-soleil, toit ouvrant Divers espaces de rangement Ports USB Éclairage LED Charges admissibles PTAC technique : 26 000 kg Charges essieux : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / ES 7 500 kg Charge remorquable technique : max. 30 000 kg Réservoirs Réservoir carburant : 400 l Réservoir AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance ESP, ASR, régulateur de vitesse Assistant de freinage d’urgence Alerte franchissement de ligne Chronotachygraphe digital GPS Advanced (7 pouces) MAN SmartSelect Interfaces pour superstructures Pré-équipement pour montage grue Attelage de remorque : RINGFEDER type 4040G150A Diverses prises électriques et pneumatiques Particularités HydroDrive : traction avant hydraulique pour une motricité accrue Équipements de confort pour conducteur Interfaces et pré-équipements usine pour interventions administratives, travaux publics, voirie ou carrosseries flexibles ---- Grue de levage FASSI F545RA.2 xe-dynamic (appareil de base) Type : F545RA.2 xe-dynamic Conforme à la règlementation CE EN 12999 HD5S2 Couleur : rouge trafic RAL 3020, vérins noirs Rotation Rotation continue Hydraulique Vérins hydrauliques double effet Tiges chromées dures Système d’articulations Système à double bielle avec PROLINK Flèche secondaire sur-articulable jusqu’à 15° Sécurité contre surcharge Coupure électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FSC LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique Valves et filtres Soupapes limiteuses de pression et antichute Filtre haute pression Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d’huile à la base Commandes Télécommande radio F

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Plateau et châssis-cabine, adapté pour montage de grue Couleur du châssis : Blanc pur RAL 9010 Couleur cabine : Noir graphite RAL 9011 Première immatriculation journalière 2024 Moteur Type : MAN D2676 LF85 Puissance : 346 kW (470 ch) Couple : 2 400 Nm Norme d'émissions : Euro 6d Boîte de vitesses MAN TipMatic automatique 12 rapports Embrayage monodisque renforcé (430 mm) Modes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Basculement Châssis Empattement : 3 900 mm Porte-à-faux : 1 950 mm Distance principale (entre essieux arrière et porteur) : 1 350 mm Hauteur du châssis sur cabine : jusqu'à 4 000 mm Épaisseur longerons : 8 mm Extrémité du châssis : droite Essieux Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans transmission Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directionnel, sans transmission Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non moteur Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique Suspension pneumatique commandée électroniquement (ECAS) sur essieu suiveur Niveau automatique Capacités de charge suspension : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / NA 8 000 kg Freinage Système de freinage électronique (EBS) ABS, ASR Frein moteur haute performance MAN EVBec (graduable) Freins à disque sur tous les essieux Frein de stationnement électronique Pneumatiques et jantes Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, avec accoudoir Volant multifonction Verrouillage centralisé Climatisation Climatronic Lit confort en bas Rangements en console de siège et coffres Style intérieur : Moon Grey Stores pare-soleil, toit ouvrant Divers rangements Ports USB Éclairage LED Charges admissibles Poids total technique : 26 000 kg Charges par essieu : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / NA 7 500 kg Charge remorquable technique max. : 30 000 kg Réservoirs Carburant : 400 l AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance ESP, ASR, régulateur de vitesse Assistant de freinage d’urgence Alerte franchissement de ligne Tachygraphe digital Système de navigation Advanced (7'') MAN SmartSelect Interfaces pour carrosseries Pré-équipement pour montage de grue Attelage : RINGFEDER type 4040G150A Divers raccordements électriques et pneumatiques Particularités Nedpfxjxwra Uo Af Uswg HydroDrive : traction avant hydraulique pour plus de motricité Équipements confort conducteur Interfaces et pré-équipements usine pour interventions administratives, BTP et voirie ainsi que superstructures flexibles ---- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic, unité de base Type : F545RA.2 xe-dynamic Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation Rotatif à l’infini Hydraulique Vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système d’articulation Système à double genouillère avec PROLINK Bras articulé à surflexion jusqu’à 15° Sécurité de surcharge Coupure électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FSC LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique Soupapes & filtres Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Filtre haute pression Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d’huile sur socle Commande Télécommande radio FASSI RCH/RCS Affichage des valeurs de pression Bloc distri

État: d'occasion, kilométrage: 211 033 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, freins: retardeur, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 14 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * Système de contrôle de traction (TCS) * Radio * Système de navigation * Ordinateur de bord * Caméra de recul * Régulateur de vitesse * Trompes à air * Lève-vitres électriques Nodpoy Tq Tusfx Af Uewg * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Phares antibrouillard * Trappe de toit * Fenêtre arrière * Siège conducteur confort * Siège chauffant * Blocages de différentiel longitudinal et transversal * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Gyrophare orange * Échappement derrière la cabine * Protection anti-encastrement rabattable * Chauffage stationnaire * Aide au démarrage en côte * Glacière * Dispositif de manœuvre * 12 vitesses * Suspension à lames * Charge utile : 18 060 kg * Frein continu : retarder ----Superstructure : Benne basculante trilatérale Dautel type DK 4 (charge nominale 24 500 kg), ridelle latérale gauche en acier avec système Bordmatik, cloison avant rehaussée avec protection pelle, ridelle arrière en acier, goulotte arrière, plancher acier, anneaux d’arrimage, ridelle droite en aluminium. Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À RÉGLER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE, EN PARTICULIER L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Nos conditions générales de vente (voir mentions légales) font partie intégrante de tous les contrats d’achat, factures, factures pro forma, commandes et entretiens de vente.

État: d'occasion, kilométrage: 211 033 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, freins: retardeur, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 14 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * TCS (système de contrôle de traction) * Radio * Système de navigation * Ordinateur de bord * Caméra de recul * Régulateur de vitesse * Klaxons pneumatiques * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Phares antibrouillard * Trappe de toit * Fenêtre arrière * Siège conducteur confort * Chauffage de siège * Blocages longitudinal et transversal * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Gyrophare orange * Échappement derrière la cabine * Protection anti-encastrement rabattable * Chauffage autonome * Assistance au démarrage en côte * Glacière * Anneau d’attelage de manœuvre Nwjdpfxsy Tq Tzj Af Uog * 12 vitesses * Suspension à lames * Charge utile : 18 060 kg * Frein complémentaire : Retarder ----Superstructure : Basculeur pour palettes 3 côtés Dautel type DK 4 (charge nominale 24 500 kg), ridelle latérale gauche en acier avec système Bordmatik, paroi avant en acier surélevée avec protection pour pelle, paroi arrière en acier, goulotte arrière, plancher en acier, anneaux d’arrimage, ridelle droite en aluminium. Vente réservée aux professionnels. EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUS RENSEIGNEMENTS SANS GARANTIE, Y COMPRIS POUR LES ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Les CGV consultables dans les mentions légales constituent la base de tous les contrats de vente, factures, factures proforma, commandes et discussions commerciales.