Fresenius Kabi Lovo d'occasion à vendre (194)

État: nouveau, Année de construction: 2025, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 3 280 mm, longueur des fourches: 1 500 mm, poids à vide: 8 470 kg, Équipement: cabine, FRIEDMANN CHARIOTS ÉLÉVATEURS – RÉVISÉS PAR DES EXPERTS. POUR LES PROFESSIONNELS EN ACTION Nos chariots élévateurs sont remis à neuf selon la norme FEM-4.004 et les standards de sécurité actuels – pour une qualité maximale et votre sécurité. Du châssis à la batterie, en passant par la transmission, les freins, la direction et l’électricité – chaque véhicule est rigoureusement contrôlé et remis en état. ✔ Fabriqué en Allemagne – avec responsabilité et précision ✔ Contrôle technique rigoureux ✔ Plus de 400 véhicules disponibles ✔ Transport mondial & gestion des formalités douanières ✔ Service & pièces de rechange à des prix équitables ✔ Assistance personnalisée – même après l’achat Testez et consultez directement sur place – nous trouverons la solution adaptée à vos besoins. Données du chariot élévateur : Tedpey Rqhmofx Ac Ijc Fabricant : Heli Modèle : Chariot élévateur frontal CPCD50-G3-YC Type de motorisation : Diesel Capacité de levage : 5 000 kg Année de fabrication : 2025 Heures de service : 0 Hauteur de levée : 4 500 mm Type de mât : Duplex Levée libre : Non Hauteur hors tout : 3 280 mm Longueur des fourches : 1 500 mm Poids à vide : 8 470 kg Type de pneumatiques : Plein gomme Référence du modèle : CPCD50-G3-YC Type de cabine : Cabine intégrale – pare-brise avant, toit et lunette arrière + portes en acier (suspendues) Éclairage : 2 phares de travail avant Éclairage : 1 phare de travail arrière Éclairage : Gyrophare Éclairage : Équipement conforme au code de la route pour usage éventuel sur la voirie publique (limitée) : Clignotants, feux arrière, projecteurs de recul, catadioptres, etc. Accessoire : Déplacement latéral Accessoire : Écarteur de fourches Accessoire : Circuit hydraulique auxiliaire – installé jusqu’au tablier de fourches

État: nouveau, Année de construction: 2025, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 4 700 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 740 mm, poids à vide: 8 470 kg, Équipement: cabine, FRIEDMANN CHARIOTS ÉLÉVATEURS – RÉVISÉS PAR DES EXPERTS. POUR LES PROFESSIONNELS EN ACTION Nos chariots élévateurs sont remis à neuf selon la norme FEM-4.004 et les standards de sécurité en vigueur – pour une qualité maximale et votre sécurité. Du châssis à la batterie, en passant par la transmission, les freins, la direction et l’électricité – chaque véhicule est soigneusement contrôlé et remis en état. ✔ Fabriqué en Allemagne – avec responsabilité et précision ✔ Contrôle technique rigoureux ✔ Plus de 400 véhicules disponibles ✔ Transport international & gestion douanière ✔ Service & pièces de rechange à des prix équitables Tsdpfx Aoy Rqg Nec Iec ✔ Support personnalisé – même après l’achat Venez tester sur site et profitez de nos conseils – nous trouvons la solution adaptée à vos besoins. Données du chariot industriel : Fabricant : Heli Modèle : Chariot élévateur frontal CPCD50-G3-YC Motorisation : Diesel Capacité de levage : 5 000 kg Année de fabrication : 2025 Heures de fonctionnement : 0 Hauteur de levage : 4 700 mm Type de mât : Triplex Levée libre : Oui Hauteur hors tout : 2 740 mm Poids à vide : 8 470 kg Pneumatiques : Plein souple Type de modèle : CPCD50-G3-YC Type de cabine : Cabine complète – pare-brise avant, toit, lunette arrière + portes en acier suspendues Éclairage : 2 phares de travail avant Éclairage : 1 phare de travail arrière Éclairage : Gyrophare Éclairage : Équipement conforme au code de la route pour un usage (limité) sur la voie publique : feux de direction, feux arrière, feux de recul, catadioptres, etc. Accessoires : Déplacement latéral Accessoires : Écarteur de fourches Accessoires : Circuit hydraulique auxiliaire – amené jusqu’au tablier porte-fourches

État: nouveau, Année de construction: 2025, capacité de charge: 3 500 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 2 670 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 4 880 kg, Équipement: cabine, FRIEDMANN CHARIOTS ÉLÉVATEURS – REMIS À NEUF PAR DES EXPERTS. POUR LES PROFESSIONNELS SUR LE TERRAIN Nos chariots sont entièrement remis en état selon la norme FEM-4.004 et les standards de sécurité actuels – pour une qualité maximale et votre sécurité. Du châssis à la batterie, en passant par la transmission, les freins, la direction et l’électricité – chaque véhicule est soigneusement contrôlé et remis à neuf. ✔ Fabriqué en Allemagne – avec responsabilité et précision ✔ Contrôle technique rigoureux ✔ Plus de 400 véhicules disponibles ✔ Transport international & gestion des formalités douanières ✔ Service & pièces détachées à des prix équitables ✔ Support personnalisé – également après l’achat Tedpfxjy Rqtvj Ac Ijc Essayez sur place et laissez-vous conseiller – nous trouvons la solution adaptée pour vous. Données du chariot industriel : Fabricant : Heli Type : Chariot élévateur frontal CPCD35-G3-XC Type d’énergie : Diesel Capacité de charge : 3 500 kg Année de construction : 2025 Heures de fonctionnement : 0 Hauteur de levage : 4 000 mm Type de mât : Duplex Levée libre : Non Hauteur hors tout : 2 670 mm Longueur des fourches : 1 200 mm Poids à vide : 4 880 kg Bandages : Plein caoutchouc Type de modèle : CPCD35-G3-XC Type de cabine : Cabine intégrale – pare-brise avant, toit et lunette arrière + portes en acier (suspendues) Éclairage : 2 phares de travail à l'avant Éclairage : 1 phare de travail à l’arrière Éclairage : Gyrophare Éclairage : Équipement conforme au code de la route allemand pour usage possible sur voie publique (restreinte) : clignotant, feu de position, feu de recul, catadioptre, etc. Accessoires : Déplacement latéral Accessoires : Circuit hydraulique auxiliaire – prolongé jusqu’au tablier porte-fourches

État: nouveau, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 2 550 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 3 820 kg, Équipement: cabine, CHARIOTS ÉLÉVATEURS FRIEDMANN – REMIS À NEUF PAR DES EXPERTS. DESTINÉS AUX PROFESSIONNELS EXIGEANTS. Nos chariots sont reconditionnés conformément à la norme FEM 4.004 et selon les normes de sécurité les plus récentes, pour une qualité maximale et votre sécurité. Du châssis à la batterie, en passant par le groupe motopropulseur, les freins, la direction et l’électricité – chaque véhicule est soigneusement vérifié et remis en état. ✔ Fabrication allemande – avec responsabilité et précision ✔ Contrôle technique rigoureux ✔ Plus de 400 véhicules disponibles ✔ Transport international & gestion des douanes ✔ Service & pièces détachées à des prix équitables ✔ Support personnalisé – même après l’achat Venez tester sur place et bénéficiez de nos conseils – nous trouverons la solution adaptée à vos besoins. Données du chariot industriel : Constructeur : Heli Modèle : Chariot élévateur frontal CPCD25-G3-XC Type de motorisation : Diesel Capacité de charge : 2 500 kg Année de fabrication : 2025 Heures d’utilisation : 0 Hauteur de levage : 4 000 mm Type de mât : Duplex Levée libre : Non Hauteur hors tout : 2 550 mm Longueur des fourches : 1 200 mm Poids à vide : 3 820 kg Pneumatiques : Plein souple Référence du modèle : CPCD25-G3-XC Type de cabine : Cabine intégrale avec pare-brise avant, toit et lunette arrière + portes en acier suspendues Éclairage : 2 projecteurs de travail avant Éclairage : 1 projecteur de travail arrière Éclairage : Gyrophare de sécurité Tedpfey Rqtpjx Ac Ioc Équipement routier StVZO : Préparé pour une utilisation possible sur route ouverte (usage limité) avec clignotants, feux arrière, feu de recul, catadioptres, etc. Accessoire : Déplacement latéral Accessoire : Circuit hydraulique supplémentaire acheminé jusqu’au tablier porte-fourches

État: nouveau, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 2 550 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 3 820 kg, Équipement: cabine, CHARIOTS ÉLÉVATEURS FRIEDMANN – REMIS À NEUF PAR DES EXPERTS. DESTINÉS AUX PROFESSIONNELS EXIGEANTS. Nos chariots sont reconditionnés conformément à la norme FEM 4.004 et selon les normes de sécurité les plus récentes, pour une qualité maximale et votre sécurité. Du châssis à la batterie, en passant par le groupe motopropulseur, les freins, la direction et l’électricité – chaque véhicule est soigneusement vérifié et remis en état. ✔ Fabrication allemande – avec responsabilité et précision ✔ Contrôle technique rigoureux ✔ Plus de 400 véhicules disponibles ✔ Transport international & gestion des douanes ✔ Service & pièces détachées à des prix équitables ✔ Support personnalisé – même après l’achat Venez tester sur place et bénéficiez de nos conseils – nous trouverons la solution adaptée à vos besoins. Données du chariot industriel : Constructeur : Heli Modèle : Chariot élévateur frontal CPCD25-G3-XC Type de motorisation : Diesel Capacité de charge : 2 500 kg Année de fabrication : 2025 Heures d’utilisation : 0 Hauteur de levage : 4 000 mm Type de mât : Duplex Levée libre : Non Hauteur hors tout : 2 550 mm Longueur des fourches : 1 200 mm Poids à vide : 3 820 kg Pneumatiques : Plein souple Todpey Rqtiofx Ac Ijc Référence du modèle : CPCD25-G3-XC Type de cabine : Cabine intégrale avec pare-brise avant, toit et lunette arrière + portes en acier suspendues Éclairage : 2 projecteurs de travail avant Éclairage : 1 projecteur de travail arrière Éclairage : Gyrophare de sécurité Équipement routier StVZO : Préparé pour une utilisation possible sur route ouverte (usage limité) avec clignotants, feux arrière, feu de recul, catadioptres, etc. Accessoire : Déplacement latéral Accessoire : Circuit hydraulique supplémentaire acheminé jusqu’au tablier porte-fourches

État: nouveau, Année de construction: 2025, capacité de charge: 10 000 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 970 mm, longueur des fourches: 2 000 mm, poids à vide: 15 080 kg, Équipement: cabine, FRIEDMANN CHARIOTS ÉLÉVATEURS – RÉVISÉS PAR DES EXPERTS. POUR LES PROFESSIONNELS EN ACTION Nos chariots élévateurs sont reconditionnés selon la norme FEM-4.004 et les standards de sécurité en vigueur – pour une qualité maximale et votre sécurité. Du châssis à la batterie, en passant par l’entraînement, les freins, la direction et l’électricité – chaque véhicule est minutieusement contrôlé et remis en état. ✔ Fabrication allemande – avec responsabilité et précision ✔ Contrôle technique rigoureux ✔ Plus de 400 véhicules disponibles ✔ Transport mondial & formalités douanières ✔ Service & pièces de rechange à prix équitables ✔ Support personnalisé – même après l’achat Testez et recevez des conseils sur place dès maintenant – nous trouvons la solution adaptée à vos besoins. Caractéristiques techniques des engins de manutention : - Fabricant : Heli - Modèle : Chariot frontal CPD100 - Type de motorisation : Diesel - Capacité de charge : 10.000 kg - Année de construction : 2025 - Heures de service : 0 - Type de mât : Triplex - Levée libre : Oui - Hauteur hors tout : 2.970 mm - Longueur des fourches : 2.000 mm - Poids à vide : 15.080 kg - Pneus : Pleins souples - Type de modèle : CPD100 - Type de cabine : Cabine intégrale – pare-brise avant, toit & lunette arrière + portes en acier (suspendues) - Éclairage : 2 phares de travail avant - Éclairage : 1 phare de travail arrière - Éclairage : 2 phares de travail arrière - Éclairage : Gyrophare - Éclairage : Équipement conforme au Code de la route pour une possible utilisation sur voie publique (restreinte) : clignotants, feux arrière, feu de recul, catadioptres, etc. - Accessoires : Déplacement latéral - Accessoires : Écarteur de fourches Tedoy Rn Rropfx Ac Isc - Accessoires : Circuit hydraulique auxiliaire – acheminé jusqu’au tablier porte-fourches

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Groupe électrogène marin à 6 cylindres, 100 kVA, 123 A, conçu pour un refroidissement par la quille. Équipé d'un boîtier de commande DEIF DSE7320 et d'un système d'arrêt en cas de basse pression d'eau et d'huile. 3 x 400 V, 50 Hz. Produit neuf. 5 unités en stock et kit de remise à neuf disponible. Contactez-moi pour obtenir des plans avec les dimensions des groupes électrogènes ou pour plus d'informations. Tjdpfxezyckvj Ac Isc Groupe électrogène à 4 cylindres, 75 kVA, 108 A, également disponible !

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: SAPI Jumbo, pression: 12 barre, largeur totale: 3 087 mm, hauteur totale: 2 078 mm, longueur totale: 3 692 mm, poids total: 3 000 kg, largeur intérieure: 2 340 mm, longueur intérieure: 3 520 mm, hauteur intérieure: 2 500 mm, poids de la pièce (max.): 500 kg, surface de filtration: 20 m², Équipement: éclairage, Cabine de sablage JUMBO efficace et prête à l'emploi Cette cabine de sablage JUMBO entièrement assemblée et accessible à pied offre une solution complète pour des opérations de sablage efficaces. Équipée de deux lampes LED, elle assure un éclairage optimal de la zone de travail. La porte à double battant permet un accès facile et la manipulation de grandes pièces, tandis que le revêtement en caoutchouc anti-abrasion protège l’intérieur contre l’usure et prolonge la durée de vie de la cabine. Tsdpfx Asukdfpoc Iec Pour la filtration de l’air et la réduction de la poussière, la cabine est dotée d’un filtre à cartouche haute performance et d’un séparateur d’impact, garantissant un environnement de travail propre. Le système de convoyage plat intégré au sol, recouvert d’une grille métallique, permet le retour automatique de l’abrasif, tandis que l’unité d’entraînement électrique assure un fonctionnement fluide. De plus, la cabine est équipée d’un élévateur à godets et d’un système performant de recyclage des abrasifs, permettant le traitement et la réutilisation efficaces du matériau de sablage. La cuve de sablage sous pression de 38 litres offre une capacité suffisante pour des cycles de travail prolongés. L’ensemble comprend également un tuyau de sablage de 10 mètres et une buse en carbure de bore durable, garantissant une performance de sablage optimale. Idéale pour les opérations de sablage professionnelles Cette cabine de sablage est la solution parfaite pour les entreprises recherchant un système fiable et performant pour leurs travaux de sablage. ✔ Options personnalisées disponibles, telles que des chariots de chargement sur demande. ✔ L’alimentation en air comprimé et en électricité ainsi que l’installation doivent être fournies sur site. Si vous êtes intéressé ou avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter à tout moment !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Cabine de sablage à quatre axes, permettant le nettoyage de moules de fonderie, de noyaux en acier, de moules pour la fonderie d’aluminium, de moules à pneus, d’outils d’emboutissage, etc. Le déplacement des buses de sablage est librement programmable. Deux buses automatiques et une buse de sablage manuelle pour le nettoyage des pièces. Plateau tournant Hardox et vis sans fin pour une utilisation durable de l’installation de sablage. Pour toute question concernant les spécifications techniques, etc., veuillez nous contacter par écrit ou par téléphone. Todpfx Acodrtane Isc La fabrication de nos machines est basée sur notre site de Grossenlueder depuis 1971. Harth & Seifert - Georg Fischer - Schiffmann et Seidl - Oliver Fritz GmbH & Co. KG, avec leurs interlocuteurs de confiance et expérimentés.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 4 000 mm, hauteur totale: 3 130 mm, hauteur intérieure: 2 700 mm, longueur intérieure: 6 900 mm, largeur intérieure: 3 900 mm, Équipement: cabine, La cabine de peinture automobile est un équipement technologique fondamental dans les procédés de réparation de carrosserie, permettant d’effectuer des travaux de peinture dans des conditions sûres et confortables, tout en minimisant leur impact négatif sur l’environnement immédiat et la nature. Paramètres : - Dimensions extérieures : 7000x4000x3130 mm - Dimensions intérieures : 6900x3900x2700 mm - Porte d’accès principale : 3000x2600 mm (trois vantaux) - Porte de service : 640x1800 mm - Structure : acier standard - Échangeur de chaleur : acier standard - Panneaux : polystyrène expansé (EPS) - Puissance totale : 7 kW Tedpfx Ajxnbf Uoc Iec - Installation : à l'intérieur Construction des parois de la cabine de peinture : - Épaisseur 50 mm - Remplissage : polystyrène EPS - Couleur : blanche Base de la cabine de peinture : - Cabine posée directement sur la dalle/béton - Installation exclusivement à l’intérieur du bâtiment Toit double : - Couche extérieure supérieure : panneaux en tôle ondulée - Structure interne : partiellement treillisée Système de ventilation (système d’aspiration) : - Turbine à courant d’air 5,5 kW – 1 unité - Débit : 20 000 m³/h - Transmission par courroie - Contrôle du circuit d’air : non inclus Éclairage (lampes latérales) : - Lampes latérales : 20 pièces - Pas de possibilité d’installation d’un éclairage supérieur Système de chauffage de l’air : Brûleur à mazout Riello G10 à un seul étage 54-120 kW - Contrôle du brûleur : manuel - Temps de préchauffage : 20 min Communication dans la cabine de peinture : Portes principales - Dimensions : 3200x2600 mm - Système à trois vantaux Porte de service - La cabine est équipée d’une porte de service - Serrures à pression Filtration de la cabine de peinture : - Prise d’air : filtre préliminaire Filtre plafond : Filtration principale (haut débit) Spécifications du filtre : - Poids – 600 g/m³ - Épaisseur – 50 mm - Débit d’air – 900 m³/h - Efficacité de capture – 97 % - Vitesse de l’air – 0,25 m/s - Capacité de rétention des poussières – 650 g/m³ - Température maximale – 100°C - Classe de filtration (EN 779) – M5 - Résistance au feu (DIN 53438) – F1

Année de construction: 2026, État: nouveau, 🏭 CABINE DE POUSSIÈRE POUR PEINTURE ÉLECTROSTATIQUE KPH Nettoyage automatique des filtres avec réglage de la durée des impulsions, plus mode manuel. 🧼⏱️🖲️ Filtres 100 % polyester – lavables, résistants à l’eau, durables. 🧵💧♻️ Nettoyage des filtres ROMER JET™ – système breveté à impulsions d’air à grande vitesse pour un nettoyage puissant. 💥💨🏅 Ventilateurs en aluminium à faible bruit (74-79 dB) – fonctionnement plus sûr, minimisant les étincelles et consommant peu d’énergie. 🔇⚡🛡️ Tjdpfx Acefz Atbs Isc Déflecteur de flux d’air réglable – une plaque antistatique protège les filtres et améliore l’extraction. 🌬️🛡️📈 Montage étanche des filtres – joint + bride pour une étanchéité solide et un entretien facile. 🔩🧷✅ Écran tactile – contrôle automatique (par durée), automatique (capteur de colmatage), manuel + alertes de remplacement des filtres. 📲🔁⚠️ Bac à poudre en option – collecte des déchets ou réservoir fluidisé avec alimentation directe de l’applicateur. 🧺💨🎯 Système de déplacement aérien – déplace les pièces à travers la cabine, réduisant l’effort manuel. 🏗️➡️💪 Unité de tamisage intégrée (avec bac) – poudre récupérée propre pour une réutilisation, vibrateur pour zone EX. 🧪♻️⚙️ Conception antidéflagrante – composants sélectionnés pour éviter la formation de mélanges explosifs. 🛡️💥✅

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 3 500 mm, hauteur totale: 2 950 mm, hauteur intérieure: 2 650 mm, longueur intérieure: 4 900 mm, largeur intérieure: 3 400 mm, Équipement: cabine, Cabine de peinture pour véhicules La cabine de peinture pour véhicules est un appareil fondamental dans la technologie de réparation de peinture. Elle permet d'effectuer des travaux de peinture dans des conditions sûres et confortables, tout en minimisant l'impact négatif sur l’environnement et les alentours. Caractéristiques techniques : - Dimensions extérieures : 5000 mm (+ centrale d’air neuf 1350 × 2900 mm) × 3500 × 2950 mm - Porte d’entrée : 3000 × 2600 mm (à trois battants) - Porte de service : 700 × 2000 mm Tsdoxnpczepfx Ac Ijc - Structure : fabriquée en tôle d’acier - Échangeur de chaleur : acier standard - Panneaux : panneaux en acier avec isolation en laine minérale dans les parois Structure des parois de la cabine : - Épaisseur : 50 mm - Remplissage : polystyrène expansé (EPS) - Couleur : blanc Sol de la cabine : - Cabine montée directement sur le sol / dalle béton Plafond double : - Revêtement extérieur du plafond - Plénum sur toute la surface du plafond pour l’air d’alimentation Système d’échange d’air : - Système d’air neuf : - Turbine à jet de 4 kW – 2 pièces - Débit d’air : 26 000 m³/h - Système d’extraction d’air : - Turbine à jet de 5,5 kW – 1 pièce - Débit d’air : 18 000 m³/h Éclairage : - 8 lampes latérales - Éclairage de plafond : 24 tubes LED Système de chauffage de l’air : - Brûleur à fioul mononiveau Riello modèle 40 G20 - Commande du brûleur : manuelle - Temps de montée en température : 8–15 minutes Système de filtration : - Structure filtrante à double couche - Système de nettoyage d’air haute performance avec une efficacité de filtration pouvant atteindre 99 %

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Notre puissante cabine de sablage "MM 2010" utilise un procédé de sablage sous pression et convient à tous les types de supports de sablage grâce au système innovant de retour des supports de sablage. Grâce à l'élévateur à godets relié en permanence à la cabine de sablage, même les types de sablage les plus lourds, tels que les sablage en acier inoxydable, l'acier moulé et d'autres sablage métalliques, peuvent être utilisés sans aucun problème. Par rapport aux systèmes concurrents, le matériau de grenaillage n'est pas aspiré mais transporté vers l'élévateur à godets adjacent à l'aide d'un système de convoyeur plat. L'élévateur à godets transporte le matériau vers le haut et le jette dans le séparateur à cyclone, où le média de sablage est nettoyé et réintroduit dans le processus de sablage. Notre système de recyclage des abrasifs spécialement développé assure un transport continu des abrasifs, quelle que soit la puissance d'aspiration du système d'extraction. Grâce à l'utilisation du système de retour des médias de sablage et à la technologie innovante des ventilateurs, la cabine de sablage a des besoins énergétiques très faibles (moteur de ventilateur de 0,75 kW). Comme le matériau de sablage n'est pas aspiré, aucun système d'extraction surdimensionné avec une consommation d'énergie élevée n'est nécessaire (comme c'est le cas avec de nombreux systèmes concurrents). Pour obtenir des performances de sablage maximales, la cabine de sablage sous pression « MM 2010 » est équipée d'un récipient de sablage sous pression d'une capacité de 60 litres. Celui-ci est équipé d'un régulateur de pression permettant de régler la pression du jet en continu de 0,1 à 12 bar. Pour un fonctionnement sûr, un séparateur d'eau est également monté en permanence sur le réservoir de sablage, ce qui protège le média de sablage de l'humidité. Tjdpfx Aewc Nrnec Ijc La buse de sablage sous pression est fabriquée en carbure de bore hautement résistant à l'usure et permet une durée de vie allant jusqu'à 1 000 heures, selon le fluide de sablage utilisé. La chambre de sablage est équipée d'un revêtement en caoutchouc résistant à l'usure, ce qui augmente la durée de vie du média de sablage et protège l'armoire de sablage de l'usure. Un pistolet à air comprimé est installé pour nettoyer les pièces sablées et pour souffler les parois de la cabine. Le système d'extraction de filtre à cartouche installé en permanence garantit une visibilité optimale dans la salle de sablage et une durée de vie maximale des médias de sablage. Le système de dépoussiérage comprend un nettoyage permanent des cartouches filtrantes à l'aide d'un jet d'air comprimé. Cela garantit une longue durée de vie du média filtrant et une performance d'extraction constante et continue. La chambre de sablage est équipée d'un volet avant incliné qui pivote complètement vers le haut. Cela permet de charger la cabine de sablage à l'aide d'un chariot élévateur ou d'une grue. La grille de travail robuste peut supporter une charge maximale de 500 kg. Pour assurer une visibilité optimale dans la salle de sablage, deux éclairages LED puissants et économes en énergie sont montés sur le toit de la cabine. En les montant sur le toit, ils sont protégés de la poussière et de l'usure. Le système est commandé via un écran tactile moderne. Pour assurer le fonctionnement sûr du système de sablage, la cabine de sablage est équipée d'un interrupteur de sécurité de porte. Les fenêtres de visualisation installées sont en verre de sécurité trem

État: nouveau, Année de construction: 2025, Conteneur de peinture mobile Faites passer votre processus de peinture à un nouveau niveau - grâce à la commodité mobile. Cabines de peinture mobiles en conception de conteneur pour peindre et revêtir divers objets. Ils sont spécialement conçus pour la mobilité afin de pouvoir être facilement transportés et installés sur différents chantiers. La cabine est généralement équipée d'un système de ventilation pour assurer la qualité de l'air, d'un éclairage et d'un système de filtration pour empêcher les brouillards de peinture de s'échapper. Le système de ventilation garantit que les fumées et les particules libérées lors de la peinture sont retenues dans la cabine afin qu'il n'y ait aucun danger pour l'environnement. Les cabines de peinture mobiles sont une solution pratique et flexible pour les entreprises qui ont besoin d'un système de peinture portable et efficace pouvant être transporté d'un chantier à l'autre. Aperçu de la conception et des fonctionnalités Nos conteneurs de peinture mobiles Sapi de 20 pieds sont constitués d'un cadre en acier robuste avec des panneaux muraux et de plafond soudés. À l'intérieur, nous pouvons ajouter des outils spéciaux tels que des grues ou des appareils de levage. Le sol est réalisé en tôle en forme de larme. Les deux vantaux de porte sont équipés de grilles de ventilation équipées de tapis filtrants à pores fins. Pour des raisons de sécurité, une aile est conçue comme une porte d'évacuation et dispose d'une fenêtre d'observation. Il convient également de mentionner qu’il ne s’agit pas simplement de conteneurs maritimes convertis ! Nous fabriquons nous-mêmes tous nos conteneurs à partir de zéro. Nous utilisons uniquement les matériaux les plus robustes qui répondent à nos exigences et qui ont également été testés et éprouvés en matière de sécurité. Les conteneurs d’expédition normaux ne répondraient pas aux normes de sécurité requises. Système d'extraction de peinture dans le conteneur de peinture mobile Tedpfx Acswf Dmxe Isc Le mur d'extraction du brouillard de peinture pour la séparation du brouillard de peinture est situé devant la paroi arrière et est équipé de tapis filtrants multicouches. La paroi d'extraction est constituée d'un boîtier galvanisé, bordé de plaques de guidage comprenant divers éléments de suspension et de fixation pour l'ensemble du filtre. Le puissant ventilateur d'extraction protégé EX avec moteur d'entraînement est installé sur une console dans la zone de la paroi arrière à l'extérieur du conteneur. Cabines de peinture mobiles de nouvelle génération : répondre aux exigences de l'UE et faire progresser les solutions de revêtement La nouvelle génération de cabines de peinture mobiles doit répondre aux exigences les plus élevées de l'UE. La prise en compte de nouveaux systèmes de peinture tels que les peintures hydro, les résines polyuréthane, les peintures époxy à base de poussière de zinc ou les peintures époxy à base de mica ferreux impose des exigences élevées aux cabines de peinture existantes. C'est pourquoi nous avons développé une nouvelle cabine de peinture mobile unique pour la prochaine génération de solutions de revêtement. Un critère important est le transport des pièces pour la peinture et les étapes de traitement ultérieures. Qu'il s'agisse de séparation de brouillard de peinture à sec ou de lavage humide, d'humidification de l'air ou de séchage à l'air, de séchage par condensation à l'aide d'un procédé à basse température ou de séchage à l'air chaud, qu'il s'agisse de prétraite

État: très bon (occasion), Cabine de sablage SAPI Büffel 100 avec robot YASKAWA Année de production : 2020 Numéro de série : 20648 avec robot industriel YASKAWA YR-1-06VX-A00, numéro de série : K18777-473-1 Contrôleur : YASKAWA Eras-1000-06VX8-E10 Tsdovyh Dljpfx Ac Ioc La cellule a été utilisée pour la finition satinée d'éléments en plastique.

État: nouveau, Cabine de sablage à injection haute performance SAPI type « T-Rex 140 Double Power » avec système de filtre à cartouche intégré. Sablage sous pression et sablage par injection combinés dans un seul système de sablage. Une cabine de sablage pour tous les usages ! La cabine de sablage à pression/injection de type « T-Rex 140 Double-Power » peut être utilisée soit dans le processus de sablage à pression, soit dans le processus de sablage à injection. Cela permet de réaliser même les travaux de sablage les plus difficiles. Le procédé de sablage par injection également intégré peut être utilisé pour des tâches de sablage plus légères, ce qui permet d'économiser de l'air comprimé coûteux. Le procédé de sablage (sablage sous pression ou sablage par injection) est facilement sélectionné à l'aide du sélecteur situé sur la base de la cabine. La cabine de sablage compacte, combinée pression/injection, est dotée d'un système d'extraction par filtre à cartouche intégré. Grâce au système de filtration installé en permanence, la cabine de sablage ne nécessite que peu d'espace et peut être facilement déplacée à l'aide d'un transpalette ou d'un chariot élévateur. Grâce à la conception compacte de la cabine de sablage, elle est immédiatement prête à l'emploi ; il suffit d'établir l'alimentation en air comprimé et en électricité et de remplir le média de sablage. Le système d'extraction à filtre à cartouche intégré assure une visibilité optimale dans la salle de sablage. En même temps, un nettoyage optimal des médias de sablage est obtenu afin de réutiliser le matériau de sablage aussi souvent que possible. L'utilisation d'une technologie de ventilateur de pointe permet d'obtenir une consommation d'énergie extrêmement faible (0,75 kW), ce qui rend la cabine de sablage à injection extrêmement économique. Notre tête de sablage à injection haute performance (tête de sablage fraîche) atteint une pression négative élevée et atteint ainsi une performance de sablage élevée, ce qui permet un travail rapide et économique avec la cabine de sablage sous vide. La buse de sablage est fabriquée en carbure de bore et atteint une durée de vie extrêmement longue, même lors de l'utilisation de supports de sablage en corindon. La tête de sablage sous pression est également équipée d'une buse de sablage en carbure de bore pour une durée de vie maximale. Pour éclairer la salle de sablage, un éclairage LED moderne et économe en énergie est monté sur le toit de la cabine de manière à être protégé de la poussière. Cela garantit un éclairage optimal de la chambre de sablage et permet un travail rapide, sans fatigue et économique. Nos cabines de sablage sont fabriquées en tôle d'acier robuste, ce qui permet une capacité de charge élevée de la grille de travail. Todpfxsupzmus Ac Iec Toutes les cabines de sablage SAPI sont conformes à toutes les normes de sécurité en vigueur et sont équipées d'un interrupteur de sécurité de porte qui arrête immédiatement le processus de sablage si la cabine est ouverte pendant le processus de sablage. Les médias de sablage métalliques, l'acier moulé, la grenaille d'acier, la fonte refroidie, les médias de sablage en acier inoxydable, le corindon, les billes de verre, les granulés de plastique, les granulés végétaux, etc. peuvent être utilisés comme médias de sablage.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 268 h, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 3 100 mm, type de carburant: électrique, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 2 300 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, type de transmission: Elektro, Chariot élévateur électrique à 4 roues Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 à 2 500 kg Type de mât : Standard Tjdpez Dyczofx Ac Ioc Transmission : Automatique État : Comme neuf État technique : Neuf Type de pneu avant : Superélastique État du pneu avant : 80 à 100 % Type de pneu arrière : Superélastique État du pneu arrière : 80 à 100 % Tension de la batterie : 48 V Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2022 État de la batterie : 80 à 100 % Description : Le prix indiqué comprend une nouvelle inspection UVV. L’appareil est en excellent état, compte tenu de ses heures d’utilisation. La batterie est régénérée à l’aide d’un appareil de recyclage de batterie, avec test Kappa inclus. Chargeur adapté avec fiche. Nous organisons volontiers un transport économique pour vous. Une location-vente est généralement possible. Nous sommes un partenaire officiel de Jungheinrich. Déplacéur latéral, 3e voie hydraulique, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, chauffage, conformité STVZO, cabine complète, certificat CE.

État: nouveau, Le coupleur rapide Lovol 315F est fabriqué par Galen avec des matériaux Hardox+Strenx, offrant une durabilité accrue contre l'usure et les fissures. Tsdpfx Aoy Rf D Njc Ioc Pour toute information détaillée et demande, veuillez nous contacter.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 7 488 h, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 5 000 mm, levée libre: 1 550 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 350 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, type de transmission: Elektro, Chariot à fourche électrique à 4 roues Classe ISO : Classe ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Type de mât : Triplex Transmission : Automatique État : Remis à neuf, sans garantie État technique : très bon Tedpfxoz Dycns Ac Iec Type de pneu avant : Superélastique État du pneu avant : 80 – 100 % Type de pneu arrière : Superélastique État du pneu arrière : 20 – 40 % Tension de la batterie : 80 V Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2021 Description : Le prix indiqué inclut une nouvelle inspection UVV et une nouvelle peinture. La batterie est régénérée à l’aide d’un appareil de cyclage de puissance, y compris un test Kappa. Chargeur adapté avec connecteur. Nous organisons volontiers un transport économique pour vous. Une location avec option d’achat est généralement possible. Nous sommes un partenaire officiel de Jungheinrich. Déplacé latéralement, dispositif de réglage des fourches, 3e valve, 4e valve, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, chauffage, conforme à la STVZO, cabine complète, levée à mât complet, certificat CE, éclairage de sécurité.