Remorque semi-plateforme de travail

KÖGEL 3-Achs MEGA Sattelanhänger

Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet.

Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande.

Châssis :
- Châssis principal à longerons en acier léger avec traverses emboîtées
- Châssis avec pré-cintrage
- Tôle de protection entre le châssis extérieur et les longerons servant de protection pour les roues arrière du tracteur routier
- Plaque d’attelage d’env. 8 mm d’épaisseur, équipée d’un pivot d’attelage 2 pouces selon DIN 74080 / ISO 337

Train roulant :
- Essieu relevable sur 1er essieu, sans aide à l’enclenchement, commande entièrement automatique, dépendant de la charge par essieu, avec abaissement commutable de l’essieu relevable dans toutes les plages de charge
- Triple essieu SAF-INTRADISC avec freins à disque Ø 370 mm
- Suspension pneumatique avec débattement d’env. 260 mm

Pneumatiques :
- Pneumatiques 6x 445/45 R 19,5, 160J
- 6 jantes acier 19,5 x 14.00, déport env. 120 mm (ET 120)

Éléments rapportés châssis :
- Béquilles d’appui (marque au choix de Kögel) mécaniques avec pied compensateur, capacité de levage 24 t, commande unilatérale côté droit (sens de la marche)
- Protection latérale conforme ECE-R73
- Support de roue de secours avec treuil et 1 kit de fixation, monté devant l’essieu
- 2 supports pour 8 poteaux carrés chacun, dim. intérieures env. 340 x 220 x 2.150 mm, montage derrière l’essieu
- Coffre à outils plastique étanche, dimensions int. env. 545 x 400 x 400 mm, monté à l’arrière gauche
- Protection anti-encastrement arrière rigide en acier selon ECE-R58

Système de freinage/suspension pneumatique :
- Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (comprend fonctions ABS/ALB), connexion EBS ISO 7638 (sans conduites de raccordement), frein de parc à ressort, raccords pneumatiques extérieurs et prise de diagnostic EBS extérieure selon ISO 7638
- Suspension pneumatique avec 1 vanne de levage/abaissement, montée à l’arrière gauche, réglage automatique de la position de route
- 2 têtes d’attelage avant ISO 1728, impossibles à permuter
- Réservoirs d’air en acier pour freinage et réserve d’air (EN 286-2)

Plancher :
- Plancher en panneaux multiplis d’env. 30 mm, collage multiple
- Joints périphériques
- 8 rangées de rails à poches pour poteaux carrés env. 80x80 mm, disposés perpendiculairement au sens de la marche (chaque rangée composée d’1 champ avec 5 poches entre le châssis extérieur et le longeron, et 1 champ de 10 poches entre les longerons), conforme au plan de série Kögel

Paroi avant :
- Paroi avant d’env. 1.800 mm de haut avec poteaux d’angle volumétriques en aluminium, rivetée avec des profils creux aluminium, vissée/rivetée au châssis
- 2 paires d’anneaux d’arrimage (capacité 1.000 kg par anneau) sur la face interne avant selon EN 12640

Porte arrière :
- Porte arrière rabattable d’env. 600 mm en profilés creux aluminium, avec 3 tirants et serrures à levier en T, 2 marches rabattables à l’intérieur
- Montants d’angle arrière en acier vissés, à hauteur de ridelle

Parois latérales :
- 3 paires de ranchers rabattables à hauteur de ridelle
Kdsdpfxjyvxaze Aanoi
- Cadre extérieur acier perforé VarioFix
- Le cadre extérieur VarioFix ne peut pas être utilisé pour l’arrimage en raison d’autres accessoires
- 3 paires de supports de ranchers rabattables sur le cadre extérieur (répartition homogène)
- 24 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur (EN 12640), capacité 4.000 kg par anneau (anneaux non totalement escamotables)

Ridelles :
- 4 p

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