Gloria Spezial Tiefbett Für Tv & Film + Mb Arcos 2143 d'occasion à vendre (6 953)

État: usagé, poids à vide: 5 720 kg, poids maximal de charge: 5 280 kg, poids total: 11 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2021, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: noir, Année de construction: 2021, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, * Remorque allemande * Provenant d’un seul propriétaire * État conforme aux photos * Remorque surbaissée spéciale de la marque premium GLORIA, type SO42 * Prix neuf en 2021 : 174.000 € HT * Transport possible pour véhicules abaissés grâce à une hauteur de chargement très basse * Construction et réalisation unique "Phantom Rider" * Chargement et déchargement du véhicule en moins de 10 minutes Ijdpfx Ajv Dvuysmmear * Les portes du véhicule restent toujours accessibles * Plateau surbaissé d’environ 5.500 mm x largeur 2.080 mm * Distance entre la plateforme et la chaussée réglable de 0 à 25 cm pendant le trajet (jusqu’à 20 km/h) * Hauteur de conduite normale de 6 à 10 cm * Conduite extrêmement stable grâce à la suspension pneumatique et au poids à vide élevé de 6.000 kg * Tables tournantes pour les roues avant du véhicule permettant les mouvements de direction à l’arrêt * Essieu arrière extensible latéralement par système hydraulique * Pas de surlargeur : circulation routière sans restriction * Direction par système hydraulique maître-esclave, réglable pour effets réalistes * Direction verrouillable * Raccord d’air comprimé * Cadre tubulaire pour bâchage 12x8 ou 8x8 au-dessus de la plateforme, réglable en hauteur, démontage rapide * Cadre tubulaire pour bâchage 8x8 à l’avant de la plateforme, démontage rapide * Batterie 24V pour fonctionnement autonome, simulation de libération du bus de données possible * Poids total 11.000 kg * Poids à vide 5.720 kg * Charge utile 5.280 kg * Véhicule allemand * Kilométrage d’origine SEULEMENT 330.248 km * Carrosserie/structure : Tracteur routier * Moteur 10,7 L – 315 kW 6 cylindres en ligne Diesel (OM 470) * Norme EURO 6 * Attelage de remorque * Poids total en charge : 40.000 kg * Dispositif de pesée d’essieu * Boîte de vitesses Mercedes-Benz PowerShift * Transmission 12 rapports – type G 211-12 * Climatisation * Assistance à la conduite : Attention Assist (détection de somnolence) * Assistance à la conduite : Assistant de maintien de voie * Assistance à la conduite : Contrôle de stabilité * Récupération de chaleur résiduelle * Régulateur de vitesse (régulateur/limiteur) * Vitres électriques Si nouveau contrôle technique souhaité, nous pouvons établir une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. Retrouvez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une vérification de la marchandise, afin d’éviter toute mauvaise interprétation concernant la condition et l’aptitude du véhicule par l’acheteur. Visites et essais sont possibles à tout moment sur rendez-vous et fortement souhaités. Toutes les informations sont sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’informations incorrectes dans l’annonce. L’acheteur doit vérifier par lui-même l’état et l’équipement du véhicule ou de la marchandise. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: usagé, kilométrage: 330 125 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 580 kg, poids maximal de charge: 11 420 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 05/2025, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, * Attelage allemand complet * Issu d’un seul propriétaire * État, voir photos * Remorque surbaissée spéciale du fabricant haut de gamme GLORIA, année 2021 * Remorque spéciale pour productions cinéma & télévision * Prix neuf 174 000€ HT * Chargement et déchargement extrêmement facile grâce à un essieu arrière pivotant entièrement automatique commandé à distance * Essieu arrière directionnel par télécommande * Hauteur de chargement uniquement 6 cm, comportement de conduite extrêmement stable * Châssis tubulaire aluminium pour bâche, protection solaire, caméras, éclairage, etc. * Plateau surbaissé 5,5 m x 2,0 m * Portes du véhicule toujours accessibles * Essieu avant à plateau tournant pour direction voiture * Suspension pneumatique avec commande à distance * Véhicule tracteur avec 4 places assises sur la plateforme * Groupe électrogène, isolé et insonorisé * Carrosserie / structure : tracteur routier * Attelage de remorque * Poids total autorisé : 40 000 kg * Prise remorque 24V / 15 broches * Système de mesure de charge d’essieu * Boîte de vitesses Mercedes-Benz PowerShift * Boîte 12 vitesses – type : G 211-12 * Moteur 10,7 L – 315 kW R6 Diesel (OM 470) * Norme EURO 6 * Climatisation * Système d'assistance à la conduite : Attention-Assist (détecteur de fatigue) * Système d’assistance : assistant de maintien de voie * Système d’assistance : contrôle de stabilité * Récupération de chaleur résiduelle * Interface système de gestion de flotte * Régulateur de vitesse (tempomat) * Vitres électriques * Phares antibrouillard avec feux de jour LED et feux de virage * Système de fermeture confort * Verrouillage centralisé avec télécommande * Blocage de différentiel essieu arrière * Couronne de différentiel essieu arrière 440 * Pré-équipement / bouton essieu relevable sur semi-remorque / remorque * Siège passager fonctionnel en cabine * Siège conducteur à suspension confort * Dossier siège conducteur rabattable * Accès cabine conducteur mobile * Cabine inclinable hydrauliquement * Suspension : lames / air * Prise d'air comprimé en cabine * Revêtement / sellerie : tissu * Projecteurs de travail * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Ijdpfx Amev Dvu Homjar Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous pouvons vous proposer une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique (TÜV), sans nouvelle DGUV, sans nouveau contrôle technique spécial (SP), sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du produit afin d’éviter toute idée fausse sur la nature et la conformité pour l’acheteur. Les visites et contrôles sont possibles et vivement souhaités, sur rendez-vous uniquement. Toutes les informations sont données sans garantie. Aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs ou inexactitudes dans l'offre. L’acheteur doit vérifier lui-même l’état et l’équipement du véhicule ou du matériel. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: usagé, kilométrage: 330 125 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 580 kg, poids maximal de charge: 11 420 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 05/2025, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Ensemble complet allemand, provenant d’un seul propriétaire, remorque surbaissée spéciale du fabricant haut de gamme GLORIA, prix neuf 174 000 € HT, hauteur de chargement seulement 6 cm, chargement et déchargement extrêmement faciles grâce à l’essieu arrière pivotant entièrement automatique avec télécommande, adapté à presque toutes les voitures de sport abaissées, voitures anciennes et véhicules utilitaires, essieu arrière directionnel par télécommande, essieu relevable, comportement de conduite extrêmement stable grâce au poids propre, SANS dépassement de largeur, plateau surbaissé 5,5 m x 2,0 m, état : voir photos, carrosserie/superstructure : tracteur routier, attelage de remorque, poids total roulant 40 000 kg, prise remorque 24 V / 15 broches, dispositif de mesure de charge sur essieu, boîte de vitesses Mercedes-Benz PowerShift 12 rapports type G 211-12, moteur diesel 10.7 L - 315 kW 6 cylindres en ligne (OM 470), norme EURO 6, climatisation, systèmes d’assistance à la conduite : détecteur de somnolence Attention Assist, assistant de maintien de voie, assistant de stabilité, récupération de chaleur résiduelle, interface de gestion de flotte, régulateur de vitesse, vitres électriques, projecteurs antibrouillard à LED avec feux diurnes et feux de croisement, verrouillage confort, verrouillage centralisé avec télécommande, différentiel arrière à blocage, différentiel arrière 440, préparation/interrupteur essieu relevable sur semi-remorque/remorque, sièges en cabine : siège passager fonction, siège conducteur à suspension confort, dossier rabattable du siège conducteur, accès cabine mobile, basculement cabine hydraulique, suspension à lames/pneumatique, raccord d’air comprimé en cabine, sellerie tissu, projecteurs de travail, rétroviseurs électriques chauffants et réglables, freinage électronique (EPB) avec ABS+ASR, réservoir d’air en aluminium, module d’air comprimé moyen, avertisseur pneumatique, pare-brise teinté avec filtre, réservoir AdBlue : 60 L, réservoir principal 290 L aluminium à gauche, frein moteur renforcé, abaissement du châssis avec régulation de la pression d’air, freins à disque avant et arrière, stabilisateur avant. Iodpfjv Dl Hrex Ammjar Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de nos ateliers partenaires pour un nouveau contrôle technique TÜV. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique TÜV, sans nouvel examen DGUV, SP ou UVV. Vous trouverez d’autres poids lourds sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous recommandons fortement et proposons une visite ainsi qu’une vérification du véhicule, afin d'éviter toute mauvaise interprétation de l’état ou la compatibilité. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et expressément souhaités. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous ne répondons pas des erreurs ou des informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et la configuration des véhicules. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: usagé, poids à vide: 5 720 kg, poids maximal de charge: 5 280 kg, poids total: 11 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2021, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: noir, Année de construction: 2021, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, * Remorque allemande * Issu d’un seul propriétaire * Remorque surbaissée spéciale de la marque premium GLORIA, type SO42 * Prix neuf en 2021 : 174.000 € HT * État : voir photos * Construction et fabrication sur mesure "Phantom Rider" * Télécommande incluse * Essieu arrière extensible latéralement par système hydraulique * Comportement routier extrêmement stable grâce à la suspension pneumatique et au poids à vide élevé de 6.000 kg * Batterie 24V pour fonctionnement autonome, y compris simulation de libération du bus de données * Hauteur entre la plateforme et la chaussée réglable de 0 à 25 cm en roulant jusqu'à 20 km/h * Chargement et déchargement du véhicule en moins de 10 minutes * Plateau tournant pour les roues avant du véhicule permettant les mouvements de direction * Pas de surlargeur, utilisation sans restriction sur la voie publique * Direction verrouillable * Direction hydraulique à détection émetteur/récepteur, ajustable pour des effets réalistes * Longueur plateau surbaissé env. 5.500mm x largeur 2.080mm * Hauteur de roulage normale de 6 à 10 cm * Transport de véhicules surbaissés possible grâce à la faible hauteur de chargement * Portes du véhicule toujours accessibles * Cadre tubulaire pour bâche 8x8 devant la plateforme, montage/démontage rapide * Cadre tubulaire pour bâche 12x8 ou 8x8 sur la plateforme, réglable en hauteur, montage/démontage rapide * PTAC 11.000 kg * Poids à vide 5.720 kg * Charge utile 5.280 kg Sur demande, nous vous soumettons volontiers une offre pour un nouveau contrôle technique (TÜV) via nos ateliers partenaires. Iaedpev D N Exsfx Ammer Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique TÜV, sans nouvelle inspection DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouvelle inspection UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une visite et une inspection de la marchandise afin d’éviter tout malentendu concernant la nature ou l’adéquation de l’équipement. Les visites et inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées. Toutes les indications sont fournies sous réserve. Aucune responsabilité pour les erreurs ou informations inexactes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et la configuration de la marchandise/du véhicule. Sous réserve de modifications, de vente préalable ou d’erreurs.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, poids à vide: 8 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 26 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport/spédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable de 2”, inclinaison arrière d’environ 1920 mm, barre d’accrochage pour rampes à l’arrière et à l’avant sur le col-de-cygne en continu, rouleaux d’appui à l’arrière, plateau surbaissé après coudure jusqu’au groupe d’essieux. Validation du plan par le client requise lors de la commande ! Iajdsi Ri Hrjpfx Ammsr Paire de champignons d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le châssis extérieur, chacun 10 tonnes Paire d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur sur le col-de-cygne, chacun 5 tonnes Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée Soutien arrière rabattable, monté à l’extérieur Cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier pour la CE, si techniquement possible Garde-boue quart de coquille Avec bavette anti-projection conforme CE 1 paire de puits de roues après col-de-cygne dans la zone de circulation du plateau surbaissé, inclinés à l’accès. Longueur env. 1840 mm, profondeur des puits env. 200 mm. 2e paire de puits de roues sur l’inclinaison arrière. Profondeur env. 200 mm. Remarque ! Poutre principale 200 mm plus haute que le puits de roue. Vérification technique précise requise lors de la commande. Couvercle de puits de roue extractible du plateau surbaissé avec inserts en bois dur, sur l’inclinaison arrière également avec inserts en bois dur. Treuil électrique 24 V, force de traction 5 500 kg, monté sur la coudure du col-de-cygne, ne dépassant pas sur la surface de chargement, commande par télécommande radio, câble 35 m x env. 10 mm, guide-câble à rouleaux et poulie amovible sur l’inclinaison arrière. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF ou BPW selon notre choix Suspension pneumatique avec vanne de levée et descente + fonction auto-restauration Roues et pneus 205 / 65 R 17,5 pneus avec indice 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 t par pneu à 90 km/h max, selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion (calcul du frein transmis au client pour validation, 15.07.2021) Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage via l’écran du véhicule tracteur, camion devant être équipé en conséquence, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée) Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises anti-inversion 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion Plancher Col-de-cygne avec revêtement en acier/ tôle striée Plancher antidérapant 30 mm, dans le plateau surbaissé au centre entre les longerons. Zone de circulation équipée de grille dentelée et dans les puits de roue avec revêtement en acier/tôle striée. Rampes d’accès Paire de rampes alu 3 200 mm de long, charge max par paire 12 000 kg Paire de rampes acier pour l’accès au plateau surbaissé Paire de rampes acier pour franchissement du col-de-cygne Ridelles Homologation / plaques Pays d’hom

État: usagé, kilométrage: 257 232 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 03/2013, type de carburant: diesel, poids total: 4 600 kg, prochaine inspection (TÜV): 04/2028, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 2013, Équipement: climatisation, N° interne du véhicule : G300109 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen - Kassel Plus d’informations auprès de : * Luis Lucena (Allemand, Anglais, Espagnol, Français) * Viktoria Sologubova (Polonais, Russe, Ukrainien, Anglais) Véhicule d’inspection de canalisations RCA proline avec système d’inspection satellite Caractéristiques du véhicule : - Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI, fourgon tôlé, couleur : blanc - Première immatriculation : 2013, immatriculé comme machine automotrice, plaque verte - Empattement : 4 025 mm - PTAC : 4 600 kg - Puissance moteur : 160 ch - Essieu avant renforcé (ressort + amortisseurs) - Barre stabilisatrice avant renforcée Iaedswfkrnepfx Ammjr - Barre stabilisatrice arrière sous le châssis - Amortisseurs renforcés - Toit et portes arrière version haute - Chauffage d’appoint à air chaud - Gyrophare jaune à l’avant gauche/à l’arrière droit - Portes arrière à deux battants, ouverture à 270° Système d’inspection TV – RCA proline avec Sat - Unité de commande RCA proline - Enrouleur de câble ELKA 600 avec env. 380 m de câble caméra - Enrouleur de câble K15 synchrone avec env. 120 m de câble caméra et un câble poussé séparé d’env. 40 m - Potence pivotante avec treuil pour la mise en place caméra/chariot - 1 chariot L 135 pour canaux principaux DN 135 à DN 1500 - 1 chariot L 100 cross DN 100 - DN 500 - Éclairage auxiliaire halogène, mesure d’inclinaison et relevé de déformation - Série M, inspection satellite DN 135 - DN 1500 - Pack informatique avec moniteurs - Caméra de recul avec moniteur pour aider le conducteur lors du positionnement du véhicule portes arrière ouvertes - Réservoir d’eau - Alimentation électrique par batteries gel Exemple de financement : * Numéro interne : G300109 * Prix d’achat : 39 900,00 € * Apport : 10% * Durée : 60 mois * Mensualité : 624,93 € * Valeur résiduelle : 7 980,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins (contactez M. Enchev), n’hésitez pas à nous contacter. Nous attendons votre appel avec impatience. Sous réserve d’erreurs et de modifications. Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : Allemand, Anglais, Espagnol, Polonais, Ukrainien, Russe, Bulgare. ----.

État: usagé, type d'engrenage: mécanique, couleur: gris, kilométrage: 1 001 km, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, interrupteur 16. La boîte de vitesses a été révisée pour env. 4 000 EUR ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Iasdpfx Amsyxw S Iemor

État: usagé, poids maximal de charge: 9 900 kg, poids total: 12 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2007, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 250 mm, Équipement: ABS, * Remorque à plateau Ackermann AAF 12 pour caisses mobiles ATL - attelage surélevé avec anneau de 40 mm - * Suspension pneumatique - Essieux MB - freins à disque - Pneus : 315/60 R 22,5 - * Longueur totale : 8 900 mm - Largeur : 2 500 mm - Hauteur : 1 250 mm Iodpfx Amexuchwjmsar * Poids total admissible : 12 600 kg - Poids à vide : 2 700 kg - Charge utile : 9 900 kg * Véhicule allemand - Carte grise allemande - disponible immédiatement - * Visite sur rendez-vous uniquement * Contact : M. Andreas Vogel * Les informations en ligne sont des descriptions sans engagement. * Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. * Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission des données. * Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: df0bcd99c5751964e020b1055, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 21 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque surbaissé Construction en acier soudé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, plateau surbaissé incliné à partir de la zone des roues jusqu’au col de cygne avec une hauteur de chargement d’env. 210 mm, inclinaison à l’arrière jusqu’à la zone des roues, rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur à l’arrière. Cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection de roues avec tôle d’acier galvanisée, amovible 1 anneau de remorquage arrière, 10 tonnes Roue de secours avec support sur la paroi frontale / coffre de rangement extérieur avant Coffre de rangement en acier sur le col de cygne, transversal avant, env. L = 2 400 mm, l = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté à l’avant sur le col de cygne derrière le coffre, commande par télécommande radio, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec guide-câble à galets et 2 rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et l’inclinaison arrière. Prise NATO sur le panneau de connexion 1 paire de cuvettes à roues à env. 700 mm, débutant après le col de cygne, intégrées dans le plancher, ouvertes vers l’extérieur. Remarque : Le châssis principal dépasse d’env. 145 mm. 4 emplacements pour butées de roues (standard Fliegl), sans support de butée pour stationnement de la semi-remorque, env. 100 mm de haut et 100 mm de long Unités de butées de roues enfichables Pour le transport de tracteurs routiers, une cale de 50 mm est prévue dans les cuvettes avant, dimensions env. 50 mm de haut, 1 200 mm de long, 500 mm de large Anneaux d’arrimage plateau surbaissé 2 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t sur le col de cygne, 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun, 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t intégrés sur le longeron principal, 1 anneau d’arrimage à vis de 6,7 t (JDT) à l’arrière, central dans le compartiment de rampe, 1 anneau rabattable supplémentaire à l’avant du plateau surbaissé, 10 t chacun Essieu + suspension Essieu à tambour SAF Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 de fabricants leaders Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduit de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED avec résistance, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière à LED 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Gyrophare LED avec support, commandé par l’éclairage de position (lampe amovible) Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par l’inverseur de marche Iaedsi Ri Hkspfx Ammor Plancher Col de cygne avec revêtement acier à larmes Plate-forme surbaissée en tôle acier perforée, dans la zone des cuvettes à roues revêtement acier à larmes, et dans la zone des passages de roues revêtemen

Année de construction: 2026, État: très bon (occasion), Lame de nivellement du maïs, lame de nivellement du silo, lame de nivellement du maïs -Le bouclier est arrondi pour une meilleure circulation des matériaux -Largeur de travail : 3000 mm -Hauteur de la signature : 1250 mm -Epaisseur de la paroi : 18 mm -Délai de livraison d'environ 2 semaines -Le poids peut être déterminé en fonction des besoins du client Iasdob A H Adspfx Ammsr -Poids : environ 1000 kg

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 823xxxxx, Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 6 952 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 5 000 mm, levée libre: 1 556 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 200 mm, longueur des fourches: 800 mm, poids à vide: 3 368 kg, longueur totale: 1 802 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 238 mm, Chariot élévateur à mât rétractable Numéro de châssis : 823xxxxx Centre de gravité de la charge : 600 mm Classe ISO : ISO Classe 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex Transmission : Impulsion État : Prêt à l'emploi et pleinement fonctionnel État technique : normal Bandage avant type : Polyuréthane Bandage avant dimension : Galets de charge polyuréthane Bandage arrière type : Polyuréthane Bandage arrière dimension : Roue motrice polyuréthane Batterie volt : 48V Batterie Ah : 560Ah Fabricant batterie : VHB/Jungheinrich Type de batterie : PzS Année de fabrication batterie : 2000 Description : L'appareil est opérationnel, mais il est vendu tel que repris du client, sans aucune garantie ni responsabilité, NON reconditionné et sans contrôle de sécurité (certificat UVV), SANS chargeur, vente uniquement aux professionnels ! Déplacement latéral, 3ème distributeur, commande à impulsion, levée libre totale, Iasdpewhtchjfx Ammor Fourches de 800 mm, joystick, direction électrique, siège tissu (surface d'assise recollée), batterie avec système Aquamatik (année 2000, état mauvais), SANS chargeur ! L'appareil est opérationnel, vendu dans l'état de reprise client, sans garantie ni responsabilité, NON reconditionné et non vérifié UVV.

État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 3 essieux : * Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur * Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm * Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm Train arrière 5 essieux : * Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire Train avant 3 essieux : Iaedpfxjw Tgp Ds Ammer * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Train arrière 5 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. accessoires : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Pivot d’attelage de 3,5" * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne * Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux * Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de containers * Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables * Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux * Prise sur le train arrière

État: nouveau, Manomètre, appareil de surveillance de pompe pour les pompes haute pression à piston-membrane ABEL, NOUVEAU . Nous avons besoin du type de pompe / série et du numéro de machine. La plupart des pièces de rechange sont disponibles en stock. Votre partenaire de service fiable et fournisseur de pièces de rechange pour les pompes ABEL. Iasdpoiyp R Hsfx Ammer

État: usagé, poids maximal de charge: 28 530 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, volume de l'espace de chargement: 85 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Knapen K200 fond mouvant 85m³ Iaedeyhi E Repfx Ammer * Plancher de 10 mm, 15 planches de sol, adapté aux produits en vrac * Essieux SAF avec suspension pneumatique et freins à disque * Bâche à enroulement de toit * Cloison mobile * Pneus 385/65R22,5 * Coffre de rangement en plastique * Béquilles BPW * Support pour balai et pelle * Plateforme de travail * Projecteurs de travail Pour toute information complémentaire, nous sommes à votre disposition

État: usagé, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 2 640 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 44 kW (59,82 ch), demande d'air: 2 150 m³/h, Pos. 10 Désignation : Unité d’aspiration mobile VacTrailer S-4 Diesel Moteur diesel Kubota 44 kW Pompe à vide à pistons rotatifs Débit d’air max. 2 150 m³/h Vide max. 500 mbar Volume de collecte 500 litres Filtre à poches 12 m² Nettoyage pneumatique du filtre AirShock® Filtre à cartouche de sécurité 7,5 m², classe de poussières M Exécution B1, conception sans source d’inflammation Pos. 20 Désignation : Peinture de l’unité d’aspiration Couleur : Wieland Bleu, similaire RAL 5015 Pos. 30 Désignation : Fixation pour BigBag Avec crochets et sangles d’arrimage (35 mm) pour la fixation des BigBags (non adapté au levage) Pos. 40 Désignation : Dispositif de fixation pour BigBags Pour tiroir plat monté sur le séparateur de filtre, incl. dispositif de mise à l’air Pos. 50 Désignation : Tiroir plat DN 300, actionnement manuel Convient pour matières aspirées fluides ou friables Pos. 60 Supports pour séparateur de filtre (2 pièces) Nécessaires pour des charges additionnelles de plus de 800 kg jusqu’à max. 1 200 kg Incl. logement pour supports dans le châssis de la remorque Pos. 70 Remorque pour circulation routière (2 500 kg) Homologation 100 km/h, flèche réglable en hauteur, essieux tandem, châssis galvanisé Support d’éclairage amovible, branchement électrique 12/24 V, attelage œillet et boule Pos. 80 Iaedpfx Asxn Ru Sjmmsr Montage de l’unité d’aspiration sur la remorque Incl. homologation TÜV, béquilles arrière réglables à 2 niveaux Pos. 90 Extension de commande pour détecteur de niveau Pour le raccordement d’un séparateur mobile, incl. prise Harting sur la commande S4 Pos. 100 Pièce courte, acier galvanisé 1 × DN 125 SK-M / 1 × DN 100 SK-V Pos. 110 Filtre à poches, feutre aiguilleté polyester Revêtu membranaire, 6 m², 9 poches Pos. 120 Cartouche filtrante fine, classe de poussières M Surface filtrante 7,5 m² Pos. 130 Désignation : Système hydraulique électrique Pompe hydraulique électrique avec toutes les unités de commande Pour la levée et la descente du réservoir collecteur Pour l’ouverture et la fermeture de la vanne de décharge

État: usagé, première immatriculation: 12/2010, Année de construction: 2010, Schwarzmüller châssis porte-conteneur ADR court 3 essieux pour conteneurs spéciaux d’acide • ABS • suspension pneumatique • 3 x essieux Mercedes de 9 t • 1er essieu relevable • dispositif de levage/abaissement • pneumatiques : 385/55 R 22.5 • poids à vide : 3 650 kg • PTAC : 36 000 kg (39 000 kg techniquement possible) • Dimensions : 8 200 x 2 550 mm - semi-remorque allemande - TÜV / contrôle technique / contrôle spécifique sur demande et moyennant supplément : neuf ! Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Ijdpjwmn U Aofx Ammsar

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, poids à vide: 11 350 kg, poids maximal de charge: 26 650 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de semi-remorque Jumbo Construction soudée en acier avec entraxe réduit des traverses et version renforcée, profil de cadre extérieur type plateau surbaissé, pour le transport de machines de chantier jusqu'à 32 000 kg et jusqu'à une largeur extérieure maximale des machines de 2 550 mm ; sellette avec pivot d'attelage double interchangeable. Inclinaison arrière d'environ 1 200 mm à 7°. Axe de rampe fermé en haut avec tôle acier/antidérapante, dans le plateau surbaissé, rail Oméga latéral inférieur au niveau du cadre extérieur servant de barre d'accrochage pour la bâche et d’entretoise pour les champignons d'arrimage, sauf dans la zone des roues. En présence d’une table élévatrice, un cadre extérieur léger supplémentaire avec profil Oméga est prévu ; table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base semi-circulaire et plaque droite de fixation, avec compensation de poussée, rayon libre d’oscillation arrière env. : 1 950 mm, Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protections latérales aluminium Garde-boues quart de coquille devant et derrière chaque essieu Bavettes anti-projections derrière chaque essieu Protection anti-encastrement acier Bavette sur toute la largeur arrière 4 coffres inox, l=800/h=350/p=350 mm, porte polie, verrouillable, 2 à GA-en avant et 2 à DR-en avant du 1er essieu Table élévatrice après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour franchissement du col de cygne, avec verrouillage mécanique en position haute (vérin incliné, bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande à DR + commande additionnelle par télécommande radio (même que pour les rampes). Table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Fixation de bâche dans la zone de la table élévatrice sur cadre extérieur léger supplémentaire à profil Oméga ; table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Champignons d’arrimage utilisables aussi en position basse ! Anneaux d’arrimage Col de cygne : 4 paires d’anneaux d’arrimage 5 t intégrés au cadre extérieur 2 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement intégrés au cadre extérieur Plateau surbaissé : 8 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement au cadre extérieur, chacun pour 10 t Iasdpfx Amoi Riw Aemjr 9 paires d’anneaux d’arrimage 5t intégrés au cadre extérieur Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Dernier essieu suiveur, avec verrouillage automatique de marche arrière via feu de recul, et fonction blocage additionnelle au véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec valve montée/baissée et fonction auto-reset Fonction montée/baissée avec décharge rapide 1er essieu releveur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freins (aide au démarrage effective jusqu’à surcharge d’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h) Le relevage de l’essieu est situé en-dessous de la hauteur de service recommandée, d’où aucune garantie contre les détériorations des pneus Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 de marques leaders Jantes acier jumelées, couleur usine argent Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à l’épreuve d’inversion à l’avant, sans flexible de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Reconnaissa

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, poids à vide: 4 100 kg, Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grain fin, galvanisée à chaud, plateau plat sans rebord relevé, inclinaison de la surface de chargement vers l’arrière d’environ 8° sous l’essieu arrière. Longrines en profilés d’acier, cadre en acier galvanisé à chaud, avec tôle inox au pli servant de guide-câble, affleurant avec le plancher. Pour camion avec empattement : 2e essieu à 5100 mm / 2e à 3e essieu 1350 mm Attelage Attelage boule D24,8 : (hauteur sol-bord supérieur env. 480 mm), capacité de remorquage 2 800 kg, incl. montage et électricité avec prise 7 broches Accessoires/Modifications 2 supports pour cales de roue, protections latérales rabattables en aluminium - repris du camion ! Protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle avec bavettes - repris du camion ! Coffres Coffre à outils en plastique, avec tiroir et étagère, l = 650 mm, h = 520 mm, p = 670 mm, verrouillable à cadenas (cadenas non fourni) 1 support pour 3 bidons d’essence 1 coffre en inox, l = 600 mm, h = 400 mm, p = 500 mm, porte polie, verrouillable, contient vanne de commande et groupe hydraulique électrique. Boîtier de commande avec joint périphérique et manchettes à l’arrière (étanche aux projections d’eau selon possibilités techniques) Électricité Adaptation des feux arrière existants, 2 phares de travail LED additionnels, intégrés dans la face avant et commandés par feu de position avec interrupteur sur la face avant gauche, 1 phare de travail LED à l’arrière, avec caméra de recul intégrée, écran couleur plat avec support à ventouse et alimentation 24 V, réducteur de tension 24/12V, 1 prise 7 broches 12 V avec adaptateur Plancher Revêtement Mega Grip en caillebotis d’acier galvanisés dentés, maillage 50 mm, surface supérieure anti-dérapante, couvrant l’ensemble du plateau principal Points d’arrimage 12 paires d’anneaux d’arrimage pivotants sur le cadre extérieur, capacité 10 t chacun, 1 à l’avant et 1 à l’arrière. 1 anneau d’arrimage centré à l’arrière pour le treuil Iaedpji Riytofx Ammsr 12 points d’arrimage encastrés dans le plancher, capacité 5 t chacun (hors inclinaison arrière) Paroi avant Paroi avant en tôle d’acier, hauteur 1 500 mm, fixe avec montants d’angle à la hauteur de la cloison avant. 2 x 12 crochets de suspension pour chaînes d’arrimage à gauche et à droite de la paroi avant Treuil Treuil électrique 24 V, force de traction env. 6 350 kg, monté au centre contre la paroi avant (encastré dans le plateau), commande par télécommande radio, câble min. 35 m x 9,5 mm, avec guide-câble à galets, plaque de pression, protection contre la surcharge, embrayage de débrayage, commande manuelle avec levier de 5 m, homologation du treuil, rapport ingénieur, carnet de contrôle, manuel d’utilisation Ramps d’accès Longueur 3 500 mm - 2 parties (2 000 mm + 1 500 mm), largeur 850 mm, capacité 20 000 kg/paire (même pour chargement par rampes), rabattables électrohydrauliquement et déplaçables latéralement - incl. groupe hydraulique électrique. Angle de montée env. 8° avec essieu arrière abaissé. Surface de la rampe en caillebotis d’acier galvanisé (identique au plancher du plateau), anti-dérapante. Rampes rétractables à env. 170 mm, extension hydraulique, préparation pour utilisation sur quai avec capacité complète, verrouillage par 2 sangles de tension. Extrémité de rampe abaissée (nez min. 150 mm) pour appui sur quai adapté. Signalétique de commande de rampe. Valve de frein de descente pour abaissement des rampes Supports galettes d

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c78894767223a51dd199030f3, poids à vide: 4 600 kg, Informations supplémentaires Châssis Construction soudée en acier à grains fins, galvanisée à chaud, avec plateau plat sans rebord, inclinaison du plancher de chargement d’env. 8° vers le bas après l’essieu arrière. Longerons en profilés d’acier, cadre acier galvanisé à chaud, avec tôle inox (NIRO) au pli en guide-câble affleurant au plancher. Pour camions avec empattement : 2e essieu 1.795 mm / entre 2e et 3e essieu 4.105 mm et entre 3e et 4e essieu 1.350 mm. Attelage Attelage à boule D24,8 : (hauteur sol-bord supérieur env. 480 mm), charge remorquée 2.800 kg, montage et électricité inclus avec prise 7 pôles. Accessoires/Modifications 2 supports pour cales d’arrêt, protection latérale en aluminium, rabattable – repris du camion ! Protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle avec bavettes – repris du camion ! Coffre de rangement Coffre à outils en plastique, avec tiroir et étagère, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni). 1 support pour 3 bidons d’essence. 1 coffre inox, l=600/h=400/p=500 mm, porte polie, verrouillable, contient la vanne de commande et le groupe pompe électrohydraulique. Boîtier de commande avec joint périphérique et manchons d’étanchéité arrière (étanche aux projections d’eau selon la technique possible). Électricité Adaptation des feux arrière existants, 2 projecteurs LED de travail supplémentaires encastrés dans la paroi frontale, commutés via les feux de position avec interrupteur extérieur côté avant gauche FR, 1 projecteur LED à l’arrière avec caméra de recul intégrée, livré avec écran plat couleur à ventouse et alimentation 24 V, convertisseur de tension 24/12V, 1 prise 7 pôles 12V = adaptateur de prise. Plancher Revêtement Mega Grip en caillebotis d’acier galvanisé dentelé, mailles 50 mm, surface supérieure antidérapante, posé sur toute la surface du plateau principal. Anneaux d’arrimage 12 paires d’anneaux d’arrimage pivotants sur le cadre extérieur – 10 t chacun, un à l’avant et le dernier à l’arrière. 1 anneau à l’arrière au centre pour fixation du câble de treuil. 12 anneaux encastrés au centre du plancher, 5 t chacun (hors inclinaison arrière). Paroi frontale Paroi en tôle d’acier, hauteur 1.500 mm, fixe avec montants d’angle hauteur frontale. 2 x 12 crochets de suspension pour chaînes d’arrimage montés à gauche et à droite de la paroi frontale. Treuil Treuil électrique 24 V, force de traction env. 6.350 kg, monté au centre sur la paroi frontale (encastré dans le pont de chargement), commande par télécommande radio, longueur câble min. 35 m x 9,5 mm, guide-câble à rouleaux, plaque de pression, protection surcharges, embrayage roue libre, commande manuelle avec levier d’env. 5 m, homologation, rapport d’ingénieur, carnet de contrôle, manuel utilisateur. Rampes d’accès Longueur 3.500 mm – en 2 parties (2.000 mm + 1.500 mm), largeur 850 mm, capacité 20.000 kg/paire (aussi lors de chargement par rampe), repliage électrohydraulique et déplacement latéral – inclus groupe électrohydraulique. Angle d’accès env. 8° essieu arrière abaissé. Surface de rampe en caillebotis acier galvanisé façon plancher, antidérapant. Rampes compactables à env. 170 mm, extension hydraulique. Préparées pour travail en quai avec pleine capacité. Verrouillage par 2 sangles. Pointe de rampe décalée (min. 150 mm) adaptée aux quais. Légende de commande des rampes. Valve de freinage pour abaissement rampes. Supports Béquilles réglables en hauteur, rabattables et réglables en lo Iedpfx Ajk Unitsmmear

État: nouveau, kilométrage: 5 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Autres données techniques - Norme antipollution : Euro VIe - Vignette environnementale : 4 (verte) - Poids total autorisé en charge : 11 990 kg - Climatisation - Couleur : jaune - Configuration des roues : 4x2 - Système hydraulique - Longueur utile du compartiment de chargement : 6 000 mm - Largeur utile du compartiment de chargement : 2 550 mm - Cabine conducteur - Longue distance - Équipement GSR 2 Équipements - ABS - Attelage fixe - EBS - ESP - Ralentisseur/intarder - Régulateur de vitesse Description du véhicule Certifié conforme VDI 2700, 8.1, 8.2 Porte-voitures MAN TGL 12.250 4x2 BL CH - Suspension pneumatique essieu arrière - Prise de force - Cabine avec 2 sièges individuels - Couchage - Chauffage stationnaire - Radio - Chronotachygraphe 4.1 Superstructure porte-voitures DS12 [MODULO] : superstructure double niveau pour le transport de 2 voitures ou 1 utilitaire / camping-car * Plateforme inférieure env. 600 x 255 cm * Plateau élévateur env. 400 x 240 cm * Treuil avec commande radio et filaire * Superstructure galvanisée à chaud * Charge utile 4 890 kg Remorque : remorque BLYSS à air comprimé pour 3 voitures. * Charge utile env. 6 900 kg * Surface de chargement env. 900 x 255 cm * Partie arrière extensible d’env. 150 cm * Plateau élévateur env. 450 x 240 cm * Essieux SAF * ABS * Remorque avec tôle plancher perforée * Véhicules sécurisables à chaque position selon DIN * Remorque galvanisée à chaud Sécurisation de chargement également disponible chez nous : - Sangles d’arrimage et de serrage - Barres d’écartement - Gilets de sécurité - Caisses de transport - Protège-arêtes - Coussinets de calage Iajdpfx Amsrfm U Esmsr - Cales de roue - etc. Financement et leasing possibles Nous réalisons tout type de superstructure et de toutes dimensions sur tous types de châssis : Bâche, sandwich polyester, aluminium. Visitez-nous sur : Superstructures – Véhicules complets – Remorques – Conseil – Financement Sous réserve d’erreur et de vente préalable, aucune responsabilité en cas d’erreur d’impression ou de saisie.

État: comme neuf (occasion), Ligne de production meltblown haut de gamme pour non-tissés Le 17/12/2025, un contrôle complet de la machine a été effectué par le service après-vente du fabricant. Rapport disponible En cas d’intérêt, nous proposons la mise en service chez le client. Heures de fonctionnement : 80 heures (uniquement pour la mise en service) Prix neuf : 7 500 000 EUR • Fabricant : Reifenhäuser GmbH & Co. KG Maschinenfabrik • Modèle : Reicofil MB 1600 • Année de construction : 2021 • Dernière mise en service : 2022 Données techniques • Largeur de travail : 1 600 mm • Matière : polypropylène (PP), MFI 230 / 2,16 > 400 g/10 min • Débit : jusqu'à 65 kg/h par mètre de largeur • Poids du produit : 10–80 g/m² • Vitesse de production : 5–80 m/min • Tête de filière : MB 1600, 50 h/in • Extrudeuse : RT-1101-1-100, L/D 30 • Puissance de chauffage du balancier rotatif : 65–172 kW • Station d’enroulage : enrouleur de contact avec changement automatique de bobine • Diamètre maximal des rouleaux : 1 250 mm Isdpsx Hx Rnjfx Ammsar • Largeur de la bande : 1 700 mm • Tension d’enroulage : 10–100 N/m Équipements et accessoires supplémentaires • Système de dosage 3 composants • Changeur de siège 80 mm • Système de nettoyage ultrasonique • Unité de pyrolyse • Extraction d’ozone • Lames de coupe • Pupitre de commande central avec écran tactile et saisie de données

État: usagé, kilométrage: 10 km, première immatriculation: 01/2022, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, Année de construction: 2021, Nouveau caisson pour transformation en véhicule d'expédition. Caisson isolé avec plancher isolé, panneaux sandwich. Porte latérale, et bien plus encore. Vente privée sans TVA. Localisation et visite de nos véhicules : STX HORSETRUCKS GERMANY, Hamburgerstrasse 65, 23816 Leezen. Vente et service pour toutes marques dans le domaine des transporteurs et remorques pour chevaux. Merci de prendre rendez-vous au préalable avec Richard Theurer ou Andreas Theurer. Iasdpfehqpd Dex Ammer

État: usagé, poids maximal de charge: 23 040 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2019, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 950 mm, Équipement: ABS, Kotte semi-remorque combinée pour lisier et vrac Iaodpfx Amswpyzgsmjr * Produite en 2015, réception TÜV et homologation en 02/2019 * La chambre à lisier dans la partie inférieure peut être relevée hydrauliquement afin d’augmenter le volume de la cuve. * Pompe à lisier Vogelsang * Tapis roulant dans la partie supérieure pour le déchargement des matières en vrac * Porte arrière hydraulique avec vanne coulissante * Étanche aux grains * La technique du châssis et du système combiné est en parfait état de fonctionnement * Suspension pneumatique * Essieu suiveur directionnel Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: usagé, kilométrage: 178 654 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), première immatriculation: 07/2018, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 1 095 kg, poids total: 3 200 kg, dimension des pneus: 16 zoll, carburant: diesel, couleur: brun, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 1 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 400 mm, poids en ordre de marche: 2 200 kg, Équipement: ABS, airbag, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares antibrouillard, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Le véhicule est en excellent état technique et visuel. Tous les véhicules proposés à la vente sont contrôlés et réparés dans notre atelier agréé. Véhicule non-fumeur Idéal pour une transformation en camping-car Équipement : Première main, ABS, ASR, ESP, airbag conducteur, airbag passager, troisième feu stop, rétroviseurs extérieurs électriques, lève-vitres électriques, fixation de siège enfant ISOFIX, réglage de la portée des phares, antibrouillards, éclairage d'angle, verrouillage centralisé à télécommande et antidémarrage, verrouillage intérieur électrique, climatisation bi-zone, chauffage stationnaire programmable, chauffage supplémentaire, kit mains libres, ordinateur de bord (MFA), siège conducteur réglable en hauteur, porte-gobelets, direction assistée, volant réglable, régulateur de vitesse, deuxième batterie, système de stationnement arrière, système de navigation, radio DAB, Bluetooth médias, portes coulissantes à droite et à gauche, portes arrière battantes avec fenêtre, lunette arrière dégivrante et essuie-glace, pneus été, anneaux d’arrimage dans l’espace de chargement, plancher de chargement en caoutchouc, crochets d’arrimage pour le chargement, vitres teintées, vitres arrière surteintées à partir du montant B, vitres coulissantes à gauche et à droite, pneus 16 pouces, ventilateur de toit (aération et extraction), DPF EURO6 Poids total : 3 200 kg - Charge utile : 1 095 kg - Charge tractable : 2 200 kg Iajdeh Uvnpepfx Ammsr Dimensions intérieures de l’espace de chargement : longueur 1,50 m - largeur 1,65 m - hauteur 1,40 m Nous sommes à l’écoute de vos demandes et pouvons effectuer divers travaux d’équipement ou d’adaptation dans notre atelier : Attelage de remorque à partir de 800 € - Caméra de recul à partir de 600 € 1 an de garantie Auto Helle selon certificat de garantie. Dernière révision huile 5W30 chez VW à 158 414 km en septembre 2021 Inspection intermédiaire à 178 654 km Entretien de climatisation récent Contrôle technique à jour Carnet d’entretien complet ou justificatif numérique Kit distribution, pompe à eau, courroie accessoire et galet tendeur, filtres à air et à pollen neufs à 178 654 km Frais de réparation, entretien et préparation inclus dans le prix de vente Financement bancaire possible Sous réserve de modifications et d’erreurs.

Année de construction: 2026, État: nouveau, Notre KVK 1A est le modèle jumeau presque identique au KVK 2 (MA), c'est-à-dire une banderoleuse sous film étirable semi-automatique avec plateau tournant, qui, par rapport au KVK 2 MA, est équipée d'une découpe permettant le passage d'un transpalette manuel au niveau du sol. Seules la mise en place et la séparation du film doivent encore être effectuées manuellement sur cette banderoleuse. Avec un poids de 700 kg, ce modèle est également conçu pour une utilisation professionnelle et peut supporter une charge maximale de 1500 kg. La 1A dispose d'un plateau tournant de 1500 mm et peut banderoler en série des palettes jusqu'à 2400 mm de hauteur. Grâce aux vitesses réglables du plateau tournant et du chariot de film, ainsi qu'au frein électromagnétique réglable très finement par potentiomètre, vous pouvez adapter parfaitement le banderolage automatisé à votre produit. La reconnaissance automatique de vos palettes (via une cellule photoélectrique) va de soi, tout comme les banderolages de tête et de pied réglables. Vous disposez de programmes pour le banderolage "uniquement en haut", "en haut et en bas" (banderolage croisé) ainsi que pour le banderolage "étanche à la pluie". Si nécessaire, l'enrouleur peut également être commandé manuellement. Si l'enrouleuse doit être déplacée de temps en temps, elle peut être facilement soulevée et déplacée à l'aide d'un chariot élévateur grâce aux découpes prévues à cet effet. En plus d'une cellule photoélectrique pour la détection de paquets foncés ou de films noirs, la KVK 1A permet de varier la hauteur d'enroulement (jusqu'à 3200 mm). Ijdjy Drhzjpfx Ammsar Recommandation Le KVK 1A est idéal lorsqu'il n'est pas possible d'utiliser une rampe pour des raisons d'espace ou lorsque des marchandises particulièrement lourdes ou instables ne doivent pas être poussées sur le plateau tournant via une rampe. Pour de plus amples informations, nous avons joint à cette annonce la fiche technique en format PDF !