E P Asi132M38-8 d'occasion à vendre (96 524)

État: d'occasion, kilométrage: 555 082 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 790 kg, poids maximal de charge: 5 200 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 3 350 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), L’Iveco EuroCargo ML 120 est un camion robuste et polyvalent, conçu pour le transport professionnel. Avec une cylindrée de 6 728 cm³, une première immatriculation en novembre 2014 et une conformité à la norme Euro 6, il offre une base performante et moderne pour une utilisation commerciale. Son kilométrage de 555 082 km témoigne de sa vaste expérience sur le terrain et le rend particulièrement intéressant pour les acheteurs à la recherche d’un camion fiable et économiquement viable. Un partenaire de confiance pour diverses missions de transport et un atout intéressant pour toute flotte de véhicules. Godpfozaw H Tex Agvouh Vente réservée aux entreprises (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 423 561 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 960 kg, poids maximal de charge: 4 030 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 3 350 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, Vous recherchez un camion fiable et polyvalent pour une utilisation quotidienne dans le domaine commercial ? L’Iveco EuroCargo ML 120 allie une qualité éprouvée en matière de véhicules utilitaires à une utilisation confortable et offre une base solide pour le transport, la logistique, le commerce et l’artisanat. La boîte de vitesses automatique assure une conduite confortable et facile, en particulier pour les trajets fréquents et dans les conditions de circulation urbaine. Avec une cylindrée de 6 728 cm³, l’EuroCargo offre une base solide pour les tâches de transport les plus diverses. Gsdpfezl Ug Hsx Agveuh Le kilométrage de 423 561 km témoigne de la longue expérience de ce véhicule. La date de première immatriculation, 10/2014, complète l’ensemble et fait de cet EuroCargo une option intéressante pour les entreprises à la recherche d’un camion fonctionnel et polyvalent. Boîte de vitesses automatique, cylindrée de 6 728 cm³ et qualité EuroCargo éprouvée : un ensemble pratique pour une utilisation professionnelle quotidienne. Montez à bord, démarrez et travaillez en toute fiabilité : convainquez-vous vous-même des qualités de cet Iveco EuroCargo ML 120 ! Vente uniquement aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites entreprises).

État: d'occasion, kilométrage: 515 330 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 09/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 960 kg, poids maximal de charge: 4 030 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 3 350 mm, Équipement: attelage de remorque, hayon élévateur, Vous recherchez un camion fiable pour une utilisation quotidienne ? L’Iveco EuroCargo ML 120 offre une combinaison convaincante de fonctionnalité, de confort et de possibilités d’utilisation variées. Ce véhicule est équipé d’une boîte de vitesses automatique, d’un attelage de remorque et d’une rampe de chargement pratique. Il est donc idéal pour une grande variété de tâches de transport et facilite le travail quotidien, en particulier lors du chargement et du déchargement. Avec une cylindrée de 6 728 cm³ et un kilométrage de 515 330 km, l’EuroCargo est conçu pour une utilisation commerciale et possède l’expérience nécessaire pour les tâches de transport exigeantes. Sa première immatriculation date de 09/2014, ce qui en fait une solution intéressante pour les entreprises, les travailleurs indépendants et les parcs automobiles qui souhaitent disposer d’un véhicule utilitaire fonctionnel et polyvalent. Guedpozaw Idjfx Agvjh Boîte de vitesses automatique, rampe de chargement et attelage de remorque : tout ce dont vous avez besoin pour des transports flexibles. Un camion qui ne se contente pas de transporter, mais qui rend également votre travail quotidien plus efficace et plus facile. Venez le visiter dès maintenant et découvrez vous-même les possibilités de cet Iveco EuroCargo ! Vente uniquement aux entreprises (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), * Marque : Derrick Corporation * Modèle : F36-126D-3DD * Surface : 3200 x 800 mm – 2 plateaux * Entraînement : 1 moteur vibrant Gsdeywmzcspfx Agvsuh * En stock : 2 pièces

État: d'occasion, kilométrage: 145 110 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 05/2017, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Numéro de véhicule interne : 97050A Le véhicule se trouve sur notre site à l’adresse suivante : 34497 Frankenberg, Am Grün 1. Vous recherchez un T6, mais pas dans le style habituel des véhicules de chantier ? Ce Volkswagen T6 combine le moteur 2.0 TDI éprouvé de 150 ch avec une boîte de vitesses DSG à 7 rapports, une configuration intéressante avec 5 places et un design distinctif. La couleur Candyweiss associée à des jantes noires, des vitres teintées et des décorations latérales confère au T6 un aspect plus personnalisé. Actuellement équipé de 5 places : À l’avant, il y a deux sièges individuels. Entre le conducteur et le passager avant se trouve une console centrale multifonction pratique. À l’arrière, trois sièges supplémentaires sont disponibles. Cela permet d’avoir suffisamment d’espace derrière la rangée de sièges pour les bagages, les loisirs ou les activités quotidiennes. Équipement et points forts : * 2.0 TDI – 110 kW / 150 ch * Boîte de vitesses DSG à 7 rapports * Actuellement 5 places * Deux sièges individuels à l’avant * Console centrale multifonction * Climatisation * Sièges chauffants conducteur et passager avant Gsdpfezz Dulsx Agvsuh * Aide au stationnement avant et arrière * Attelage * Bluetooth * Vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Hayon arrière avec vitrage * Chauffage du compartiment passagers et chauffage auxiliaire * Système ISOFIX * 8 pneus * Jeu de roues supplémentaire Première immatriculation : 05/2017 | 145 110 km | 150 ch | DSG Le T6 se trouve dans notre concession Mercedes-Benz et attend son prochain propriétaire. Que ce soit pour une famille, les loisirs, un passe-temps ou une activité professionnelle, la combinaison de cinq places, d’un grand espace intérieur utilisable, d’une boîte de vitesses DSG et d’un moteur TDI de 150 ch fait de ce T6 un compagnon polyvalent. 21 990 € – Prix comptant Taxe sur la valeur ajoutée selon le § 25a de l’UStG. Le T6 correspond-il à vos besoins ? Alors, ne vous contentez pas de le mettre dans vos favoris, appelez-nous ou contactez-nous directement. Je serai ravi de répondre à vos questions concernant le véhicule et de fixer un rendez-vous pour une visite et un essai routier. Autres informations : Cette offre n’est pas contraignante. Erreur et vente intermédiaire réservées. Si une devise étrangère est indiquée, elle est convertie au taux de change du jour. La devise du lieu où se trouve le véhicule est la seule valable. ----

État: très bon (occasion), kilométrage: 249 000 km, première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 2 617 h, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Attraper taupe - Boîte à outils - Caméra de recul - Chauffage - Faible bruit - Frigo - Limiteur de vitesse - Lubrification centralisée - Pare-soleil - Prise de force - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension pneumatique - Éclairage au xénon = Plus d'informations = Configuration essieu Essieu avant 1: Direction Essieu arrière 1: Essieu relevable; Direction Poids Gedpfsutn Igsx Agvsuh Poids à vide: 17.025 kg Capacité de charge: 15.975 kg PBV: 33.000 kg Pratique Grue: palfinger PK 26002-EH E, année de construction 2014, derrière la cabine Marque de construction: Palfinger PK 26002-EH E Marquage CE: oui Condition État technique: très bon État optique: très bon

État: nouveau, systec P/N 8292 EC 3 système à trois axes, n° de série selon photo, non utilisé, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos Gujdez Ac R Iopfx Agvsh

État: bon (utilisé), kilométrage: 356 000 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 06/2012, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 1 h, Équipement: attelage de remorque, climatisation, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Attraper taupe - Boîte à outils - Chauffage - Lumières vives - Pare-soleil - Phare arrière - Prise de force - Radio/Lecteur CD = Plus d'informations = Transmission: Automaat Essieu avant: Direction Essieu arrière 1: Essieu relevable; Direction Poids à vide: 22.440 kg Gsdjzqc Tlspfx Agvouh Capacité de charge: 10.560 kg PBV: 32.000 kg Marquage CE: oui État technique: bon État optique: bon

État: d'occasion, kilométrage: 613 722 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 10/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 790 kg, poids maximal de charge: 5 200 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, Année de construction: 2015, hauteur de construction: 3 260 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), L’EuroCargo ML 120 se présente comme un partenaire de travail fiable et polyvalent pour les transports quotidiens. Son moteur puissant de 6 728 cm³ associé à une boîte de vitesses automatique confortable permet une conduite agréable et sans complications, en particulier pour une utilisation quotidienne. La plateforme élévatrice pratique facilite le chargement et le déchargement, ce qui permet de gagner un temps précieux pour chaque mission. Grâce à son attelage, à son ABS et à son ESP, ce véhicule offre également un équipement pratique pour une grande variété de tâches de transport. Mis en service pour la première fois en 10/2015 et ayant parcouru 613 722 km, l’EuroCargo a déjà prouvé sa capacité à répondre aux exigences du travail. Il s’agit d’une opportunité intéressante pour les commerçants et les entreprises qui recherchent un camion solide, polyvalent et immédiatement utilisable à un prix attractif. Découvrez par vous-même les possibilités offertes par cet EuroCargo ML 120 et assurez-vous de disposer d’un partenaire fiable pour vos prochaines missions. Vente uniquement aux commerçants (agriculture, professions libérales, petites et moyennes entreprises) ou à l’exportation. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Godpozyv R Nefx Agveuh

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 20 600 kg, poids maximal de charge: 5 400 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 500 mm, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, dépôt, 1 siège confort, 1 couchette, sièges chauffants, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche, vitres électriques à droite, climatisation, pare-soleil, radio-CD, régulateur de vitesse, système de navigation, chauffage de stationnement, ABS (système antiblocage des roues), contrôle de la motricité (ASR), ralentisseur, prise de force auxiliaire, boîte de vitesses automatique, élévation et abaissement, blocage du différentiel, feux de brouillard, projecteurs de travail, feux rotatifs, coffre à outils, suspension pneumatique, attelage avec prise et éclairage, réservoir en aluminium, dernier essieu relevable, dernier essieu à direction hydraulique, points d’arrimage, verrouillage de conteneur, protection latérale, protection latérale en aluminium, trappe de toit, grue à l’arrière, arrêt d’urgence, commande de grappin, pliable, support hydraulique à 4 points, télécommande sans fil, 8 extensions hydrauliques, vignette environnementale verte. Empattement : 5 500 mm. Carrosserie : plateforme avec ridelles en aluminium, prévue pour les verrous TwistLock pour les conteneurs de 20 pouces et la grue arrière Hiab X-HiPro 548 E-8, radio 8,5 t, essieu avant, ABS, EBS, assistant de freinage d’urgence, ralentisseur Eco, freins à disque sur les essieux avant et arrière, blocage de démarrage pour MAN EasyStart, signal de freinage d’urgence, boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 DD avec ralentisseur 35, essieu suiveur à direction et relevage, stabilisateur sur les essieux avant et arrière, feux de jour à LED, feux de virage, assistant de feux de route, chauffage auxiliaire à eau de 4 kW, couchette inférieure, réfrigérateur, ESP, ASR, avertisseur de franchissement de ligne, avertisseur d’inattention, système de navigation MAN Media System Professional, prise de force auxiliaire NTX/10c. Diagramme de charge : 2,2 m – 18 000 kg, 4,6 m – 9 900 kg, 6,1 m – 7 200 kg, 7,8 m – 5 300 kg, 9,6 m – 4 100 kg, 11,4 m – 3 300 kg, 13,4 m – 2 680 kg, 15,5 m – 2 240 kg, 17,5 m – 1 940 kg, 19,6 m – 1 720 kg ! Hauteur de chargement d’environ 1,20 m, prévue pour les verrous Twistlock pour une largeur extérieure de 3 m, hauteur de chargement d’environ 1 200 mm ! Treuil disponible en option (25 000,00 € net) ! Véhicule neuf avec immatriculation du jour en 09/2023 ! Gusdpsvhkkwjfx Agveh Une liste détaillée des équipements est disponible et peut être envoyée sur demande ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente entre particuliers et d’erreurs !

État: bon (utilisé), pompe hydraulique, pompe à huile, groupe hydraulique, pompe hydraulique, pompe hydraulique, moteur de déplacement, moteur d'entraînement -Fabricant : Bosch, pompe hydraulique triple Gsdpfx Agevvinqjvjuh -Type: ZZ E P 0012 / 32 A P 0168 / TK11/11/6SF -Arbre : conique Ø 15-17 mm -Bride : Ø 36 mm -Nombre : 2x pompes disponibles -Prix : par pièce -Dimensions : 320/90/H115 mm -Poids : 9,1 kg/pièce

État: d'occasion, kilométrage: 99 000 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 080 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, système de navigation, Nous sommes ravis d'avoir suscité votre intérêt avec notre offre et vous assurons que vous pourrez acquérir chez nous un véhicule de qualité à un prix avantageux, avec un historique de maintenance transparent. NOUVELLE GÉNÉRATION / NOUVEAU MODÈLE / EXCELLENT !!! ESSIEU DE DIRECTION Configuration de la plateforme SAFEServer avec système de fixation de la cargaison à l'arrière en 4 rangées Portique du véhicule et hayon élévateur, peints en blanc comme sur la photo. Gedpfjzqxurjx Agvouh NOUVELLE BÂCHE AVEC IMPRESSION NUMÉRIQUE POSSIBLE (avec supplément) CLIMATISATION NAVIGATION HAYON ÉLÉVATEUR 2 000 KG 2 x ATTELE D'ATTELAGE Transmission * Boîte de vitesses automatique Opticruise à 2 pédales, 8 rapports Systèmes d'assistance * Système de freinage électronique EBS * Régulateur de vitesse adaptatif ACC * Allumage automatique des phares * Caméra de recul * Aide au démarrage en côte Éclairage et visibilité * Phares H7 * Réglage de la portée des phares * Phares antibrouillard * Vitrage teinté * Feux de jour à LED Audio et communication * Système de navigation * Radio * Préparation pour téléphone Bluetooth Extérieur * Suspension pneumatique * Configuration des essieux : 6x2?4 * Hayon élévateur vertical en aluminium : BÄR BC2000 S4-C4 * Essieu arrière directionnel * Attelage d'attelage à boule * Nivellement automatique * Trappe de toit * Déflecteur de toit * Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants * Blocage de différentiel * Déflecteurs d'air * Indicateur de charge des essieux * Prise de connexion 1x15 pôles * Limiteur de vitesse Sécurité * Programme de stabilité électronique ESP * Système de contrôle de la traction ASR * Système antiblocage ABS * Affichage de la température extérieure * Rétroviseur de trottoir électrique * Rétroviseur à grand angle * Antidémarrage * Système télématique Intérieur * Tachygraphe numérique * Ordinateur de bord * Pare-soleil * Boîte isotherme Confort * Climatisation automatique * Chauffage stationnaire * Siège conducteur à suspension pneumatique * Sièges chauffants * Colonne de direction réglable * Vitres électriques * Verrouillage centralisé Autres équipements * Structure à panneaux coulissants SCR K+G tec, dimensions Lxlxh 7 350 x 2 480 x 2 080 mm Espace de chargement * Longueur 7 350 mm, largeur 2 480 mm, hauteur 2 080 mm * Volume 37 m³ Dimensions et types de pneus * 1er essieu 355/50 R22.5 * 2e essieu : 2e essieu 295/60 R22.5, double pneumatique * 3e essieu 295/60 R22.5 Autres dimensions et poids * Charge utile : 15 305 kg * Poids total autorisé : 26 000 kg * Réservoir de carburant : 300 l * Réservoir AdBlue : 47 l * Empattement : 4 750 mm VÉHICULE ALLEMAND IMMATRICULATION / SERVICE DOUANIER Nous organisons votre immatriculation et les documents d'exportation / certificat EUR 1 et déclaration du fabricant pour l'exportation. FINANCEMENT Sur demande, nous vous soumettrons volontiers une offre de LOCATION-ACHAT ou de FINANCEMENT. SERVICE Contrôle technique / contrôle UVV du hayon élévateur / contrôle LGS / contrôle du tachygraphe / installation d'un dispositif OBU et service effectués par notre ATELIER AGRÉÉ sur place DROITS DE ROUTE / PÉAGES Les droits de route peuvent être réservés sur place. ACCÈS / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport de Luxembourg à 75 km Vente conformément à nos conditions générales. Les informations sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanti

État: d'occasion, kilométrage: 481 km, puissance: 152 kW (206,66 ch), couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 61 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 25 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 23 700 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, verrouillage centralisé, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Iveco Eurocargo ML80E21 Fourgon avec hayon élévateur Carrosserie : Palfinger MBB C 1000 L Vitres électriques, climatisation, verrouillage centralisé, nombre de sièges : 2, siège pneumatique, siège chauffant, chauffage auxiliaire, Bluetooth, radio, USB, boîte automatique, régulateur de vitesse, régulateur de distance, ralentisseur moteur, assistant de maintien de voie, aide au démarrage en côte, ABS/ESP/ASR, toit ouvrant, lit, rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques, phares halogènes, antibrouillards, feux de jour, suspension pneumatique sur l'essieu arrière, attelage Rockinger 40, Duomatic, têtes d'attelage, dimensions du compartiment de chargement : L 6 170 mm x l 2 500 mm x H 2 370 mm, profil des pneus : 1er essieu 12 mm, 2ème essieu 13 mm Sur demande, nous vous proposerons une offre de leasing ou de financement. M. Seidel (téléphone) se tient à votre disposition. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site internet. … Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente préalable ! Gedpsy Adb Dsfx Agvouh ESP, chauffage auxiliaire Cabine : couchette = Informations complémentaires = Cylindrée du moteur : 4 485 cc PTAC : 7 490 kg Veuillez contacter Tobias Ebert pour plus d'informations.

État: d'occasion, kilométrage: 28 000 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 05/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 105 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, Couleur : blanc, Suspension à ressorts à lames, Tachygraphe numérique, Faible niveau sonore : CEE 92/97, Siège conducteur confortable, Siège conducteur pneumatique, Banquette passager pour 2 personnes, Radio, Lève-vitres électriques, Rétroviseurs extérieurs chauffants, Antidémarrage, Blocage du différentiel arrière, Barre de protection avant, Pare-soleil, Roue de secours, Toit relevable (manuel), Limiteur de vitesse : 90 km/h, CALIBRAGE EEV, CALIBRAGE EEV, VÉHICULES INDUSTRIELS Iveco Eurocargo 80E22K, Benne basculante avec grue, COULEUR : BLANC, ANNÉE : 2011-05, KM : 28 000, PTT : 7 490, CYLINDRÉE : 5 880, Norme Euro 5, ALIMENTATION : DIESEL. Guodpfx Aoz E Dmajgvjh

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Pompe électrique Équipement : - Pompe électrique - 6 anneaux d'arrimage - Barre de timon en V boulonnée Prix net : 4 327,73 € / Prix brut : 5 150,00 € Numéro d'article : CHB227281611.02 Données techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Cobalt HB-2 • Type de véhicule : Benne basculante arrière • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : Sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 280 x 160 x 30 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 420 x 166 x 96 cm • Hauteur de chargement du plancher : 66 cm • Poids total autorisé : 2 700 kg • Poids à vide : 647 kg • Charge utile : 2 053 kg • Châssis : Plateau surélevé (roues sous la superstructure) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspension : Essieu à ressorts en caoutchouc ALKO/BPW • Roue de support : Oui, automatique, 500 kg • Homologation 100 km/h : En option, peut être ajoutée ultérieurement DESCRIPTION Gsdpfx Agjzu N Droveuh • Nouvelles charnières de parois latérales avec crochets soudés pour la fixation, notamment d'un filet de chargement. • Parois latérales en aluminium avec fermetures robustes intégrées • Parois latérales en aluminium anodisé double paroi • Toutes les parois latérales sont rabattables et amovibles • Cornières en acier amovibles • Possibilité de fixer des supports de bâches, des rehausses de parois latérales ou des extensions de paroi avant dans les 4 coins • Crochets pour filets de chargement sur les parties inférieures des charnières • Fermetures excentriques stables • Tôle d'acier galvanisée sur plaque de plancher en contreplaqué • Barre de timon en V boulonnée renforcée et stable • Châssis en acier très stable, soudé • Châssis entièrement galvanisé à chaud • Nombreux traverses, ce qui permet une charge ponctuelle élevée • Traverses longitudinales supplémentaires soudées en continu • Toutes les traverses transversales et longitudinales reposent sur le sol • 6 anneaux d'arrimage internes, encastrés dans le bord latéral (1000 DaN/kg), certifiés TÜV ! • Profilé en U à l'arrière, pour faciliter la mise en place des rampes d'accès • Logement pour rampes d'accès préparé • Vérin hydraulique solide à 4 étages • Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V/90 Ah) dans le coffre, y compris le couvercle • Télécommande amovible pour la pompe hydraulique électrique avec câble en spirale et indicateur de l'état de la batterie • Prise de charge de batterie externe pour chargeur 230 V en option • Essieux à ressorts en caoutchouc sans entretien de ALKO/BPW • Frein de recul automatique • Système d'inertie et frein de stationnement ALKO/BPW • Fiche à 13 pôles • Feux de recul • Éclairage de sécurité de grande taille • Feux de position intégrés • Éclairage encastré dans le cadre arrière • Roue de support automatique centrale _____ Accessoires pouvant être ajoutés par notre atelier spécialisé !! - N'hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possible - Livraison possible dans toute la région - Tous les prix incluent la TVA - Envoi du certificat d'immatriculation possible à l'avance ou possibilité de fournir une plaque d'immatriculation provisoire (Allemagne). - Plaque d'immatriculation pour l'exportation incluse, avec déclaration en douane possible Les descriptions et les images sont protégées par le droit d'auteur !! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Plus de 1 200 remorqu

État: d'occasion, kilométrage: 39 000 km, puissance: 161 kW (218,90 ch), première immatriculation: 09/2024, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Transmission * Boîte de vitesses automatique Systèmes d’assistance * Régulateur de vitesse adaptatif ACC * Assistance au maintien de voie * Aide au démarrage en côte Éclairage et visibilité * Phares antibrouillard * Vitrage teinté * Feux de jour à LED Audio et communication * Réception radio numérique DAB * Écran multifonction : Iveco Control Display High Line * Diffusion audio Bluetooth * Prééquipement pour téléphone Bluetooth Extérieur * Suspension pneumatique à ressorts à lames * Plateau élévateur arrière en aluminium : Dautel * Attelage : Ringfeder * Faible niveau sonore : EEC 92/97 * Déflecteur de toit : monté dans la couleur de la cabine * Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants * Pneus jumelés * Roue de secours * Prise de courant 1x13 pôles * Limiteur de vitesse : 90 km/h * Anti-éclaboussures Sécurité * Programme électronique de stabilité ESP * Contrôle de traction ASR * Système antiblocage des roues ABS * Antidémarrage * Protection anti-encastrement : à l’avant * Assistance au freinage d’urgence autonome (AEBS) Intérieur * Sièges en tissu * Couleur intérieure : anthracite * Volant multifonction * Pare-soleil Confort * Climatisation * Siège confort conducteur/passager : support lombaire * Siège conducteur/passager à suspension pneumatique * Accoudoir conducteur * Sièges chauffants conducteur/passager * Support lombaire conducteur/passager * Lève-vitres électriques * Verrouillage centralisé avec télécommande Équipement supplémentaire * Interface VDI pour les systèmes de télématique * Traverse transversale arrière D120kN * Version pour remorque * Chauffage pour le réservoir d’AdBlue * Prééquipement OBU * Anciennement véhicule de location Autres dimensions et poids * Charge utile : 1 925 kg * Poids total autorisé : 7 490 kg * Réservoir de carburant : 200 litres * Réservoir d’AdBlue : 30 litres * Empattement : 4 185 mm Godpfx Agoz Hgpteveuh ----Sous réserve d'erreurs et de modifications

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 5 600 h, capacité de charge: 4 000 kg, hauteur de levage: 5 500 mm, type de carburant: électrique, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 3 500 mm, longueur des fourches: 1 400 mm, type de transmission: Elektro, Chariot latéral électrique Centre de gravité: 600 Type de mât: Standard État technique: bon Écarteur de fourches, Fourches extensibles hydrauliques 3ème valve, 4ème valve, Guodpfx Agju Ac Afevjh

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Guedpfxez N Np As Agvsh Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Gedpfxez N Nrde Agvjuh Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Gujdsz N Nrkspfx Agvjh Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux Guodpfx Ajz N Np Negvoh – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Godpsz N Nqmefx Agvsuh Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux Gsdpfx Agsz N Nq Hevsuh – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Gujdpsz N Nrqsfx Agvsh Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Gedpfxjz N Npve Agvsuh Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé