Fliegl Twp180 Lzv Wipkar / Mid Axle Trailer / Trailer ... d'occasion à vendre (23 310)
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Annonce
Oldenzaal
756 km
Valise
JumboDO 270 / LZV Slider / Lift axle
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, longueur totale: 12 460 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, dimension des pneus: 385/65R22.5, état des pneus: 40 pourcentage, couleur: blanc, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, hayon élévateur, Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/65R22.5
Essieu arrière 1 : Profil de pneu : 40 % ; Réduction : simple réduction
Essieu arrière 2 : Profil de pneu : 40 % ; Réduction : simple réduction
Essieu arrière 3 : Profil de pneu : 50 % ; Réduction : simple réduction
Poids
Poids à vide : 9 220 kg
Charge utile : 30 280 kg
PTAC : 39 500 kg
Fonctionnel
Hayon élévateur : DHOLLANDIA
Marque de la carrosserie : Heiwo
État
Dommages : aucun
= Informations sur l’entreprise =
Heisterkamp Used Trucks BV ne fait pas que vendre des poids lourds d’occasion – nous faisons partie intégrante de Heisterkamp Transportation Solutions. Nous nous occupons de camions et de remorques d’occasion immédiatement opérationnels. Depuis notre site d’Oldenzaal, nous sélectionnons soigneusement les véhicules qui sont fiables, qui répondent aux exigences actuelles et qui respectent les standards élevés de notre secteur.
Détails
Bjdpfszpvypox Anujdg
- Adresse : Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Pays-Bas
- Téléphone :
- E-mail :
- Site web :
Annonce
Bakum
841 km
Camion à usage spécial
FLIEGLBDF Standard verzinkt, 1080 bis 1430mm
Appel
État: d'occasion, première immatriculation: 06/2016, poids à vide: 1 kg, poids maximal de charge: 17 999 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 385/55 22,5, état des pneus: 70 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, suspension: air, Année de construction: 2016, taille du pneu avant: 385/55 22,5, taille de pneu arrière: 385/55 22,5, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de véhicule pour les demandes : 41707
Fliegl, ZWP
* Année de fabrication : 2016
* ABS, système antiblocage des roues
* EBS, système de freinage électronique
* Suspension pneumatique
* Raccord pneumatique, tête d’attelage (rouge + jaune)
* Connecteur 15 broches
* Dispositif de levage et d’abaissement
* Galvanisé
* Suspension : pneumatique
* Poids total : 18 000 kg
* Poids à vide : 1 kg
* Charge utile : 17 999 kg
* Poids total autorisé : 18 000 kg
* Fabricant de l’essieu : BPW
* État des pneus, essieu 1 : 60 % -- 60 % - Taille des pneus : 385/55 R22,5
* État des pneus, essieu 2 : 70 % -- 70 % - Taille des pneus : 385/55 R22,5
* Tailles des pneus : 385/55 R22,5
* Remorque peu utilisée
* Feu clignotant à l’arrière
* Course de levage : 1080 mm à 1430 mm
Exclusion de responsabilité :
Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs.
Bodpjzvlmfofx Anusdg
Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site web.
Nos services complets comprennent, par exemple :
* Achat / vente / location de véhicules utilitaires
* Financement rapide et sans complications
* Demande de tous les documents (d’exportation)
* Commande de plaques d’immatriculation d’exportation
* Préparation du véhicule : nouvelles bâches, lettrages, peintures, etc.
* Chargement / arrimage de la charge professionnel
* Contrôles TüV, service d’immatriculation
* Transport de véhicules utilitaires
N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous serons heureux de vous conseiller.
Annonce
Berkel en Rodenrijs
660 km
Essieu
SAFTRAILER AXLES FOR DOUBLE TYRES
Appel
État: d'occasion, couleur: autre, première immatriculation: 06/1995, Année de construction: 1995, Numéro de série : RSM
Nous disposons d’un stock de plus de 100 essieux.
Bedpjwvq Nnjfx Anuodg
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Annonce
Büyükkayacık OSB
2 652 km
Remorque surbaisser
GVN Trailer3 Axle Hydraulic Platform Lowbed
Appel
État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Remorque GVN 3 essieux porte-engins surbaissé exclusive
Veuillez nous contacter pour plus d'informations.
Bodpfx Ajqxbcnonusdg
Annonce
Hörsching
929 km
Remorque
WEB TRAILERABROLLANHäNGER VERZINKT ARA18 SCHLITTEN CONTAINER FAHRGESTELL
Appel
État: nouveau, poids à vide: 3 470 kg, poids maximal de charge: 16 530 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 9 630 mm, suspension: air, dimension des pneus: 265/70 R19.5, empattement: 5 140 mm, Équipement: ABS, | Remorque plateau basculante, châssis galvanisé | Véhicule neuf | Essieux SAF avec freins à disque | Suspension pneumatique | Attelage de 40 mm | Pneumatiques 265/70 R19.5 | Pneus jumelés | Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable.
Bjdpfszwqx Asx Anujdg
Annonce
Neuenhagen
1 086 km
Remorque benne trilibérale
FLIEGL18t Tandem Stahl 3-Seiten Kipper
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 600 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2012, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, longueur totale: 7 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 300 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, * Suspension pneumatique
* Freins à disque
* Essieux BPW
* Support sur la timonerie
* Attelage de 50 mm
Bdsdpfx Aezwym Nsnujg
* Trappes latérales à ressort
* etc.
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque benne
FLIEGL3-Achs Sattelkipper Alu 25m³ Revolution
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024934, poids à vide: 3 900 kg, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 90 pourcentage, couleur: blanc, Les images sont des images d’archive ! Véhicule de démonstration.
Châssis, semi-remorque à benne basculante
Bedpfszl E Egjx Anuodg
Construction en acier à grain fin, soudée, de conception légère, plaque d’attelage avec timon de 2" interchangeable. Châssis sans support pour les supports de transmission latéraux. Extrémité avant incurvée, support télescopique central, le détachement avec chargement n’est pas possible, à l’état détaché, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de stabilisation avec support, protection anti-encastrement, rabattable, passages de roues semi-carlés avec nouveau support. Avec bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu.
Barre de bâche avec support, crochet de remorquage à l’arrière.
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF, diamètre de disque 370 mm (version la plus légère). « Essieux/train roulant mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, « stabilisateur de basculement » commutable sur le 3ème essieu, suspension pneumatique, manomètre de coussin, 1er essieu : essieu élévateur automatique, également actionnable électriquement depuis le camion, avec aide au démarrage, sans installation sur le camion (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge par essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h).
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition colorée des conduites pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort.
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule.
Abaissement automatique de la benne basculante avec vanne de blocage.
Roues et pneus
385/65 R22.5 », marque Fulda, jante en aluminium polie, marque au choix du fabricant.
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage du numéro d’immatriculation à LED (Remarque : pour certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent se produire, même si la fonction est assurée).
2 feux de position blancs à LED à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l’arrière, 1 prise à 15 pôles à l’avant, sans câble de liaison, projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, actionné par le feu de recul.
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, diamètre 48 mm (sans raccord de tuyau).
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion, raccord hydraulique avec tuyau et raccord vissé HDK, diamètre = 48 mm avec écrou moleté.
Benne
Benne en caisson d’aluminium, fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et résistants à l’abrasion. Paroi frontale inclinée de 5 mm d’épaisseur, avec logement de cylindre extérieur. Parois latérales en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudées proprement, avec profil supérieur évitant l’accumulation de matériaux. Support de pelle et de balai à l’extérieur sur la paroi frontale. Intérieur avec marche sur la paroi frontale. Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne, « membrane » – paroi arrière, paroi arrière en tant que volet à clapet, fixée à l’extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résiste
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque benne
Fliegl3-Achs Sattelkipper Alu 40 m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 325 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 230 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
*Châssis, benne basculante
Construction soudée en acier à grain fin, version allégée de base, plaque d'attelage avec timon de 2" remplaçable
Extrémité avant incurvée, brevetée
24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée
Calages avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement, rabattable
Aile demi-coque
Support d'aile intégré, surface anti-adhérence des pierres
Avec bavette anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu
Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
Roue de secours, même fabricant que les pneus d'origine, jante en acier
Boîte à outils en plastique, avec tiroir et panneau intérieur, l = 650 mm / h = 520 mm / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l'arrière
*Essieux + Suspension
Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm
Essieux en version tout-terrain
"Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'aide au démarrage, actionnement "3 pressions sur le frein" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h)
"Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud", garantie de 10 ans contre la corrosion
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits
Bdjdpfx Anozhgp Sjusg
Câblage de couleur pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes d'accouplement non interchangeables à l'avant
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant
Avec valve de levage et d'abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Abaissement automatique de la benne avec vanne de blocage
*Roues et pneus
Jantes en acier 385/65 R22,5", argent métallisé
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage du numéro d'immatriculation à LED (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent entraîner des diagnostics erronés, même si la fonction est assurée)
2 feux de position blancs à LED à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l'arrière
2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches non interchangeables à l'avant, sans câble de liaison
Projecteurs de travail à LED supplémentaires, intégrés à l'arrière
*Hydraulique
Cylindre basse pression max. 170 bars, plus petite section trempée à la dure, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Raccord hydraulique avec tuyau et raccord vissé HDK DN = 48 mm avec écrou moleté
*Benne
Benne en caisson en aluminium, fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité et résistant à l'abrasion.
Paroi avant inclinée, épaisseur 5 mm, avec support de cylindre extérieur.
Parois latérales en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudées proprement, avec profilé de bord supérieur empêchant l'accumulation de matériaux. Intérieur avec marchepied sur la paroi avant.
Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi avant.
Greenline - forme de benne conique et aérodynamique
"Membra
Annonce
Berkel en Rodenrijs
660 km
Transport réfrigéré/congelé
KRONESDR 27 EL4-FB, 3 AXLE FRIDGE TRAILER WITH MEAT ...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, couleur: autre, Année de construction: 2016, Poids à vide : 10,716 kg
Essieu 1 : gauche 4 mm, droite 5 mm
Essieu 2 : gauche 5 mm, droite 14 mm
Essieu 3 : gauche 9 mm, droite 3 mm
Bdsdpfx Aowu Sxbsnusg
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGL3-Achs Mega Gardine zum Aufbau
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 32 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez vos coûts de transport !
Sur demande, nous livrons jusqu'à trois semi-remorques à rideaux en une pile de trois pour optimiser l'espace. Le toit et les bâches latérales sont livrés séparément et peuvent être facilement installés après la livraison. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement réduits.
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
#Châssis, sellette, transport
Construction en acier à grains fins soudé, avec une précontrainte légère dans la zone du col, plaque de sellette avec une boulon de roi remplaçable de 2".
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage.
24 tonnes, système de levage à deux vitesses, manipulation d'un seul côté.
Échelle rétractable à l'arrière.
Protection latérale en aluminium.
Protection anti-encastrement en acier galvanisé.
Protection anti-choc à l'arrière.
1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm.
1 coffre de rangement pour extincteurs jusqu'à 6 kg.
#Essieux + suspension
Essieux à freins à disque.
"Mesure laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant.
Suspension pneumatique.
1er essieu : essieu à levage automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement "3 pressions sur le frein".
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites.
Passage des conduites de couleur pour faciliter la maintenance.
Frein de stationnement à ressort.
2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans raccordement.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant.
Avec valve de levage et d'abaissement.
Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu à levage : la hauteur de chargement ou la hauteur totale est augmentée de 50 mm lorsque l'essieu à levage est relevé.
Système de stabilité de conduite du véhicule.
#Roues et pneus
445/45 R19,5", jantes en acier, couleur argent.
#Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral.
2 feux de position blancs à l'avant.
Bsdjzmub Hepfx Anuodg
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière.
2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant.
#Plancher
Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge axiale maximale pour le chariot élévateur de 7 100 kg.
Dans la zone arrière, revêtement en tôle d'acier/antidérapante, posé sur une longueur d'environ 300 mm.
#Paroi avant / montants d'angle à l'avant
Hauteur de 2 580 mm, montants d'angle en acier dans une version volumique, dispositif de verrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant.
"Crash-Blocker", en bas à l'intérieur, à une hauteur d'environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier.
Paroi avant recouverte intérieurement d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut.
#Montants centraux
3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 encoches et, en bas, une longue poche.
3 paires de positions de montants.
4 rangées de lattes d'insertion en V en aluminium.
#Paroi arrière / montants d'angle à l'arrière
Montants d'angle arrière en acier jusqu'à la partie inférieure du toit, dispositif de fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de la bâche.
Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à barre tournante internes par v
Annonce
Schiedam
655 km
Transport réfrigéré/congélé
LAMBERET3 Axle frigo trailer Carrier Vector 1950 Bi-Temp
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2017, longueur totale: 14 040 mm, largeur totale: 2 600 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.6, empattement: 9 430 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Options et accessoires supplémentaires =
- Portes arrière
- Groupe frigorifique/congélateur
- Suspension pneumatique
- Freins à disque
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/65 R 22,6
Marque des essieux : BPW
Freins : Freins à disque
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 15 % ; côté droit : 15 %
Essieu arrière 2 : Profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 60 % ; côté droit : 60 %
Essieu arrière 3 : Profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 40 % ; côté droit : 40 %
Poids
Poids à vide : 9 770 kg
Charge utile : 32 230 kg
PTAC (poids total autorisé en charge) : 42 000 kg
Bdjdpozf Ehhefx Anueg
Caractéristiques
Hauteur de la plateforme de chargement : 120 cm
Moteur frigorifique : diesel et électrique (1 072 heures de fonctionnement en diesel ; 12 221 heures en mode électrique)
État
Dégâts : aucun
Identification
Plaque d’immatriculation : OP-44-TH
Annonce
Schiedam
655 km
Transport réfrigéré/congélé
LAMBERET3 Axle frigo trailer Carrier Vector 1950 Bi-Temp
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2017, longueur totale: 14 040 mm, largeur totale: 2 600 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.6, empattement: 9 430 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Options et accessoires supplémentaires =
- Portes arrière
- Système de réfrigération/congélation
- Suspension pneumatique
- Freins à disque
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/65 R 22.6
Marque des essieux : BPW
Freins : Freins à disque
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Profondeur des sculptures, côté gauche : 5 % ; côté droit : 5 %
Essieu arrière 2 : Profondeur des sculptures, côté gauche : 15 % ; côté droit : 15 %
Essieu arrière 3 : Profondeur des sculptures, côté gauche : 5 % ; côté droit : 5 %
Poids
Poids à vide : 9 770 kg
Charge utile : 32 230 kg
PTAC : 42 000 kg
Fonctionnalités
Bjdpfx Aezgfqxenujdg
Hauteur de la plateforme de chargement : 120 cm
Moteur de réfrigération : Diesel et électrique (2 760 heures de fonctionnement en mode diesel ; 9 126 heures en mode électrique)
État
Dommages : aucun
Identification
Plaque d’immatriculation : OP-22-SZ
Annonce
Schiedam
655 km
Boîte plate
CIMC3-axle Flatbed Semi-Trailer
Appel
État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 800 mm, longueur totale: 130 mm, largeur totale: 24 800 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2024, = Plus d'options et d'accessoires =
- Suspension de feuille
= Remarques =
La semi-remorque à plateau CIMC à trois essieux est une remorque robuste et polyvalente conçue pour le transport de charges volumineuses, lourdes ou de forme irrégulière. Avec ses trois essieux, cette remorque offre une excellente stabilité et capacité de charge, ce qui est essentiel pour le transport de matériaux de construction, de machines, de conteneurs et d'autres charges lourdes. CIMC est connu pour ses conceptions innovantes et ses produits fiables, et la remorque Flatbed Semi à 3 essieux ne fait pas exception.
Spécifications :
- Nombre d'essieux : 3 essieux pour une stabilité accrue et une plus grande capacité de charge.
- Capacité de charge : Jusqu'à 60 000 kg pour divers usages.
- Châssis : Fabriqué en acier de haute qualité pour une résistance et une durabilité maximales.
- Superstructure : Plancher plat sans bords surélevés.
- Système de suspension : Systèmes de suspension mécanique ou pneumatique pour une conduite stable et une meilleure répartition de la charge.
Caractéristiques et avantages :
Capacité de charge élevée :
- La configuration à 3 essieux assure une excellente répartition du poids et augmente la capacité de charge.
Bdsdpfx Aoy Rt R Dsnueg
- Idéal pour les charges lourdes et volumineuses telles que les machines de construction, les conteneurs et les équipements industriels.
- Construction durable : Le châssis est fabriqué en acier de haute qualité, ce qui permet à la remorque de résister aux conditions difficiles de l'utilisation quotidienne.
- Une technologie de soudage avancée garantit une construction robuste et fiable, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de la remorque.
Applications :
La semi-remorque à plateau à 3 essieux CIMC est idéale pour diverses applications telles que :
- Construction : transport de matériaux de construction lourds, de machines et d'équipements
- Logistique et distribution : Transport de conteneurs, de palettes et de charges irrégulières
- Industrie pétrolière et gazière : transport d'équipements lourds et encombrants
- Industrie automobile : transport de véhicules et de grosses machines
Dimensions : L. 12500mm L. 2480mm H. 1200mm
Poids: 8,400kg+- 5%
Cette semi-remorque à plateau CIMC à 3 essieux offre une solution robuste et flexible aux entreprises qui ont besoin d'une remorque polyvalente et fiable pour le transport de charges lourdes et irrégulières. L'excellente stabilité, la durabilité et la capacité à s'adapter à des charges spécifiques font de cette remorque un ajout précieux à toute flotte.
Uniquement pour l'exportation en dehors de l'UE.
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 315/80 R 22.52
Marque de construction: CIMC ZJV9403JP
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
= Plus d'informations =
Année de construction: 2024
Poids à vide: 8.400 kg
Capacité de charge: 60.000 kg
PBV: 68.400 kg
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTiefladeanhänger DTL 300 Agrar 5,9m
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
#Châssis, remorque à plancher bas
Bsdeznw U Eopfx Anuedg
Structure soudée en acier
Plateau tournant avec couronne de pivot robuste
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Aile partielle, 1er essieu
Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu
Protection latérale anti-encastrement
Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs
Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur)
1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable
Points d'arrimage pour remorque à plancher bas
1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune.
7 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 à l'avant, sur le renfort
5 dans le plancher bas
1 dans la pente arrière
12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage)
5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière
Dispositif d'attelage, plateau tournant de remorque
Tête d'attelage avec timon d'attelage 40 mm, testé
Réglage de la hauteur du timon d'attelage par ressort
#Essieux et suspension
Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant
"Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier)
#Roues et pneus
235 / 75 R 17,5"
Au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes d'attelage anti-échange à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
Conduites de raccordement rallongées d'environ 60 cm
Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h
#Électricité
12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants"
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
1 prise à 7 pôles 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, rallongé d'environ 60 cm
1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm
#Plancher
Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Boîtier de rangement intégré dans la pente avant
Suivi avec un plancher en bois tendre d'environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm
#Rampes
Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante)
Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche
Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement
#Peinture
Châssis : DB 7350 Novagrau
"Garantie de 10 ans contre la corrosion"
Timon d'attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant
Rampes : galvanisées à
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Triptis
872 km
Semi-remorque à fond mouvant
FLIEGLSchubbodenauflieger X-tra Long 101 m³
Appel
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000214, poids à vide: 7 850 kg, poids maximal de charge: 31 150 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 14 905 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 853 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur totale: 15 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: noir, #Châssis – semi-remorque pour transport général
- X-tra Long, longueur intérieure ~14700 mm
- Anneaux d'arrimage plancher (max. 13 paires), 6 paires à l'arrière
- Béquille 24t 2 vitesses, renforcée, attelage/dételage en charge, commande unilatérale
- Échelle escamotable arrière
- Arrêt de porte latéral
- Protection anti-encastrement arrière (acier)
- Bavettes arrière pleine largeur ; bavettes anti-projection selon normes CE
- Protection anti-choc AR
- Échelle alu ~3550 mm, support latéral
- Coffre à outils plastique, tiroir/étagère, 650x520x670 mm, cadenas (non fourni)
- Support roue de secours, 1 roue, kit de fixation
- 1 roue de secours
#Essieux et suspension
- Essieux à freins disque SAF, Ø430 mm, butée 3e essieu, boulonnée/serrée
- Essieux/châssis alignés laser – réduit usure pneus, consommation
- Suspension pneumatique, manomètre de coussins
#Système de freinage
- Freinage pneumatique 2 conduites, repérage couleur, entretien facile
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d'accouplement anti-interversion avant, sans conduite
- EBS, prise EBS avant, sans câble
- Le tracteur doit garantir l'efficacité de l'ABS
- Vanne de levage/abaissement, panneau de commande, avant gauche
- Système de stabilité de conduite
- AAC Basic, délestage auto. dernier essieu, aide manœuvre jusqu'à 20 km/h, désact. manuel.
- Centre d'info + charges essieu (bus CAN EBS) : charges, km, diagnostics (non certifié)
- Contrôle pression pneus TPMS Haldex via EBS (tracteur à prééquiper)
- Prise d'air suppl. arrière gauche, raccord rapide
Bsdpfx Anezw Dygoujdg
#Roues et pneus
- 385/55 R22.5"
- Jantes alu polies, AlexRims
#Électricité
- Feux LED multichambres 24V, résistance, LED latérales jaunes, éclairage LED plaque
- Feux de gabarit latéraux LED Premium, 20 LED/feu, couplés si possible aux LED jaunes
- 2 feux de position avant LED blancs
- 2 feux de gabarit arrière LED blanc/rouge
- 1 prise 15 broches avant, sans câble
- Feux de travail LED des deux côtés, activés par le feu de recul
- 2 feux de travail LED arrière suppl., activés par feu de recul
#Hydraulique du plancher mobile
- Vérin hydraulique, mécanisme coulissant au plancher, hydraulique 2 circuits
- Commutation avant/arrière électrique, télécommande filaire ; avant gauche
- Alimentation plancher mobile via feux de position
- Entraînement hydraulique via prise de force tracteur
- Raccord hydraulique (flexible, paroi avant), fileté HDK, DN 48 mm
- Système hydraulique 2 circuits requis ; 110 l/min, 250 bar, réservoir 100 l
#Plancher mobile
- Plancher mobile avec tôle d'usure arrière en acier inoxydable (V2A)
- Lattes de plancher alu, profil 8 mm, cannelées
- Embouts alu
#Caisse
- Caisse benne alu résistante à l'abrasion ; parois profilés alu creux, cadre renforcé
- Tôles d'usure arrière, parois latérales, ~3000x1900x4 mm, soudées
- Porte de service avant gauche, accès 2 côtés
- Paroi coulissante (déchargement facilité), bâches renforcées, racleur de rail
- Paroi arrière : porte 2 vantaux alu (1/2–1/2), profilé U joint, 2 verrous à barre rotative, verrou méca. arrière gauche, arceau basculant, serrures Fliegl "I-Lock", cadenas
- Paroi arrière à verrouillage pneum., commande devant essieux à gauche
- Plateforme, échelle des deux côtés, garde-corps, bâche de toit
- 4 arceaux renforcés amovibles et basculants pour support de bâche
- Bâche coulissante renforcée ~900 g, dépose d'un côté, 2 sangles longit. + 3 à cliquet, crochets/tendeurs
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Triptis
872 km
Semi-remorque benne
Fliegl3-Achs Stahlkipper 50m³ light Master
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037806, poids à vide: 7 960 kg, poids maximal de charge: 31 040 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: noir, Attention : les images sont des images d'archive !
#Châssis – Benne basculante
Construction en acier à grains fins, soudée, de conception légère, avec une légère courbure, plaque de selle avec une attelle de roi interchangeable de 2 pouces.
24 tonnes, vérin de support à deux étages, commande unilatérale.
Protection latérale en aluminium.
Protection anti-encastrement, rabattable.
« Support d’aile » intégré, surface repoussant les pierres.
2 crochets de remorquage à l’arrière.
#Essieux + Suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm.
« Alignement au laser des essieux/du châssis », réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension pneumatique.
Essieu 1 : essieu élévateur automatique, également actionnable électriquement depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage.
« Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud », garantie de 10 ans contre la corrosion.
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits.
Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance.
Frein de stationnement à ressort accumulateur.
2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant.
EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant.
Avec vanne de levage et d’abaissement.
Système de stabilité de conduite du véhicule.
Abaissement automatique de la benne avec vanne de blocage.
Détection de la charge sur l’essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine.
#Roues et pneus
Jantes en acier 385/65 R22.5 », argent d’usine.
« TPMS », système de surveillance de la pression des pneus selon la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS.
#Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral.
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, « feux latéraux clignotants ».
2 feux de position blancs à l’avant en LED.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière.
2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l’avant.
2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l’arrière.
#Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bars, plus petite section traitée thermiquement, avec manchon vissé HDK, partie fixe, diamètre intérieur 48 mm.
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion.
Raccord hydraulique avec tuyau et raccord vissé HDK, diamètre intérieur = 48 mm avec écrou moleté.
#Benne
Benne en acier à bordures, en acier HB 400 haute résistance à l’usure, paroi frontale inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Tôle de protection rabattable en aluminium à droite pour le volet roulant. Supports pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi frontale. Intérieur avec escalier sur la paroi frontale.
Parois latérales d’une épaisseur uniforme de 4 mm, fond d’une épaisseur uniforme de 5 mm.
« Membrane » – paroi arrière.
Paroi arrière avec division à deux battants 1/2 à 1/2, avec 1 glissière dans le battant droit.
Avec fermeture à barres torsadées montées à l’extérieur et verrouillage mécanique en bas.
Plate-forme avec escalier, plaque de raccordement pour l’air/l’électricité et le frein avec un espace important pour une manipulation optimale.
Volet roulant à déploiement unilatéral à droite, avec verrouillage central à gauche.
#Pays d’homologation/Plaques
Allemagne
Approbation d’essai selon CE 2007/46
Résistance de la superstructure selon EN 12642
Bsdpfozlz Uwjx Anuedg
Service d’assistance 24h/24 et 7j/7
Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne
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Triptis
872 km
Remorque plateau à essieu central
FlieglTPS 180 Baustoff Plattformanhänger
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801012535, poids à vide: 3 860 kg, poids maximal de charge: 14 140 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2026, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, longueur totale: 9 925 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Année de construction: 2026, Véhicule de démonstration
- Attention : photos d'archives, le véhicule peut être actuellement en service !
#Châssis – remorque à essieu central
- Construction soudée en acier à grain fin
- Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version, profilé « Load Lock » pour sangles d'arrimage
- 1 paire de béquilles mécaniques avant, à semelle semi-circulaire et patin amortisseur, commande unilatérale, sens de marche à droite
- 1 paire de béquilles mécaniques arrière, à semelle semi-circulaire et patin amortisseur, commande unilatérale, sens de marche à droite
- Protection anti-encastrement arrière, acier
- 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillables par cadenas
#Dispositif d'attelage – remorque à essieu central
- Timon avec anneau d'attelage certifié 50 mm, version transport routier
- Attelage inférieur sur le timon
- Support rabattable à ressort sur le timon, guidage des câbles vers le tracteur
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF, diamètre de disque 430 mm
- « Essieux/train roulant réglés au laser » réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant
- Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement
#Roues et pneumatiques
- 385/65 R 22,5", au choix du fabricant
- Jantes en acier, couleur argent d'origine
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Frein de stationnement à ressort
- Système de stabilité du véhicule
- Raccord Duomatic à l'avant, avec conduite de liaison vers le tracteur, raccordement sens de marche à droite
- Système de freinage électronique EBS, connecteur EBS avant et câble de liaison
#Équipement électrique
- 24 volts, feux LED multichambres, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage LED de plaque d'immatriculation (remarque : faux diagnostics possibles sur certains tracteurs malgré fonctionnement correct)
- 2 feux de position blancs à l'avant
- 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
- 1 connecteur 15 broches à l'avant, avec câble de liaison, raccordement sens de marche à droite
- Système de caméra de recul, moniteur couleur écran plat, liaison radio, fixation par ventouse, alimentation par prise véhicule 24 volts
#Plancher
- Panneaux contreplaqués à revêtement sérigraphié, épaisseur env. 30 mm, pour une forte résistance aux charges ponctuelles
- Remarque : gauchissement du plancher possible selon conditions climatiques
- « Étanchéité premium du plancher » – plancher étanché sur tout le pourtour
Bjdpfezw Ep Nsx Anuodg
- Longueur de plateau env. 7 750 mm
#Paroi avant / montants d'angle avant
- Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 1 950 mm, montants d'angle en acier, profilé renforcé, + 2 supports centraux supplémentaires
- Paroi avant doublée intérieurement d'un panneau à revêtement sérigraphié de 1 250 mm de haut
#Ridelles centrales
- 2 paires de ranchers rabattables à hauteur des ridelles, rabattables et amovibles
#Ridelles
- Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 700 mm, rabattable et amovible, sans rainure pour bâche
#Paroi arrière / montants d'angle arrière
- 1 paire de ranchers rabattables, à hauteur des ridelles, rabattables et amovibles
- Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 700 mm, rabattable et amovible, avec marchepied rabattable intérieur
#Pays d'immatriculation / panneaux
- Panneau d'avertissement ECE-70
- Panneau d'avertissement « A » pour le transport de déchets, rabattable
- Panneau ADR à l'arrière, rabattable
Annonce
Triptis
872 km
Châssis mixte
Fliegl3-Achs Wechselanhänger DWP 240 Standard
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 900 kg, poids maximal de charge: 20 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 180 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client.
#Châssis, sellette
Construction en acier à grain fin, soudée
Butée avant, réglable en longueur et rabattable
2 paires de galets de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière
4 verrouillages de conteneur avec bras de support robustes, sur base de 20 pouces pour conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45 mètres
Sellette avec couronne de rotation à roulements à billes robustes
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Ailes de garde-boue semi-carrées à l’avant et à l’arrière
2 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 600 / h = 400 / p = 500 mm, avec porte polie et verrouillable
1 paire de panneaux d’avertissement à double éclairage LED, escamotables jusqu’à 3 000 mm à l’arrière, uniquement à l’arrière
1 préparation pour connecteur pour montage ultérieur par le client de panneaux d’avertissement à l’avant
#Attelage, sellette
Tête d’attelage avec œillet d’attelage de 40 mm testé
Tête d’attelage réglable mécaniquement en longueur de 6 x 100 mm et verrouillable (longueur de la tête d’attelage d’environ 1 900 à 2 500 mm)
Réglage de la hauteur de la tête d’attelage par ressort
#Essieux et suspension
Essieux à frein à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm
Bdjdezndmzjpfx Anusg
« Géométrie laser des essieux/châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement
#Roues et pneus
385/55 R22,5 », au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d’usine
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
2 têtes de raccordement non interchangeables à l’avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement du système ABS !
#Électricité
24 V, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
Gyrophare amovible
1 projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par la lumière de recul
2 projecteurs de travail LED de chaque côté (1 à gauche, 1 à droite), commandés par la lumière de recul
1 connecteur à 15 poles à l’avant, avec câble de connexion
#Pays d’homologation/Plaques
Pays d’homologation : Allemagne
Avec approbation et expertise Dekra (conformément à la section 13 de la directive EG - FGV)
Hotline d’assistance 24 h/24 et 7 j/7
Préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne
Marquage par bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
#Peinture
Châssis : galvanisation à chaud incluant la passivation « garantie de 15 ans contre la corrosion perforante »
Tête d’attelage : peinture par électrophorèse, noire
Attention, images d’archive !
Annonce
Giessen
651 km
Caisse fermée
GroenewegenDRO-14-27 Closed Box / BPW Axles / NL Trailer
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2005, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 670 mm, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 20 pourcentage, empattement: 9 110 mm, couleur: autre, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Essieux BPW
- Freins à tambour
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: BPW
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 20%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Poids
Poids à vide: 7.760 kg
Capacité de charge: 33.240 kg
PBV: 41.000 kg
Identification
Bdsdpfx Aozxcm Isnuog
Numéro d'immatriculation: OH-96-VG
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTiefladeanhänger DTS 300 Parabel/FH 6,5m
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 23 900 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
#Châssis, remorque à plateau
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec anneau de pivot robuste
Support arrière rabattable
Calage avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur
Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projection
Bavette anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu
1 coffre à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement
Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm
#Anneaux d'arrimage, remorque à plateau
1 paire d'œillets d'arrimage dans le longeron avant, encastrés dans la zone de pivotement, 10 tonnes chacun
5 paires d'œillets d'arrimage dans le châssis extérieur de la zone de pivotement, 5 tonnes chacun
7 paires de supports d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
1 x à l'avant dans la zone de pivotement
6 x dans la partie basse
Premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier au maximum 250 mm de l'arrière
5 paires de poches de longeron encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformables en anneaux d'arrimage à ressort de 5 tonnes)
2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 x dans la zone de pivotement
1 x derrière le dernier essieu, encastré dans le sol
#Attelage, remorque à plateau tournant
Tête d'attelage avec timon de 40 mm testé
#Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour au choix du fabricant
"Mesure laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier)
#Roues et pneus
235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
"Système de surveillance de la pression des pneus (RDKS)" conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'attelage à sécurité anti-inversion à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant
#Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant "Feux latéraux clignotants"
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité anti-inversion à l'avant
1 feu tournant à LED avec support
2 paires de panneaux d'avertissement LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm
#Plancher
Zone de pivotement à l'avant avec revêtement en acier/tôle à damier
Boîte de rangement encastrée dans la pente de chargement vers la zone de pivotement
Bsdoznwdyjpfx Anuedg
Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface du plateau à plateau, pente arrière incluse, 6 500 mm
#Rampes d'accès
Rampes en acier d'environ 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latér
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Büyükkayacık OSB
2 652 km
Remorque surbaisser
GVN Trailer4 Axle Standart Lowbed
Appel
État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids total: 68 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Remorque GVN 4 essieux Plateau Surbaissé Standard
Veuillez nous contacter pour plus d'informations.
Bdjdpfx Aeqxbaponujg
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Werktuigen

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Triptis
872 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGLSDS 390 Gardine Standard Ultralight Coil
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029406, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, Les images sont des photos d'archives, le véhicule est éventuellement encore en service !
Châssis semi-remorque pour transporteur
Bdsdpewhp A Defx Anusg
Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, platine d'attelage avec pivot d'attelage amovible de 2", cuvette à coil d'environ 8 040 mm de long, 6 supports pour coils (poches à coils intérieures 82 x 52 mm), couverture de la cuvette à coil avec plaques multiplex et traverses en acier, 2 couvercles pour bandes refendues pour cuvette à coil, chacun d'environ 293 mm de large, poids propre d'environ 13 kg par couvercle, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque ! Pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! 9 paires d’anneaux d’arrimage (5 t chacun) intégrés dans la zone de la cuvette à coil, béquille à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée. Remarque : Dimension libre de l’angle du pied de support ou diamètre de pivotement libre vers l'arrière env. 1930 mm, sans supports, échelle escamotable à l'arrière, maintien de porte latéral, 2 cales de roue avec support, protection latérale aluminium, support fixé transversalement et longitudinalement sur longeron pour pose de lattes en aluminium, protection anti-encastrement aluminium, ailes demi-coquille, bavettes anti-projection conforme CE, protection arrière, 1 coffre à outils en plastique, 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dim. int. env. 72 x 42 mm, position 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 19219, 2 poches à ranchers intégrées au centre du plancher, dim. int. env. 72 x 42 mm aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 192198. Remarque : les poches à ranchers / ranchers amovibles ne sont pas prévues pour la seule sécurisation du chargement de matériaux longs, tuyaux, etc. sans arrimage enveloppant.
Essieux + Suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de frein de 430 mm, « Essieux / châssis mesurés au laser », réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du véhicule, suspension pneumatique, sans essieu relevable.
Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service !
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Triptis
872 km
Châssis mixte
Fliegl2-Achs Wechselfahrgestell ZWP 180
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802025375, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation.
Informations complémentaires :
Structure soudée en acier à grain fin, butée avant, réglable longitudinalement et rabattable, paire de rouleaux de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière, paire de rouleaux de guidage amovibles, plus 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes sur une base de 20, pour les conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45, table tournante avec couronne de roulement à billes robuste, cales avec support
Protection latérale en aluminium, protection inférieure en acier, demi-ailes à l’avant et ailes complètes à l’arrière
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue en version caisse
Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé, réglage de la hauteur du timon par ressort
Bsdji Riz Hspfx Anusdg
Essieux à freins à disque BPW, alignement laser des essieux/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, acheminement des conduites coloré pour faciliter l’entretien. Réservoir d’air de 208 litres
Frein de stationnement à accumulateur, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, EBS de marque Wabco, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison (Attention : le remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !) avec valve de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans les deux positions (abaissement/levage)
24 volts, 4 feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de liaison, 1 projecteur de travail LED supplémentaire, à l’arrière, commandé par le feu de recul, 1 projecteur de travail LED à l’avant, au centre entre les longerons, éclairant vers l’arrière, commandé par le feu de recul
Pays d’immatriculation : Allemagne, avec approbation et certificat Dekra (conformément au §13 de la directive CE – FGV), préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation.
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Berkel en Rodenrijs
660 km
Essieu
BPWBPW 12 TONS 150 CM SQAERE TRAILERAXLE.
Appel
État: d'occasion, couleur: autre, Année de construction: 1995, Numéro de série : 12 TONNES
Bjdeua Ddcspfx Anuodg
Nous disposons d'un stock de plus de 100 essieux. Veuillez nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez.
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Meerkerk
665 km
Chargeur bas
GT TrailersETC 0027-01 2-AXLE STEEL SUSPENSION MACHINE TRA...
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 12/1992, longueur de l'espace de chargement: 12 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, longueur totale: 13 200 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 990 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 275/75R17,5, empattement: 8 500 mm, couleur: bleu, Année de construction: 1992, = Options et accessoires supplémentaires =
- SUSPENSION À RESSORTS À LAMES
- Boîte à outils
= Remarques =
REMORQUE ROBUSTÉ POUR TRANSPORT DE MACHINES, ETC. 0027-01, REMORQUE À PLATEFORME ET 2 ESSIEUX AVEC RAMPES ET SUSPENSION EN ACIER !!
ESSIEUX DE REMORQUE !!
FREINS À TAMBOUR !!
SUSPENSION EN ACIER !!
8 PNEUS !!
DIMENSIONS DE LA CAISSE OUVERTE : LONGUEUR x LARGEUR x HAUTEUR : 12,60 x 2,50 x 0,99 M !!
2 RAMPES !!
PLANCHER EN ACIER !!
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= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 275/75R17,5
Marque des essieux : KASSBOHRER
Freins : Freins à tambour
Suspension : Suspension à ressorts à lames
Essieu arrière 1 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 20 % ; Profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 20 % ; Profondeur des sculptures (intérieur droit) : 20 % ; Profondeur des sculptures (extérieur droit) : 20 %
Essieu arrière 2 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 40 % ; Profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 40 % ; Profondeur des sculptures (intérieur droit) : 40 % ; Profondeur des sculptures (extérieur droit) : 40 %
Poids
Poids à vide : 6 600 kg
Charge utile : 29 400 kg
Bsdszu Tg Depfx Anujdg
PTAC : 36 000 kg
Fonctionnalité
Marque de la superstructure : TRAILOR ETC 0027-01
Hauteur du plateau : 99 cm
État
État technique : bon
État esthétique : moyen
Informations complémentaires
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