Lider Lowbed 4A d'occasion à vendre (1 287)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, constructeur de châssis: Lider Heavy-Duty Chassis, Équipement: ABS, Semi-remorque porte-voitures. Châssis haute capacité. Multi-essieux. Pneus jumelés. Suspensions pneumatiques. Fpjdpfov I N E Tox Apajh Conforme aux normes UE. Systèmes de freinage EBS ou double circuit. Garantie d'un an sur défauts de fabrication. Couleur : Selon demande du client. Production 2026.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 8 500 kg, dimension des pneus: 235/70 / 17.5, Année de construction: 2026, poids en ordre de marche: 38 000 kg, modèle de châssis: Lider Heavy-Duty Chassis, Équipement: ABS, Semi-remorque porte-voitures. Lider Trailer pour remorques lourdes. Fabrication de haute qualité et durabilité. Conforme aux normes européennes. Systèmes de freinage à double ligne. Garantie d'un an contre les défauts de fabrication. Couleur au choix du client. Production 2026. Fpsdpfxerdd A No Apaoh

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 7 000 kg, poids maximal de charge: 42 000 kg, volume de l'espace de chargement: 35 m³, dimension des pneus: 385/65 R22,5, Année de construction: 2026, constructeur de châssis: Lider, Équipement: ABS, compresseur, Semi-remorque citerne à ciment type W. Lider Trailer pour remorques lourdes. Fabrication de haute qualité et durable. Conforme aux normes européennes. Garantie d’un an. Couleur selon la demande du client. Production 2026. Fsdpfx Apercb Ivsajph

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 8 000 kg, poids maximal de charge: 53 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, couleur: blanc, Année de construction: 2026, poids en ordre de marche: 45 000 kg, constructeur de châssis: Lider, Équipement: ABS, Semi-remorque citerne à carburant. Lider Trailer pour remorques lourdes. Fabrication de haute qualité et durable. Normes UE. Systèmes de freinage EBS ou double ligne. Garantie d’un an contre les défauts de fabrication. Systèmes de freinage double ligne. Couleur : selon demande du client. Production : 2026. Fsdpfxercb Rfo Apaoph

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 7 500 kg, poids maximal de charge: 50 000 kg, poids total: 57 500 kg, dimension des pneus: 295 60 R 22,5, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, châssis, Benne hydraulique latérale. Châssis renforcé. Fabrication de haute qualité et durable. Normes européennes. Systèmes de freinage double ligne ou systèmes EBS. Garantie d’un an contre les défauts de fabrication. Couleur selon la demande du client. Fpjdporcignjfx Apash

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 700 kg, poids maximal de charge: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 28 000 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385 /65 R22,5, couleur: gris, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Benne / Remorque Très Grande Capacité. Remorque Lider pour charges lourdes Fabrication de haute qualité et durable Systèmes de freinage EBS ou double conduits. Normes UE. Fpodpercb Hfofx Apaoh Garantie d’un an contre les défauts de fabrication. Système de freinage : Conçu selon les normes européennes, des systèmes de freinage double conduits sont utilisés sur les équipements dotés de chambres de freins à réglage automatique (cylindre 30), essieu avec tambour de frein (430x220 mm). Deux prises de frein de protection remplaçables sont présentes. Couleur au choix du client.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2013, Broche principale et contre-broche Axe C sur broche principale et contre-broche 2 tourelles 12 positions VDI 40 Axe Y Dispositif de rinçage du mandrin Surveillance des outils Brankamp Installation de refroidissement 980 litres avec filtre à bande Convoyeur à bande Séparateur de brouillard d'huile Fjdpfoy Ivyijx Apajph Convoyeur à copeaux sans magasin d'alimentation

État: nouveau, Vérin hydraulique Rexroth CD70B32 / 18-146.0Z11 / 01HCDM4-4A, MNR:R900999070, non utilisé, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Fodpfx Aji Ecpnopasph

État: nouveau, Amplificateur à thyristors Bosch D40-4A-240V, avec 13 cartes, non utilisé, dans son emballage d'origine ouvert, 100% fonctionnel ATTENTION : Veuillez vous renseigner séparément sur les frais d'emballage et d'expédition ! ATTENTION : Veuillez vous renseigner sur les frais d'emballage et de transport séparément ! Fjdji D T Ufspfx Apasph

État: prêt à l'emploi (d'occasion), LAIPPLE / KEB M63L / 4a-SO SN:L113063970025005, utilisé, légères traces d'usure, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Fpsdsi D I D Njpfx Apaeh

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Servomoteur Bosch QUVF 132S/4A-21 380/3667225-1 SN 1070916431, le moteur a été révisé par le fabricant, ATTENTION : Veuillez vous renseigner séparément sur les frais d'emballage et d'expédition ! ATTENTION : Veuillez vous renseigner sur les frais d'emballage et de transport séparément ! Fodsi D E Rqepfx Apajph

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Indramat 1AD 16 0M-B3-R1-4A-101 Moteur asynchrone triphasé , n° de série selon photo , Ø arbre d'entraînement : 42 mm , utilisé, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos ATTENTION : Frais d'emballage et de transport à demander séparément ! ATTENTION : Please enquire for charges for packing and transport separately ! Fpjdpoi D Ifcofx Apaeh

État: très bon (occasion), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 14 901 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, DMG MORI / GILDEMEISTER CTX beta 1250 TC 4A Centre de tournage/fraisage CNC DMG CTX beta 1250 TC 4A, année de construction 2012. La machine est équipée d'une commande Siemens 840D / ShopTurn 3G et dispose d'une broche principale, d'une contre-broche, d'un axe B, d'un axe Y, d'une broche de fraisage supérieure ainsi que d'une tourelle étoile inférieure. Heures de fonctionnement actuelles : env. 14 901 h, heures de broche actuelles : env. 5 000. La machine est encore raccordée aux médias et peut être visitée sur rendez-vous. État : Exceptionnellement bon / Très bien entretenu Données techniques principales Procédés : Tournage / Fraisage / Usinage complet Type de machine : CTX beta 1250 TC 4A Année : 2012 Poids : env. 16 000 kg Puissance : 85 kVA Commande : Siemens 840D / ShopTurn 3G Fpodpfx Ajzbg Txspajh Broche principale / contre-broche : chacune 1 x FNC 250, jusqu'à 5 000 tr/min Broche principale : mandrin Hainbuch Spanntop nova Modular 80 Dispositif de serrage creux HS : diamètre 77 mm Dispositif de serrage semi-creux GS : diamètre 67 mm x 700 mm KSS : 8 / 20 / 40 / 80 bars Chargeur de barres court : IRCO ILS-RBK 100/16 Broche de fraisage supérieure : HSK-63A, magasin à disque 24 postes Courses de l’unité supérieure : axe B +/-110°, axe Y +/-100 mm, axe X 450 mm, axe Z 1 200 mm Tourelle étoile inférieure : VDI 40, 12 emplacements outils, axe X 195 mm, axe Z 1 200 mm Supplément : lunette revolver SMW SLU-X-2-ZS 8-101 mm Encombrement : env. 9 200 x 2 600 mm incl. système de filtration d’air, convoyeur de copeaux et magasin de barres Enregistrements vidéo et grande collection de photos sur demande via WhatsApp

État: d'occasion, poids à vide: 8 680 kg, poids maximal de charge: 31 320 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2018, suspension: autre, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5, taille de pneu arrière: 235/75R17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, ABS, élargissement avec panneaux de signalisation, véhicule vendu sur mandat., -- Sous réserve d’erreurs typographiques, d'erreurs et de modifications, photos d’exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : ! Fodpfx Ajzb Di Djpajph

État: d'occasion, poids à vide: 8 680 kg, poids maximal de charge: 31 320 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2018, suspension: autre, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5, taille de pneu arrière: 235/75R17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, ABS, élargissement avec panneaux de signalisation, véhicule vendu sur mandat., -- Sous réserve d’erreurs typographiques, d'erreurs et de modifications, photos d’exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : ! Fpodpfxezbq Rnj Apaoh

État: d'occasion, Composeuse Linotype 4a III Inspection vidéo en ligne via WhatsApp - MS Zoom - Telegram En stock à Emskirchen/Nuremberg - Disponible immédiatement - Test possible Fsdpfx Apjzbtpajaoph

État: d'occasion, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 20 000 h, numéro de machine/véhicule: IntNr231536, Centre de tournage CNC haut de gamme avec 2 tourelles, 2 axes Y et chargeur de barres IRCO Commande : SIEMENS 840D SolutionLine avec interface ShopTurn Fjdpfey U Hkfex Apaeph Année de fabrication : 2012 Heures de broche : 20 000 Diamètre de tournage (max.) : env. 390 mm Longueur de tournage (max.) : 1 250 mm Passage de barres : 76 mm (standard) Axe X : 300 mm Axe Z : 1 250 mm Axe Y : +/- 60 mm (les deux tourelles) Caractéristiques de la broche : Vitesse de rotation : jusqu'à 5 000 tr/min Puissance d'entraînement : 34 kW (40 % du temps d’utilisation nominal) Couple : jusqu'à 380 Nm Cinématique 4 axes 2 x 12 stations (toutes les stations adaptées aux outils motorisés) Vitesse jusqu'à 6 000 tr/min, puissance 11,3 kW Logiciel d’usinage de dentures, y compris porte-outils spécialisés pour taillage/lamage d’engrenages. Aléseuse courte IRCO MUK Convoyeur à copeaux à bande articulée Installation haute pression 20 bars avec filtre à bande papier Sous réserve de modifications, d’erreurs dans les données techniques et de vente préalable !

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 19 190 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 179 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70-R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à tambour - Graissage centralisé = Remarques = Superbe KASSBOHRER LOWBED LB3E 2022, remorque surbaissée extensible, équipée ABS/EBS, extension simple (600 cm), rampes hydrauliques (265x85 + 140x85 cm), essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, 1er essieu relevable, 3ème essieu directeur (essieu suiveur), plancher en bois dur (hauteur du plancher : 89 cm) avec élargisseurs (gauche + droite : semi-remorque élargissable jusqu’à 3 150 mm), œillets d’arrimage haute résistance dans les longerons latéraux (gauche + droite), œillets d’arrimage haute résistance au plancher (gauche + droite), béquilles arrière, 4 x panneaux marqueurs de largeur, pneus 245/70-R17.5 (profil gauche : 6/7, 6/12, 9/4 mm ; profil droit : 8/4, 5/8, 6/7 mm), poids à vide : 13 060 kg, poids total autorisé : 48 000 kg, homologation belge avec contrôle technique valable jusqu’au 24.05.2026 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension pneus : 245/70-R17.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneumatique gauche intérieur : 45 % ; gauche extérieur : 40 % ; droit intérieur : 25 % ; droit extérieur : 50 % Essieu arrière 2 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneumatique gauche intérieur : 75 % ; gauche extérieur : 40 % ; droit intérieur : 50 % ; droit extérieur : 35 % Essieu arrière 3 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; directeur ; profil pneumatique gauche intérieur : 25 % ; gauche extérieur : 55 % ; droit intérieur : 45 % ; droit extérieur : 40 % Poids Fjdpeyz A Ugsfx Apasph Poids à vide : 13 060 kg Charge utile : 34 940 kg PTAC : 48 000 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : KASSBOHRER LOWBED LB3E Carrosserie extensible : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : QACP318 Informations supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 19 190 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 179 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70-R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à tambour - Graissage centralisé = Remarques = Superbe KASSBOHRER LOWBED LB3E 2022, porte-engins extensible avec ABS/EBS, extensible 1x (600 cm), rampes hydrauliques (265x85 + 140x85 cm), essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, 1er essieu = essieu relevable, 3ème essieu = essieu directeur (auto-suiveur), plancher en bois dur (hauteur du plancher : 89 cm) avec élargisseurs (gauche + droite : semi-remorque élargissable jusqu'à 3150 mm), œillets d'arrimage haute résistance intégrés dans les longerons (gauche + droite), œillets d'arrimage haute résistance dans le plancher (gauche + droite), béquilles arrières, 4x panneaux de signalisation de largeur, pneus 245/70-R17.5 (profil gauche : 6/7, 6/12, 9/4 mm ; profil droit : 8/4, 5/8, 6/7 mm), poids à vide : 13 060 kg, poids total autorisé : 48 000 kg, homologation belge avec contrôle technique valable jusqu'au 24.05.2026 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 245/70-R17.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneu gauche intérieur : 45% ; profil pneu gauche extérieur : 40% ; profil pneu droit intérieur : 25% ; profil pneu droit extérieur : 50% Essieu arrière 2 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneu gauche intérieur : 75% ; profil pneu gauche extérieur : 40% ; profil pneu droit intérieur : 50% ; profil pneu droit extérieur : 35% Essieu arrière 3 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche intérieur : 25% ; profil pneu gauche extérieur : 55% ; profil pneu droit intérieur : 45% ; profil pneu droit extérieur : 40% Poids Poids à vide : 13 060 kg Charge utile : 34 940 kg PTAC : 48 000 kg Fonctionnalités Marque de la carrosserie : KASSBOHRER LOWBED LB3E Carrosserie extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : QACP318 Fpsdpszad Anefx Apaeh

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1985, Remorque plateau CTC SPA RP26S Première immatriculation : 1985 3 essieux Pneus à 40/50% d'usure Longueur : 9,68 m, largeur : 2,50 m, charge utile : 19 500 kg Double rampes hydrauliques Fpedpszcyxdefx Apaeh Bon état général Disponible immédiatement NOUS ÉVALUONS LA REPRISE DE VÉHICULES TOUTES MARQUES : MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, AVEC ÉQUIPEMENTS CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER ; OU MACHINES DE TERRASSEMENT CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les exigences du client. Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas Structure en acier à grain fin, soudée Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium Système d’attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur par une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW « Mesure laser des essieux/du châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier et caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier, argentées Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, avec tuyaux de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec prise ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement Plateau TTS bac en acier peu profond, plancher du plateau en acier/tôle antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 4500 mm Bac équipé de « profil Load-Lock » à l’avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d’arrimage (8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : légère ondulation du plancher possible en raison de la déformation due à la soudure ! Fpsdpfxji Ri Ebo Apaeh 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant, dans les coins du bac en acier, et 1 à l’arrière, dans le plancher, 5 tonnes chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (extrémité des rampes en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et du timon. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d’une répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation/Plaques Pays d’homologation : Allemagne avec approbation Dekra et certificat (conformément à la section 13 de la directive EG - FGV) Hotline d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint ou galvanisé, selon les exigences du client Rampes d’accès galvanisées à chaud Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement son

État: d'occasion, Volt / V Ampère / A Fjdpfx Apsy S Dpmeaoph Poids / kg Puissance totale requise / kW

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/1996, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur totale: 2 570 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 9 490 mm, couleur: autre, Année de construction: 1996, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieux BPW - Freins à tambour - Suspension Pneumatique Fpedpfx Asy Uliyjpaoh = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 245/70 R17.5 Marque essieux: SAF Freins: freins à tambour Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 30% Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 30% Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Poids Poids à vide: 7.040 kg Capacité de charge: 31.960 kg PBV: 39.000 kg Identification Numéro d'immatriculation: OD-72-TR

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22001007597, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 11 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2018, hauteur de l'espace de chargement: 200 mm, longueur totale: 11 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Informations complémentaires Châssis : construction soudée en acier, doublement cintré avec plateau surbaissé avant et arrière de l’essieu, plateau surbaissé biseauté pour faciliter la montée, sellette mobile avec couronne à billes robuste, béquille arrière rabattable, cales de roue, protection latérale anti-encastrement, garde-boue quart de cercle Anneaux d’arrimage : au-dessus de l’essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l’avant du cintrage ; plateau surbaissé/arrière : 6 paires d’anneaux d’arrimage latéraux dans le plateau surbaissé de 8 t chacun ; 6 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons, une paire d’emplacements pour ranchers encastrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm, ou à la place des emplacements pour ranchers, anneaux d’arrimage circulaires de 5 t encastrés dans le plancher Timon : œillet d’attelage de Ø 40 mm certifié Essieux : essieux à tambour BPW Fpodpfx Asi Ri N Uspajh Système de freinage : frein à air comprimé à deux circuits, frein de stationnement à ressort accumulateur, deux têtes d’accouplement sécurisées contre toute inversion à l’avant Électricité : 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, gyrophare avec support, une paire de panneaux d’avertissement éclairés et extensibles jusqu’à 3 000 mm, 2 prises 7 pôles sécurisées contre toute inversion à l’avant Plancher : cintrage avant revêtu de tôle larmée / tôle acier, coffre de rangement intégré dans la rampe d’accès au cintrage, surface de passage et espace central entre les longerons recouverts de tôle larmée / tôle acier, rampe arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm, surface surbaissée y compris la rampe arrière de 5 900 mm Rampes de chargement : rail d’accrochage pour rampes alu sur toute la largeur, profil en U sur toute la largeur ; une paire de rampes alu de 800 mm de long et env. 400 mm de large, capacité de charge par paire 14 000 kg, compartiment de rangement pour rampes entre les longerons Homologation : marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 39500, poids à vide: 8 250 kg, poids maximal de charge: 31 750 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/1995, dimension des pneus: 235/75 r17,5 zwilling, couleur: orange, Informations supplémentaires Fpsdpfxsi Rixgs Apajh Châssis principal et cadre extérieur en profilés double T en acier haute résistance, qualité ST 52.3, profilé longitudinal 4 fois, avec parties avant et arrière surélevées ainsi que traverses, châssis derrière le passage du bogie avec croupe étagée à sortie plate et rampe arrière inclinée de 0,8 m de long, hauteur de plancher la plus basse grâce aux cuves de roue encastrées au-dessus des roues arrière, coins avant de la plateforme du bogie chanfreinés à 45 degrés. Deux anneaux d’arrimage encastrés UVV chacun sur la plateforme du bogie et sur la rampe pour la fixation de dispositifs de serrage ; terminaison arrière avec supports larges pour axe de rampe à six paliers. Dispositif de protection latérale avec lamelle de protection selon CE, cales antidérapantes avec système de blocage. Essieux à rouleaux obliques nécessitant peu d’entretien avec tendeurs automatiques, système de freinage pneumatique à double circuit conforme CE et frein de stationnement. Bogie et timon d’attelage : en profilés double T soudés avec liaison pivotante, longueur standard du timon 1500 mm, avec huit œillets de 50 mm environ, support de timon avec vis de réglage pour ajustement en hauteur, pas de compensation d’essieu ! 24 volts, 2 câbles de connexion 7 pôles à détrompage, grands feux rectangulaires à quatre chambres incluant feu de brouillard arrière et feu de recul, boîtier de distribution à l’avant, feux de gabarit à l’arrière, feux de position et catadioptres latéraux, ainsi que support de plaque d'immatriculation simple ligne. Plancher en bois de pin de 40 mm, imprégné sous pression. Plateforme surbaissée et rampe avec plancher supérieur croisé de 30 mm d'épaisseur, posé longitudinalement. Épaisseur totale du sol 70 mm. Plateforme du bogie avec plancher simple longitudinal et coffre à outils encastré et ouvert, dimensions L 700 x l 800 x H 180 mm. Rampes : construction soudée en tôle emboutie, traverses, plancher bois longitudinal de 50 mm, extrémité de rampe renforcée, supports de rampe avec tendeur à clavette et sécurité, rampes déplaçables latéralement de 470 mm chacune, avec rail perforé et tube de déplacement, axe de rampe en acier brut, vérin de relevage à bras articulé avec ressorts extérieurs et intérieurs pour manipulation facile par une personne, appuis au sol automatiques. Sablé au grain d’acier, apprêt phosphate de zinc, peinture acrylique unie selon nuancier RAL, roues argent, peinture de sécurité, légère, métallisée ou bi-tons, bois lasuré.