Gsr B180T d'occasion à vendre (120)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 188 930 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 02/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) SCR, EGR et filtre à particules Euro VI Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec filtre à charbon, capteur solaire, brumisateur et capteur de qualité de l'air Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Nedpszmt S Rofx Ablscw Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : OUI Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec régulateur de vitesse adaptatif et système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 LITRES, RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ DROIT, 610 LITRES, RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ GAUCHE Capacité du réservoir d'AdBlue : 99 litres sous/derrière la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans Jupes latérales : OUI déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Peinture complète améliorée – Calandre principale, poignées, rétroviseurs, pare-chocs couleur cabine Informations sur les pneus Avant gauche - 5 mm Avant droit - 5 mm Arrière gauche intérieur - 5 mm Arrière gauche extérieur - 5 mm Arrière droit intérieur - 5 mm Arrière droit extérieur - 5 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 201 520 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) SCR, EGR et filtre à particules Euro VI Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec filtre à charbon, capteur solaire, brumisateur et capteur de qualité de l'air Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec régulateur de vitesse adaptatif et système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 litres, réservoir de carburant droit, 610 litres, réservoir de carburant gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 99 litres sous/derrière la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans Jupes latérales : OUI déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Peinture complète améliorée – Calandre principale, poignées, rétroviseurs, pare-chocs couleur cabine Informations sur les pneus Avant gauche - 15 mm Avant droit - 15 mm Arrière gauche intérieur - 7 mm Arrière gauche extérieur - 9 mm Nedpfx Ajzmq H Ssbljcw Arrière droit intérieur - 8 mm Arrière droit extérieur - 7 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 194 327 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) SCR, EGR et filtre à particules Euro VI Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec filtre à charbon, capteur solaire, brumisateur et capteur de qualité de l'air Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec régulateur de vitesse adaptatif et système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 litres, réservoir de carburant droit, 610 litres, réservoir de carburant gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 99 litres sous/derrière la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Technologie Système d'infodivertissement Ncodezmq H Eepfx Ablsw Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans Jupes latérales : OUI déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Peinture complète améliorée – Calandre principale, poignées, rétroviseurs, pare-chocs couleur cabine Informations sur les pneus Avant gauche - 14 mm Avant droit - 14 mm Arrière gauche intérieur - 9 mm Arrière gauche extérieur - 10 mm Arrière droit intérieur - 9 mm Arrière droit extérieur - 10 mm

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Capteur de pluie - Caméra de recul - Toit ouvrant - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) = Remarques = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ (HARDOX) Équipement du véhicule : Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400 – 1 800 tr/min, couple maximal 2 500 Nm à 1 000 – 1 400 tr/min, norme Euro6e Boîte de vitesses – AT2612, boîte de vitesses automatisée « I-Shift » à 12 rapports, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes Niveau d’émissions – Euro VI, niveau E Frein moteur – Frein moteur Volvo + et régulateur de pression des gaz d’échappement, puissance de freinage maximale D13 : 375 kW / D17 : 525 kW Empattement – 4 350 mm Poids total en charge prévu – 44 tonnes Rapport de transmission de l’essieu moteur – 3,33:1 Suspension de l’essieu avant – ressorts paraboliques à 3 lames Capacité de charge de l’essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes pour les essieux avant) Réservoir de carburant, côté gauche, à l’avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu Réservoir AdBlue – Monté sur le châssis, à droite, 57 litres, entre le 1er et le 2e essieu Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profilé, homologué CE Pneus de l’essieu avant – 315/80R22.5 - Pneus de l’essieu moteur – 315/80R22.5 Surveillance de la pression des pneus Régulation anticipée de la vitesse I-See (données topographiques basées sur des cartes, réglages de fonctionnement plus faibles) Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande au volant Instrumentation – Cluster d’instruments entièrement numérique haute performance de 12 pouces Interrupteur de régénération du FAP – pour contrôle et désactivation manuels Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour charges à centre de gravité bas Avertissement de collision avant avec système de freinage d’urgence AEBS Climatisation de la cabine – Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Conforme à la norme GSR, caméra montée à l’arrière sur l’extrémité du châssis Kit de préparation pour péage pour « Toll Collect » en Allemagne Isolation supplémentaire de la cabine – Couche d’isolation extra-épaisse Couleur de la cabine – Blanc pur – 1108 Blanc Feux de jour – en forme de V Njdpfx Abjzdbzvolscw Équipement de la benne basculante : Euromix MTP TMK 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ Benne basculante (HARDOX) Forme semi-circulaire Norme CE Plancher Hardox 450 - 8 mm Côtés Hardox 450 - 6 mm Pare-chocs arrière oscillant Support de roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Nombreuses options d’éclairage Marches d’accès au hayon (Marches d’accès : à l’intérieur du hayon) Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP Accessoires : Hayon arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique trémie pour l’asphalte Boîte à outils Support pour pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toit de protection de la bâche Systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour petites surfaces BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE, CONÇUE POUR DURES ÉPREUVES ! = Informations complémentaires = Année de construction : 2026 Essieu avant 1 : directionnel

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Toit ouvrant - Cabine de couchage - Pare-soleil = Remarques = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Équipement du véhicule : Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min Euro 6e Boîte de vitesses – AT2612, boîte de vitesses automatisée « I-Shift » à 12 vitesses, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes Niveau d’émissions – Euro VI, niveau E Frein moteur – Frein moteur Volvo + et régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, ralentissement maximum D13 : 375 kW / D17 : 525 kW Empattement – 4 350 mm Poids total autorisé en charge (PTAC) – 44 tonnes Rapport de réduction de l’essieu moteur – 3,33 :1 Suspension de l’essieu avant – Suspension à ressorts paraboliques à 3 feuilles Capacité de l’essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes pour les essieux avant) Réservoir de carburant, côté gauche, à l’avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu Réservoir AdBlue – Monté sur le châssis, côté droit, 57 litres, entre le premier et le deuxième essieu Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profilé, homologation CE Pneus de l’essieu avant – 315/80R22.5 - Pneus de l’essieu moteur – 315/80R22.5 Contrôle de la pression des pneus Système de régulation de vitesse prédictif I-See (données topographiques basées sur des cartes, réglages de fonctionnement réduits) Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande sur le volant Instrumentation – Tableau de bord numérique complet haute performance de 12 pouces Interrupteur de régénération du filtre à particules diesel (FAP) – pour contrôle et désactivation manuels Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour les charges à centre de gravité bas Système d’alerte de collision avant avec freinage d’urgence AEBS Climatisation de la cabine – Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Conforme à la norme GSR, caméra montée à l’arrière sur l’extrémité du châssis Kit de préparation pour le système de péage « Toll Collect » en Allemagne Isolation supplémentaire de la cabine – Couche d’isolation extra-épaisse Couleur de la cabine – Blanc pur – 1108 Blanc Feux de jour – En forme de V Équipement de la benne basculante : Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ Benne basculante (HARDOX) Forme semi-circulaire Norme CE Fond en Hardox 450 - 8 mm Parois en Hardox 450 - 6 mm Paroi arrière oscillante Support pour roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Nombreuses possibilités d’éclairage Marches d’accès à la benne basculante (Marches d’accès : à l’intérieur de la benne basculante) Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP Accessoires : Paroi arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique trémie pour l’asphalte Boîte à outils Support pour pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Nodpfx Abjzc Rcgeljcw Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toit de protection de la bâche Systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour les petites surfaces BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE, CONÇUE POUR VOTRE UTILISATION ! = Informations complémentaires = Année de construction : 2026 Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 176 345 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 07/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Nsdpfx Aezmb Dhsblocw Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) Euro VI Étape E Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec régulateur de vitesse adaptatif et système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 litres, réservoir de carburant droit, 610 litres, réservoir de carburant gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 65 litres sous/derrière la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans jupes latérales sur les réservoirs de carburant déflecteur d'air de toit Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Peinture complète améliorée – Calandre principale, poignées, rétroviseurs, pare-chocs couleur cabine Informations sur les pneus Avant gauche - 5 mm Avant droit - 5 mm Arrière gauche intérieur - 5 mm Arrière gauche extérieur - 5 mm Arrière droit intérieur - 5 mm Arrière droit extérieur - 5 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 165 234 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 07/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) Euro VI Étape E Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Ncsdpfjzmb Dbox Ablsw Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec régulateur de vitesse adaptatif et système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 litres, réservoir de carburant droit, 610 litres, réservoir de carburant gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 65 litres sous/derrière la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans jupes latérales sur les réservoirs de carburant déflecteur d'air de toit Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Peinture complète améliorée – Calandre principale, poignées, rétroviseurs, pare-chocs couleur cabine Informations sur les pneus Avant gauche - 5 mm Avant droit - 5 mm Arrière gauche intérieur - 5 mm Arrière gauche extérieur - 5 mm Arrière droit intérieur - 5 mm Arrière droit extérieur - 5 mm

État: nouveau, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 37 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec une disponibilité immédiate et à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. - Hauteur du châssis : XHIGH (extra-haute), dimensions précises selon VBI/WIS (en fonction de la taille des pneus) - Suspension arrière B-RIDE - Cabine de jour de sécurité FMX - Émissions polluantes conformes à l’Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 469 ch/345 kW, 2 346 Nm - Type de carburant : Diesel - Frein moteur Volvo+ (VEB+) - Puissance de freinage : 340 kW/462 ch (D13S), 430 kW/585 ch (D13T/TURBO-TC) ou 525 kW/714 ch (D17A). Conforme aux réglementations ADR sur le freinage - I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximal : 2 652 Nm - Essieu moteur RTH2610B, double essieu avec réduction à moyeu, 4 planétaires, blocages de différentiels longitudinal et transversal - Pack confort conducteur Selected - Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (vitre teintée) - Pack chantier pour FMX cabine courte - Suspension avant parabole à 3 lames (plus rigide) - Charge d'essieu avant max. : 16,0 t (technique) - Charge d'essieu arrière max. : 21 t (technique) - Suspension arrière standard - Direction dynamique Volvo (VDS), assistance de direction active électroniquement contrôlée - Système de direction dynamique Volvo/de base, servodirection à deux circuits Nedoy Uwuzepfx Ablocw - Freins à disque, disques pleins - EBS, système de freinage électronique, Pack Medium - Suspension arrière à lames paraboliques (rigidité standard) - Réservoir de carburant 275 l, à gauche entre les essieux avant doubles, plastique - Réservoir AdBlue, capacité utile : 57 l, entre les essieux avant - Traverse d’attelage centrale - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçage G-150/G-260 - Pneus AV 385/65R22.5 : Pour FAL10 (essieu avant 10 t) - Pneus AR 315/80R22.5 – Surveillance de la pression par capteurs internes - Diagnostic embarqué - Euro 6, Phase E - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - I-See avec informations topographiques et trafic (cartographie haute résolution) - Eco Cruise Control (régulateur de vitesse), y compris régulateur de vitesse en descente - Passage manuel des vitesses en mode automatique possible (incl. fonction Kickdown) - Pompe hydraulique Parker F1-81 montée arrière moteur - Tableau de bord « High » avec affichage conducteur numérique dynamique, 4 vues sélectionnables, reconnaissance panneaux (avec assistant de maintien de voie) - Taille : 12 pouces avec contour chromé - Tachygraphe numérique, génération 4 - Limiteur de vitesse 90 km/h - Programme électronique de stabilité (ESP), base pour véhicules solo et ensembles avec centre de gravité standard (chargé) et tracteurs/semi-remorques avec remorque ABS/EBS - Contrôle de traction adaptatif - Avertisseur de collision avec fonction freinage d’urgence (pour cibles fixes et mobiles) - Assistant de freinage d'urgence désactivable - Avertisseur de franchissement de ligne avec assistance direction - Assistant de maintien de voie désactivable - Assistant d’évitement de collision latérale et de virage avec fonction freinage, bilatéral - Assistant de virage désactivable - Système d’alerte conducteur conforme norme GSR, surveillance de la fatigue - Climatisation à contrôle automatique et capteur solaire - Démarrage moteur par clé (fourni

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 226 958 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 07/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses : Automatique I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Type de moteur : Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2 500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) Norme européenne : Euro VI SCR, EGR et filtre à particules Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidissement I-Park : Sans Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Nsdpfx Abezlcwtslscw Réfrigérateur : Réfrigérateur/congélateur de 33 litres monté sous la couchette avec séparateurs Climatisation : Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Assistance à la vigilance du conducteur : Avertissement d’alerte du conducteur Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,1 tonnes Régulateur de vitesse adaptatif : NON Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Cabine entièrement climatisée : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Système de freinage d'urgence avancé Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 litres, réservoir de carburant droit, 610 litres, réservoir de carburant gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 65 litres sous la cabine Lanterneaux supplémentaires : sans Cabine avant allongée Volvo : PARTIE DE LA CABINE AÉRODYNAMIQUE Technologie Affichage, affichage multimédia : Système d'infodivertissement Passerelle de connexion télématique : modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques - Phares à DEL Lanterneaux : sans Jupes latérales : sans Déflecteurs : Déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Finition de base – Badges satinés, calandre grise, bas de caisse, pare-chocs et aileron, coques de rétroviseurs et pare-soleil Informations sur les pneus Avant gauche - 12 mm Avant droit - 12 mm Arrière gauche intérieur - 12 mm Arrière gauche extérieur - 12 mm Arrière droit intérieur - 12 mm Arrière droit extérieur - 12 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 223 256 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 02/2025, type de carburant: diesel, poids total: 8 178 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Régulateur de vitesse prédictif I-See avec paramètres de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur une carte. Globetrotter XL Cab, couchette extra haute. 2 x 210 Ah - AGM Type de matériau absorbant en fibre de verre. Moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm SCR et EGR. EURO 6. Boîte automatique I-Shift 12 vitesses - PTAC 60 tonnes. Changement de vitesse standard - I-Shift ou Powertronic. Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW. Ncedpfx Aezlcpioblsw Système de freinage d'urgence avancé AEBS Caméra arrière - Conforme GSR montée à l'extrémité du cadre Confort du conducteur Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Confort 4 : suspendu - ceinture dans le siège Confort 4 : suspendu - ceinture dans le siège Lit superposé rabattable et réglable en hauteur 700 x 1900 mm Couchette inférieure de 815 mm de large au centre Chauffage de stationnement 1,8 kW Air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres monté sous la couchette avec séparateurs Spécifications techniques Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - demande légale à partir du 21/08/2023 Charge sur l'essieu avant 7,1 tonnes Pneus avant - 315/70 R22.5. Pneus arrière - 315/70 R22.5. Sellette d'attelage fixe ou coulissante Jost JSK 37 en fonte. Empattement 3800 mm. RÉSERVOIR DE CARBURANT DE 610 LITRES, CÔTÉ DROIT RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ GAUCHE DE 610 LITRES Réservoir AdBlue - 99 litres sous/derrière la cabine Technologie Affichage des informations de couleur secondaire Passerelle du système de gestion de flotte - requise pour la télématique et l'adaptation du concessionnaire Dynafleet Extérieur Feux de jour à LED en forme de V Feux antibrouillard avant - blancs Feux d'angle statiques - fonctionne avec un clignotant à basse vitesse pour éclairer la direction Déflecteur d'air de toit Déflecteur d'air latéral de cabine - tracteur long Informations sur les pneus Avant gauche - 8 mm Avant droit - 8 mm Arrière gauche intérieur - 9 mm Arrière gauche extérieur - 9 mm Arrière droit intérieur - 5 mm Arrière droit extérieur - 9 mm

État: bon (utilisé), Année de construction: 2016, hauteur de levage: 18 170 mm, type de carburant: diesel, Poids Poids à vide : 3 490 kg Fonctionnalité Capacité de levage : 220 kg Hauteur de travail : 2 017 cm Certification CE : oui État État technique : bon État visuel : bon Informations complémentaires Conditions de livraison : EXW Portée horizontale max. : 1 040 m Angle de rotation maximal de la nacelle : 450° Dimensions de transport (L x l x H) : 6,25 x 2,25 x 2,6 m Pays de production : DE Plus d’informations Veuillez contacter Christian Theißen pour plus d’informations. Njdpfx Abjyyb Ngjljcw Fabricant : Rothlehner GSR Modèle : E210PX Année de construction : 2016 Type de produit : Occasion Données techniques : Hauteur de travail max. : 20,17 m Hauteur de plateforme max. : 18,17 m Portée max. : 10,40 m Dimensions hors tout L x l x H : 6,25 x 2,25 x 2,60 m Dimensions de la plateforme l x P : 1,40 x 0,70 m Charge maximale panier : 220 kg Plage de pivotement : 450° Largeur d’appui : 2,23 m Largeur d’appui unilatérale : 2,90 m Largeur d’appui bilatérale : 3,65 m Type de propulsion : Diesel Poids propre : 3 490 kg Poids total autorisé en charge : 3 500 kg Caractéristiques particulières : panier rotatif 2x70°, prise électrique dans le panier. Remarque : TÜV et UVV neufs

État: nouveau, kilométrage: 40 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 6 435 kg, poids maximal de charge: 9 065 kg, poids total: 15 500 kg, dimension des pneus: 285/70R19,5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 240 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, hydraulique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, MAN TGM 15.290 4x2 BL nouvelle génération de camion MAN avec GSR et chauffage autonome - Délai de livraison actuel : 3 à 4 mois - Boîte automatique MAN PowerMatik 08.13 OD (boîte de vitesses à convertisseur à partir de 2024) - 3 sièges (siège central avec dossier rabattable, ceinture à 2 points) - Suspension pneumatique arrière - Blocage de différentiel - Fenêtre dans la cloison arrière de la cabine - Pare-soleil - Prise de force - MAN Easy Control, 4 fonctions (démarrage/arrêt, feux de détresse, projecteurs de travail, prise de force), accessibles de l’extérieur avec la porte ouverte - Préparation pour péage Toll Collect - Attelage de remorque à boucle 40 mm type RINGFEDER 4040 / G150B - Charge remorquable : standard jusqu'à 17 500 kg, sur ce véhicule libérée jusqu'à 24 000 kg ! - Attelage boule en option 3 500 kg - Prise remorque pour 24V 15 broches - Pneumatiques Continental - Climatisation - Chauffage autonome à eau 4kW - 2 batteries 180Ah Longlife sans entretien - Système de gestion de batterie 24 V - Coupe-batterie électrique - Rétroviseurs électriques réglables/chauffants - Verrouillage centralisé avec télécommande - Siège conducteur confort chauffant - Système multimédia MAN 7 pouces - Programme électronique de stabilité (ESP) 0P1TN - Régulation de patinage (ASR) 0P1T2 - Régulateur de vitesse (FGR) - Assistant de freinage d’urgence EBA non désactivable 0PHDA - Alerte de franchissement de ligne LDW - Feux de jour LED et feux de position LED - Couleur cabine : blanc RAL 9010 Incl. GSR : - Système de surveillance de la pression des pneus - Contrôle pression et température des pneus - Affichage de pression des pneus pour la remorque - Assistant angle mort - Assistant de changement de direction - Protection contre les cyberattaques - Assistant de recul - Reversing Motion System (caméra de recul) - Assistant intelligent de vitesse - Reconnaissance des panneaux - Détection avant non désactivable - Système d’avertissement de fatigue et de vigilance du conducteur - Système d’alerte de collision piétons et cyclistes - Signal de freinage d’urgence, feux de détresse automatiques - Combiné d’instruments Professional - Intégration smartphone (CarPlay) Garantie véhicule complet : 2 ans ou 100 000 km Garantie chaîne cinématique (moteur, boîte, essieu moteur) : 4 ans ou 240 000 km Équipement de bras pour conteneur conforme DIN 30722-1, monté sur MAN 15.290 BL 4x2 châssis - Capacité de levage et basculement : 12 000 kg - Longueur conteneur env. 4,0-4,5 m - Hauteur du crochet 1 570 mm selon DIN 30722-1 Ncedsvgm Ebopfx Ablew - Bras télescopique - Sécurisation mécanique du crochet - Verrouillage hydraulique interne (charge de conteneurs de tiers d’autres longueurs possible sans adaptation de conteneur, haute sécurité d’exploitation) - Télécommande sur le montant A (fonctionnement sans entrer dans la cabine possible) - Commande également au niveau du bras de déchargement - Arrêt d’urgence - Pompe hydraulique et réservoir hydraulique 100 L - Coffre et signal sonore - Certificat CE et kit - Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! - Plus d'infos, autres photos XXL, itinéraire sur notre site internet : - Pour demande en anglais, merci d’appeler ?is=8gcCNtUHnRbGm0jp ... Climatisation, automatique, sièges chauffants avant, TVA récupérable, ASR, ABS, toit ouvrant, volant multifonctions, radio, téléphone avec kit mains libres, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, rétroviseurs chauffants, lève-vitres électriques avant, antidémarrage électronique, verrouillage ce

État: nouveau, kilométrage: 36 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 3 655 kg, poids maximal de charge: 3 835 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 700 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, heures de fonctionnement: 90 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, - Fuso 9C18 City avec système de benne amovible et GSR. Location possible à partir de 6 mois avec option d'achat. - Les photos présentées sont des images de référence et servent d’exemple – la configuration exacte est disponible sur demande en option. - Véhicule non en stock, délai de livraison selon équipement : 2 à 5 mois. - Boîte automatique (Duonic) - Climatisation - Blocage de différentiel - Attelage à boule 3 500 kg - Siège confort - 1x caisse à outils - 2x projecteurs de travail - Gyrophares, rampe lumineuse, système d’alerte spécial, feux flash avant et arrière disponibles en option sur demande - PTAC : 8 550 kg, poids à vide : 3 655 kg, charge utile sans container : 4 895 kg - Déréglement possible à 7,5 t PTAC, charge utile alors env. 3 850 kg Ncjdpfeyttapsx Ablew - Empattement : 3 400 mm - Pneus M+S Continental - Système de benne amovible, capacité de levage 6 000 kg, bras articulé ou bras coulissant et verrouillage hydraulique du container - Montage possible avec crochet hauteur 900 mm ou 1 570 mm selon DIN 30722-1 - Nouveau container amovible City avec porte pendulaire en option à partir de 2 900 € HT - Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire ! - Plus d’infos et de photos XXL sur notre site internet : - For inquiries in English please call … Climatisation, clim auto, boîte auto, TVA récupérable, ABS, volant multifonctions, radio, ordinateur de bord, rétroviseurs chauffants, antidémarrage électronique, verrouillage centralisé télécommandé, attelage remorque, antibrouillards, direction assistée, différentiel à blocage, vitrages teintés, feu antibrouillard arrière, tachygraphe, cabine : distribution locale, siège conducteur à suspension pneumatique, vitres électriques, projecteurs de travail, phares additionnels, prise de force, gyrophare, état neuf, classe d’émissions : Euro 6, diesel, propulsion arrière, très bon état, HSN 7149, hydraulique, consommation : 0,0/0,0/0,0 l/100 km (mixte/intérieur/extérieur), filtre à particules, location possible, vignette antipollution 4 – vert, caméra de recul.

Année de construction: 2019, État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, Système complet de mesure sismique Avalon Sciences Geochain, comprenant environ 30 outils de réception sismique GSR-1 MKII Slim avec modules numériques, enregistreurs, panneaux d'alimentation et matériel de support en surface. Utilisé seulement à quelques reprises, en bon état. Caractéristiques techniques : - Environ 30 × récepteurs sismiques GSR-1 MKII Slim avec modules numériques AS251 - Plusieurs câbles inter-outil (ITC-4-40M) Ncodpfx Ajw R Tq Asblsw - Adaptateur de télémétrie, unités de formatage, outil gamma et croisements/adaptateurs - Enregistreur numérique GSP (8 canaux analogiques) - Panneaux d'alimentation GPP Geochain - Kits de synchronisation GPS - PC rackables avec disques remplaçables à chaud et stockage NAS - Infrastructure réseau et alimentation (switchs, moniteurs, câblage) - Emballé dans des caisses en plastique et aluminium - Poids total : env. 1 450 kg Particularités : - Utilisé seulement à quelques reprises - Système complet et prêt à l'emploi - Localisation : dépôt Haaksbergen - État : occasion - Documentation et listes de colisage disponibles sur demande Toutes les informations ont été recueillies avec le plus grand soin ; cependant, toute responsabilité pour d’éventuelles erreurs ou omissions est exclue.

État: nouveau, kilométrage: 31 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 4 415 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, heures de fonctionnement: 90 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, grue, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, - Fuso Canter 9C18 City porte-conteneurs avec grue de chargement et grappin - Délai de livraison env. 6 mois - Longueur optimale des conteneurs : 3,2 m à 4,4 m - Grue de chargement : 3,45 m = 995 kg, 4,90 m = 675 kg, 7,80 m = 380 kg, rallonge mécanique supplémentaire 9,30 m = 295 kg - Télécommande radio - Commande servo/grappin - Optionnel : grappin à deux coques adapté / grappin à bois / araignée avec rotateur - PTAC 7 490 kg, poids à vide : 4 635 kg, charge utile : 2 855 kg ou PTAC 8 550 kg possible sans modification technique, avec PTAC 8 550 kg = charge utile 3 865 kg Inclus GSR : - Système de surveillance de la pression des pneus - Assistant angle mort - Assistant de marche arrière Ncedpfx Ajwfxx Aobljw - Système de mouvement en marche arrière (caméra de recul) - Assistant intelligent de vitesse - Détection avant non désactivable - Système d’alerte en cas de fatigue et d’inattention du conducteur - Système d’alerte collision pour piétons et cyclistes - Signal de freinage d’urgence, warning automatique - Tableau de bord Professionnel - Intégration smartphone (Carplay) - Duomatic (boîte automatique) - Blocage de différentiel - Caméra de recul - Climatisation - Siège conducteur confort - Attelage remorque 3 500 kg - Projecteurs de travail - Pneumatiques M+S Continental - Sous réserve d’erreur et de vente préalable ! - Plus d’infos et d’images XXL sur notre site internet : - Pour toute demande en anglais merci d’appeler ?si=e3kKBeAmvHGP8Yer ?si=GCnW0PFPGq86YY41 ... Climatisation, clim auto, boîte automatique, TVA récupérable, ASR, ABS, radio, régulateur de vitesse, lève-vitres électriques avant, antidémarrage électronique, verrouillage centralisé à distance, attelage, antibrouillards, direction assistée, compte-tours, blocage du différentiel, vitres teintées, feu antibrouillard arrière, tachygraphe, cabine : distribution locale, siège conducteur à suspension pneumatique, lève-vitres électriques, projecteurs de travail, vitrage thermique, grue, neuf, norme antipollution : Euro 6, diesel, propulsion, très bon état, code HSN 7149, hydraulique, consommation : 0,0/0,0/0,0 l/100 km (mixte/urbain/extra-urbain), filtre à particules, disponible à la location, vignette Crit’Air : 4 - Vert

État: nouveau, puissance: 235 kW (319,51 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Bluetooth - Blocage de différentiel - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique = Remarques = MAN TGM 18.320 4x4 Euro6e EuromixMTP benne tri-benne (disponible également en version 4x2 toutes roues motrices) - NEUF - sans immatriculation - Moteur MAN D0836 LFLBI, puissance de 235 kW (320 ch), couple de 1 250 Nm, norme Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.12 OD GSR Essieu avant VP-09 à lames paraboliques, capacité 7,1 t, version surélevée Essieu arrière AP HP-1333 à lames paraboliques, capacité 11,5 t (blocage de différentiel) Rapport de pont AP i = 4,83 RL Pneumatiques avant et arrière WA 295/80R22.5 TL 152/148 K Réservoir carburant 150l côté droit, 35l AdBlue Empattement 3900 mm Attelage remorque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Signal de freinage d'urgence (ESS) ASR (anti-patinage) ESP (programme de stabilité électronique) Pare-soleil Siège conducteur confort Climatisation AC R134A sans CFC Leve-vitres électriques conducteur et passager Poignées d'accès gauche et droite - compartiment de rangement Chronotachygraphe numérique marque CONTI Radio MAN Media Truck 12V avec écran couleur 5'', module de connectivité Système de navigation Pré-équipement TollCollect Réduction de bruit 80 dB Offroad Régulateur de vitesse Prise remorque ABS et 24 V 7+7 pôles en bout de châssis Homologation comme véhicule N3G Pare-chocs en acier Cache-écrous de roue Paroi arrière de cabine avec fenêtre Équipement benne : EuromixMTP tri-benne EMK3-K Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la benne : Longueur : 4 400 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Paroi avant : 800 mm Fond : 5 mm HARDOX 450 Ridelles : 3 mm S355 Côté droit : ridelle pendulaire manuelle Côté gauche : ridelle pendulaire manuelle Fond arrière : pendulaire automatique 3 mm S355 Paroi avant : 3 mm S355 Fond arrière/Paroi arrière : 3 mm S355, anneaux d’arrimage dans les angles Sous-châssis : structure soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Vérin basculant Penta avec fin de course, - répartiteur hydraulique (vanne principale) - commande de benne pneumatique - commutateur pneumatique – vanne sur le sous-châssis - pompe et réservoir d’huile Options : Prise hydraulique remorque basculante Balai et pelle avec support Barre anti-encastrement repliable au niveau du sol Anneaux d’arrimage escamotables Commandes hydrauliques EuromixMTP pour ridelles Bâche Pour toute question, notre équipe se tient à votre disposition dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Ncodpfx Asym S Aveblow Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2025 Essieu avant : blocage de différentiel ; directionnel Essieu arrière : blocage de différentiel PTAC : 18 000 kg Marque de la benne : EuromixMTP Veuillez contacter Denis Omeragic pour plus d'informations.

État: nouveau, puissance: 320 kW (435,08 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Bluetooth - Servofrein - Blocage de différentiel - Pare-soleil = Remarques = MAN TGM 18.320 4x4 Euro6e EuromixMTP benne trilatérale Grue Hiab X Hiduo 228-4 Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D1556 LF07, puissance 294 kW (400 ch), couple 1 800 Nm, Euro 6e Boîte MAN TipMatic 12.26 OD Offroad, Efficiency Plus, Manoeuvre Empattement principal 3 900 mm GSR Capacité du réservoir de carburant 400 l à droite - Réservoir AdBlue 60 l à gauche Système de freinage électronique (EBS) - Système antiblocage des roues (ABS) - Assistant démarrage en côte MAN EasyStart Pneus essieu avant - 315/80R22.5 directionnels S+G TL (156/150 K), essieu arrière 315/80R22.5 motrices S+G TL (154/150 K) Essieu avant, 9 200 kg, essieu arrière, 13 000 kg, pont HY, rapport de réduction i=3,36 Suspension à lames sur l'essieu arrière, parabolique, 3 lames, acier, butée d'essieu renforcée Pare-chocs en acier, 3 parties - Feux de jour LED - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants Siège conducteur confort, à suspension pneumatique - accoudoirs sur le siège conducteur Volant multifonction réglable en hauteur et profondeur Programme électronique de stabilité (ESP) - Contrôle de traction (ASR) - Régulateur de vitesse (FGR) Système multimédia MAN 7 pouces - Système audio MAN - Module de connectivité (RIO Box) Système de navigation Attelage de remorque sur traverse arrière, ROCKINGER type 400 G 150A Garantie de chaîne cinématique de série pour la 3ème année d'exploitation jusqu'à 450 000 km ; voir carnet d'entretien Grue Hiab X Hiduo 228-4 4 rallonges hydrauliques Télécommande radio Lignes hydrauliques pour équipements additionnels 2,55 m = 5 500 kg 4,45 m = 4 150 kg Ncsdpfx Ajym S Apsbljw 6,45 m = 2 850 kg 8,45 m = 2 120 kg 10,60 m = 1 680 kg 12,70 m = 1 380 kg Équipement benne : EuromixMTP benne trilatérale EMK3-K avec grue de chargement Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la carrosserie : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Paroi avant : 800 mm Plancher : 5 mm HARDOX 450 Ridelles : 3 mm S355 Côté droit : ridelle pendulaire manuelle Côté gauche : ridelle pendulaire manuelle Porte arrière : pendulaire automatique, 3 mm S355 Paroi avant : 3 mm S355 Porte arrière : 3 mm S355, anneaux d’arrimage dans les coins Sous-châssis : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Vérin de benne Penta avec fin de course - Ensemble distributeur (vanne principale) - Commande pneumatique du bennage - Inverseur pneumatique benne / grue - Vanne au sous-châssis - Pompe et réservoir hydraulique Options : Prise hydraulique pour remorque basculante Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement escamotable au niveau du sol Anneaux d’arrimage repliables Ridelles à commande hydraulique EuromixMTP Bâche Notre équipe est disponible pour toute question dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année de construction : 2025 Essieu avant : directeur PTAC : 18 000 kg Grue : Hiab 228-4 Constructeur de la carrosserie : EuromixMTP Veuillez contacter Denis Omeragic pour de plus amples informations.

État: nouveau, kilométrage: 5 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Autres données techniques - Norme antipollution : Euro VIe - Vignette environnementale : 4 (verte) - Poids total autorisé en charge : 11 990 kg - Climatisation - Couleur : jaune - Configuration des roues : 4x2 - Système hydraulique - Longueur utile du compartiment de chargement : 6 000 mm - Largeur utile du compartiment de chargement : 2 550 mm - Cabine conducteur - Longue distance - Équipement GSR 2 Équipements - ABS - Attelage fixe - EBS - ESP - Ralentisseur/intarder - Régulateur de vitesse Description du véhicule Certifié conforme VDI 2700, 8.1, 8.2 Porte-voitures MAN TGL 12.250 4x2 BL CH - Suspension pneumatique essieu arrière - Prise de force - Cabine avec 2 sièges individuels - Couchage - Chauffage stationnaire - Radio - Chronotachygraphe 4.1 Superstructure porte-voitures DS12 [MODULO] : superstructure double niveau pour le transport de 2 voitures ou 1 utilitaire / camping-car * Plateforme inférieure env. 600 x 255 cm * Plateau élévateur env. 400 x 240 cm * Treuil avec commande radio et filaire * Superstructure galvanisée à chaud * Charge utile 4 890 kg Remorque : remorque BLYSS à air comprimé pour 3 voitures. * Charge utile env. 6 900 kg * Surface de chargement env. 900 x 255 cm * Partie arrière extensible d’env. 150 cm * Plateau élévateur env. 450 x 240 cm * Essieux SAF * ABS * Remorque avec tôle plancher perforée * Véhicules sécurisables à chaque position selon DIN * Remorque galvanisée à chaud Sécurisation de chargement également disponible chez nous : Njdpfxorfm U Eo Ablecw - Sangles d’arrimage et de serrage - Barres d’écartement - Gilets de sécurité - Caisses de transport - Protège-arêtes - Coussinets de calage - Cales de roue - etc. Financement et leasing possibles Nous réalisons tout type de superstructure et de toutes dimensions sur tous types de châssis : Bâche, sandwich polyester, aluminium. Visitez-nous sur : Superstructures – Véhicules complets – Remorques – Conseil – Financement Sous réserve d’erreur et de vente préalable, aucune responsabilité en cas d’erreur d’impression ou de saisie.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 200 kW (271,92 ch), type de carburant: diesel, couleur: orange, Année de construction: 2025, Véhicule : Moteur : OM936 200KW/272CH, 1100NM, Euro 6 Année de construction 2025 KM : Heures de fonctionnement : Couleur : orange Pneumatiques : 385/65 R22,5 TL Nordic LENK "K" Équipement : AZ1 Rapport de pont I=6,377 Blocage de roulis Frein de remorque, 2 circuits Ferrures de montage à l’arrière Éléments de fixation pour saleuse sur plateau Empattement : 3350mm Plaque de montage avant EN15432-1, type F1/C Protection latérale Siège conducteur suspendu pneumatique, chauffant Commodo additionnel côté gauche Accoudoir droit avec support de levier de commande, siège conducteur Levier de commande amovible sur l'accoudoir du siège conducteur Support universel pour unité de commande externe Console centrale latérale coulissante, espace de rangement suppl. Climatisation Chauffage supplémentaire à eau chaude pour cabine et moteur Prises de courant permanentes 12V (C3), 12V et 24V console centrale Prise de bord 24V/25A en cabine, avec signal C3 Caméra de recul, fin du véhicule tracteur Moniteur pour système de caméras Interface électrique universelle selon EN16330 Pré-équipement câblage interface Uni-Touch, avant Pré-équipement câblage interface Uni-Touch, arrière Alimentation électrique 24V, commutable, plafond Prise remorque ABS 24V, 7 pôles/5 broches Prise remorque 12V, 13 pôles Prise avant 7 pôles Prise appareil 32 pôles Cabine conforme à la norme ECE-R-29/03 Pare-soleil extérieur transparent Pare-brise clair, chauffant Filtre à huile de boîte de vitesses Refroidisseur d’huile de boîte hydraulique, huile/air Boîte de vitesses entièrement synchronisée MB UG130, 8 AV/ 6 AR Easydrive (transmission hydrostatique) Changement de vitesses automatique (EAS), commande deux pédales Alerte niveau huile hydraulique Installation hydraulique 2 circuits, 3 cellules, entièrement préparée, décharge chasse-neige Raccord hydraulique arrière, 4 sorties, cellule 1+2 Conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique Conduite de retour séparée arrière Ester d’acide carbonique pour installation hydraulique Système de commande Uni-Touch avec écran tactile 10,5" Pré-équipement téléphonie mobile/téléphone portable (12V) Combiné d'instruments 12,7 cm avec fonction vidéo Alerte ceinture de sécurité conducteur et passager Radio avec port USB et Bluetooth Truck Data Center 8 Carte d’assistance à la conduite – région Europe Pré-équipement Truck Data Center 8 Réservoir AdBlue 25L Ncjdpfjyn Ilijx Ablow Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, sur supports Phares LED longue portée Projecteurs de travail LED en haut de la paroi arrière Phares réglables en hauteur Moteur OM936, R6, 7,7L, 200KW/272CH, 1100NM Version moteur EURO 6 Frein moteur haute performance Système de nettoyage rapide radiateur Clean-Fix Prise de force moteur y compris prise de force avant Plateau, dimensions intérieures 2650x2200x400 Cadre de support plateau Augmentation de la charge remorquable, ZAA max. 20t Attelage AHK gros anneau Ringfeder, axe 38,5 Jantes épaules droites 11.75X22,5 ET 135 Bandes réfléchissantes rouge/blanc Triangle et lampe de signalisation Assistant attention du conducteur Assistant signalisation routière Contrôle pression des pneus Sideguard Assist 2 Frontguard Assist Préequipement pour alcootest avec antidémarrage -TX3 Variante poids 16,5t -V0Q configuration véhicule selon GSR, phase B -XD2 Garantie constructeur 2 ans après mise en service Offre basée sur nos conditions générales de vente !!! Vente réservée aux professionnels !!! Pour toute question, n'hésitez pas à me contacter. Pour une visite ou u

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 3 040 h, puissance: 90 kW (122,37 ch), Panier élévateur Multitel ALU 160 – 16,30 m sur véhicule Nissan (permis B) Année : 2014 | Immatriculation : 1G | État : Excellent Nsdpfxsxvyyas Ablecw Un panier élévateur fiable pour un usage professionnel Le panier Multitel ALU 160, monté sur un véhicule Nissan, offre la combinaison idéale entre mobilité, efficacité et facilité d’utilisation. Grâce à la possibilité de conduite avec un permis B, ce modèle est le choix parfait pour les interventions sur le terrain, les stations-service, les sociétés de services publics et les entreprises de montage. Caractéristiques techniques Hauteur de travail : max. 16,30 m (jusqu’à 16,5 m en exploitation) Déport horizontal : jusqu’à 7,95 m à 200 kg (10,5 m avec charge réduite) Capacité du panier : 200 kg Zone de travail : rotation de la tourelle sur 360° Rotation du panier : ±60° Dimensions du panier : 1,40 × 0,70 × 1,10 m Stabilisateurs : 4 vérins hydrauliques Dimensions de transport (L × l × H) : 6,69 × 2,10 × 2,78 m Poids à vide : 3 350 kg | PTAC : 3 500 kg Moteur : Diesel 90 kW | Norme : EURO 5 Kilométrage : env. 76 800 km | Heures de service : env. 3 040 h AVANTAGES PRINCIPAUX Adapté aux conducteurs avec permis B Construction compacte, fiable et maniable Zone de travail à 360° pour une flexibilité maximale Entretien effectué, utilisation immédiate Service et pièces détachées disponibles en Croatie Inspection indépendante possible (TÜV Croatia ou SGS Adriatica) DESCRIPTION DU MODÈLE Le Multitel ALU 160 se distingue par sa structure robuste en aluminium et son système hydraulique fiable. Grâce aux quatre stabilisateurs hydrauliques et à la rotation à 360°, il permet un fonctionnement sûr et stable dans toutes les conditions. La simplicité d’utilisation et les dimensions compactes en font un équipement idéal pour les travaux en zones urbaines et espaces restreints. CONTRÔLE ET INSPECTION Tous les véhicules sont soumis à une inspection détaillée dans notre atelier spécialisé (Trigon Dizalotehnika Servis) – y compris des composants mécaniques, hydrauliques et de carrosserie. À la demande du client, nous organisons également une inspection indépendante par un organisme certifié : TÜV Croatia d.o.o. ou SGS Adriatica d.o.o., comprenant : Contrôle du fonctionnement du système de levage, des dispositifs de sécurité et de stabilité Analyse visuelle et technique du châssis porteur et de l’hydraulique Rapport d’état technique avec documentation photo Certificat de conformité selon la directive européenne sur la sécurité des machines (2006/42/CE) Cela offre une sécurité supplémentaire au client et lui permet de vérifier l’état de la machine avant l’achat, de manière indépendante. DOCUMENTATION ET SERVICE Carnet d’entretien et documentation disponibles pour consultation Assistance à l’immatriculation et à l’importation Livraison du véhicule sur votre site en Croatie ou dans l’UE Location ou financement possible Reprise de votre ancien véhicule possible selon accord TRIGON DIZALOTEHNIKA d.o.o. Importateur et représentant général des plates-formes élévatrices Multitel et GSR pour la Croatie, la Slovénie, le Monténégro, la Bosnie-Herzégovine et la Serbie. Plus de 30 ans d’expérience dans la vente, le service et la location de nacelles élévatrices. De première main – service, pièces détachées et support technique disponibles dans toute la Croatie.