Benne

MAN TGS 50.500 10X8 BLH WSA RHINA 24,5 AO KIPPER ME...

- 4x4
- Réservoir de carburant en aluminium
- Rétroviseurs chauffants
- Amplificateur de freinage
- Blocage du différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Cabine
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon à air comprimé
- Système multimédia
- Phare rotatif
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Prise de force (PTO)
- Système de lubrification centralisée

Dkedpfx Abezzn Eho Ejt
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée : 12 419 cm³

Configuration des essieux
Charge maximale sur l’essieu avant : 10 000 kg
Essieu arrière 1 : charge maximale sur l’essieu : 10 000 kg
Essieu arrière 2 : essieu élévateur ; charge maximale sur l’essieu : 7 500 kg
Essieu arrière 3 : charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg
Essieu arrière 4 : charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg

Poids
Poids à vide : 19 600 kg
Charge utile : 30 400 kg
PTAC : 50 000 kg

Caractéristiques
Marque de la superstructure : RHINO, benne basculante arrière avec ridelles, 24,5 m³
Benne basculante : à l’arrière

Entretien, historique et état
CT (contrôle technique) : nouveau contrôle technique lors de la livraison
État technique : très bon
État optique : très bon

Identification
Plaque d’immatriculation : 32-BNJ-7

MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS + RHINO 24,5 m³ HARDOX BENNE BASCULANTE ARRIÈRE

Première immatriculation : 08.04.2019
Plaque d’immatriculation : 32-BNJ-7
Kilométrage : 356 535 km
Transmission : 10x8
Puissance : 500 ch
Boîte de vitesses : automatique
Cabine : cabine de jour
CT valide jusqu’au : 06-2027
Disponible : 2 véhicules identiques

À la vente, un MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS 5-axles exceptionnellement robuste et très bien entretenu, équipé d’une benne basculante arrière RHINO 24,5 m³ résistante, fabriquée en acier HARDOX résistant à l’usure.

Ce véhicule a été spécialement conçu pour les travaux les plus lourds dans les secteurs de la construction, du terrassement et du transport. Grâce à son puissant moteur de 500 ch, à sa transmission 10x8, à ses grandes roues et à ses essieux arrière à suspension et à direction hydrauliques, ce MAN offre une excellente traction, une stabilité et une maniabilité optimales, même dans des conditions d’utilisation difficiles.

CHÂSSIS ET TRANSMISSION

* MAN TGS 50.500
* Châssis lourd à 5 essieux
* Transmission 10x8
* 500 ch
* Boîte de vitesses automatique
* Grandes roues / version tout-terrain robuste
* Essieux arrière à suspension hydraulique
* Essieu arrière à direction hydraulique
* Excellente traction sur un terrain difficile
* Très bonne maniabilité malgré le châssis à 5 essieux
* Système de lubrification centralisée
* Plaque de montage DIN sur l’avant du véhicule
* Feux rotatifs

BENNE BASCULANTE ARRIÈRE RHINO 24,5 M³ HARDOX

Le véhicule est équipé d’une benne basculante arrière RHINO très robuste et conçue pour les travaux lourds.

* Volume d’environ 24,5 m³
* Basculement vers l’arrière
* Benne à ridelles en acier HARDOX résistant à l’usure
* Construction très robuste et durable
* Volets de couverture en aluminium
* Adaptée à une utilisation professionnelle intensive
* Adaptée aux matériaux en vrac lourds
* Idéale pour la terre, le sable, les pierres, les gravats et autres matériaux lourds

La combinaison du châssis lourd 10x8 et de la benne basculante HARDOX robuste rend ce MAN particulièrement adapté aux travaux exigeants de terrassement, de construction et d’infrastructure.

CABINE ET ÉQUIPEMENT

* Cabine de jour MAN
* Climatisation
* Boîte de vitesses automatique
* Confortable…

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