Fliegl Zps 180 Glaspritsche M. Trailer Ebs-E d'occasion à vendre (102 292)
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Triptis
872 km
Semi plateau
FlieglPlateauauflieger zum Fahrzeugtransport
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33801013965, poids à vide: 7 180 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Attention : les photos présentées sont des photos d'archives, à titre d'illustration !
2 unités disponibles
#Châssis semi-remorque pour transport routier
Protection anti-projections supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, au niveau du col au-dessus de l'essieu arrière du tracteur ainsi qu'au-dessus des roues ; châssis en version renforcée pour un chargement jusqu'au châssis extérieur, châssis extérieur avec profilé "Load-Lock" tous les 400 mm environ
10 paires de champignons d'arrimage encastrés en partie supérieure/extérieure du châssis extérieur, 10 t chacun
Béquilles à deux vitesses 24 t, commande d'un seul côté, avec embase semi-ronde et plaque d'appui droite, avec compensation de course
Appui arrière télescopique
Rail d'accrochage pour rampes d'accès rapportées sur toute la largeur de l'extension arrière
Extension arrière mécanique à manivelle, extensible d'environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, avec protection anti-encastrement arrière extensible et éclairage
Espace de rangement pour rampes d'accès intégré dans l'extension arrière, utilisable uniquement lorsque celle-ci est déployée d'environ 1 000 mm
1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge 6 000 kg par paire
Treuil électrique, 24 Volt, force de traction d'env. 8 165 kg, monté au centre à l'avant, commande par télécommande radio
#Essieux et suspension
"Essieux/châssis alignés au laser" – réduit l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le tracteur, avec abaissement forcé et aide au démarrage
Essieux à freins à tambour SAF ou BPW au choix du fabricant
#Roues et pneumatiques
235/75 R 17,5" marque au choix du fabricant
Jantes acier en jumelage, argent d'usine
#Équipement électrique
24 Volt, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage de plaque d'immatriculation LED
2 feux de position avant blancs LED
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge LED sur bras souple
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l'avant, sans câble de liaison
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière
1 gyrophare avec support
2 paires de panneaux de signalisation à double éclairage LED, extensibles à 3 000 mm, amovibles par connecteur
Prise 7 broches supplémentaire (selon ISO 1724) dans la protection anti-encastrement arrière
Projecteurs de travail LED latéraux, 1 à gauche et 1 à droite
#Plancher
Nedpfxjzu Aqxs Ac Usdc
Plancher aluminium strié de construction soudée, zone de passage de l'extension arrière en tôle striée, partie centrale en tôle striée acier
#Pays d'immatriculation / plaques
Allemagne
Avec réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV)
Assistance téléphonique 24/7
Préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne
Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, jaune sur les côtés et à l'arrière
Panneau de signalisation selon ECE-70
Expertise de l'ensemble routier pour la demande d'autorisation §70 pour un véhicule tracteur, à l'enlèvement à l'usine de Triptis (respecter le poids total roulant autorisé indiqué dans les papiers du tracteur ; demander au préalable une majoration si nécessaire – celle-ci relève de l'appréciation du constructeur du tracteur et n'est pas garantie ; les frais qui en résulteraient nous seraient facturés a posteriori)
1 à 3 autocollants "Angles Morts" (selon réglementation et possibilités techniques)
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Legden
648 km
Remorque à châssis interchangeable
SCHMITZ CARGOBULLZWF 18 BDF-Lafette/Trailer EBS/
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 400 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2011, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur totale: 9 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, * Système de caisse interchangeable pour BDF
* Système EBS pour remorque Wabco
----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5
* Poids total autorisé en charge : 18 000
* Poids à vide : 3 100
* Longueur totale : 9 700
* Date de contrôle technique : 05.2026
----Numéro de véhicule/Vehicle : 12 540----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et les inscriptions diverses ont été supprimées numériquement.----Nous sommes à votre entière disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule et vous conseillerons à chaque étape. N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous occuperons du reste. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants, moyennant un supplément :
----Reprise de votre ancien véhicule
Contrôle technique/vérification SP
Gestion complète des exportations
Intermédiation pour l’obtention de financements
Demande de plaques d’immatriculation pour l’exportation
Ndjdpfx Ace Aau Iwe Uoc
Transport de véhicules
Immatriculation de véhicules
Récupération et transport de véhicules
----? VOTRE ÉQUIPE VTS
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Berkel en Rodenrijs
660 km
2000 LINTRAILERS LSPU 18-27 / REMORQUE EXTENSIBLE 21,20 M / ESSIEU DIRECTEUR / bon coulissement.
LINTRAILERSLSPU 18-27 / EXTENDIBLE TRAILER 21.20 MTR /STEE...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2000, couleur: autre, Année de fabrication : 2000
Poids à vide : 8 900 kg
Essieu 1 : côté gauche : 6 mm, côté droit : 6 mm
Essieu 2 : côté gauche : 8 mm, côté droit : 8 mm
Nedpfsyff Trjx Ac Usdc
Essieu 3 : côté gauche : 8 mm, côté droit : 8 mm
Nous avons la possibilité d’empiler des remorques !

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+49 201 857 861 80
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*par annonce / mois
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Giessen
651 km
Caisse fermée
BurgBPM 00-18 GCZXX Isokoffer / NL Trailer
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2004, longueur totale: 10 030 mm, largeur totale: 2 600 mm, empattement: 1 820 mm, couleur: autre, Année de construction: 2004, Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Nedpfx Acsz Inaco Usdc
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Poids à vide: 5.560 kg
Capacité de charge: 12.440 kg
PBV: 18.000 kg
Numéro d'immatriculation: WP-NN-71
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Lichtenfels
788 km
Semi-remorque fourgon
FLIEGL3-Achs Chassis 40 FT mit Container HC, Side Open
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 560 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 032 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 352 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 698 mm, volume de l'espace de chargement: 68 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, FLIEGL Châssis porte-conteneur 3 essieux fixe avec container Highcube 40 pieds
Première mise en circulation 2023
PTAC (technique) : 38 000 kg
Poids à vide du châssis : 3 640 kg
Poids à vide du conteneur Highcube : 5 800 kg
Essieux SAF avec grands freins à disque, 430 mm
1er essieu relevable, avec aide au démarrage
Avec système de stabilité de conduite du véhicule
Détection de charge par essieu
Pneumatiques 6x 385/55 R 22.5
Conteneur Highcube 40 pieds, paroi latérale droite ouvrable en portes multiples, dimensions des portes L 2 340 x l 2 585 mm
Portes à portique à l’arrière
Ndodpfx Aovzk Naoc Ujc
Dimensions intérieures (LxlxH) : 12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Volume : 68 m³
25 palettes Europe
Accès possible avec transpalette et chariot élévateur
État 1-A
LA LOCATION est le nouvel ACHAT, chez nous également disponible en contrat de location Full-Service-----
Réussite :
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Triptis
872 km
Autres
FlieglDolly zum Rangieren
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 11,5/80-15,3 alliance, Informations complémentaires :
Ndsdpfji Ri D Tex Ac Usc
Attelage à œillet de 40 mm
Pied d’appui avec rouleau
Pneu : 11,5/80-15,3 Alliance
Sans suspension
Distance entre l’attelage à œillet et le centre de la plaque de selle : 3 200 mm
Capacité de charge des pneus : 5 800 kg à 30 km/h et 5 150 kg à 40 km/h
Sans homologation routière, usage interne uniquement !
Réussite :
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Kiel
1 058 km
Semi-remorque à plancher roulant
FLIEGLSDS390 92m³ Schubboden SAF Liftachse
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 290 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 853 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, SDS390 92³ X-TRA Long, plancher mobile, essieu relevable SAF* Remorque allemande / Semi-remorque allemande
* 92 m³
* Essieux SAF
* Essieu relevable
* Freins à disque
* Plancher
Plancher mobile avec plaque d'usure à l'arrière en acier inoxydable V2A, planches de plancher en aluminium,
Ndedpfx Acsrwvl To Uec
profil de plancher de 8 mm, version rainurée, capuchons d'extrémité en aluminium* Pneus : 385/55 R 22.5, 1er essieu 9/9 mm, 2e essieu 12/10 mm, 3e essieu 11/9 mm
* Longueur totale : 13 800 mm
* Largeur totale : 2 550 mm
* Longueur intérieure : 13 460 mm
* Largeur intérieure : 2 470 mm
* Hauteur intérieure avant : environ 2 655 mm
* Hauteur intérieure arrière : environ 2 853 mm
* Poids à vide : 7 710 kg
* Poids total autorisé : 35 000 kg
* Charge utile : 27 290 kg
* Suspension pneumatique
* Toutes les informations sont données à titre indicatif.
* Informations et critères supplémentaires sur demande.
* Services supplémentaires
* Repintures et modifications possibles
* Plaque d'immatriculation temporaire / Plaque d'immatriculation douanière
* Transfert et expédition possibles
* Aide pour les documents douaniers et d'exportation
* Obtention des documents COC et EUR
* Présents sur le marché depuis 1991
* Leasing et financement possibles. Nous travaillons avec différentes sociétés de leasing depuis de nombreuses années et pouvons donc trouver la solution de financement optimale pour chaque client. Nous pouvons également souvent aider les clients ayant une faible solvabilité et faciliter la mise en relation avec de bons partenaires de leasing.
* Atelier propre
* Mówimy po polsku.
* Nous parlons anglais.
* Goworim po russki
* La repinture dans la couleur de votre choix est possible dans nos ateliers à un prix avantageux et avec une bonne qualité.
* Vous êtes situé loin et n'avez pas la possibilité ou le temps de visiter et d'inspecter un camion chez nous ? Aucun problème, vous pouvez commander un expert indépendant de confiance et faire inspecter le camion sur le plan technique et visuel. Si, contre toute attente, un défaut devait se présenter, nous pouvons le corriger rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons livrer votre nouvel véhicule d'occasion dans toute l'Europe moyennant un supplément.
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Vuren
656 km
LECI TRAILER SREM
LECI TRAILERSREM
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, couleur: autre, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
= Remarques =
Nombre d’essieux : 3, type de châssis : châssis complet, matériau du châssis : acier, taille de la boulonne de timon : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de fabrication de la superstructure : 2018, toit ouvrant, type d’essieu : SAF
= Informations complémentaires =
Informations générales
Ndsdpfs Ad Urqox Ac Uoc
Cabine : jour
Immatriculation : KLEYN1
Groupe motopropulseur
Type de carburant : diesel
Transmission
Boîte de vitesses : boîte manuelle
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/55R22,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : profondeur des sculptures (côté gauche) : 6 mm ; profondeur des sculptures (côté droit) : 5 mm
Essieu 2 : profondeur des sculptures (côté gauche) : 6 mm ; profondeur des sculptures (côté droit) : 7 mm
Essieu 3 : profondeur des sculptures (côté gauche) : 10 mm ; profondeur des sculptures (côté droit) : 9 mm
Fonctionnalités
Toit ouvrant : oui
Environnement
Classe d’émission : Euro 0
État
État général : moyen
État technique : moyen
État optique : moyen
Défauts : aucun
= Informations sur l’entreprise =
Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quelle que soit l’année de fabrication et la gamme de prix.
Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple !
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• Qualité reconnue
• Bon rapport qualité-prix
• Transaction commerciale correcte
• Nous parlons de nombreuses langues
• Nous comprenons nos clients
• Assistance pour l’importation et le transport
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Hedel
653 km
Iveco 40C17 BE-COMBI!! GRUE AMCO VEBA + REMORQUE !! HAUT!! DK1251
Iveco40C17 BE-COMBI!! KRAAN AMCO VEBA + TRAILER!! TOP!!
Appel
État: très bon (occasion), kilométrage: 232 089 km, puissance: 124 kW (168,59 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, empattement: 3 450 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 2 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 800 kg, Équipement: ABS, climatisation, = Plus d'options et d'accessoires =
- Limiteur de vitesse
- Prise de force (PTO)
= Remarques =
Grue
Nombre d'extensions hydrauliques: 3
= Plus d'informations =
Informations générales
Année de construction: 2016
Numéro d'immatriculation: VT-037-J
Informations techniques
Nombre de cylindres: 4
Capacité du moteur: 2.998 cc
Charge max. sur essieu avant: 2100 kg
Charge max. sur essieu arrière: 2800 kg
Poids
Poids à vide: 2.030 kg
Capacité de charge: 1.470 kg
PBV: 3.500 kg
Ndedpfxezucfie Ac Uec
Poids de traction max.: 9.380 kg
Pratique
Dimensions espace de chargement: 790 x 230 cm
Grue: Amco-Veba V103.38, année de construction 2016
Hauteur du plancher de chargement: 100 cm
Intérieur
Nombre de places assises: 2
Entretien, historique et condition
APK (CT): valable jusqu'à janv. 2027
État technique: très bon
État optique: très bon
Informations financières
Prix: Sur demande
TVA/marge: TVA déductible
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Herentals
582 km
Valise
RenaultMidlum 180 boxtruck / bakwagen / servicewagen e...
Appel
État: très bon (occasion), kilométrage: 138 600 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 05/2011, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, Année de construction: 2011, Équipement: hayon élévateur, Renault Midlum 180, camion de service/camion à caisse de 2011, en très bon état. Idéal pour les travaux routiers, les entreprises de services publics, les techniciens, les monteurs ou comme atelier mobile. Bien entretenu et prêt à l'emploi.
Marque : Renault
Type : Midlum 180
Nodpfx Acozpfglo Uodc
Première immatriculation : 04.05.2011
Norme d'émissions : 5
Compartiment de chargement :
Longueur : 5,5 m
Largeur : 2,3 m
Hauteur : 2,35 m
Charge utile : 3845 kg
Poids total : 80 kg
Charge de remorquage : 3500 kg
Profondeur des pneus avant : +/- 50 %
Profondeur des pneus arrière : +/- 50 %
À propos de Cevoman :
✔ Plus de 45 ans d'expérience avec les camions et les véhicules utilitaires
✔ Vérification technique dans notre propre atelier
✔ Spécialiste des camions MAN, des grues de chargement et des systèmes de conteneurs
✔ Certifié COP
✔ Expérience dans l'exportation mondiale
✔ Service personnalisé et conseils professionnels
Cevoman bv.
Lenskensdijk 5
2200 Herentals
Belgique
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Bovenden
821 km
Remorque porte-engins surbaissée
FlieglVTS 400, Radmulden, Baggerstielmulde, Verbr. auf
Appel
État: nouveau, poids à vide: 9 980 kg, poids maximal de charge: 30 020 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2022, longueur de l'espace de chargement: 10 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: gris, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 4 essieux, essieux SAF, plateau tournant, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage des roues), élargissement possible à 3 m, points d’arrimage, rampes d’accès en 2 parties, rampes hydrauliques, protections latérales en aluminium, pneus jumelés, passages de roues.
Superstructure : Remorque porte-engins à 4 essieux avec passages de roues, creux pour le bras d’une excavatrice et rampes hydrauliques, 4 essieux SAF de 10 t, freins à tambour, poids total autorisé techniquement : 40 000 kg, longueur de chargement de la partie centrale : environ 2 800 mm, longueur de chargement de la plateforme porte-engins : environ 7 400 mm, élargissement possible à 3 000 mm, attelage de 50 mm, première paire de passages de roues d’environ 1 600 mm de long, deuxième paire de passages de roues d’environ 600 mm, longueur des rampes : environ 3 850 mm, les rampes sont galvanisées à chaud, les rampes sont déplaçables latéralement par système hydraulique.
Hauteur de chargement du passage de roues avant : environ 560 mm !
Hauteur de chargement du passage de roues arrière : environ 650 mm !
Véhicule neuf issu du stock, immatriculé le 09.02.2022 ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente entre particuliers et d’erreurs !
Nsdpfxezg Ev Uo Ac Uodc
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Triptis
872 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGL3-Achs Mega Gardine Bahnverladbar
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035352, poids à vide: 6 460 kg, poids maximal de charge: 32 540 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 40 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Attention : les images sont des images d’archive !
#Châssis, sellette et transport combiné
Construction soudée en acier à grain fin, sellette avec une cheville de roi remplaçable de 2"
Version pour transport combiné rail/route
Code de sécurité pour arrimage de chargement de transport combiné rail/route XL, comprenant 4 bords de prise
Hauteur totale du véhicule au point le plus haut, avec suspension pneumatique dégonflée, maximum 4000 mm en cas d’utilisation sur un wagon à poches, sur un support de 880 mm, code ferroviaire P400
Bâche avec protection des bords de prise intégrée dans la bâche, conforme aux spécifications "DB"
PRO SLIDE, plaque de guidage supplémentaire à l’avant à gauche et à droite, devant la cheville de roi
"Châssis de poussée robuste", renforcement du cadre extérieur vers les traverses pour une charge latérale intensive
1 paire de pieds de support à engrenages à l’arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite (FR)
4 paires d’œillets de levage, marqués en jaune
Butée de palette, version robuste, fixée des deux côtés
Compartiment pour 32 lattes d’arrimage, des deux côtés (16 pièces de chaque côté), sous le plancher
1 boîte à documents, 36x26x4 cm
#Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF
En tant qu’essieu pour transport combiné, avec sécurité par câble d’acier pour protéger contre l’affaissement, ou construction alternative
"Essieux/châssis mesurés au laser", réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant + raccords pneumatiques type C + CA (GB)
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
Indicateur d’usure des plaquettes de frein via le centre d’information de la remorque et affichage des données du véhicule telles que les charges sur les essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système
Système de surveillance de la pression des pneus via l’EBS
#Roues et pneus
445/45 R19,5", fabricant Continental
Jantes en acier, couleur argent
Y compris capuchons de protection pour les boulons de roue
#Électricité
Ndedpfjzl D Rzjx Ac Usc
24 volts, 4 x 3 feux à chambre + 1 feu de recul rond + 1 feu de brouillard arrière rond
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l’avant
2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière
#Plancher
Panneaux stratifiés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur des longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles pour une charge d’essieu de chariot élévateur allant jusqu’à 7100 kg
"Protection du plancher Premium", plancher scellé sur tout le pourtour
#Montants centraux
3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas
3 paires de positions de montants
#Lattes d’arrimage
5 rangées de lattes d’arrimage en V en aluminium
#Bâche
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées
Y compris 3 poches à documents de chaque côté
Verrous de tension en acier inoxydable
#Toit
Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, barre de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les barres de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche
Bâche de toi
Réussite :
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Triptis
872 km
Semi-remorque à fond mouvant
FLIEGLSchubbodenauflieger X-tra Long 101 m³
Appel
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000214, poids à vide: 7 850 kg, poids maximal de charge: 31 150 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 14 905 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 853 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur totale: 15 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: noir, #Châssis – semi-remorque pour transport général
- X-tra Long, longueur intérieure ~14700 mm
- Anneaux d'arrimage plancher (max. 13 paires), 6 paires à l'arrière
- Béquille 24t 2 vitesses, renforcée, attelage/dételage en charge, commande unilatérale
- Échelle escamotable arrière
- Arrêt de porte latéral
- Protection anti-encastrement arrière (acier)
- Bavettes arrière pleine largeur ; bavettes anti-projection selon normes CE
- Protection anti-choc AR
- Échelle alu ~3550 mm, support latéral
- Coffre à outils plastique, tiroir/étagère, 650x520x670 mm, cadenas (non fourni)
- Support roue de secours, 1 roue, kit de fixation
- 1 roue de secours
#Essieux et suspension
- Essieux à freins disque SAF, Ø430 mm, butée 3e essieu, boulonnée/serrée
- Essieux/châssis alignés laser – réduit usure pneus, consommation
- Suspension pneumatique, manomètre de coussins
#Système de freinage
- Freinage pneumatique 2 conduites, repérage couleur, entretien facile
- Frein de stationnement à ressort
Nedpfx Acezw Dygs Ujdc
- 2 têtes d'accouplement anti-interversion avant, sans conduite
- EBS, prise EBS avant, sans câble
- Le tracteur doit garantir l'efficacité de l'ABS
- Vanne de levage/abaissement, panneau de commande, avant gauche
- Système de stabilité de conduite
- AAC Basic, délestage auto. dernier essieu, aide manœuvre jusqu'à 20 km/h, désact. manuel.
- Centre d'info + charges essieu (bus CAN EBS) : charges, km, diagnostics (non certifié)
- Contrôle pression pneus TPMS Haldex via EBS (tracteur à prééquiper)
- Prise d'air suppl. arrière gauche, raccord rapide
#Roues et pneus
- 385/55 R22.5"
- Jantes alu polies, AlexRims
#Électricité
- Feux LED multichambres 24V, résistance, LED latérales jaunes, éclairage LED plaque
- Feux de gabarit latéraux LED Premium, 20 LED/feu, couplés si possible aux LED jaunes
- 2 feux de position avant LED blancs
- 2 feux de gabarit arrière LED blanc/rouge
- 1 prise 15 broches avant, sans câble
- Feux de travail LED des deux côtés, activés par le feu de recul
- 2 feux de travail LED arrière suppl., activés par feu de recul
#Hydraulique du plancher mobile
- Vérin hydraulique, mécanisme coulissant au plancher, hydraulique 2 circuits
- Commutation avant/arrière électrique, télécommande filaire ; avant gauche
- Alimentation plancher mobile via feux de position
- Entraînement hydraulique via prise de force tracteur
- Raccord hydraulique (flexible, paroi avant), fileté HDK, DN 48 mm
- Système hydraulique 2 circuits requis ; 110 l/min, 250 bar, réservoir 100 l
#Plancher mobile
- Plancher mobile avec tôle d'usure arrière en acier inoxydable (V2A)
- Lattes de plancher alu, profil 8 mm, cannelées
- Embouts alu
#Caisse
- Caisse benne alu résistante à l'abrasion ; parois profilés alu creux, cadre renforcé
- Tôles d'usure arrière, parois latérales, ~3000x1900x4 mm, soudées
- Porte de service avant gauche, accès 2 côtés
- Paroi coulissante (déchargement facilité), bâches renforcées, racleur de rail
- Paroi arrière : porte 2 vantaux alu (1/2–1/2), profilé U joint, 2 verrous à barre rotative, verrou méca. arrière gauche, arceau basculant, serrures Fliegl "I-Lock", cadenas
- Paroi arrière à verrouillage pneum., commande devant essieux à gauche
- Plateforme, échelle des deux côtés, garde-corps, bâche de toit
- 4 arceaux renforcés amovibles et basculants pour support de bâche
- Bâche coulissante renforcée ~900 g, dépose d'un côté, 2 sangles longit. + 3 à cliquet, crochets/tendeurs
Réussite :
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Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 25 m³ Revolution
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 980 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 240 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque d’attelage avec 2 boulons de timon interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
sans pied de support
cale et support
protection anti-encastrement, rabattable
ailes de roue semi-encastrées
support d’aile intégré, surface résistante aux chocs
crochet de remorquage à l’arrière
essieux et suspension
Ndsdpfx Acsi Ri H Ss Uoc
essieux à freins à disque SAF
essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant
suspension pneumatique
1er essieu, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, actionnement par 3 fois sur les freins (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h)
mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud
système de freinage
système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l’entretien
frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement
avec vanne de levage et d’abaissement
système de stabilité du véhicule
roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
jante en aluminium polie, marque au choix du fabricant
électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises à 7 pôles à l’avant, sans câble de raccordement
hydraulique
cylindre basse pression, max. 170 bars, premier palier chromé dur, avec manchon vissé HDK, pièce fixe, diamètre 48 mm
actionnement hydraulique via la prise de force du camion
benne
paroi avant inclinée, 5 mm d’épaisseur, avec paroi externe constituée de profilés à alvéoles de 30 mm, soigneusement soudée, avec profilé supérieur empêchant les matériaux en vrac de s’accrocher. Intérieur avec accès sur la paroi avant.
support pour pelle et balai à l’extérieur, sur la paroi avant.
Greenline - forme de benne conique et aérodynamique
Membrane - paroi arrière
paroi arrière en tant que battant à double charnière, fixée à l’extérieur avec un verrouillage à double crochet.
paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistante à la chaleur jusqu’à 170 °C maximum !
fond continu, 5 mm d’épaisseur, dureté Brinell 110. Remarque : uniquement pour le transport de sable, de gravier et de gravillons roulés avec une granulométrie maximale de 20 mm ! Tous les autres types de marchandises transportées sont exclus de la garantie !
plateforme avec accès, plaque de raccordement pour l’air/l’électricité et le frein, avec un grand espace pour une manipulation optimale.
bâche enroulable, à ranger d’un seul côté, à droite, avec verrouillage central à gauche.
instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, de calcaire, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec une tige de piston chromée dur pour une protection contre la rouille.
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et de l’attelage. (Mauvais comportement en conduite et en virage
Réussite :
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Vuren
656 km
FLIEGL benne agricole 50 m³, portes arrière
FLIEGL50M3 AGRO TIPPER BACK DOORS
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2022, longueur de l'espace de chargement: 9 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 050 mm, longueur totale: 10 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R52,25, couleur: autre, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
= Remarques =
Nombre d’essieux : 3, poids à vide : 5 780 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, matériau du châssis : acier, taille de la timonerie : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique complète, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2022, nombre de côtés : 1 côté, entraînement du benne : PTO (prise de force), volume du tambour : 50, volume du tambour en : m3, type d’essieu : SAF
= Informations complémentaires =
Informations générales
Cabine : de jour
Plaque d’immatriculation : KLEYN1
Groupe motopropulseur
Type de carburant : diesel
Transmission
Boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle
Ndjdpfx Aszylb Roc Uec
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/65R52,25
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : essieu relevable ; profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 13 mm ; profondeur des rainures des pneus, côté droit : 13 mm
Essieu 2 : profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 8 mm ; profondeur des rainures des pneus, côté droit : 9 mm
Essieu 3 : profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 5 mm ; profondeur des rainures des pneus, côté droit : 7 mm
Poids
Poids à vide : 5 780 kg
Charge utile : 33 220 kg
PTAC : 39 000 kg
Environnement
Classe d’émissions : Euro 0
Maintenance
APK (contrôle technique périodique) : valable jusqu’au 01.2027
État
État général : moyen
État technique : moyen
État optique : moyen
Dommages : aucun
Informations financières
Prix de location : 548 € par mois (par défaut, 60 mois) ; demandez des informations et des conditions supplémentaires
= Informations sur l’entreprise =
Kleyn Trucks est l’un des plus grands concessionnaires indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi une sélection constamment renouvelée de 1 200 camions, tracteurs, et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quels que soient leur année de construction et leur gamme de prix.
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• Large gamme, en constante évolution
• Qualité reconnue
• Bon rapport qualité-prix
• Commerce honnête
• Nous parlons de nombreuses langues
• Nous comprenons nos clients
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Gilze
625 km
Van Den Oever Trailers CARAVANE / MAISON MOBILE
Van Den Oever TrailersCAMPER TRAILER / MOBIL HOME
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 07/2008, longueur totale: 9 540 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 215/75R17.5, empattement: 4 800 mm, couleur: noir, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- Boîte à outils
= Remarques =
Semi-remorque GS.
Première immatriculation : 16/07/2008.
Poids maximal : 11 000 kg.
Parois isolées.
Onduleur Victron.
Système de chauffage Kabola.
Climatisation.
Batterie, 4 batteries au gel.
Réservoir d’eau potable de 1 500 litres.
2 réservoirs d’eau grise de 800 litres.
Cuisine équipée de :
Plaque de cuisson.
Micro-ondes.
Four combiné.
Grand réfrigérateur avec compartiment congélateur.
Coin salon avec haut-parleurs et télévision.
Dans la partie supérieure, le camping-car est équipé de :
Douche.
Lavabo.
Toilettes avec ventilation.
2 places de couchage doubles,
les deux espaces de couchage sont équipés de :
Rangement.
Éclairage.
Fenêtre de toit et fenêtres latérales ouvrantes.
Différentes prises de courant 220 V.
Sous l’espace de couchage se trouve un atelier, qui est équipé de :
Éclairage.
Ndedpfx Acoxz D Urs Ujc
Établi.
Rangement.
Tiroirs pour les petits outils et le matériel.
Lavabo.
Réfrigérateur.
Différentes prises de courant 220 V.
Sur le côté extérieur droit, le camping-car est équipé d’un auvent électrique.
Télévision avec haut-parleurs.
= Informations complémentaires =
Dimensions des pneus : 215/75R17,5
Freins : freins à tambour
Suspension : suspension pneumatique
Poids à vide : 4 210 kg
Charge utile : 6 790 kg
PTAC : 11 000 kg
Prix : sur demande
Numéro de modèle : REMORQUE DE CAMPING / LOGEMENT MOBILE
= Informations sur l’entreprise =
TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NET POUR L’EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki Nous nous efforçons de fournir des informations exactes. Cependant, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.
Réussite :
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Hedel
653 km
Iveco 40C 145 ch avec remorque Veldhuizen et double cabine ! DK1324
Iveco40C 145pk met veldhuizen trailer en dubbele cab...
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 566 283 km, puissance: 107 kW (145,48 ch), première immatriculation: 09/2002, type de carburant: diesel, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, largeur totale: 2 020 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 800 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 600 kg, Équipement: attelage de remorque, Belle fourgonnette Iveco BE,
Celui-ci possède une boîte de vitesses manuelle et est équipé d'une double cabine pour 6 personnes.
Livré avec une remorque Veldhuizen 2008,
Ensemble complet pour 9950 HT
= Plus d'informations =
Informations générales
Année de construction: 2002
Cabine: dubbel cabine, double
Numéro d'immatriculation: 81-BF-FR
Informations techniques
Nombre de cylindres: 4
Charge max. sur essieu avant: 1800 kg
Charge max. sur essieu arrière: 2600 kg
Poids
Poids à vide: 2.400 kg
Capacité de charge: 1.100 kg
PBV: 3.500 kg
Poids de traction max.: 7.490 kg
Condition
État général: moyen
État technique: moyen
État optique: moyen
Nsdpjz Smrnefx Ac Usdc
Dommages: aucun
Réussite :
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Burghaun
745 km
Fourgon porte-voitures
Brian James TrailersRace Sport / Länge: 5,03 m / 3.000 kg
Appel
État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 24 900 mm, hauteur totale: 25 600 mm, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Herden se tient à votre disposition (par téléphone).
Brian James Race Sport / Remorque porte-voitures haut de gamme, fermée / Longueur utile : 5,03 m / Poids total autorisé : 3 000 kg / Véhicule neuf
Prix : 23 390,00 € HT / 27 834,10 € TTC
Dimensions et capacités de chargement :
- Largeur utile (m) : 2,10
- Largeur totale (m) : 2,49
- Longueur utile (m) : 5,03
- Longueur totale (m) : 6,90
- Hauteur du plateau (m) : 0,52
- Hauteur intérieure (m) : 1,96
- Hauteur de passage (m) : 1,88
- Hauteur totale (m) : 2,56
- Poids total autorisé (kg) : 3 000
- Charge utile maximale (kg) : 1 685
Équipements :
- Tête d’attelage en fonte d’acier avec antivol haute sécurité intégré
- Bequilles arrière
- Treuil électrique avec télécommande sans fil
- Roue de secours
- Jantes aluminium
- Coffre à outils à l’avant du plancher
- Batterie de bord avec unité de commande (boîtier étanche comprenant interrupteurs de commande, indicateur de niveau de charge, sorties pour treuil et système de basculement, ainsi qu’une connexion séparée pour la recharge de la batterie)
- Éclairage intérieur LED
- Sangles d’arrimage
- Calle-roues basses
- Petites portes latérales avant
- Portes latérales divisées
Nous disposons en stock d'un très large choix de remorques Brian James immédiatement disponibles !
M. Herden (Tél.) se tient à votre disposition.
Sur demande, nous vous proposons également des solutions de financement.
Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service pour les marques suivantes : Westtech, Gierking GMT, OilQuick, Weber MT, Holp, DMS, Seppi M., Magni (chariots télescopiques), JCB (engins de chantier), Mercedes-Benz, Iveco.
Par ailleurs, avec 800 véhicules d'occasion, nous sommes l'un des plus grands distributeurs de véhicules utilitaires en Allemagne.
Nous vous proposons toute la gamme Brian James !
Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !
Ndodjyxklzopfx Ac Usc
Référence interne : 074570
= Informations complémentaires =
Poids à vide : 1 315 kg
Charge utile : 1 685 kg
PTAC : 3 000 kg
Pour plus d’informations, veuillez contacter Tobias Ebert.
Réussite :
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Essen
680 km
Remorque surbaissée
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 40 320 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande.
COL DE CYGNE : Col de cygne avec portion arrière inclinée d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité de charge de 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur.
- Tête d’attelage type « König », 2 pouces.
- Sur la traverse de raccordement galvanisée, à l’avant, des raccords pneumatiques jaune-rouge.
- 4 cales de roue avec supports fixés sur le pare-chocs avant (± 5 kg).
SURFACE DE CHARGEMENT : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage placés horizontalement à l’avant de la surface de chargement (capacité de charge de 10 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement en tôle antidérapante au-dessus des essieux.
- Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise de courant intégrée.
- Un pare-chocs avant en acier galvanisé.
- 3 planches de bois de hauteur variable.
- Supports escamotables galvanisés sous la portion inclinée de la surface de chargement.
- Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque.
- Toit réglable en hauteur d’environ 3 960 mm.
- Pare-chocs avant galvanisé avec un mécanisme de tension pour les bâches coulissantes.
- Réglable en hauteur d’environ 400 mm.
- Toit de marque EDSCHA, coulissant vers l’avant sur des profilés de longeron de toit en aluminium.
- Sur la surface de chargement, 3 paires de longerons coulissants.
- La superstructure peut être élargie vers l’arrière, vers la gauche et vers la droite, d’environ 750 mm (pour le chargement et le déchargement).
- Bâche coulissante avec arceau de porte escamotable.
- Bâche coulissante avec environ 700 mm de réserve en longueur, avec sangles d’arrimage espacées d’environ 600 mm.
- Hauteur du bord supérieur de la superstructure d’environ 3 960 mm (chargée).
- Il est interdit de circuler avec la bâche coulissante ouverte, car cela endommagerait la bâche.
- Rail de fixation pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule.
- Les vannes de commande pour l’élargissement hydraulique de la superstructure sont situées sur le côté droit de la semi-remorque (± 4 kg).
- Bande réfléchissante blanche conformément aux réglementations européennes, et rouge sur les côtés et à l’arrière.
- Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous la surface de chargement (± 45 kg).
- Support pour une paire de panneaux d’avertissement sur le pare-chocs avant.
- Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’environ 400 mm, d’environ 423 x 423 mm, avec une lumière de position à LED (± 25 kg).
- Sur les panneaux d’avertissement, un support pour un feu rotatif.
Njdpfxez N Nx Rs Ac Uedc
- 7 paires de poches de longeron pour les longerons à emboîter, d’environ 100 x 50 mm, dans le cadre extérieur de la surface de chargement (± 21 kg).
- Essieu élévateur sur l’essieu avant, avec commande par TEBS-E en fonction de la charge axiale et de l’état de chargement actuel (± 69 kg).
- 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central (capacité de charge de 5 000 daN).
- 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière (capacité de charge de 10 000
Réussite :
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Roosendaal
616 km
Krone VÊTEMENTS / PORTANT À VÊTEMENTS / BPW / Remorque NL
KroneGARMENT / KLEIDER / BPW / NL-trailer
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2013, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 940 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- Essieux BPW
- EBS
- Portes arrière
- Suspension pneumatique
- Freins à tambour
= Remarques =
Remorque Krone à hayons de 2013 avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, barres pour cintres, châssis complet, dimensions intérieures : 13,60 x 2,50 x 2,70 m, poids à vide : 8 430 kg, poids total autorisé : 41 000 kg, pneus : 385/65-R22.5 (profondeur des rainures à gauche : 10/14/13 mm ; profondeur des rainures à droite : 13/9/12 mm), homologation néerlandaise.
= Informations complémentaires =
Informations générales
Année de fabrication : 2013
Plaque d’immatriculation : OL-25-VL
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/65-R22.5
Marque des essieux : BPW Eco-Plus
Nsdpfxez Sr Dhj Ac Ujdc
Freins : freins à tambour
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 60 % ; profondeur des rainures à droite : 80 %
Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 90 % ; profondeur des rainures à droite : 55 %
Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 80 % ; profondeur des rainures à droite : 75 %
Poids
Poids à vide : 8 430 kg
Charge utile : 32 570 kg
PTAC : 41 000 kg
Fonctionnalités
Marque de la superstructure : Krone SD
État
État technique : bon
État esthétique : bon
Informations supplémentaires
Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.
Réussite :
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis, selle et transport
Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables.
Type X-tra Long, longueur intérieure de 15 030 mm
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage.
Nedei Riwuspfx Ac Uodc
24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, manipulation unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Remarque : jeu d’angle libre du pied de support ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm.
Échelle escamotable à l’arrière.
Verrouillage de porte latéral.
2 cales avec support.
Protection latérale en aluminium.
Protection anti-encastrement en acier galvanisé.
Ailerons quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu.
Protection anti-choc à l’arrière.
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF.
Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension pneumatique.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites.
Câblage coloré pour faciliter la maintenance.
Frein de stationnement à accumulateur de ressort.
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement.
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement.
Système de stabilité du véhicule.
AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, en tant qu’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivation manuelle possible.
Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance étalonnée).
Roues et pneus
435/50R19,5, choix du fabricant.
Jantes en acier, couleur argent métallisée.
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral.
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant.
Feux latéraux clignotants.
2 feux de position blancs à l’avant.
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière.
2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement.
Plancher
Panneaux pressés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, capacité de charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg.
Paroi avant/longerons d’angle à l’avant
Hauteur : 2 580 mm, longerons d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, butée antichoc, en bas à l’intérieur, à une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier.
Longerons centraux
3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas.
3 paires de positions de longerons.
Traverses d’insertion.
5 rangées de traverses en bois.
Paroi arrière/longerons d’angle à l’arrière
Longerons d’angle à l’arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de tension de la bâche.
Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrouillages à barres de torsion intérieures par vantail.
Bâche
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées.
Serre-joints en acier inoxydable.
Toit
Toit coulissant, élévation arri
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Werktuigen

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Giessen
651 km
Happy Trailer OR 35-220 City / 11.60 M / 2T D`Hollandia / NL Trailer LT4385
Happy TrailerOR 35-220 City / 11.60 M / 2T D`Hollandia / NL ...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 03/2008, longueur de l'espace de chargement: 11 540 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, longueur totale: 11 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/75, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 7 960 mm, couleur: autre, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Plus d'options et d'accessoires =
Nedpfx Acjz Sm Nme Uedc
- Essieu Directeur
- Essieu Relevable
- Essieux BPW
- Hayon
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Informations générales
Année de construction: 2008
Numéro d'immatriculation: OK-85-FZ
Configuration essieu
Marque essieux: BPW
Sculptures des pneus: 30%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 275/75; Charge maximale sur essieu: 10000 kg
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 275/70; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Freins: freins à tambour
Poids
Poids à vide: 7.000 kg
Capacité de charge: 28.000 kg
PBV: 35.000 kg
Pratique
Trappe de chargement: D`Hollandia, soupape arrière, 2000 kg
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Büyükkayacık OSB
2 652 km
Remorque surbaisser
GVN Trailer3 Axle Hydraulic Platform Lowbed
Appel
État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Remorque GVN 3 essieux porte-engins surbaissé exclusive
Nsdpfx Acjqxbcns Uedc
Veuillez nous contacter pour plus d'informations.
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Triptis
872 km
Semi-remorque à plancher roulant
Fliegl3-Achs Schubbodenauflieger 92 m ³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902036248, poids à vide: 7 272 kg, poids maximal de charge: 27 728 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Couleur de benne, teinte RAL unie au choix
Châssis : Semi-remorque pour entreprise de transport
Construction soudée en acier à grain fin, conception légère jusqu’aux pieds de support, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' échangeable
Support à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale
Échelle extractible à l’arrière
Arrêt de porte latéral
Garde-boue rabattable pour les feux
Protection antichoc à l’arrière
1 échelle alu d'env. 3 550 mm, support latéral
1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable
Essieux + Suspension
Essieux à disques BPW avec disques de 430 mm de diamètre
Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande « 3x freiner »
Système de freinage
Freins pneumatiques à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant
EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS avant
Attention : Le véhicule tracté ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de montée et descente
Système de stabilité de conduite du véhicule
Surveillance de la pression des pneus “RDKS” selon ECE R 141, affichage sur tableau de bord tracteur, via EBS
1 raccord d’air supplémentaire à l’AV - arrière gauche, avec raccord rapide
Roues et pneus
385/55 R22.5" marque au choix du fabricant
Jantes en acier, gris argenté industriel
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
Éclairage latéral LED jaune couplé avec le clignotant “Feux de position latéraux clignotants”
2 feux de position LED blancs à l’avant
2 feux d’encombrement rouges/blancs à l’arrière
2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câblage d’interconnexion
2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, actionnés par les feux de recul
SB Hydraulique
Vérins hydrauliques intégrés au plancher mobile. Hydraulique à 2 circuits.
Commande avant/arrière électrique par télécommande filaire
Commande hydraulique via prise de force camion
Raccord hydraulique avec flexible sur paroi avant et connecteur fileté HDK NW = 48 mm
SB Plancher mobile
Ndjdpfxjza S E Rs Ac Usc
Plancher mobile avec tôle d’usure à l’arrière
Plancher en aluminium, profilé 8 mm, surface striée
SB Benne
Benne à caisse en aluminium, matériau haut de gamme, résistant à l’abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux alu, soudées sur tout le pourtour avec un large profil de renfort spécial alu, cadre spécial à la base.
Paroi mobile pour une vidange optimisée de la charge, avec bavettes renforcées en bas.
Porte arrière en profilés creux alu, à 2 battants, division 1/2 - 1/2, encadrée tout autour d’un profilé spécial en U avec butée et joint en caoutchouc, 2 barres de verrouillage extérieures, verrouillage en haut et en bas. Porte arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande à l’arrière côté gauche dans le sens de la marche
Plateforme avec accès échelle des deux côtés et garde-corps, pour ouvrir et fermer la bâche roulante de toit
3 arceaux transversaux pivotants et amovibles pour support de bâche + support bâche avant sur la paroi avant et arrière sur la porte
Peinture
Châssis : DB 7350 gris Novagrau
« 10 ans de garantie contre la perforation par corrosion »
Pieds supports : revêtement noir
Benne : aluminium brut - peut être peint dans une couleur RAL au choix du client
Bâche roulante : non encore installée
Réussite :
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Berkel en Rodenrijs
660 km
2014 D-TEC FLEXI REMORQUE - TOUTES CONNEXIONS - BPW FREINS À TAMBOUR - APK/TÜV JUSQU'AU 29-10-2026.
D-TECFLEXI TRAILER - ALL CONNECTIONS - BPW DRUM - AP...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2014, couleur: autre, Année de fabrication : 2014
Poids à vide : 4 962 kg
Njdpfeztb Tpox Ac Uedc
Essieu 1 : côté gauche : 10 mm, côté droit : 10 mm
Essieu 2 : côté gauche : 10 mm, côté droit : 10 mm
Essieu 3 : côté gauche : 10 mm, côté droit : 10 mm
Nous avons la possibilité d’empiler les remorques !
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