Camion-grue

Volvo FH 16.650 8X4 TREKKER MET PALFINGER PK 165002 G...

État: usagé, kilométrage: 231 230 km, puissance: 478 kW (649,90 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 700 mm, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), réfrigérateur, régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Blocage de différentiel - Climatisation - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Gyrophare - Caméra de recul - Freins à disque - Cabine couchette - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Immobiliseur - Boîte à outils - Prise de force (PDF) Ksdpfx Ahexp Nbto Isll - Graissage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Cylindrée du moteur : 16 123 cm³ Transmission Boîte de vitesses : I-SHIFT, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Charge maxi sur essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Charge maxi sur essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80/22.5 ; Jantes jumelées ; Blocage de différentiel ; Charge maxi sur essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80/22.5 ; Jantes jumelées ; Blocage de différentiel ; Charge maxi sur essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 29 975 kg Charge utile : 14 025 kg PTAC : 44 000 kg Fonctionnel Capacité de levage : 32 000 kg Hauteur de levage : 3 500 cm Grue : PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ240 E, derrière la cabine Intérieur Sellerie : cuir VOLVO FH 650 8x4 AVEC GRUE PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PK 240 E DPC-C + TREUIL EURO 6 L PACK 650 CH TRANSMISSION 8x4 EMPATTEMENT 470 cm SUSPENSION LAMES / PNEUMATIQUE ESSIEUX 10 TONNES CABINE FH AVEC ÉQUIPEMENT COMPLET, CLIMATISATION, CHAUFFAGE AUTONOME, NAVIGATION CUISINIÈRE CUIR, RÉFRIGÉRATEUR, CAMÉRA DE RECUL DIRECTION DYNAMIQUE BOÎTE AUTOMATIQUE I-SHIFT FREIN MOTEUR VOLVO CHÂSSIS COMPLET INTERLINER D'USINE TRAC, FEUX DE GABARIT, COUSSINS D'AIR BOÎTES À OUTILS, ATTELAGE REMORQUE PALFINGER PK 165002 G TEC 7 GRUE + JIB PJ 240 E DPS-C GRUE 165 T/M !!! RADIATEUR D'HUILE POUR HYDRAULIQUE DE GRUE 14x DÉPLOIEMENT HYDRAULIQUE HAUTEUR DE TRAVAIL MAX : 35 MÈTRES !! CAPACITÉ MAX DE LEVAGE : 32 000 KG CAPACITÉ DE LEVAGE À 31 MÈTRES : 1 600 KG LA GRUE PEUT TRAVAILLER 100% DEVANT LA CABINE AVEC 1x STABILISATEUR FRONTAL TOTAL 5x STABILISATEURS GROS TREUIL HYDRAULIQUE AVEC TOUS LES CROCHETS ET POULIES RADIOCOMMANDE NOMBREUSES BOÎTES À OUTILS ÉLECTRONIQUE DE CONTRÔLE PALTRONIC 150 À LA POINTE FONCTIONS DE SÉCURITÉ ET DE CONFORT INCLUSES PROTECTION CONTRE LA SURCHARGE SURVEILLANCE DE LA STABILITÉ (HPSC) SYSTÈME DE LEVAGE HAUTE PERFORMANCE (HPLS) AMORTISSEUR DE VIBRATIONS ACTIF (AOS) SYSTÈME DOUBLE PUISSANCE PLUS (DPS PLUS) EN UTILISANT LE FLY-JIB SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2RT60FXKA84xxxx, kilométrage: 5 874 km, Année de construction: 2021, Veuillez contacter ATS Norway pour obtenir de plus amples informations. Merci d’indiquer la référence lors de votre demande : 20511 Spécifications : - Modèle 2021 - 7 350 km (évoluera légèrement) - 721 heures moteur - 241 heures grappin - Moteur Euro 6 - 8x2 - 551 ch - Suspension sur les 1er et 2ème essieux : acier - Suspension sur les 3ème et 4ème essieux : air - 2 pompes à débit variable de 110 litres chacune - 2 extensions manuelles pour la flèche principale et 2 pour la fléchette - Télécommande optique Scanreco (modèle haut de gamme) - Cellule de pesage sur flèche principale - Fonction supplémentaire pour flèche principale et fléchette - Auto-nivellement (le véhicule se met automatiquement à niveau pour le levage) - Espace virtuel (possibilité de limiter chaque axe via une touche, pas besoin d’atelier pour cela. Pratique pour le travail sous lignes haute tension, etc.) - Graissage centralisé SKF pour tourelle et premier bras - Fonction supplémentaire sur toute la longueur de la fléchette - Crochet treuil simple (fléchette / flèche principale) - Crochet treuil 2 positions (fléchette / flèche principale) - Crochet treuil 4 positions (flèche principale) - Crochet pour fléchette - Crochet grande capacité pour flèche principale - Groupe de descente d’urgence (24 volts) - Capteur d’arrêt de câble et manchon - Treuil de 4 tonnes - Câble diagnostic pour assistance en ligne (aide à distance) - Centrale de distribution Danfoss Klsdpewphixefx Ah Ijl - 2 contrepoids de 2 tonnes (à utiliser uniquement pour le levage au-dessus de la cabine, sinon non nécessaires et démontables selon besoin) - Béquille avant Structure : - 4 projecteurs de travail, positionnés stratégiquement dans chaque coffre de flèche - Barre LED de 50'' à l’arrière de la cabine - Éclairage LED puissant sur la grue - Montage VBG avec unité de commande air-servo montée côté gauche dans le compartiment arrière - Porte-bagages de toit - 2 rampes LED longue portée à l’avant du toit (effet lumière du jour !!) - Gyrophare LED orange d'avertissement sur le toit - Échelle EasyUp repliable avec rambarde latérale - Coffres pour chaînes de marquage, etc., montés sur les pieds stabilisateurs arrière, qui sortent simultanément avec ces derniers et peuvent être rangés pendant la conduite - Chargeur de commande dans la cabine - Bavettes intérieures en plastique essieux 3 et 4 - Coffre triangulaire extractible entre essieux 3 et 4 - À gauche entre essieux 2 et 3, grand coffre avec radiateur soufflant 500 W pour sécher le linge, etc. - Arrière plat/fermé avec panneaux de porte en aluminium allié découpés sur mesure, bords arrondis pour un rendu très professionnel - Plaques usinées CNC à l’arrière de la cabine - Côtés, cabine et arrière entièrement peints - Support de repos grue pour utilisation sans flèche - 5 plaques de stabilisation. 4 pièces de 80x80x6 cm dans berceaux dédiés à l’arrière…

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 11/2025, configuration d'essieux: 8x2, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: grue, = Options et équipements supplémentaires = - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel ; profil du pneu gauche : 95 % Essieu avant 2 : Directionnel ; profil du pneu gauche : 95 % Essieu arrière 1 : Directionnel Kodpfox Itw Sex Ah Isll Poids Poids à vide : 30 000 kg Charge utile : 7 000 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnalité Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter John de Koning ou Mark de Koning pour plus d'informations.

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2RT60G3JA83xxxx, kilométrage: 136 000 km, Année de construction: 2019, Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations. Merci d'indiquer la référence lors de la demande : 19582 Spécifications du véhicule : - Kilométrage : env. 136 000 km - Boîte : automatique - Essieu avant : acier, essieu arrière : air - Essieu avant de 10 tonnes - Retarder - Euro 6 - Pneus en bon état - Extraction - Longueur du plateau : env. 6,5 m - 8x4 - Attelage de remorque - Attelage VBG - Protection anti-encastrement hydraulique - 551 ch - Essieu directionnel arrière - Très bonne climatisation - Couchette - Radio/CD - Climatisation - Contrat de financement Volvo depuis la première mise en circulation (en cours) Spécifications de la grue : - HMF 5020K de 2018 - Compteur d’heures prise de force : env. 3 320 h - Essieu directionnel arrière - Homologation jusqu’à 10/2026 - Jib FJ-1000 - Diagramme de charge - 6+5 extensions hydrauliques - Vidéo disponible Description : Camion-grue Volvo FH540 Tridem soigneusement entretenu, année 2019. Véhicule équipé d’une grue HMF 50 t/m avec jib. Seulement 136 000 km et 3 320 heures prise de force. Toujours sous contrat de licence et cela continue. Prêt pour livraison. Kljdpfx Ahjx Izrko Ijl Km : 136 000 Puissance DIN : 550 ch Contrôle technique : oui Approbation EU jusqu’au : 12.04.2026 Poids à vide : 20 870 kg Poids total : 37 000 kg Contrôle valable jusqu’à : 10/25 Charge utile : 16 055 kg Largeur : 2,55 m Longueur : 1 046,3 cm Norme euro : 6 Modèle : 2019 Volvo FH540 8x4 Tridem camion grue avec grue HMF 50 t/m avec jib. Faible kilométrage et peu d’heures de grue ! Boîte de vitesses : automatique