Linglong Trailer Tire d'occasion à vendre (22 821)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 5 600 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2019, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 600 mm, empattement: 9 500 mm, couleur: blanc, Équipement: ABS, Informations générales Année de construction : 2019 Kilométrage : 559 999 km Numéro d’immatriculation : OS-54-BT Informations techniques Puissance : 213 kW (290 ch) Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 6 871 cm³ Type de carburant : diesel Transmission : automatique Charge maximale sur l’essieu avant : 5 600 kg Charge maximale sur l’essieu arrière : 9 000 kg Poids Ijdpfsz Hvktox Ahbjtn Poids à vide : 7 330 kg Charge utile : 16 670 kg PTAC : 24 000 kg Intérieur Nombre de places assises : 2 Environnement Classe d’émissions : Euro 6 = Options et accessoires supplémentaires = - ASR - Indicateur de température extérieure - Déflecteur de toit - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Système de caméras - Climatisation - Suspension pneumatique arrière - Système de navigation - Antibrouillards - Radio/lecteur CD - Pare-soleil - Régulateur de vitesse - Système de lubrification centralisée = Remarques = Batterie propre Poids à vide : 7 330 kg Charge utile : 16 670 kg Dimensions (L x l x H) : 1 355 x 250 x 240 cm

État: d'occasion, kilométrage: 662 183 km, puissance: 243 kW (330,39 ch), première immatriculation: 12/2010, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 200 mm, carburant: diesel, freins: intarder, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 390 mm, Équipement: climatisation, régulation électrique des vitres, Essieu avant : dimension des pneus : 385/65R22,5 ; suspension : à lames Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/80R22,5 ; jumelés ; suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315/80R22,5 ; jumelés ; suspension : pneumatique Transmission : roues Poids à vide : 11 500 kg Charge utile : 14 750 kg Iedewq N Dmepfx Ahbotn PTAC : 26 250 kg = Options et équipements supplémentaires = - roue de secours

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2013, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 940 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux BPW - EBS - Portes arrière - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Remorque Krone à hayons de 2013 avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, barres pour cintres, châssis complet, dimensions intérieures : 13,60 x 2,50 x 2,70 m, poids à vide : 8 430 kg, poids total autorisé : 41 000 kg, pneus : 385/65-R22.5 (profondeur des rainures à gauche : 10/14/13 mm ; profondeur des rainures à droite : 13/9/12 mm), homologation néerlandaise. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2013 Plaque d’immatriculation : OL-25-VL Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Ijdpfx Aoz Sr Dhjhbotn Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 60 % ; profondeur des rainures à droite : 80 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 90 % ; profondeur des rainures à droite : 55 % Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 80 % ; profondeur des rainures à droite : 75 % Poids Poids à vide : 8 430 kg Charge utile : 32 570 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Krone SD État État technique : bon État esthétique : bon Informations supplémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: bon (utilisé), Pneus, pneus pleins, pneus pour chariots élévateurs, roues complètes Ijdpfx Ahsz Tqxmjbetn - Fabricant : Phoenix, pneus pleins, modèle industriel spécial, avec jante, lot de 2 - Dimensions du pneu : 18x7-8 / jante 4.33 R-8 - Cercle de perçage : Ø 145 x 18 mm - Alésage du moyeu : Ø 110 mm - Vente/Prix : complet - Dimensions : Ø 430 x 155 mm - Poids : 24,4 kg/pièce

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2004, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, couleur: autre, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Année de construction: 2004 Itedpfozw Hdhox Ahbon Dimension des pneus: 385/55 R22.5 Marque essieux: SAF Poids à vide: 8.440 kg Capacité de charge: 33.560 kg PBV: 42.000 kg

État: d'occasion, poids à vide: 6 840 kg, poids maximal de charge: 32 160 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2018, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur totale: 13 620 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 19,5, état des pneus: 30 pourcentage, couleur: jaune, Année de construction: 2018, taille du pneu avant: 435/50 19,5, taille de pneu arrière: 435/50 19,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion,

État: bon (utilisé), kilométrage: 928 978 km, puissance: 480 kW (652,62 ch), première immatriculation: 01/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, attelage de remorque, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, - Amplificateur de frein - Fonctionnement silencieux - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air comprimé - Feu rotatif - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) Informations générales Heures de fonctionnement : 9 410 Configuration des essieux Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Poids PTAC : 27 000 kg Fonctionnalités Mât : télescopique (12 éléments) Longueur du mât : 30 m Capacité de levage : 25 000 kg Marque de la superstructure : PALFINGER PK 85002 E + PJ 170 + LIER Marquage CE : oui État État technique : bon État optique : bon DAF XF 480 8x4, porteur / camion à plateau Grue Palfinger PK 85002 E + PJ 170 E JIB – hydraulique à 12 éléments – hauteur de travail d'environ 34 m Nous vous proposons un DAF XF 480 8x4 très bien équipé, conçu comme un porteur / camion à plateau multifonctionnel, avec une grue de chargement lourde Palfinger PK 85002 E, y compris une flèche Palfinger PJ 170 E JIB, montée directement derrière la cabine. Grâce à la combinaison d'une grue de chargement lourde, d'une flèche, d'un treuil, d'un attelage de selle coulissant, d'un attelage de remorque et d'un plateau lesté, ce véhicule est parfaitement adapté aux travaux de levage de charges lourdes, au transport de machines et de structures, aux travaux de montage et aux transports spéciaux. DONNÉES DU VÉHICULE Marque / Type : DAF XF 480 Entraînement : 8x4 Version : porteur / camion à plateau Première immatriculation : 17.01.2007 Kilométrage : 928 978 km CABINE ET ÉQUIPEMENT * Cabine DAF XF SpaceCab * Climatisation * Chauffage de stationnement * Boîte de vitesses manuelle * Cabine SpaceCab spacieuse * Attelage de selle coulissant * Attelage de remorque * Version multifonctionnelle en tant que porteur / camion à plateau * Plateau lesté * Équipement complet en acier inoxydable / V2A * Divers coffres à outils et coffres de rangement en acier inoxydable GRUE DE CHARGEMENT PALFINGER Fabricant / Type : Palfinger PK 85002 E JIB : Palfinger PJ 170 E Montage : derrière la cabine Heures de fonctionnement de la grue : 9 410 heures La grue est très bien équipée avec : * Flèche hydraulique Palfinger PJ 170 E * Flèche principale + JIB, au total extensible en 12 éléments * Télécommande radio * Treuil hydraulique * Refroidisseur d'huile supplémentaire pour la hydraulique de la grue * Fonction hydraulique supplémentaire sur le JIB * Système hydraulique complet PERFORMANCES DE LA GRUE Capacité de levage maximale : environ 25 000 kg Hauteur de travail maximale : environ 34 mètres Longueur maximale de la flèche / du mât : environ 30 mètres Isdpfezxglujx Ahbstn Grâce à la combinaison de la grue principale lourde Palfinger PK 85002 E et de la flèche Palfinger PJ 170 E JIB, ce véhicule dispose d'une très grande zone de travail. La configuration de la grue, extensible au total en 12 éléments, rend ce véhicule particulièrement intéressant pour les travaux nécessitant une grande portée et une grande hauteur de travail. VERSION MULTIFONCTIONNELLE Un avantage particulier de ce DAF est sa configuration polyvalente. Le véhicule peut être utilisé comme porteur et dispose à cet effet d'un attelage de selle coulissant. De plus, le véhicule est proposé avec un plateau lesté, ce qui le rend parfaitement adapté aux travaux de levage de charges lourdes et aux transports spéciaux....

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VAHXXX3S4TPRS0047, poids à vide: 9 800 kg, poids maximal de charge: 38 200 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, longueur totale: 21 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: rouge, Année de construction: 2026, Attention : photos d'archives ! #Châssis semi-remorque transport - Construction soudée en acier de qualité avec châssis caisson fermé, extensible de max. 7500 mm - Verrouillages pneumatiques à 850 / 1000 / 1150 / 1300 / 1500 mm et 12x tous les 500 mm - Axes de verrouillage renforcés + séparation du châssis avant/arrière ; commande pneumatique par distributeur sur la semi-remorque et interrupteur en cabine du tracteur - Cadre extérieur fermé et renforcé en profilés U pliés, pour transport d'engins de chantier jusqu'à 24 t - Cadre extérieur préparé pour élargisseurs latéraux coulissants jusqu'à 3000 mm de largeur - Plaque d'attelage avec pivot 2" interchangeable, pour tracteurs 2 et 3 essieux - Incl. appui intermédiaire pour la partie de châssis sortie - Appui arrière télescopique - Anti-encastrement intégré à la tôle arrière - 4 paires de verrous conteneurs encastrés dans le plancher pour 1x 40 ft ou 2x 20 ft - 1 support de roue de secours - 11 paires de poches à ranchers encastrées à fleur dans le cadre extérieur, pour ranchers 80x50 mm, avec ouverture pour sangles ou chaînes - 3 rails de fourreaux à ranchers sur toute la largeur, soudés à l'extérieur des longerons, 1x en zone du col, 2x dans le plateau - 20 ranchers amovibles l=80 / p=50 / L=1500 mm - Fourreaux au sol pour 20 ranchers derrière la face avant - Coffre à rampes transversal sur le châssis derrière les essieux #Points d'arrimage - 3 paires d'anneaux d'arrimage dans le cadre latéral - 13 paires d'anneaux d'arrimage rabattables dans le profil du cadre latéral - 1 paire d'anneaux d'arrimage rabattables dans l'appui intermédiaire #Essieux + suspension - Essieux SAF à freins à tambour - Suspension pneumatique avec montée/descente - Écartement des essieux décalé 1360/1410 mm - Dernier essieu suiveur, verrouillage automatique en marche arrière via feu de recul, plus verrouillage supplémentaire sur la semi-remorque - 1er essieu relevable automatique, aussi commandable électriquement depuis le camion et par bouton sur la semi-remorque, incl. descente forcée et aide au démarrage - Manomètre de coussins d'air #Freinage - Freinage pneumatique à 2 conduites - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement avant à détrompeur - EBS avec prise EBS à l'avant - Valve montée/descente + fonction Auto-Reset - Système de stabilité du véhicule - Détection de la charge par essieu via signal EBS CAN-bus, affichage en cabine #Roues et pneus - Roues jumelées - TPMS – surveillance de la pression des pneus selon ECE R 141, affichage tracteur via EBS #Électricité - 24 V, feux multifonctions - Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants - 2 feux de position avant blancs - 2 feux d'encombrement arrière blanc/rouge - Prises avant à détrompeur : 2x 7 broches et 1x 15 broches - 2 phares de travail LED suppl. à l'arrière - 1 gyrophare amovible - 1 prise 7 broches à l'arrière - 6 prises latérales 7 broches - 2 phares de travail suppl. encastrés en haut de la face avant - 2 paires de panneaux latéraux de largeur hors gabarit, extensibles jusqu'à 3500 mm Itedpfe Aawmvjx Ahbsn #Face avant - Face avant en acier d'env. 1200 mm de haut avec montants d'angle robustes en acier - Incl. 2 trous d'arrimage en haut, intérieur et extérieur, dans les coins de la face avant

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44003001078, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 3 000 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Année de construction: 2026, Équipement: plaque de pivot central, Attention : photos d'archives ! #Châssis remorque porte-engins - Construction mécano-soudée en acier - Avant-train pivotant avec couronne d'orientation à billes renforcée - Béquilles arrière rabattables - Bavettes arrière sur toute la largeur (pas avec support de chariot élévateur) - Logement pour bras de pelle des essieux arrière jusqu'à l'arrière, env. 1800 mm de long, 650 mm de large, 150 mm de profondeur - 2 paires de trous d'arrimage de 5 t chacun dans le logement pour bras de pelle, sur le côté du longeron, env. 300 mm de l'avant et 200 mm avant la pente arrière - 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable - Coffre encastré dans le plancher du col de cygne, avec couvercle, l=720 mm / L=520 mm / P=170 mm Itodpfx Aj Aavxdshbjn - Élargisseurs extensibles jusqu'à 3000 mm (pas dans la pente arrière) - (La voie des engins/véhicules transportés ne doit pas dépasser la largeur du cadre extérieur de 2550 mm) - Rangement pour madriers sous le plateau surbaissé - Madriers 70 mm pour élargissement à 3000 mm #Points d'arrimage porte-engins - 1 paire de découpes d'arrimage dans le longeron à l'avant sur le col de cygne, 10 t chacune - 4 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 t chacun (pour sangles) - 9 paires de champignons d'arrimage encastrés dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun - 3 paires supplémentaires d'anneaux d'arrimage rabattables, 10 t chacun : 1 sur le col de cygne, 1 au début du plateau surbaissé à l'intérieur des longerons, 1 derrière le dernier essieu dans le plancher #Attelage remorque à avant-train pivotant - Timon avec anneau d'attelage homologué de 50 mm - Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux + suspension - Essieux à freins à tambour, au choix du constructeur - Essieux/train roulant alignés au laser : moins d'usure des pneus et de carburant - Suspension à ressorts paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge à l'avant et à l'arrière #Roues et pneus - 235/75 R 17,5" - Jantes en acier jumelées, argent usine - Surveillance de la pression des pneus (TPMS) selon ECE R 141, affichage dans le tracteur via EBS #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à 2 conduites - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement à l'avant avec détrompeur - EBS 12-24 V, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant - Détection de la charge par essieu via signal EBS-CAN-bus, pour affichage en cabine #Électricité - 12-24 V, feux multichambres LED, éclairage latéral jaune LED, éclairage de plaque LED - Éclairage latéral jaune LED couplé aux clignotants (feux latéraux clignotants) - 2 feux de position avant blancs LED - 2 feux d'encombrement arrière blancs/rouges LED - 2 x prises 7 broches à l'avant avec détrompeur - 1 gyrophare LED avec support - 2 paires de panneaux d'avertissement éclairés LED, extensibles à 3000 mm #Plancher - Col de cygne à l'avant avec revêtement acier/tôle larmée, puis plancher en bois tendre env. 70 mm, revêtement acier/tôle larmée au niveau des passages de roue - Pente arrière avec plancher en bois tendre 70 mm #Rampes d'accès - Rampes en acier 3000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement - Sécurité de rampe supplémentaire, rabattable en bas - Recouvertes de bois - Commande hydraulique via prise de force du tracteur avec étrangleur - Raccord hydraulique avec prise SVK NW 10/3

État: d'occasion, poids à vide: 6 150 kg, poids maximal de charge: 11 850 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 10/2011, longueur de l'espace de chargement: 7 340 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/65R22,5, taille de pneu arrière: 385/65R22,5 385/65R22,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Groupe Yourtrucks Le groupe Yourtrucks entretient des relations commerciales dans le monde entier. Nos opérations d'achat et de vente dépassent les frontières nationales, c’est pourquoi nos annonces indiquent systématiquement le prix à l’exportation, celui-ci étant indépendant du lieu d’utilisation. Yourtrucks GmbH élabore le contenu de ce site internet avec le plus grand soin et veille à sa mise à jour régulière. Les informations présentées sont à considérer comme des données générales sans engagement et ne remplacent en aucun cas un conseil individuel approfondi en vue d’une décision d’achat. Seules les stipulations contractuelles incluses dans l’acte de vente sont déterminantes. Modifications, erreurs, fautes typographiques et vente intermédiaire réservées. Seules nos conditions générales de vente s’appliquent. Langues - We speak english - On parle français - ?? ????? ?? ????? - Mówimy po polsku - Hablamos español - Falamos português Itjdpfx Ahoxdia Ssbon - Parliamo italiano

État: d'occasion, longueur totale: 9 300 mm, capacité de charge: 120 000 kg, Remorque - Remorque porte-charge lourde 120 tonnes Propulsion : Sans entraînement Capacité de charge (kg) : 120 000 Ijdpoxfwlxsfx Ahbjtn

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 140 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Dimensions et poids Longueur de référence extérieure env. 6 896 mm Largeur totale env. 2 500 mm Hauteur de circulation chargé env. 1 310 mm Longueur du convoyeur à rouleaux env. 6 880 mm Empattement 5 100 mm Poids à vide complet 3 860 kg Poids total admissible env. 18 000 kg Charge utile 14 140 kg Pour la prise de conteneurs de 5 000 à 7 000 mm de longueur selon DIN 30722. Châssis Châssis avec traverses, longerons soudés en version caisson en acier QSTE 4 verrous de conteneur actionnés pneumatiquement Protection latérale fermée conforme à la directive RL 89/297/CEE. Support de roue de secours en version panier pour 2 roues de secours, y compris kit de fixation pour 1 Train de roulement Train de roulement 1300 FM avec couronne à billes 90/1300/22 (faible entretien). Timon Timon 2600/1300/100/30 avec réglage de hauteur (ressort de traction avec tendeur) Timon avec œillet de traction DIN diamètre intérieur 40 mm, diamètre extérieur 110 mm, épaisseur 30 mm Essieux 2 essieux 9 t pour freins à disque 22,5, marque au choix du fabricant. Diamètre du disque de frein env. 430 mm, fixation des roues par centrage central selon DIN 74 361 Partie 3. Système de freinage Frein à air comprimé conforme à la directive européenne avec tête d’accouplement Duomatik Suspension pneumatique conventionnelle, EBS type 4S/3M, système de freinage électronique avec stabilité au roulis, cylindres à double membrane à accumulateur de ressort sur l’essieu arrière, valve de desserrage pour libération séparée du frein à accumulation de ressort. Système d’éclairage Système d’éclairage 24 volts tout LED selon RL 76/756/CEE avec feu multi-chambre et feu de plaque d’immatriculation intégré dans la bandeau d’éclairage, marque au choix 1 x prise 15 broches 6 feux de gabarit latéraux LED avec clignotants 2 feux de position avant blancs LED 2 feux de voie arrière LED montés séparément 1 feu de marche arrière LED Roues/pneus Pneumatiques pour trafic régional, 4 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Jantes en acier ET 120, Écrous de roue non peints. Incl. surveillance de la pression des pneus Protection anti-encastrement Protection anti-encastrement en aluminium. Deux profilés pare-chocs Delta verticaux protègent l’arrière lors du chargement et du déchargement. Accessoires 4 ailes en plastique demi-coques à l’avant et à l’arrière, une par roue 4 bavettes anti-projection neutres Itjdpfx Aevynaaehbjn 1 coffre à outils en plastique verrouillable 1 cale de roue avec support 1 porte-plaque d’immatriculation 1 panneau A pour le transport de déchets 1 boîte à filets suspendue Peinture Couleur du châssis : MB 7350 Nova gris Couleur des moyeux : noir KTL Couleur des jantes : RAL 9006 argent Marquage de contour arrière : rouge Marquage de contour latéral : blanc Protection latérale fermée : RAL 7001 gris argent Fond arrière / pare-chocs d’éclairage : RAL 7001 gris argent Protection anti-encastrement : aluminium anodisé (argent) Crochets de verrouillage : jaune Documentation Procès-verbal de mise en service et de freinage Manuel d’utilisation Instructions d’entretien du fabricant d’essieux Protection latérale fermée Boîte à filets suspendue, galvanisée Autocollant EBB Procès-verbal DEKRA Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Toutes les indications sont sans garantie.

État: d'occasion, poids à vide: 2 220 kg, poids maximal de charge: 6 980 kg, poids total: 9 200 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 04/2015, suspension: air, dimension des pneus: 215/75R17.5, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 1 essieu, essieux BPW, ABS (système antiblocage), attelage bas, pneus jumelés. Superstructure : plateforme élévatrice, plateforme arrière extensible. Vendu uniquement avec le camion MB Atego 1024 L 4x2 -89987- pour 27 900 euros net. Prix total : 42 800 euros net ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Itsdpozzbglefx Ahbjn

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 2 620 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 01/2017, suspension: air, Année de construction: 2017, WEB ANH 18 / Châssis interchangeable / BDF • Fabricant : WEB • Type : ANH 18 • Année de fabrication : 10.01.2017 • Suspension : pneumatique/pneumatique • Poids à vide : 2620 kg • Charge utile : 15380 kg • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18000 kg • Conteneur de 5,95 mètres • Attelage de 40 mm • Date de la prochaine inspection : 08.2026 • Machine allemande • Prêt à l’emploi immédiatement • Cette offre est sans engagement. - Vente sous réserve de disponibilité. Itsdpfxozdt Exj Ahbon - Erreurs et/ou fautes de frappe ne sont pas exclues. - Vente selon nos conditions générales de vente.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2026, longueur totale: 13 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, empattement: 8 910 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Itjdpfx Aszwcqkjhben Dimensions des pneus : 385/65R22,5 Marque des essieux : SAF Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus à gauche : 100 %; Usure des pneus à droite : 100 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus à gauche : 100 %; Usure des pneus à droite : 100 % Essieu arrière 3 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus à gauche : 90 %; Usure des pneus à droite : 90 % Poids Poids à vide : 6 150 kg Charge utile : 37 850 kg PTAC : 44 000 kg Maintenance Contrôle technique périodique (APK) : valable jusqu’au 06.2027 Identification Plaque d’immatriculation : OX-52-GP Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Mark van der Steen.

État: nouveau, poids à vide: 280 kg, poids maximal de charge: 570 kg, poids total: 850 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 530 mm, dimension des pneus: 145/80R13, Remorque moto du fabricant STEMA, modèle STLP 850. Idéale et économique pour le transport d’une ou deux motos, cette remorque permet une vitesse maximale de 100 km/h. Cette remorque pratique pour voiture peut également être équipée en option d’un jeu de ridelles. Cette transformation permet de convertir la remorque moto en une remorque caisse universelle. L’équipement de série du porte-motos comprend deux rails de maintien, des arceaux réglables, une rampe de montée, des anneaux d’arrimage, des amortisseurs homologués 100 km/h, un support de roue jockey, un châssis robuste galvanisé et un timon en V. Vous trouverez ci-dessous l’équipement détaillé et les données techniques. Iedpfsq Npbfjx Ahbetn En accessoires, nous proposons : supports de roue avant pour motos, bâche et armature, jeu de ridelles, coffre à outils, sangles d’arrimage moto, sangles d’arrimage classiques et antivol.

État: nouveau, poids à vide: 1 300 kg, poids maximal de charge: 950 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, dimension des pneus: 165R13C, Remorque pour voiture freinée et homologuée pour une vitesse maximale de 100 km/h, fabriquée par STEMA, modèle SyStema ST O2 13-30-15.1. La remorque plateau ouverte est idéale aussi bien pour un usage privé que pour une utilisation professionnelle. Le transport de déchets de jardin, de petits meubles et jusqu’à trois motos est possible grâce aux ridelles amovibles. En équipement de série, la remorque en acier dispose d’une homologation 100 km/h, d’un panneau avant et arrière rabattable, d’une roue jockey, de huit anneaux d’arrimage, de fermetures de haute qualité, de ridelles galvanisées galvanum amovibles et d’un timon en V. Iedpfx Ajrx S Dpjhbstn Vous trouverez la liste complète des équipements et les détails techniques ci-dessous. Cette remorque est également disponible en différentes versions, par exemple comme remorque bâchée. Nous proposons également des accessoires pour remorques tels que des rehausses de ridelles, une bâche haute, une bâche plate, une boîte à timon, des béquilles arrière, une rampe de chargement, un rail de maintien, une béquille pour moto et des sangles d’arrimage moto.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 480 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2019, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, Ouverture en quelques secondes par simple pression sur un bouton (télécommande radio), ce qui permet de gagner beaucoup de temps et d'éviter de manipuler fastidieusement la bâche ou le rideau latéral. 1 caisse à outils en acier inoxydable de 800x500x500 mm, 2 coffres pour extincteurs avec panneaux d'avertissement pliables. Paroi avant renforcée avec un panneau sérigraphié de 9 mm. Vidéo disponible à l'adresse suivante : /?v=2634742123244721. Remorque à parois pivotantes Wingliner avec système d'entraînement électrique/hydraulique et télécommande radio. Certificat de fixation de charge, code XL, caisse de rangement en acier inoxydable de 800x500x500 mm, barres de tension et 7 sangles de tension. Plancher de 30 mm d'épaisseur, 2 rangées de rails perforés au plafond et au sol, les parois latérales droite et gauche se replient sur le toit. Itsdpfef Dgzyjx Ahben

État: d'occasion, Année de construction: 2003, Remorque porte-charges lourdes, capacité 3000 kg. Fabricant : Kampa, année 2003. Itjdpstymnasfx Ahbsn A5 L 5000 mm l 2000 mm H 500 mm, capacité 3000 kg, année 2003, œillet d'attelage 35 mm, bon plancher en contreplaqué antidérapant, fabricant KAMPA.

État: d'occasion, poids à vide: 4 300 kg, poids maximal de charge: 770 kg, poids total: 12 000 kg, première immatriculation: 11/2010, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 080 mm, longueur totale: 9 130 mm, suspension: autre, couleur: jaune, Année de construction: 2010, kilométrage: 1 000 km, type de carburant: essence, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, hauteur de construction: 3 350 mm, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, Krone AZ-K 18 EL – Remorque polyvalente à portes-battantes et d’une masse totale autorisée de 12 000 kg Si vous recherchez une remorque robuste et polyvalente, conçue pour un usage quotidien, vous devriez examiner de plus près cette Krone AZ-K 18 EL à portes-battantes. Cette remorque combine une conception spacieuse avec des dimensions pratiques, ce qui peut faire la différence dans un contexte professionnel. Avec une longueur de 9 130 mm, une largeur de 2 550 mm et une hauteur de 3 350 mm, la Krone AZ-K 18 EL offre un grand espace pour différentes tâches de transport. Les portes-battantes permettent un accès confortable et facile à l’espace de chargement, ce qui est idéal lorsque des opérations de chargement et de déchargement rapides sont nécessaires dans le cadre du travail quotidien. La masse totale autorisée de 12 000 kg souligne la conception robuste de cette remorque et en fait une solution intéressante pour les entreprises, les parcs de véhicules et les transporteurs qui accordent de l’importance à un moyen de transport fiable et pratique. Ijdpfx Asz Ntkwjhbotn La première immatriculation en novembre 2010 fait de la Krone un véhicule utilitaire éprouvé qui a déjà fait ses preuves dans un usage quotidien. Un point particulièrement intéressant : le contrôle technique est valable jusqu’en décembre 2026, ce qui fait de cette remorque une option attrayante pour une utilisation ultérieure. Si vous recherchez une remorque fonctionnelle, dotée de dimensions convaincantes, d’une grande aptitude à un usage utilitaire et d’un accès pratique, la Krone AZ-K 18 EL constitue une excellente opportunité. Un véhicule qui n’a pas besoin de recourir à des promesses inutiles pour convaincre, mais plutôt à ses caractéristiques et à ses nombreuses possibilités d’utilisation. Vente uniquement aux entreprises (agriculture, professions libérales, petites et moyennes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 150 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 490 mm, volume de l'espace de chargement: 44 m³, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 750 mm, Année de construction: 2019, N° de châssis : G0122151_2 – Fabricant : Spier. * Marquage du contour sur le côté/à l’arrière. * Porte enroulable (aluminium). * Accessible aux chariots élévateurs. * Jambes de support télescopiques. * Dispositif pour le chargement sur rail. * Possibilités de fixation. Iodpfxjz Nu Hys Ahbotn 3 rangées de barres d’arrimage à lattes. Financement sur demande. Financement possible. Plancher lisse pour meubles. Revêtement intérieur en feutre aiguilleté. Délai de livraison : IMMÉDIAT. Aménagement intérieur pour meubles. Nouvelle peinture. État techniquement prêt à l’emploi, la superstructure et les jambes de support ont été repeintes. Châssis inférieur galvanisé. Conformité aux normes UVV. Documents UVV disponibles. La plateforme interchangeable a été repeinte en blanc pur (RAL 9010). PEINTURE NEUVE !!! Les dimensions sont approximatives. Offre non contraignante, sous réserve de vente entre-temps. Prix nets départ de l’établissement situé à D-59302 Oelde. Plus de détails sur demande par téléphone ou par e-mail.

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet disponible sur demande. Équipement : * Col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement : * avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau de chargement pour (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux. Supports de selle : * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 t (charge d’essai d’environ 50 t) Essieux : Itjdpfoz Rr R Ssx Ahbsn * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activé par le rapport de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique : * avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix * TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141 Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) Structure en acier : * Fabriquée à partir d’aciers à grains fins haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa) Installation électrique : * Conforme aux réglementations de l’UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec le clignotant * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 pôles, conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Peinture : * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage * Deuxième sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection optimale contre la corrosion * Peinture de finition avec 2 couches de vernis bicouche, monochrome en rouge carmin RAL 3002 * Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le processus de peinture a été testé dans le test de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS * Application d’un scellant dans les cavités avec une cire spéciale Comprend les équipements supplémentaires suivants : * 2 pouces, timon roi * Une paroi avant en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Un support pour roue de secours devant la paroi avant * Barre de fixation pour rampes d’accès en aluminium sur le col de cygne avec protection intégrée contre les chocs (± 56 kg) * Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement * Un support pour une lampe rotative à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne et la tôle arrière, à gauche et à droite, un support pour

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2007, longueur totale: 9 290 mm, largeur totale: 2 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 40 pourcentage, empattement: 7 460 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - ADR - Essieux BPW - Freins à tambour - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Dimension des pneus: 385/65 Freins: freins à tambour Essieu arrière 1: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids à vide: 3.983 kg Iodpfx Ahez Ngu Nsbjtn Capacité de charge: 37.017 kg PBV: 41.000 kg Numéro d'immatriculation: OJ-15-YP

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant Itjdpsz N Np Nefx Ahbjn – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 37 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2026, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés d'environ 45° et avec un biseau arrière d'environ 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur, plateau extensible Plateau * en version extensible avec un biseau arrière d'environ 1 000 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, avec un revêtement en tôle à damier au-dessus des essieux. Supports de selle * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d'environ 24 tonnes (charge d'essai d'environ 50 tonnes) Pneumatiques * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS : Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 * La transmission des données vers le véhicule tracteur se fait via l'interface EBS normalisée conformément à la norme ISO 11992. * Pour une indication correcte, le véhicule tracteur doit être capable de transmettre et d'afficher ces données. Essieux * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu directionnel * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activable via le rapport de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique * avec valve de levage et d'abaissement Système de freinage * conforme aux réglementations de l'UE, avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement vers le véhicule tracteur Construction en acier * en aciers à haute résistance à faible teneur en carbone * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Peinture * L'ensemble de la construction en acier est sablé automatiquement avec un système à roue abrasive après le soudage. * Deuxième traitement de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. * Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K. * Couleur unie, rouge carmin RAL 3002 * conforme au système RAL 841GL * Jantes en gris argenté Itjdoz N Nwyjpfx Ahbsn * Partie arrière métallisée et en blanc pur RAL 9010 * La peinture est testée dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS. * Étanchéité des cavités avec une cire spéciale. Installation électrique * conforme aux réglementations de l'UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 pôles conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Accessoires inclus : * Clé à essieu * Timon roi de 2 pouces * Un paroi frontale en acier galvanisé, d'environ 400 mm de haut * Un support de roue de secours devant la paroi frontale * Sur la barre de raccordement avant galvanisée, des raccords pneumatiques jaune-rouge * Support à l'arrière du col de cygne pour des rampes d'accès en aluminium * Supports pliants galvanisés sous le biseau du plateau * Sur le col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d'avertissement * Prise de courant pour