Dalex Pms 14-5 G 3 d'occasion à vendre (109 501)

État: remis à neuf (d'occasion), Commandes de soudage de rechange pour machines de soudage par résistance disponibles également : MPS 1033 Kjdpfx Ahsyrx Dwjbodu MPS 1036 MPS 15033 MPS 15036 MPS 15043 T 1036 T 5036 --- Plus d'informations sur notre site internet.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2012, Armoires de culture modulaires Fitotron®, type HGC 1014 V, y compris les modules d'éclairage HQI-T et Krypton Plage de température +5°C - + 45°C pour les tests de température Volume de la chambre d'essai environ 1300 l Contrôle Simpac connexion réseau port USB Kdodpfsvz U Ersx Ahbju Les chambres de croissance végétale de la série Fitotron® HGC sont basées sur une conception modulaire. Des modules individuels peuvent être ajoutés ou remplacés selon les besoins. Cela permet de les adapter à différentes applications. Ils conviennent aux plantes ayant des besoins élevés en lumière, telles que le blé, le maïs, le coton, le riz et les plantes C4. Éclairage HQI-BT-400 W/D et 100 W, Plage de température +5°C à +45°C Écart de température dans le temps ± 0,5 K Plage d'humidité de 40% à 95% Plage de point de rosée +4°C à +35°C Écart d'humidité dans le temps ± 3 à 5 % h.r. Air frais jusqu'à 7,5 m³/h Consommation électrique sans fonctionnement à air frais à 25°C / 75% h.r. environ 0,8 kW Valeurs caractéristiques pour les essais climatiques avec irradiation Plage de température +10°C à +45°C avec lumière à +10°C à +45°C Écart de température dans le temps ± 0,5 K Plage d'humidité de 40% à 95% Plage de point de rosée +4°C à +35°C Écart d'humidité dans le temps ± 3 à 5 % h.r. Système d'humidification et de déshumidification, salle d'essai en acier inoxydable Dimensions intérieures : Hauteur 1400 mm Profondeur 750 mm Largeur 1270 mm Dimensions extérieures : Hauteur 1985 mm Profondeur 980 mm Largeur 2320 mm Dimensions extérieures avec module d'éclairage hauteur 2450 mm 1 porte avec fenêtre d'observation Interface pour la connexion à l'ordinateur Connexion 3/N/PE 400V ±10% 50Hz Marquage CE, mobile, très bon état Pénétration du tuyau ∅ 50 mm Refroidissement par air Réfrigérant R404A Poids environ 480 kg + 130 kg module d'éclairage

État: très bon (occasion), NUMÉRO DE CATALOGUE 7665 Caractéristiques techniques : - largeur de l’arbre : 510 mm - arbre de rabotage (2 couteaux montés), à 4 couteaux - épaisseur maximale de la pièce à usiner sur la raboteuse : 200 mm - épaisseur maximale de la pièce à usiner sur les têtes latérales, sur 3 faces : 100 mm – Partie supérieure : - galets - arbre d’alimentation, à denture - arbre de rabotage - presse - arbre de sortie, lisse - Partie inférieure : - 2 galets réglables dans le plateau inférieur - guide - presse latérale – Partie arrière : - 2 broches latérales + presses - hauteur des broches : 100 mm - entraxe maximal des broches : 510 mm - diamètre des broches : 30 mm - réglage des broches gauche/droite - moteur : 2 x 1,5 kW - 2 types de vitesses d’avance - moteur principal : 7,5 kW - raccord d’aspiration : 2 x 100 mm - dimensions hors tout (L/l/H) : 1800 x 1250 x 1000 mm - poids : 1070 kg AVANTAGES – fabrication polonaise – arbre à 4 couteaux – état très bon – raboteuse d’occasion Prix net : 13 900 PLN Prix net : 3 233 EUR Ksdpfxoztqtfe Ahbsdu Prix net calculé selon un taux de change de 4,30 PLN/EUR (en cas de fortes fluctuations du taux de change, le prix peut être modifié)

État: d'occasion, kilométrage: 1 116 358 km, puissance: 266 kW (361,66 ch), première immatriculation: 07/2010, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Équipement: ABS, climatisation, réfrigérateur, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 740 cm³ Kdodpfx Ahjz Rlzdobeu Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : dimension des pneus : 385/65R22,5 ; charge maximale par essieu : 7 500 kg ; directionnel ; marque des essieux : Anders Continental ; profondeur des rainures des pneus (côté gauche) : 40 % ; profondeur des rainures des pneus (côté droit) : 40 % ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière : dimension des pneus : 315/70R22,5 ; charge maximale par essieu : 11 500 kg ; marque des essieux : Anders Hankook ; profondeur des rainures des pneus (côté gauche) : 30 % ; profondeur des rainures des pneus (côté droit) : 30 % ; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 7 600 kg Charge utile : 11 400 kg PTAC : 19 000 kg Intérieur Couleur de l’intérieur : noir Nombre de sièges : 2 Historique Nombre de propriétaires : 1 État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Nombre de clés : 2 (1 télécommande) Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL = Options et accessoires supplémentaires = - Prise 12 V - Réservoir de carburant en aluminium - Verrouillage centralisé à distance

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1997, Longueur max. Longueur de la pièce : 3600mm, largeur max. de la pièce : 1400mm, longueur : 8750mm, largeur : 5250mm. Kdjdpfxoqvnl Te Ahbou

État: d'occasion, kilométrage: 198 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: retardeur, Scania G450, 6x4 Ralentisseur Boîte de vitesses automatique à 3 pédales Camion à benne basculante tri-benne, 3 essieux Suspension à ressorts à lames Carnet d'entretien Contrôle technique valide jusqu'au 03/2027 État impeccable Kedsz Tfcaspfx Ahbjdu Sous réserve d'erreurs et d'omissions !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2018, Une étiqueteuse à colle froide et adhésifs Gernep est disponible. Capacité nominale : 8000 bouteilles/h, sens de marche : RM, plage de réglage : 1400-9000 bouteilles/h, format des bouteilles : 700 ml, étiquette de sécurité : présente, formats de bouteilles : 10, contenu des bouteilles : spiritueux. Application : étiquette de col/étiquette de corps/étiquette de dos/étiquette de sécurité. Comprend contrôle optique des étiquettes, datation, distributeur d’étiquettes adhésives, deux groupes colle froide, compteur de bouteilles et deux différents bloqueurs de bouteilles. Documentation disponible. Visite sur site possible. Kdsdjy N Dd Eopfx Ahbou

État: bon (utilisé), Offre comprenant : Transomat/dépileur de la société Knorr Systeme, conception robuste, année de fabrication 1999, incluant le matériel pour complément à la massicoteuse, année de fabrication 1999. Ksdpfx Ahsxwqx Nsbjdu

État: d'occasion, kilométrage: 200 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: retardeur, Scania CV AB / G 450, 6x4 Frein ralentisseur Boîte de vitesses mécanique Camion à trois essieux, benne basculante sur trois côtés Kodsz Tfg Ejpfx Ahbedu Suspension à ressorts à lames Carnet d’entretien Contrôle technique valide jusqu’au 04/2027 État impeccable Sous réserve d’erreurs et d’omissions !

État: d'occasion, Convertisseurs de fréquence ABB ACS880-01-025A-3 / Variateurs de fréquence – 14 unités disponibles Nous proposons un lot de 14 convertisseurs de fréquence industriels ABB ACS880 d’occasion, tous du même type. Détails techniques : - Fabricant : ABB - Série : ACS880 - Type : ACS880-01-025A-3+E200+K454+K473 - Entrée : 3 phases 400 VAC - Courant d’entrée : 25 A Kedpfez Erciex Ahbjdu - Fréquence : 50/60 Hz - Sortie : 3 phases 0…U1 - Courant de sortie : 25 A - Fréquence de sortie : 0…500 Hz - Puissance apparente nominale : 17 kVA - Taille du châssis : R2 - Refroidissement : Refroidissement par air - Indice de protection : IP21 - Fabriqué en Finlande Quantité disponible : 14 unités - 12 unités complètes avec panneau de commande/écran ABB - 2 unités sans panneau de commande/écran Ces variateurs sont des équipements industriels d’occasion et ont été retirés d’une installation industrielle. Disponibles à l’unité ou en lot complet. Pour des quantités plus importantes ou le lot complet, veuillez nous contacter pour un prix forfaitaire. État : Occasion / stock excédentaire Emplacement : Rotterdam (Botlek), Pays-Bas L’expédition dans le monde entier peut être organisée. Vendus en l’état. Aucune garantie, sauf accord contraire. Veuillez consulter les photos pour connaître l’état et la configuration réels.

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : rampe, rehausse de ridelles Équipement : - Roue de secours - Benne en acier robuste - Possibilité d’optimisation considérable Prix net : 8 873,95 € / Prix brut : 10 560,00 € Numéro d’article : GP2335401802.51 Caractéristiques techniques : • Marque : Brian James • Modèle : General Plant • Type de véhicule : Remorque pour engins de chantier • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 400 x 180 x 96 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 569 x 240 x 210 cm • Hauteur de chargement du plancher : 48 cm Ksdpfxoz Ri A Ee Ahbjdu • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 1 025 kg • Charge utile : 2 475 kg • Châssis : Plateau bas (roues situées à côté de la structure) • Pneumatiques : 195/60R12C • Suspension : Essieu à ressorts en caoutchouc ALKO • Roue de support : Oui • Homologation 100 km/h : En option, possibilité d’optimisation DESCRIPTION • Remorque universelle pour engins de chantier, adaptable à tous les usages – unique sur le marché • Chaque option disponible peut être facilement ajoutée ou retirée, permettant ainsi une adaptation sur mesure à pratiquement tous les besoins • Possibilité de fixation sur les 4 coins pour les ridelles, les supports de bâche, les rehausses de ridelles ou le rehaussement de la paroi avant • Rehausse de ridelle en acier – 50 % de rehausse grillagée + 50 % de ridelle fermée, démontable sans outils • Inclus : loquets excentriques encastrés • Profilé en caoutchouc durable assure l’étanchéité de la rehausse avec la ridelle • Le véhicule est également conçu pour accueillir toutes les options après l’achat : potentiel d’optimisation considérable : fonctions de basculement hydraulique, treuils, autres rampes, rehausses, etc., pouvant être ajoutés à tout moment • Ailes en acier robustes avec profil antidérapant • Plancher en bois stratifié renforcé de 18 mm, antidérapant et résistant à l’eau • Châssis en acier très stable, soudé • Châssis entièrement galvanisé à chaud • Châssis avec longeron supplémentaire sous le plancher de chargement • Système de verrouillage ACME stable : se ferme silencieusement, les rampes de chargement sont maintenues en place par des verrous de sécurité, un amortisseur en caoutchouc atténue les bruits • Rampe en acier lourd avec trous de fixation sur toute la longueur, acier galvanisé, avec support à ressort (usage intensif) • Châssis très bas pour un angle d’approche réduit • Points d’arrimage en bas et en haut de la ridelle (1 000 dAN/kg), certifié TÜV • Couleur des panneaux latéraux : noir • Essieux et systèmes d’amortissement sans entretien, conçus pour les longs trajets et les charges lourdes • Roue de secours facilement accessible, montée sur la ridelle • Système de marche arrière automatique • Système d’attelage ALKO et frein de stationnement • Tête d’attelage en fonte d’acier avec serrure haute sécurité intégrée ALKO • Barre d’attelage en V très stable, renforcée • Fiche 13 poles • Éclairage LED complet : extrêmement lumineux, durable et fiable • Feux de position à LED à l’arrière • Feux de recul • Feux de brouillard arrière intégrés • Protection robuste des feux arrière • Roue de support automatique pour charges lourdes • Garantie du châssis : 5 ans

État: très bon (occasion), kilométrage: 248 535 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 11/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = Kdjdpfx Aoy Dhy Tehbju - 3 chaises - Lecteur radio/CD - Visière Solaire = Plus d'informations = Année de construction: 2009 Cabine: simple PBV: 9.000 kg État technique: très bon État optique: très bon

État: d'occasion, Machine à souder TIG, poste à souder électrique DALEX, modèle TGKW 55 (AC-DC) Numéro de série : 532521, année de fabrication : environ 1975 Puissance : 225 ampères = 60 % de facteur de marche 125 ampères = 100 % de facteur de marche Plage de réglage : de 2,8 à 225 ampères Kdodpfsdzqacsx Ahbju Type de courant : courant continu et courant alternatif (AC-DC) Raccordement au réseau : 380 volts, 50 Hz - Réglage de la puissance via 5 échelons grossiers et réglage fin via potentiomètre rotatif, réglable en continu - Dispositif de soudage à 2 temps et à 4 temps - Télécommande avec potentiomètre rotatif pour le réglage fin - Affichage numérique pour les ampères - Ensemble de tuyaux TIG de 4 mètres - Détendeur de pression pour gaz de soudage - Refroidissement par eau Encombrement (L x l x H) : 1050 x 610 x 890 mm Poids : 290 kg Bon état

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Équipement: transmission intégrale, Cette machine vient d’arriver chez nous : Chargeuse sur pneus Liebherr L 524 Z 2 plus 1 ?Très belle machine !!! Peinture d’origine en grande partie conservée. Pas de filtre à particules ? pas d’AdBlue. Numéro de châssis : VATZ0659VZB019076 Z ? Bras de levage Année de construction : 2007 Heures de fonctionnement relevées : 10 123 Moteur Liebherr à 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, avec turbocompresseur et refroidissement de l’air suralimenté, 118 ch. Transmission hydrostatique avec 3 gammes de vitesses. Vitesses de déplacement : Gamme 1 : 0 à 6,0 km/h, gamme A1-2 : 0 à 16,0 km/h, gamme A1-3 : 0 à 34,0 (40) km/h. Kdjdezxb Anopfx Ahbju * Amortisseur de vibrations de conduite pour le bras de levage ? Amortissement du bras de levage. * Circuit hydraulique auxiliaire pour benne basculante, grappin, coupe-silose, balayeuse, etc. * Climatisation * Siège conducteur confortable avec suspension pneumatique * 4 projecteurs de travail sur le toit de la cabine à l’avant * 2 projecteurs de travail à l’arrière * Chauffage de la lunette arrière * Interrupteur de déconnexion de la batterie * Gyrophare (clignotant sur le toit de la cabine à l’arrière) * Homologation routière possible Poids total autorisé : 13 500 kg Largeur de la machine : 2 500 mm * Pneumatiques avant : 17,5 x 25 L3 - 50 % d’usure * Pneumatiques arrière : 17,5 x 25 L3 - 50 % d’usure Offre avec système de changement rapide et benne de 2,0 m³ au prix de 44 900,-- € net + TVA. Disponible en stock à Gemmingen. Équipement disponible avec supplément : * Benne basculante à partir de 2,5 m³ à partir de 4 950,-- € * Benne avec rabat inférieur pour système de changement rapide, 3,0 m³ à 3 660,-- € * Benne 4 en 1 de 2 m³ (sur demande) * Fourche à palettes de 5 tonnes à partir de 2 190,-- € Possibilité de fournir également une balance d’occasion ! Pfreudt WK 60 * Possibilité de fournir une imprimante pour la balance. Vente uniquement aux entreprises commerciales ou à l’export. Vente dans l’état, tel que la machine se présente. Aucune garantie ou responsabilité. Les kilométrages ou heures de fonctionnement indiqués sont des relevés du compteur kilométrique ou du compteur d’heures, et nous ne pouvons garantir leur exactitude ! Sous réserve de vente ultérieure. La description du véhicule ne constitue pas une offre contraignante et les informations fournies ne doivent pas être considérées comme des qualités garanties. La description et les informations qu’elle contient ne servent qu’à identifier le véhicule et ne constituent pas une garantie au sens du droit de la vente. Les informations ne prétendent pas être exhaustives. Les informations et descriptions fournies et les images ne sont pas contraignantes et ne constituent pas des qualités garanties. Seules les spécifications de la confirmation de commande et de la facture sont applicables. Le vendeur n’assume aucune responsabilité ou garantie. L’annonce peut contenir des erreurs de frappe et de transmission de données. Le vendeur n’a pas inspecté la machine. Les équipements doivent éventuellement être vérifiés séparément. Nous sommes également disposés à reprendre votre véhicule. Pour toute question supplémentaire, n’hésitez pas à nous contacter. Pour nos clients étrangers, nous préparons tous les documents douaniers et d’exportation pour un transfert sans problème vers l’étranger.

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : pompe manuelle et électrique, plancher en acier intégral Équipement : - Pompe électrique Kodpfx Asz Ri H Dohbedu - Ridelle basculante - 14 points d’arrimage Prix net : 11 722,69 € / Prix brut : 13 950,00 € Numéro d’article : UDB235361811.01 Caractéristiques techniques : • Marque : Unsinn • Modèle : UDK-B 3617-35-14 • Type de véhicule : Benne basculante trilatérale • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans après la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 366 x 175 x 120 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 515 x 191 x 198 cm • Hauteur de chargement du plancher : 77 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 1 245 kg • Charge utile : 2 255 kg • Châssis : Plateforme à plancher bas (roues sous la caisse) • Pneumatiques : 185R14C • Suspension : Essieu à ressorts en caoutchouc ALKO • Roue de support : Oui, automatique • Homologation à 100 km/h : En option, peut être installée ultérieurement DESCRIPTION • Châssis longitudinal unique et rigide pour une conduite sûre • Parois latérales en aluminium anodisé à double paroi • Montants d’angle en acier amovibles • Ridelle arrière rabattable en profilés d’aluminium (H=350 mm) pour protéger les feux arrière pendant le déchargement • Ridelle arrière à charnières en profilés d’aluminium lisses • Séparateur de chargement en aluminium, fixation flexible pour diviser l’espace de chargement soit au milieu, soit en un tiers et deux tiers • Parois latérales fixes anodisées (H=1,20 m) en profilés d’aluminium lisses, idéales pour l’application de publicités • Volume : 7,7 m³ • Verrous à levier angulaire galvanisé avec dispositif de sécurité à ressort • Plancher en acier intégral de 3 mm, galvanisé à chaud, extrêmement robuste • Timon et châssis, construction à profilés creux soudés et entièrement galvanisés à chaud • De nombreux longerons transversaux pour une forte charge ponctuelle • Tous les longerons transversaux et longitudinaux reposent sur le sol • 14 points d’arrimage encastrés dans le plancher en acier, répartis symétriquement • Points d’arrimage sur et sous la zone de chargement, pouvant supporter jusqu’à 1 500 daN (kg) chacun et pivotant à 360° • Système de fixation de charge breveté Spinlock pour une plus grande flexibilité et efficacité, certifié DEKRA • Vérin hydraulique robuste à 4 étapes • Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V/75 Ah) dans le coffre, y compris le couvercle • Pompe manuelle de secours incluse, avec embout clé adapté pour un basculement facile avec une visseuse à batterie en cas de batterie faible • Télécommande amovible pour la pompe hydraulique électrique • Chargeur de batterie intégré avec prise Schuko • Bâche plate avec ressort d’enroulement pour protéger le bois de chauffage sec par mauvais temps, y compris le compartiment de rangement sur le montant avant • Rampe intégrée avec dispositif de serrage et support de plaque d’immatriculation rabattable • Essieux à ressorts en caoutchouc ALKO sans entretien • Système de freinage automatique de recul • Attelage ALKO et frein de stationnement • Prise à 13 pôles • Feux de recul • Éclairage de sécurité de grande taille • Feux de brouillard arrière intégrés • Éclairage encastré dans le cadre arrière • 2 phares de travail montés à l’arrière pour un éclairage optimal de la zone de manœuvre et de déchargement • Roue de support automatique renforcée pour un stationnement sûr de la remo

État: d'occasion, kilométrage: 854 993 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 05/2009, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 49, type d'engrenage: automatique, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Conformément à nos « Conditions générales de vente » et sans aucune garantie, nous vous proposons aujourd’hui, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, d’éventuelles erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires, le véhicule suivant : Mercedes Benz Citaro O530 G 18 m (49 + 101 + 1 + 2 sièges de secours) (Véhicule 736) Première immatriculation : 29.05.2009 854 993 km Moteur : 11 967 cm³ 220 kW / 300 ch Euro 5 EEV CT valable jusqu’au 03/2027, contrôle technique valable jusqu’au 09/2026 Poids total autorisé : 29 000 kg, poids à vide : 16 780 kg, charge utile : 12 252 kg Longueur totale : 17 940 mm x largeur totale : 2 550 mm x hauteur totale : 3 100 mm Pneumatiques : 275/70R22,5, usure d’environ 90 % à l’avant, d’environ 50/50 % au milieu, d’environ 90/90 % à l’arrière, d’environ 60/60 % à l’arrière Double porte à l’avant, au milieu et à l’arrière Cabine du conducteur avec porte Rampe, double porte Le ralentisseur est actionné via la pédale de frein Boîte de vitesses entièrement automatique Micro Vitres manuelles 2 rétroviseurs électriques et chauffants Chauffage stationnaire + 2e chauffage Système LAWO intégré au système de caisse Siège conducteur ISRI avec chauffage et ventilation 49 + 101 + 1 + 2 sièges de secours Sortie de secours Prise 12 V Longerons présentant de la rouille 26.06.2024 : nouvelle biellette de direction droite, 06.08.2024 : nouveau commutateur à ondes de pression de la porte 3, 16.12.2024 : nouveau tendeur de courroie d’alternateur, nouvelles plaquettes et disques de frein de l’essieu avant, nouvelles plaquettes de frein de l’essieu arrière, nouveau guide et cylindre combiné de l’étrier de frein droit, nouveau cylindre de frein gauche, 28.01.2025 : nouveau vase d’expansion du liquide de refroidissement, 20.06.2025 : nouvelle vis de collecteur du 1er cylindre, 03.12.2025 : nouveau tuyau de la pompe à eau, nouveau tuyau de direction assistée, 16.12.2024 : nouveau bras oblique de l’essieu arrière gauche, 12.12.2025 : nouveau capteur de course et support de l’essieu arrière droit, système ECASD calibré, 03.12.2025 : nouvelle biellette de direction gauche, nouveau coussin d’air de l’essieu B avant droit et nouveau coussin d’air de l’essieu C arrière gauche, nouveaux guides d’étrier de frein des essieux B gauche et droit ainsi que nouvelles plaquettes de frein, 06.06.2026 : nouveau capuchon de moyeu de l’essieu avant gauche Kjdpfxsz H Ed Aj Ahbsdu Diverses traces d’usure, conformes à l’âge du véhicule Dernière inspection le 06.03.2026 à 840 000 km, prochaine inspection à 900 000 km, prochaine inspection à… Prix : 10 000,00 € (hors taxes) Toutes les informations sont données sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties est le tribunal d’instance de Ludwigslust pour les litiges d’un montant inférieur à 10 000 €. Pour les litiges supérieurs, le tribunal régional de Schwerin est compétent. Sous réserve d’erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires.

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 940 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, nombre de vitesses: 14, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Scania G 520 A6x4HZ Tracteur 6x4 | 520 ch | Euro 3 | Heavy-Duty Le Scania G 520 A6x4HZ est un tracteur 6x4 Heavy-Duty destiné à la construction, au transport lourd et aux opérations régionales exigeantes. Son moteur Scania DC13 Euro 3 de 13 litres développe 520 ch et est associé à la boîte G33CM à 14 rapports, Scania Opticruise et un tandem arrière robuste. Points clés - Scania G 520 A6x4HZ - Tracteur Heavy-Duty 6x4 - Configuration Scania XT - Moteur diesel Scania DC13 13 litres - 520 ch - Euro 3 - Boîte Scania G33CM 14 rapports - Scania Opticruise - Modes Standard, Power et Off-Road - Empattement 3.750 mm - Châssis haut - Capacité technique essieu avant : 9.000 kg - Capacité technique bogie arrière : 32.000 kg - Blocage de différentiel - Suspension mécanique à lames - Retarder hydraulique Scania R4700D - Sellette JOST JSK38 C1 3,5" - PTO arrière EG9R - Deux réservoirs acier de 470 litres - Cabine CG20N avec climatisation Conçu pour le Transport Heavy-Duty Kodpfxsz Indzs Ahbjdu La transmission 6x4 utilise deux essieux arrière moteurs, un blocage de différentiel et une suspension parabolique à lames. Avec le pack Scania XT et le châssis haut, cette configuration convient à la construction, au transport lourd et industriel. Applications - Transport lourd - Transport construction - Transport de machines - Projets d'infrastructure - Transport industriel - Logistique de projets Caractéristiques techniques - Véhicule : Scania G 520 A6x4HZ - Transmission : 6x4 - Moteur : Scania DC13 191 - Puissance : 520 ch - Émissions : Euro 3 - Boîte : Scania G33CM - Transmission : Scania Opticruise - Empattement : 3.750 mm - Rapport de pont : 4,72 - Carburant : 2 x 470 litres - Pneus avant : 385/65 R22.5 - Pneus arrière : 315/80 R22.5 - Suspension : Lames / lames - Cabine : CG20N - Sellette : JOST JSK38 C1 3,5" Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive fournit des véhicules utilitaires européens aux marchés internationaux avec documentation export, solutions de carrosserie, transport international et livraison mondiale. Contactez-nous pour disponibilité, prix et exportation. = Plus d'informations = Année de construction: 2027 Freins: freins à tambour Suspension: suspension à lames Essieu 1: Dimension des pneus: 385/65 R 22.5 Essieu 2: Dimension des pneus: 315/80 R 22.5 Essieu 3: Dimension des pneus: 315/80 R 22.5 Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.700 cc Nombre de couchettes: 1

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de charge: 3 500 kg, Table de soudure rotative Esab à 3 axes, capacité de charge de 3 500 kg. Kdedpfx Ahozk Rbdobeu En très bon état. Livrée avec tous ses accessoires, notamment une télécommande au pied et une télécommande manuelle. Plateau de fixation, diamètre : 1 100 mm.

État: d'occasion, kilométrage: 38 538 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 01/2013, poids total: 12 100 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 4x2, poids à vide: 6 500 kg, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 5 m³, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 8 260 h, Équipement: climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, Balayeuse de voirie : - Schmidt - Cleango 500 - Année de construction : 2013 - Moteur diesel VM 4 cylindres (R56), 120 kW, Euro 5 - 38 538 km parcourus ; 15 806 km de balayage Ksdpoqxt N Rjfx Ahbodu - 8 263 heures moteur ; 6 175 heures de conduite ; 5 418 heures de balayage ; 5 754 heures de soufflerie - 3 balais avant latéraux, déplaçables et orientables Réservoir d’eau propre avec buses d’aspersion pour la suppression de la poussière - Réservoir de déchets en inox, 5 m³ - Hydrostatique - 2 places assises - Gyrophare - Climatisation - Poids à vide : 6 500 kg ; PTAC : 12 100 kg - 5 485 mm x 1 810 mm x 2 870 mm (L x l x h) - Véhicule municipal de première main Une vidéo de cette offre est disponible sur demande L’intégralité de notre stock de véhicules est disponible sur notre site internet. Recevez toutes les nouvelles offres par email – abonnez-vous à notre NEWSLETTER ! Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire préalable !

État: d'occasion, kilométrage: 740 091 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 10/2003, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 58, type d'engrenage: automatique, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), Conformément à nos « Conditions générales de vente » et sans aucune garantie, nous vous proposons aujourd’hui, sous réserve de conclusion de la vente, d’erreurs, de fautes de frappe et de vente entre-temps, le véhicule suivant : Mercedes Benz Citaro O530 G, bus articulé urbain, 58 + 90 places, ralentisseur, chauffage de stationnement (Véhicule n° 833) Première immatriculation : 07.10.2003 740 091 km Moteur : 11 967 ccm 220 kW / 300 ch PTAC : 27 400 kg Poids à vide : 16 730 kg Charge utile : 10 670 kg Kedpfx Aozfdk Uohbodu CT valable jusqu’au 01/2026, contrôle technique valable jusqu’au 07/2026 Projecteurs supplémentaires Suspension pneumatique complète LAWO Porte simple à l’avant, porte double au centre et à l’arrière Pneumatiques : 275/70R22,5, profondeur des sculptures avant d’environ 40 %, bande de roulement avant d’environ 40 %, deuxième essieu, profondeur des sculptures d’environ 50 %, bande de roulement d’environ 40 %, à l’arrière, profondeur des sculptures d’environ 20/20 %, bande de roulement d’environ 40/40 % 58 sièges + 90 places debout Espace pour poussettes avec siège de secours et rampe manuelle Cabine conducteur Prééquipement pour caisse enregistreuse (sans caisse) Radio / CD LAWO Rétroviseurs électriques et chauffants Vitres électriques 2e chauffage et ventilation Chauffage de stationnement Ralentisseur Prix : 4 000,00 € (net) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties, pour les litiges d’une valeur maximale de 5 000,00 €, est le tribunal d’instance de Ludwigslust ; pour les litiges dépassant cette valeur, c’est le tribunal régional de Schwerin. Erreurs, fautes de frappe et vente entre-temps réservées.

État: très bon (occasion), kilométrage: 181 430 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 04/2012, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 360 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 2 350 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 2 900 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 600 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 280 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2012, Équipement: grue, Grue Longueur de la grue: 6,20 m Nombre d'extensions hydrauliques: 1 Nombre d'extensions manuelles: 1 Nombre de pieds de support: 2 Capacité (mètres): 4,5 m Capacité (kilos): 1.82 kg Structure Année de construction: 2012 = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: simple Numéro d'immatriculation: BD-135-N Informations techniques Nombre de cylindres: 4 Capacité du moteur: 4.249 cc Transmission Kdjdpfx Aezwnqijhbeu Marque moteur: Mercedes-Benz Configuration essieu Freins: freins à disque Suspension: suspension à lames Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 2900 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60% Essieu arrière: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 5600 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60% Poids Poids à vide: 4.878 kg Capacité de charge: 2.612 kg PBV: 7.490 kg Poids de traction max.: 12.490 kg Pratique Grue: MKG HLK 45, année de construction 1994, derrière la cabine Marque de construction: Meiller Hauteur du plancher de chargement: 120 cm Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à juin 2027 État technique: très bon État optique: très bon = Information sur la société = Pour plus de photos, voir: Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple. Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de camions, tracteurs, remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, les années de construction et les gammes de prix. Ici, vous trouverez toujours un bon véhicule au bon prix! Thomas Trucks a toujours: - des prix compétitifs - bon service - Stock spacieux, changeant rapidement - Qualité connue - Affaires décentes - Nous parlons plusieurs langues - Entrée et transport d'accompagnement - Plaque d'immatriculation (exportée) rapidement arrangée - Services techniques professionnels - et plus Visitez le site Web: et consultez notre gamme complète et nos offres compétitives. Nous sommes ouverts 6 jours par semaine. Avez-vous besoin d'aide pour exporter, importer ou expédier votre véhicule? Contactez notre équipe de vente. La vente de votre véhicule actuel à nous est également possible. Nous faisons de notre mieux pour afficher les données aussi précisément que possible. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé de ces données. Nous pouvons également organiser un financement pour vous aux Pays-Bas.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Kdsdpoz N Np Asfx Ahbeu Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Kedpfx Aoz N Nrdehbjdu Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Kdodpfxsz N Nrkj Ahbsu Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux Ksdoz N Np Nepfx Ahbodu – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.