Four de trempe oscillant

GANGXIN GLASS GX-P2030-Y15

Four destiné à la trempe des verres colorés en masse, décoratifs, sérigraphiés et du verre flotté transparent avec un taux d’émission supérieur à 0,04. Conformément à la norme EN 12150:1 – 2000, pour le verre de 4 mm d’épaisseur, un taux de réussite d’au moins 95 % est garanti, et pour le verre de plus de 5 mm d’épaisseur, un taux de réussite de plus de 97 % est garanti.
Structurellement, le four est composé de cinq zones distinctes : chargement, module de courbure, chauffage, refroidissement et déchargement. Lors de la trempe du verre plat, le flux de travail est de gauche à droite : chargement – passage dans le module de courbure (qui fonctionne comme un convoyeur plan) – chauffage – refroidissement – déchargement. Lors du cintrage du verre, le flux suivant est observé : chargement – passage dans le module de courbure – chauffage – retour dans le module de courbure (où le verre est déplacé transversalement sur la longueur du four, de gauche à droite, tandis que la partie supérieure et la partie inférieure du module se positionnent progressivement sur la courbe à réaliser) – déchargement (dans le cas des verres courbés, l’évacuation se fait également par l’entrée).
Le convoyeur d’entrée est équipé d’un plateau à rouleaux avec élévation/abaissement pneumatique et de rouleaux d’assistance pour le chargement et le déchargement sur trois côtés.
La structure de la section de chauffage est de type boîte à double paroi, recouverte d’un matériau thermo-isolant (performance d’isolation parfaite, faible consommation d’énergie et refroidissement naturel de 15 °C/h). À l’intérieur de la zone de chauffage, il existe un système de convoyage avec des rouleaux résistants aux hautes températures, en céramique, de la marque Vesuvius (diamètre 48 * Ø85 mm, espacement 120 mm).
Les éléments chauffants (résistances) sont installés sur la partie supérieure et inférieure de cette zone. Les résistances sont disposées en matrice avec des capteurs de température, un système d’auto-chauffage et une pause pour économiser l’énergie. La partie supérieure comporte 25 éléments chauffants, tout comme la partie inférieure. Chaque résistance possède une boucle de contrôle indépendante.

Convoyeur de sortie
Le convoyeur de sortie est équipé d’un plateau à rouleaux avec élévation/abaissement pneumatique et de rouleaux d’assistance pour le chargement et le déchargement sur trois côtés.
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