Pelle sur chenilles

O&K RH-30E

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: rouge, poids total: 83 000 kg, Année de construction: 1996, heures de fonctionnement: 14 000 h, numéro de machine/véhicule: 72632, Moteur de remplacement après 10 000 heures d’utilisation. Train de roulement et godet en bon état. Localisation : Göttingen. Nwjdpfjzibkajx Aagel

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 156 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Caractéristiques techniques Vitesse : 80 km/h Poids total : 45 000 kg Njdpfx Ajg Sk Tveagowl Charge sur la sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 27 000 kg Poids à vide (+/- 3 %) : 8 844 kg Charge utile (environ) : 36 156 kg Longueur de la surface de chargement : 13 600 mm Hauteur de la sellette chargée : 950 -> 1050 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Extension : 3 400 mm Empattement : 1 360 / 1 405 mm Largeur totale : 2 540 mm Description technique Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement. 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN). 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage des sangles de maintien (LC 2000 daN). Supports de sellette : Supports de sellette JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour 24 t. Charge dynamique (charge d’essai 50 t). Essieux : Essieux SAF : essieux SAF CD, à suspension pneumatique, avec freins à disque (377 mm), avec fonction de levage/abaissement (ET 120). Les essieux suiveurs avec blocage de marche arrière électromagnétique peuvent être activés par la marche arrière ou manuellement. Outillage pour les essieux. (± 80 kg) Système de freinage : Système de freinage conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans lignes de raccordement au tracteur. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé au billes en standard, garantie par un apprêt à la poudre de zinc à 2 composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à 2 composants (2K) d’une seule couleur dans les teintes RAL de votre choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). La peinture métallisée n’est pas possible. Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus Sur la barre de connexion avant galvanisée, raccordements pneumatiques jaune-rouge. 2 cales de roues avec supports. Tire-selle König de 2 pouces. Un paroi avant en acier galvanisé d’environ 2 200 mm de haut. (± 105 kg) EN12642-XL Bande réfléchissante jaune, conformément aux réglementations européennes, sur les côtés, sur l’extension et à l’arrière du semi-remorque. Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque. Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’environ 38 mm d’épaisseur. (± 320 kg) 10 paires de pochettes pour longerons pour longerons à insérer de 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau de chargement. (± 30 kg) 1 support pour roue de secours sous le plateau de chargement, côté droit. Pneumatiques 435/50 R 19.5, au choix du fabricant. Un protège-éclaboussures à l’arrière du semi-remorque. Manuel et description sur clé USB. Un support pour une lampe rotative à l’arrière du semi-remorque. Sur le col de cygne et sur la tôle arrière, à gauche et à droite, un support p

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 8 200 h, Takeuchi TB 216 Année 2015 8200 heures Martin Powertilt Nwedpoxl Uz Djfx Aagsl 3 godets Hydraulique auxiliaire sur le bras Livraison possible

État: nouveau, Année de construction: 2024, Nacelle à ciseaux électrique Genie GS4069DC, neuve, d'occasion, machines de démonstration disponibles Nwsdpfx Aovm U Hajagol

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 91 kW (123,73 ch), type de carburant: diesel, puissance de levage: 3 400 kg/m, hauteur de levage: 6 000 mm, Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 4 173 h, Équipement: attelage de remorque, cabine, climatisation, fourches à palettes, phares supplémentaires, transmission intégrale, Chariot télescopique MANITOU MLT 634-120 LSU Année : 2003 Heures selon compteur : 4 173 h Hauteur de levage : 6 mètres Capacité de levage : 3,4 tonnes Moteur Perkins 90,5 kW Boîte à convertisseur 4 vitesses - incluant fourche à palettes - attelage rapide mécanique - circuit hydraulique supplémentaire jusqu’au tablier porte-outils - transmission intégrale - 3 modes de direction - commande par joystick - système d’éclairage avec clignotants Nwsdpfjyv E Ixex Aagol - cabine avec chauffage et climatisation - prêt à l’emploi immédiatement Prix de vente : 23 900,-- euros HT Livraison économique possible ! Godet neuf possible avec supplément !

État: nouveau, Le testeur ATP-1000 peut être utilisé avec succès dans les entreprises engagées dans la réparation de turbocompresseurs, ainsi que dans les services de réparation automobile offrant une large gamme de travaux de réparation pour déterminer la cause du dysfonctionnement du turbocompresseur. Il convient également aux entreprises qui fournissent des actionneurs électroniques. Le testeur vérifie la fonctionnalité de l'actionneur dans son ensemble et de ses éléments individuels tels que le capteur de position et le servomoteur. Le diagnostic séparé de chaque élément permet de déterminer avec précision l'état de l'actionneur du turbocompresseur et de détecter un problème, le cas échéant. L'ATP-1000 est facile à utiliser et permet de vérifier rapidement l'état de l'actionneur et de ses composants. Il s'agit donc d'un outil efficace pour contrôler la fonctionnalité des actionneurs. Njdpfon E S T Usx Aagewl POINTS FORTS Test d'actionneurs électroniques pour turbocompresseurs Programmation (adaptation) d'actionneurs électroniques SIEMENS Test de moteurs 12V DC jusqu'à 2A Test de solénoïdes de suralimentation utilisés dans les systèmes pneumatiques Test de capteurs de position d'actionneurs électroniques et pneumatiques Fonctionne avec tous les types d'actionneurs courants et similaires dans leur principe de fonctionnement. Protocoles de communication : PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Protection de l'appareil par un courant de 2A pendant 3 secondes - Détection automatique de la polarité du moteur CC à l'intérieur de l'actionneur - Info-bulle pour le codage couleur du câble en fonction du type d'actionneur sélectionné - Affichage des lectures du capteur de position en pourcentage - Affichage des paramètres additionnels des actionneurs programmables HELLA : numéro de firmware, valeur de l'angle programmé - Version portable pour tester directement sur le véhicule - Contrôle USB des actionneurs, lorsqu'ils fonctionnent avec le logiciel de GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Mise à jour régulière du firmware du testeur BESOINS Jeu de câbles de diagnostic pour actionneurs 12 pcs. Jeu de câbles de diagnostic pour les capteurs de position 6 pcs. Jeu de câbles pour turbines non communes 11 pcs. Câble USB 1 pc. Câble d'alimentation AC/DC 12V, 4A 1 pc. ! !!! Si vous êtes à la recherche d'un programmateur d'actionneur électronique, demandez-moi.

État: d'occasion, kilométrage: 16 000 km, puissance: 188 kW (255,61 ch), première immatriculation: 02/1979, type de carburant: diesel, poids total: 14 300 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: noir, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1979, Équipement: transmission intégrale, Constructeur : MAN Modèle : 5 To KAT MIL 4x4 Partytruck Année : 1979 État : Bon Numéro de série : 4510812 Réf. : 1317967 Date d’immatriculation : Moteur : V8 Puissance : 255 ch Kilométrage : 16 000 Boîte de vitesses : Manuelle, avec convertisseur Norme Euro : 0 + filtre à particules Réservoir diesel : 1 Capacité du réservoir : 350 l Caméra de recul : ? Frein à tambour : ? Dimension des pneus : 14.00R20 Nsdoxb Ipgepfx Aagjwl Usure restante : 40 - 40 % Suspension avant : Lames Suspension arrière : Lames Coffre à outils : ? Poids total : 14 300 kg Poids net : 8 920 kg.

État: d'occasion, kilométrage: 715 606 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 8 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = Divers - Fermeture centralisée à distance - Suspension pneumatique - Radio - Freins à disque - Boîte à outils Autres - Pare-soleil = Remarques = Construction Tyhof. Attelage pour remorque de 3 500 kg. Longueur du plan supérieur : 430 cm Longueur du plan inférieur : 700 cm. = Informations complémentaires = Dimensions des pneus : 315/70R22.5 Freins : Freins à disque Essieu avant : Directionnel ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 25 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 25 % ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière : Pneus doubles ; profondeur des sculptures des pneus à gauche (intérieur) : 80 % ; profondeur des sculptures des pneus à gauche (extérieur) : 80 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite (intérieur) : 80 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite (extérieur) : 80 % ; suspension : suspension pneumatique Nombre de cylindres : 6 PTAC : 18 600 kg Contrôle technique (APK) : valable jusqu'au 04.2027 Prix : Sur demande Numéro de modèle : FE 250 18T / TYHOF CAR TRANSPORT Njdpfozl Sf Tsx Aagjwl = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations exactes. Néanmoins, aucun droit ne peut être tiré des textes présentés.

État: d'occasion, longueur totale: 6 300 mm, Année de construction: 2008, capacité de charge: 25 000 kg, Grue Valla 250 E Entraînement : électrique Année de fabrication : 2008 Capacité de levage (kg) : 25 000 Nwjdpfx Aasyvv Amjgol

État: d'occasion, kilométrage: 913 485 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 09/2009, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 600 kg, poids maximal de charge: 11 400 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 200 mm, freins: intarder, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, Emplacement du véhicule : Bovenden, bâtiment principal. 1x siège confort, 1x couchette, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche et à droite, climatisation, pare-soleil, radio-CD, régulateur de vitesse, chauffage autonome, klaxon pneumatique, boîte à 16 rapports, ABS (système antiblocage), régulation antipatinage (ASR), intarder, prise de force, blocage de différentiel, antibrouillards, projecteurs longue portée, phares de travail, suspension combinée à lames et pneumatique, silencieux G1, trappe de toit, grue montée derrière la cabine, arrêt d'urgence, commande du grappin, siège surélevé, stabilisateurs hydrauliques à 2 points, extension hydraulique simple, vignette environnementale verte. Empattement : 4 200 mm. Carrosserie : transporteur de bois longs avec grue Epsilon S260L82 et siège surélevé (année 2010), boîte ZF 16 S 252 OD avec intarder ZF, système MAN BrakeMatic, cabine conducteur L, climatisation, chauffage auxiliaire. Diagramme de charge : 5 m - 4 720 kg, 7 m - 3 370 kg, 8 m - 2 940 kg ! Nwodsvhm Raepfx Aagjl Remorque adaptée -87584- disponible en option pour 13 900,00 € HT ! Grappin disponible en option ! DONNÉES DES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !