Remorque surbaisser

Fliegl SDS 470 T Liftmaster

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

Châssis de semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, plaque d'attelage avec sellette amovible à 2 pivots d'attelage et 2 positions de pivots
Treuil de support 24 t, 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, équipé d’un système de compensation de poussée
Béquille arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavettes anti-projection devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, selon la norme européenne
Coffre de rangement en inox, l=600/h=400/p=500 mm, avec porte polie, verrouillable
Table élévatrice derrière col de cygne, sur env. 3 000 mm de longueur, relevable hydrauliquement pour passage sur le col de cygne, verrouillage mécanique en position relevée. Commande par télécommande radio
Treuil électrique 24 volts, force de traction 8 165 kg, monté au centre à l’avant de la plateforme du col de cygne, dans un coffre inox avec porte (si techniquement possible, sujet à vérification), commande par télécommande radio, câble de 35 m x env. 10 mm, avec passage de câble à rouleaux et guides amovibles sur le col de cygne et l’inclinaison arrière.
Anneaux d’arrimage de la semi-remorque surbaissée
Col de cygne : 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun 5 t ; 2 paires médians, chacun 5 t ; 1 paire de plots d’arrimage sur le cadre extérieur et la pente du col de cygne, chacun 10 t.
Table élévatrice : 4 paires d’anneaux encastrés dans le cadre extérieur, chacun 5 t ; 4 paires médians, chacun 5 t ; 1 paire de plots d’arrimage sur le cadre extérieur, chacun 10 t.
Plateau : 4 paires d’anneaux encastrés dans le cadre extérieur, chacun 5 t ; 5 paires médians, chacun 5 t ; 4 paires de plots d’arrimage sur le cadre extérieur, chacun 10 t.
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Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Dernier essieu autodirectionnel, blocage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de blocage additionnelle sur le véhicule par bouton manuel
Suspension pneumatique avec système de levage/abaissement, fonction maintien en abaissé + auto-réinitialisation
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon choix du fabricant
Jantes acier jumelées, couleur argent d'usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Frein de parc à ressort accumulateur
Système de stabilité de conduite du véhicule
Détection de charge par signal EBS-canbus avec affichage sur écran cabine conducteur, le camion doit être équipé en conséquence, pas d'installation sur camion (pas de pont-bascule homologué)
2 têtes d’attelage avant protégées contre inversion, sans flexibles de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de liaison
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LEDs jaunes
2 feux de position blancs avant
2 feux de gabarit blanc/rouge arrière
Tous les feux en version LED
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches type anti-inversion à l’avant
Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul
Gyrophare LED avec support, commandé par feu de position
Paire de panneaux d’avertissement éclairés par doubles LEDs, extensibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Co

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