Ari Ds-73 d'occasion à vendre (12 083)

Année de construction: 1982, État: d'occasion, En bon état Gbjdpfjdq Ug Isx Apajn

État: d'occasion, Nous proposons cette ARI Ds-73+1 Ari ds-73 ks-12 d'occasion. Söderhamn / Ake, année de fabrication inconnue. Gjdpfx Aey Er T Hspaobn Si vous avez des questions ou souhaitez obtenir plus d'informations, n'hésitez pas à nous envoyer un message ou à nous appeler.

Année de construction: 1995, État: d'occasion, En bon état Gsdpjdq Uf Hefx Apajbn

État: bon (utilisé), Multi-lames suédoise ARIVISLANDA DS74+1 - 160kW ; Démontée en mars 2024 d'une ligne de travail ; 4 scies flottantes servo hydrauliques ; Etat technique comme sur les photos. Gbsdpfotrxgbjx Apajn

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Incl. rampe arrière / suspension à lames paraboliques / arrière biseauté / roue de secours / support pour pelle Caractéristiques techniques : • Type : véhicule neuf • Contrôle technique : Neuf/2 ans • Disponibilité : IMMÉDIATE !! • PTAC : 3 500 kg • Poids à vide : env. 815 kg • Charge utile : env. 2 685 kg • Dimensions intérieures : 400 x 180 x 23 cm (L x l x h) • Dimensions extérieures : 600 x 234 x 168 cm (L x l x h) • Hauteur du bord de chargement : env. 29 cm • Pneumatiques : 12 pouces • Freins : oui • Roue jockey : oui, automatique • 100 km/h : optionnel • Documents du véhicule inclus Structure du véhicule : • Plancher : contreplaqué antidérapant 18 mm • Ridelles : tout acier • Hauteur des ridelles : 30 cm • Châssis : suspension à lames paraboliques KNOTT • Basculement : non • Hydraulique : - • Angle de montée : env. 12° • Dispositif de freinage : KNOTT • Châssis/cadre : acier soudé galvanisé à chaud • Rallonge : non • Anneaux d’arrimage : 10 extérieurs et 8 intérieurs • Supports : intégrés dans les rampes • Rampes : rampe sur essieu • Prise : 13 broches • Homologation : papiers COC Équipement de série : • Tête d’attelage verrouillable • Support pour godet/pelle • Roue de secours • Ridelles et châssis en acier soudé, galvanisé par immersion • Timon en V renforcé, vissé très robuste • Ridelles hauteur 30 cm • Rampes d’accès en acier galvanisé par immersion, position debout • Cadre en acier soudé très robuste • Ailes en acier massif, accessibles à pied • Cadre entièrement galvanisé par immersion • Essieux à lames paraboliques • Arrière beaver-tail / angle de montée réduit pour nacelles et pelles • De nombreux traverses pour forte capacité de charge ponctuelle • Anneaux d’arrimage extérieurs soudés sur le cadre, 10 pièces (5 paires), force de traction 1000 kg par anneau • Anneaux d’arrimage intérieurs 8 pièces (4 paires) • Automatisme de marche arrière • Dispositif de frein et frein de parc KNOTT • Fermetures renforcées pour la rampe • Prise 13 broches • Feux de recul • Éclairage de sécurité surdimensionné • Feu antibrouillard intégré • Éclairage arrière encastré dans le cadre • Feux de position latéraux arrière • Roue jockey automatique centrale • Documents d’homologation : papiers COC Équipement spécial inclus dans le prix : • Rampe arrière pleine largeur Accessoires disponibles sur demande : • Homologation 100 km/h • Coffre de rangement • Crochets de filet • Anneaux d’arrimage supplémentaires • Feux de recul • Sangles d’arrimage • etc. Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. ————— - Financement ou leasing possible - Livraison possible dans toute l’Allemagne - Envoi préalable de la carte grise possible ou plaque de transit temporaire (Allemagne) fournie sur demande - Plaques d’exportation avec déclaration en douane possibles Descriptions et photos protégées par copyright ! Godpfx Asyyw Nvjpaobn Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Plus de 1200 remorques immédiatement disponibles sur place ! Nous sommes revendeur spécialisé et atelier de réparation depuis plus de 30 ans pour les marques Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Ifor Williams / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix et bien d’autres. - Sous réserve d’erreurs, modifications et vente intermédiaire -

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 1 035 kg, poids maximal de charge: 2 465 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 760 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, dimension des pneus: 14 Zoll, vitesse maximale: 100 km/h, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, SARIS K3 360 176 3500 2 HDSE Benne trilatérale VEHICULE NEUF Dimensions intérieures : 360cm x 176cm Hauteur des ridelles : 40cm Hauteur du plancher de chargement : 77cm Poids total : 3500 Kg Charge utile : 2492 Kg Remorque tandem freinée Frein à inertie et frein à main AL-KO Essieu et système de freinage de capacité maximale Châssis en acier entièrement soudé et galvanisé à chaud Ridelles en acier double paroi 40cm Ridelle arrière pendulaire Ridelles rabattables et amovibles sur les 4 côtés Gjdpfx Aew Snq Tjpaobn Plancher en acier galvanisé de 3mm Rouleau de soutien automatique Heavy Duty, capacité de charge 500 Kg 10 anneaux d'arrimage d’une force de traction de 800 Kg Pneumatiques renforcés 14'' C avec valve acier Pneus M+S Crochets pour filet/câble sur le châssis Prise 13 broches Eclairage LED complet Feux arrière avec feu de recul, feu antibrouillard et catadioptre triangulaire Angle de basculement arrière important de 48 degrés Basculement latéral via reconfiguration des goupilles de sécurité Commande électrique de bascule avec prise de recharge pour batterie 12V Pompe manuelle d'urgence Interrupteur principal 12V Limitation électrique de l’angle de basculement latéral Support de sécurité pour maintenance avec benne levée Rails de montée intégrés Amortisseurs pour une vitesse jusqu’à 100 km/h Béquilles arrière à manivelle rabattable ACCESSOIRES OPTIONNELS PERMANENTS PRIX EN BAISSE À PARTIR DE FÉVRIER 2026 – Roue de secours avec support – Chargeur de batterie – Recharge 12V via le véhicule tracteur – Télécommande – Télécommande Bluetooth – Antivol – Filet à mailles fines ou larges – Structure en H – Rehausses grillagées de différentes hauteurs, fermées également – Rehausses pleines 40cm ou 60cm avec verrou de tension – Bâche plate avec ou sans arceaux – Bâche haute Autres accessoires sur demande ! Inclut certificat d’immatriculation et transport jusqu’à Gera Les images sont des exemples et peuvent montrer des accessoires en option (payants). Vous n’avez pas encore trouvé la remorque idéale ? Nous avons en permanence 50 à 100 véhicules disponibles immédiatement. Notre atelier est ouvert en semaine de 8h00 à 17h00 pour toutes réparations. Spécialiste de la réparation d’essieux, y compris pour caravanes. Nous proposons également un large choix de pièces détachées et d’accessoires pour remorques de différents fabricants. Grand choix de remorques de location sur place. Visitez-nous en ligne ou sur site !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2015, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, vitesse de broche (max.): 20 000 tr/min, course de déplacement axe X: 1 050 mm, course de l’axe Y: 520 mm, course de déplacement axe Z: 480 mm, modèle de contrôleur: SIEMENS 840D SL, DÉTAILS TECHNIQUES Course axe X : 1 050 mm Course axe Y : 520 mm Course axe Z : 480 mm Déplacement rapide X : 40 m/min Déplacement rapide Y : 40 m/min Déplacement rapide Z : 30 m/min Gbodpfsxrctnox Apaen Porte-outil : HSK 63A Vitesse maximale : 20 000 tr/min DÉTAILS MACHINE Modèle de commande : SIEMENS 840D SL Dimensions & Poids Entrée libre : 2,40 x 2,80 m Poids net : 8 500 kg ÉQUIPEMENTS Convoyeur à copeaux Tête pivotante Règles linéaires numériques (0,0001 mm) Refroidissement broche CTS Extraction des copeaux

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur Siemens 1PM4103-2LZ26-1DS1-Z SN : W4311732901001 sans tachymètre / codeur - Z = S07, d'occasion, faibles traces d'utilisation, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos, Z voir plaque signalétique Gedjx Dv Iispfx Apaebn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 6SC6100-0BN20 module version B C D SN 73216, d’occasion, en bon état, 100% fonctionnel, livraison selon photos. Gedex Euxxspfx Apajbn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Hüttinger Elektronik 1324293 amplificateur HF 36/44 kW avec réflectomètre 973412 pour machine laser, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel, livré selon photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d'emballage et de transport ! Gjdpfx Aex Etu Sjpaebn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Module de rotation SARIX ID 500122 SN : 00000739 pour Microfor HP4-EDM posalux, utilisé, bon état, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Gbodpfxomq H Uyj Apaon

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens Teleperm M 6DS1731-8RR carte E Stand 7 SN LN100477088 d'occasion, 100% fonctionnelle Gjdpfoxahx Eex Apasbn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 6SC6100-0BN20 module version B C D SN 73217, d’occasion, en bon état, 100% fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Gbjdpex Eux Ejfx Apasn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 6FX1131-5BA01 raccordement version E : D SN:124 + 6FX1137-3BA00 extension d'interface, occasion, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison selon photos Gbedpfx Aexagp Ajpaen

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 6DS1732-8AA Teleperm SN 01413, utilisé, 100% fonctionnel Gjdpfxsi Edm So Apaebn

État: nouveau, Siemens Teleperm M 6DS1731-8AA E4+5 avec C79458-L439-B8, inutilisé, 100% fonctionnel, dans son emballage d'origine ouvert. Godpfx Aexahxxspaobn

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 010 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Toit relevable = Remarques = Nombre d’essieux : 3, Poids à vide : 5 905 kg, Poids brut : 39 000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Matériau du châssis : Acier, Taille de la sellette : 2 pouces, Type de suspension : Pneumatique intégrale, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2024, Toit relevable, Toit coulissant, Type d’essieu : SAF = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Boîte de vitesses Godpeyupdyefx Apaebn Transmission : Manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 435/50R19,5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Profondeur des pneus gauche : 12 mm ; droite : 11 mm Essieu 2 : Profondeur des pneus gauche : 12 mm ; droite : 12 mm Essieu 3 : Profondeur des pneus gauche : 12 mm ; droite : 11 mm Poids Poids à vide : 5 905 kg Charge utile : 33 095 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Toit coulissant : Oui Environnement Norme d’émissions : Euro 0 État État général : très mauvais État technique : très mauvais État optique : très mauvais Dommages : aucun Informations financières Prix en leasing : 373 € par mois (de base, 60 mois) ; Renseignez-vous pour plus d’informations et conditions = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, toutes années et gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Facile ! • Grand stock en renouvellement rapide • Qualité reconnue • Bon prix • Transactions honnêtes • Multilingue • Nous comprenons nos clients • Assistance à l’importation et au transport • Immatriculation (exportation) facile et rapide • Services techniques spécialisés • Garantie de la « qualité reconnue » • Et bien plus… Consultez notre site pour des offres spéciales et l’ensemble de notre stock : Leasing via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre loyer et effectuez votre demande sur notre site. Demandez directement notre pack de garantie européen.

État: d'occasion, poids à vide: 6 692 kg, poids maximal de charge: 29 308 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22,5, Équipement: ABS, immatriculation de camion, | Schmitz SCB S3T, coffre à palettes | Toit relevable, bâche coulissante Edscha | Pneus 385/65 22,5 | 1er essieu relevable | Châssis perforé pour arrimage de la cargaison | Boîte à outils | Support pour roue de secours | Essieux Schmitz avec freins à disque | Bon état | Véhicule autrichien | Contrôle technique valide/TÜV jusqu'à 02/2026 | Hauteur variable 2,70-2,90 m | Sous réserve d'erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable. Gsdsyx Axyspfx Apasbn

État: d'occasion, poids à vide: 6 692 kg, poids maximal de charge: 29 308 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22.5, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Schmitz SCB S3T, coffre à palettes | Toit relevable, bâche Edscha | Pneus 385/65 22.5 | 1er essieu relevable | Châssis avec trous pour arrimage de la charge | Boîte à outils | Support de roue de secours | Essieux Schmitz avec freins à disque | Bon état | Véhicule autrichien | Contrôle technique/TÜV valable jusqu'à 06/2026 | Varios 2,70–2,90 m | Sous réserve d'erreur, de saisie et de vente préalable. Gbjdpfx Aey D Htlspaon

État: d'occasion, poids à vide: 6 692 kg, poids maximal de charge: 29 308 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22.5, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Schmitz SCB S3T, coffre à palettes | Toit relevable, bâche Edscha | Pneus 385/65 22.5 | 1er essieu relevable | Châssis avec trous pour arrimage de la charge | Boîte à outils | Support de roue de secours | Essieux Schmitz avec freins à disque | Bon état | Véhicule autrichien | Contrôle technique/TÜV valable jusqu'à 06/2026 | Varios 2,70–2,90 m | Sous réserve d'erreur, de saisie et de vente préalable. Gedpfx Apjy Dt Uvsaebn

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Gbodsi Ri R Sepfx Apaen Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Butée arrière Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot. Verrouillage avant sur berceau de réception de vérin basculant avec cales de centrage bilatérales, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu avec ressort de rappel. Supports pour conteneur : Traverse de verrouillage double pour arrimage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. Réglage par téléscope central avec cadre tubulaire emboîté, verrouillage par goupille. Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage de poussée. Dimension libre aux pieds supports ou rayon de pivot arrière env. 1850 mm. 2 cales de roues avec supports. Garde-boue coquille avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord à vis HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans raccord flexible). Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec flexible et fiche à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneumatiques et de la consommation de carburant. Gbjdpoi Ri Avsfx Apaen Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Canalisations de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande Décharge d’essieu pour simplifier le télescopage. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord, le camion doit être préparé en conséquence, non installé côté camion. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques Allemagne. Homologation CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque simple ligne. Bande réfléchissante conforme ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris nova. Garantie anti-perforation 10 ans. Pieds supports peints en noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 860 kg, poids maximal de charge: 33 140 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Gjdpfx Apsi Ri E Aoajbn Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions Supports de conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement à l’arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec long tunnel col-de-cygne et angles biseautés Télescope central en cadre de tube central imbriqué avec verrouillage par boulon Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports médians rabattables, aucun transport de conteneur sans tunnel possible. 2 guides de positionnement pour conteneurs, y compris plaque de raccordement pour connexions électriques, pneumatiques et de frein Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour l’immobilisation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support en cas de non-utilisation Extension avant montée sur rouleaux, déployable manuellement (pour conteneurs 45' avec long tunnel) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille d’appui 24 t, deux vitesses, commande d’un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45' Protection arrière renforcée Essieux + Suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis/essieux alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages Système de freinage Système double circuit pneumatique, repérage par couleurs des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande Télescopique Allègement des essieux pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avec sécurité d’inversion à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS frontale, sans câble de liaison Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Stabilisateur de conduite du véhicule Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage au tableau de bord (pré-équipement camion requis, pas d’installation camion, non homologuée comme bascule) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux suiveurs rouge/blanc à l’arrière 2 prises 7 pôles avec sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45' avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être dépl

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis - Semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions. Systèmes d’arrimage des conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Téléscope central, 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel col de cygne, et déport arrière. Téléscope central sous forme de châssis à poutre centrale imbriquée avec verrouillage par goupille. Réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel. Indicateurs de position de conteneur à l’avant, emboîtables et amovibles. Adaptateur à broche pour verrouillage avant, fixation de conteneurs sans tunnel par le bas, avec support de rangement. Extension arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle. Béquille à deux vitesses 24 T, commande unilatérale. Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds. Garde-boue demi-coquille. Bavettes anti-projection conformes CE. Butée arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Entraxe essieux décalé (transport combiné), pour poids total jusqu’à 44 T. Suspension pneumatique. Gbodpfx Asi Ri Exepaon Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Câblage codé couleur pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort. Télécommande Soulagement d’essieu pour simplifier la téléscopie. 2 têtes d’attelage avant inviolables, sans conduite de liaison. EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée qu’avec des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage possible en cabine (le camion doit être pré-équipé, non installé sur le camion, pas de balance homologuée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 V, feux multicellulaires, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent signaler un défaut malgré le bon fonctionnement). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux guide blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câbles de liaison. Instructions d’exploitation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système admissible du pivot d’attelage à l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale autorisée de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une autorisation spéciale selon § 70 StVZO est requise ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation suivant CE 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne Panneau d’avertissement selon ECE-70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes s

Année de construction: 2024, État: nouveau, Convient pour palans à chaîne Demag (DK 1, DKUN 1, DS1 125-250Kg) / moteur KD63 / entraînement par friction DRF200 Capot de ventilateur / couvercle de ventilateur de rechange - pas une pièce d'origine ! Numéro de pièce OEM 12481133 Disponible également en grandes quantités - veuillez nous contacter. Gbsdpfx Apsq U Iitjasn NEUF, non utilisé Expédié de : 75053 Gondelsheim Voir les photos