Groupe Électrogène Diesel Triphasé d'occasion à vendre (15 142)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2024, Un groupe électrogène triphasé diesel mobile avec un moteur Volvo et un générateur Stamford monté sur un camion Steyr est à disposition. 1) Camion Steyr 17S230, charge utile : 17t, puissance du moteur : 230kW, longueur du plateau : env. 9m, moteur-transmission et essieu arrière : marque MAN, y compris réservoir supplémentaire d'un volume de 2000l, kilométrage : env. 400.000km. 2) Moteur diesel de générateur Volvo TAD1631GE, puissance : 485kW, régime : 1500tr/min, y compris turbocompresseur, refroidisseur d'air de suralimentation, refroidisseur en saillie, démarreur, alternateur, régulateur de régime, boîtier de raccordement, filtre d'air d'admission avec filtre fin et réchauffage de l'air d'admission pour les températures extérieures plus froides. 3) Générateur Stamford HCI544F1, puissance type (surdimensionné) : 670kVA, puissance continue : 560kVA. Le moteur est intégré dans le châssis de base avec le réservoir de carburant du camion (400l) et avec le réservoir supplémentaire (2000l). Cela permet une possibilité de production d'électricité de 10000kWh d'un coup. État : moteur de l'agrégat : utilisé en état impeccable avec buses renouvelées, générateur (surdimensionné) : neuf, disjoncteur du générateur : neuf, batteries : neuves, tableau électrique avec électronique Woodword : neuf, camion : 400.000km avec contrôle par un atelier spécialisé. Documentation disponible. Une visite sur place est possible. Dkodpjuh Ayxjfx Acmor

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 11 620 kg, type de carburant: diesel, puissance: 1 530 kW (2 080,22 ch), tension de sortie: 415 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 912 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Contenu de la livraison= Groupe électrogène mtu 12V4000 DS2000 415 V =Spécifications techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 12V4000G84F Puissance électrique – 1530 kW Vitesse du moteur – 1500 tr/min Rendement total – 80 % Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 52.3 S7 Tension – 415 V Fréquence – 50 Hz Dkedpfezmm Ryex Acmor =Autres informations= Pays de production – Allemagne

État: d'occasion, Année de construction: 1996, Détails techniques : Puissance nominale : 123 kVA Version électrique – tension/fréquence : 400/50 V/Hz Courant nominal : 100 kW Heures de fonctionnement : 50 h Nombre de cylindres : 6 cylindres Poids approximatif de la machine : 500 kg Groupe électrogène d’occasion avec moteur diesel à six cylindres en ligne IVECO AIFO et alternateur Stamford. Année de fabrication : 1996. Puissance du moteur : 73 kW à 1 500 tr/min, puissance de l’alternateur : 123 kVA, soit 100 kW, 400/230 V, 50 Hz, courant nominal : 177 A. Moteur diesel refroidi par eau avec système de contrôle conventionnel. Le groupe électrogène a fonctionné environ 50 heures. Selon l’ancien propriétaire, il est dans un très bon état technique et n’est plus utilisé depuis le 17.03.2022. Dodpjzmyg Iefx Acmskr

État: nouveau, Type silencieux du générateur diesel NWK66 Puissance principale : 48 kW / 60 kVA Moteur : Fawde & 4DX23-78D, 4 cylindres, refroidissement par eau Connexion : Prises & Disjoncteur RCD 4P Capacité du réservoir : 118L Dkjdpjivzwljfx Acmor Fréquence : 50 Hz Tension : 400/230 V Type de gouvernance : Électronique Contrôleur : Comap Intelilite4 AMF8 incl. AVR, chargeur de batterie, chauffe-eau

État: nouveau, Type silencieux du générateur diesel NWK66 Puissance principale : 48 kW / 60 kVA Moteur : Fawde & 4DX23-78D, 4 cylindres, refroidissement par eau Connexion : Prises & Disjoncteur RCD 4P Capacité du réservoir : 118L Fréquence : 50 Hz Tension : 400/230 V Type de gouvernance : Électronique Contrôleur : Comap Intelilite4 AMF8 incl. AVR, chargeur de batterie, chauffe-eau Dedpfxsnkcalj Acmekr

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 2 520 kW (3 426,24 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance continue: 2 520 kW (3 426,24 ch), puissance continue (apparente): 3 150 kVA, longueur totale: 5 760 mm, largeur totale: 1 810 mm, hauteur totale: 2 350 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, =Étendue de la livraison= Groupe électrogène mtu 20V4000 DS3100 sans radiateur 400 V Groupe électrogène mtu 20V4000 DS3100 sans radiateur 11 kV =Caractéristiques techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 20V4000G24F Puissance électrique – 2520 kW Vitesse du moteur – 1500 tr/min Rendement total – 80 % Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 53.2 M9 / Leroy Somer LSA 53.2 ZL14 Tension – 400 V / 11 kV Fréquence – 50 Hz Dsdjy Hddaspfx Acmokr =Autres informations= Dimensions de transport (LxLxH) – 5,76x1,81x2,35 m Pays de fabrication – Allemagne

État: d'occasion, Nouveau groupe électrogène diesel, générateur, groupe électrogène de secours RTE Modèle 50kVA – identique au DAEWOO DAGFS 50 Neuf, jamais utilisé, année de construction 2025 Dsdpfxjxlkq Uo Acmskr Puissance nominale : 50 kVA Puissance continue maximale : 40 kVA Puissance de secours : 55 kVA / 44 kW Courant nominal : 33 A Tension : 400/230 V, 50 Hz 230 V, 50 Hz Consommation de carburant : réservoir de 99 litres pour une autonomie allant jusqu'à 8,5 heures à 75 % de charge Consommation de carburant à 75 % de charge : env. 11 l/h Consommation de carburant en veille : env. 4 l/h Moteur entraînement : moteur diesel 4 cylindres en ligne RICARDO ZH4105ZD Puissance du moteur à 1500 tr/min : 45 kW Puissance du moteur à 1800 tr/min : 55 kW Cylindrée : 1500 cm³ Capacité du réservoir : 99 litres - Conception simple et compacte avec carter métallique insonorisé - Entrées pour fourches de chariot élévateur pour un transport facile et sécurisé - 3 x prises CEE 16 A (3 broches, 230 V) - 1 x prise CEE 16 A (5 broches, 400 V) - Bornes à vis pour raccordement direct de câbles pour consommateurs externes, par exemple répartiteur de chantier - Module ATS pour fonctionnement en remplacement du réseau, commutation automatique de secours en cas de coupure de courant Dimensions (L x l x H) : 2150 x 950 x 1200 mm Poids : 900 kg Machine neuve en stock

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1993, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: gaz, courant de sortie: 178 A, tension de sortie: 6 600 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance continue (apparente): 1 976 kVA, fabricant de moteurs: MWM Deutz, MWM Deutz TBDG 441 BV16, comprenant un générateur pour centrale de cogénération, fonctionnement bi-carburant (gaz et diesel), année 1993. Pièces de rechange également disponibles à la vente : turbocompresseur, pompe d’injection, culasses, vilebrequin, etc. 7 moteurs et générateurs disponibles. AVK 6600V 173A 50Hz, système de contrôle. Dksdpfxsy Hmhbe Acmor

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 640 kW (870,16 ch), tension de sortie: 400 V, puissance nominale (apparente): 800 kVA, puissance continue (apparente): 880 kVA, =Contenu de la livraison= 2 groupes électrogènes mtu 16V1600 DS880 400 V =Caractéristiques techniques= Délai de livraison : produit en stock Type de moteur : 12V1600G21F Puissance électrique : 640 kW Régime moteur : 1500 tr/min Rendement total : 80 % Type d’alternateur : Leroy Somer LSA 49.3 M8 Tension : 400 V Dsdpfx Ajzmmyujcmekr Fréquence : 50 Hz =Autres informations= Pays de fabrication : Allemagne

État: très bon (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 160 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance nominale (apparente): 1 100 kVA, Nous proposons un groupe électrogène Atlas-Copco DTAS 1100 E – 110 kVA en bon état Année de fabrication : 2016 Heures de fonctionnement : 160 heures Carburant : Diesel Dkodpfx Asyy Dkaocmsr Capacité du réservoir : 1000 litres Motorisation MTU. Plus de détails disponibles sur demande, groupe électrogène disponible immédiatement.

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 34 700 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, type de refroidissement: eau, Groupe électrogène diesel MTU incluant traitement des gaz d’échappement conforme à la 44.BImSchV (à partir de 1/2026, 100mg NOX, 6mg de particules, etc.). Une révision générale a été réalisée à 21 000 heures de service pour plus de 100.000 euros. Tous les filtres du système de traitement des gaz d’échappement ont été remplacés en 2025. Le système de traitement des gaz d’échappement peut également être acquis séparément. Dedpfey Nbt Rox Acmskr

État: d'occasion, Année de construction: 1994, numéro de machine/véhicule: 628.16.010032, puissance: 3 600 kW (4 894,63 ch), type de carburant: diesel, vitesse de rotation (max.): 1 000 tr/min, Générateur : 4250 KVA, 50 HZ, 10000 V Dkedpfxsxmu Rbe Acmor

État: nécessite des réparations (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 90 h, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, type de carburant: diesel, puissance: 44 kW (59,82 ch), puissance nominale: 44 kW (59,82 ch), puissance continue: 44 kW (59,82 ch), puissance continue (apparente): 55 kVA, Générateur diesel ETT-55E (55 kVA) à vendre État : d’occasion, la pompe de refroidissement ne fonctionne pas, de l’huile pénètre dans le moteur – il est nécessaire de remplacer la pompe à huile. Autrement, l’appareil est en bon état technique. Possibilité de démarrage sur place. Pompe à carburant neuve incluse en supplément. Fabricant : ETT – Electrotech Dış Ticaret ve Tekstil Ltd., Turquie. Dkjdpfx Acoxlngajmor Générateur diesel triphasé fiable, équipé d’un panneau de commande automatique et d’un capot insonorisé. Convient aussi bien comme alimentation de secours que pour un usage industriel ou sur les chantiers. Caractéristiques techniques: Modèle : ETT-55E Heures de fonctionnement : 90 h Puissance (secours) : 55 kVA / 44 kW Puissance (continue) : 50 kVA / 40 kW Moteur : Ricardo K4100ZDS (diesel, 4 cylindres, refroidissement par eau) Alternateur : WHI224D, sans balais, avec régulateur de tension automatique (AVR) Tension / fréquence : 400 / 230 V – 50 Hz Courant : 79 A Facteur de puissance (cosφ) : 0,8 Vitesse : 1 500 tr/min Refroidissement : par eau Consommation de carburant : env. 10 L/h (à 100 % de charge) Capacité du réservoir : 260 L (jusqu’à 8 h d’autonomie en continu) Dimensions (LxlxH) : 2 250 × 1 000 × 1 500 mm Poids : 1 100 kg Année de fabrication : 2016 Pays d’origine : Turquie Contrôle et équipements : • Module de gestion automatique DATKOM DKG309 • Bouton d’arrêt d’urgence • Capteurs de niveau carburant, pression d’huile, température et tension • Système de charge de batterie • Tableau de transfert automatique – gestion réseau / générateur • Protection surtension, surcharge et basse pression d’huile • Capot insonorisé – niveau sonore réduit • Modes de fonctionnement manuel ou automatique Applications : Ce générateur est adapté : • Aux entreprises industrielles, entrepôts, ateliers de production • Chantiers et postes mobiles • Alimentation de secours pour hôtels, hôpitaux, immeubles de bureaux ou exploitations agricoles Une solution fiable pour une alimentation électrique continue et stable. Pour toute question supplémentaire — nous sommes à votre disposition.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 1 120 kW (1 522,77 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, puissance continue (apparente): 1 400 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Portée de la fourniture= Groupe électrogène Radiateur Contrôleur AGC 4 Silencieux Compensateur Batteries/ filtres Premier remplissage d’huile et d’antigel =Spécifications techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 18V2000G76F Puissance principale – 1000 kW (1250 kVA) Puissance de secours – 1120 kW (1400 kVA) Régime moteur – 1500 tr/min Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 50.2 L7 Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz Dkjdpfxey Hc Dxj Acmjr =Autres informations= Pays de production – Allemagne

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale: 800 kW (1 087,70 ch), puissance nominale (apparente): 1 000 kVA, puissance continue: 880 kW (1 196,47 ch), puissance continue (apparente): 1 100 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Contenu de la livraison= 2 x MTU 16V2000 DS1100 Dksdpfey Udftex Acmjr =Caractéristiques techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 16V2000G26F Puissance principale – 800 kW (1000 kVA) Puissance de secours – 880 kW (1100 kVA) Vitesse moteur – 1500 tr/min Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de fabrication – Allemagne

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Djdpfx Aoyfflzjcmokr Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 475, Nous vous transmettrons volontiers des données détaillées et d'autres photos sur demande. Cette description ne constitue pas une offre ferme et peut contenir des erreurs. Aucune garantie sur l'exactitude de toutes les informations. Dedpfozrw E Eex Acmjkr

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: HAW07.5-2-22-T96, poids total: 100 kg, longueur totale: 600 mm, largeur totale: 400 mm, hauteur totale: 900 mm, tension d'entrée: 400 V, type de courant d'entrée: Climatisation, fréquence d'entrée: 50 Hz, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), pression de service: 250 barre, Équipement: hydraulique, Groupes hydrauliques de 1,1 à 22 KW de puissance ⦁ Type d'entraînement moteur électrique - moteur à essence - moteur diesel ou entraînement par prise de force ⦁ Réservoir d'huile hydraulique 36L - 96L - 144L - 250L ou selon les besoins du client ⦁ Pompe hydraulique Pompes à engrenages ou pompes à pistons axiaux Djdpfx Acst U Uiaemokr ⦁ Composants supplémentaires comme les vannes et la technique de commande ⦁ Taille du réservoir 36L - 96L - 144L - 250L ou selon les besoins du client (dessin du client)

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, largeur totale: 540 mm, longueur totale: 920 mm, hauteur totale: 760 mm, carburant: diesel, vitesse de rotation (min.): 3 000 tr/min, puissance: 7,7 kW (10,47 ch), Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! Groupe électrogène de secours, neuf ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Puissance : 7,7 kW Puissance nominale apparente : 9 kVA Vitesse maximale : 3 000 tr/min Niveau sonore : 71 dB DÉTAILS DE LA MACHINE Type de refroidissement : air Carburant : diesel Tension de sortie : 400 V Courant de sortie : 13 A Fréquence de sortie : 50 Hz Type de courant de sortie : triphasé Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 920 x 540 x 760 mm Poids total : 159 kg ÉQUIPEMENT Conforme aux normes CE Démarreur électrique (démarrage électronique) Dkodpfx Aozi Dgwjcmor Version silencieuse à faible niveau sonore Système AVR (régulation automatique de tension) Refroidissement par air Réservoir permettant une autonomie d’au moins 8 heures en charge maximale.

Année de construction: 2022, État: nouveau, numéro de machine/véhicule: AN2301155, Groupe électrogène P3500i Atlas Copco Le groupe électrogène mobile iP Atlas Copco P3500i est une source d'alimentation électrique mobile légère, efficace et fiable. Grâce à son rendement énergétique élevé et à ses dimensions compactes, le groupe électrogène est polyvalent pour une utilisation quotidienne, pour des travaux individuels fréquents, typiquement pour des outils électriques comme groupe électrogène inverter ou comme groupe électrogène de secours. Grâce à sa bonne insonorisation, le groupe électrogène de secours est très silencieux et à peine plus bruyant qu'un rasoir électrique. Le groupe électrogène de secours est équipé d'un grand réservoir de carburant et fonctionne donc jusqu'à six heures avant de devoir faire le plein. Malgré son grand réservoir de carburant, le groupe électrogène de secours est suffisamment compact et léger pour être transporté sur les chantiers ou pour être rangé sans prendre trop de place. La commande intelligente à vitesse variable, associée à la possibilité de fonctionnement en parallèle, permet d'obtenir une alimentation électrique efficace avec une consommation de carburant minimale, car le régime du moteur est adapté aux conditions de charge actuelles. Principales caractéristiques du produit : Groupe électrogène à onduleur P 3500 i d'Atlas Copco Démarreur à tirette Grand réservoir de carburant Contrôleur de niveau d'huile moteur Protection contre la surchauffe Capot insonorisé, niveau sonore conforme à la norme CE, silencieux Prises de courant Démarrage électrique à clé (12V) Dkjdpfx Acel R Hz Semor Technique d'inverseur, tension et fréquence stables Instrumentation, voltmètre, compteur horaire Disjoncteur Roues Alarme moteur : niveau d'huile bas, surcharge Contrôle intelligent de la vitesse pour une économie de carburant Connexions pour fonctionnement en parallèle (kit de fonctionnement en parallèle avec câbles disponible en option) Tension 230V / 50Hz Puissance de pointe 3.3 Puissance nominale 3.0 Capacité du réservoir (l) 10.0 Type de démarreur Électrique / à câble Poids 45.0 Carburant Essence Niveau sonore max. Niveau de pression acoustique (LPA) à 7 m 63.0 Niveau de puissance acoustique (LwA) 88.0 Prises de courant 2x Schuko 2P+G 16A | 2x Nema 240/120V Twist Lock

Année de construction: 2022, État: nouveau, numéro de machine/véhicule: AN2301155, Groupe électrogène P2500i Atlas Copco Le groupe électrogène mobile iP Atlas Copco P2500i est une source d'alimentation électrique mobile légère, efficace et fiable. Grâce à son rendement énergétique élevé et à ses dimensions compactes, le groupe électrogène est polyvalent pour une utilisation quotidienne, pour des travaux individuels fréquents, typiquement pour des outils électriques comme groupe électrogène inverter ou comme groupe électrogène de secours. Grâce à sa bonne insonorisation, le groupe électrogène de secours est très silencieux et à peine plus bruyant qu'un rasoir électrique. Le groupe électrogène de secours est équipé d'un grand réservoir de carburant et fonctionne donc jusqu'à six heures avant de devoir faire le plein. Malgré son grand réservoir de carburant, le groupe électrogène de secours est suffisamment compact et léger pour être transporté sur les chantiers ou pour être rangé sans prendre trop de place. La commande intelligente à vitesse variable, associée à la possibilité de fonctionnement en parallèle, permet d'obtenir une alimentation électrique efficace avec une consommation de carburant minimale, car le régime du moteur est adapté aux conditions de charge actuelles. Principales caractéristiques du produit : Groupe électrogène à onduleur P 2500 i d'Atlas Copco Démarreur à tirette Grand réservoir de carburant Contrôleur de niveau d'huile moteur Dkodpfx Ael R Hy Ajcmer Protection contre la surchauffe Capot insonorisé Niveau sonore conforme à la norme CE, silencieux Prises de courant Technologie Inverter, tension et fréquence stables Alarme moteur : niveau d'huile bas, surcharge Contrôle de la vitesse pour une économie de carburant Connexions et câbles pour une utilisation en parallèle Tension 230V / 50Hz Puissance de pointe 2.5 Puissance nominale 2.3 Capacité du réservoir (l) 4.0 Type de démarreur Démarreur à tirette Poids 27.0 Carburant Essence Niveau sonore max. Niveau de pression acoustique (LPA) à 7 m 63.0 Niveau de puissance acoustique (LwA) 88.0 Prises de courant 2x Schuko 2P+G 16A | 2x Nema 120V 20A | 1x Nema 120V Twist Lock

État: nouveau, Année de construction: 2023, Le générateur Newpower présente fièrement son nouveau groupe électrogène de secours NWC55 avec insonorisation. L'unité est neuve, complète comprenant la commande, le réservoir de diesel, les batteries d'échappement, le régulateur de vitesse électronique, l'AVR, le chargeur de batterie, le chauffe-eau de refroidissement, le turbocompresseur, les prises, le disjoncteur de protection FI. Spécifications techniques: Modèle : générateur de secours NWC55 avec isolation phonique Groupe électrogène Cummins Engine Newpower Moteur : Cummins 4BTA3.9-G2, 4 cylindres, refroidi par eau Générateur : Newpower NW/N55 Puissance continue : 40 kW / 50 kVA Puissance maximale : 44 kW / 55 kVA Raccordement : disjoncteur 4P, Prises Schuko 1x5P 63A, 1x5P 32A, 1x5P 16A, 2x2P 16A Fréquence : 50Hz Tension : 400/230 V RPM : 1500 tr/min. Contrôle : Comap IL4 AMF8 Année de construction : 2023 Dimensions (LxLxH) : 2400x1000x1400 mm Poids : 1213 kg Réservoir diesel : env. 125 L. (possibilité de se connecter à un réservoir externe) 100% de charge environ 10,1l/h 75% de charge environ 7,9l/h Dkedpfoncd Dijx Acmjr 50% de charge environ 5,3l/h coûts additionnels Interrupteur automatique 100A 620 € Interrupteur automatique 250A 1080 € Expédition: - Le transport dans le monde entier, y compris le déchargement, est possible moyennant un supplément - Afin de pouvoir proposer un prix de fret exact, veuillez nous envoyer une demande avec vos données et votre adresse complète

État: nouveau, Année de construction: 2023, Le générateur Newpower présente fièrement son nouveau groupe électrogène de secours NWC55 avec insonorisation. L'unité est neuve, complète comprenant la commande, le réservoir de diesel, les batteries d'échappement, le régulateur de vitesse électronique, l'AVR, le chargeur de batterie, le chauffe-eau de refroidissement, le turbocompresseur, les prises, le disjoncteur de protection FI. Spécifications techniques: Modèle : générateur de secours NWC55 avec isolation phonique Groupe électrogène Cummins Engine Newpower Moteur : Cummins 4BTA3.9-G2, 4 cylindres, refroidi par eau Générateur : Newpower NW/N55 Puissance continue : 40 kW / 50 kVA Puissance maximale : 44 kW / 55 kVA Dodonkapvspfx Acmokr Raccordement : disjoncteur 4P, Prises Schuko 1x5P 63A, 1x5P 32A, 1x5P 16A, 2x2P 16A Fréquence : 50Hz Tension : 400/230 V RPM : 1500 tr/min. Contrôle : Comap IL4 AMF8 Année de construction : 2023 Dimensions (LxLxH) : 2400x1000x1400 mm Poids : 1213 kg Réservoir diesel : env. 125 L. (possibilité de se connecter à un réservoir externe) 100% de charge environ 10,1l/h 75% de charge environ 7,9l/h 50% de charge environ 5,3l/h coûts additionnels Interrupteur automatique 100A 620 € Interrupteur automatique 250A 1080 € Expédition: - Le transport dans le monde entier, y compris le déchargement, est possible moyennant un supplément - Afin de pouvoir proposer un prix de fret exact, veuillez nous envoyer une demande avec vos données et votre adresse complète

État: nouveau, Année de construction: 2023, Le générateur Newpower présente fièrement son nouveau groupe électrogène de secours NWC55 avec insonorisation. L'unité est neuve, complète comprenant la commande, le réservoir de diesel, les batteries d'échappement, le régulateur de vitesse électronique, l'AVR, le chargeur de batterie, le chauffe-eau de refroidissement, le turbocompresseur, les prises, le disjoncteur de protection FI. Dkjdpfxsnkapre Acmer Spécifications techniques: Modèle : générateur de secours NWC55 avec isolation phonique Groupe électrogène Cummins Engine Newpower Moteur : Cummins 4BTA3.9-G2, 4 cylindres, refroidi par eau Générateur : Newpower NW/N55 Puissance continue : 40 kW / 50 kVA Puissance maximale : 44 kW / 55 kVA Raccordement : disjoncteur 4P, Prises Schuko 1x5P 63A, 1x5P 32A, 1x5P 16A, 2x2P 16A Fréquence : 50Hz Tension : 400/230 V RPM : 1500 tr/min. Contrôle : Comap IL4 AMF8 Année de construction : 2023 Dimensions (LxLxH) : 2400x1000x1400 mm Poids : 1213 kg Réservoir diesel : env. 125 L. (possibilité de se connecter à un réservoir externe) 100% de charge environ 10,1l/h 75% de charge environ 7,9l/h 50% de charge environ 5,3l/h coûts additionnels Interrupteur automatique 100A 620 € Interrupteur automatique 250A 1080 € Expédition: - Le transport dans le monde entier, y compris le déchargement, est possible moyennant un supplément - Afin de pouvoir proposer un prix de fret exact, veuillez nous envoyer une demande avec vos données et votre adresse complète

État: nouveau, L'unité est neuve, complète, y compris les commandes, le réservoir de diesel, l'échappement et les batteries. Description Modèle : NWR175 Ricardo Motor Newpower Generator Groupe électrogène Puissance continue : 150 kVA / 120 kW Puissance maximale : 165 kVA / 132 kW Moteur : Kofo RIcardo R6105BZLDS, 6 cylindres refroidi par eau Connexion : Disjoncteur 4P, connexion directe 5 fils Fréquence : 50 Hz Tension : 400/230 V y compris contrôle de vitesse mécanique, AVR, chargeur de batterie, insonorisation, chauffe-eau de refroidissement, Unité de contrôle : Comap AMF8, alimentation secteur Dodpfomdn T Dox Acmokr Dimensions : 3130x1130x1810 mm Poids : environ 1745kg Réservoir diesel : env. 250L A 100% de charge : environ 30,80 L/h À 75 % de charge : environ 23,7 L/h À 50 % de charge : environ 15,6 L/h Surveillance du réseau, alimentation réseau, insonorisation Prêt pour une utilisation immédiate. coûts additionnels Commutateur automatique - Sur demande Prises - Sur demande Expédition: - Le transport dans le monde entier, y compris le déchargement, est possible moyennant un supplément - Afin de pouvoir proposer un prix de fret exact, veuillez nous envoyer une demande avec vos données et votre adresse complète