MixeurVolvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro6e L13 EuromixM...
Mixeur
Volvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro6e L13 EuromixM...
À négocier hors TVA
159 900 €
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica 

Prix et localisation
À négocier hors TVA
159 900 €
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appel
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Carburant:
diesel
AdBlue
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
8x4
Empattement:
43 500 mm
Freins
EBS (Système de freinage électronique)
Équipement
Apple CarPlay
Système de navigation
Climatisation
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Régulation électrique des vitres
Bluetooth
Dispositifs de sécurité
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
Contrôle de traction
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
368 kW (500,34 ch)
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine courte
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-65822
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 12.10.2026
Description
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Blocage du différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Pare-soleil
EUROMIX TO GO – Nouveaux véhicules disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement.
Prix négociable – contactez-nous.
VOLVO FMX13 500 8x4 Euro 6e L13 EuromixMTP EM 12 R
Nouveau véhicule – sans homologation
Équipement du véhicule :
Moteur : Volvo D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min
Couple : 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min
Norme d’émissions : Euro VI, niveau E (Euro 6e)
Boîte de vitesses : AT2612, boîte de vitesses automatisée I-Shift à 12 rapports, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes
Frein moteur : Frein moteur Volvo + avec régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, max. 375 kW
Empattement : 4 350 mm
Poids total autorisé en charge : 44 tonnes
Rapport de pont : 3,33:1
Essieux avant : 2 × 8 tonnes (16 tonnes), suspension parabolique à 3 lames
Réservoir de carburant : 290 litres, à gauche entre les essieux 1 et 2
Réservoir AdBlue : 57 litres, à droite entre les essieux 1 et 2
Protection anti-encastrement arrière : aluminium, fixe, homologuée CE
Pneus : 315/80 R22.5 à l’avant et à l’arrière
Surveillance de la pression des pneus
I-See, régulateur de vitesse prédictif (basé sur des cartes)
Régulateur de vitesse avec I-Roll et I-Cruise, commandes au volant
Combiné d’instruments entièrement numérique de 12 pouces
Interrupteur de régénération du FAP pour commande manuelle
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Système d’alerte de collision avec freinage d’urgence (AEBS)
Climatisation à commande électronique avec capteur solaire
Caméra de recul conforme GSR, installée à l’extrémité du châssis
Équipement pour bétonnière :
Modèle : EuromixMTP EM 12 R (conception standard)
Volume nominal : 12 m³ de béton prêt à l’emploi
Tambour de mélange en conception standard, en S355
Hélices de mélange en conception standard, en S420 MC
Boîte de vitesses : ZF P5300
Pompe hydraulique et moteur hydraulique : Bosch Rexroth
Système de refroidissement d’huile intégré
Commande de mélange mécanique, démarrage/arrêt électrique
Installation pneumatique pour eau
Raccordement d’eau au niveau de la plateforme, avec tuyau flexible
Conduite de remplissage d’eau, d’un côté avec raccord rapide C
Tambour de mélange avec une trappe de service
Échelle avec plateforme
Bande de caoutchouc sur la trémie de remplissage
Goulotte de décharge pivotante, à un bras, en acier
Plaques d’usure dans la trémie de remplissage, la goulotte de décharge et la goulotte pivotante
Verrouillage du tambour pour la sécurisation lors des travaux d’entretien
Revêtement de base en polyuréthane
Fonction d’arrêt d’urgence conforme aux normes de sécurité européennes
Aile en acier au-dessus des essieux arrière
Poids de la superstructure : environ 4 725 kg (± 5 %)
Vos avantages :
Rcsdpfxoypbb To Ap Doh
• Prêt à l’emploi immédiatement : bétonnières, camions toupies, camions bennes, camions à benne basculante
• Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source
• Prix équitables
• Financement dans 19 pays européens
• Reprise de votre véhicule d’occasion
Vos interlocuteurs :
• Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe
• Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe
• Harun Cevik : allemand, anglais, turc
• Jamila Azz
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Suspension à lames
- Blocage du différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Pare-soleil
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VOLVO FMX13 500 8x4 Euro 6e L13 EuromixMTP EM 12 R
Nouveau véhicule – sans homologation
Équipement du véhicule :
Moteur : Volvo D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min
Couple : 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min
Norme d’émissions : Euro VI, niveau E (Euro 6e)
Boîte de vitesses : AT2612, boîte de vitesses automatisée I-Shift à 12 rapports, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes
Frein moteur : Frein moteur Volvo + avec régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, max. 375 kW
Empattement : 4 350 mm
Poids total autorisé en charge : 44 tonnes
Rapport de pont : 3,33:1
Essieux avant : 2 × 8 tonnes (16 tonnes), suspension parabolique à 3 lames
Réservoir de carburant : 290 litres, à gauche entre les essieux 1 et 2
Réservoir AdBlue : 57 litres, à droite entre les essieux 1 et 2
Protection anti-encastrement arrière : aluminium, fixe, homologuée CE
Pneus : 315/80 R22.5 à l’avant et à l’arrière
Surveillance de la pression des pneus
I-See, régulateur de vitesse prédictif (basé sur des cartes)
Régulateur de vitesse avec I-Roll et I-Cruise, commandes au volant
Combiné d’instruments entièrement numérique de 12 pouces
Interrupteur de régénération du FAP pour commande manuelle
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Système d’alerte de collision avec freinage d’urgence (AEBS)
Climatisation à commande électronique avec capteur solaire
Caméra de recul conforme GSR, installée à l’extrémité du châssis
Équipement pour bétonnière :
Modèle : EuromixMTP EM 12 R (conception standard)
Volume nominal : 12 m³ de béton prêt à l’emploi
Tambour de mélange en conception standard, en S355
Hélices de mélange en conception standard, en S420 MC
Boîte de vitesses : ZF P5300
Pompe hydraulique et moteur hydraulique : Bosch Rexroth
Système de refroidissement d’huile intégré
Commande de mélange mécanique, démarrage/arrêt électrique
Installation pneumatique pour eau
Raccordement d’eau au niveau de la plateforme, avec tuyau flexible
Conduite de remplissage d’eau, d’un côté avec raccord rapide C
Tambour de mélange avec une trappe de service
Échelle avec plateforme
Bande de caoutchouc sur la trémie de remplissage
Goulotte de décharge pivotante, à un bras, en acier
Plaques d’usure dans la trémie de remplissage, la goulotte de décharge et la goulotte pivotante
Verrouillage du tambour pour la sécurisation lors des travaux d’entretien
Revêtement de base en polyuréthane
Fonction d’arrêt d’urgence conforme aux normes de sécurité européennes
Aile en acier au-dessus des essieux arrière
Poids de la superstructure : environ 4 725 kg (± 5 %)
Vos avantages :
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• Prêt à l’emploi immédiatement : bétonnières, camions toupies, camions bennes, camions à benne basculante
• Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source
• Prix équitables
• Financement dans 19 pays européens
• Reprise de votre véhicule d’occasion
Vos interlocuteurs :
• Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe
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