Esterer Dkn d'occasion à vendre (198)

État: d'occasion, kilométrage: 166 359 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 09/2006, type de carburant: diesel, poids total: 9 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 210 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), M-Benz Atego 916K Meiller-Benne + Réservoir ADR selon AT ( Diesel / Fioul domestique ) N° de châssis : L152331 Châssis / Equipements : * Empattement : 3 000 mm * Suspension à lames * Pneumatiques : 235/75 R17.5 * État : AV env.~60% AR env.~80% * 1 x réservoir diesel PVC * 1 x réservoir AdBlue * 1 x réservoir hydraulique Meiller Cabine : * Cabine conducteur : S Classic Space * Radio CD * BT, AUX * Lanterneau manuel * Paroi arrière cabine avec vitre Carrosserie : * Benne trois côtés Meiller avec bâche sur cadre * Dimensions L x l x H : 3,80 m x 2,21 m x 0,40 m * Ancien réservoir diesel pour 6 220 l, année 1986 * Compteur Sening, imprimante en cabine * Pompe Alfons Haar Moteur / Boîte de vitesses : * 4 249 cm³ // 156 ch / 115 kW // EURO 4 * Boîte de vitesses 6 rapports * Blocage de différentiel * Prise de force Poids : * PTAC : 9 500 kg * Poids à vide : 4 900 kg * Charge utile : 4 600 kg Divers : * Véhicule allemand * Contrôle technique valable jusqu'à 09/2026 De nouveaux contrôles techniques/sécurités ou adaptations de poids (augmentation/réduction) sont possibles sur demande. Nous vous assistons volontiers pour l'obtention de plaques d'exportation/de transit et pour l'organisation du transport du véhicule acquis à l'intérieur de la République Fédérale d'Allemagne. Contactez-nous ! ---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe ! ---- Aucune responsabilité en cas d’erreurs d'impression ou de saisie, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! ---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans la préparation et la commercialisation de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. Notre atout particulier réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur 11 000 m², vous trouverez un grand choix de véhicules. Notre philosophie d'entreprise est marquée par l’équité et le sérieux. Soucieux de la satisfaction de nos clients, nous proposons un service complet de haute qualité ainsi qu’un interlocuteur compétent qui vous accompagne lors de l’achat ou la vente de véhicules. Venez vous en convaincre vous-mêmes ! Notre service pour vous : Chargement de véhicules Nous vous aidons volontiers lors du chargement de vos véhicules achetés. Nsdsy E Dl Uepfx Ahpecu Organisation de transports spéciaux Nous vous assistons volontiers dans l'organisation de transports spéciaux. Plaques temporaires / plaques d’exportation Nous vous aidons pour l'obtention de plaques d’exportation ou temporaires. Formalités douanières Nous vous assistons volontiers dans l’accomplissement des formalités douanières.

État: d'occasion, kilométrage: 166 359 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 09/2006, type de carburant: diesel, poids total: 9 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 210 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), M-Benz Atego 916K Meiller-benne + réservoir ADR selon AT (Diesel/fioul) N° de série : L152331 Châssis / Éléments rapportés : Ncedpfoy E Dl Iox Ahpou * Empattement : 3.000 mm * Suspension à lames * Pneumatiques : 235/75 R17.5 * État : AV env. 60% AR env. 80% * 1 x réservoir diesel PVC * 1 x réservoir AdBlue * 1 x réservoir hydraulique Meiller Cabine : * Cabine conducteur : S Classic Space * Radio CD * BT, AUX * Trappe de toit manuelle * Paroi arrière de cabine avec fenêtre Carrosserie : * Benne trilatérale Meiller avec bâche * Dimensions L x l x H : 3,80 m x 2,21 m x 0,40 m * Premier réservoir diesel de 6 220 l, année 1986 * Compteur Sening, imprimante dans la cabine * Pompe Alfons Haar Moteur / Boîte de vitesses : * 4 249 cm³ // 156 ch / 115 kW // Euro 4 * Boîte 6 vitesses * Blocage de différentiel * Prise de force Poids : * Poids total : 9 500 kg * Poids à vide : 4 900 kg * Charge utile : 4 600 kg Divers : * Véhicule allemand * Contrôle technique 09 / 2026 Nouveaux contrôles techniques / inspections de sécurité ou changements de PTAC (augmentation/diminution) possibles sur demande. Nous pouvons également vous assister pour l'obtention de plaques d'exportation/transit, ainsi que pour l'acheminement de votre véhicule acheté au sein de la République fédérale d'Allemagne. Contactez-nous ! ---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe ! ---- Aucune responsabilité pour erreurs d'impression ou de frappe, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs ! ---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans le reconditionnement et la distribution de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur 11 000 m², une large gamme de véhicules est disponible. Notre philosophie d'entreprise met l'accent sur l'équité et le sérieux. Soucieux de la satisfaction client, nous proposons un pack de service complet et attribuons à chaque client un interlocuteur compétent qui l'accompagne lors de l'achat ou la vente de véhicules. Faites-vous votre propre opinion ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous aidons volontiers au chargement de vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous aidons à organiser les transports spéciaux. Plaques de transit / d’exportation Nous vous aidons à l'obtention de plaques d'exportation ou de transit. Formalités douanières Nous vous assistons volontiers pour toutes les formalités douanières.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Réducteur EWD robuste pour entraînement de barrière. Arbre de 100 mm. Poulies de 900 x 280 et 560 x 450 mm. Les poulies sont fixées sur l'arbre à l'aide d'éléments de tension. Ncjdpfx Ahszdiq Sjpsu Utilisé pendant 2 ans. Convient à toutes les barrières EWD / Esterer.

État: d'occasion, kilométrage: 314 197 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGA 26.410 3 COMPARTIMENTS ? REMPLISSAGE SUPÉRIEUR/INFÉRIEUR ? ESSIEU ÉLÉVATEUR ----HISTORIQUE DU VÉHICULE * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE Ncodpfx Ahowx T Hbopeu ----ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE / DIMENSIONS DU VÉHICULE * EMPATTEMENT : 1ER AU 2E ENV. 4 M * EMPATTEMENT : 1ER AU 3E ENV. 5,40 M CONFORT & INTÉRIEUR * VITRES ÉLECTRIQUES * CLIMATISATION AUTOMATIQUE * SIÈGES CHAUFFANTS * SIÈGES VENTILÉS * RÉGULATEUR DE VITESSE * LUCARNE MANUELLE * ÉCLAIRAGE DE BOÎTE À GANTS SÉCURITÉ & ASSISTANCES À LA CONDUITE * ABS * CONTRÔLE DE TRACTION (TC) * BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL * INTERRUPTEUR D’URGENCE * RETARDER * 2 SUPPORTS POUR EXTINCTEUR TRANSMISSION & TECHNIQUE * BOÎTE AUTOMATIQUE * PRISE DE FORCE * ATTELAGE FIXE * ORDINATEUR DE CITERNES ESSIEUX & SUSPENSION * TROISIÈME ESSIEU : ESSIEU ÉLÉVATEUR * AVANT : SUSPENSION À LAMES * ARRIÈRE : SUSPENSION PNEUMATIQUE CARROSSERIE & EXTÉRIEUR * RÉTROVISEURS LATÉRAUX CHAUFFANTS * ASW AVANT / ARRIÈRE (AVERTISSEUR DE CHANGEMENT D'ESSIEU OU SIMILAIRE) * REMPLISSAGE INFÉRIEUR/SUPÉRIEUR * PNEUS 315 / 80 R 22.5 ----INFORMATIONS SUR LA CARROSSERIE / CARROSSIER * FABRICANT : DR.-ING. ULRICH ESTERER GMBH & CO. KG * ADRESSE : 34298 HELSA / ALLEMAGNE INFORMATIONS D’IMMATRICULATION * N° IMMATRICULATION : D/HE/03/03(T) * N° DE FABRICATION : 16848 * ANNÉE DE CONSTRUCTION : 2007 DONNÉES TECHNIQUES * PRESSION D'ESSAI TOTALE : 0,25 BAR * PRESSION D'ESSAI PAR COMPARTIMENT : 0,25 BAR * VOLUME TOTAL : 20 580 LITRES * COMPARTIMENTS : 3 * COMPARTIMENT 1 : 7 670 LITRES * COMPARTIMENT 2 : 8 960 LITRES * COMPARTIMENT 3 : 3 950 LITRES ----ENROULEUR DE TUYAU * TYPE : N51 * N° DE SÉRIE : 120400-2 * ANNÉE : 2007 * CE : OUI * ADRESSE DU FABRICANT : BAHNHOFSTRASSE 18, 34298 HELSA, ALLEMAGNE * TYPE : N55EK * N° DE SÉRIE : 120400-3 * ANNÉE : 2007 * CE : OUI * ADRESSE DU FABRICANT : IDENTIQUE CI-DESSUS CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES * PRESSION MAX. DE SERVICE : 80 BAR * TUYAU I (MAX DN) : 38 MM, LONGUEUR MAX. : 60 M * TUYAU II (MAX DN) : 45 MM, LONGUEUR MAX. : 30 M * QUANTITÉ MIN. DE VENTE : 200 LITRES ----DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! ---- * VENTE EXPORT UNIQUEMENT CONTRE CAUTION MIN. 500¤ - 2000¤ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500¤ - 2000¤ ----DÉCLARATION D’EXPORT EN DOUANE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) 5 JOURS, 30 JOURS IMMATRICULATION TEMPORAIRE ET IMMAT. AUTRICHE 17 À 21 JOURS, EURO 1 RÉSERVATION DE VÉHICULES UNIQUEMENT PAR EMAIL. RÉSERVATIONS ORALES NON VALABLES ! Pour les ventes dans l'UE et les pays tiers, un dépôt/aligne d’au moins 500,00 ¤ / 1 000,00 ¤ sera requis (For sales to the EU and third countries will be levied a deposit/guarantee of at least ¤500.00/¤1,000.00) Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente préalable ! Retrouvez tous nos véhicules sur notre site : Vente uniquement selon nos conditions générales – voir site Remarque importante : Malgré le soin apporté à la vérification de toutes les informations de notre offre, des erreurs peuvent se glisser. Celles-ci peuvent parfois résulter de dysfonctionnements lors du transfert entre plateformes. Par conséquent, toutes les informations sont fournies sans garantie et ne constituent aucun droit légal. Mentions légales : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du Code civil allemand (BGB). Il s’agit d’informations précontractuelles. Les caractéristiques précisées ici sont données sans garantie et ne constituent pas des qualités contractuelles garanties.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis Fabriqué en structure autoporteuse en aluminium avec des renforts appropriés dans la membrure inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur de cadre 140 mm (max. 39 tonnes), essieux et suspension « frein à disque 22,5 », Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, tableau intelligent Wabco, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le véhicule tracteur (sans équipement tracteur), 1ère et 3ème essieux relevables individuellement avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS. Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22,5, selon le choix du fabricant, sur jantes aluminium Alcoa satinées, 11,75x22,5 ET 120 (avec bague en acier, env. 120 kg). Béquilles de sellette à descente rapide en aluminium, fabricant Alu-Leg, 2 × 10 t charge d’appui, pour la suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage Conforme à la norme CEE, système de freinage à deux circuits, système EBS E Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support), frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, réservoir d’air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO, 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint III intégrés dans la traverse arrière ALU, installation 24 V avec une prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 phares de travail à l’arrière, 2 phares de travail LED latéraux à hauteur des béquilles, 1 phare de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur. Carrosserie/benne – carrosserie intérieure entièrement soudée. Charge paroi avant 17.250 dN, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dN, benne aluminium, parois latérales en profils planches ALU de 30 mm d’épaisseur (2–3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec traverses supérieure et inférieure, profils planches intérieurs totalement soudés, plancher à système fond mouvant posé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au chariot élévateur env. 7 t/m2, traverses serrées (env. 350 mm), paroi avant aluminium profil planche 600 mm, 2–3 mm, rectiligne, profils d’angle ALU spéciaux inclinés, paroi arrière lisse de conception droite avec 2 portes à battants ALU 50/30 mm avec 4 verrous à barres rotatives intégrés dans le cadre arrière ALU soudé, montés sur paliers Téflon et Inox, paroi mobile suspendue sur traverse supérieure ALU renforcée avec bâche Kevlar pour vidange complète, joints brosses latéraux et bâche Kevlar supplémentaire sur les côtés, trémie intégrée avec plaque de fermeture rabattable à l’arrière gauche extérieurement commandable, fenêtre de vision arrière gauche, 1 trappe d’échantillonnage par porte, soit 2 au total, porte de service gauche à la paroi avant. Installation hydraulique « Cargo Floor » – système 24 lames, finition lisse ! Système fond mouvant dans le plancher avec profils ALU mobiles hydrauliquement sur profils carrés ALU, env. 880 patins PE-HD, épaisseur de plancher env. 8 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-brides fixes sur la paroi avant, possibilité de branchement séparé de la conduite hydraulique sous le véhicule avec demi-brides fixes, dimension de conduite NW 21, demi-brides fixes à spécifier en taille et type, pression de service 190 à max. 240 bar, embouts de plancher alu soudé Nsdpfxsy U Syrs Ahpocu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 19 510 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2007, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, Équipement: ABS, * ABS * Essieu relevable Nodpfszb Sdvsx Ahpscu * Essieux BPW ECO-Plus * Freins à disque * Feux arrière 5 chambres * Raccord d’air Duomatic ----Superstructure : citerne Esterer (année 2007), homologation GGVS/ADR classe 3 pour diesel et fioul domestique, capacité : 24 170 litres, 3 compartiments (7 980/5 770/10 420), prochaine inspection de la citerne (L) 07.2028, prochaine inspection de la citerne (P) 07.2031, remplissage par le haut et par le bas. Matériau de la citerne : AA5186H111 Elongal. Homologation ADR valable jusqu’à 07.2026 Vente réservée aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE, Y COMPRIS POUR LES ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. La base de tous les contrats d’achat, factures, factures pro-forma, commandes et négociations de vente sont nos CGV (voir mentions légales).

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 1988, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: is/m, poids total: 2 000 kg, longueur totale: 500 mm, largeur totale: 300 mm, hauteur totale: 200 mm, tension d'entrée: 380 V, type de courant d'entrée: triphasé, Scie à mousse verticale Baumer Type ISM / IS-M – Découpe précise de blocs de mousse (occasion) Descriptif complet à copier-coller : La scie à mousse verticale Baumer Type ISM (modèle IS-M) est une machine automatique de découpe de mousse de haute précision fabriquée par Albrecht Bäumer (Allemagne). Avec sa tête de coupe mobile et sa table fixe, elle offre une excellente rigidité et une précision de coupe exceptionnelle, idéale pour le rognage de blocs et la production de plaques ou coupes rectangulaires dans l’industrie de la mousse. Caractéristiques techniques principales (modèle standard IS-M) : Dimensions utiles bloc : largeur 1 250 mm (options jusqu’à 2 500 mm), hauteur 1 300 mm (options 650 / 1 500 mm), longueur 2 200 mm (options 2 500 / 3 100 mm). Vitesse de coupe maximale : 40 m/min (réglable en continu selon le matériau). Lame circulante affûtée de précision (largeur 6 à 20 mm) – disponible en version lisse, dentée ou avoyée (set knife) pour mousses dures ou isolantes. Coupe possible dans les deux sens pour minimiser les temps de production. Butée latérale droite motorisée + butée gauche rabattable (facilite le chargement). Table de travail en aluminium anodisé avec possibilité de système de coussin d’air (option). Unité de meulage motorisée automatique + tension pneumatique de la lame. Guide de lame motorisé réglable en hauteur pour une coupe encore plus précise près du bloc. Matériaux compatibles : Mousses PU souples (éther, ester, HR, viscoélastique, réticulées), mousses PE, EVA, caoutchouc mousse, latex, EPDM, laine de roche/verre, Basotect®, mousses dures PU, EPP, etc. Parfait pour l’industrie du matelas, de l’ameublement (coussins, sièges), de l’emballage protecteur et de l’automobile. Avantages de la Baumer IS-M : Nsdpfx Ahjywrz Uopscu Très haute précision de coupe avec tolérances minimales et faible vibration (construction soudée ultra-stable + guides linéaires). Réduction des chutes grâce à la coupe bidirectionnelle et à la technologie de nesting Bäumer Cube (jusqu’à -17 % de perte). Facile à utiliser : un seul opérateur, interface Siemens moderne, SOPHIEaccess pour la connectivité. Robuste et fiable : pièces de haute qualité, maintenance simplifiée. État de la machine : Excellent état (année 1988, bien entretenue). Lame de 11 850 mm, hauteur de coupe environ 1 200 mm, plateau environ 2 200 x 2 800 mm, coupe bidirectionnelle. Machine vendue en l’état, prête à l’emploi après vérification. Cette machine est recherchée dans le monde entier sous les termes : Baumer ISM foam cutting machine, vertical foam saw Bäumer, scie verticale mousse Baumer IS-M, découpe mousse occasion.

État: très bon (occasion), Année de construction: 1993, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Linde / Bitzer | Groupe frigorifique industriel à trois compresseurs Spécifications techniques du châssis : Fabricant de l’ensemble : Linde Aktiengesellschaft Modèle / Type : VHM 316-4521 Ncodey Ub A Nopfx Ahpju Numéro de série : 10309 Année de fabrication : 1993 Fluide frigorigène : R22 Pression de service admissible : 25 / 13 bar Dimensions du châssis : 2930 × 830 × 1870 mm Spécifications des compresseurs installés (3x Bitzer Kühlmaschinenbau GmbH) : Alimentation : 380–420 V (50 Hz) / 440–480 V (60 Hz) – 3 phases Courant maximal de fonctionnement : 24 A (par compresseur) Débit volumétrique unitaire : 42,3 m³/h (à 50 Hz) / 51,0 m³/h (à 60 Hz) Débit volumétrique total de l’ensemble : 126,9 m³/h (à 50 Hz) / 153,0 m³/h (à 60 Hz) Indice de protection : IP 54 Liste des compresseurs dans la section : Compresseur n°1 : Type S4G-12.2 Y Numéro de série : 15851279 Compresseur n°2 : Type S4G-12.2-40P Numéro de série : 1676905728 Compresseur n°3 : Type S4G-12.2-40P Numéro de série : 1678210359 Unité centrale industrielle à plusieurs compresseurs (groupe compresseur dit "pack"), construite par le groupe allemand Linde, basée sur trois compresseurs alternatifs Bitzer semi-hermétiques deux étages, série S4G. Ce type d’installation est dédié à l’alimentation des installations basse température – chambres de congélation, tunnels de surgélation et systèmes frigorifiques avancés dans les usines agroalimentaires (viande, poisson, boulangerie). La conception basée sur trois unités jumelles permet une gestion très flexible et à trois niveaux de la puissance frigorifique (par paliers de 33%). Le système active automatiquement le nombre approprié de compresseurs en fonction de la charge thermique réelle, ce qui optimise la consommation d’énergie et prolonge la durée de vie des composants. L’ensemble est monté sur un châssis compact facilitant l’installation. Caractéristiques principales : - Compresseurs Bitzer deux étages fiables : Cette série de compresseurs deux étages a été spécialement conçue pour la congélation profonde. Elle offre une performance stable à des températures d’évaporation très basses tout en garantissant un excellent rendement énergétique. - Sécurité et automatisme du châssis Linde : L’exécution industrielle du châssis intègre un collecteur d’aspiration et de refoulement commun, un système avancé d’équilibrage et de séparation d’huile ainsi que l’instrumentation de contrôle et de mesure nécessaire (pressostats de sécurité), protégeant efficacement le système contre les pannes. - Indice de protection industriel (IP 54) : Les boîtiers électriques hermétiques et la conception des compresseurs protègent l’installation contre l’humidité et la poussière, garantissant une exploitation sûre même dans les environnements de salle des machines exigeants. - Polyvalence des applications : Le groupe est conçu en usine pour fonctionner au fluide R22. Grâce à la présence de compresseurs avec désignation "Y" (remplis d’huile ester), l’installation peut être aisément adaptée pour fonctionner avec des réfrigérants HFC modernes et écologiques (par ex. R448A / R449A / R404A / R507) après vérification standard de l’étanchéité et des réglages de l’automatisation.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 1600x1500x1500 mm Poids 1400 kg Puissance totale requise 12,6 kW Double équarrisseuse DOUBLECUTMAX 450 Njdpfovz Eu Dex Ahpscu - Largeur de passage 950 mm - Plage de réglage entre l’unité de sciage gauche et droite 60 - 430 mm - Hauteur de coupe min./max. 15 - 80 mm - Distance min./max. des lames de scie depuis l’unité de sciage gauche ou droite 10 - 100 mm (réglable via bague d’écartement fixe) - 4 pièces lame de scie carbure 400 x 80 mm Z 18 - Vitesse de réglage de la largeur 10 mm/s - Puissance moteur scie 2 x 5,2 kW - Puissance moteur avance 1,1 kW - Puissance moteur réglage largeur 1,1 kW - Puissance totale 12,6 kW / 400 V - Vitesse d’avance 7, 10, 13, 14, 20, 26 m/min - Dimensions L=1600, l=1500, H=1500 mm - Longueur côté entrée 3150 mm - Longueur table de sortie 2300 mm - Longueur totale 7000 mm - Poids 1400 kg OPTION : - Dispositif de mesure électrique pour réglage de largeur €92,00 - Laser 2 pièces EUR 1.050,- - Lame de scie carbure 400x80x4,0/2,8/ Z=18 GM20 sans évacueur (lame d’origine) €95,00 - Lame de scie carbure 400x80x4,2/3,0/ Z=24 FL avec évacueur – DKN 20x5 €120,00

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 636 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 60 m³, Châssis fabriqué en construction autoportante en aluminium avec des renforcements appropriés dans la courroie inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur du châssis 140 mm ! (max. 39t) Essieux et suspension « Freins à disque 22,5 » Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, Wabco Smartboard, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le tracteur routier (sans équipement tracteur), 1er et 3ème essieu relevables séparément avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS, surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse avec capteurs montés sur jante ZF Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 selon le choix du fabricant, jantes aluminium Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, pivot d’attelage vissé sur une plaque de 10 mm d’épaisseur, Béquilles de sellette Béquilles alu à levée rapide, 2 x 10 t de charge d’appui, pieds pivotants utilisés pour la suspension pneumatique Système de freinage Conforme norme CE, système de freinage à deux lignes, système EBS Wabco avec RSS (Roll Stability Support), frein de stationnement à ressort agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, cuves à air en aluminium, modulateur premium Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO avec 2 feux arrière LED cinq chambres type Aspöck Europoint LED intégrés dans la butée arrière en aluminium, installation 24 V avec 1x sortie 5 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux LED, 2 projecteurs de travail LED à l’arrière, 2 projecteurs de travail LED côté 1er essieu à hauteur des béquilles, 1 projecteur de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur Ncodpfofakkcjx Ahpou Carrosserie/Benne « Intérieur de la carrosserie entièrement soudé » Charge paroi avant 17.250 dkn, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dkn, benne aluminium, parois latérales profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) sur 600 mm de large totalement soudés avec les longerons supérieur et inférieur, profils planches intérieurs entièrement soudés, plancher type fond mouvant installé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au sol env. 7 t/m², traverses assemblées à entraxes serrés (env. 350 mm), paroi avant aluminium avec profil de 600 mm, 2-3 mm d’épaisseur version droite, profils d’angle spéciaux aluminium version biseautée, porte arrière lisse droite avec 2 portes battantes alu 50/30mm avec verrouillage à 4 béquilles sur cadre arrière alu soudé, paliers Teflon et inox, paroi mobile suspendue au longeron supérieur renfoncé avec bâche Kevlar pour vidange complète, joint latéral à brosse et bâche Kevlar supplémentaire, trémie de décharge intégrée avec trappe rabattable commandée de l’extérieur arrière gauche, hublot arrière gauche, 1 coulisseau d’échantillonnage par porte arrière soit 2 unités, porte de service avant gauche Hydraulique « Système fond mouvant Cargo Floor dans le plancher avec profils alu mobiles hydrauliquement montés sur profils carrés alu avec env. 670 glissières PE-HD, épaisseur du plancher env. 6 mm, hydraulique course utile env. 200 mm, demi-coupleurs sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique sous le véhicule avec demi-coupleurs, diamètre conduites NW21, demi-coupleurs de dimensions et types à spécifier, pression de service 190 max 240 bar, embouts alu soudés dans le plancher, commande électrique arrière gauche par boîtier ét

État: d'occasion, kilométrage: 390 000 km, première immatriculation: 06/2006, Année de construction: 2006, DB AXOR 1823 L A3 Camion-citerne pour gasoil et fioul, 2 compartiments, 14 000 litres !! Très bon état général !! Équipement du porteur : • Norme EURO 3 • 230 ch • Cylindrée : 6 374 cm³ • Boîte de vitesses mécanique 8 rapports • Blocage de différentiel • Suspension à lames / pneumatique • Radio/CD • Volant multifonctions • Ordinateur de bord • Avertisseur sonore • Airbag conducteur • Trappe de toit • 1 réservoir de carburant de 250 litres • Empattement : 3 900 mm • Poids à vide : 7 600 kg • Charge utile : 10 400 kg • PTAC : 18 t • Pneus : 315 / 70 R 22.5 • Profondeur de sculpture pneus : 14/14 13/13/14/14 mm Ncodpsx Nc Enefx Ahpju Superstructure citerne : ESTERER • Année : 2006 • Pour gasoil et fioul • 2 compartiments • 7 000 + 7 000 = 14 000 litres • Installation de mesure FMC de la société Senning, type GMVT 805-J • Système TKZ (compteur compensé en température) • Imprimante • 2 enrouleurs de flexible hydrauliques avec commande à distance • ADR renouvelé ! • Contrôle citerne valide ! - Véhicule allemand ! - Première main ! - Contrôle technique : 04/2026 - Contrôle SP : 10/2025 Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! = Informations complémentaires = Contactez Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d’informations.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Njdpfx Ahegcw Rmopecu Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues Ncodpfx Aeyh S Aiohpju 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 320 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, Châssis : construction avec châssis traversant, fabrication neuve en structure autoporteuse en aluminium avec renforts correspondants sous la lisse basse pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur (pour charges élevées au sol), renfort supplémentaire sous forme de plaque d’about dans la zone avant de la lisse basse/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu’au support. Essieux et suspension : freins à disque 22,5, essieux Jost (DCA), 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction de levage et d’abaissement, Wabco Smartboard Infocenter, indicateur électronique d’usure des freins lisible dans le tracteur (affichage), premier essieu avec aide au démarrage (nouveau règlement CE, sans équipement tracteur), (sur demande, premier et troisième essieu relevables) Njdefi Nmwopfx Ahpscu Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5 selon choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Pivot d’attelage : 2"- vissé sur plaque de 10 mm d'épaisseur Béquilles : béquilles mécaniques à deux vitesses, 2x 20 t de charge d’appui avec patte pivotante Système de freinage : conforme norme CE, dispositif EBS de Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support) et module Premium, frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, réservoirs d’air comprimé en aluminium Installation électrique : conforme directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres type Aspöck Europoint intégrés dans la partie arrière en aluminium, circuit 24 volts avec une prise 15 broches et deux prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2x blancs, arrière 2x rouges, 2 feux de recul halogènes séparés intégrés à la protection anti-encastrement Structure / benne : construction intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, charge latérale et arrière 13 400/10 400 daN, benne aluminium, parois latérales en profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) entièrement soudés sur 600 mm de large avec lisses supérieure et inférieure, profilés internes entièrement soudés, plancher à fond mouvant sur traverses aluminium de 140 mm posées étroitement (env. 350 mm), charge admise par chariot élévateur env. 9 t/m², profils d’angle aluminium spéciaux biseautés, paroi arrière droite lisse avec 2 portes battantes alu de 50/30 mm avec 2 verrous à barre de rotation montés dans un cadre arrière alu soudé sur paliers teflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par chaîne latérale, tôles anti-usure dures sur les parois latérales env. 2000x1500x4 mm soudées, cloison de vidange résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1800 mm de long + brosses latérales avec joint en bâche Kevlar, porte de service dans la paroi avant avec échelle pivotant vers l’intérieur Hydraulique : plancher à fond mouvant avec profils aluminium mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu avec env. 880 glissières PE-HD + paliers lisses anti-soulèvement, type CF 10 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-raccords fixes sur paroi frontale, raccord hydraulique possible séparément sous le véhicule avec demi-raccords, taille des conduites NW 21, demi-raccords de taille et modèle à déterminer, pression de service 190 à 240 bars max, embouts alu soudés dans le fond mouvant, commande électrique à l’arrière gauche avec télécommande intégrée dans coffret étanche fermant à clé,

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis Fabriqué en structure autoporteuse en aluminium avec des renforts appropriés dans la membrure inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur de cadre 140 mm (max. 39 tonnes), essieux et suspension « frein à disque 22,5 », Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, tableau intelligent Wabco, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le véhicule tracteur (sans équipement tracteur), 1ère et 3ème essieux relevables individuellement avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS. Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22,5, selon le choix du fabricant, sur jantes aluminium Alcoa satinées, 11,75x22,5 ET 120 (avec bague en acier, env. 120 kg). Béquilles de sellette à descente rapide en aluminium, fabricant Alu-Leg, 2 × 10 t charge d’appui, pour la suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage Conforme à la norme CEE, système de freinage à deux circuits, système EBS E Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support), frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, réservoir d’air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO, 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint III intégrés dans la traverse arrière ALU, installation 24 V avec une prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 phares de travail à l’arrière, 2 phares de travail LED latéraux à hauteur des béquilles, 1 phare de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur. Carrosserie/benne – carrosserie intérieure entièrement soudée. Charge paroi avant 17.250 dN, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dN, benne aluminium, parois latérales en profils planches ALU de 30 mm d’épaisseur (2–3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec traverses supérieure et inférieure, profils planches intérieurs totalement soudés, plancher à système fond mouvant posé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au chariot élévateur env. 7 t/m2, traverses serrées (env. 350 mm), paroi avant aluminium profil planche 600 mm, 2–3 mm, rectiligne, profils d’angle ALU spéciaux inclinés, paroi arrière lisse de conception droite avec 2 portes à battants ALU 50/30 mm avec 4 verrous à barres rotatives intégrés dans le cadre arrière ALU soudé, montés sur paliers Téflon et Inox, paroi mobile suspendue sur traverse supérieure ALU renforcée avec bâche Kevlar pour vidange complète, joints brosses latéraux et bâche Kevlar supplémentaire sur les côtés, trémie intégrée avec plaque de fermeture rabattable à l’arrière gauche extérieurement commandable, fenêtre de vision arrière gauche, 1 trappe d’échantillonnage par porte, soit 2 au total, porte de service gauche à la paroi avant. Installation hydraulique « Cargo Floor » – système 24 lames, finition lisse ! Système fond mouvant dans le plancher avec profils ALU mobiles hydrauliquement sur profils carrés ALU, env. 880 patins PE-HD, épaisseur de plancher env. 8 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-brides fixes sur la paroi avant, possibilité de branchement séparé de la conduite hydraulique sous le véhicule avec demi-brides fixes, dimension de conduite NW 21, demi-brides fixes à spécifier en taille et type, pression de service 190 à max. 240 bar, embouts de plancher alu soudé Ncjdpsgcw Rijfx Ahpju

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Sécheur d'air comprimé frigorifique Ingersoll Rand TS3A 12 bar À vendre : sécheur d'air comprimé frigorifique professionnel d'occasion du fabricant Ingersoll Rand – modèle TS3A, année 2008. Caractéristiques techniques : Pression d’air maximale : 12 bar (175 psig) Température d'entrée d’air maximale : 60 °C (140 °F) Nodpfsxl D Adsx Ahpscu Système de refroidissement : Refroidi par air Tension d’alimentation : 400 V / 3 Ph / 50 Hz Fluide frigorigène : R404A (3,36 lbs / 1520 g) Type d’huile pour fluide frigorigène : ISO 32 Polyol Ester (POE) Puissance absorbée : 4,8 kW Poids : 230 kg Remarque : Pour des données techniques détaillées et des instructions de traitement, nous recommandons vivement de consulter les fiches techniques originales ou de contacter directement le fabricant. Retrouvez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !

État: d'occasion, Kit de construction d'unité, unité d'usinage de format, unité de coupe, unité de fraisage, unité de fraisage de profil, unité de fraisage de joint, unité d'ébarbage, profileuse à deux extrémités, machine d'usinage de bord, moteur d'incision, moteur de déchiquetage, moteur de fraisage pour machine d'usinage de bord. -Fabricant : Hemag, unité de sciage pivotant sur 30 °. -Lame de scie : max. Ø 350 x 30 mm -Moteur : Perske type DKNS 120/2 3,0 kW / 2830 rpm -Classe de protection : IP 54 -Dimensions : 950/780 / H630 mm -Poids : 115 kg Ncedogy Dbwepfx Ahpou

État: bon (utilisé), Kit d'agrégats, unité de traitement de format, unité de déchiquetage, unité de fraisage, unité de fraisage de forme, unité de fraisage d'assemblage, unité de coupe, tenonneuse double, machine de traitement des bords, moteur de rainurage, moteur de déchiquetage, moteur de fraisage pour machine de traitement des bords Nsdpfx Aevy Tdwehpocu -Fabricant : Homag, unité de fraisage pour machines d'usinage de chants avec moteurs Perske -Unités de fraisage : pivotantes -Moteurs : 2 x Perske DKNS 502/2 -Puissance : 0,15 kW -Fréquence : 200 Hz -Vitesse : 10400 tr/min -Nombre : 1x unité de fraisage disponible -Dimensions : 470/410/H600 mm -Poids : 60 kg

État: bon (utilisé), Kit d'agrégats, unité de traitement de format, unité de déchiquetage, unité de fraisage, unité de fraisage de forme, unité de fraisage d'assemblage, unité de coupe, tenonneuse double, machine de traitement des bords, moteur de rainurage, moteur de déchiquetage, moteur de fraisage pour machine de traitement des bords -Fabricant : Homag, unité de fraisage pour machines d'usinage de chants avec moteurs Perske -Unités de fraisage : pivotantes -Moteurs : 2 x Perske DKNS 502/2 -Puissance : 0,15 kW -Fréquence : 200 Hz -Vitesse : 10400 tr/min Nodpfxovxgffs Ahpscu -Nombre : 3x unité de fraisage disponible -Prix : par pièce -Dimensions : 480/380/H595 mm -Poids : 60 kg/pièce

État: bon (utilisé), Kit d'agrégats, unité de traitement de format, unité de déchiquetage, unité de fraisage, unité de fraisage de forme, unité de fraisage d'assemblage, unité de coupe, tenonneuse double, machine de traitement des bords, moteur de rainurage, moteur de déchiquetage, moteur de fraisage pour machine de traitement des bords -Fabricant : Homag, unité de fraisage pour machines d'usinage de chants avec moteur Perske -Unités de fraisage : pivotantes -Moteur : Perske DKNS 502/2 -Puissance : 0,15 kW -Fréquence : 200 Hz -Vitesse : 10400 tr/min Ncsdpfx Ahevyz D Sepou -Dimensions : 480/360/H595 mm -Poids : 60 kg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 200 kW (271,92 ch), type de carburant: diesel, couleur: orange, Année de construction: 2025, Véhicule : Moteur : OM936 200KW/272CH, 1100NM, Euro 6 Année de construction 2025 KM : Heures de fonctionnement : Couleur : orange Pneumatiques : 385/65 R22,5 TL Nordic LENK "K" Équipement : AZ1 Rapport de pont I=6,377 Blocage de roulis Frein de remorque, 2 circuits Ferrures de montage à l’arrière Éléments de fixation pour saleuse sur plateau Empattement : 3350mm Plaque de montage avant EN15432-1, type F1/C Protection latérale Siège conducteur suspendu pneumatique, chauffant Commodo additionnel côté gauche Accoudoir droit avec support de levier de commande, siège conducteur Levier de commande amovible sur l'accoudoir du siège conducteur Support universel pour unité de commande externe Console centrale latérale coulissante, espace de rangement suppl. Climatisation Chauffage supplémentaire à eau chaude pour cabine et moteur Prises de courant permanentes 12V (C3), 12V et 24V console centrale Prise de bord 24V/25A en cabine, avec signal C3 Caméra de recul, fin du véhicule tracteur Moniteur pour système de caméras Interface électrique universelle selon EN16330 Pré-équipement câblage interface Uni-Touch, avant Pré-équipement câblage interface Uni-Touch, arrière Alimentation électrique 24V, commutable, plafond Prise remorque ABS 24V, 7 pôles/5 broches Prise remorque 12V, 13 pôles Prise avant 7 pôles Prise appareil 32 pôles Cabine conforme à la norme ECE-R-29/03 Pare-soleil extérieur transparent Pare-brise clair, chauffant Filtre à huile de boîte de vitesses Refroidisseur d’huile de boîte hydraulique, huile/air Boîte de vitesses entièrement synchronisée MB UG130, 8 AV/ 6 AR Easydrive (transmission hydrostatique) Changement de vitesses automatique (EAS), commande deux pédales Alerte niveau huile hydraulique Installation hydraulique 2 circuits, 3 cellules, entièrement préparée, décharge chasse-neige Raccord hydraulique arrière, 4 sorties, cellule 1+2 Conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique Conduite de retour séparée arrière Ester d’acide carbonique pour installation hydraulique Système de commande Uni-Touch avec écran tactile 10,5" Pré-équipement téléphonie mobile/téléphone portable (12V) Combiné d'instruments 12,7 cm avec fonction vidéo Alerte ceinture de sécurité conducteur et passager Radio avec port USB et Bluetooth Truck Data Center 8 Carte d’assistance à la conduite – région Europe Pré-équipement Truck Data Center 8 Réservoir AdBlue 25L Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, sur supports Phares LED longue portée Projecteurs de travail LED en haut de la paroi arrière Ncjdpfx Ajyn Ilishpou Phares réglables en hauteur Moteur OM936, R6, 7,7L, 200KW/272CH, 1100NM Version moteur EURO 6 Frein moteur haute performance Système de nettoyage rapide radiateur Clean-Fix Prise de force moteur y compris prise de force avant Plateau, dimensions intérieures 2650x2200x400 Cadre de support plateau Augmentation de la charge remorquable, ZAA max. 20t Attelage AHK gros anneau Ringfeder, axe 38,5 Jantes épaules droites 11.75X22,5 ET 135 Bandes réfléchissantes rouge/blanc Triangle et lampe de signalisation Assistant attention du conducteur Assistant signalisation routière Contrôle pression des pneus Sideguard Assist 2 Frontguard Assist Préequipement pour alcootest avec antidémarrage -TX3 Variante poids 16,5t -V0Q configuration véhicule selon GSR, phase B -XD2 Garantie constructeur 2 ans après mise en service Offre basée sur nos conditions générales de vente !!! Vente réservée aux professionnels !!! Pour toute question, n'hésitez pas à me contacter. Pour une visite ou u

État: bon (utilisé), Année de construction: 2000, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Matériel de ligne de scierie à vendre Nous proposons à la vente une partie d'une ligne de production de scierie (la scie à ruban EWD a déjà été vendue). Les équipements suivants sont disponibles : - Systèmes complets de convoyage - Scie d’élignage Esterer (année de fabrication : 2000) Nedpfx Aeyyv Udshpecu - Scie multi-lames (moteur allemand de 250 kW, année de fabrication : 1992) - Déchiqueteuse à tambour SDOP 600/3 (année de fabrication : 2010) - Système complet de convoyage pour le tri des copeaux de sciage et des chutes vers la déchiqueteuse La ligne a été en service jusqu’en 02/2026 et est entièrement fonctionnelle. ✔ Disponible en ensemble complet ou en machines individuelles. Pour plus d'informations, veuillez nous contacter par e-mail ou WhatsApp.

Année de construction: 1994, État: d'occasion, Ligne d’équarrissage / équarrisseuse automatique / double équarrisseuse avec mesure et réglage automatique des lames de scie EWD Esterer Type : DK90 TL 1000 Année de fabrication : 1994 Largeur de passage maximale : 1000 mm Hauteur de coupe maximale : 120 mm Nedpfeyam Iaox Ahpecu 3 lames au total 2 lames à réglage variable Système de mesure Combimes avec convoyeur en S avec scie à tronçonner avec alimentation Esterer ARS TR avec séparateur d’éclats à 2 lamelles Peut être entièrement révisée sur demande du client. L’installation a déjà été démontée et est disponible immédiatement. Emplacement : Autriche, près de Leoben