Transporteur d'occasion à vendre (43 188)

État: d'occasion, Année de construction: 2005, avance sur l’axe X: 60 m/min, longueur de la plaque: 2 500 mm, largeur de plaque: 1 200 mm, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Largeur maximale de la plaque : 1 200 mm Longueur maximale de la plaque : 2 500 mm Largeur minimale de la plaque : 220 mm Longueur minimale de la plaque : 250 mm Vitesse d’avance maximale : 60 m/min ÉQUIPEMENT Convoyeur de transfert à 90° Conformité aux normes de sécurité CE Dwjdpfx Acsz Ekfco Ioc La machine est vendue et livrée dans son état réel et juridique (« telle qu’elle est et avec tous ses défauts »), sur la base de documents photographiques et de documents techniques/commerciaux à caractère descriptif. L’acheteur a le droit d’inspecter les biens avant l’enlèvement et assume la responsabilité de l’installation, de la sécurisation et de l’utilisation de la machine sur le site de destination. Référence externe : 5981

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1985, Remorque plateau CTC SPA RP26S Première immatriculation : 1985 3 essieux Pneus à 40/50% d'usure Longueur : 9,68 m, largeur : 2,50 m, charge utile : 19 500 kg Double rampes hydrauliques Bon état général Disponible immédiatement Dwsdpfxez Nivco Ac Ijc NOUS ÉVALUONS LA REPRISE DE VÉHICULES TOUTES MARQUES : MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, AVEC ÉQUIPEMENTS CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER ; OU MACHINES DE TERRASSEMENT CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

Année de construction: 1986, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Une installation complète de vidange et de transport par vis sans fin pour silo, provenant d'une production de transformation du bois, est à vendre. L'installation a fonctionné régulièrement jusqu'à l'arrêt de la production, il y a environ 6 mois, puis a été mise hors service. L'ensemble comprend la vidange mécanique du silo, plusieurs vis sans fin ou canalisations de transport, divers moteurs à engrenages et moteurs électriques, l'ensemble du système de contrôle électrique associé dans un tableau de commande, ainsi qu'un moteur de secours neuf ou non utilisé. L'installation servait à la vidange et au transport ultérieur de copeaux de bois ou de matériaux en vrac similaires du silo vers le système de chauffage. Contenu de la livraison : L'ensemble proposé comprend notamment : - vidange mécanique complète du silo - plusieurs vis sans fin / vis tubulaires - canalisations de transport et de convoyage existantes - plusieurs moteurs à engrenages et moteurs électriques - réducteurs Bonfiglioli - technologie d'entraînement SEW-EURODRIVE - technologie de réducteurs NORD - moteurs électriques ASEA, ICME et Dietz - divers composants de raccordement, de transition et de vidange - tableau de commande complet avec composants de contrôle et de commutation L'ensemble du tableau de commande existant fait partie de l'offre. Il ne s'agit pas seulement de proposer des équipements de convoyage individuels, mais un ensemble complet d'installations et de pièces de rechange, y compris le système de contrôle existant. Technologie d'entraînement Diverses composantes industrielles de moteurs et de réducteurs de fabricants réputés sont utilisées. Notamment : Bonfiglioli Riduttori Réducteur, type MVF 130/2R, 4,00 HP, rapport de transmission i = 1/35. ASEA Moteur triphasé, 0,55 kW, 930 tr/min, 380-420 V, indice de protection IP54. SEW-EURODRIVE Moteur à engrenages industriel, 0,55 kW, environ 1 400/33 tr/min. NORD Réducteur industriel, type SK 30F-EC80, rapport de transmission i = 157,20. ICME Ravenna Moteur triphasé, 0,55 kW, environ 920 tr/min, indice de protection IP55. Dietz-motoren Moteur triphasé, 0,4 kW, 2 760 tr/min, 220/380 V. D'autres spécifications techniques et photos des plaques signalétiques existantes peuvent être fournies sur demande. État Les composants d'occasion sont dans un état correspondant à leur âge et à leur utilisation. Des traces d'usure, des dépôts de poussière et une corrosion superficielle sont présents. L'installation convient à la fois à une éventuelle réutilisation ou adaptation à une installation de silo existante, ainsi qu'en tant qu'ensemble complet de pièces de rechange et de composants pour les technologies de silo, de chauffage et de convoyage. En particulier, les différents moteurs à engrenages, les réducteurs, les composants de vis sans fin, l'ensemble du système de contrôle électrique ainsi que le moteur de secours neuf supplémentaire rendent l'ensemble intéressant également pour les exploitants d'installations plus anciennes. Inspection / Démontage L'installation se trouve toujours sur le site de production actuel et peut être inspectée sur rendez-vous. Lieu : 3608 Thun, Suisse Disponibilité : immédiate Le démontage peut commencer immédiatement et doit être terminé avant le 31.07.2027. Le démontage, l'installation, le chargement et le transport sont entièrement à la charge et sous la responsabilité de l'acheteur. Vente de l'installation complète dans son état actuel, tel que vu. Vente sous réserve de vente. Dwodpfx Acsz Iuike Ijc Vente sans

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2001, longueur totale: 13 600 mm, suspension: air, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2001, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à disque - suspension pneumatique Djdpfx Asz Nidyoc Iowc = Plus d'informations = Sculptures des pneus: 50% État technique: très bon État optique: très bon

État: très bon (occasion), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 350 h, HUNING – Vis à vis sans fin – 2 vis sans fin verticales et 2 vis sans fin horizontales, équipées de 3 éjecteurs pneumatiques À vendre : quatre vis sans fin HUNING d'occasion pour le transport de biomasse, ainsi que trois éjecteurs pneumatiques. Les vis sans fin sont équipées de vis sans fin à arbre lisse, de tubes en acier inoxydable et de revêtements résistants à l'usure en RCH 1000. Vis sans fin verticale HUNING SPV 300 – environ 6 m • Longueur de base d'environ 5 m avec une rallonge d'environ 1 m • Transport vertical, inclinaison de transport de 90° • Puissance du moteur d'environ 7,5 kW Vis sans fin verticale HUNING SPV 300 – environ 8 m • Longueur de base d'environ 5 m avec une rallonge d'environ 3 m • Transport vertical, inclinaison de transport de 90° • Puissance du moteur d'environ 7,5 kW Vis sans fin horizontale HUNING SPF 300 – environ 7 m • Longueur de base d'environ 5 m avec une rallonge d'environ 2 m Dodpfx Aoz Infxsc Ijwc • Transport horizontal, construction tubulaire • Puissance du moteur d'environ 3 kW Vis sans fin horizontale HUNING SPF 300 – environ 8 m • Longueur de base d'environ 5 m avec une rallonge d'environ 3 m • Transport horizontal, construction tubulaire • Puissance du moteur d'environ 3 kW Inclus : 3 éjecteurs pneumatiques Prix du lot : 27 000 € HT Emplacement : Diekirch, Luxembourg. Visite possible sur rendez-vous. Spécifications techniques selon la documentation originale du fabricant. Les longueurs totales indiquées sont calculées à partir des longueurs de base et des rallonges. Toutes les dimensions sont données à titre indicatif et peuvent être vérifiées sur place. Enlèvement sur site. Le démontage, le chargement et le transport sont à la charge de l'acheteur.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2003, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2003, Dimensions des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : BPW Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Profondeur des sculptures, côté gauche : 1 mm ; profondeur des sculptures, côté droit : 8 mm Dwsdpfjz I S Tgjx Ac Ioc Essieu arrière 2 : Profondeur des sculptures, côté gauche : 9 mm ; profondeur des sculptures, côté droit : 2 mm Essieu arrière 3 : Profondeur des sculptures, côté gauche : 9 mm ; profondeur des sculptures, côté droit : 7 mm Dommages : aucun

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/1987, suspension: acier, dimension des pneus: 11r22.5, couleur: autre, Année de construction: 1987, Dimensions des pneus : 11R22,5 Marque des essieux : Fruehauf Dsdpfez Hun Rox Ac Iowc Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche à l'intérieur : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche à l'extérieur : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu droit à l'intérieur : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu droit à l'extérieur : 5 mm Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche à l'intérieur : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu gauche à l'extérieur : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu droit à l'intérieur : 5 mm ; profondeur de la bande de roulement du pneu droit à l'extérieur : 5 mm Dommages : aucun

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Ligne de mélange verticale comprenant : Hosokawa micron 20-MFC-43, cuve de mélange conique, année de fabrication 2023, capacité de 2000 kg, volume total de 3350 litres, poids à vide d’environ 1350 kg. Donaldson Torit DCE, filtre à poussière de type DCE 125 F, année de fabrication 2023. Ruberg, tamis vibrant à courants de Foucault, type RWS 2-220, année de fabrication 2023. Goudsmit Magnetics, séparateur magnétique. 2 convoyeurs à vis. 400 volts. Documentation disponible. Ce lot s'étend du 1er au 2e étage jusqu'au 1er anneau au-dessus de la bifurcation en Y (écluse rotative non comprise). Dimensions de la partie supérieure : diamètre d'environ 220 cm. Dimensions de la partie inférieure : environ 310 x 290 x 300 cm. Installation de mélange avec cuve de mélange ronde, unité de mélange horizontale et plusieurs moteurs électriques. Dwsdjz Ippljpfx Ac Iec Détails : Configuration : cuve de mélange ronde sur châssis avec unité de mélange horizontale. Entraînement : plusieurs moteurs électriques. Présence : canalisations et raccords. Matériau : métal, partiellement en acier inoxydable. État : utilisé.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 12/2006, longueur totale: 9 420 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 060 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = 12/2006 VAN HOOL 20FT/30FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) avec ABS/EBS, essieux BPW avec freins à tambour, essieu relevable sur le 1er essieu, châssis galvanisé, jantes ALCOA, poids à vide : 3 800 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des rainures à gauche : 6/5/7 mm ; profondeur des rainures à droite : 3/7/6 mm), immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jantes en alliage léger ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 40 % ; profondeur des rainures à droite : 20 % Essieu arrière 2 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 35 % ; profondeur des rainures à droite : 45 % Essieu arrière 3 : Jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures à gauche : 45 % ; profondeur des rainures à droite : 40 % Poids Poids à vide : 3 800 kg Charge utile : 35 200 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Dwsdoz I Tr Repfx Ac Ijc Marque de la superstructure : Van Hool 3B2015 État État technique : bon État optique : bon Identification Numéro d’immatriculation : OJ-94-NG Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

Année de construction: 2021, État: d'occasion, Une unité de transport autonome robotisée est à vendre. L’installation a été acquise en 2021 et est mise en vente en raison de la cessation d’activité de l’entreprise. L’installation se compose de : Dsdpfx Aoz I S Iksc Iowc 3 unités de transport autonomes FTS Cobot GoPal E24W 6 postes fixes de transfert de palettes vers GoPal 400/E24 dans la cellule robotisée 7 stations de transfert de convoyeur GoPal pour GoPal E24W au poste de finition 7 systèmes de convoyage de palettes en tant que poste de finition, d’environ 4 m de long et 1 200 mm de large, pour 3 palettes 2 stations de chargement GoPal Power Station 1 serveur GoControl 17 unités de commande GoPal 2 boîtiers d’interface auxiliaire GoPal 20 kits de reconnaissance de palettes L’installation a été démontée conformément aux règles de l’art et est actuellement stockée chez nous. Les images 1 et 2 montrent l’installation chez l’opérateur précédent, et les images 3 à 7 montrent l’installation démontée dans notre entrepôt. Une visite est possible sur rendez-vous.

État: bon (utilisé), kilométrage: 62 078 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 09/1988, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 10, suspension: acier, Année de construction: 1988, Équipement: attelage de remorque, retardeur, Scania 143.450 6x2, combinaison frigorifique - Véhicule de collection - État exceptionnel - Remorque Krone Année de fabrication : 30/09/1988 / 30/09/1988 Kilométrage : 62 078 YS2RM4X2Z01138326 / JW1011003 Un camion que l'on ne voit pas tous les jours. Vous recherchez quelque chose de spécial ? Ne cherchez plus ! Un Scania 143.450 6x2 en parfait état, avec cellule frigorifique et remorque Krone. Intérieur personnalisé Suspension entièrement en acier Ralentisseur = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Poids à vide : 12 550 kg Configuration des essieux Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu avant : directionnel Essieu arrière 1 : double pneumatique Essieu arrière 2 : double pneumatique ; essieu relevable Dsdpfx Ajz Iw Aasc Iswc Fonctionnalités Refroidissement : de 10 °C à 10 °C Moteur frigorifique : diesel Environnement Classe d'émission : Euro 0 État État technique : bon État optique : bon

État: d'occasion, Date de première mise en circulation : 28.05.2015, numéro d’identification du véhicule : VF11FL11852823229, puissance : 103 kW, type de moteur : diesel, cylindrée : 1598 cm³, kilométrage : 107 200 km, contrôle technique valide jusqu’au : 09/2027, version longue, boîte de vitesses manuelle, système multimédia, Bluetooth. Dwsdpfez Nhudox Ac Ioc

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2011, suspension: air, couleur: gris, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, Marque des essieux : BPW Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Poids à vide : 5 680 kg Charge utile : 32 320 kg PTAC : 38 000 kg État technique : bon État esthétique : bon Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arie. Dwsdpfxez Izugj Ac Ijc = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique - Verrous de conteneur = Remarques = Van Hool 3B0071 / BPW + freins à tambour / 1 essieu extensible

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2026, couleur: autre, Année de construction: 2007, Poids à vide : 3 790 kg Dwedpfx Aoz Im Tzjc Ijc Essieu 1 : côté gauche 10 mm, côté droit 10 mm Essieu 2 : côté gauche 10 mm, côté droit 10 mm Essieu 3 : côté gauche mm, côté droit mm Nous avons la possibilité d’empiler les remorques !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2010, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2010, Équipement: hayon élévateur, Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 Marque des essieux : BPW Freins : Freins à disque Essieu arrière 1 : Profondeur des rainures du pneu à gauche : 4 mm ; Profondeur des rainures du pneu à droite : 5 mm Essieu arrière 2 : Profondeur des rainures du pneu à gauche : 3 mm ; Profondeur des rainures du pneu à droite : 1 mm Essieu arrière 3 : Profondeur des rainures du pneu à gauche : 8 mm ; Profondeur des rainures du pneu à droite : 8 mm Plate-forme élévatrice : Dhollandia DHSMR.20, 2000 kg Dwodpfxjz H Nn Ee Ac Ijc Dommages : aucun

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2005, suspension: air, couleur: bleu, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, Marque des essieux : BPW Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Poids à vide : 5 500 kg Charge utile : 33 500 kg PTAC : 39 000 kg État technique : bon État esthétique : bon Pour plus d’informations, veuillez contacter Arie. = Options et accessoires supplémentaires = Dwsdpfsz Izwzex Ac Isc - Suspension pneumatique - Verrous de conteneur = Remarques = Schmitz Cargobull SCF 24 G / BPW+Tambour / 2 extensions

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 3 000 kg, première immatriculation: 07/1995, longueur de l'espace de chargement: 5 470 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, largeur totale: 2 460 mm, empattement: 880 mm, couleur: autre, Année de construction: 1995, Configuration essieu Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 3000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 3000 kg Poids Poids à vide: 1.640 kg Capacité de charge: 4.360 kg PBV: 6.000 kg Pratique Hauteur du plancher de chargement: 55 cm Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à févr. 2027 Djdpfez Ihpksx Ac Ijwc État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: WN-80-YX

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2026, couleur: autre, Année de construction: 2006, Poids à vide : 3 790 kg Dodpfx Acjz Imuxe Iswc Essieu 1 : côté gauche : 10 mm, côté droit : 10 mm Essieu 2 : côté gauche : 10 mm, côté droit : 10 mm Essieu 3 : côté gauche : mm, côté droit : mm Nous avons la possibilité d’empiler des remorques !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2026, couleur: autre, Année de construction: 2006, Poids à vide : 3 790 kg Essieu 1 : jeu de 10 mm à gauche, jeu de 10 mm à droite Essieu 2 : jeu de 10 mm à gauche, jeu de 10 mm à droite Dsdpfsz Im Tbox Ac Ijwc Essieu 3 : jeu de 10 mm à gauche, jeu de 10 mm à droite Nous avons la possibilité d’empiler des remorques !

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 181 kW (246,09 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 160 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 210 l, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 3, longueur de l'espace de chargement: 4 890 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 940 mm, Année de construction: 2024, Équipement: climatisation, contrôle de traction, direction assistée, hayon élévateur, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - Porte latérale - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camion Frigorifique | 245 ch | Euro 3 | Carrier Le Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 frigorifique est configuré pour le transport sous température contrôlée sur des itinéraires exigeants. Son moteur Mercedes-Benz six cylindres Euro 3 de 245 ch, sa transmission intégrale 4x4 et sa caisse frigorifique GRP isolée avec groupe Carrier offrent une solution pratique pour la logistique de la chaîne du froid. Points clés - Mercedes-Benz Atego 1725A/42 4x4 - Moteur Mercedes-Benz 6,4L 6 cylindres Euro 3 - 245 ch (180 kW) - Boîte manuelle Mercedes-Benz G 85-6 - Boîte de transfert Mercedes-Benz VG550-3W - Blocages de différentiel avant et arrière - Caisse frigorifique env. 5.000 mm - Panneaux sandwich GRP isolés - Isolation murs et toit 50 mm - Isolation plancher 80 mm - Groupe frigorifique Carrier - Doubles portes arrière isolées - Plancher aluminium et éclairage intérieur - Réservoir 210 litres - Climatisation Conçu pour la Chaîne du Froid La caisse utilise des panneaux sandwich GRP isolés pour limiter les échanges thermiques. Les parois et le toit disposent de 50 mm d’isolation, tandis que le plancher reçoit 80 mm d’isolation avec une surface supérieure en aluminium. Les portes arrière isolées et les joints dédiés soutiennent le transport sous température contrôlée. Le 4x4, la boîte de transfert Mercedes-Benz et les blocages de différentiel avant et arrière apportent davantage de mobilité sur routes non goudronnées et itinéraires régionaux exigeants. Applications - Distribution alimentaire et boissons - Produits frais et logistique agricole - Viande, poisson et produits laitiers - Chaîne du froid régionale et sites isolés - Approvisionnement de sites miniers et chantiers - Produits pharmaceutiques et sensibles à la température Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Atego 1725A/42 Carrosserie : Caisse frigorifique GRP Transmission : 4x4 Moteur : Mercedes-Benz 6,4L 6 cylindres Euro 3 Puissance : 245 ch / 180 kW Boîte : Mercedes-Benz G 85-6 manuelle Boîte de transfert : Mercedes-Benz VG550-3W Empattement : 4.160 mm Dimensions intérieures : 4.892 x 2.400 x 1.940 mm Réfrigération : Carrier Réservoir : 210 litres Cabine : Mercedes-Benz S-Cab Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de véhicules utilitaires Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement, la documentation d’exportation, les carrosseries sur mesure, le transport international et la livraison mondiale. Grâce à notre expérience dans les camions frigorifiques, véhicules heavy-duty et solutions spécialisées, nous proposons des solutions complètes pour l’Afrique, le Moyen-Orient et d’autres marchés d’exportation. Dsdpez Ntcaefx Ac Ijwc Contactez-nous pour la disponibilité, l’exportation et la livraison mondiale. Année de construction: 2024 Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 7.201 cc PBV: 17.100 kg Trappe de chargement: 1500 kg

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 181 kW (246,09 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 160 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 210 l, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 3, longueur de l'espace de chargement: 4 890 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 940 mm, Année de construction: 2024, Équipement: climatisation, contrôle de traction, direction assistée, hayon élévateur, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - Porte latérale - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camion Frigorifique | 245 ch | Euro 3 | Carrier Le Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 frigorifique est configuré pour le transport sous température contrôlée sur des itinéraires exigeants. Son moteur Mercedes-Benz six cylindres Euro 3 de 245 ch, sa transmission intégrale 4x4 et sa caisse frigorifique GRP isolée avec groupe Carrier offrent une solution pratique pour la logistique de la chaîne du froid. Points clés - Mercedes-Benz Atego 1725A/42 4x4 - Moteur Mercedes-Benz 6,4L 6 cylindres Euro 3 - 245 ch (180 kW) - Boîte manuelle Mercedes-Benz G 85-6 - Boîte de transfert Mercedes-Benz VG550-3W - Blocages de différentiel avant et arrière - Caisse frigorifique env. 5.000 mm - Panneaux sandwich GRP isolés - Isolation murs et toit 50 mm - Isolation plancher 80 mm - Groupe frigorifique Carrier - Doubles portes arrière isolées - Plancher aluminium et éclairage intérieur - Réservoir 210 litres - Climatisation Conçu pour la Chaîne du Froid La caisse utilise des panneaux sandwich GRP isolés pour limiter les échanges thermiques. Les parois et le toit disposent de 50 mm d’isolation, tandis que le plancher reçoit 80 mm d’isolation avec une surface supérieure en aluminium. Les portes arrière isolées et les joints dédiés soutiennent le transport sous température contrôlée. Le 4x4, la boîte de transfert Mercedes-Benz et les blocages de différentiel avant et arrière apportent davantage de mobilité sur routes non goudronnées et itinéraires régionaux exigeants. Applications - Distribution alimentaire et boissons - Produits frais et logistique agricole - Viande, poisson et produits laitiers - Chaîne du froid régionale et sites isolés - Approvisionnement de sites miniers et chantiers - Produits pharmaceutiques et sensibles à la température Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Atego 1725A/42 Carrosserie : Caisse frigorifique GRP Transmission : 4x4 Moteur : Mercedes-Benz 6,4L 6 cylindres Euro 3 Puissance : 245 ch / 180 kW Boîte : Mercedes-Benz G 85-6 manuelle Boîte de transfert : Mercedes-Benz VG550-3W Empattement : 4.160 mm Dimensions intérieures : 4.892 x 2.400 x 1.940 mm Réfrigération : Carrier Réservoir : 210 litres Cabine : Mercedes-Benz S-Cab Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de véhicules utilitaires Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement, la documentation d’exportation, les carrosseries sur mesure, le transport international et la livraison mondiale. Djdpfjz Ntb Nex Ac Iowc Grâce à notre expérience dans les camions frigorifiques, véhicules heavy-duty et solutions spécialisées, nous proposons des solutions complètes pour l’Afrique, le Moyen-Orient et d’autres marchés d’exportation. Contactez-nous pour la disponibilité, l’exportation et la livraison mondiale. Année de construction: 2024 Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 7.201 cc PBV: 17.100 kg Trappe de chargement: 1500 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/1994, suspension: acier, dimension des pneus: 11r22.5, couleur: autre, Année de construction: 1994, Configuration des essieux Dimensions des pneus : 11R22,5 Dwodpfxoz Hug Hs Ac Ijc Marque des essieux : ROR Freins : freins à tambour Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : double pneumatique ; profondeur des sculptures côté intérieur gauche : 5 mm ; profondeur des sculptures côté extérieur gauche : 5 mm ; profondeur des sculptures côté intérieur droit : 5 mm ; profondeur des sculptures côté extérieur droit : 5 mm Essieu arrière 2 : double pneumatique ; profondeur des sculptures côté intérieur gauche : 5 mm ; profondeur des sculptures côté extérieur gauche : 5 mm ; profondeur des sculptures côté intérieur droit : 5 mm ; profondeur des sculptures côté extérieur droit : 5 mm Poids Poids à vide : 3 980 kg Charge utile : 28 020 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 32 000 kg État Dommages : aucun

État: d'occasion, poids à vide: 3 300 kg, poids maximal de charge: 14 700 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 06/2007, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 200 mm, suspension: air, empattement: 5 200 mm, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), programme électronique de stabilité (ESP), Caractéristiques principales Référence interne : 26019T Numéro de châssis : W09 TCH 218 7HJ 085 22 Numéro d’identification du véhicule : 312.741.398 Modèle du véhicule : TCA 18, benne à hayon Marque du véhicule : Jung Catégorie de produit : Remorque à benne Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 05.06.2007 Dernier contrôle technique : 17.12.2024 État général du véhicule : 6 Suspension : pneumatique Cabine Équipement du véhicule : ABS, EBS, ESP Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 265 / 70 R 19.5 / 12 mm, freins à disque, suspension pneumatique Dsdpez Hpktefx Ac Iewc Essieu 2 : 265 / 70 R 19.5 / 12 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 2 Poids et masses Poids total : 18000 Charge utile : 14700 Poids à vide : 3300 Empattement du véhicule : 5200 Hauteur du véhicule : 1200 Longueur du véhicule : 9000 Largeur du véhicule : 2550 mm Superstructure Fabricant de la superstructure : JUNG Modèle de la superstructure : Transport de conteneur Dimensions intérieures de la superstructure (L x l x H) : 6800/2500/ Année de fabrication de la superstructure : 2007

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2026, couleur: autre, Année de construction: 2005, Poids à vide : 3 790 kg Essieu 1 : côté gauche 10 mm, côté droit 10 mm Dsdpfxsz Imxkj Ac Iewc Essieu 2 : côté gauche 10 mm, côté droit 10 mm Essieu 3 : côté gauche mm, côté droit mm Nous avons la possibilité d’empiler les remorques !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2005, couleur: autre, Année de construction: 2005, Poids à vide : 3 790 kg Essieu 1 : côté gauche 10 mm, côté droit 10 mm Dwsdpfx Acoz Imy Ie Isc Essieu 2 : côté gauche 10 mm, côté droit 10 mm Essieu 3 : côté gauche mm, côté droit mm Nous avons la possibilité d’empiler les remorques !