Camion plateau

TATRA 41.500 8x8 Phoenix Fassi F710 Kran

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 367 kW (498,98 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Tatra Phoenix 41.500 8x8 à traction intégrale avec grue Fassi avec jib et treuil Véhicule neuf avec immatriculation journalière 06/2025 Cabine grand routier Plateau amovible Utilisation comme tracteur routier possible * Modèle : TATRA PHOENIX * Transmission : 8X8/6, dernier essieu moteur et directeur, essieux AP * Moteur : MX13, 390 kW (530 ch) 1675 tr/min, 2500 Nm * 1000 - 1425 tr/min * Boîte de vitesses : Boîte automatisée ZF TraXon 16TX2640, 16 rapports * Direction : conduite à gauche * Cabine : grand routier, H3279WHTE * PTAC : 41 500 kg * Cabine grand routier * Garde-boues latéraux * Pare-soleil extérieur (vert translucide) * Pare-brise non chauffant * Vitres latérales et arrière non vitrées * Rétroviseurs réglables électriquement * Rétroviseur convexe * Avec miroir d’approche avant * Verrouillage centralisé avec télécommande, 2 clés Cabine - intérieur : * Luxury Air * Compartiment de rangement sous la console de tableau de bord, long * Matelas couchette inférieure, standard * Lit inférieur surélevé de 250 mm (cabine couchette, rangement 260 litres) * Pas de lit supérieur (cabine longue) * Attelages sans partie centrale * Réfrigérateur ou glacière (cabine couchette) * Lanterneau de toit en aluminium, commande manuelle * Commande de climatisation pour la cabine * Tableau de bord couleur "Rock noir" * Habillage mural textile de la cabine * Finition intérieure "DARK SAND" * Immobilisateur 5 minutes SCM BV03-B1 * Alimentation accessoire standard Communication et gestion de conduite : * Système de communication ALPINE avec caméra * Antennes : AM/FM + 2x GSM + GPS * Tachygraphe numérique * Avec régulateur de vitesse * Pré-équipement pour péage (Allemagne) Jantes : * Continental 385/65R22,5 HSC1 XL TL[4] (10t) + 315/80R22,5 HDC1 ED TL[9], utilisation mixte * Roue de secours sur le châssis, position transport Entraînement : * MX13, 390 kW (530 ch) 1675 tr/min, 2500 Nm * 1000 -1425 tr/min * ZF 16TX2640TO TraXon, moteur MX13 (355 kW, 390 kW) * Réduction 2-étages, rapport 2.30 TRK 0,61/1,44 H8, changement à l'arrêt possible Châssis : * Essieu moteur, capacité 10t, roues petites * 8X8/6 Grue : - Type : F710RA.2 xhe-dynamic - Rotation continue - Tous cylindres hydrauliques double effet - Tiges de piston chromées dur - Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible à 10°) - Système électronique de coupure de surcharge FX900 - Contrôle de stabilité FASSI FSC-SII incl. LMB II - Arrêt d’urgence et alarme optique (90% et 100%) - Valves de limitation de pression et de maintien de charge - XF-system (Extra rapide) + XP-system (Extra puissance) + FL-system (Full Lift) - Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage des pressions (bar et %) et avertissement 90% + 100% à l’écran - Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne - Commande manuelle d’urgence pour la grue - Filtre haute pression fourni avec circuit hydraulique - Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et radiateur d’huile montés sur la base de la grue Fgjdpfx Aoxb Hxmedaeh - Stabilisation hydraulique, extension bilatérale hydraulique, largeur de stabilisation 8,29 m - Commande radio des stabilisateurs (noir/blanc) - Système IMC (contrôle machine intégré) et ADC (contrôle dynamique automatique) : contrôle de vitesse dépendant de la charge - Couleur standard RAL 3020 rouge signal, tous cylindres peints en noir - Crochets de levage et brides de fixation (courtes/500 mm) - Position route : repliée perpendiculairement au sens

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 367 kW (498,98 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Tatra Phoenix 41.500 8x8 traction intégrale avec grue Fassi, jib et treuil Véhicule neuf avec immatriculation provisoire 06/2025 Cabine longue distance Plateau amovible Utilisable comme tracteur routier - Modèle : TATRA PHOENIX - Transmission : 8X8/6, dernier essieu entraîné et directeur, essieux AP - Moteur : MX13, 390 kW (530 ch) à 1675 tr/min 2500 Nm - 1000 – 1425 tr/min - Boîte de vitesses : automatisée ZF TraXon 16TX2640, 16 rapports - Conduite à gauche - Cabine : cabine longue distance, H3279WHTE - PTAC : 41.500 kg - Gardes-boue latéraux - Pare-soleil extérieur (vert translucide) - Pare-brise non chauffant - Vitres latérales et arrière non vitrées - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs convexes - Rétroviseur d’approche avant - Verrouillage centralisé avec télécommande, 2 clés Intérieur cabine : - Luxury Air - Rangement sous la console, long - Matelas couchette inférieure, standard - Lit inférieur relevé de 250 mm (cabine de couchage, espace de rangement 260 litres) - Pas de lit supérieur (cabine longue) - Attelages sans pièce centrale - Réfrigérateur (cabine de couchage) - Lanterneau aluminium, commande manuelle - Climatisation cabine - Tableau de bord couleur "Noir Rock" - Garniture intérieure textile - Coloris intérieur "DARK SAND" - Immobilisateur 5 minutes SCM BV03-B1 - Alimentation accessoire standard Communication et gestion de conduite : - Système ALPINE avec caméra - Antennes : AM/FM + 2x GSM + GPS - Chronotachygraphe digital - Régulateur de vitesse - Pré-équipement télépéage (Allemagne) Jantes : - Continental 385/65R22,5 HSC1 XL TL[4] (10t) + 315/80R22,5 HDC1 ED TL[9], usage mixte - Roue de secours sur châssis, position transport Groupe motopropulseur : - MX13, 390 kW (530 ch) à 1675 tr/min 2500 Nm - 1000 – 1425 tr/min - ZF 16TX2640TO TraXon, moteur MX13 (355 kW, 390 kW) - Réduction 2 vitesses 2,30 TRK 0,61/1,44 H8, réduction enclenchable à l’arrêt Châssis : - Essieu moteur, charge essieu 10t, petites roues - 8X8/6 Grue : - Type : F710RA.2 xhe-dynamic - Rotation illimitée - Tous vérins hydrauliques double effet - Tiges de piston chromées dur - Système à double articulation avec PROLINK (flèche double repliable déployable à 10°) - Limiteur électronique de surcharge FX900 Fgjdjxb Hw Nopfx Adajh - Contrôle de stabilité FASSI FSC-SII incl. LMB II - Arrêt d’urgence et avertisseur visuel (90% et 100%) - Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge - Système XF (Extra Rapide) + système XP (Extra Puissance) + système FL (Full Lift) - Télécommande radio RCH ou RCS FASSI avec leviers linéaires et affichage - Pression (en bar et %) et alerte 90% + 100% à l’écran - Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés à la colonne de la grue - Utilisation d’urgence pour la commande de la grue - Filtre haute pression fourni pré-installé - Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés à la base de la grue - Stabilisateurs hydrauliques, extension des deux côtés, largeur 8,29 m - Commande radio des stabilisateurs (noir/blanc) - Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) => contrôle de vitesse dépendant de la charge - Couleur standard RAL 3020 rouge signal — tous vérins peints en noir - Crochet de charge et brides de fixation (courtes / 500 mm) - Position transport : grue repliée transversalement au sens de marche - Attention : tension d’alimentation à respecter / 12V ou 24V, 24V standard - Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II - Boîtier de connexion IE742 - Pré-dispositio