Ari Ds-73 d'occasion à vendre (12 164)

État: très bon (occasion), Vanne à disque, vanne papillon, robinet à boule, vanne d’isolement papillon, vanne d’isolement, vanne à guillotine, vanne de régulation pneumatique, vanne à siège incliné, vanne - Fabricant : ARI Foxboro, vanne de régulation pneumatique - Vanne de régulation : type ARI-Stevi 451 - Actionneur à ressort : ARI type 100403429-216 - Positionneur : Foxboro, Schneider type SRI986-BIDS7ZZZNA Bodoq Nqxzjpfx Apnowl - Raccordement : DN50 PN16-25 - Quantité : 3x vannes de régulation en stock - Prix : à l’unité - Dimensions : 710/300/H270 mm - Poids : 31 kg

État: d'occasion, Vanne à disque, Vanne à clapet, Vanne à bille, Vanne papillon, Vanne à glissière, Vanne à membrane, Vanne d'arrêt à brides -Fabricant : ARI, Robinet à soupape d'arrêt type JL1040 -Raccord : DN32 PN6 -nombre : 2x vanne disponible -prix : par pièce -Dimensions : 180/140/H250 mm -poids : 5,9 kg/pce. Bjderrzczopfx Apnjwl

État: d'occasion, Vanne à disque, Vanne à clapet, Vanne à bille, Vanne papillon, Vanne à glissière, Vanne à membrane, Vanne d'arrêt à brides Bwodsrtcdzspfx Apnol -Fabricant : ARI, Robinet à soupape d'arrêt type JL1040 -Raccord : DN50 PN16 -Quantité : 2x vanne disponible -prix : par pièce -Dimensions : 230/170/H305 mm -poids : 10,3 kg/pce.

État: bon (utilisé), Vanne à disque, vanne papillon, robinet à boule, vanne papillon d'isolement, vanne d'arrêt, vanne à guillotine Bwodpfxod I I Hqe Apnel -Fabricant : ARI, vanne papillon d'isolement ZESA avec volant manuel -Raccordement : DN200 -Quantité : 1 pièce -Dimensions : 330/120/H500 mm -Poids : 14,5 kg

Année de construction: 2024, État: nouveau, Convient pour palans à chaîne Demag (DK 1, DKUN 1, DS1 125-250Kg) / moteur KD63 / entraînement par friction DRF200 Capot de ventilateur / couvercle de ventilateur de rechange - pas une pièce d'origine ! Numéro de pièce OEM 12481133 Bwedpfjq U Iitjx Apnsl Disponible également en grandes quantités - veuillez nous contacter. NEUF, non utilisé Expédié de : 75053 Gondelsheim Voir les photos

État: bon (utilisé), Année de construction: 1998, tour vertical CNC DS Dorries Scharmann - VCE 2000 FMC MACH ID 9088 Fabricant : DS Dorries Scharmann Type : VCE 2000 FMC Contrôle : SIEMENS 840C Année de construction : 1998 Max. diamètre de tournage : 2000 mm Diamètre de la table Ø : 1600 mm Horz. Déplacement du support : 1150 mm Course du vérin gauche : 995 mm Changeurs d'outils : 24 Vitesse : 280 tr/min Puissance : 60 kW Max. hauteur de braquage : 995 mm Axe C : 360000° Puissance des outils entraînés : 30 kW Longueur : 10200 mm Largeur : 8200 mm Hauteur : 8200 mm Poids : 42 000 kg Bjdpfewb Ayiex Apnowl

État: d'occasion, Année de construction: 2015, Machine à border Bjdpswrywgefx Apnjwl DS-Lifting - H-9000

État: nouveau, Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Tâche : 600 mm Pente : 1300 mm Décharge : 800 mm Largeur utile : 350 mm Total : 405 mm Mobile avec 4 roues d'arrêt Bsdpfx Ajhygvrspnewl Réglable en hauteur : 700 mm - 1000 mm Vitesse de la bande, const. 3m/min Le séparateur à palettes peut être réglé librement en hauteur et en angle par rapport à l'éjection.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2018, Fabricant : DS AUTOMOTION GmbH Type de machine : chariot de manutention Version : véhicule de transport sans conducteur (AGV) Année de construction : 2018 Heures de service : 504 h Kilométrage : 870 km État : bon (expertise par Dekra) Vitesse v min : 0,1 m/s Vitesse v max : 1,2 m/s Charge de transport : 1.200 kg Type d'entraînement : servo-moteur, sans balais Puissance de l'entraînement de déplacement : 2x 1,09 kW Modes de fonctionnement : automatique (poste de contrôle) ou manuel (commande à distance câblée) Alimentation électrique : Batterie lithium-ion 24 VDC (25,2 VDC) Marque : Triathlon Capacité de la batterie : 100 Ah Poids de la batterie : 50 kg Domaine d'utilisation : espace fermé, 80% d'humidité max. Longueur FTS : 1.650 mm Largeur FTS : 990 mm Bedpfot Ebgtox Apnjwl Hauteur FTS : 505 mm Garde au sol AGV : 30 mm Longueur max. du produit à transporter : 2700 mm Largeur max. du produit à transporter : 1800 mm

État: nouveau, poids à vide: 920 kg, poids maximal de charge: 2 580 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 090 mm, dimension des pneus: 195/55r10c, Chargement facile des voitures avec une remorque basculante pour voitures, en version plateau surélevé et treuil électrique. La plate-forme de chargement de la remorque peut être inclinée à l’aide d’une pompe manuelle. Cela garantit une position stable pendant le chargement. La plaque d’immatriculation se rabat et l’éclairage se déplace sur le côté. La manipulation fastidieuse de rampes lourdes et encombrantes n’est donc plus nécessaire. Après le chargement d’une voiture, la plate-forme est redescendue en ouvrant la valve de la pompe. Ce porte-voiture séduit non seulement par son design attrayant, mais aussi par sa finition de haute qualité, sa simplicité d’utilisation et sa stabilité. Un équipement de série haut de gamme rend la remorque de transport de voitures encore plus intéressante. L’équipement standard comprend : un système hydraulique à pompe manuelle, deux vérins hydrauliques pour une plate-forme stable, un plancher en aluminium, un treuil électrique avec support réglable et batterie, des cales de roue, des anneaux d’arrimage, une roue de secours avec support sous la plate-forme, une roue jockey automatique, un châssis très robuste soudé et un timon en V galvanisé à chaud. Vous trouverez les détails techniques ci-dessous. En option pour la remorque porte-voiture, nous proposons : bâche et structure supérieure, sangles d’arrimage pour voitures, sangles d’arrimage classiques, amortisseurs, homologation TÜV pour 100 km/h, coffres à outils et antivols. --- Consultez également toutes nos offres économiques sur notre site internet. Livraison possible dans toute l’Allemagne (hors îles) ! N’hésitez pas à nous demander les tarifs correspondants. --- PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr près de Brême Tél. : Fax : Bsdpfx Apeip Hwhenjwl Horaires d’enlèvement : du lundi au vendredi – heures Le samedi, aucun enlèvement n’est possible !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: G 5254, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 800 h, capacité de charge: 3 700 kg, hauteur de levage: 6 900 mm, type de carburant: diesel, type de mât: télescopique, hauteur de construction: 2 390 mm, type de transmission: Diesel, Chariot télescopique rigide VIN : G 5254 Type de mât : Télescopique État : Comme neuf État technique : Très bon Type de pneus avant : Pneumatiques Bwedpoqqzluofx Apnel État des pneus avant : 80 - 100 % Type de pneus arrière : Pneumatiques État des pneus arrière : 80 - 100 % Chauffage, Code de la route (STVZO), Cabine complète, Certification CE, Rétroviseurs extérieurs, Manipulateur, Gyrophare, Essuie-glaces, LED, Pack Premium, Préparation TÜV 40 km/h

État: nouveau, poids à vide: 6 617 kg, poids maximal de charge: 29 383 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22.5, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Schmitz SCS 24/L Varios - NEUF ! Toit relevable, bâche Edscha, Varios 2,85-3,05 m, 1er essieu relevable, coffre à outils, coffre à palettes avec roue de secours, essieux Schmitz avec freins à disque, pneus 385/65 22.5. Sous réserve d’erreurs, de saisie et de vente préalable. Bedpfexbrvqsx Apnswl

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d73a4869e108da5fdd6e55526, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Fixations pour conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Première extension télescopique centrale, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel "gooseneck" Deuxième extension télescopique centrale, extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" et dépassant l’arrière Deuxième extension télescopique centrale, extension avant sortie 1ère étape Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" long et angles biseautés Téléscope central sous forme de châssis à tube central imbriqué avec verrouillage par axe Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports de centre rabattables, pas de transport possible de conteneur sans tunnel. 2 guides pour conteneurs, incluant plaque de raccordement pour électricité, air et branchements de frein (raccords orientés vers le haut) Adaptateur amovible pour verrouillage avant, pour fixation de conteneurs sans tunnel par le dessous, support de rangement intégré Extension avant montée sur rouleaux, extension manuelle (pour conteneur 45 pieds avec tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, manivelle manuelle Cric support 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de levage 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Barre anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boues coquille Bavettes anti-projection homologuées CE Pare-chocs arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm Mesure au laser essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à surcharge de l’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h) Freinage Freins à air comprimé double ligne Bwodji Ri E Ajpfx Apnel Câblage coloré pour un service facile Frein de stationnement à ressort accumulateur Commande télescopique Déchargement essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir l’efficacité de l’ABS ! Avec valve montée/descente Système de stabilité de conduite Détection de charge essieu via signal EBS-Canbus, affichage en cabine conducteur, le camion doit être pré-équipé en conséquence, installation camion non comprise (non homologué comme bascule) Roues et pneumatiques 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard rond, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison Consignes d’exploitation Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: cf997e3303ed59631e2030c1b, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires Châssis pour semi-remorque porte-conteneurs Bwedpfoi Ri Exsx Apnel Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Supports pour containers : Extension arrière repliée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel gooseneck Téléscope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel gooseneck et dépassement à l’arrière. Téléscope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccordements de freins à l’avant du longeron transversal) Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par-dessous des containers sans tunnel, avec support de rangement Extension arrière sur rouleaux, avec manivelle manuelle Béquille de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour containers de 45 pieds Garde-boues demi-coquille Bavettes anti-projection conformes CE Protection de choc à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de 430 mm de diamètre Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total tracté Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à 2 lignes Chemins de câblage colorés pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande télescopique Décharge d’essieu pour faciliter le télescopage 2 têtes d’accouplement à l’avant anti-inversion, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé, sans installation camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22,5 marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : sur certains tracteurs une erreur de diagnostic peut apparaître malgré une fonction correcte) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Instructions d’utilisation Attention : transport de conteneurs-citernes remplis exclu ! Lors du transport de containers 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm est dépassée ! La protection anti-encastrement doit être extraite manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZO est nécessaire ! Pays d’agrément/signalisations Allemagne Approbation d’essai selon EG 2007/46 Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires : Châssis porte-conteneur semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage et 2 positions de pivots. Verrouillage avant sur support de vérin de benne, avec coins de guidage bilatéraux ; verrouillage arrière avec arbre tournant continu et ressort de rappel. Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants. Supports conteneur : Traverse de verrouillage, double usage pour verrouillage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. (Remarque : Pour 20 pieds, faible charge sur sellette.) Réglage par télescope central, cadre central imbriqué, avec verrouillage par goupille. Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Dimensions libres aux pieds de béquille, rayon de pivotement arrière env. 1850 mm. 2 cale-roues avec supports. Garde-boue demi-coques avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique : Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm. (Sans flexible.) Commande hydraulique par prise de force sur le camion. Connexion hydraulique avec flexible et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension : Essieux freins à disques SAF, diamètre du disque 430 mm. Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Bwodpfx Aei Ri Avepnol Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage : Frein pneumatique à deux circuits. Câblage couleur pour entretien simplifié. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande : Décharge d’essieu pour télescopage facilité. 2 têtes d’accouplement antivol à l’avant, sans ligne de connexion. EBS, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite. Détection de charge par signal canbus EBS, affichage cabine (camion préparé requis, pas de balance homologuée intégrée). Roues et pneus : 385/65 R22,5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur usine incluse. Électricité : 24V, feux multifonctions, éclairage latéral jaune à LED. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches antivol à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques : Allemagne. Homologation EG 2007/46. Hotline SAV 24/7. Préparé pour support plaque simple. Bande de marquage à réflexion conforme ECE R048, blanc latéral, rouge arrière. Peinture : Châssis DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie anticorrosion. Béquilles peintes en noir. Attention : Photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2 positions Bwsdpei Ri R Sjfx Apnel Supports de conteneur : Allonge arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds aligné à l'arrière Extension médiane 1er niveau, allonge arrière sortie 1er niveau : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et dépassement arrière Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge avant sortie 1er niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et coins biseautés Châssis central télescopique imbriqué verrouillable par goupille Réglage de hauteur arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneur sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccords de frein avant sur la traverse) Adaptateur d’encliquetage avant pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, fixation prévue lors du non-usage Allonge avant sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneur 45’ avec long tunnel) Allonge arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, manœuvre latérale, avec pied semi-rond et platine droite, avec compensation de débattement 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coques Bavettes anti-projection conformes EG Pare-chocs arrière Essieux + suspension : Essieux à disques SAF, Ø disques 430 mm Mesurage laser châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTRA 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation 3x frein), aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à 30% de surcharge essieu et max. 25 km/h Système de freinage Double circuit air comprimé, repérage couleur des durites pour maintenance facilitée Frein de stationnement à ressort accumulant Commande télématique d’allègement essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’attelage frontales sécurisées sans conduite de liaison EBS Système de freinage électronique avec prise frontale EBS sans câble Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/descente Système de stabilité directionnelle véhicule Détection de charge essieu via signal CAN EBS pour affichage en cabine conducteur. Camion à préparer, non installé (pas de balance homologuée). Roues et pneus : 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent sortie d'usine Électricité : 24 volt, feux multifonctions, éclairage arrière et stop LED, feux latéraux LED jaune (Attention : sur certains tracteurs, possible diagnostic erroné même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches sécurisées à l'avant, sans câblage Instructions d’exploitation : Pour le transport d'un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système de la sellette au bout arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection arrière doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise ! Pays d’immatriculation / plaques : Allemag

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Plus d’informations Châssis de semi-remorque pour conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage) Verrouillage avant sur support de cylindre de benne avec cales d’alignement incluses des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu à ressort de rappel Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants Prises pour conteneurs : Traverse de verrouillage double permettant le verrouillage d’un conteneur de 1 x 30 pieds ou 1 x 40 pieds Réglage via télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Répartition optimale de la charge sur la sellette pour le transport de conteneurs 30 pieds et 40 pieds. Cric télescopique 24 t, 2 vitesses, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation de course 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement aluminium Protection arrière anti-encastrement, acier galvanisé Garde-boues demi-coquilles Bavettes anti-projection conformes CE Hydraulique Cylindre basse pression 100 mm, max. 150 bars, raccord HDK à vis, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du camion incl. Connexion hydraulique avec flexible et connecteur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) pour poids total tracteur/remorque jusqu’à 44 t Suspension pneumatique Système de freinage Double circuit pneumatique à deux lignes 170 Câblage de couleurs différentes pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande Allégement des essieux pour télescopage facile 2 têtes d’accouplement à l’avant, à sécurité d’inversion, sans conduite d’interconnexion Système de freinage électronique (EBS) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement efficace de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion, pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Équipement électrique 24V, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de connexion 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via feu de recul Bedpfxji Riv Ej Apnewl

État: nouveau, Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 55 kg, tension d'entrée: 400 V, type de courant d'entrée: triphasé, fréquence d'entrée: 50 Hz, NOUVEAU !!! Ventilateur axial industriel diamètre 910mm, 29000m³/h Ziehl-Abegg FC091-ADS.7M.V7 /ct2311/ 3 PIÈCES EN STOCK Diamètre : 910mm Alimentation : 400V Bwsdpfxjxx U Tgo Apnol Débit d'air : 29000 m³/h Vitesse de rotation : 680/520 tr/min Fabricant : Ziehl-Abegg FC0910-ADS.7M.V7 Conformité RoHS : oui Pression d'air : 70-140 Pa Fréquence : 50/60Hz Indice de protection : IP54 Consommation électrique : 3,6/2,3 A Montage sur roulements 7 pales courbes en aluminium « remplaçables » Niveau sonore : 83 dB Puissance absorbée : 1250W/660W Sens de circulation d'air : Hélice vers les points de fixation Plage de température de l'air : -25°C à +60°C Type de connexion : Boîte à bornes Poids : 55kg Dimensions hors tout : B1 = 337mm, B2 = 20mm, D1 = 1005mm, D3 = 102mm

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, boîte d'extraction de filtre à air mobile Coffret avec ventilateur intégré et cartouche filtrante. Avec filtre HEPA. pour la ventilation, le filtrage et l'évacuation de l'air ambiant. Capacité d'extraction environ 1800 m3/h Ventilateur d'extraction : IMOFA DS 11-4 460 Watt 50 Hz 4,8 Ampères Tension : 230 V, 50 Hz Contrôleur de transformateur Systemair RTRE 5 4 cartouches filtrantes 1 pièce filtre Hepa ULTIMA RP 3000m3/h Boîtier en aluminium, roues mobiles et freinables Bedpovvcqxefx Apnjwl Dimensions: 100x100x80 cm Poids : environ 120 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 6 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: DKM200-1812003, poids maximal de charge: 150 kg, La machine est entièrement opérationnelle. Le levage est inclus. Bsdpfx Aoxy R T Sepnowl

État: bon (utilisé), Scie double pour couper les planches latérales derrière le galop. En bon état. Moteurs de scie circulaire 2x 45kW ; Bsdpetrxlkofx Apnswl Espacement des scies par servo hydraulique. Vitesse d'avance 60m/min.

État: comme neuf (occasion), Réservoirs horizontaux en acier au carbone 73.000l Dim. 3x 11m Epaisseur du cylindre 8mm Bwedpfx Ajibh S Hjpnel Epaisseur du fond 12mm Equipés d'une échelle.

État: bon (utilisé), Ligne de sciage à ruban pour grosses grumes 1. convoyeur de grumes Plateau de coupe tampon et alimentateur en une pièce 3. convoyeur de grumes et alimentation de centrage avec retourneur Bwjdpfxoikvlie Apnel 4. scie à ruban Söderhamn AKE 245A à double réducteur (ARI 6 têtes de couteaux) 5. séparateur de planches avec retourneur de blocs 6. transfert latéral des blocs 7. alimentation des blocs 8. ARI BKR-600 9. scie à refendre multiple ARI DS-75 10. ligne de délignage avec déligneuse ARI KT-52 Prix : 2 100 000 SEK, dans l'état actuel sur le site. La ligne est complète mais pas tout le convoyeur dans l'étage inférieur. Broyeur Bruks 1503M. Pas de courant sur les armoires électriques (pas de logiciel PLC). Peut être démonté et chargé par UJ Trading AB La scierie est située en Suède.

État: très bon (occasion), Ligne de sciage complète avec alimentation, réducteur ARI SKR 600, scie ARI KS 122, réducteur ARI BKR 600 2:nd, ARI DS 70 multi rip et ligne de coupe ARI KT 52 avec scanner complet. Bwsdpfxjikvl Rs Apnsl Plancher inférieur complet pour le traitement des déchets Toutes les armoires électriques et hydrauliques

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Ligne ARI haute capacité pour grosses grumes Table à grumes 2 sections Alimentation par paliers Bjdpfxowp E Tno Apnjwl Convoyeur à grumes Alimentation de l'écorceuse (Rebroyeur) Ecorceuse Cambio 90-75/6 (ou Cambio 500) Scanner 2D pour boîtes de rejet Convoyeur à grumes avec 2 boîtes de rejet Convoyeur à grumes, éjecteurs à gauche Table tampon et alimentation par paliers Convoyeur à grumes Scanner 3D Rema Retourneur de grumes automatique AriVislanda LT2 (2006) Alimentation par centrage de grumes AriVislanda LI-600 (2006) Réducteur AriVislanda RL-600 Scie AriVislanda QSS-700 (2011) AriVislanda VFW 600 L (2011) Séparateur de planches AriVislanda (2006) Inclinaison de blocs Alimentation de blocs AriVislanda type Nils AriVislanda RC-600 Réducteur Table tournante d'Ingvar Persson Alimentation AriVislanda 500A AriVislanda 509-7F Multirip Séparateur de planches AriVislanda Convoyeur à bande Lignes de chant doubles Söderhamn (1 à gauche, 1 à droite) 2 x 300 m/min Convoyeurs transversaux Ascenseur de Söderhamn Scanners Söderhamn 483 Alimentation Söderhamn 528 Coupe-bordure Söderhamn 5100 Sortie de coupe-bordure Söderhamn 5400 avec déplacement des rejets Système EdgeIT