Volvo Fmx 540 8X2 Hyva Haakarm + Vangmuil d'occasion à vendre (3 316)
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Annonce
Hengelo
749 km
Système de bras à crochet
VolvoFMX 540 8x2 Hyva Haakarm + Vangmuil
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22,5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 6 470 mm, carburant: diesel, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, béquet, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements =
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Réservoir de carburant en aluminium
- Déflecteur de toit
- FCW (avertissement de collision frontale)
- Verrouillage centralisé à distance
- Limiteur de vitesse
- Suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Radio/lecteur CD
- Caméra de recul
- Cabine couchette
- Garde-boue
- Pare-soleil
- VEB (frein moteur Volvo)
- Attelage de remorque
= Remarques =
Hyva Titan 26-62-S-HD Multibenne
Attelage à boule 40 mm
Sellerie cuir
Caméra de recul
Système de navigation
Ijdpfxsxxa I Ns Airetf
VEB+
FCW
PTO
= Informations complémentaires =
Informations générales
Nombre de portes : 2
Immatriculation : BB-741-V
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée moteur : 12 777 cm³
Boîte de vitesses
Boîte : I-shift, 12 rapports, automatique
Configuration des essieux
Marque des essieux : Anders
Freins : freins à disque
Suspension : pneumatique
Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 100 % ; Profil pneu droit : 100 %
Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 ; Jumelé ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil intérieur pneu gauche : 100 % ; Profil extérieur pneu gauche : 100 % ; Profil intérieur pneu droit : 100 % ; Profil extérieur pneu droit : 100 %
Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/70 R22,5 ; Jumelé ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Profil intérieur pneu gauche : 100 % ; Profil extérieur pneu gauche : 100 % ; Profil intérieur pneu droit : 100 % ; Profil extérieur pneu droit : 100 %
Essieu arrière 3 : Dimensions des pneus : 315/70 R22,5 ; Jumelé ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 500 kg ; Profil intérieur pneu gauche : 100 % ; Profil extérieur pneu gauche : 100 % ; Profil intérieur pneu droit : 100 % ; Profil extérieur pneu droit : 100 %
Poids
Poids à vide : 13 980 kg
Charge utile : 23 020 kg
PTAC : 37 000 kg
Intérieur
Intérieur : gris
Entretien
Contrôle technique (APK) valide jusqu’en 12.2026
État
État général : très bon
État technique : très bon
État visuel : très bon
Sécurité du produit
Fabricant : Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, NL
Annonce
HETEREN
686 km
Camion-grue
VolvoFH 540 8x2 EFFER 955/8S + JIB 6S
Appeler
État: bon (utilisé), kilométrage: 109 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 12/2016, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, Année de construction: 2016, Équipement: attelage de remorque, = Autres options et équipements =
- Réservoir de carburant en aluminium
- Servofrein
- Faible émission sonore
- Réfrigérateur
- Suspension pneumatique
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Éclairage xénon
- Attelage
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Essieu avant 1 : Directeur
Essieu avant 2 : Directeur
Essieu arrière 1 : Essieu relevable
Poids
Poids à vide : 25 715 kg
Charge utile : 13 285 kg
PTAC : 39 000 kg
Itodpfxjy Amzye Airof
Fonctionnalités
Marque de la carrosserie : EFFER 955/8S + JIB 6S
Marquage CE : oui
État
État technique : bon
État visuel : bon
Informations financières
Prix : Sur demande
Annonce
Petershagen
838 km
Camion plateau
VOLVOVolvo FMX 540 6x2 mit F545RA.2.28
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 300 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte.
Utilisation
- Adapté à de bonnes routes
- Transport en distribution
- Topographie majoritairement plate
- Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an
- Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an
- Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis
- Routes propres, max. 10% souillées
- Châssis plateau sans préparations
- Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !)
- Véhicule pour superstructures spéciales
- Véhicule pour grue derrière la cabine
- Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm
Composants principaux
- Nouveau modèle
- Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes
- Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte
- Cabine de sécurité longue distance FMX
- Empattement : 3 200 mm
- Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement
- Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm
- Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K)
- Conforme aux prescriptions de freinage ADR.
- I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm
- Essieu relevable
- Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t
- Pneus AA 315/80R22.5
- Rapport de pont moteur 3,08 : 1
- Gasoil
Packs d’équipements
- Pack confort conducteur
- Verrouillage centralisé à télécommande sur clé
- Deux accoudoirs au siège conducteur
- Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire
- Accoudoirs revêtus de vinyle
- Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté)
- Info et média avec navigation
- Réception radio AM/FM (analogique)
- Prise USB
Superstructure :
- Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis
- Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse)
- Caméra de recul complètement installée.
Superstructure :
- Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule.
- Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité.
- Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis.
- Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant
- Plateau en construction acier/soudée, amovible
- Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large
- Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis)
- Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles
Itedpoy D Dapsfx Airjf
- Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis)
- 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl

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Petershagen
838 km
Camion poids lourd
VOLVOFMX 540 6x2 mit Kran Fassi F545.2.28
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante.
Utilisation :
Pour routes en bon état
Transport de distribution
Topographie principalement plate
Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an
Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an
Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis
Routes propres, max. 10 % souillées
Châssis à plateau sans prééquipements
Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !)
Véhicule pour superstructures spéciales
Véhicule pour grue derrière la cabine
Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm
Composants principaux :
Nouveau modèle
Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur
Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple
Cabine longue sécurité grand routier FMX
Empattement 3 200 mm
Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm
Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K)
Respecte les réglementations ADR concernant le freinage
Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm
Essieu relevable
Isdpfxey D Daio Airjtf
Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t
Pneus 315/80R22.5
Rapport de pont 3,08 : 1
Carburant diesel
Packs d’équipements :
Pack confort conducteur
Verrouillage centralisé télécommandé
Deux accoudoirs sur le siège conducteur
Climatisation automatique avec capteur solaire
Accoudoirs en vinyle
Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté)
Pack infos et média avec navigation
Radio AM/FM (analogique)
Port USB
Superstructure :
– Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis
– Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse)
– Caméra de recul entièrement installée.
Superstructure :
– Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis.
– Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale.
– Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis.
– Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant
– Plateforme en construction acier/soudée, amovible
– Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm
– Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis)
– Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible.
– Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis)
– 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible
– 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à
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Petershagen
838 km
Tracteur routier standard
VOLVOFMX 540 6x2 mit Kran Fassi F545.2.28
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante.
Utilisation :
Pour routes en bon état
Transport de distribution
Topographie principalement plate
Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an
Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an
Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis
Routes propres, max. 10 % souillées
Châssis à plateau sans prééquipements
Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !)
Véhicule pour superstructures spéciales
Véhicule pour grue derrière la cabine
Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm
Composants principaux :
Nouveau modèle
Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur
Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple
Cabine longue sécurité grand routier FMX
Empattement 3 200 mm
Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm
Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K)
Respecte les réglementations ADR concernant le freinage
Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm
Essieu relevable
Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t
Pneus 315/80R22.5
Rapport de pont 3,08 : 1
Carburant diesel
Packs d’équipements :
Pack confort conducteur
Verrouillage centralisé télécommandé
Deux accoudoirs sur le siège conducteur
Climatisation automatique avec capteur solaire
Accoudoirs en vinyle
Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté)
Pack infos et média avec navigation
Radio AM/FM (analogique)
Port USB
Iedpfxsy D A U Sj Airstf
Superstructure :
– Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis
– Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse)
– Caméra de recul entièrement installée.
Superstructure :
– Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis.
– Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale.
– Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis.
– Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant
– Plateforme en construction acier/soudée, amovible
– Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm
– Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis)
– Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible.
– Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis)
– 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible
– 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à
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Petershagen
838 km
Grue montée sur camion
VOLVOVolvo FMX 540 6x2 mit F545RA.2.28
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 300 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte.
Utilisation
- Adapté à de bonnes routes
- Transport en distribution
- Topographie majoritairement plate
- Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an
- Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an
- Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis
- Routes propres, max. 10% souillées
- Châssis plateau sans préparations
- Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !)
- Véhicule pour superstructures spéciales
- Véhicule pour grue derrière la cabine
- Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm
Composants principaux
- Nouveau modèle
- Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes
- Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte
- Cabine de sécurité longue distance FMX
- Empattement : 3 200 mm
- Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement
- Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm
- Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K)
- Conforme aux prescriptions de freinage ADR.
- I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm
- Essieu relevable
- Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t
- Pneus AA 315/80R22.5
- Rapport de pont moteur 3,08 : 1
- Gasoil
Packs d’équipements
- Pack confort conducteur
- Verrouillage centralisé à télécommande sur clé
- Deux accoudoirs au siège conducteur
Itodpfx Aioy D Dacorsf
- Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire
- Accoudoirs revêtus de vinyle
- Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté)
- Info et média avec navigation
- Réception radio AM/FM (analogique)
- Prise USB
Superstructure :
- Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis
- Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse)
- Caméra de recul complètement installée.
Superstructure :
- Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule.
- Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité.
- Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis.
- Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant
- Plateau en construction acier/soudée, amovible
- Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large
- Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis)
- Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles
- Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis)
- 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl
Annonce
Lahr
485 km
Camion benne
VOLVOFMX 540 Kipper 10x4 Liftachse Euro 6
Appeler
État: usagé, kilométrage: 531 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 05/2017, type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 24 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, Volvo FMX 540 Benne 10x4 Essieu relevable Euro 6
Réf. interne pour demandes : 0326230
* État : très bon
* Puissance : 405 kW / 540 ch
* AdBlue
* ABS
* EBS
* Blocage de différentiel sur l’essieu arrière
* Prise de force
* Hydraulique de benne
* Essieu planétaire
Itedpfx Aieyulwiorsf
* Configuration des roues : 10x4
* Système audio : radio CD / AUX / Bluetooth
* Suspension : lame/lame
* Trappe de toit manuelle
* Siège conducteur confort à suspension
* Siège conducteur chauffant
* Pare-soleil extérieur
* Norme d’émission EURO 6
* Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement
* Vitres électriques
Carrosserie : Benne
* Fabricant : Peter Winterhur
* Environ 24 m³
Pneumatiques :
1er essieu : 385 / 65 R22.5 45% à lames
2ème essieu : 385 / 65 R22.5 20% à lames, directionnel
3ème essieu : 385 / 65 R22.5 20% à lames, relevable
4ème essieu : 315 / 80 R22.5 40% à lames
5ème essieu : 315 / 80 R22.5 40% à lames
----Prix : 59.900,- euros + 19% TVA
Pour toute question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants :
Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ?????
Sous réserve d’erreurs de saisie, de modifications et de vente intermédiaire.
Annonce
Geffen
657 km
Système de câbles
VolvoFH 460 Hooklift 8x2 Haakarm. 3x Steering axle
Appeler
État: usagé, kilométrage: 418 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Année de fabrication : 2020
Essieu avant 1 : Directeur ; Suspension : Ressorts à lames
Essieu avant 2 : Directeur ; Suspension : Ressorts à lames
Essieu arrière 1 : Roues jumelées ; Suspension : Pneumatique
Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Directeur ; Suspension : Pneumatique
Poids à vide : 15 345 kg
Charge utile : 19 655 kg
PTAC : 35 000 kg
= Autres options et équipements =
- Affichage de la température extérieure
- Servo-frein
- Feux de route
- Système de caméras
- Réfrigérateur
- Klaxon pneumatique
- Radio
- Pare-soleil
- Blocage du différentiel
Ijdpsyizvqsfx Airetf
- Chauffage stationnaire
- Prise de force (PTO)
Annonce
Othmarsingen
476 km
Camion benne
VOLVOFMX-540 10x4 Kipper
Appeler
État: usagé, kilométrage: 408 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, - Rétardeur - Climatisation - Essieu relevable et directionnel - Tridirectionnel benne basculante Trösch Suspension : Suspension à lames
Iedpfxsymix Uo Airjtf
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Andelst
682 km
Camion-grue
VolvoFMX 540 10X4 + EFFER 1255/7S + JIB 6S HD KRAAN/...
Appeler
État: très bon (occasion), kilométrage: 261 435 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2016, Équipement: AdBlue, grue, = Autres options et équipements =
- Prise de force (PTO)
= Informations supplémentaires =
Transmission
Boîte de vitesses : I-SHIFT, automatique
Fonctionnalité
Mât : télescopique (13 sections)
Longueur du mât : 34 m
Capacité de levage : 28 800 kg
Hauteur de levage : 3 400 cm
Grue : EFFER 1255/7S + JIB 6S, année 2015, positionnée derrière la cabine
Marque de la superstructure : EFFER 1255/7S + JIB 6S
Marquage CE : oui
État
État technique : très bon
État visuel : très bon
Informations financières
Prix : sur demande
VOLVO FMX 540 10X4 + GRUE EFFER 1255/7S + JIB 6S
EURO 6 L PACKAGE 540
Iedpfx Ajuxrtloirjtf
TRANSMISSION 10X4
FREIN VEB
SUSPENSION PNEUMATIQUE
EMPATTEMENT 460 CM
CABINE FMX AVEC CLIMATISATION ET CHAUFFAGE AUTONOME, GPS, CAMÉRA, RÉFRIGÉRATEUR
BOITE AUTOMATIQUE
ATTELAGE REMORQUE
CAISSES À OUTILS
PLATEFORME DE CHARGEMENT OUVERTE AVEC VÉRINS HYDRAULIQUES POUR BATEAU ET PLATEFORME DE CHARGEMENT EXTENSIBLE PAR L’ARRIÈRE
LONGUEUR DE LA PLATEFORME : 680 CM
LARGEUR DE LA PLATEFORME : 250 CM
ŒILLETS D’ACCROCHAGE
GRUE EFFER 1255/7S + JIB 6S
13 FOIS EXTENSIBLE HYDRAULIQUEMENT
2 REFROIDISSEURS D’HUILE POUR L’HYDRAULIQUE DE LA GRUE
PRÉPARÉ POUR TREUIL HYDRAULIQUE
6 STABILISATEURS
LA GRUE PEUT TRAVAILLER À 100% DEVANT LA CABINE AVEC 2 STABILISATEURS AVANT
RADIOCOMMANDE
HAUTEUR MAXIMALE DE TRAVAIL : 3 400 CM
CAPACITÉ DE LEVAGE MAXIMALE : 28 800 KG
CAPACITÉ DE LEVAGE MAXIMALE À 3 043 CM : 760 KG
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Petershagen
838 km
Camion poids lourd
VOLVOFMX 540 6x2 mit Kran Fassi F545.2.28
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante.
Utilisation :
Pour routes en bon état
Transport de distribution
Topographie principalement plate
Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an
Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an
Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis
Routes propres, max. 10 % souillées
Châssis à plateau sans prééquipements
Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !)
Véhicule pour superstructures spéciales
Véhicule pour grue derrière la cabine
Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm
Composants principaux :
Nouveau modèle
Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur
Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple
Cabine longue sécurité grand routier FMX
Empattement 3 200 mm
Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm
Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K)
Respecte les réglementations ADR concernant le freinage
Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm
Essieu relevable
Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t
Pneus 315/80R22.5
Rapport de pont 3,08 : 1
Carburant diesel
Packs d’équipements :
Pack confort conducteur
Verrouillage centralisé télécommandé
Deux accoudoirs sur le siège conducteur
Climatisation automatique avec capteur solaire
Accoudoirs en vinyle
Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté)
Isdpfxsykxmps Airstf
Pack infos et média avec navigation
Radio AM/FM (analogique)
Port USB
Superstructure :
– Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis
– Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse)
– Caméra de recul entièrement installée.
Superstructure :
– Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis.
– Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale.
– Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis.
– Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant
– Plateforme en construction acier/soudée, amovible
– Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm
– Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis)
– Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible.
– Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis)
– 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible
– 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à
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Petershagen
838 km
Camion plateau
VOLVOVolvo FMX 540 6x2 mit F545RA.2.28
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte.
Utilisation
- Adapté à de bonnes routes
- Transport en distribution
- Topographie majoritairement plate
- Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an
- Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an
- Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis
- Routes propres, max. 10% souillées
- Châssis plateau sans préparations
- Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !)
- Véhicule pour superstructures spéciales
- Véhicule pour grue derrière la cabine
- Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm
Composants principaux
- Nouveau modèle
- Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes
- Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte
- Cabine de sécurité longue distance FMX
- Empattement : 3 200 mm
- Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement
- Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm
- Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K)
- Conforme aux prescriptions de freinage ADR.
- I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm
- Essieu relevable
- Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t
- Pneus AA 315/80R22.5
- Rapport de pont moteur 3,08 : 1
- Gasoil
Packs d’équipements
- Pack confort conducteur
- Verrouillage centralisé à télécommande sur clé
- Deux accoudoirs au siège conducteur
- Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire
- Accoudoirs revêtus de vinyle
- Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté)
- Info et média avec navigation
- Réception radio AM/FM (analogique)
- Prise USB
Superstructure :
- Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis
- Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse)
- Caméra de recul complètement installée.
Superstructure :
- Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule.
- Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité.
- Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis.
- Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant
- Plateau en construction acier/soudée, amovible
- Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large
- Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis)
- Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles
- Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis)
- 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl
Isdsyh Smbspfx Airstf
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Petershagen
838 km
Grue montée sur camion
VOLVOVolvo FMX 540 6x2 mit F545RA.2.28
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte.
Utilisation
- Adapté à de bonnes routes
- Transport en distribution
- Topographie majoritairement plate
- Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an
- Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an
- Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis
- Routes propres, max. 10% souillées
- Châssis plateau sans préparations
- Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !)
- Véhicule pour superstructures spéciales
- Véhicule pour grue derrière la cabine
- Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm
Composants principaux
- Nouveau modèle
- Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes
- Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte
Itsdpfx Ajyh Sl Rsirjf
- Cabine de sécurité longue distance FMX
- Empattement : 3 200 mm
- Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement
- Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm
- Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K)
- Conforme aux prescriptions de freinage ADR.
- I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm
- Essieu relevable
- Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t
- Pneus AA 315/80R22.5
- Rapport de pont moteur 3,08 : 1
- Gasoil
Packs d’équipements
- Pack confort conducteur
- Verrouillage centralisé à télécommande sur clé
- Deux accoudoirs au siège conducteur
- Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire
- Accoudoirs revêtus de vinyle
- Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté)
- Info et média avec navigation
- Réception radio AM/FM (analogique)
- Prise USB
Superstructure :
- Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis
- Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse)
- Caméra de recul complètement installée.
Superstructure :
- Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule.
- Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité.
- Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis.
- Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant
- Plateau en construction acier/soudée, amovible
- Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large
- Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis)
- Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles
- Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis)
- 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl
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Othmarsingen
476 km
Châssis de camion
VOLVOFMX-540 8x6 SWS
Appeler
État: usagé, kilométrage: 174 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, - Ralentisseur - Climatisation - 8x6, SWS, Suspension : lame-air
Isdpfx Aoxznareirjtf
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HETEREN
686 km
Camion-grue
VolvoFMX 500 FMX 500 8x2 Euro 6 Effer 395-8S
Appeler
État: très bon (occasion), kilométrage: 252 000 km, première immatriculation: 07/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 2 708 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements =
- Réservoir à carburant en aluminium
- Servofrein
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Réfrigérateur
- Jantes en alliage léger
- Suspension pneumatique
- Avertisseur pneumatique
- Radio/lecteur CD
- Caméra de recul
Ijdpfx Aisutkz Ajretf
- Pare-soleil
- Chauffage autonome
- Éclairage au Xénon
- Prise de force (PTO)
- Graissage centralisé
- Bouclier d’attelage
= Informations supplémentaires =
Configuration des essieux
Essieu avant 1 : Jantes alliage léger ; directionnel
Essieu avant 2 : Jantes alliage léger ; directionnel
Essieu arrière 1 : Jantes alliage léger ; suspension : air
Essieu arrière 2 : Jantes alliage léger ; essieu relevable ; directionnel ; suspension : air
Poids
Poids à vide : 19 355 kg
Charge utile : 15 645 kg
PTAC : 35 000 kg
Fonctionnalités
Grue : EFFER 395-8S, année 2015, derrière la cabine
Marque de la carrosserie : EFFER 395-8S
Marquage CE : oui
État
État technique : très bon
État visuel : très bon
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Andelst
682 km
Système de bras à crochet
VolvoFMX 500 8X4 HIAB HAAKARM + HIAB 548 E-8 KRAAN/K...
Appeler
État: très bon (occasion), kilométrage: 561 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, AdBlue, béquet, climatisation, filtre à particules, grue, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements =
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension à lames
- Servofrein
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Éclairages LED
- Jantes en alliage léger
- Klaxon pneumatique
- Filtre à particules
- Pare-soleil
- Contrôle de stabilité
- Prise de force (PTO)
= Informations supplémentaires =
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée moteur : 12 777 cc
Poids à vide : 21 160 kg
Boîte de vitesses
Transmission : I-SHIFT, automatique
Configuration essieux
Essieu avant 1 : jantes alu ; directionnel
Essieu avant 2 : jantes alu ; directionnel
Essieu arrière 1 : jumelés ; jantes alu
Essieu arrière 2 : jumelés ; jantes alu
Fonctionnel
Capacité de levage : 18 000 kg
Hauteur de levage : 2 200 cm
Grue : HIAB X-HIPRO 548 E-8, derrière la cabine
Marque de la structure : HIAB OPT25S56
État
État technique : très bon
État optique : très bon
NOUVEAU VOLVO FMX 500 8X4 AVEC BENNE À DÉROULER HIAB OPT25S56 + GRUE HIAB X-HIPRO 548 E-8
Euro 6 L PACK 500 ch
Ijdpfx Asuxviwsirjtf
Transmission 8x4
Essieux AP
Suspension à lames
Empattement 510 cm
Nouvelle cabine FMX avec climatisation
Boîte automatique avec ralentisseur moteur
Jantes ALCOA
HIAB Benne à dérouler 25 tonnes Type : OPT25S56
Protection anti-encastrement réglable
HIAB X-HIPRO 548 E-8 Grue
8x rallonges hydrauliques
Radio-commande
5ème + 6ème fonction sur la grue
Refroidisseur d’huile pour hydraulique grue
Capacité de levage max 18 000 kg
Hauteur de travail max 2 200 cm
Capacité de levage max à 1 960 cm : 1 720 kg
4x stabilisateurs
NOUVELLEMENT INSTALLÉ JUSQU’EN 2023 !!!
2 unités en stock
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Andelst
682 km
Camion-grue
VolvoFMX 500 8X4 HIAB HAAKARM + HIAB 548 E-8 KRAAN/K...
Appeler
État: très bon (occasion), kilométrage: 493 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 1 h, Équipement: ABS, AdBlue, béquet, climatisation, filtre à particules, grue, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, = Autres options et équipements =
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension à lames
- Servo-frein
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Feux LED
- Jantes en alliage léger
- Klaxon pneumatique
- Filtre à particules
- Jupes latérales
- Pare-soleil
- Contrôle de stabilité
- Prise de force (PTO)
= Informations complémentaires =
Boîte de vitesses
Type de boîte: I-SHIFT, automatique
Configuration des essieux
Essieu avant 1 : Jantes aluminium ; directionnel
Essieu avant 2 : Jantes aluminium ; directionnel
Essieu arrière 1 : Roues jumelées ; jantes aluminium
Essieu arrière 2 : Roues jumelées ; jantes aluminium
Poids
Poids à vide : 21 160 kg
Fonctionnel
Mât : télescopique (8 sections)
Longueur du mât : 22 m
Capacité de levage : 18 000 kg
Hauteur de levage : 2 200 cm
Grue : HIAB X-HIPRO 548 E-8, derrière la cabine
Marque/Type de carrosserie : HIAB X-HIPRO 548 E-8
Certification CE : oui
État
État technique : très bon
État visuel : très bon
NOUVEAU VOLVO FMX 500 8X4 AVEC BENNE AMOVIBLE HIAB OPT25S56 + GRUE HIAB X-HIPRO 548 E-8
Itsdpfx Aijuxviqsrsf
EURO 6 L PACK 500 CH
TRANSMISSION 8X4
ESSIEUX AP
SUSPENSION À LAMES
EMPATTEMENT 510 CM
NOUVELLE CABINE FMX AVEC CLIMATISATION
BOÎTE AUTOMATIQUE AVEC FREIN MOTEUR
JANTES ALCOA
BENNE AMOVIBLE HIAB 25 TONNES TYPE : OPT25S56
SYSTÈME ANTI-ENCASTREMENT RÉGLABLE
GRUE HIAB X-HIPRO 548 E-8
8x allonges hydrauliques
TÉLÉCOMMANDE
5e et 6e fonctions sur la grue
REFROIDISSEUR D'HUILE POUR HYDRAULIQUE GRUE
CAPACITÉ MAX DE LEVAGE 18 000 KG
HAUTEUR DE TRAVAIL MAX 2 200 CM
CAPACITÉ MAX DE LEVAGE À 1 960 CM : 1 720 KG
4x stabilisateurs
REMIS EN ÉTAT NEUF JUSQU’EN 2023 !!!
2 UNITÉS EN STOCK
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Andelst
682 km
Benne
VolvoFMX 540 10X4 10X4 HEAVY DUTY MINING KH KIPPER/T...
Appeler
État: très bon (occasion), kilométrage: 70 972 km, première immatriculation: 10/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 10x4, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: frein moteur, couleur: beige, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, AdBlue, béquet, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements =
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension à ressorts à lames
- Servo-frein
- Feux de route
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Éclairages LED
- Suspension pneumatique
- Klaxon pneumatique
- Filtre à particules
- Visière pare-soleil
- Contrôle de stabilité
- Prise de force (PTO)
- Graissage centralisé
= Informations complémentaires =
Ijdpfsuxwcfsx Airetf
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée moteur : 12 777 cc
Poids à vide : 22 680 kg
Transmission
Boîte de vitesses : I-SHIFT, automatique
Configuration des essieux
Essieu avant 1 : Directionnel
Essieu avant 2 : Directionnel
Essieu arrière 1 : Jumelé
Essieu arrière 2 : Jumelé
Essieu arrière 3 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel
Fonctionnel
Marque de la carrosserie : KH-KIPPER W1MV
Benne : arrière
État
État technique : très bon
État visuel : très bon
Informations financières
Prix : Sur demande
VOLVO FMX 540 10X4 BENNE LOURDE
EURO 6 L PACKAGE 540 CH
TRACTION 10X4, DERNIER ESSIEU RELEVABLE ET DIRECTIONNEL
EMPATTEMENT 430 CM
ESSIEU AVEC RÉDUCTION DE MOYEU
SUSPENSION À LAMES
BOÎTE AUTOMATIQUE I-SHIFT AVEC RÉDUCTEUR
VEB+
CABINE FMX AVEC CLIMATISATION, CHAUFFAGE, CAMÉRA, NAVIGATION
HOMOLOGATION UE
KH-KIPPER
TYPE : M1MV
VOLUME DE CHARGEMENT 27 M3
HAYON HYDRAULIQUE
BENNE EN ACIER HARDOX
REFROIDISSEUR D’HUILE POUR HYDRAULIQUE
SYSTÈME DE GRAISSAGE CENTRALISÉ
POIDS TOTAL TECHNIQUE 68 000 KG
CERTIFICATION CE
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Petershagen
838 km
Camion plateau
VOLVOFH 540 8x2 EFFER Kran Sattelzugmaschine
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER
CAMION :
FH 8x2R NLA avec suspension pneumatique
- Utilisation : Longue distance
- Topographie principalement plate
- Poids total roulant technique : 60 t (veuillez respecter la capacité de traction de l’attelage !)
- Rétroviseurs adaptés pour largeur de carrosserie 2600 mm
COMPOSANTS PRINCIPAUX :
- Hauteur de châssis : MED (moyenne)
- Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, monte simple
- Suspension pneumatique sur l’essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur
- Cabine de sécurité Globetrotter FH
- Empattement : 4 900 mm
- Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
- Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm
- Frein moteur Volvo + (VEB+, conforme ADR)
- I-Shift AT2612, boîte de vitesses automatisée 12 rapports (rapport direct), couple max. admissible : 2 652 Nm
- Essieu relevable
- Essieu arrière RSS1370C, charge essieu 13 t, GZG 70 t, blocage de différentiel
- Rapport de pont 3,08 : 1
CHÂSSIS :
- Suspension pneumatique sur essieu(x) avant
- Levage suspension pneumatique avant : base (garde au sol accrue, levée réduite)
- Charge essieu avant max. 20 t (technique) pour essieu avant double
- Charge essieu arrière max. 23 t (technique)
- Premier essieu suiveur 10,0 t
- Volvo Dynamic Steering (VDS) avec assistant de stabilité
- Freins à disque pleins
- EBS, système de freinage électronique, pack medium
- Batteries AGM, 2 x 210 Ah
- Réservoir de carburant 275 l, côté gauche (plastique)
- Réservoir AdBlue, capacité utile 57 l (entre les essieux avant)
REMORQUE / ATTELAGE :
- Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (voir D-Value/charge de remorquage max !)
- Prise électrique remorque/semi-remorque 15 broches (ADR possible)
- Raccord Duomatic
ROUES ET PNEUMATIQUES :
- Jantes alu Dura-Bright EVO (polies)
- Pneus AV : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
- Pneus AA : 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF)
- Pneus NLA : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
- Contrôle pression pneus par capteurs internes
GRUE :
Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC
* JIB
* Treuil
SUPRASTRUCTURE :
* Réalisation de tous les travaux nécessaires au montage de la grue sur châssis, y compris l’adaptation du cadre du véhicule.
* Respect des directives de montage du fabricant du châssis pour tous les travaux.
* Montage complet du cadre auxiliaire spécial conçu en interne en acier à grains fins.
Isdpjx Rk Duofx Airetf
* Cadre auxiliaire soudé et boulonné pour une rigidité à la torsion élevée et une stabilité optimale (exclusivité).
* Fourniture/montage d’un support avant
* Montage/boulonnage de la grue et du support principal, y compris installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques.
* Utilisable comme tracteur routier grâce à une sellette Jost démontable/déplaçable (JOST JSK SL), superstructure amovible.
* Plateau amovible, structure acier soudée de construction haute (environ 4 250 mm x 2 480 mm, dimension A ouverte).
* Equipement plateau : Verrouillages conteneur, poches à ranchers Multisafe/Multifix ainsi qu’anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN).
* Ridelles aluminium amovibles ainsi que barre anti-encastrement arrière extensible avec support supplémentaire/avant.
Informations complémentaires sur demande.
Annonce
Petershagen
838 km
Grue montée sur camion
VOLVOFH 540 8x2 EFFER Kran Sattelzugmaschine
Appeler
État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER
Camion :
FH 8x2R NLA, suspension pneumatique
- Cycle d’utilisation : transport longue distance
- Topographie majoritairement plate
- Poids total en charge technique : 60 t (tenir compte de la capacité d’attelage !)
- Rétroviseurs adaptés pour superstructure largeur 2 600 mm
Principaux composants
- Hauteur du châssis : MED (moyenne)
- Essieu suiveur à commande électro-hydraulique, roues simples
- Suspension pneumatique sur essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur
- Cabine sécurité Globetrotter FH
- Empattement 4 900 mm
- Émissions selon Euro 6, SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
- Moteur Diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm
- Volvo Engine Brake+ (VEB+), conforme réglementation ADR
- I-Shift AT2612, boîte automatique 12 vitesses (prise directe), couple maxi 2 652 Nm
- Essieu relevable
- Essieu arrière RSS1370C, charge admissible 13 t, PTC 70 t, blocage différentiel
- Rapport de pont moteur : 3,08 : 1
Châssis
- Suspension pneumatique sur essieu(x) avant
- Levée sur suspension pneumatique avant : base (garde au sol accrue, course de levée réduite)
- Charge technique maxi essieu avant (double) : 20 t
- Charge technique maxi essieu arrière : 23 t
- 1er essieu suiveur : 10 t
- Volvo Dynamic Steering (VDS) avec assistant de stabilité
- Freins à disques pleins
- EBS, système de freinage électronique, pack medium
- Batteries AGM, 2 x 210 Ah
- Réservoir gasoil 275 l, côté gauche (plastique)
- Réservoir AdBlue 57 l utiles (entre essieux avant)
Remorque / attelage
- Attelage Rockinger 400 G-150 (respecter D-Value / charge maxi !)
- Prise électrique remorque 15 broches (ADR possible)
- Raccord Duomatic
Roues et pneus
- Jantes aluminium Dura-Bright EVO (polies)
- Pneus AV 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
- Pneus AR 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF)
- Pneus essieu suiveur 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
- Surveillance pression pneus avec capteurs internes
Grue
Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC
* Jib
* Treuil
Itedpfex Rk Dhox Airsf
Carrosserie
* Réalisation de tous travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, y compris adaptation du cadre.
* Respect des directives de montage du constructeur du châssis pour toutes les interventions.
* Montage complet d’un sous-châssis spécial (conception interne) en acier à grains fins.
* Sous-châssis soudé et boulonné, haute rigidité et stabilité (caractéristique unique).
* Fourniture/montage d’un stabilisateur avant.
* Installation/fixation de la grue et de la poutre d’appui principale, y compris raccordements hydrauliques et électriques.
* Utilisable comme tracteur routier grâce à une sellette d’attelage Jost démontable/déplaçable (JOST JSK SL), carrosserie démontable.
* Plateau amovible, construction soudée acier surélevée (env. 4.250 mm x 2.480 mm, cote A ouverte).
* Équipement plateau : verrous containers, poches Multisafe/Multifix pour ranchers et anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN).
* Ridelles aluminium démontables et protection arrière télescopique, incluant stabilisateur avant/supplémentaire.
Informations complémentaires sur demande.
Annonce
Petershagen
838 km
Camion poids lourd
VOLVOFH 540 8x2 EFFER Kran JIB IQ.1200 HP. E-9
Appeler
État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER
Camion :
FH 8x2R NLA, suspension pneumatique
? Profil d’utilisation : transport longue distance
? Topographie principalement plate
? Poids total roulant technique : 60 t (respecter la capacité de traction de l’attelage !)
? Rétroviseurs adaptés à une largeur de carrosserie de 2600 mm
Principaux composants
? Hauteur de châssis : MED (moyenne)
? Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, roues simples
? Suspension pneumatique sur essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur
? Cabine de sécurité Globetrotter FH
? Empattement : 4 900 mm
? Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
? Moteur diesel 12,8 l, 551 ch / 405 kW, 2 652 Nm
? Frein moteur Volvo+ (VEB+) (conformité ADR)
? I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple max. d’entrée : 2 652 Nm
? Essieu relevable
? Essieu arrière RSS1370C, charge sur essieu 13 t, PTR 70 t, blocage de différentiel
? Rapport de pont : 3,08:1
Châssis
? Suspension pneumatique sur essieu(x) avant
? Élévation de la suspension avant : base (plus de garde au sol, débattement réduit)
? Charge technique max. essieux avant doublés : 20 t
? Charge technique max. essieux arrière : 23 t
? Premier essieu suiveur : 10,0 t
? Direction dynamique Volvo (VDS) avec assistant de stabilité
? Freins à disque, disques pleins
? Système de freinage électronique EBS, pack Medium
? Batteries AGM, 2 x 210 Ah
? Réservoir carburant 275 l côté gauche (plastique)
? Réservoir AdBlue utilisable 57 l (entre essieux avant)
Remorque / attelage
? Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respectez le D-Value / charge max. remorquable)
? Prise électrique 15 broches pour semi/remorque (ADR possible)
? Connexion Duomatic
Roues et pneus
? Jantes alu Dura-Bright EVO (polies)
? Pneus AV : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
? Pneus AR : 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF)
Itedpfox Rk Dnsx Airsf
? Pneus NLA : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
? Contrôle de la pression pneumatique avec capteurs internes
Grue
Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC
* JIB
* Treuil
Superstructure
* Réalisation de tous les travaux châssis nécessaires pour l’installation de la grue, y compris adaptation du cadre véhicule
* Respect des directives de montage du constructeur du châssis pour l’ensemble des interventions
* Montage complet du châssis auxiliaire spécial en acier à grain fin, conçu et fabriqué par nos soins
* Châssis auxiliaire soudé et boulonné pour une rigidité en torsion et une stabilité maximale (caractéristique propre)
* Fourniture/montage d’un support avant
* Montage/fixation de la grue et du support principal avec installation complète des connexions hydrauliques et électriques
* Utilisation comme tracteur routier possible via sellette d’attelage amovible/déplaçable Jost (JOST JSK SL), carrosserie amovible
* Plateau amovible en acier soudé à structure surélevée (env. 4 250 mm x 2 480 mm, dimensions ouvertes)
* Équipement plateau : serrages conteneur, poches Multisafe/Multifix, anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN)
* Ridelles aluminium amovibles et protection arrière rabattable, y compris support frontal/supplémentaire
Plus d’informations sur demande.
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Werktuigen

Annonce
Groenlo
722 km
Grue tout-terrain
VolvoFH540 8X2 WITH HIAB 140TM CRANE Dutch Registration
Appeler
État: usagé, hauteur de levage: 37 400 mm, Année de construction: 2026, Transmission : Roues
Poids à vide : 29 950 kg
Capacité de levage : 30 000 kg
Numéro de série : HE0138800015
État des pneus avant : 0
État des pneus arrière : 0
Dimensions de transport (L x l x H) : 0x0x0
Itsdpjyikcwofx Airof
Pour plus d’informations, veuillez contacter PFEIFER GROUP.
Annonce
HETEREN
686 km
Système de bras à crochet
VolvoFH 540 8x4 HIAB 622 E-8 + JOAB Haakarmsysteem (...
Appeler
État: très bon (occasion), kilométrage: 270 000 km, première immatriculation: 01/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 700 mm, Année de construction: 2013, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements =
- Réservoir de carburant en aluminium
- Servo-frein
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Réfrigérateur
- Jantes en alliage léger
- Suspension pneumatique
- Radio/lecteur CD
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Chauffage autonome
- Boîte à outils
- Éclairage au xénon
- Prise de force (PTO)
- Graissage centralisé
- Attelage
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Essieu avant 1 : jantes en alliage léger ; directionnel
Essieu avant 2 : jantes en alliage léger ; directionnel
Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; suspension pneumatique
Poids
Poids à vide : 20 305 kg
Charge utile : 11 695 kg
Poids total autorisé en charge : 32 000 kg
Fonctionnel
Grue : HIAB 622 E-8 Hipro, derrière la cabine
Marque de la carrosserie : HIAB 622 E-8
Marquage CE : oui
État
État technique : très bon
Iedpfx Aieut Dn Aerotf
État esthétique : très bon
Informations financières
Prix : Sur demande
Annonce
HETEREN
686 km
Système de bras à crochet
VolvoFH 540 8x4 EFFER 525/6S +JIB 4S + JOAB Haakarms...
Appeler
État: très bon (occasion), kilométrage: 155 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 01/2016, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 5 524 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, grue, système de navigation, = Options et équipements supplémentaires =
- Servofrein
Iedpfx Aiex Ahw Heretf
- Faible niveau sonore
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Boîte à outils
- Éclairage xénon
- Prise de force (PDF)
- Attelage de remorquage
= Informations supplémentaires =
Configuration des essieux
Essieu avant 1 : Directionnel
Essieu avant 2 : Suspension : pneumatique
Essieu arrière 1 : Suspension : pneumatique
Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Directionnel ; Suspension : pneumatique
Poids
Poids à vide : 22 215 kg
Charge utile : 18 785 kg
Poids total en charge (PTAC) : 41 000 kg
Fonctionnel
Marque de la carrosserie : EFFER 525/6S + JIB 4S
Marquage CE : oui
État
État technique : très bon
État visuel : très bon
Informations financières
Prix : Sur demande
Annonce
HETEREN
686 km
Camion-grue
VolvoFH 540 8x4 EFFER 525/6S +JIB 4S + JOAB Haakarms...
Appeler
État: très bon (occasion), kilométrage: 155 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 5 524 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, faible niveau de bruit, système de navigation, = Autres options et équipements =
- Servo-frein
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Boîte à outils
- Éclairage au xénon
- Prise de force (PTO)
- Crochet d’attelage
= Informations complémentaires =
Informations générales
Année de fabrication : janv. 2016
Configuration des essieux
Essieu avant 1 : Directeur
Essieu avant 2 : Suspension : pneumatique
Essieu arrière 1 : Suspension : pneumatique
Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Directeur ; Suspension : pneumatique
Poids
Poids à vide : 22 215 kg
Charge utile : 18 785 kg
PTAC : 41 000 kg
Fonctionnel
Grue : oui
Marque de la carrosserie : EFFER 525/6S + JIB 4S
Marquage CE : oui
État
État technique : très bon
État visuel : très bon
Informations financières
Prix : Sur demande
Iedpfx Asx Ahwtsirstf
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